四川省綿陽市集團(tuán)學(xué)校2024-2025學(xué)年高三上學(xué)期10月聯(lián)考物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1綿陽集團(tuán)學(xué)校高2022級(jí)10月聯(lián)考物理試卷本試卷分為試題卷和答題卷兩部分，其中試題卷由第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷組成，共6頁；答題卷共2頁．滿分100分，時(shí)間75分鐘．考試結(jié)束后將答題卡和答題卷一并交回．第Ⅰ卷(選擇題，共46分)注意事項(xiàng)：1．答第I卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考試科目用鉛筆涂寫在答題卡上．2．每小題選出答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦擦干凈后，再選涂其他答案，不能答在試題卷上．一、本題共10小題，共46分。第1～7題，每小題4分，只有一項(xiàng)是符合題要求；第8～10題，每小題6分，有兩個(gè)或兩個(gè)以上選項(xiàng)符合題目要求，全都選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1.如圖所示，吸附在豎直玻璃上質(zhì)量為m的擦窗工具，在豎直平面內(nèi)受重力、拉力和摩擦力（圖中未畫出摩擦力）的共同作用做勻速直線運(yùn)動(dòng)。若拉力大小與重力大小相等，方向水平向右，重力加速度為g，則對(duì)擦窗工具受力情況的分析正確的是（）A.擦窗工具受到3個(gè)力作用 B.擦窗工具受到4個(gè)力作用C.摩擦力的方向可能與拉力方向相反 D.摩擦力大小等于mg【答案】D【解析】擦窗工具受重力、拉力、摩擦力、吸引力、支持力5個(gè)力的作用，對(duì)擦窗工具進(jìn)行正視圖的受力分析如圖所示水平方向上拉力與擦窗工具所受摩擦力水平分量等大反向，豎直方向上重力與擦窗工具所摩擦力豎直分量等大反向，所以擦窗工具所受摩擦力方向如圖中所示，大小為故選D。2.中國高鐵的發(fā)展經(jīng)歷了從技術(shù)引進(jìn)、消化吸收到自主創(chuàng)新、領(lǐng)跑全球的過程。高鐵的發(fā)展極大方便了人們的出行。假設(shè)兩高鐵站P和Q間的鐵路里程為216km。列車從P站始發(fā)，直達(dá)終點(diǎn)站Q。設(shè)高鐵列車的最高速度為324km/h。若高鐵列車在進(jìn)站和出站過程中，加速度大小均為0.5m/s2，其余行駛時(shí)間內(nèi)保持最高速度勻速運(yùn)動(dòng)。則從P到Q乘高鐵列車出行的時(shí)間為（）A.37分鐘 B.40分鐘 C.43分鐘 D.46分鐘【答案】C【解析】vm=324km/h＝90m/s，則加速和減速的時(shí)間均為加速和減速的位移均為勻速的時(shí)間從P到Q乘高鐵列車出行的時(shí)間為故選C。3.一小車沿直線運(yùn)動(dòng)，從t=0開始由某一速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)t=t1時(shí)速度降為零，此后反向做勻加速運(yùn)動(dòng)直到t2時(shí)刻。在下列小車位移x隨時(shí)間t變化的關(guān)系曲線中，可能正確的是（）A B.C. D.【答案】C【解析】圖像的斜率表示速度，小車先做勻減速運(yùn)動(dòng)，因此速度變小，即0-t1圖像斜率變??；做反向勻加速運(yùn)動(dòng)則圖像的斜率變大，若初速度方向?yàn)檎瑒t斜率先為正后為負(fù)。故可能正確的圖像選C。4.如圖甲所示，電梯配重可以平衡轎廂及其載荷的重量從而減少電機(jī)的工作負(fù)擔(dān)，提高能效。一般配重的質(zhì)量為轎廂自重M加上電梯額定載荷的一半0.5m。電機(jī)未工作時(shí)可簡(jiǎn)化為如圖乙所示的模型，電梯轎廂自重M=1000kg，額定載荷m=900kg，限乘人數(shù)為12人，定滑輪固定于天花板下，纜繩繞過滑輪連接著轎廂和配重，滑輪與纜繩質(zhì)量均不計(jì)，所有摩擦不計(jì)，重力加速度g=10m/s2。靜止釋放該系統(tǒng)，則空載時(shí)與額定載荷時(shí)轎廂的加速度之比是（）A.67:49 B.38:29 C.19:10 D.1:1【答案】A【解析】電梯空載時(shí)，對(duì)系統(tǒng)由牛頓第二定律有額定載荷時(shí)，有聯(lián)立可得故選A。5.如圖所示，光滑水平桌面上，一小球以速度v向右勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它經(jīng)過靠近桌邊的豎直木板ad邊正前方時(shí)，木板以相同速度v水平扔出做平拋運(yùn)動(dòng)，木板扔出后始終保持正立姿態(tài)，不計(jì)空氣阻力。若木板開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，cd邊與桌面相齊，則小球在木板上的投影軌跡是（）A. B.C. D.【答案】C【解析】木板做平拋運(yùn)動(dòng)，水平方向的分運(yùn)動(dòng)為勻速直線運(yùn)動(dòng)，由于該勻速直線運(yùn)動(dòng)的分速度與小球勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度相等，則小球相對(duì)于木板向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，即小球在木板上的投影軌跡是豎直方向上的一條直線。故選C。6.如圖所示，物塊A和滑環(huán)B用繞過光滑定滑輪的不可伸長(zhǎng)的輕繩連接，滑環(huán)B套在與豎直方向成θ37°的粗細(xì)均勻的固定桿上，連接滑環(huán)B的繩與桿垂直并在同一豎直平面內(nèi)，滑環(huán)B恰好不能下滑，滑環(huán)和桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ0.5，設(shè)滑環(huán)和桿間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則物塊A和滑環(huán)B的質(zhì)量之比為（）A.7:5 B.5:7 C.5:11 D.11:5【答案】D【解析】對(duì)A根據(jù)平衡條件，可知繩中張力大小為對(duì)B受力分析，如圖所示。根據(jù)平衡條件有聯(lián)立以上三式解得故選D。7.如圖甲，一足夠長(zhǎng)木板置于水平地面上，質(zhì)量為M，木板與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。t=0時(shí)，木板在水平恒力F的作用下，由靜止開始向右運(yùn)動(dòng)。t=3t0時(shí)刻，一小物塊以與木板等大、反向的速度從右端滑上木板。已知t=0到t=4t0的時(shí)間內(nèi)，木板速度v隨時(shí)間t變化的圖像如圖乙所示，其中g(shù)為重力加速度大小。t=4t0時(shí)刻，小物塊與木板的速度相同。下列說法正確的是（）A.木板所受水平恒力F的大小為1.5μMgB.小物塊和木板間動(dòng)摩擦因數(shù)為2.5μC.在3t0～4t0時(shí)間內(nèi)，小物塊相對(duì)木板的位移大小為D.小物塊與木板的質(zhì)量比為1:2【答案】C【解析】A．0～t0時(shí)間內(nèi)，木板的加速度為根據(jù)牛頓第二定律有解得故A錯(cuò)誤；B．結(jié)合圖像可知3t0時(shí)刻，木板的速度為設(shè)小物塊和木板間動(dòng)摩擦因數(shù)為，由題意可知物體開始滑上木板時(shí)的速度為負(fù)號(hào)表示方向水平向左經(jīng)過時(shí)間與木板共速此時(shí)速度大小為，方向水平向右，故可得故B錯(cuò)誤；C．在3t0～4t0時(shí)間內(nèi)，根據(jù)圖像可知木板的位移為物塊的位移為小物塊相對(duì)木板的位移大小為故C正確；D．在3t0～4t0時(shí)間內(nèi)，木板的加速度為根據(jù)牛頓第二定律有解得故D錯(cuò)誤。故選C。8.如圖甲所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的小球A、B、C在同一水平線上，其中A小球靜止釋放，B小球沿固定的光滑斜面靜止釋放，C小球以某一水平速度拋出，最終到達(dá)地面。如圖乙所示，一物體在水平地面上向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)受水平外力F的作用。由A至B外力F做功為W，功率恒為P1，由B至C外力F做功仍為W，功率恒為P2，下列說法正確的是（）A.在甲圖中從開始運(yùn)動(dòng)到落地A、C兩小球重力的平均功率相等B.在甲圖中落地前瞬間A、B兩小球重力的瞬時(shí)功率大小相等C.在乙圖中由A至C全程平均功率為D.在乙圖中由A至C全程平均功率為【答案】AC【解析】A．A、C兩小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間都為重力的平均功率為則在甲圖中從開始運(yùn)動(dòng)到落地A、C兩小球重力的平均功率相等，故A正確；B．根據(jù)動(dòng)能定理有而重力的瞬時(shí)功率為甲圖中落地前瞬間A、B兩小球速度相等，則豎直方向速度不相等，故重力的瞬時(shí)功率不同，故B錯(cuò)誤；CD．由A至B外力F做功為W，功率恒為P1，則有由B至C外力F做功仍為W，功率恒為P2，則有由A至C全程平均功率為解得故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC。9.2021年6月17日神舟十二號(hào)載人飛船采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式成功對(duì)接于天和號(hào)核心艙前向端口。如圖所示，二者在同一軌道上順時(shí)針運(yùn)動(dòng)，為保證對(duì)接成功可打開神舟十二號(hào)的姿態(tài)控制發(fā)動(dòng)機(jī)（RCS），理論上可行的方法是（）A.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)4完成對(duì)接B.同時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)2和3完成對(duì)接C.先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)2，一段時(shí)間后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)4完成對(duì)接D.同時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)1和4完成對(duì)接【答案】CD【解析】A．啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)4，則神舟十二號(hào)速度減小，萬有引力大于所需向心力，神舟十二號(hào)做近心運(yùn)動(dòng)，無法完成對(duì)接，故A錯(cuò)誤；B．同時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)2和3完成對(duì)接，則神舟十二號(hào)速度增加，神舟十二號(hào)遠(yuǎn)離天和號(hào)，無法完成對(duì)接，故B錯(cuò)誤；C．先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)2，神舟十二號(hào)速度增加，萬有引力小于所需向心力，神舟十二號(hào)做離心運(yùn)動(dòng)，變軌到更高軌道，角速度變??；一段時(shí)間后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)4，神舟十二號(hào)從更高軌道做近心運(yùn)動(dòng)，可以變軌回原來軌道完成對(duì)接，故C正確；D．同時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)1和4，發(fā)動(dòng)機(jī)4使神舟十二號(hào)速度減小，所需向心力變小，通過啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)1，使得神舟十二號(hào)所受合力剛好等于所需的向心力，則神舟十二號(hào)仍在原來軌道運(yùn)動(dòng)，但角速度變小，所以可以跟天和號(hào)完成對(duì)接，故D正確。故選CD。10.如圖所示，豎直細(xì)桿O點(diǎn)處固定有一水平橫桿，在橫桿上有A、B兩點(diǎn)，且OA=6cm，在A、B兩點(diǎn)分別用兩根長(zhǎng)度均為5cm的輕質(zhì)細(xì)線懸掛兩個(gè)大小不計(jì)的小球a和b，將整個(gè)裝置繞豎直桿勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)a、b兩球穩(wěn)定時(shí)a繩與豎直方向夾角為37°；b繩與豎直方向夾角為53°，則下列說法正確的是（）A.懸掛點(diǎn)A、B的距離也為6cmB.若將兩繩沿aA和bB方向延長(zhǎng)，交豎直桿于同一點(diǎn)C.兩小球質(zhì)量一定相等D.若將兩繩沿aA和bB方向延長(zhǎng)，交豎直桿于不同點(diǎn)【答案】AD【解析】AC．對(duì)球a對(duì)b聯(lián)立解得OB=12cm即懸掛點(diǎn)A、B的距離也為6cm，兩球質(zhì)量關(guān)系不能確定，選項(xiàng)A正確，C錯(cuò)誤；BD．a(chǎn)、b兩球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，將兩球的圓周運(yùn)動(dòng)等效成圓錐擺，設(shè)擺長(zhǎng)為L(zhǎng)，等效擺線與豎直方向夾角為θ，根據(jù)牛頓第二定律得mgtanθ=mω2Lsinθ解得h為等效懸點(diǎn)到小球的高度差，由于兩球的角速度相同，因此h相同，因做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)兩球不在同一高度上，則若將兩繩沿aA和bB方向延長(zhǎng)，不能交豎直桿于同一點(diǎn)，故B錯(cuò)誤，D正確。故選AD。第Ⅱ卷(非選擇題，共54分)二、填空題（每空2分，共計(jì)16分）11.在探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中：（1）在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過描點(diǎn)法畫小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。關(guān)于該實(shí)驗(yàn)下列說法正確的是______。A.斜槽軌道必須光滑B.斜槽軌道末端要保持水平C.為準(zhǔn)確描出平拋軌跡，應(yīng)將軌道末端作為平拋起點(diǎn)D.每次應(yīng)該從斜槽上相同位置無初速度釋放小球（2）實(shí)驗(yàn)得到平拋小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，在軌跡上取一些點(diǎn)，以平拋起點(diǎn)O為坐標(biāo)原點(diǎn)，測(cè)量它們的水平坐標(biāo)x和豎直坐標(biāo)y，圖y-x2能說明平拋小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為拋物線的是______。若已知圖像中某點(diǎn)坐標(biāo)為（，y0）,重力加速度為g,則小球運(yùn)動(dòng)的初速度為____________(用x0，y0，g表示)A.B．C．D．【答案】（1）BD（2）A【解析】【小問1詳解】AD．小球每次從斜槽上相同的位置由靜止釋放，不論斜槽是否光滑，小球從斜槽飛出時(shí)的速度都相同，這樣能保證描繪的是同一平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，故A錯(cuò)誤；D正確；B．斜槽的末端必須保證水平，這樣小球從斜槽飛出后才能做平拋運(yùn)動(dòng)，故B正確；C．應(yīng)該選取小球在斜槽末端時(shí)小球球心在木板上的投影作為平拋運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)，故C錯(cuò)誤。故選BD?！拘?詳解】[1]小球在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，有水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，有聯(lián)立，可得因初速度相同，所以為常數(shù)，故為正比例關(guān)系。故選A。[2]將點(diǎn)坐標(biāo)（，y0）代入解得12.用圖1所示實(shí)驗(yàn)裝置探究外力一定時(shí)加速度與質(zhì)量的關(guān)系。（1）以下操作正確的是______A.使小車質(zhì)量遠(yuǎn)小于槽碼質(zhì)量 B.調(diào)整墊塊位置以補(bǔ)償阻力C補(bǔ)償阻力時(shí)移去打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶 D.釋放小車后立即打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（2）保持槽碼質(zhì)量不變，改變小車上砝碼的質(zhì)量，得到一系列打點(diǎn)紙帶。其中一條紙帶的計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖2所示，相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔均為T。某同學(xué)為了用逐差法求加速度，決定舍去S1，則舍去后加速度表達(dá)式為___________。（3）以小車（含砝碼）和槽碼的總質(zhì)量M為橫坐標(biāo)，加速度的倒數(shù)為縱坐標(biāo)，甲、乙兩組同學(xué)分別得到的圖像如圖3所示。在實(shí)驗(yàn)過程中是否需要保證槽碼質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車（含砝碼）質(zhì)量______（填：“是”或“否”），由圖可知，在所受外力一定的條件下，a與M成______（填：“正比”或“反比”）；甲組所用的槽碼質(zhì)量比乙組的要______（填：“大”或“小”）?！敬鸢浮浚?）B（2）（3）否反比小【解析】【小問1詳解】A．為了使小車所受的合外力大小近似等于槽碼的總重力，故應(yīng)使小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于槽碼質(zhì)量，故A錯(cuò)誤；B．為了保證小車所受細(xì)線拉力等于小車所受合力，則需要調(diào)整墊塊位置以補(bǔ)償阻力，也要保持細(xì)線和長(zhǎng)木板平行，故B正確；C．補(bǔ)償阻力時(shí)不能移去打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶，需要通過紙帶上點(diǎn)跡是否均勻來判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)操作要求，應(yīng)先打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器再釋放小車，故D錯(cuò)誤。故選B?！拘?詳解】根據(jù)逐差法可得聯(lián)立可得【小問3詳解】[1]若以小車（含砝碼）和槽碼總質(zhì)量M為橫坐標(biāo)，則可驗(yàn)證系統(tǒng)的牛頓第二定律，合外力為槽碼的重力，故在實(shí)驗(yàn)過程中不需要保證槽碼質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車（含砝碼）質(zhì)量；[2]根據(jù)圖像可知與M成正比，故在所受外力一定的條件下，a與M成反比；[3]設(shè)槽碼的質(zhì)量為m，則由牛頓第二定律化簡(jiǎn)可得故斜率越小，槽碼的質(zhì)量m越大，由圖可知甲組所用的槽碼質(zhì)量比乙組的要小。三、本大題3小題，共38分。要求寫出必要的文字說明、主要的計(jì)算步驟和明確的答案。13.如圖所示，傾角為53°的斜面體ABC固定在水平面上，一個(gè)小球放在水平面上的P點(diǎn)，沿平行斜面的方向向上拋出，速度v0=20m/s，落在斜面上的Q點(diǎn)，且到Q點(diǎn)時(shí)的速度垂直斜面AC，不計(jì)小球大小及空氣阻力，重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.6，求：P、Q兩點(diǎn)的高度差h?！敬鸢浮縣=8.75m【解析】P點(diǎn)速度在水平方向上的分量與Q點(diǎn)速度在水平方向上的分量相等，有可得在豎直方向上可得14.機(jī)場(chǎng)地勤工作人員利用傳送帶從飛機(jī)上卸行李。如圖所示，以恒定速率v1=1.6m/s運(yùn)行的傳送帶與水平面間的夾角α=37°，轉(zhuǎn)軸間距L=3.32m。工作人員沿傳送方向以速度v2=0.6m/s從傳送帶頂端推下一件小包裹（可視為質(zhì)點(diǎn)）。小包裹與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.625。取重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。求：（1）小包裹到達(dá)傳送帶底端時(shí)的速度v；（2）小包裹通過傳送帶所需的時(shí)間t?！敬鸢浮浚?）v=3m/s（2）【解析】【小問1詳解】小包裹的速度v2小于傳動(dòng)帶的速度v1，所以小包裹受到傳送帶的摩擦力沿傳動(dòng)帶向下，根據(jù)牛頓第二定律可知解得共速時(shí)有解得因?yàn)樾“芑瑒?dòng)摩擦力小于重力沿傳動(dòng)帶方向的分力，即所以小包裹將繼續(xù)加速解得由可得【小問2詳解】共速前用時(shí)共速后用時(shí)所以小包裹通過傳送帶的總時(shí)間為15.如圖所示，光滑水平地面上固定一個(gè)半徑R=2.5m的光滑圓弧軌道AB，其圓心角θ=53