江蘇省連云港市重點(diǎn)初中2025屆高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

江蘇省連云港市重點(diǎn)初中2025屆高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于力的合成與分解，下列說(shuō)法正確的是（）A．分力一定要比合力小B．大小均等于F的兩個(gè)力，其合力的大小不可能等于FC．一個(gè)10N的力可以分解為兩個(gè)大小都為500N的分力D．已知合力F和分力的方向，分解時(shí)有兩組解2、將一個(gè)力分解為兩個(gè)分力，合力與分力的關(guān)系是（）A．合力的大小一定大于兩個(gè)分力大小之和B．合力的大小一定比每一個(gè)分力都大C．合力的大小一定小于每一個(gè)分力的大小D．合力的大小可能比一個(gè)分力大而比另一個(gè)分力小3、運(yùn)動(dòng)著的汽車(chē)制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后停下來(lái)，若它在制動(dòng)后開(kāi)始的5s內(nèi)通過(guò)的位移與它在最后5s內(nèi)通過(guò)的位移之比為2：1，則此汽車(chē)總共運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是（）A．5sB．10sC．7.5sD．8.5s4、物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，已知第2s內(nèi)的位移為6m，第3s內(nèi)的位移為4m，則下列說(shuō)法正確的是()A．物體的初速度為9m/sB．物體的加速度為3m/s2C．物體在第4秒內(nèi)的位移為0D．物體在前2s內(nèi)的位移為8m5、關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法不正確的是()A．質(zhì)點(diǎn)的位移是矢量，路程是標(biāo)量B．質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程不等，但位移可能相同C．質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程不為零，但位移可能是零D．質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，它通過(guò)的路程一定就是位移6、一輛公路救援車(chē)停在平直的公路上，突然接到命令，要求從靜止開(kāi)始一直加速行駛趕往1公里外的出事地點(diǎn)，且到達(dá)出事地點(diǎn)時(shí)的速度為30m/s，有三種進(jìn)行方式：a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；b做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)；c做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，則（）A．a(chǎn)種方式先到達(dá)B．b種方式先到達(dá)C．c種方式先到達(dá)D．b種方式需要的時(shí)間最長(zhǎng)7、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）A．它是豎直向下，v0=0，a=g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．在開(kāi)始連續(xù)三個(gè)1s內(nèi)通過(guò)的位移之比是1：2：3C．在開(kāi)始連續(xù)三個(gè)1s末的速度大小之比是1：2：3D．從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起至下落5m，10m，15m所經(jīng)歷的時(shí)間之比為1：2：38、小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其v-t圖像如圖，則由圖可知（g=11m/s2）（）A．第一次反彈初速度的大小為3m/sB．能彈起的最大高度1．8mC．下落的最大速度為5m/sD．在1-1.8s內(nèi)的平均速度大小為1m/s9、下列關(guān)于重力和彈力說(shuō)法正確的是A．形狀規(guī)則且質(zhì)量分布均勻的物體的重心和它的幾何中心重合B．書(shū)本對(duì)課桌的壓力就是書(shū)本的重力C．相互接觸的物體之間不一定有彈力作用D．彈力的方向總是與施力物體形變的方向相反10、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中，科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類(lèi)比法、微元法、科學(xué)假說(shuō)法和建立物理模型法等。以下所用物理學(xué)研究方法的敘述，正確的是（）A．用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體，是建立理想模型法B．v-t圖象中圖線與坐標(biāo)軸圍成的圖形的面積表示位移，是類(lèi)比法C．當(dāng)Δt非常小時(shí)，表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，是極限法D．認(rèn)為空氣中由靜止開(kāi)始下落的蘋(píng)果做自由落體運(yùn)動(dòng)，是控制變量法二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)在“測(cè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（頻率為50Hz，即每0.02s打一個(gè)點(diǎn)）記錄了被小車(chē)拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況如圖所示。在紙帶上選出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出。用刻度尺測(cè)得S1=7.05cm、S2=7.67cm、S3=8.29cm、S4=8.91cm、S5=9.53cm、S6=10.16cm(1)根據(jù)測(cè)量出的數(shù)據(jù)，可以計(jì)算出B、C、D、E、F各點(diǎn)的瞬時(shí)速度，并記錄到提前設(shè)計(jì)好的表格中，如下圖。請(qǐng)你計(jì)算出打F點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度_____并填入下表(保留兩位小數(shù))計(jì)數(shù)點(diǎn)BCDEF速度m/s0.740.800.860.92(2)以打A點(diǎn)時(shí)的時(shí)刻記為0時(shí)刻，圖中已標(biāo)出B、C、D、E計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn),，請(qǐng)你在該圖中標(biāo)出與計(jì)數(shù)點(diǎn)F對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn),并畫(huà)出v-t圖線_____。(3)觀察實(shí)驗(yàn)得出的v-t圖像可以判斷小車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其依據(jù)是________。v-t圖像斜率的物理意義是_________；大小為_(kāi)______，打計(jì)數(shù)點(diǎn)A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度大小為_(kāi)__________m/s。12、（10分）某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做實(shí)驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)誤差很大，懷疑電源的頻率不是50Hz，采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)測(cè)量電源的頻率．已知砝碼及砝碼盤(pán)的質(zhì)量為m=0.1kg，小車(chē)的質(zhì)量為M=0.4kg，不計(jì)摩擦阻力，g取10m／s1．圖乙為某次記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有三個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出．（1）小車(chē)的加速度大小為_(kāi)____m／s1；（1）根據(jù)紙帶上所給出的數(shù)據(jù)，可求出電源的頻率為_(kāi)____Hz；（3）打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小為_(kāi)________m／s．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示,用勁度系數(shù)均為k的完全相同的輕彈簧A、B、C,將兩個(gè)質(zhì)量為m的相同小球連接并懸掛,小球處于靜止?fàn)顟B(tài),彈簧A與豎直方向的夾角為30°,彈簧C水平,求，A,C彈簧伸長(zhǎng)量各為多少。14、（14分）一平直的傳送帶以速率v=3m/s勻速運(yùn)行，傳送帶把A處的工件運(yùn)送到B處，A、B相距L=15m。從A處把工件輕輕放到傳送帶上（初速度為0），經(jīng)過(guò)時(shí)間t=6s能傳送到B處。（提示：工件在傳送帶上加速，最大速率不會(huì)超過(guò)傳送帶運(yùn)行速率）(1)求工件加速度大?。?2)如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，工件加速度不變，工件能較快地從A處傳送到B處。要讓工件用最短時(shí)間從A處傳送到B處。說(shuō)明并計(jì)算傳送帶的運(yùn)行速率至少應(yīng)為多大？15、（13分）（一個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，第一個(gè)2s內(nèi)的位移是9m，第2個(gè)2s內(nèi)位移為5m，求該物體運(yùn)動(dòng)的加速度和初速度。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】A、兩個(gè)力的合力可以比分力大，也可以比分力小，也可以等于分力，故A錯(cuò)誤；B、大小均等于F的兩個(gè)力，當(dāng)兩力夾角為120°時(shí)，其合力的大小也等于F，故B錯(cuò)誤；C、一個(gè)10N的力可以分解為兩個(gè)大小都為500N的，因這兩個(gè)力的合力最小為0，最大為1000N，故C正確；D、已知合力F和分力的方向，分解時(shí)有唯一的一組解，故D錯(cuò)誤；故選C.【點(diǎn)睛】解此題關(guān)鍵是要理解合力的大小范圍：大于兩力之差，小于兩力之和；分析時(shí)考慮問(wèn)題要全面，既要考慮到兩個(gè)力同向，也要考慮反向的情況．2、D【解析】

A．合力的大小一定小于兩個(gè)分力大小之和，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BC．合力的大小可能比每一個(gè)分力都大，也可能都小，也可能相等，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤；D．合力的大小可能比一個(gè)分力大而比另一個(gè)分力小，選項(xiàng)D正確。故選D。3、C【解析】假設(shè)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為，則根據(jù)逆向思維將汽車(chē)看做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則在制動(dòng)后開(kāi)始的5s內(nèi)通過(guò)的位移為，它在最后5s內(nèi)通過(guò)的位移為，故有，解得，即總時(shí)間為7.5s，C正確．4、A【解析】AB、根據(jù)相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移差恒定得：，負(fù)號(hào)表示物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，又由于，所以物體在第1s內(nèi)的位移為8m，由位移公式：得：，故A正確，B錯(cuò)誤；C、由公式，可知，在第4秒內(nèi)的位移為，故C錯(cuò)誤；D、物體在前2s內(nèi)的位移為，故D錯(cuò)誤；綜上所述本題答案是：A5、D【解析】位移是矢量，路程為標(biāo)量，A對(duì)；位移由初位置指向末位置的有向線段，路程為路徑的長(zhǎng)度，B對(duì)；同理C對(duì)；只有物體做單向的指向運(yùn)動(dòng)的時(shí)候位移才等于路程，D錯(cuò)；6、CD【解析】

作出a、b、c的速度時(shí)間圖線，如圖所示因?yàn)閍、b、c的末速度相等，圖線與時(shí)間軸圍成的面積相等，可知tc＜ta＜tb故CD正確，AB錯(cuò)誤。7、AC【解析】A、自由落體運(yùn)動(dòng)做初速度為零，加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；

B、根據(jù)知，在開(kāi)始內(nèi)、內(nèi)、內(nèi)的位移之比為，則連續(xù)三個(gè)內(nèi)的位移之比為，故B錯(cuò)誤；

C、根據(jù)知，在開(kāi)始連續(xù)三個(gè)末的速度大小之比為，故C正確；

D、根據(jù)知，，則從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起下落所經(jīng)歷的時(shí)間之比為，故D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道自由落體運(yùn)動(dòng)做初速度為零，加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解。8、AC【解析】

A．由圖可知，球彈起后的初速度大小為3m/s，故A正確；B．圖線在1.5s-1.8s段表示小球反彈，圖線的“面積”等于位移大小，也等于球能彈起的最大高度h，即故B錯(cuò)誤。C．小球在1.5s末下落的速度最大，由圖讀出最大速度為5m/s。故C正確。D．小球開(kāi)始下落的高度上升的高度為h=1.6m，則在1-1.8s內(nèi)的位移為x=H-h=1.4m，平均速度大小為故D錯(cuò)誤；9、ACD【解析】

A．形狀規(guī)則且質(zhì)量分布均勻的物體的重心和它的幾何中心是同一位置，故A正確；B．書(shū)本對(duì)課桌的壓力大小等于書(shū)本的重力，因壓力和重力是不同性質(zhì)的力，不能說(shuō)書(shū)本對(duì)課桌的壓力就是書(shū)本的重力，故B錯(cuò)誤；C．相互接觸的物體之間只有發(fā)生形變時(shí)才會(huì)產(chǎn)生彈力作用，故C正確；D．彈力的方向是形變的反方向或者形變恢復(fù)的方向，故D正確.10、AC【解析】

A．質(zhì)點(diǎn)采用的科學(xué)方法為建立理想化的物理模型法，故A正確；

B．v-t圖象中圖線與坐標(biāo)軸圍成的圖形的面積表示位移，是微元法，故B錯(cuò)誤；

C．當(dāng)△t非常小時(shí)，表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，是極限法，故C正確；

D．認(rèn)為空氣中由靜止開(kāi)始下落的蘋(píng)果做自由落體運(yùn)動(dòng)，是理想模型法，故D錯(cuò)誤；

故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題11、0.98m/s圖像是一條直線加速度0.60m/s20.68【解析】

(1)[1]每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則時(shí)間間隔T=0.1s，小車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可知，F(xiàn)點(diǎn)的速度等于EG段的平均速度，則(2)[2]描點(diǎn)連線，作出v-t圖線，如圖所示(3)[3][4]勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖線是傾斜直線，斜率表示小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度；[5]由圖像可知，[6]根據(jù)速度-時(shí)間公式可知12、（1）1；（1）40；（3）1【解析】試題分析：（1）對(duì)車(chē)與砝碼及盤(pán)整體進(jìn)行研究，依據(jù)牛頓第二定律，則有：mg=（m+M）a；解得：；（1）根據(jù)加速度公式，則有：；由于相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有三個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則有，4T0=T，那么T0=0.015s；那么電源的頻率為：；（3）、打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小為：考點(diǎn)：研究小車(chē)的速度隨時(shí)間變化規(guī)律【名師點(diǎn)睛】本題借助實(shí)驗(yàn)考查了牛頓第二定律與勻變速直線的規(guī)律以及推論的應(yīng)用，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用，提高解決問(wèn)題能力．注意相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有三個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，及選取車(chē)與砝碼及盤(pán)整體研究．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、【解析】將兩小球看作一個(gè)整體，對(duì)整體受力分析，可知整體受到重力2mg，彈簧A和C的拉力FA和FC的作用，受力如下圖所示，

根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件有：，F(xiàn)C=2mgtan30°

根據(jù)胡克定律：FA=kxA，F(xiàn)C=kxC

聯(lián)立以上各式得：彈簧AC的伸長(zhǎng)量分別為：，點(diǎn)睛：本題主要考查了共點(diǎn)力平衡條件、胡克定律的應(yīng)用以及整體法和隔離法的靈活運(yùn)用問(wèn)