2025屆云南省建水縣物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆云南省建水縣物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖甲所示為一運(yùn)動(dòng)員(可視為質(zhì)點(diǎn))進(jìn)行3米板跳水訓(xùn)練的場(chǎng)景，某次跳水過(guò)程的v-t圖象如圖乙所示，t=0是其向上起跳的瞬間．則該運(yùn)動(dòng)員從跳板彈起能上升的高度最接近（）A．0.38m B．0.80m C．1.10m D．3.00m2、我們知道，拍打蚊子不是一件容易的事，當(dāng)我們看準(zhǔn)蚊子停留的位置拍打下去時(shí)，蚊子早就不知飛向何方了，這是因?yàn)槲米釉诟惺艿酵蝗灰u擊而飛走時(shí)，具有很大的（）A．速度B．位移C．速度的改變量D．加速度3、從波蘭中部城市羅茲往返四川成都的直達(dá)火車(chē)線路“蓉歐快鐵”開(kāi)通于2013年，全長(zhǎng)9826公里，行車(chē)時(shí)間約13天，比歷時(shí)40至50天的海路運(yùn)輸快許多，它是中國(guó)雄心勃勃的“一帶一路”計(jì)劃的一部分．關(guān)于“蓉歐快鐵”，下列說(shuō)法正確的是（）A．班列長(zhǎng)度太大，質(zhì)量太大，任何時(shí)候都不能看成質(zhì)點(diǎn)B．研究“蓉歐快鐵”線路上的班列行程時(shí)，可以將班列看成質(zhì)點(diǎn)C．分析班列通過(guò)阿拉山口的時(shí)間時(shí)，可以將班列看成質(zhì)點(diǎn)D．只要班列處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，就可以看成質(zhì)點(diǎn)4、如圖所示，兩個(gè)同樣的彈簧秤每個(gè)自重都是0.1N，下端掛鉤的重力忽略不計(jì)，甲“正掛”，乙“倒掛”，在乙的下方掛上重0.2N的砝碼，則甲、乙兩彈簧秤的示數(shù)分別為（）A．0.3N0.3NB．0.3N0.2NC．0.2N0.3ND．0.4N0.3N5、甲、乙兩車(chē)某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車(chē)的位移—時(shí)間(x－t)圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A．t1時(shí)刻兩車(chē)相距最遠(yuǎn)B．t1時(shí)刻甲車(chē)從后面追上乙車(chē)C．0到t1時(shí)間內(nèi)，乙車(chē)的平均速度小于甲車(chē)的平均速度D．0到t1時(shí)間內(nèi)，乙車(chē)的平均速度等于甲車(chē)的平均速度6、從高空中由靜止下落的物體，由于空氣阻力的作用，其加速度逐漸減小，直至加速度為零，在此過(guò)程中物體的運(yùn)動(dòng)情況是（）A．物體的速度變化率越來(lái)越大B．速度不斷增大，加速度為零時(shí)，速度最大C．速度不斷減小，加速度為零時(shí)，速度最小D．物體的速度變化方向與加速度方向相反7、物體從某一高度處開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)，3s后落到地面（g取10m/s2），則下列選項(xiàng)中正確的是A．物體下落處離地面高為30mB．物體落地時(shí)的速度大小為30m/sC．物體在落地前最后1s內(nèi)的位移為25mD．物體在整個(gè)下落過(guò)程中的平均速度為20m/s8、關(guān)于速度、加速度、速度變化量，下列說(shuō)法正確的是（）A．加速度減小，速度可能增大B．速度和加速度不能同時(shí)為零C．加速度方向不變，但速度方向可能改變D．加速度的方向與速度變化量的方向不一定相同9、圖是測(cè)量人的反應(yīng)時(shí)間的小實(shí)驗(yàn)，乙同學(xué)在甲同學(xué)的大拇指與食指之間的正上方捏住一把直尺，甲同學(xué)的大拇指與食指之間距離較?。s3cm），乙同學(xué)突然放開(kāi)尺子，甲同學(xué)盡快用手指去夾?。铝斜硎稣_的有（）A．測(cè)的是甲同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間B．測(cè)的是乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間C．實(shí)驗(yàn)原理是D．實(shí)驗(yàn)原理是vt=gt10、如圖所示為在同一直線上運(yùn)動(dòng)的A、B兩質(zhì)點(diǎn)的x-t圖象，由圖可知(

)A．t=0時(shí)，A在B的前面B．B在時(shí)刻追上A，并在此后跑在A的前面C．B開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的速度比A小，時(shí)刻后才大于A的速度D．A運(yùn)動(dòng)的速度始終比B大11、如圖所示，重20牛的物體放在粗糙水平面上，用力F=20牛的力斜向下推物體，F(xiàn)與水平面成30o角，物體剛好勻速直線運(yùn)動(dòng)。則下列結(jié)論正確的是：A．地面對(duì)物體的作用力為203牛，B．物體與平面間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.5C．物體受的支持力與力F的合力方向可能向右D．物體所受的合力為零12、如圖所示的位移s-t圖像和速度v-t圖像中，給出四條曲線1、2、3、4代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是（）A．圖線1表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)B．s-t圖像中，t1時(shí)刻v1>v2C．s-t圖像中，t2時(shí)刻表示2開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)D．v-t圖像中，0至t3時(shí)間內(nèi)3的平均速度等于4的平均速度二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，將彈簧水平放置測(cè)出其自然長(zhǎng)度，然后豎直懸掛讓其自然下垂，在其下端豎直向下施加外力F，實(shí)驗(yàn)過(guò)程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的，用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出F－x圖線，如圖所示．由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_______N/m，圖線不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是___________．14、（10分）在“勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)探討”中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打點(diǎn)以記錄小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況．在這一實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)操作以下實(shí)驗(yàn)步驟：A．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，并接好電路．B．將紙帶固定在小車(chē)尾部，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔．C．把一條繩拴在小車(chē)上，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼.D．拉住紙帶，將小車(chē)移至靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先放開(kāi)紙帶，再接通電源．E．先取下紙帶，再斷開(kāi)電源。上述有兩個(gè)步驟是錯(cuò)誤的：請(qǐng)你將它們找出來(lái)，并分別說(shuō)出它們有哪些錯(cuò)誤。(1)______________________________________________________________；(2)______________________________________________________________．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）以18m/s的速度行駛的汽車(chē)，制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在3s內(nèi)前進(jìn)36m。求：(1)汽車(chē)的加速度大??；(2)汽車(chē)制動(dòng)后5s內(nèi)發(fā)生的位移大小。16、（12分）一小球由靜止開(kāi)始沿直線做勻加速運(yùn)動(dòng)，途中依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)，已知AB=BC=24m，由A到B和由B到C經(jīng)歷的時(shí)間分別為t1=4s，t2=2s，求：（1）小球的加速度大??；（2）小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度大小；（3）A點(diǎn)與出發(fā)點(diǎn)的距離．17、（12分）甲乙兩車(chē)同時(shí)同地同向出發(fā)，在同一水平公路上做直線運(yùn)動(dòng)，甲以初速度v1=16m/s，加速度a1=2m/s2做勻減速運(yùn)動(dòng)，乙以初速度v2=4m/s，加速度a2=1m/s2做勻加速運(yùn)動(dòng)．求：（1）兩車(chē)再次相遇前兩者間的最大距離；（2）兩車(chē)再次相遇所需的時(shí)間．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】

設(shè)跳水運(yùn)動(dòng)員起的速度大小為v，上升的最大高度為h．由v﹣t圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示位移，可知：又聯(lián)立解得：，所以A正確；BCD錯(cuò)誤；故選A2、D【解析】蚊子運(yùn)動(dòng)的并不快，即速度不大，是因?yàn)槲米拥乃俣茸兓?，即加速度大，B正確．3、B【解析】試題分析：研究“蓉歐快鐵”線路上的班列行程時(shí)，班列的大小能忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確，A錯(cuò)誤；分析班列通過(guò)阿拉山口的時(shí)間時(shí)，班列的大小不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)；故C錯(cuò)誤；班列能否看成質(zhì)點(diǎn)與是否運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)；故D錯(cuò)誤；故選B．考點(diǎn)：質(zhì)點(diǎn)【名師點(diǎn)睛】可視為質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)物體有以下兩種情況：（1）運(yùn)動(dòng)物體的形狀和大小跟它所研究的問(wèn)題相比可忽略不計(jì)，如研究地球繞太陽(yáng)的公轉(zhuǎn)，可把地球當(dāng)作一質(zhì)點(diǎn)．（2）做平動(dòng)的物體，由于物體上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況相同，可以用一個(gè)點(diǎn)代表整個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)．4、A【解析】試題分析：兩彈簧秤的示數(shù)等于掛鉤處的拉力，對(duì)下面的物體及彈簧受力分析可求出彈簧秤的示數(shù)．解：對(duì)下方的鉤碼及物體分析，彈簧的拉力：F=G自重+G砝碼=0.1+0.2=0.3N；兩掛鉤處的力為作用力與反作用力；故兩彈簧秤的示數(shù)均為0.3N；故選：A【點(diǎn)評(píng)】本題考查受力分析的方向，要注意明確彈簧秤的讀數(shù)原理，同時(shí)注意牛頓第三定律的應(yīng)用．5、D【解析】試題分析：在位移-時(shí)間圖象中，傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，斜率表示速度；圖象的交點(diǎn)表示位移相等，平均速度等于位移除以時(shí)間．根據(jù)這些知識(shí)分析．甲乙兩車(chē)在同一時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖象的斜率等于速度，可知，開(kāi)始時(shí)，甲的速度比乙大，甲在乙的前方，經(jīng)過(guò)時(shí)間位移又相等，故在時(shí)刻乙車(chē)剛好從后面追上甲車(chē)，在時(shí)刻乙車(chē)剛好從后面追上甲車(chē)，兩車(chē)相遇，AB錯(cuò)誤；0到時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車(chē)的位移相等，根據(jù)平均速度等于位移除以時(shí)間可知，0到時(shí)間內(nèi)，乙車(chē)的平均速度等于甲車(chē)的平均速度，故C錯(cuò)誤D正確．6、B【解析】

加速度減小，而速度對(duì)時(shí)間的變化率即為加速度，則知速度對(duì)時(shí)間的變化率減小，故A錯(cuò)誤。根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)情況知：物體先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度為零時(shí)，做勻速運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到最大，故B正確，C錯(cuò)誤。物體的速度變化方向與加速度方向相同，故D錯(cuò)誤。故選B。7、BC【解析】

A.物體下落處離地面高為故A錯(cuò)誤。B.物體落地時(shí)的速度大小為故B正確。C.物體在落地前最后1s內(nèi)的位移為故C正確。D.物體在整個(gè)下落過(guò)程中的平均速度為故D錯(cuò)誤。8、AC【解析】

加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量，反映速度變化快慢的物理量，當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)?！驹斀狻緼項(xiàng)：當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速度減小的加速度運(yùn)動(dòng)，故A正確；B項(xiàng)：當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減小到零時(shí)，加速度也減到零，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：加速度方向不變，但速度方向可能改變，如豎直上拋運(yùn)動(dòng)，故C正確；D項(xiàng)：由公式a=ΔvΔt可知，加速度的方向與速度變化量的方向一定相同，故故應(yīng)選：AC?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度方向與速度方向的關(guān)系。9、AC【解析】

AB．該實(shí)驗(yàn)是測(cè)量人的反應(yīng)時(shí)間，一個(gè)同學(xué)的手捏住直尺的頂端，另一同學(xué)的手做捏住直尺的準(zhǔn)備，當(dāng)上方的手放開(kāi)直尺時(shí)，下方的手“立即”捏住直尺，讀出直尺下落的高度，由求出時(shí)間，即反應(yīng)時(shí)間，由于圖中上方的手是釋放直尺者的，下方的手是受測(cè)者的，所以測(cè)的是甲同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．由知，受測(cè)者的反應(yīng)時(shí)間只與下落的高度有關(guān)，即實(shí)驗(yàn)原理為，故C正確，D錯(cuò)誤．10、AB【解析】根據(jù)圖像可知，A開(kāi)始在位置沿正方向作勻速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)刻保持靜止?fàn)顟B(tài)，圖線的斜率表示速度，因?yàn)锳圖線傾斜程度大，所以0—這段時(shí)間比B速度大，則t=0時(shí)，A在B的前面，A對(duì)，B在t2時(shí)刻追上A，并在此后跑在A的前面，B對(duì)，．B在t1時(shí)刻前運(yùn)動(dòng)的速度比A小，t2時(shí)刻后A靜止所以大于A的速度，C錯(cuò)，D錯(cuò)11、AD【解析】

物體剛好勻速直線運(yùn)動(dòng)，水平方向：F豎直方向：F解得：FN=30NA.地面對(duì)物體的作用力F地B.物體與平面間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ=FC.物體受的支持力與力F的合力和重力與滑動(dòng)摩擦力的合力大小相等方向相反，所以物體受的支持力與力F的合力方向右向上，故C錯(cuò)誤D.物體剛好勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以物體所受的合力為零，故D正確。12、BC【解析】

無(wú)論速度時(shí)間圖象還是位移時(shí)間圖象只能表示物體做直線運(yùn)動(dòng)，而不能表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤．在s-t圖象中圖線的斜率表示物體的速度，在t1時(shí)刻圖線1的斜率大于圖線1的斜率，故v1>v1．故B正確．s-t圖線的斜率等于物體的速度，斜率大于0，表示物體沿正方向運(yùn)動(dòng)；斜率小于0，表示物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，則s-t圖像中，t1時(shí)刻表示1開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；在v-t圖線中圖線與時(shí)間軸圍成的面積等于物體發(fā)生的位移．故在0-t3時(shí)間內(nèi)4圍成的面積大于3圍成的面積，故3的平均速度小于4的平均速度．故D錯(cuò)誤．故選BC．【點(diǎn)睛】對(duì)于v-t圖線和s-t圖線的基本的特點(diǎn)、功能一定要熟悉：s-t圖線與v-t圖線只能描述直線運(yùn)動(dòng)；s-t的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度，斜率的正和負(fù)分別表示物體沿正方向和負(fù)方向運(yùn)動(dòng)．v-t圖線與時(shí)間軸圍成的面積等于物體在該段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移，斜率表示加速度．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、200彈簧自身有重力【解析】

[1][2]當(dāng)拉力為8N時(shí)，彈簧的形變量為x=5cm=0.05m當(dāng)拉力為0N時(shí)，彈簧的形變量為x=1cm=0.01m由胡克定律F=kx得：圖線的斜率即為彈簧的勁度系數(shù)圖線不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是由于彈簧本身有重力，使得彈簧沒(méi)有外力的情況下已經(jīng)伸長(zhǎng)了一段距離．14、D；先接通電源，再放開(kāi)紙帶E；先斷開(kāi)電源，再取下紙帶【解析】

(1)[1]在D項(xiàng)操作中，注意要先接通電源，然后再釋放紙帶，這樣可以保持的打點(diǎn)的穩(wěn)定以及提高紙帶的利用率，盡量多在紙帶上打點(diǎn)；(2)[2]在E項(xiàng)操作中，先斷開(kāi)電源，再取下紙帶。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(1)；(2)【解析】

(1)由勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式，代入數(shù)據(jù)計(jì)算得負(fù)號(hào)表示加速度方向與速度方向相反。(2)汽車(chē)制動(dòng)的總時(shí)間為所以5s內(nèi)的位移即為4.5s內(nèi)的位移，則位移16、（1）（2）10m/s（3）1m【解析】（1）設(shè)AB=BC=L；AB間的平均速度為，BC間