鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)賽項(xiàng)備考試題及答案（選拔賽）

鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)賽項(xiàng)備考試題及答案（選拔賽）單選題1.作用在制動(dòng)缸活塞上的壓縮空氣推動(dòng)活塞，由活塞桿傳出的力稱為（）。A、閘瓦壓力B、制動(dòng)力C、制動(dòng)原力參考答案：C2.追加減壓一般不應(yīng)超過(guò)兩次，累計(jì)減壓量不超過(guò)（）kPa。A、200B、170C、150參考答案：B3.追加減壓量一般不應(yīng)超過(guò)兩次；（）追加減壓量不得超過(guò)初次減壓量；累計(jì)減壓量不應(yīng)超過(guò)最大有效減壓量。A、一次B、二次C、三次參考答案：A4.裝有燈顯裝置的機(jī)車在調(diào)車狀態(tài)下，應(yīng)關(guān)閉（）電源,閉合燈顯裝置電源。A、監(jiān)控裝置B、機(jī)車信號(hào)C、機(jī)車電臺(tái)參考答案：B5.制動(dòng)盤摩擦面不允許有明顯的臺(tái)階與溝槽、拉傷，但允許有1mm深的擦傷和小于（）mm的凹面。A、1B、2C、3參考答案：B6.制動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí)，自閥減壓（）kPa并保壓1min，檢查制動(dòng)主管貫通狀態(tài)，司機(jī)檢查制動(dòng)主管漏泄量，每分鐘不得超過(guò)20kPa。A、50B、100C、最大有效減壓量參考答案：B7.制動(dòng)管經(jīng)排氣口向大氣排氣時(shí)，制動(dòng)管中的壓力降將沿著列車長(zhǎng)度（）逐次傳播，就是空氣波。A、由后向前B、由中間到兩端C、由前向后參考答案：C8.直流勵(lì)磁線圈繞制成長(zhǎng)而薄的筒狀且不設(shè)骨架，其目的是（）。A、改善線圈散熱條件B、改善鐵心散熱條件C、方便制造參考答案：A9.直流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組與電樞繞組不相連，勵(lì)磁電流由另一個(gè)獨(dú)立電源供電，這樣的發(fā)電機(jī)為（）。A、并勵(lì)發(fā)電機(jī)B、他勵(lì)發(fā)電機(jī)C、串勵(lì)發(fā)電機(jī)參考答案：B10.只有在（）時(shí)，司機(jī)方可選擇進(jìn)入或退出調(diào)車模式。A、TP狀態(tài)下B、CTCS-2級(jí)模式C、列車停車參考答案：C11.掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律，進(jìn)入長(zhǎng)大上坡道前，應(yīng)盡可能（）列車運(yùn)行速度，充分利用動(dòng)能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。A、減小B、提高C、不變參考答案：B12.長(zhǎng)期備用的機(jī)車解除備用要在（）h內(nèi)（寒冷地區(qū)，平均氣溫低于零下10°C時(shí)，為72h）達(dá)到出段狀態(tài)。A、2B、24C、48參考答案：C13.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得小于（）m，不足規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、1B、1.5C、2參考答案：A14.閘瓦摩擦表面的材質(zhì)硬度提高，摩擦系數(shù)（）。A、增大B、不變C、減小參考答案：C15.造成滑行的原因之一是閘瓦壓力過(guò)高，使制動(dòng)力大于（）。A、摩擦力B、粘著牽引力C、輪軌間的粘著力參考答案：C16.造成滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物，降低了（）。A、牽引力B、制動(dòng)力C、粘著力參考答案：C17.在自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。A、調(diào)度命令B、路票C、綠色許可證參考答案：B18.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑（）進(jìn)站。A、路票B、綠色許可證C、引導(dǎo)信號(hào)參考答案：C19.在正常啟動(dòng)完畢后，如機(jī)車信號(hào)為關(guān)閉信號(hào)時(shí)（如半黃半紅燈、紅或白燈），在速度高于（）km/h，監(jiān)控裝置將進(jìn)行ZTL報(bào)警。A、5B、10C、15參考答案：A20.在汛期暴風(fēng)雨中行車，當(dāng)洪水漫到路肩時(shí)，列車應(yīng)按規(guī)定（）。A、加強(qiáng)瞭望B、限速運(yùn)行C、立即停車參考答案：B21.在信號(hào)機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車按隔離模式運(yùn)行時(shí)，行車憑證為（）。A、調(diào)度命令B、路票C、綠色許可證參考答案：A22.在外加電壓一樣的情況下，不能用交流勵(lì)磁的接觸器線圈替換直流勵(lì)磁的接觸器線圈，是因?yàn)椋ǎ駝t將燒毀線圈。A、交流線圈匝數(shù)少，電阻小B、交流線圈鐵心發(fā)熱C、交流線圈阻抗過(guò)大參考答案：A23.在調(diào)度集中區(qū)段，調(diào)度集中控制車站有關(guān)行車工作由該區(qū)段（）指揮。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、車站值班員和列車調(diào)度員共同參考答案：B24.在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由（）負(fù)責(zé)。A、調(diào)車人員B、司機(jī)C、扳道員參考答案：B25.在設(shè)置CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)的均衡風(fēng)缸、列車管壓力參數(shù)時(shí)，其誤差范圍不得超過(guò)（）kPa。A、±10B、±15C、±20參考答案：A26.在列車運(yùn)行速度超過(guò)120km/h的雙線區(qū)段，采用速差式自動(dòng)閉塞，列車緊急制動(dòng)距離由（）及以上閉塞分區(qū)長(zhǎng)度保證。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)參考答案：B27.在列車施行常用制動(dòng)后，若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓，制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升，這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量，稱為（）。A、最大有效減壓量B、最小減壓量C、追加減壓量參考答案：A28.在機(jī)械圖中,表示尺寸界線、尺寸線、剖面線一般用（）。A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、點(diǎn)劃線參考答案：B29.在故障動(dòng)車組前部救援時(shí)，擔(dān)當(dāng)救援的動(dòng)車組按隔離模式進(jìn)入?yún)^(qū)間，在接近被救援列車2km時(shí)，以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車的速度運(yùn)行，最高不超過(guò)（）。A、20km/hB、40km/hC、60km/h參考答案：A30.在發(fā)電機(jī)的定子上相隔（）的電角度放三組線圈，這樣的發(fā)電機(jī)叫三相交流發(fā)電機(jī)。A、60°B、120°C、180°參考答案：B31.在動(dòng)車組停車（）內(nèi)，按壓列控人機(jī)界面DMI的目視鍵無(wú)效。A、2minB、5minC、10min參考答案：A32.在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑（）進(jìn)站。A、路票B、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書C、引導(dǎo)信號(hào)參考答案：C33.在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑（）越過(guò)。A、路票B、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書C、引導(dǎo)信號(hào)參考答案：C34.在CRH380B型動(dòng)車組制動(dòng)手柄共設(shè)置了（）常用制動(dòng)位置。A、六個(gè)B、七個(gè)C、八個(gè)參考答案：C35.在CRH380B型動(dòng)車組線電流互感器用于檢測(cè)每個(gè)高壓?jiǎn)卧模ǎ、電壓B、電容C、電流參考答案：C36.在CRH2A型動(dòng)車組的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置中，制動(dòng)卡鉗的夾緊動(dòng)作是由（）驅(qū)動(dòng)的。A、單元制動(dòng)器B、制動(dòng)風(fēng)缸C、液壓油缸參考答案：C37.在（）時(shí)間內(nèi)電流所作的功叫電功率。A、hB、minC、單位參考答案：C38.運(yùn)用機(jī)車車鉤水平中心線距軌面的高度為（）。A、815~890mmB、845~880mmC、815~880mm參考答案：A39.運(yùn)行中機(jī)車信號(hào)為關(guān)閉信號(hào)（含白燈）裝置轉(zhuǎn)入降級(jí)時(shí)，模式按延遲（）后限速20km/h控制。A、500米B、800米C、1000米參考答案：B40.運(yùn)行途中，遇列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，列車應(yīng)（）報(bào)告。A、立即停車B、在前方站停車C、前方停車站參考答案：B41.運(yùn)行途中，遇（）發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請(qǐng)求更換機(jī)車，在自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車運(yùn)行速度不超過(guò)20km/h。A、機(jī)車信號(hào)B、列尾裝置C、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備參考答案：A42.運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車，擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是（）。A、附掛機(jī)車B、本務(wù)機(jī)車C、重聯(lián)機(jī)車參考答案：C43.運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h的快速貨物班列在任何線路上的緊急制動(dòng)距離限值為（）m。A、800B、1000C、1100參考答案：C44.運(yùn)行速度250km/h及以下時(shí)，（）模式下CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度10km/h緊急制動(dòng)設(shè)置模式曲線。A、部分監(jiān)控B、完全監(jiān)控C、目視參考答案：B45.原規(guī)定為通過(guò)的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車及動(dòng)車組列車、特快旅客列車遇特殊情況必須變更基本進(jìn)路時(shí)，須經(jīng)（）準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、調(diào)度所主任參考答案：A46.遇機(jī)車換掛需將自動(dòng)制動(dòng)機(jī)列車主管壓力由600kPa改為500kPa時(shí)，摘機(jī)前應(yīng)對(duì)列車主管實(shí)施一次（）kPa的最大減壓量操縱。A、100B、140C、170參考答案：C47.由兩以上匝數(shù)不同的線圈繞在一個(gè)構(gòu)成閉合回路的鐵心上組成的電氣裝置是（）A、變壓器B、接觸器C、繼電器參考答案：A48.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號(hào)。A、8B、9C、12參考答案：C49.應(yīng)停車的客運(yùn)列車錯(cuò)辦通過(guò)，定車站責(zé)任；在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過(guò)，定（）單位責(zé)任。A、車務(wù)B、機(jī)務(wù)C、車務(wù)、機(jī)務(wù)參考答案：B50.應(yīng)答器信息接收單元通過(guò)BTM天線，接收、解調(diào)地面應(yīng)答器的報(bào)文信息，并在校核后將正確的信息傳輸給（）。A、VCB、STMC、BTM參考答案：A51.引導(dǎo)接車時(shí)，動(dòng)車組列車以不超過(guò)（）速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。A、20km/hB、30km/hC、40km/h參考答案：C52.以壓縮空氣為動(dòng)力，通過(guò)控制傳動(dòng)裝置使閘瓦壓緊車輪踏面產(chǎn)生摩擦而形成的制動(dòng)力稱為（）。A、閘瓦制動(dòng)B、盤形制動(dòng)C、動(dòng)力制動(dòng)參考答案：A53.已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開來(lái)方面（不明時(shí)，從列車前后兩方面），距離列車（）處放置響墩防護(hù)。A、不小于300mB、不小于800mC、按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置參考答案：A54.一切電話中斷時(shí)，在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時(shí)，列車運(yùn)行（）行車。A、按路票B、按紅色許可證C、仍按自動(dòng)閉塞法參考答案：C55.一切電話中斷時(shí)，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時(shí)間間隔法，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為（）。A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證參考答案：C56.一般的講，機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過(guò)120km／h時(shí)，應(yīng)采用（）牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置。A、軸懸式B、架懸式C、體懸式參考答案：A57.夜間機(jī)車出入段時(shí)的道岔開通信號(hào)為：（）燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。A、白色B、黃色C、綠色參考答案：B58.壓縮車鉤時(shí)要注意被壓縮的車輛數(shù)不應(yīng)超過(guò)列車總量數(shù)的（）。A、1／2B、1／3C、2／3參考答案：C59.壓力表是以（）為零點(diǎn)，壓力表所指示的空氣壓力叫表壓力。A、大氣壓力B、真空壓力C、空氣壓力參考答案：A60.蓄電池液面高度應(yīng)在防護(hù)板（）mm以上。A、5~10B、10~15C、15~20參考答案：B61.蓄電池是把（）轉(zhuǎn)換成電能。A、太陽(yáng)能B、熱能C、化學(xué)能參考答案：C62.需要“輸入支線”操作時(shí)，按（）鍵可將“輸入進(jìn)路號(hào)”窗口調(diào)出。A、[確認(rèn)]B、[進(jìn)路號(hào)]C、[車位]參考答案：B63.信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)其四個(gè)發(fā)車方向進(jìn)路表示器左方橫向顯示兩個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)（）方向線路發(fā)車。A、B、C、參考答案：A64.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于（）m，不足規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、1B、1.5C、2參考答案：B65.五車距離信號(hào)，車列走行20米后，速度超過(guò)（）km／h時(shí)解除機(jī)車牽引力。A、3B、6C、9參考答案：C66.無(wú)線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示綠燈閃數(shù)次后熄滅，表示（）信號(hào)。A、推進(jìn)B、起動(dòng)C、連結(jié)參考答案：B67.未裝備LKJ的動(dòng)車組需在CTCS-0/1級(jí)區(qū)段回送時(shí)，應(yīng)采?。ǎ?。A、自走行方式B、有動(dòng)力回送方式C、無(wú)動(dòng)力回送方式參考答案：C68.為使旅客列車制動(dòng)平穩(wěn)，可采用（）施行站外調(diào)速。A、二段制動(dòng)法B、電阻制動(dòng)法C、牽引輔助制動(dòng)法參考答案：C69.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）mm。A、1500B、1800C、2000參考答案：C70.駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示（）——指示機(jī)車車輛加速向駝峰推進(jìn)。A、一個(gè)綠色B、一個(gè)綠色閃光燈光C、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光參考答案：B71.通過(guò)制動(dòng)裝置產(chǎn)生的與列車運(yùn)行方向相反并可由司機(jī)根據(jù)需要調(diào)節(jié)的（）稱為制動(dòng)力。A、外力B、內(nèi)力C、摩擦力參考答案：A72.通過(guò)減速地點(diǎn)標(biāo)按運(yùn)行揭示或行車調(diào)度命令執(zhí)行，未收到命令時(shí)為（）。A、15km/hB、25km/hC、40km/h參考答案：B73.鐵路局所屬的機(jī)車回送時(shí)，至少配備（）機(jī)車乘務(wù)員，以保證回送速度。A、兩人B、兩班C、叁班參考答案：B74.鐵磁物質(zhì)在磁化過(guò)程中磁通密度的變化總是（）于磁化力。A、超前B、同步C、落后參考答案：C75.調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)（）km/h。A、10B、15C、20參考答案：B76.調(diào)車作業(yè)中，在超過(guò)（）‰坡度的線路上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車車輛。A、2B、4C、6參考答案：C77.調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光時(shí)，準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車。A、月白色B、紅色C、藍(lán)色參考答案：A78.調(diào)車人員不足（）人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、1B、2C、3參考答案：B79.調(diào)車燈顯信號(hào)顯示“黃燈閃亮后綠燈長(zhǎng)亮”;表示（）信號(hào)。A、減速B、加速C、推進(jìn)參考答案：A80.特快及快速貨物班列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為（）kPa。A、500B、550C、600參考答案：C81.速度繼電器的觸點(diǎn)動(dòng)作轉(zhuǎn)速（）。A、>100r/minB、<100r/minC、>200r/min參考答案：A82.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有（）個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、一B、兩C、三參考答案：B83.司機(jī)發(fā)現(xiàn)（或接到通知）鄰線發(fā)生障礙，應(yīng)向鄰線上的列車發(fā)出（）信號(hào)。A、警報(bào)B、呼喚C、緊急停車參考答案：C84.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，有反方向運(yùn)行條件時(shí)，出站信號(hào)機(jī)設(shè)（）。A、發(fā)車表示器B、進(jìn)路表示器C、發(fā)車線路表示器參考答案：B85.雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，應(yīng)發(fā)給司機(jī)（）。A、綠色許可證B、路票C、出站調(diào)車通知書參考答案：C86.受電弓降弓時(shí)，從2m高度落下的降弓時(shí)間（至絕緣子底面）：（）s。A、≤4B、≤4.5C、≤5.0參考答案：A87.使用萬(wàn)用表測(cè)試電壓、電阻、電流的數(shù)值，使用試燈測(cè)試電路中的斷路、虛接等故障的方法為（）。A、目試法B、測(cè)試法C、測(cè)量法參考答案：B88.使用手鋸在起鋸時(shí)，應(yīng)從工件（）開始。A、后邊B、中部C、前邊參考答案：C89.使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測(cè)量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為（）。A、目試法B、測(cè)試法C、測(cè)量法參考答案：C90.使用電話閉塞法行車時(shí)，動(dòng)車組列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。A、路票B、綠色許可證C、調(diào)度命令參考答案：C91.使用帶有閘片的制動(dòng)鉗夾緊安裝在車輪兩側(cè)或車軸上的制動(dòng)盤，使其發(fā)生摩擦阻力而產(chǎn)生制動(dòng)作用稱為（）。A、閘瓦制動(dòng)B、盤形制動(dòng)C、軌道電磁制動(dòng)參考答案：B92.升弓手信號(hào)在夜間的顯示方式為白色燈光作（）。A、圓形轉(zhuǎn)動(dòng)B、左右重復(fù)搖動(dòng)C、上下?lián)u動(dòng)參考答案：A93.三相交流電機(jī)采用星形接法時(shí)，線電壓與相電壓的關(guān)系是（）。A、U線=U相B、U線≈1.732U相C、U相≈1.732U線參考答案：B94.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)參考答案：B95.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，要求列車注意運(yùn)行，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光。A、紅色B、藍(lán)色C、黃色參考答案：C96.三車距離信號(hào)，車列走行20米后，速度超過(guò)（）km／h時(shí)解除機(jī)車牽引力。A、0B、4C、8參考答案：B97.若“電話記錄號(hào)”、“綠色許可證號(hào)”后2位為“00”時(shí)輸入倒數(shù)第（）位。A、4、3B、3、2C、3、1參考答案：B98.如調(diào)度命令的限速值低于列控車載設(shè)備顯示的目標(biāo)速度時(shí)，動(dòng)車組列車司機(jī)應(yīng)按（）控制列車運(yùn)行。A、值班員命令B、列控車載設(shè)備顯示C、調(diào)度命令參考答案：C99.如果某側(cè)空氣彈簧的氣囊突然破裂或毀壞，（）將動(dòng)作使轉(zhuǎn)向架的左右兩只氣囊壓力保持平衡。A、附加氣室B、差動(dòng)閥C、高度調(diào)整閥參考答案：B100.熔斷器是起到（）電器的作用。A、開關(guān)B、保護(hù)C、控制參考答案：B101.牽引總重噸公里=（）實(shí)際走行公里。A、貨物總重B、車輛自重C、牽引總重參考答案：C102.牽引工況下，CRH2A型動(dòng)車組受電弓將接觸網(wǎng)AC25kV單相工頻交流電，經(jīng)過(guò)相關(guān)的高壓電氣設(shè)備傳輸給牽引變壓器，牽引變壓器降壓輸出（）供給牽引變流器。A、1500V直流電B、1500V單相交流電C、1500V三相交流電參考答案：B103.普通調(diào)車控制模式最高限制速度為（）Km/h。A、20B、30C、40參考答案：C104.內(nèi)卡鉗用以測(cè)量孔及（）等。A、溝槽B、直徑C、外徑參考答案：A105.內(nèi)、電機(jī)車無(wú)動(dòng)力托運(yùn)時(shí)，按不同類型機(jī)車制動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)力回送要求，切斷制動(dòng)閥與列車制動(dòng)主管的通路，開放（）塞門。A、總風(fēng)缸B、控制風(fēng)缸C、無(wú)動(dòng)力裝置參考答案：C106.目視行車模式是司機(jī)控車的固定限速模式，限速值為（）km/h。列控車載設(shè)備顯示停車信號(hào)或位置不確定時(shí)，在停車狀態(tài)下司機(jī)按規(guī)定操作轉(zhuǎn)入目視行車模式。A、20B、40C、45參考答案：B107.旅客列車運(yùn)行途中遇車輛空氣彈簧故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過(guò)（）km/h。A、100B、120C、140參考答案：B108.旅客列車起動(dòng)后在通過(guò)道岔時(shí)，全列車不得超過(guò)道岔側(cè)向限制速度，并保持一定的牽引力，使列車（）通過(guò)道岔。A、加速B、減速C、勻速參考答案：C109.旅客列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解、風(fēng)管及電源的連結(jié)與摘解，由（）人員負(fù)責(zé)。A、車輛部門B、車務(wù)部門C、機(jī)務(wù)部門參考答案：A110.路票行車模式，對(duì)客運(yùn)列車，監(jiān)控裝置按該次列車交路最高允許速度的80％自動(dòng)調(diào)整最高限制速度監(jiān)控列車運(yùn)行。A、50%B、60%C、80%參考答案：C111.零電壓繼電器在（）電路電壓時(shí)釋放。A、5%~25%UNB、40%~70%UNC、10%~20%UN參考答案：A112.鄰線掛有異物時(shí)，如司機(jī)匯報(bào)不能確定異物是否影響鄰線行車，列車調(diào)度員應(yīng)立即向鄰線尚未經(jīng)過(guò)該地點(diǎn)的首列列車司機(jī)發(fā)布口頭指示限速（）注意運(yùn)行。A、80km/hB、120km/hC、160km/h參考答案：A113.列控車載設(shè)備人機(jī)界面的字母縮寫是（）。A、DMIB、HMIC、IR參考答案：A114.列控車載設(shè)備的“機(jī)車信號(hào)”（）時(shí)，表示不預(yù)告列車運(yùn)行前方進(jìn)路開通狀態(tài)及地面信號(hào)開放狀態(tài)。A、顯示雙黃燈B、顯示一個(gè)白色燈光C、顯示一個(gè)紅色燈光參考答案：B115.列控車載設(shè)備CTCS-3等級(jí)下過(guò)分相時(shí)，車頭距分相區(qū)起點(diǎn)（）時(shí)輸出過(guò)分相語(yǔ)音提示。A、5sB、10sC、15s參考答案：B116.列車在長(zhǎng)大下坡道施行周期性空氣制動(dòng)時(shí)，其緩解速度要滿足（）時(shí)間的要求，確保下一次制動(dòng)時(shí)有足夠的制動(dòng)力。A、充風(fēng)B、制動(dòng)C、緩解參考答案：A117.列車在運(yùn)行中，司機(jī)應(yīng)按照“（）”操縱列車，按規(guī)定使用列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、無(wú)線調(diào)度電話、機(jī)車自動(dòng)信號(hào)以及機(jī)車自動(dòng)停車裝置，并嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答和車機(jī)聯(lián)控制度。A、列車操縱示意圖B、列車運(yùn)行圖C、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖參考答案：A118.列車在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力（）內(nèi)漏泄不得超過(guò)20kPa，確認(rèn)列尾裝置作用良好。A、每分鐘B、1分鐘C、2分鐘參考答案：B119.列車運(yùn)行中碰撞異物影響行車安全時(shí)，如檢查未發(fā)現(xiàn)異常情況，列車調(diào)度員向本線后續(xù)首列發(fā)布口頭指示限速（）運(yùn)行，限速位置按碰撞異物地點(diǎn)前后各2km確定。A、160km/hB、100km/hC、120km/h參考答案：A120.列車運(yùn)行中，遇晝間展開的（）信號(hào)旗，司機(jī)需將列車降低到要求的速度。A、紅色B、黃色C、綠色參考答案：B121.列車運(yùn)行途中遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)（），排除障礙并確認(rèn)安全無(wú)誤后，方可繼續(xù)運(yùn)行。A、加強(qiáng)瞭望B、按規(guī)定限速運(yùn)行C、立即停車參考答案：C122.列車運(yùn)行途中司機(jī)發(fā)現(xiàn)客車車輛輪軸故障、車體下沉（傾斜）、車輛劇烈振動(dòng)等危及行車安全的情況時(shí)，須立即采取停車措施，停車后由（）負(fù)責(zé)檢查處理。A、機(jī)車乘務(wù)員B、車輛乘務(wù)員C、車站（助理）值班員參考答案：B123.列車運(yùn)行速度超過(guò)120km/h的半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，設(shè)置兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)（）。A、預(yù)告信號(hào)機(jī)B、接近信號(hào)機(jī)C、復(fù)示信號(hào)機(jī)參考答案：B124.列車通過(guò)防洪重點(diǎn)地段時(shí)，遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。A、按規(guī)定限速運(yùn)行B、立即停車C、繼續(xù)運(yùn)行參考答案：B125.列車停留超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。A、10minB、15minC、20min參考答案：C126.列車停車后，如當(dāng)前信號(hào)機(jī)為（），LKJ不允許進(jìn)入“特殊前行”模式。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、出站信號(hào)機(jī)C、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)參考答案：A127.列車施行常用制動(dòng)時(shí)，單閥緩解機(jī)車制動(dòng)時(shí)，每次不得超過(guò)（）。A、20kPaB、30kPaC、40kPa參考答案：B128.列車進(jìn)站停車時(shí)，必須施行制動(dòng)后的（）。A、緩解B、過(guò)充C、保壓參考答案：C129.列車接入站內(nèi)盡頭線時(shí)，自進(jìn)入該線起速度不得超過(guò)（）km/h。A、15B、20C、30參考答案：C130.兩個(gè)阻值為2Ω的電阻并聯(lián),其等效阻值為（）Ω。A、1ΩB、2ΩC、4Ω參考答案：A131.聯(lián)系用手信號(hào)顯示十、五、三車距離信號(hào)中的“十車”（約110米）信號(hào)時(shí)，晝間的顯示方式為展開的綠色信號(hào)旗單臂平伸連續(xù)下壓（）次。A、一B、兩C、三參考答案：C132.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，夜間白色燈光左右搖動(dòng)后，從左下方向右上方高舉，表示股道開通（）道。A、一B、二C、三參考答案：B133.控制模塊16CP控制模塊相當(dāng)于DK-1制動(dòng)機(jī)的（）。A、重聯(lián)閥B、分配閥C、中繼閥參考答案：B134.禁止（）敲擊螺母、螺栓或打在螺栓、螺母的棱角上。A、用力B、反方向C、正方向參考答案：B135.進(jìn)站預(yù)告信號(hào)機(jī)燈光熄滅時(shí)，視為進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示為（）信號(hào)。A、停車B、進(jìn)行C、注意參考答案：A136.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光時(shí)，列車進(jìn)站的速度不超過(guò)（）km/h，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。A、10B、15C、20參考答案：C137.進(jìn)入“特殊前行”模式機(jī)車停車后，機(jī)車信號(hào)為單紅燈，走行（）后裝置實(shí)施制動(dòng)。A、5米B、10米C、15米參考答案：B138.進(jìn)行持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)時(shí)，自閥減壓100KPa并保壓（）列車不得發(fā)生自然緩解。A、1minB、2minC、3min參考答案：C139.解除備用的機(jī)車，自接到調(diào)度命令起，短期備用的內(nèi)燃、電力機(jī)車在（）內(nèi)達(dá)到出段狀態(tài)。A、48hB、24hC、2h參考答案：C140.截?cái)嗳T安裝在車輛制動(dòng)（）上。A、主管兩端B、主管中部C、支管參考答案：C141.接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為25kV，最高工作電壓為27.5kV，短時(shí)（5min）最高工作電壓為（），最低工作電壓為20kV。A、29kVB、31kVC、31.5kV參考答案：A142.接觸器勵(lì)磁線圈應(yīng)（）在線路中。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、串并聯(lián)參考答案：A143.交流勵(lì)磁接觸器若銜鐵吸合不緊，工作氣隙較大，將導(dǎo)致（）。A、鐵心渦流增大B、線圈電感增大C、線圈電流增大參考答案：C144.降級(jí)狀態(tài)下，限制速度值-實(shí)際速度值≤（）Km/h時(shí)，實(shí)施緊急制動(dòng)控制。A、-3B、0C、3參考答案：A145.檢查電機(jī)內(nèi)部時(shí)，開關(guān)或閘刀上須（）。A、閉合B、斷開C、掛禁動(dòng)牌參考答案：C146.檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、（）以下螺母以及對(duì)光潔度要求較高或引有鍍層的零件時(shí)，禁止錘擊。A、M10B、M12C、M14參考答案：C147.監(jiān)控裝置輸入?yún)?shù)的一次性記錄項(xiàng)目有（）。A、機(jī)車輪徑B、機(jī)型C、車站號(hào)參考答案：C148.監(jiān)控裝置開機(jī)的一次性記錄項(xiàng)目有（）。A、車次B、機(jī)車號(hào)C、司機(jī)號(hào)參考答案：B149.駕駛機(jī)車的人員，必須持有（）頒發(fā)的駕駛證。A、鐵路局B、鐵路總公司C、國(guó)家鐵路局參考答案：C150.加裝了切控閥的客運(yùn)機(jī)車，制動(dòng)缸壓力與制動(dòng)管減壓量的關(guān)系為（）。A、1：1B、1：2.5C、1:3.25參考答案：A151.加入備用的機(jī)車，自接到批準(zhǔn)備用命令時(shí)起，機(jī)務(wù)段應(yīng)在（）內(nèi)完成整備、防腐、防凍工作。A、5天B、2天C、10天參考答案：A152.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設(shè)（）。A、脫軌表示器B、進(jìn)路表示器C、道岔表示器參考答案：A153.機(jī)車走行公里是指（）實(shí)際走行公里或換算走行的公里數(shù)。A、支配機(jī)車B、運(yùn)用機(jī)車C、本務(wù)機(jī)車參考答案：B154.機(jī)車專調(diào)時(shí)間是指機(jī)車擔(dān)當(dāng)（）的調(diào)車時(shí)間。A、中間站B、專用調(diào)車工作C、臨時(shí)調(diào)車參考答案：B155.機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)方式也叫（）或機(jī)車周轉(zhuǎn)方式。A、機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)制B、換班方式C、使用方式參考答案：A156.機(jī)車蓄電池在日常使用及維護(hù)保養(yǎng)中，應(yīng)注意蓄電池組總電壓不低于（）V。A、96B、98C、110參考答案：A157.機(jī)車信號(hào)裝置由電源盒、電子總箱、（）及機(jī)車信號(hào)機(jī)等組成。A、自動(dòng)脫扣開關(guān)B、信號(hào)傳感器C、自動(dòng)停車裝置參考答案：B158.機(jī)車信號(hào)模式是裝備CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備的動(dòng)車組在CTCS-0/1級(jí)區(qū)段運(yùn)行時(shí)使用的模式。經(jīng)司機(jī)操作后，列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為最高限速（）控車模式。A、45km/hB、60km/hC、80km/h參考答案：C159.機(jī)車牽引力是與列車運(yùn)行方向相同并可由司機(jī)根據(jù)需要調(diào)節(jié)的（）。A、外力B、內(nèi)力C、作用力參考答案：A160.機(jī)車技術(shù)速度是指列車機(jī)車在（）內(nèi)平均每小時(shí)走行的公里。A、區(qū)段B、區(qū)間C、途中參考答案：B161.機(jī)車掛車時(shí)，確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)撤除后，顯示連掛信號(hào)，以不超過(guò)（）km/h的速度平穩(wěn)連掛。A、5B、8C、10參考答案：A162.機(jī)車動(dòng)輪正在空轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即降低牽引力，（）撒砂。A、禁止B、適當(dāng)C、增加參考答案：A163.機(jī)車的鳴笛鳴示方式中，起動(dòng)注意信號(hào)的鳴示方法為（）。A、一長(zhǎng)聲B、二長(zhǎng)聲C、一長(zhǎng)二短聲參考答案：A164.機(jī)車的鳴笛鳴示方式中，緊急停車信號(hào)的鳴示方式為（）。A、一長(zhǎng)聲B、連續(xù)短聲C、一長(zhǎng)三短聲參考答案：B165.貨物列車在開車后、進(jìn)站前，應(yīng)使用列尾裝置對(duì)（）的壓力變化情況進(jìn)行檢查。A、總風(fēng)缸B、制動(dòng)缸C、列車制動(dòng)管參考答案：C166.貨物列車在開車后、進(jìn)站前，應(yīng)使用列尾裝置對(duì)（）的壓力變化情況進(jìn)行檢查。A、制動(dòng)缸B、機(jī)車制動(dòng)管C、列車制動(dòng)管參考答案：C167.貨物列車運(yùn)行中，自閥減壓排風(fēng)未止，不得緩解機(jī)車制動(dòng)；自閥減壓后至緩解、停車前，機(jī)車制動(dòng)缸壓力不得少于（）。A、50kPaB、60kPaC、70kPa參考答案：A168.貨物列車速度在（）km/h以下時(shí)，不應(yīng)緩解列車制動(dòng)。A、15B、20C、30參考答案：A169.回送機(jī)車在機(jī)務(wù)（折返）段的停留時(shí)間,無(wú)特殊情況不得超過(guò)（）,并自行打溫。A、12hB、24hC、36h參考答案：B170.和諧型電力機(jī)車自動(dòng)制動(dòng)手柄位置包括運(yùn)轉(zhuǎn)位、初制動(dòng)（最小減壓位）、全制動(dòng)（最大減壓位）、（）、重聯(lián)位、緊急位。初制動(dòng)和全制動(dòng)之間是常用制動(dòng)區(qū)。A、中立位B、過(guò)量減壓位C、抑制位參考答案：C171.和諧型電力機(jī)車受電弓升高到2m的升弓時(shí)間（自絕緣子底面）：（）s。A、≤4.5B、≤5.0C、≤5.4參考答案：C172.和諧型電力機(jī)車均衡風(fēng)缸控制模塊（ERCP）本機(jī)狀態(tài)下，響應(yīng)自閥指令，控制均衡風(fēng)缸壓力及（）壓力。A、總風(fēng)缸B、平均管C、列車管參考答案：C173.和諧型電力機(jī)車警惕裝置動(dòng)作，發(fā)出（）指令。A、緊急制動(dòng)B、常用制動(dòng)C、卸載參考答案：B174.關(guān)門車編入貨物列車時(shí)，在列車中連續(xù)連掛不得超過(guò)（）輛。A、一B、兩C、三參考答案：B175.關(guān)門車編入貨物列車時(shí)，不得掛于機(jī)車后部（）輛車之內(nèi)。A、一B、兩C、三參考答案：C176.關(guān)閉Z10.23截止塞門后，會(huì)出現(xiàn)（）。A、兩臺(tái)轉(zhuǎn)向架制動(dòng)缸都不上閘B、第2轉(zhuǎn)向架制動(dòng)缸不上閘C、第1轉(zhuǎn)向架不上閘參考答案：B177.掛有列尾裝置的貨物列車，對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí)，由（）負(fù)責(zé)。A、列檢B、車站C、司機(jī)參考答案：C178.各相繞組的首端與首端之間的電壓稱（）。A、線電壓B、相電壓C、過(guò)電壓參考答案：A179.高柱進(jìn)站、高柱通過(guò)信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得小于（）。A、800mB、400mC、1000m參考答案：C180.高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示距離，不得小于（）。A、400mB、800mC、1000m參考答案：B181.高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架一般通過(guò)設(shè)置（）避免空氣彈簧出現(xiàn)較大橫移。A、橫向減振器B、差壓閥C、橫向止檔參考答案：C182.高速動(dòng)車組采用空氣彈簧和（）維持車體在不同靜載荷下都保持一定的高度。A、空氣彈簧B、高度調(diào)整閥C、垂向減振器參考答案：B183.干燥器前后各有一個(gè)高壓安全閥，干燥器前高壓安全閥的控制壓力為（）kPa。A、1100B、1000C、950參考答案：A184.附加阻力包括;坡道阻力、曲線阻力、（）。A、空氣阻力B、溫度阻力C、隧道阻力參考答案：C185.附掛機(jī)車隨本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)（包括出入庫(kù)），機(jī)車換向手柄位置應(yīng)與機(jī)車走行方向保持一致，否則，LKJ會(huì)啟動(dòng)（）控制。A、管壓防溜B、手柄防溜C、相位防溜參考答案：C186.輔助走行公里為（）及各種換算走行公里之和。A、單機(jī)、重聯(lián)機(jī)車、補(bǔ)機(jī)B、本務(wù)機(jī)車、單機(jī)、補(bǔ)機(jī)C、重聯(lián)機(jī)車、本務(wù)機(jī)車、單機(jī)參考答案：A187.凡遇列車中某一車輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，不能及時(shí)修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動(dòng)機(jī)等情況時(shí)，可以關(guān)閉（），同時(shí)拉動(dòng)緩解閥。A、折角塞門B、排風(fēng)塞門C、截?cái)嗳T參考答案：C188.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線掉在地上，在接觸網(wǎng)檢修人員到達(dá)之前，將該處加以防護(hù)，任何人員均應(yīng)距已斷導(dǎo)線接地處所（）m以外。A、5B、10C、15參考答案：B189.發(fā)生滑行時(shí)輪軌間粘著狀態(tài)被破壞，使列車制動(dòng)力下降，延長(zhǎng)了（）。A、制動(dòng)距離B、空走距離C、有效距離參考答案：A190.發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光——表示主體信號(hào)機(jī)在（）狀態(tài)。A、開放B、關(guān)閉C、無(wú)顯示參考答案：A191.額定電流是熔斷器長(zhǎng)期通過(guò)的不超過(guò)允許溫升的（）電流。A、最大工作B、最小工作C、工作參考答案：A192.對(duì)列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行全部試驗(yàn)時(shí)，自閥施行最大有效減壓量，司機(jī)檢查制動(dòng)主管泄漏量，其壓力下降不得超過(guò)（）。A、10kPa/minB、20kPa/minC、30kPa/min參考答案：B193.對(duì)列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行全部試驗(yàn)時(shí)，自閥減壓50kPa并保壓1分鐘，全列車必須發(fā)生制動(dòng)作用并不發(fā)生自然緩解；手柄移至運(yùn)轉(zhuǎn)位后，全列車須在（）內(nèi)緩解完畢。A、0.5minB、1minC、2min參考答案：B194.對(duì)低于（）的限速，裝備LKJ的動(dòng)車組列車，限速命令已寫入IC卡時(shí)，動(dòng)車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令在限速地段前一站停車改按LKJ方式運(yùn)行。A、60km/hB、45km/hC、80km/h參考答案：B195.對(duì)單匝線圈來(lái)說(shuō)，其產(chǎn)生的磁通與流過(guò)線圈電流的比值叫該線圈的（），也叫電感，用L表示。A、自感系數(shù)B、磁通C、電流參考答案：A196.動(dòng)力制動(dòng)力的大小受到機(jī)車動(dòng)力（）功率的限制。A、牽引B、制動(dòng)C、最小參考答案：B197.動(dòng)車組在采用（）救援、無(wú)動(dòng)力回送連掛機(jī)車或回送過(guò)渡車時(shí)，按動(dòng)車組無(wú)動(dòng)力回送作業(yè)辦法進(jìn)行制動(dòng)性能確認(rèn)。A、機(jī)車B、不同型號(hào)動(dòng)車組C、同型號(hào)動(dòng)車組參考答案：A198.動(dòng)車組須配備機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備（）、列控車載設(shè)備、車載自動(dòng)過(guò)電分相裝置等，滿足相應(yīng)速度等級(jí)運(yùn)行需要。A、CHRB、CIRC、PRS參考答案：B199.動(dòng)車組列車制動(dòng)初速度為350km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為（）。A、3800mB、4800mC、6500m參考答案：C200.動(dòng)車組列車制動(dòng)初速度為250km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為（）。A、2000mB、3200mC、3800m參考答案：B201.動(dòng)車組列車在車站出發(fā)，動(dòng)車組列車司機(jī)在確認(rèn)（）和開車時(shí)間，車門關(guān)閉后，即可起動(dòng)列車。A、車站開車通知B、行車憑證C、列車長(zhǎng)開車通知參考答案：B202.動(dòng)車組列車更換操縱端后，需進(jìn)行（）。A、牽引試驗(yàn)B、全部制動(dòng)試驗(yàn)C、簡(jiǎn)略制動(dòng)試驗(yàn)參考答案：C203.動(dòng)車組列車按隔離模式運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行速度不超過(guò)（）。A、40km/hB、45km/hC、80km/h參考答案：A204.動(dòng)車組列車（）司機(jī)要選定機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備通信模式和運(yùn)行線路，機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備、GSM-R手持終端按規(guī)定注冊(cè)列車車次，并確認(rèn)正確。A、開車前B、開車時(shí)C、接車后參考答案：A205.動(dòng)車組兩個(gè)牽引單元的高壓系統(tǒng)通過(guò)車頂（）相互連接。A、高壓電纜B、隔離開關(guān)C、接地裝置參考答案：A206.動(dòng)車組救援動(dòng)車組，在故障動(dòng)車組尾部救援時(shí)，開放出站信號(hào)，擔(dān)當(dāng)救援的動(dòng)車組按（）進(jìn)入?yún)^(qū)間。A、目視行車模式B、隔離模式C、完全監(jiān)控模式參考答案：C207.動(dòng)車組解編操作時(shí)，主控動(dòng)車組轉(zhuǎn)換為調(diào)車模式后，必須一次移動(dòng)（）以上方可停車。A、5mB、10mC、15m參考答案：A208.動(dòng)車組車窗玻璃破損導(dǎo)致車廂密封失效時(shí)，列車長(zhǎng)或隨車機(jī)械師應(yīng)通知司機(jī)，司機(jī)控制動(dòng)車組列車限速（）運(yùn)行并報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員），車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。A、120km/hB、160km/hC、200km/h參考答案：B209.動(dòng)車組采用（）來(lái)避免因制動(dòng)力過(guò)大造成車輛滑行。A、踏面清掃裝置B、防滑器C、磁軌制動(dòng)裝置參考答案：B210.電流通過(guò)電阻或其它負(fù)載時(shí)，電位要發(fā)生變化，它們之間的電位差稱為（）。A、電壓B、電壓降C、電位參考答案：B211.電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有（）m的安全距離。A、10B、20C、30參考答案：A212.燈顯調(diào)車時(shí)，因信號(hào)不規(guī)范造成10m內(nèi)停車監(jiān)控時(shí)，應(yīng)立即采取停車措施，且制動(dòng)缸壓力必須達(dá)到（）及其以上。A、200kPaB、240kPaC、300kPa參考答案：A213.道岔表示器夜間顯示（）燈光時(shí)，表示道岔位置開通直向。A、黃色B、藍(lán)色C、紫色參考答案：C214.當(dāng)無(wú)動(dòng)力塞門在投入位時(shí)，限制列車管給總風(fēng)缸充風(fēng)的壓力到（）左右。A、420kPaB、320kPaC、250kPa參考答案：C215.當(dāng)未裝備LKJ的動(dòng)車組列車在（）級(jí)區(qū)段按機(jī)車信號(hào)模式運(yùn)行時(shí)，低于80km/h的限速按調(diào)度命令執(zhí)行。A、CTCS-0/1B、CTCS-3C、TCS-2參考答案：A216.當(dāng)停放制動(dòng)風(fēng)缸中風(fēng)壓達(dá)到（）kPa以上，彈停裝置緩解后允許行車。A、550B、400C、480參考答案：C217.當(dāng)潤(rùn)滑油流動(dòng)時(shí)，液體分子間的內(nèi)摩擦阻力使液體流動(dòng)性能下降，產(chǎn)生一種粘滯性，這種性能稱為潤(rùn)滑油的（）。A、閃點(diǎn)B、殘值C、粘度參考答案：C218.當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)開放一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光時(shí)，其接近信號(hào)機(jī)將會(huì)顯示（）燈光。A、一個(gè)綠色B、一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光參考答案：A219.當(dāng)CRH380B型動(dòng)車組鑰匙開關(guān)處于（）位置時(shí)，方向開關(guān)才被激活。A、中立B、開C、關(guān)參考答案：B220.當(dāng)CRH2A型動(dòng)車組運(yùn)行速度達(dá)（）時(shí)，由液壓控制的壓緊裝置自動(dòng)壓緊車門，保證車輛在高速運(yùn)行中的安全與車輛密封。A、10km/hB、20km/hC、30km/h參考答案：C221.單線區(qū)間的車站，經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚（）min無(wú)人應(yīng)答時(shí)，由列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，封鎖相鄰區(qū)間，按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車。A、每3分鐘B、5分鐘C、8分鐘參考答案：B222.擔(dān)當(dāng)牽引列車任務(wù)的機(jī)車叫做（）。A、附掛機(jī)車B、本務(wù)機(jī)車C、動(dòng)力機(jī)車參考答案：B223.觸頭按工作性質(zhì)分為靜觸頭和（）。A、主觸頭B、輔助觸頭C、動(dòng)觸頭參考答案：C224.車輪踏面上的缺陷或剝離長(zhǎng)度不超過(guò)40mm，深度不超過(guò)（）mm。A、0.5B、0.7C、1參考答案：C225.車鉤牽引力是（）除去驅(qū)動(dòng)機(jī)車本身的阻力消耗，實(shí)際作用在車鉤上的牽引力。A、指示牽引力B、粘著牽引力C、輪周牽引力參考答案：C226.采用密接式車鉤的旅客列車，在運(yùn)行途中因故障更換15號(hào)過(guò)渡車鉤后，運(yùn)行速度不得超過(guò)（）km/h。A、100B、120C、140參考答案：C227.材料在外力作用下發(fā)生變形，當(dāng)外力解除后，變形消失恢復(fù)原來(lái)形狀的性能稱為金屬材料的（）。A、強(qiáng)度B、彈性C、塑性參考答案：B228.不辦理通過(guò)列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)應(yīng)采用（）。A、矮型信號(hào)機(jī)B、高柱信號(hào)機(jī)C、通用信號(hào)機(jī)參考答案：A229.補(bǔ)機(jī)原則上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的（），在特殊區(qū)段或需途中返回時(shí)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，可掛于列車后部。A、前位B、次位C、前位或次位參考答案：C230.變更列車徑路時(shí)，列車調(diào)度員須向（）發(fā)布調(diào)度命令。A、車務(wù)應(yīng)急值守人員B、車站值班員C、車站值班員、司機(jī)參考答案：C231.編入貨物列車的關(guān)門車數(shù)超過(guò)現(xiàn)車總輛數(shù)的（）時(shí)，按規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力，并填發(fā)制動(dòng)效能證明書交與司機(jī)。A、6%B、10%C、12%參考答案：A232.本務(wù)機(jī)車走行公里為牽引列車的（）走行公里之和。A、單機(jī)B、補(bǔ)機(jī)C、本務(wù)機(jī)車參考答案：C233.保證電器的機(jī)械強(qiáng)度、導(dǎo)電、導(dǎo)磁性以及介質(zhì)的絕緣性不受損害的最高溫度稱為（）。A、最高允許溫度B、溫升C、允許溫升參考答案：A234.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示（）燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往次要線路。A、一個(gè)綠色B、兩個(gè)綠色C、一個(gè)月白色參考答案：B235.半循環(huán)式運(yùn)轉(zhuǎn)方式的機(jī)車每周轉(zhuǎn)一次就比肩回式（）機(jī)車進(jìn)段整備作業(yè)時(shí)間。A、減少1次B、減少2次C、增加1次參考答案：A236.半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。A、4～5tB、6～7tC、7～8t參考答案：A237.把輸入的直流電變?yōu)闄C(jī)械能輸出的機(jī)械設(shè)備，叫做（）。A、直流電動(dòng)機(jī)B、直流發(fā)電機(jī)C、變壓器參考答案：A238.按鈕在低壓控制電路中用于手動(dòng)發(fā)出控制信號(hào)，啟動(dòng)/停止按鈕帽常用（）色。A、紅/綠B、綠/紅C、任意參考答案：B239.按ZTF—2002CD型列尾司機(jī)控制盒的（）可消除機(jī)車號(hào)碼（消號(hào)）。A、紅鍵+綠鍵B、黑鍵+綠鍵C、黑鍵+紅鍵參考答案：B240.安全電壓一般是指（）及其以下的電壓。A、24VB、36VC、48V參考答案：B241.LKJ2000型監(jiān)控裝置事故狀態(tài)記錄器（黑匣子）在機(jī)車走行距離每變化（）所有內(nèi)容記錄一次。A、5mB、10mC、20m參考答案：A242.LKJ2000型監(jiān)控裝置采用（）工作方式。A、單機(jī)冗余B、雙機(jī)冗余C、雙機(jī)參考答案：B243.LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置在機(jī)車運(yùn)行中按壓（）鍵，裝置記錄下此刻的公里標(biāo)及時(shí)間，作為運(yùn)行數(shù)據(jù)查找標(biāo)記。A、[巡檢]B、[定標(biāo)]C、[車位]參考答案：B244.LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置設(shè)定參數(shù)查詢時(shí)在查詢顯示狀態(tài)，將光標(biāo)移到“設(shè)定參數(shù)”按壓[確認(rèn)]鍵或數(shù)字鍵（）。A、4B、5C、6參考答案：C245.LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置上電自檢后，顯示器進(jìn)入主界面顯示狀態(tài)，兩端操作（）。A、均無(wú)效B、一端有效C、均有效參考答案：C246.LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置如果錯(cuò)誤選擇了某條揭示，可將光標(biāo)移到該揭示項(xiàng)再次按壓（）鍵取消對(duì)該揭示的選擇。A、查詢B、確認(rèn)C、解鎖參考答案：B247.LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置A、B機(jī)同時(shí)故障時(shí)，報(bào)警時(shí)間達(dá)到（）監(jiān)控裝置實(shí)施緊急制動(dòng)。A、1minB、2minC、3min參考答案：C248.LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置，運(yùn)行中當(dāng)過(guò)機(jī)誤差（）300m時(shí)，裝置可以自動(dòng)校正。A、小于B、等于C、大于參考答案：A249.LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置，列車運(yùn)行過(guò)程中按壓[向前]鍵，調(diào)整（）誤差。A、超前B、滯后C、核準(zhǔn)參考答案：B250.LCDM采用液晶顯示屏，帶有8個(gè)功能鍵，用于（）選擇。A、菜單和功能B、電空配合模式C、彈停制動(dòng)控制模式參考答案：A251.DMI顯示器允許查詢的數(shù)據(jù)包括車次號(hào)、（）以及各種文本信息等。A、司機(jī)號(hào)B、車站號(hào)C、列車號(hào)參考答案：A252.CTCS-3級(jí)以及信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)站間閉塞區(qū)段開放引導(dǎo)信號(hào)發(fā)出列車按CTCS-2級(jí)控車時(shí)，地面信號(hào)機(jī)為（）狀態(tài)。A、滅燈B、點(diǎn)燈C、關(guān)閉參考答案：A253.CTCS-3級(jí)以及信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)站間閉塞區(qū)段發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障且引導(dǎo)信號(hào)不能開放時(shí)發(fā)出列車，按隔離模式運(yùn)行，地面信號(hào)機(jī)為點(diǎn)燈狀態(tài)，行車憑證是（）。A、調(diào)度命令B、值班員口頭通知C、列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值參考答案：A254.CTCS-2列控地面設(shè)備由（）控制，通過(guò)ZPW-2000系列軌道電路、車站電碼化設(shè)備傳輸連續(xù)列控信息，應(yīng)答器傳輸點(diǎn)式列控信息。A、車站聯(lián)鎖系統(tǒng)B、應(yīng)答器C、車站列控中心參考答案：C255.CTCS-2級(jí)是基于軌道電路和點(diǎn)式信息設(shè)備傳輸信息的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，面向提速干線和高速新線，適用于各種限速區(qū)段，地面可不設(shè)（）。A、軌道電路B、通過(guò)信號(hào)機(jī)C、調(diào)諧區(qū)參考答案：B256.CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)臨時(shí)限速，由TCC從其存儲(chǔ)的應(yīng)答器報(bào)文中選取并傳送給進(jìn)出站、中繼站等處的（）。A、定位應(yīng)答器B、無(wú)源應(yīng)答器C、有源應(yīng)答器參考答案：C257.CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)采用（）傳輸行車許可信息。A、應(yīng)答器B、無(wú)線電C、軌道電路和點(diǎn)式應(yīng)答器參考答案：C258.CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)包括（）和地面設(shè)備。A、LKJB、ATPC、列控車載設(shè)備參考答案：C259.CRH380B型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架運(yùn)行穩(wěn)定性監(jiān)控或軸端軸承溫度監(jiān)控觸發(fā)最大常用制動(dòng)無(wú)效時(shí)，將自動(dòng)觸發(fā)（）。A、緊急制動(dòng)B、最大電制動(dòng)C、快速制動(dòng)參考答案：A260.CRH380B型動(dòng)車組制動(dòng)手柄“OC”位置未被閉鎖，當(dāng)制動(dòng)手柄釋放時(shí)，將自動(dòng)復(fù)原至（）位。A、1AB、1BC、REL參考答案：C261.CRH380B型動(dòng)車組在緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)曲線以列車運(yùn)行速度（）為分界點(diǎn)，在速度高于分界點(diǎn)時(shí)施加低減速度壓力，在速度低于分界點(diǎn)時(shí)施加高減速度壓力。A、160km/hB、200km/hC、280km/h參考答案：B262.CRH380B型動(dòng)車組蓄電池電壓正常狀態(tài)應(yīng)為（）。A、24VB、100VC、110V參考答案：C263.CRH380B型動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)控制終端裝置不包括（）。A、牽引控制單元B、人機(jī)接口顯示屏C、網(wǎng)關(guān)參考答案：C264.CRH380B型動(dòng)車組前車鉤罩開按鈕的作用：打開車鉤罩，激活A(yù)SC（）模式。A、停車B、解編C、聯(lián)掛參考答案：C265.CRH380B型動(dòng)車組牽引電機(jī)功率為（）。A、300kWB、500kWC、575kW參考答案：C266.CRH380B型動(dòng)車組每輛變壓器車安裝有（）直通式電流互感器。A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)參考答案：C267.CRH380B型動(dòng)車組每個(gè)牽引單元設(shè)置（）變流器。A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)參考答案：B268.CRH380B型動(dòng)車組輪裝制動(dòng)盤和軸裝制動(dòng)盤均為鑄鋼制造，輪裝制動(dòng)盤的直徑為（）。A、540mmB、640mmC、750mm參考答案：C269.CRH380B型動(dòng)車組緊急斷電按鈕的作用：緊急斷開主斷路器和（）。A、緊急制動(dòng)B、停車C、降弓參考答案：C270.CRH380B型動(dòng)車組隔離開關(guān)安裝在（）車頂上部。A、01、08號(hào)B、02、07號(hào)C、03、06號(hào)參考答案：B271.CRH380B型動(dòng)車組高壓設(shè)備分別安裝在（）號(hào)車車頂上。A、01、08號(hào)B、02、07號(hào)C、03、06號(hào)參考答案：B272.CRH380B型動(dòng)車組動(dòng)車組全列由2個(gè)牽引單元組成，每個(gè)牽引單元設(shè)（）變壓器。A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)參考答案：A273.CRH380B型動(dòng)車組的軸重≤（）。A、12tB、14tC、17t參考答案：C274.CRH380B型動(dòng)車組的牽引總功率為（）。A、7200kWB、8800kWC、9200kW參考答案：C275.CRH380B型動(dòng)車組的間接制動(dòng)采用（）式空氣制動(dòng)系統(tǒng)。A、自動(dòng)B、直通C、階段緩解參考答案：A276.CRH380B型動(dòng)車組的輔助供電方式三相為（）。A、C440V/60HZB、AC110V/50HZC、AC220V/60HZ參考答案：A277.CRH380B型動(dòng)車組安全裝置ASD動(dòng)作，將觸發(fā)（）。A、緊急制動(dòng)UBB、緊急制動(dòng)EBC、常用全制動(dòng)參考答案：B278.CRH380B型動(dòng)車組，通過(guò)每個(gè)主變壓器電流互感器、主變壓器回流互感器的檢測(cè)值間的比較，可以判斷主變壓器是否存在（）故障。A、接地B、超壓C、過(guò)流參考答案：A279.CRH380B動(dòng)車組的牽引單元之間通過(guò)（）進(jìn)行信息交換。A、MVB總線B、WTB總線C、硬線參考答案：B280.CRH2A型動(dòng)車組總風(fēng)壓力低于590±10kPa時(shí)，會(huì)觸發(fā)（）制動(dòng)。A、快速制動(dòng)B、常用制動(dòng)C、緊急制動(dòng)參考答案：C281.CRH2A型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架橫梁采用鋼管結(jié)構(gòu)，內(nèi)部作為（）的輔助氣室使用。A、空氣彈簧B、制動(dòng)缸C、主儲(chǔ)氣柜參考答案：A282.CRH2A型動(dòng)車組在速度降至（）左右時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)切除電制動(dòng)并轉(zhuǎn)換為空氣制動(dòng)。A、5km/hB、10km/hC、15km/h參考答案：C283.CRH2A型動(dòng)車組穩(wěn)壓（）系統(tǒng)向車輛的控制電源、車用照明、蓄電池等供電。A、DC97VB、DC100VC、AC110V參考答案：B284.CRH2A型動(dòng)車組輸出功率為（）。A、4200kWB、4800kWC、5500kW參考答案：B285.CRH2A型動(dòng)車組受電弓設(shè)置在（）車上。A、4號(hào)車或6號(hào)B、2號(hào)車或7號(hào)C、3號(hào)車或6號(hào)參考答案：A286.CRH2A型動(dòng)車組牽引工況時(shí)，受電弓從接觸網(wǎng)接收25kV、（）的單相交流電，經(jīng)主斷路器VCB至主變壓器MTr,降壓后供給兩臺(tái)牽引變流器。A、50HzB、60HzC、40Hz參考答案：A287.CRH2A型動(dòng)車組牽引變壓器將網(wǎng)側(cè)電壓25kV變換成輔助電源裝置的輸入電壓（），同時(shí)也擔(dān)負(fù)輔助電源裝置對(duì)接觸網(wǎng)的絕緣作用。A、C380VB、AC400VC、AC600V參考答案：B288.CRH2A型動(dòng)車組解編后，第2編組后方的車頭罩在車速達(dá)到（）時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。A、2km/hB、5km/hC、10km/h參考答案：B289.CRH2A型動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)是以（）為單位進(jìn)行制動(dòng)力的協(xié)調(diào)控制的。A、一輛車B、1M1TC、一個(gè)動(dòng)力單元參考答案：B290.CRH2A型動(dòng)車組的一個(gè)基本動(dòng)力單元的牽引傳動(dòng)系統(tǒng)主要由網(wǎng)側(cè)高壓電氣設(shè)備、1個(gè)牽引變壓器、（）牽引變流器、8臺(tái)三相交流異步牽引電動(dòng)機(jī)等組成。A、1個(gè)B、2個(gè)C、4個(gè)參考答案：B291.CRH2A型動(dòng)車組的快速制動(dòng)采用與常用制動(dòng)相同的復(fù)合控制模式，具備最大常用制動(dòng)（）的制動(dòng)力。A、2倍B、1.5倍C、同等參考答案：B292.CRH2A型動(dòng)車組操縱臺(tái)故障顯示燈“關(guān)車門安全”點(diǎn)亮表示車速≥（），側(cè)門壓緊。A、2km/hB、5km/hC、10km/h參考答案：B293.CRH2A型動(dòng)車組采用（）。A、電氣指令微機(jī)控制直通式電空制動(dòng)系統(tǒng)B、電氣指令微機(jī)控制自動(dòng)式電空制動(dòng)系統(tǒng)C、自動(dòng)式空氣制動(dòng)系統(tǒng)參考答案：A294.CRH2A型動(dòng)車組避雷器每個(gè)基本動(dòng)力單元1個(gè)，全列共（）。A、3個(gè)B、2個(gè)C、1個(gè)參考答案：B295.CRH2A型動(dòng)車組保溫轉(zhuǎn)換開關(guān)正常使用位置是置于左側(cè),功能是室外溫度（）℃以下，自動(dòng)投入保溫加熱器。A、10B、15C、5參考答案：A296.CRH2A動(dòng)車組的最高運(yùn)行速度為（）。A、200km/hB、250km/hC、300km/h參考答案：B297.CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中，產(chǎn)生制動(dòng)缸壓力的模塊是（）。A、制動(dòng)缸控制模塊BCCPB、列車管控制模塊BPCPC、13控制模塊參考答案：A298.BPCP是（）。A、均衡風(fēng)缸控制部分B、列車管控制部分C、總風(fēng)控制部分參考答案：B299.16CP控制模塊中的APP作用電磁閥得電時(shí)，其作用為（）。A、作用風(fēng)缸通大氣，作用風(fēng)缸減壓。B、總風(fēng)缸通作用風(fēng)缸通路被關(guān)斷，作用風(fēng)缸保壓。C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸，作用風(fēng)缸增壓。參考答案：C300.（）為主變流器控制提供同步信號(hào)、為原邊電壓的檢測(cè)和電度表的計(jì)量提供電壓輸入信號(hào)的電器。A、TVB、TA1C、TA2參考答案：A判斷題1.最高運(yùn)行速度不超過(guò)140km/h的機(jī)車，機(jī)車信號(hào)設(shè)備與列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）結(jié)合使用。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B2.最高允許溫度：就是保證電器的機(jī)械強(qiáng)度、導(dǎo)電、導(dǎo)磁性以及介質(zhì)的絕緣性不受損害的最高溫度。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A3.總風(fēng)管既是一根壓力空氣輸送管，也是一根傳遞列車制動(dòng)、保壓和緩解指令的控制管。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B4.自動(dòng)閉塞區(qū)段，連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B5.裝有連續(xù)式機(jī)車信號(hào)的列車，遇通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)，而機(jī)車信號(hào)顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，應(yīng)按機(jī)車信號(hào)的顯示運(yùn)行。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B6.裝有連續(xù)式機(jī)車信號(hào)的列車，遇通過(guò)信號(hào)機(jī)燈光熄滅，而機(jī)車信號(hào)顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，應(yīng)按地面信號(hào)的顯示運(yùn)行。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B7.裝有103、104型分配閥的車輛制動(dòng)機(jī)，制動(dòng)缸壓力=3.5×制動(dòng)管減壓量。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B8.制動(dòng)作用或緩解作用沿列車長(zhǎng)度方向的傳播速度分別稱為“制動(dòng)波速”或“緩解波速”。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A9.制動(dòng)壓力通過(guò)制動(dòng)傳動(dòng)裝置的傳遞，并增大后傳給閘瓦，其增大的倍數(shù)稱為制動(dòng)倍率。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B10.支配機(jī)車不包括入助和臨時(shí)加入支配（含長(zhǎng)交路輪乘）的機(jī)車。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B11.長(zhǎng)弧滅弧主要是拉長(zhǎng)電弧和冷卻電弧使之熄滅。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A12.站間區(qū)間在單線上，車站與車站間以出站信號(hào)機(jī)柱的中心線為車站與區(qū)間的分界線。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B13.閘瓦壓力大，制動(dòng)力也大。但閘瓦壓力不能過(guò)大，否則使機(jī)車、車輛產(chǎn)生滑行。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A14.閘瓦溫度增高，摩擦系數(shù)也隨之增大。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B15.在直流電路中，電流和電壓的大小和方向都不隨時(shí)間變化。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A16.在有氣壓的情況下，如果控制電壓斷開，停放制動(dòng)仍然可以緩解或施加。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A17.在限鳴區(qū)域內(nèi)，司機(jī)見司機(jī)鳴笛標(biāo)應(yīng)開啟燈顯示警設(shè)備，除遇危及行車安全等情況外，限制鳴笛。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A18.在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗展開。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B19.在無(wú)線燈顯調(diào)車時(shí)，發(fā)現(xiàn)信號(hào)升級(jí)，司機(jī)應(yīng)立即停車并通知調(diào)車長(zhǎng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A20.在同一臺(tái)電機(jī)上可以混用不同牌號(hào)的電刷。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B21.在僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的線路上，列車在區(qū)間被迫停車后已請(qǐng)求救援時(shí)，由隨車機(jī)械師在救援列車開來(lái)方面，距離列車不小于300m處放置響墩防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B22.在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)，列車不準(zhǔn)退行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A23.在待機(jī)模式下，列控車載設(shè)備不能接收軌道電路及應(yīng)答器信息。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B24.在車站的正線和到發(fā)線上，應(yīng)設(shè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B25.運(yùn)行中因機(jī)車故障或其他原因被迫停車后，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無(wú)線調(diào)度電話向就近車站或后續(xù)列車報(bào)告列車的停車位置及原因，要求后續(xù)列車注意運(yùn)行。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A26.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足600m時(shí)，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B27.有計(jì)劃的施工，涉及限速、行車方式發(fā)生變化或設(shè)備變化時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令，司機(jī)按調(diào)度命令執(zhí)行。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B28.有動(dòng)力附掛機(jī)車是根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車回送的機(jī)車。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B29.由4個(gè)橋臂和4個(gè)對(duì)角形所組成的電路叫電橋電路。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B30.用電阻率較大的硅鋼片疊制鐵心可以減小渦流。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A31.因?yàn)樽兓碾娏魍ㄟ^(guò)導(dǎo)體或線圈而產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì)，自感電動(dòng)勢(shì)的大小和線圈形式及導(dǎo)線有關(guān)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A32.異步電動(dòng)機(jī)當(dāng)頻率固定不變時(shí)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速與極對(duì)數(shù)成正比。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B33.已請(qǐng)求救援的列車，待停車原因消除后可自行開車。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B34.移動(dòng)信號(hào)中減速信號(hào)背面就是減速防護(hù)地段終端信號(hào)。J（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A35.移動(dòng)電子制動(dòng)閥的單獨(dú)制動(dòng)手柄到“全制動(dòng)”位。觀察壓力表轉(zhuǎn)向架1／2制動(dòng)缸壓力在2到3秒內(nèi)從0上升到370kPa。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B36.一切電話中斷時(shí)，禁止發(fā)出列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A37.壓縮車鉤后，在機(jī)車加載前，不應(yīng)緩解機(jī)車制動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A38.蓄電池的電解液密度冬季和夏季是不同的。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A39.需要防護(hù)時(shí)，列車前方由列車長(zhǎng)負(fù)責(zé)，列車后方由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B40.信號(hào)機(jī)設(shè)在列車運(yùn)行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A41.小閘制動(dòng)后緩解時(shí)，制動(dòng)缸壓力在3到5秒內(nèi)從300kPa下降到80kPa。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B42.未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A43.為了確保適應(yīng)機(jī)車狀況的冷卻風(fēng)量和降低運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，兩臺(tái)復(fù)合冷卻器風(fēng)機(jī)和六臺(tái)牽引通風(fēng)機(jī)電機(jī)按照CVCF控制模式進(jìn)行設(shè)定。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B44.為防止列車斷鉤，貨物列車惰力運(yùn)行后，再加速不得過(guò)快，避免車鉤拉伸過(guò)猛。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A45.完全監(jiān)控模式是列控車載設(shè)備上電后的默認(rèn)模式。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B46.同方向的磁力線相吸，異方向的磁力線相斥。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B47.鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T執(zhí)業(yè)時(shí)，可不攜帶駕駛證。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B48.調(diào)車作業(yè)時(shí)，動(dòng)車組后端操作，速度不得超過(guò)25km/h。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B49.調(diào)車作業(yè)前，無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備必須試驗(yàn)良好。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A50.調(diào)車信號(hào)機(jī)在調(diào)車車列全部越過(guò)調(diào)車信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A51.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)，晝間為攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉、再用展開的綠色旗上下小動(dòng)，夜間用綠色燈光上下小動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A52.調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)藍(lán)色燈光時(shí)，表示準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B53.調(diào)車表示器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個(gè)白色燈光，準(zhǔn)許機(jī)車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線運(yùn)行。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A54.天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)行車時(shí)，列車按機(jī)車信號(hào)的顯示運(yùn)行。當(dāng)接近地面信號(hào)機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號(hào)，遇地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)顯示不一致時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車措施。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A55.速度繼電器的常閉觸點(diǎn)不管電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向如何均能動(dòng)作。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A56.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示該信號(hào)機(jī)列車運(yùn)行前方至少有兩架信號(hào)機(jī)經(jīng)道岔側(cè)向位置在開放狀態(tài)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B57.司機(jī)在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)本線或鄰線接觸網(wǎng)上掛有異物時(shí)，應(yīng)立即采取停車措施并向列車調(diào)度員（車站值班員）匯報(bào)異物情況和故障地點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B58.雙線反方向行車使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋“線行車”章。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B59.輸入濾波電路會(huì)延長(zhǎng)PLC輸出對(duì)輸入的滯后。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A60.輸出鎖存器的狀態(tài)保持一個(gè)循環(huán)周期。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A61.試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)結(jié)束的手信號(hào)晝間用檢查錘作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A62.試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)緩解的手信號(hào)夜間為白色燈光在下部左右小動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B63.使用機(jī)車動(dòng)力制動(dòng)，在需要緩解時(shí)，應(yīng)先解除動(dòng)力制動(dòng)，再緩解空氣制動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B64.使用帶有脫軌器的固定或移動(dòng)信號(hào)牌（燈）進(jìn)行防護(hù)時(shí)，前后兩端的防護(hù)距離均應(yīng)不小于20m；不足20m時(shí)，應(yīng)將道岔鎖閉在不能通往該線的位置。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A65.施行緊急制動(dòng)時(shí)，要及時(shí)解除機(jī)車牽引力。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A66.施工作業(yè)防護(hù)時(shí)，僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的區(qū)間正線不設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A67.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位給予批評(píng)教育，依照有關(guān)規(guī)章制度給予處分。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A68.設(shè)有兩個(gè)及以上車場(chǎng)的車站，轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)路應(yīng)設(shè)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A69.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)沒有一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光的顯示。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A70.三極管的好壞可以通過(guò)萬(wàn)用表測(cè)量集電極的正向、反向電阻來(lái)判別。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B71.全列常用制動(dòng)不施加，司機(jī)立即將制動(dòng)手柄拉到最大常用制動(dòng)位，使動(dòng)車組停車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B72.牽引旅客列車在制動(dòng)時(shí)，累計(jì)追加減壓量不得超過(guò)初次減壓量。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A73.牽引緩沖裝置的用途是將機(jī)車與車輛連接或分離，在運(yùn)行中傳遞牽引力，緩和及衰減牽引力與制動(dòng)力的變化，具有連接、牽引和緩沖的作用。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A74.牽引電動(dòng)機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子、軸承和速度傳感器四大部分組成。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A75.牽引電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電流與電樞電流之比稱為磁場(chǎng)削弱系數(shù)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A76.其他列車乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)裝置（緊急制動(dòng)閥）使列車在站內(nèi)臨時(shí)停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，由列車長(zhǎng)通知司機(jī)開車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B77.平面調(diào)車燈顯設(shè)備顯示五車信號(hào)時(shí)，車列走行20m后，速度≥9km/h時(shí)，解除機(jī)車牽引力。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A78.旅客列車在到發(fā)線上進(jìn)行車輛技術(shù)作業(yè)時(shí)，用紅色信號(hào)旗（燈）進(jìn)行防護(hù)，可不設(shè)脫軌器。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A79.路用列車進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在施工防護(hù)人員顯示的停車手信號(hào)前停車，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，按調(diào)車辦法，進(jìn)入指定地點(diǎn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A80.臨時(shí)改用“綠色許可證”行車時(shí)，列車必須停車后才能辦理“綠色許可證行車”。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A81.臨時(shí)改用“電話閉塞行車”時(shí)，列車必須停車后才能辦理“臨時(shí)電話閉塞行車”。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A82.臨時(shí)變更或恢復(fù)原行車閉塞法時(shí)，列車調(diào)度員須向司機(jī)發(fā)布口頭指示。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B83.列車中的機(jī)車和車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，均應(yīng)加入全列車的制動(dòng)系統(tǒng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A84.列車在中間站進(jìn)站停留，開車前應(yīng)使用列尾裝置司機(jī)控制盒，檢查確認(rèn)列車尾部制動(dòng)管壓力。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A85.列車在中間站進(jìn)站停車時(shí)，應(yīng)注意車站接車人員的移動(dòng)手信號(hào)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A86.列車在曲線上運(yùn)行時(shí)的阻力大于相同條件下直線上的運(yùn)行阻力。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A87.列車在區(qū)間停車需下車處理時(shí)，列車調(diào)度員發(fā)布鄰線列車限速160km/h及以下的調(diào)度命令，限速位置按停車列車位置前后各2km確定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B88.列車在區(qū)間被迫停車后已請(qǐng)求救援時(shí)，由隨車機(jī)械師在救援列車開來(lái)方面，距離列車不小于300m處人工進(jìn)行防護(hù)，不再放置響墩防護(hù)。（在僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的線路上）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A89.列車在起伏坡道上運(yùn)行時(shí)，不能使用動(dòng)力制動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B90.列車在接近道口、橋梁或隧道時(shí)應(yīng)鳴笛一長(zhǎng)聲。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A91.列車運(yùn)行阻力按阻力產(chǎn)生原因分為基本阻力和空氣阻力。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B92.列車運(yùn)行中，各有關(guān)作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A93.列車運(yùn)行中，當(dāng)列尾裝置主機(jī)發(fā)出電池欠壓報(bào)警、通信中斷等異常情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)通知就近車站值班員或列車調(diào)度員，旅客列車應(yīng)同時(shí)通知車輛乘務(wù)員。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A94.列車運(yùn)行途中遇車輛乘務(wù)員使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)列車需限速運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)要求限速運(yùn)行并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A95.列車運(yùn)行，原則上以開往北京方向?yàn)樯闲校粗疄橄滦?。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A96.列車有線、無(wú)線調(diào)度電話均準(zhǔn)許機(jī)車（動(dòng)車組）司機(jī)加入通話。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A97.列車夜間運(yùn)行中無(wú)論是遇到黃色、白色或綠色燈光下壓數(shù)次的顯示，都應(yīng)立即將列車降低到要求的速度運(yùn)行。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A98.列車施行制動(dòng)后不再進(jìn)行緩解，使列車停于預(yù)定地點(diǎn)，叫作一段制動(dòng)法。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B99.列車施行常用制動(dòng)時(shí)，自閥減壓排風(fēng)未停止，不應(yīng)追加減壓或緩解列車制動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A100.列車起動(dòng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)檢查制動(dòng)機(jī)手柄是否在正常位置及各儀表的顯示狀態(tài)，做到起車穩(wěn)、加速快、防止空轉(zhuǎn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A101.列車或單機(jī)在車站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按車站值班員的指揮進(jìn)行工作。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A102.列車和單機(jī)由車站值班員負(fù)責(zé)指揮。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B103.列車操縱示意圖是以《機(jī)車操作規(guī)則》和列車運(yùn)行圖為依據(jù)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B104.列車被迫停車可能妨礙鄰線時(shí)，司機(jī)應(yīng)親自或指派人員沿鄰線一側(cè)對(duì)列車進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)妨礙鄰線時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員（兩端站）。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A105.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，夜間用白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，左右搖動(dòng)，然后再?gòu)淖笙路较蛴疑戏礁吲e，表示開通七道。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A106.控制電路的分支線路，原則上按照動(dòng)作先后順序排列，兩線交叉連接時(shí)的電氣連接點(diǎn)須用黑點(diǎn)標(biāo)出。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A107.晶體三極管有放大和截止兩種工作狀態(tài)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B108.禁止在自閥制動(dòng)保壓后，將自閥手柄從制動(dòng)區(qū)或保壓位移向運(yùn)轉(zhuǎn)位（或緩解位、保持位）后，又移回制動(dòng)區(qū)或保壓位（牽引帶有階段緩解裝置的列車除外）。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A109.進(jìn)行水阻試驗(yàn)或機(jī)車帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，禁止進(jìn)入高壓室作業(yè)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A110.接近色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)開放兩個(gè)黃色燈光。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B111.接近色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)，或表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃色燈光或一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A112.接地是指與大地相接。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B113.交流和直流勵(lì)磁的接觸器鐵心端面上都安裝有一個(gè)銅制的短路環(huán)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B114.監(jiān)控曲線是一條固定的曲線。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B115.機(jī)車專調(diào)時(shí)間是指機(jī)車擔(dān)當(dāng)專用調(diào)車工作產(chǎn)生的調(diào)車時(shí)間。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A116.機(jī)車在運(yùn)用中不準(zhǔn)隨意改變電器的動(dòng)作整定值，禁止更改電器線路結(jié)構(gòu)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A117.機(jī)車信號(hào)設(shè)在機(jī)車或動(dòng)車組的駕駛室內(nèi)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A118.機(jī)車信號(hào)的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的地面信號(hào)機(jī)的顯示含義相符。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A119.機(jī)車速度變化也影響粘著系數(shù)，機(jī)車速度增高時(shí)，粘著系數(shù)增大。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B120.機(jī)車輪對(duì)的輪箍或輪轂不得松弛。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A121.機(jī)車檢修周期應(yīng)根據(jù)實(shí)際技術(shù)狀態(tài)和走行公里或使用時(shí)間確定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A122.機(jī)車電器保養(yǎng)質(zhì)量就是指電器的技術(shù)狀態(tài)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B123.機(jī)車的防寒整修工作一般要求在每年的11月1日之前完成。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B124.機(jī)車乘務(wù)員在退勤之前，應(yīng)將升弓風(fēng)缸內(nèi)壓縮空氣充至900kPa，然后開放塞門U77以備機(jī)車再次使用。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B125.機(jī)車乘務(wù)員必須堅(jiān)守崗位，不得擅自離開機(jī)車。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A126.機(jī)車產(chǎn)生懲罰制動(dòng)后，必須將自動(dòng)制動(dòng)閥置制動(dòng)區(qū)才可緩解。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B127.貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站單機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B128.火炬信號(hào)為晝夜通用的視覺信號(hào)，一只火炬燃燒時(shí)間約為10~15min。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B129.和諧型電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架采用滾動(dòng)抱軸承半懸掛結(jié)構(gòu)，一系采用高圓螺旋彈簧。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B130.過(guò)電壓繼電器的吸合動(dòng)作值一般要大于被測(cè)電路的額定電壓值。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A131.掛有列尾裝置的旅客列車，始發(fā)前、摘掛作業(yè)開車前及在途中換掛機(jī)車站、客列檢作業(yè)站的簡(jiǎn)略試驗(yàn)，有列檢作業(yè)的由列檢人員負(fù)責(zé)，無(wú)列檢作業(yè)的由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A132.更換閘瓦作業(yè)完畢后，應(yīng)開放相應(yīng)的制動(dòng)缸塞門，然后撤除防溜措施。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B133.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，斷口為新痕時(shí)定機(jī)務(wù)單位責(zé)任（司機(jī)未違反操作規(guī)程的除外）。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A134.隔離模式是列控車載設(shè)備控制功能停用的模式。列車停車后，根據(jù)規(guī)定，隨車機(jī)械師操作隔離裝置使列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)入隔離模式。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B135.高壓接地開關(guān)上配有兩把藍(lán)色鑰匙和黃色鑰匙。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B136.高壓隔離開關(guān)用來(lái)隔離故障受電弓，以免影響機(jī)車運(yùn)行。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A137.高速鐵路車站（線路所）向銜接的其他線路車站（線路