《接觸網(wǎng)施工》課件模塊二 接觸網(wǎng)下部工程施工

接觸網(wǎng)施工-----縱向測量模塊二接觸網(wǎng)下部工程施工項目一接觸網(wǎng)施工測量任務一縱向測量目錄一、理論部分二、任務實施三、任務考核縱向測量其它資料項目一接觸網(wǎng)施工測量【學習目標】掌握縱向、橫向測量的目的；掌握縱向、橫向測量的方法和步驟，具備縱向測量、橫向測量的能力;【導讀】接觸網(wǎng)施工測量按測量所處的地點分為區(qū)間測量、站場測量和隧道測量等。按具體形式又可分為縱向測量和橫向定位測量?？v向測量是根據(jù)接觸網(wǎng)平面布置設計圖，沿鐵路線路測量出接觸網(wǎng)支柱、基礎及隧道懸掛點的縱向位置；橫向定位測量是指支柱、基礎及隧道懸掛點在沿線路定出縱向位置之后，確定其支柱、基礎、埋入桿等偏離線路中心的位置(即進行垂直于線路方向的定位)。任務一縱向測量接觸網(wǎng)施工的縱向測量是把圖紙上的內(nèi)容和線路具體情況結(jié)合起來，即把施工圖紙上的支柱，基礎等接觸網(wǎng)建筑物的位置，落實到具體施工地點。為挖坑作業(yè)提供依據(jù)，并核定接觸網(wǎng)設計平面圖與現(xiàn)場實際情況是否相符，初步檢驗設計是否合理、有無遺漏、缺陷和錯誤等。線路的縱向測量，即支柱，基礎縱向位置的測量?！救蝿彰枋觥恳?、目的

在線路調(diào)查的基礎上，進一步熟悉本區(qū)段地形、土質(zhì)、線路特征、干擾處理類型等概況，初步復核接觸網(wǎng)平面布置設計圖的準確性、可靠性、可行性。二、方法1、根據(jù)接觸網(wǎng)設計平面圖，找出測量起點，使用鋼尺拉鏈，沿鋼軌外測進行測量，遇到曲線時，應注意將鋼尺過渡到曲線外側(cè)的鋼軌上進行測量。2、沿前進方向按設計跨距定出每根支柱的坐標，并做好標記。施工測量一、理論部分（一）縱向測量的目的及起點確定

根據(jù)接觸網(wǎng)平面布置設計圖，沿既有鐵路線路定測出接觸網(wǎng)支柱或基礎的位置又稱為桿位測量。縱向測量的目的是決定各個支柱在線路上的相對位置?？v向測量的起點一般用接觸網(wǎng)平面圖中標注的測量起點，如果接觸網(wǎng)平面圖中未標注測量起點，可以將線路上的設備或建筑物的中心里程作為測量起點。站場一般采用車站最外道岔的中心里程，區(qū)間一般采用橋梁和隧道的中心里程。一、理論部分（二）技術(shù)要求1.測量中遇有大型建筑物，如橋、隧、立交道口時，應根據(jù)平面圖分段進行閉合，測量精度不得低于1/2000。2.桿位因地形、地物需調(diào)整跨距以避讓時，跨距調(diào)整幅度為設計跨距的-2+1m調(diào)整后的跨距不得大于設計允許最大跨距。3.當出現(xiàn)設計閣紙與現(xiàn)場實際情況出人很大時應提請設計變更后重新測量，嚴禁自行修改設計。4.桿位應避開道口及交通密集地點。5.桿位布置應滿足信號機顯示距離要求。（一）實施的工藝流程二、任務實施序號分工人數(shù)主要工作內(nèi)容1

負責人l負責全面組織工作2測量人5縱向測量、書寫標記3司鏡3經(jīng)緯儀測量操作4記錄員

觀察施工環(huán)境地質(zhì)條件、記錄施工干擾、障礙情況及處理意見5防護員

負責行車安全防護（駐站1人，現(xiàn)場2人）縱向測量勞動力組織人員配置表二、任務實施（二）勞動組織（三）常用工機具測量工具設備配置表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量用途

1鋼卷尺50m盒1丈量跨距2鋼卷尺5m盒1測量支柱側(cè)面限界等3鋼絲刷

把1鋼軌除銹4油性記號筆紅、黑支各1書寫永久標記(或油漆、畫筆)5經(jīng)緯儀

臺1含三腳架6丁字尺

把1測量7記錄簿或記錄表個1記錄有關(guān)數(shù)據(jù)及事項8粉筆

支若干書寫臨時標記9工具袋

個1裝工具10防護

套每人行車防護11對講機

臺4駐站防護、現(xiàn)場防護、負責人12防護旗

套1紅、黃各113防護喇叭

個2行車防護二、任務實施二、任務實施（四）縱向測量方法根據(jù)接觸網(wǎng)平面布置圖找出測量起點。由測量起點出發(fā)，使用鋼卷尺拉鏈，直線區(qū)段沿任意一根鋼軌進行測量，曲線區(qū)段沿鋼軌外側(cè)進行測量。曲線區(qū)段的測量轉(zhuǎn)點一般選在線路的直緩點附近。1.區(qū)間縱向測量二、任務實施（四）縱向測量方法測量步驟如下：首先由技術(shù)員根據(jù)接觸網(wǎng)平面布置圖復誦跨距尺寸。拉鏈人員從測量起點出發(fā)，在測量起點處作出標記，然后根據(jù)跨距值依次測量。定出下一根支柱的中心位置，并在每一根支柱中心處的鋼軌腰部用自油漆作出標記，支柱中心去標記應在除銹和擦拭干凈后的軌腰上書寫，字體要端正、醒目。1.區(qū)間縱向測量圖2.1標記實例圖H4.8—25一支杜類型；58#—支柱號；2.6-—限界；D—底板；上2-2下1-1一橫臥板；

—鋼柱類型；20#—支柱號；J15-10—基礎類型:3.0—側(cè)面限界標記實例如圖2.1所示，每測量一定距離(一般為1000m左右)應對跨距值進行一次復核，復合合格后再繼續(xù)進行測量。直到全部線路測量結(jié)束。二、任務實施（四）縱向測量方法站場縱向測量的步驟基本與區(qū)間桿位測量相同，只是站場內(nèi)縱向測量一般沿正線進行，如為復線區(qū)段則按設計規(guī)定的相應正線測量。站場腕臂柱的桿位測量方法與區(qū)間相同。站場軟(硬)橫跨柱的桿位測量，則先用經(jīng)緯儀或測量繩測出桿位點的基線垂線

(或曲線切線的法線)，測出站場軟(硬)橫跨柱的中心位置，在最外側(cè)鋼軌軌腰上書寫標記，標記格式與區(qū)間相同。2.站場縱向測量(1)人員:以作業(yè)組為單位。(2)操作時間:規(guī)定時間20min。在規(guī)定時間內(nèi)完成，不加分也不扣分，每超時1min，從總分中扣2分，超時10min，停止作業(yè)。(3)測評標準:考核項目分值序號考核要求及

評分標

準分值扣分情況得分工具

、儀器準備

15

分

1鋼卷尺、計算器、記錄表

格、自油漆

桶、鋼絲刷、小排筆、粉筆、防護旗

、口笛、工具袋、鉛筆、抹布

15

分

操作技能

65

分2確定起測點15

分

3桿位跨距測量20分

4復核、記錄10

分

5書寫標記10

分

6復核測量精度10

分

安全及其他

20

分7按規(guī)定設

置防護5

分

8安全10

分

9動作

、語言文明5

分

規(guī)定時間20

min操作時間

合計100

分

100

分

三、任務考核工程測量測量的目的保障接觸網(wǎng)支柱等建筑物空間位置及幾何尺寸的準確性，將誤差控制在規(guī)定范圍之內(nèi)。測量的基本原則測量工作必須遵循從“整體到局部”的基本原則，為了減少測量誤差的積累和提高測量的精度，按照“從控制到碎部”的工作程序進行測量。測量工作質(zhì)量控制的核心測量工作質(zhì)量控制的核心是測量復核制度，其運作依靠自檢、外檢和抽檢以及驗收制度來保證。各級測量人員必須嚴格遵守測量復核制度的基本要求

工作內(nèi)容1、工程開工前交接樁2、施工復測3、控制測量；4、施工放樣；5、竣工測量。質(zhì)量控制質(zhì)量控制內(nèi)容包括測量復核制度、質(zhì)量控制運作、測量成果交驗。質(zhì)量控制的核心是測量復核制，各級測量機構(gòu)及人員都必須遵循復核制的基本要求，在測量工作中認真貫徹執(zhí)行。工程測量測量復核制的基本要求1、執(zhí)行有關(guān)測量技術(shù)規(guī)范和標準，按照規(guī)范要求進行測量設計、作業(yè)、檢查和驗收，保證各項成果的精度和可靠性2、測量樁點的交接必須由雙方持交樁表在現(xiàn)場核對、交接確認。遺失的堅持補樁，無樁名者視為廢樁，資料與現(xiàn)場不符的應予更正。3、用于測量的圖紙資料應認真研究復核，必要時應作現(xiàn)場核對，確認無誤后，方可使用。抄錄已知數(shù)據(jù)資料，必須核對，兩計算人應分別獨立查閱抄錄，并互相核實。4、各種測量的原始觀測記錄(含電子記錄)必須在現(xiàn)場同步作出，嚴禁事后補記、補繪。原始資料不允許涂改。不合格時，應按規(guī)范要求補測或重測。工程測量5、測量的外業(yè)工作必須有多余觀測，并構(gòu)成閉合檢核條件。內(nèi)業(yè)工作應堅持兩組獨立平行計算并相互校核6、利用已知成果時，必須堅持“先檢查、復測，后利用”的原則。7、重要定位和放樣，必須堅持用不同的方法或手段進行復核測量，或換人檢查復測無誤后才能施工。（比如在進行硬橫跨測量時，分別用全站儀、水準儀測量基礎高程）8、一項工程由兩個以上單位同時施工時，應聯(lián)合測量；若不同時施工時，先施工的單位進行整體復測，相關(guān)單位復核確認后使用。施工復測時，必須超越管段范圍與相鄰相關(guān)的測量樁點聯(lián)測，并與有關(guān)單位共同確認共同使用的相關(guān)樁點和資料9、未經(jīng)復測的工程不準開工；上一道工序結(jié)束，下一道工序未經(jīng)測量放樣，不得繼續(xù)施工。工程測量測量復核制的基本要求1、儀器維修儀器損壞維修時，原則上應送至最近的原儀器廠家的維修部門進行修理。2、儀器檢定

使用中各類測量儀器計量檢定工作應按要求按就地就近原則送計量檢定部門檢定。經(jīng)檢定為不合格的儀器設備應停止使用并即時送修。3、儀器的使用和保管外出使用的儀器應指定專人保管，負責日常保養(yǎng)，調(diào)轉(zhuǎn)時應由專人攜帶。外業(yè)測量前，測量技術(shù)人員負責對儀器的技術(shù)狀態(tài)進行一般性檢驗和校正，并符合規(guī)范要求。工程測量測量儀器使用和維護高速接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)點施工關(guān)鍵技術(shù)點

下部工程；

上部工程；腕臂裝配尺寸及安裝位置；定位器安裝位置；放線速度和放線張力偏差；導線初伸長的處理；吊弦及線岔調(diào)整；錨段關(guān)節(jié)。高速接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)點

1下部工程的施工方式德國德國接觸網(wǎng)的下部工程（包括支柱、拉線、基礎及電纜溝槽等）由同一個單位總承包，在鋪軌前完成。法國接觸網(wǎng)工程的所有工序都是在鋪軌后進行。中國兩種情況均存在高速接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)點2下部工程的施工定測既有線改造：以既有線的軌平面和線路中心線組成的直角坐標系為原點進行測量，確定基坑的中心位置。新建線一般以線路基準中心線和基準標高（設計位置）為準進行定測要求：工務工程和電化工程都必須按同一基準嚴格控制施工誤差。基坑開挖法：切割法（方形基坑）鉆孔法（圓形基坑）高速接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)點3下部工程施工及要求（中國秦沈客專）（1）接觸網(wǎng)基礎施工與站前專業(yè)線路、橋梁一并進行的。（2）立桿前，對螺栓位置不合適的基礎進行復驗；對側(cè)面限界偏差大于100mm的基礎采取整體移位，保證工程質(zhì)量。（3）采用等徑預應力高強度混凝土支柱，安裝時先清坑、測坑高。（4）支柱整正采用新開發(fā)的不利用軌道固定的四腿螺旋支柱整桿器。高速接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)點3下部工程施工及要求（中國秦沈客專）（6）硬橫跨施工同一組硬橫跨杯基支柱，先回填一側(cè)，另一側(cè)在安裝硬橫梁時調(diào)整后再回填。同一組硬橫跨柱先復測兩基礎間距，根據(jù)復測結(jié)果，先整正一側(cè)支柱，另一側(cè)預帶螺帽，在安裝硬橫梁后，再調(diào)整安裝達標。硬橫跨最好使用鋼支柱。吊柱安裝后、施工偏差不得大于1°。（7）法蘭盤混凝上支柱、硬橫跨支柱，橋鋼柱，在安裝前，先復核預埋基礎螺栓限界及相互間距再安裝，達標后，對角循環(huán)將螺母擰緊。測量設備：經(jīng)緯儀高速接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)點3下部工程施工及要求（中國秦沈客專）（5）誤差控制支柱埋深施工偏差±50mm。側(cè)面限界施工偏差0～100mm。支柱順線路方向均中心直立，施工偏差±30mm；曲外及直線段，腕臂柱在垂直于線路方向向受力反側(cè)傾斜0～40mm；中心錨結(jié)柱，曲線內(nèi)側(cè)及轉(zhuǎn)換柱中心直立，施工偏差±30mm；錨柱柱頂向拉線側(cè)傾斜30mm；1接觸網(wǎng)施工流程高速接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)點高速接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)點2簡鏈懸掛的施工內(nèi)容與流程2簡鏈懸掛的施工內(nèi)容與流程高速接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)點3彈鏈懸掛的施工內(nèi)容與流程高速接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)點要求線路各專業(yè)的測量基點必須統(tǒng)一!客運專線接觸網(wǎng)的高精度標準一方面要求接觸網(wǎng)測量人員的專業(yè)化，控制測量作業(yè)誤差及其離散性；另一方面要嚴格控制相鄰跨距差，以確保弓網(wǎng)關(guān)系良好?！罢{(diào)整后的相鄰跨距差不得大于10m且保證跨距不得大于設計最大允許值”。該規(guī)定是參考德國鐵路公司發(fā)布的《接觸網(wǎng)設計施工標準》(DS9970102)的附件1并考慮與相關(guān)設規(guī)的銜接而制訂。定位測量高速接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)點1下部工程1.1施工方式

德國：由同一個單位總承包，在鋪軌前完成。德國接觸網(wǎng)的下部工程（包括支柱、拉線、基礎及電纜溝槽等）。

法國：接觸網(wǎng)工程的所有工序都是在鋪軌后進行。

中國：兩種情況均存在，推薦采用德國方式。1.2施工定測

既有線改造：以既有線的軌平面和線路中心線組成的直角坐標系為參照系進行測量，確定基坑的中心位置。

新建線：一般以線路基準中心線和基準標高（設計位置）為準進行定測

要求：工務工程和電化工程都必須按同一基準嚴格控制施工誤差。1.3基坑開挖法：切割法（方形基坑）鉆孔法（圓形基坑）1.4施工要求（1）接觸網(wǎng)基礎施工與站前專業(yè)線路、橋梁一并進行的。（2）立桿前，對螺栓位置不合適的基礎進行復驗；對側(cè)面限界偏差大于100mm的基礎采取整體移位。（3）誤差控制支柱埋深施工偏差±50mm。側(cè)面限界施工偏差0～100mm；支柱順線路方向均中心直立，施工偏差±30mm；曲外及直線段，腕臂柱在垂直于線路方向向受力反側(cè)傾斜0～40mm；中心錨結(jié)柱，曲線內(nèi)側(cè)及轉(zhuǎn)換柱中心直立，施工偏差±30mm；錨柱柱頂向拉線側(cè)傾斜30mm；（4）硬橫跨施工硬橫跨最好使用鋼支柱。吊柱安裝后、施工偏差不得大于1°。（5）法蘭盤混凝土支柱、硬橫跨支柱，橋鋼柱，在安裝前，先復核預埋基礎螺栓限界及相互間距再安裝，達標后，對角循環(huán)將螺母擰緊。1下部工程

線路路基完成后必須先進行接觸網(wǎng)基礎施工，然后才允許施工碎石層或無碴軌道。接觸網(wǎng)基礎施工不得采取人工開挖基礎坑的方式，須采用鉆孔法或切割法施工。1下部工程

接觸網(wǎng)施工-----橫向測量模塊二

接觸網(wǎng)下部工程施工項目一接觸網(wǎng)施工測量任務二橫向測量目錄一、理論部分二、任務實施三、任務考核橫向測量其它資料接觸網(wǎng)工程施工中支柱在沿線路方向確定縱向位置后，根據(jù)基側(cè)面限界要橫向測出支柱的位置，即確定支柱坑口位置及其尺寸，并做出標記，橫向定位測量后，就可以進行基坑的開挖?！救蝿彰枋觥咳蝿斩M向測量一、目的

在線路調(diào)查的基礎上，進一步熟悉本區(qū)段地形、土質(zhì)、線路特征、干擾處理類型等概況，初步復核接觸網(wǎng)平面布置設計圖的準確性、可靠性、可行性。二、方法1、根據(jù)接觸網(wǎng)設計平面圖，找出測量起點，使用鋼尺拉鏈，沿鋼軌外測進行測量，遇到曲線時，應注意將鋼尺過渡到曲線外側(cè)的鋼軌上進行測量。2、沿前進方向按設計跨距定出每根支柱的坐標，并做好標記。施工測量（一）橫向測量橫向測量是指根據(jù)縱向測量出的支柱位置，確定基坑坑口位置及其尺寸，也稱為基坑坑位測量。橫向測量的目的是確定基坑坑口尺寸并做出標記，為基坑開挖做準備。一、理論部分（二）側(cè)面限界支柱側(cè)面限界是指軌平面處支柱內(nèi)緣到線路中心的水平距離。一、理論部分一、理論部分（三）坑口尺寸的確定1.混凝土支柱坑根據(jù)不同類型支柱的底面尺寸，并考慮以下因素確定支柱坑的相關(guān)參數(shù)。（1）便于開挖和排土，土方量最少。（2）預留支柱的調(diào)整范圍。（3）設有橫臥板或底板的基坑要留有安裝和調(diào)整余量。一、理論部分（三）坑口尺寸的確定2.鋼柱基礎坑基礎坑根據(jù)基礎類型和土質(zhì)情況等因素確定。（1）土質(zhì)松軟易坍方的地帶(如流沙、碎石等)需按基礎底部最大幾何尺寸,加模型板厚度及撐距離確定。（2）平地和路塹地帶的硬性土質(zhì)基礎坑可采用挖小坑,不設模型板就地澆制的方法施工,坑口可采用局部模型板?；A坑結(jié)構(gòu)尺寸應比基礎設計尺寸略大。（3）在次堅石和普堅石地帶可保持基礎原深度,取消臺階部分,但必須達到基礎的體積,僅坑口采用局部模型板,就地澆制,基礎橫斷面尺寸應比設計尺寸大10~20mm。二、任務實施（一）實施的工藝流程二、任務實施（二）任務分工勞動分工表順號分 工人數(shù)主要

內(nèi)容工作1組長1負責全

面指揮和記錄2行車防

護人員2負責測量人員的安全3測量人員2~3測量，釘樁，校核1.在進行橫向測量時需5—6人分工協(xié)作，具體分工如下表2.工機具應用工機具表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量目標

1丁字尺帶水平尺長≥2.5m把1測量支柱側(cè)面限界2皮尺10m盒1測量支柱中心線3線墜帶吊線個1投影定位4測量繩50

m條

測量軟（硬）橫跨支柱坑5木樁

根若干作標樁或輔助樁6釘子1英寸根若干定標樁中心7手錘1~1.25kg把1釘標樁二、任務實施（二）任務分工區(qū)間橫向測量的方法首先，根據(jù)平面布置圖復核鋼軌軌腰上的測量標記，主要內(nèi)容有：支柱中心線、支柱類型、支柱側(cè)面限界及底板、橫臥板類型和數(shù)量等。其次，使用丁字尺確定坑口中心線位置。然后，確定坑口內(nèi)緣和外緣的位置。接著，確定坑口的寬度。對坑口尺寸進行復核，復核無誤后，將中心標樁和輔助樁釘好，樁心釘上鐵釘即可。區(qū)間混凝土支柱坑坑口內(nèi)緣和外緣位置，可根據(jù)圖2.2和表2.1中的數(shù)據(jù)確定。圖2.2區(qū)間混凝土支柱坑坑口內(nèi)緣和外緣位置示意圖二、任務實施（三）橫向測量方法1.區(qū)間橫向測量二、任務實施（三）橫向測量方法1.區(qū)間橫向測量支柱型號H38H48-250、H60、H78H90~H170-250有無橫臥板有無有有有坑口內(nèi)緣至線路中心的距離Cx-150Cx-150Cx-150Cx-150Cx-200坑口外緣至線路中心的距離Cx十700Cx十700Cx+850Cx.+700 Cx+1000Cx+1000表2.1區(qū)間混凝土支柱坑坑口內(nèi)緣和外緣數(shù)據(jù)表單位:mm區(qū)間混凝土支柱坑坑口寬度在不考慮安裝橫臥板和底板的情況下0.6m

，即從坑口中心線向平行于線路兩側(cè)各量出0.3m。當安裝橫臥板和底板時，坑口和坑底的尺寸應能保證橫臥板和底板的安裝，并留有充分的調(diào)整余量。二、任務實施（三）橫向測量方法1.區(qū)間橫向測量二、任務實施（三）橫向測量方法2.站場橫向測量站場縱向測量的步驟基本與區(qū)間桿位測量相同，只是站場內(nèi)縱向測量一般沿正線進行，如為復線區(qū)段則按設計規(guī)定的相應正線測量。站場腕臂柱的桿位測量方法與區(qū)間相同。站場軟(硬)橫跨柱的桿位測量則先用經(jīng)緯儀或測量繩測出桿位點的基線垂線(或曲線切線的法線)，測出站場軟(硬)橫跨柱的中心位置，在最外側(cè)鋼軌軌腰上書寫標記，標記格式與區(qū)間相同。二、任務實施（三）橫向測量方法2.站場橫向測量確定了基坑橫向中心位置后，即可根據(jù)側(cè)面限界決定坑口尺寸，如圖2.3所示。圖2.3坑口尺寸示意圖根據(jù)鋼柱和基礎外形尺寸可知，鋼柱底部邊緣至基礎邊緣的距離

S1=125mm。二、任務實施（三）橫向測量方法2.站場橫向測量(1)人員:以作業(yè)組為單位。(2)操作時間:規(guī)定時間20min。在規(guī)定時間內(nèi)完成，不加分也不扣分，每超時1min，從總分中扣2分，超時10min，停止作業(yè)。(3)測評標準:考核項目分值序號考核要求及評分標準分值扣分情況得分工具、儀器準備15

分l鋼卷尺、計算器、記錄表格、白油漆桶、鋼絲刷、小排筆、粉筆、防護旗、口笛、工具袋、鉛筆、抹布15

分

操作技

能

65

分2復核鋼軌軌腰上的測量標記15

分

3確定坑口位置20

分

4確定坑口寬度10

分

5復核10

分

6釘好中心標10

分

安

全及其他

20

分7按規(guī)定設置防護5

分

8安全

10

分

9動作

、語言文明5

分

規(guī)定時間20

min操作時間

合計100

分

100

分

三、任務考核

接觸網(wǎng)施工-----基坑開挖模塊二接觸網(wǎng)下部工程施工項目二基坑開挖與基礎澆筑任務一基坑開挖目錄一、理論部分二、任務實施三、任務考核基坑開挖其它資料項目二基坑開挖與基礎澆筑【導讀】根據(jù)支柱橫向測量的結(jié)果，對基坑進行開挖，再根據(jù)已經(jīng)挖好的基礎坑，進行鋼柱基礎的混凝土就地灌注，為支柱安裝作業(yè)打下基礎。主要任務是開挖基坑和在開挖過程中的安全防護以及灌注混凝土、預埋地腳螺栓、基礎養(yǎng)護等工作?！緦W習目標】掌握基坑開挖的質(zhì)量要求、基坑開挖的施工方法和施工防護要求、具備基坑開挖的施工能力；掌握基礎澆筑的質(zhì)量要求、基礎澆筑的施工和養(yǎng)護方法，具備基礎澆筑的施工能力。任務一基坑開挖在支柱位置確定后，就可以進行基坑的開挖工作。由于地質(zhì)條件的不同，基坑開挖的方法也有很大區(qū)別，本任務介紹了不同地質(zhì)條件下，不同用途的基坑開挖的工藝及安全防護要求?！救蝿彰枋觥?/p>

接觸網(wǎng)基坑的種類有支柱坑、基礎坑和拉線坑。一、理論部分（一）基坑用途分類一、理論部分（二）基坑深度的確定1.鋼筋混凝土支柱基坑深度基坑的深度決定支柱埋藏的深度（即支柱埋深），是指支柱底部至地面或基礎面的高度，允許施工誤差為±100mm。直線區(qū)段鋼筋混凝土支柱坑深為軌平面至坑底的垂直距離。曲線區(qū)段鋼筋混凝土支柱坑深為內(nèi)軌頂面加上外軌超高的一半至坑底的垂直距離，即軌平面上線路中心點至坑底的垂直距離。位于站臺上的支柱坑深為站臺面至坑底的垂直距離。支柱坑深也可根據(jù)下式確定:坑深=支柱規(guī)定埋深+線路上部建筑高度(如有底板再加上底板厚度)線路上部建筑高度一般為800mm。一、理論部分（二）基坑深度的確定2.鋼柱基坑深度鋼柱基坑深應根據(jù)選定的基礎標高和基礎尺寸計算確定:

鋼柱基礎坑坑深=基礎高度

+基礎面至軌平面的距離

+墊層厚度。位于站臺上的鋼柱坑深為基礎高度。一、理論部分（二）基坑深度的確定3.拉線基坑深度拉線坑的坑深是指錨板底部至地面的垂直距離(以地面最低處計算)。一般情況下為2.5m，不得少于2.0m。所有基坑坑深的施工誤差為±100mm。一、理論部分（三）基坑開挖方法由于我國電氣化鐵路施工大部分是在運輸繁忙的營業(yè)線路上，基坑開挖作業(yè)又具有點多、量少的特點，因此基坑開挖作業(yè)一般采用人工開挖。對于不同的路基土質(zhì)，基坑開挖采用不同的方法。硬土類：包括普通土質(zhì)、碎石類、硬土類、砂巖和風化石等。這類土質(zhì)密實，自結(jié)合力強，非雨季人工開挖，不會塌方，不需坑壁支撐防護。碎石類:包括石夾土、碎石、塌方土等。這類土質(zhì)自結(jié)合力不均勻，穩(wěn)固性較差，為了保證行車及人身安全，需要采用基坑防塌方措施，一般采用基坑局部支撐的開挖方法加強坑壁的穩(wěn)定性。一、理論部分（三）基坑開挖方法流沙、高水位土質(zhì)類:這類土質(zhì)采用局部支撐防護板進行開挖的方式已不適應，尤其是混凝土軟橫跨柱基坑，由于支撐面大，防護板容易變形、折斷，宜采用鋼筋混凝土防護圈進行防護施工，不僅保證了施工安全，還可以節(jié)省大量人力和木材，實踐證明，在流沙地帶開挖接觸網(wǎng)基坑，采用混凝土防護圈防護，是一種行之有效的防護措施。堅石、改堅石類:一般采用分層打眼爆破進行開挖，每爆破一次就需對基坑中的松動石進行一次清除，為減少爆破對周圍人員及建筑物等環(huán)境影響，故對這類基坑開挖一般應采用控制爆破法。二、任務實施清理工作面確認坑位安裝防護設施開挖填寫隱蔽工程記錄（一）實施的工藝流程開挖基坑勞動分工表序號項目單位人數(shù)備注1坑下作業(yè)人1挖坑2坑上作業(yè)人1提土、棄土1.人員組織二、任務實施（二）施工組織基坑開挖應用工具表序號工具名稱規(guī)格、單位數(shù)量用途1鐵鍬長把把1挖坑2鐵鍬短

把把1挖坑3十

字鋪短把把l刨土4吊籃

個1提土5棕繩≥φ

12

mm條l提士2.工機具二、任務實施（二）施工組織二、任務實施（三）基坑開挖方法1.首先應復核橫向測量的標記，確認坑口尺寸是否正確；然后清理坑口周圍雜物，清除障礙物；同時，設置線路防護設施和防砟擋板，確定排土地點，處理地下埋設物。二、任務實施（三）基坑開挖方法2.根據(jù)坑口尺寸的測量標記，沿坑口用鍬垂直地將地表刨開，再用鐵鍬將土鏟去，棄土應遠離坑口，一般不小于0.6m。開挖過程中，鍬和鋼應配合交替使用，每用鋼刨一層(每層1.5m左右)，就用鍬清理一次。每挖下幾層土后，就應對基坑限界進行校核，修理坑壁，坑底尺寸應與坑口尺寸保持一致，直至挖好基坑。二、任務實施（三）基坑開挖方法3.當坑深小于1.5m時，可由坑內(nèi)人員直接排土，超過1.5m時，由坑上人員用吊籃提土排土。當坑口棄土堆積過多時，坑上人員應立即進行清理，棄土不可混入道砟。二、任務實施（四）安全防護1.行車防護為保證施工人員的安全，施工前必須設置行車防護。二、任務實施（四）安全防護2．線路防護基坑開挖過程中，必須保證線路路基的穩(wěn)定，保證行車安全。對于側(cè)面限界較小的基坑，坑邊距離線路很近，為保證開挖期間行車和施工的安全，可采用吊軌防護，即在坑側(cè)的枕木頭上，放置兩根小面朝上的鋼軌，(鋼軌長度一般不小于4m)，再在兩鋼軌間倒放一根鋼軌，最用夾板和螺栓固定在枕木頭上即可。為保證行車安全，基坑挖好后，暴露時間應盡量的短，一般不超過一晝夜，特別是雨天更要加強對基坑的巡視和檢查。二、任務實施（四）安全防護3.作業(yè)防護每個基坑開挖不得少于兩人，坑內(nèi)有人作業(yè)時，坑上必須有人防護，列車通過時，坑內(nèi)不得有人?？酉峦诳尤藛T必須戴好安全帽，坑邊不得放置重物和工具，以免落下傷人。為防止道塌落傷人，應設置防砟擋板，即在坑口四周用木板擋住道砟?；疖囃ㄟ^時，坑下挖坑人員應提前上坑，坑口堆土量不宜過多，應隨時移土，以免堆土對坑壁壓力過大塌落傷人。(1)人員:4~5人。(2)操作時間:規(guī)定時間60min。在規(guī)定時間內(nèi)完成，不加分也不扣分，每超時1min，從總分中扣2分，超時10min，停止作業(yè)。(3)測評標準:考核項目分值序號考核要求

及評分標準分值扣分情況得分

工具準備10

分1長把鐵鍬、短把鐵鍬、短把十字鏡、吊籃、棕繩10

分

操作技能

70

分2復核坑口尺寸10

分

3清理坑口周圍雜物和障礙物10

分

4設置防棟擋板20

分

5挖坑20

分

6棄土5

分

7坑形矯正5

分

安全及其他

20

分8按規(guī)定設置防護10

分

9安全5

分

10動作、語言文明5

分

規(guī)定時間60

min操作時間

合計100

分

100分

三、任務考核基坑開挖一、步驟1、根據(jù)設計圖復核鋼軌腰腹面上的測量標記，并進行基坑的坑位測量即橫向定位測量，以確定坑口位置及尺寸。2、用鎬頭或木樁作出坑口的外形線，復核坑口是否扭斜。二、注意事項1、根據(jù)基坑土質(zhì)情況應采取相應的防護措施；2、若是軟橫跨或硬橫跨的基坑時，應注意兩組基坑的中心線應垂直線路，偏差不得超過3°。

基坑開挖包括接觸網(wǎng)混凝土支柱坑、鋼柱基礎坑和拉線坑的開挖（參見施工照片）?；娱_挖施工現(xiàn)場基礎澆注

鋼柱基礎一般采用現(xiàn)場澆注，我國目前普遍采用的施工方法是原土胎模直接澆注法(參見施工照片)。根據(jù)多年的施工實踐與運營考驗證明，用這種方法施工的基礎穩(wěn)定性好，質(zhì)量可行，能保證施工行車安全，可節(jié)約大量勞力、防護材料、模板等；降低工程成本50%以上。

原土胎模直接澆注法適用于多種土質(zhì)地帶：普通硬土、土夾石、砂巖、風化巖、次堅石等，只要原土結(jié)合力強，在基坑垂直開挖、不塌方的條件下均可采用。

對于特殊地質(zhì)地帶，如：堅石、流砂、地下水位高的地方的基礎澆注方法，應分別采用不同的施工方法。原土胎模直接澆注法基坑原土胎模直接澆注法原土胎模直接澆注法基礎試驗塊原土胎模直接澆注法施工的基礎特征及基本要求1、可增加基礎與土壤的摩擦力，基礎穩(wěn)定性加強；2、基礎開關(guān)取近似臺階形，為防止基坑塌方，允許下部呈不規(guī)則形狀；3、除外露部分以外，大部分利用原土自然養(yǎng)生；4、基礎應在開挖后立即灌注，避免雨天施工，防止塌方。

接觸網(wǎng)施工-----基礎澆制模塊二接觸網(wǎng)下部工程施工項目二基坑開挖與基礎澆筑任務二基礎澆制目錄一、理論部分二、任務實施三、任務考核其它資料項目二基坑開挖與基礎澆筑【導讀】根據(jù)支柱橫向測量的結(jié)果，對基坑進行開挖，再根據(jù)已經(jīng)挖好的基礎坑，進行鋼柱基礎的混凝土就地灌注，為支柱安裝作業(yè)打下基礎。主要任務是開挖基坑和在開挖過程中的安全防護以及灌注混凝土、預埋地腳螺栓、基礎養(yǎng)護等工作?！緦W習目標】掌握基坑開挖的質(zhì)量要求、基坑開挖的施工方法和施工防護要求、具備基坑開挖的施工能力；掌握基礎澆筑的質(zhì)量要求、基礎澆筑的施工和養(yǎng)護方法，具備基礎澆筑的施工能力。任務二基礎澆制接觸網(wǎng)鋼柱座落在基礎之上，通過基礎將懸掛的重量傳給大地。接觸網(wǎng)專業(yè)所說的就是由地腳螺栓與混凝土組成的一個整體。地腳螺栓與鋼柱連接，并將鋼柱固定在基礎頂面上。接觸網(wǎng)專業(yè)基礎澆制主要是指澆制基礎混凝土。一般采用現(xiàn)場澆制，普遍的施工方法是原土胎模直接澆制法。【任務描述】一、理論部分（一）混凝土組成知識1、水一般凡能飲用的水均可用來澆制基礎。比如自來水、地下水、河水等。對于混凝土質(zhì)量影響較大的，例如，含有糖類、油類、鹽類、酸類的水不能用于基礎中。對水質(zhì)的情況,可進行化驗，水質(zhì)必須符合國家現(xiàn)行(混凝土拌和水標準)。也可用此水與凈水分別做成水泥砂漿或混凝土，然后進行強度比較,決定其是否可用?；A中的混凝土是由水、水泥、細骨料（砂）、粗骨料（石砟）及附加材料（石片、外加劑）經(jīng)混合攪拌而成的整體。一、理論部分（一）混凝土組成知識2.水泥水泥是一種無機水硬性膠凝材料，呈粉末狀，與水混合后，經(jīng)過物理化學過程能由可塑性漿體變成堅硬的石狀體，并能將散粒材料膠結(jié)成為整體，是一種良好的礦物膠凝材料。水泥不僅能在空氣中硬化，還能更好地在水中硬化，保持并發(fā)展強度。所以水泥屬于水硬性膠凝材料，它可以用于地上、地下、水中的工程。水泥的標號應根據(jù)所配制混凝土的等級選用。一、理論部分（一）混凝土組成知識2.水泥(1)水泥的種類及選用水泥的種類很多，在接觸網(wǎng)基礎施工中，通常使用普通水泥(即硅酸鹽水泥)、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥。普通硅酸鹽水泥具有水化熱較大、早期強度較高、耐熱性較差、抗凍性較好、耐水性較差、耐腐蝕性較差等特性。一、理論部分（一）混凝土組成知識2.水泥(1)水泥的種類及選用水泥的種類很多，在接觸網(wǎng)基礎施工中，通常使用普通水泥(即硅酸鹽水泥)、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥。礦渣硅酸鹽水泥簡稱礦渣水泥。它是在酸鹽水泥熟料中，加人?；郀t礦渣及適量石膏磨細而成的。礦渣硅酸鹽水泥具有早期強度低、在低溫環(huán)境里強度增長緩慢、后期強度增長較快、水化熱較低、干縮性較大、耐熱性較好、抗硫酸鹽侵蝕性較好、析水性較大、抗凍性較差、耐磨性較差等特性。一、理論部分（一）混凝土組成知識2.水泥(1)水泥的種類及選用水泥的種類很多，在接觸網(wǎng)基礎施工中，通常使用普通水泥(即硅酸鹽水泥)、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥?；鹕交夜杷猁}水泥，簡稱火山灰水泥。它是在硅酸鹽水泥熱料中加入火山灰質(zhì)混合材料和適量石膏磨細而成的。火山灰硅酸鹽水泥具有早期強度低、在低溫環(huán)境里強度增長緩慢、但在高溫潮濕環(huán)境里強度增長較快、水化熱低、抗硫酸鹽侵蝕性較強、抗凍性較差、耐磨性較差、干縮變形大、需水量比普通硅酸鹽水泥多、但不沁水的特性。一、理論部分（一）混凝土組成知識2.水泥(2)水泥的儲存與運輸①

水泥存儲水泥容易受潮變質(zhì)，如直接浸水(雨淋水浸)會立即水化凝固，完全喪失膠結(jié)作用，不能再用。水泥在儲存中也會吸收空氣中的水分和二氧化碳，逐漸受潮結(jié)塊變硬，降低強度，以致變質(zhì)不能再用。因此在儲存、裝卸、運輸過程中，均應特別制意防水防潮，并防止混入雜物。一、理論部分（一）混凝土組成知識2.水泥(2)水泥的儲存與運輸①

水泥存儲水泥不應在倉庫中久存，一般水泥的儲存期為三個月，三個月后的強度降低約10%~20%。時間越長，強度降低越多。使用存放三個月以上的水泥，必須重新檢驗其強度，否則不得使用。水泥很容易吸收空氣中的水分，發(fā)生水化作用凝結(jié)成塊狀，從而失去膠結(jié)能力。因此水泥在儲藏過程中應特別注意防水、防潮。一、理論部分（一）混凝土組成知識2.水泥(2)水泥的儲存與運輸①

水泥存儲水泥受潮后的鑒定。水泥受潮后即發(fā)生凝結(jié)時間延長、強度降低、燒失量變大以及結(jié)塊等現(xiàn)象。鑒定水泥受潮的程度以及是否能夠使用，可通過檢驗其燒失量、凝結(jié)時間和強度是否符合規(guī)定標準，由化驗部門進行鑒定。因受潮嚴重不能使用的水泥，不得打碎磨細再使用。一、理論部分（一）混凝土組成知識2.水泥(2)水泥的儲存與運輸②

水泥的運輸運輸水泥.必須遮蓋嚴密，防止雨水侵人。裝卸水泥要輕取輕放，不得隨意扔擲。裝卸水泥的作業(yè)人員，必須佩戴口罩、風鏡等勞動保護用品。一、理論部分（一）混凝土組成知識2.水泥(2)水泥的儲存與運輸

③水泥的使用水泥的申請供應計劃必須與施工要求密切配合，申請使用的水泥應根據(jù)混凝土標號選用。工地領取及使用水泥時，需核對有效期內(nèi)的水泥鑒定實驗報告單及混凝土配合比選定報告單。實際使用的水泥必須與配合比試驗時所采用的樣品質(zhì)量相同。一、理論部分（一）混凝土組成知識3.細骨料砂子在混凝土中起著骨接作用，故稱之為骨料(亦稱集料)，其中顆粒尺寸大于5mm者稱為粗骨料，如卵石、碎石等。顆粒尺寸小于5mm者稱為細骨料，如天然砂、人工砂等。細骨料一般用天然砂，按產(chǎn)地分為河砂、海砂、湖砂和山砂、河砂、海砂多星圓形，表面光滑，比較潔凈，可以直接使用。使用這兩種砂攪拌混凝土用水量較少，混凝土拌和物的和易性較好，但砂與水泥漿的膠結(jié)能力較弱，宜用于一般混凝土。湖砂含泥土雜質(zhì)較多，必須沖洗使用。山砂是天然的巖石風化砂，表面粗糙、多樓角，混凝土拌和物的和易性稍差，但砂與水泥漿的膠結(jié)能力較強，適用于高標號混凝土。接觸網(wǎng)基礎混凝土選用河砂為宜，且粒徑大小在0.35~0.5mm之間的中粗砂。一、理論部分（一）混凝土組成知識4.粗骨料接觸網(wǎng)混凝土工程的粗骨料有天然產(chǎn)的卵石和硬質(zhì)巖軋制的碎石。卵石是由自然風化、水流搬運和分選、堆積而成的、粒徑大于5mm的巖石顆粒。卵石表面圓滑，與水泥漿的膠結(jié)是土用水量少，拌和物的和易性好，易于搗插。碎石是天然巖石或巖石經(jīng)能力稍差，但拌制混凝機械破碎，篩分制成的，粒徑大于5mm的巖石顆粒碎石表面租植、多校角，與水泥漿的股結(jié)能力較高，但拌制混凝土用水量較多，和易性稍差。接觸網(wǎng)基礎混凝土采用粒徑為30~50m的碎石為粗骨料。5.混凝土外加劑混凝土外加劑簡稱外加劑，是指在拌制混凝土的過程中接人用以改善混凝土性能的物質(zhì)，非凝土外加劑的摻量一般不大于水泥質(zhì)量的5%。混凝土外加制產(chǎn)品的質(zhì)量必須符合國家標準《混凝土外加劑)(GB80762008)的規(guī)定。外加劑加人混凝土中，可顯著改善混凝土工作性能，提高混凝土質(zhì)量(強度和耐久性)及節(jié)約水泥10%-15%，而且適用于不良條件下的施工。如冬季施工、工程教險等。接觸網(wǎng)施工中，使用較多的有防凍劑、早強劑等。一、理論部分（一）混凝土組成知識一、理論部分（一）混凝土組成知識6.混凝土的水灰比、配合比(1)水灰比水灰比就是混凝土中用水量和水泥用量的重量比值。水泥和水拌成的灰漿在混凝土中起膠結(jié)作用。水灰比決定著水泥漿的稀稠及硬化后水泥結(jié)石的質(zhì)量，對混凝土的強度及耐久性等有極大的影響。水灰比小，灰漿稠，混凝土強度高，耐久性好，水灰比過小，灰漿干稠，施工困難。水灰比大，灰漿稀，施工方便，水灰比過大,不僅混凝土的粘聚性和保水性變差，而且也降低混凝土強度,影響耐久性。接觸網(wǎng)施工前應使用所選定的水泥到國家認定的試驗機構(gòu),按照設計規(guī)定的混凝土強度要求做混凝土材料檢驗和配合比實驗。由實驗室根據(jù)所用材料的實驗結(jié)果，給出施工水灰比配比報告。在施工中應嚴格遵循給出的水灰比配比報告施工。一、理論部分（一）混凝土組成知識(2)配合比制造混凝士所用的各種材料的比例稱為配合比。一般以水、水泥、砂、石的重量表示。而以水泥為基數(shù)1。配合比是決定混凝土性質(zhì)的基本因素。配合比不同，混凝土的性質(zhì)也就不同。接觸網(wǎng)施工前應使用所選定的水泥、砂子、粗骨料到國家認定的試驗機構(gòu)，按照設計規(guī)定的混凝土強度要求做混凝士材料檢驗和配合比實驗。由實驗室根據(jù)所用材料的實驗結(jié)果，給出施工中的配合比配比報告。6.混凝土的水灰比、配合比一、理論部分（一）混凝土組成知識7.影響混凝土強度的主要因素混凝土強度：混凝土單位面積上所能承受的最大壓力。一、理論部分（一）混凝土組成知識7.影響混凝土強度的主要因素(1)所用材料的品質(zhì)水泥、水、骨料及附加材料的品質(zhì)。例如，水泥漿的強度決定于水泥漿的化合物組成及細度，亦即決定于水泥本身的品質(zhì)和水泥漿的水灰比。因此，高標號水泥在同樣施條件下所得的混凝土強度就要高。又如，骨料的強度一般均比水泥漿強度大。因此.骨料的質(zhì)量一般對混凝士幾乎沒有影響。但是如含有大量的軟片石或骨料表面附著黏和淤泥等細微的物質(zhì)時，則會降低混凝土的強度。在水灰比較小，并使用充分堅硬骨料的高強度混凝土中，強度決定于骨料和水泥漿之間的粘接力。也就是說，所用骨料越有棱角，表面越粗植，則抗壓強度越大。一、理論部分（一）混凝土組成知識7.影響混凝土強度的主要因素(2)配合比混凝土的強度基本上決定于水灰比和配合比，因此確定適當?shù)乃冶群团浜媳?，可以得到所需要的混凝土抗壓強度。一、理論部分（一）混凝土組成知識7.影響混凝土強度的主要因素(3)施工方法混凝土的施工方法也直接影響到抗壓強度。攪拌時間越長，各成分混合的越均勻，一般也增加強度。又如進行振動揭固，由于混凝土的空隙和氣泡減少而變得密實、因而強度增加。尤其對水灰比小的干硬混凝土，振動搗固的效果更好。如果持續(xù)在濕潤情況下養(yǎng)護，則混凝土抗壓強度隨齡期而增長，如使混凝土澆灌后在空氣中干燥，則水化作用被妨礙，在初期齡期即停止強度增長。一、理論部分（一）混凝土組成知識7.影響混凝土強度的主要因素(4)齡期混凝土強度隨齡期而增長，但增長的比值隨水泥種類和養(yǎng)護條件面不同。通常，早期齡期強度增長比值大。一、理論部分按鋼柱基礎的外形可分為以下幾種:（1）工字形基礎：J形基礎通常采用這種外形。（2）錐形基礎：AK形通常采用這種外形。（3）單階梯形：K形和R形基礎采用這種外形。（4）多階梯形II形和AII形基礎采用這種外形。（二）鋼柱基礎類型一、理論部分（1）田野側(cè)基礎：基礎頂面應高于地面100~200mm，低于軌面200~500mm。（2）兩線間基礎：基礎頂面應高于地面100~200mm，低于鄰軌軌面200~500mm。（3）站臺上基礎：基礎頂面應高于站臺面100~200mm。（三）基礎頂面標高一、理論部分（1）基礎橫斷面：允許施工誤差為-20mm。（2）混凝土保護層：允許施工誤差為-10mm。（3）螺栓位置（各層）：允許施工誤差為士5mm（4）螺栓外露長度：允許施工誤差為士20mm（5）基礎高度：允許施工誤差為土100mm。（四）允許施工誤差二、任務實施（一）實施的工藝流程基礎施工工序流程人員組織表1.人員組織二、任務實施（二）施工組織基礎澆制應用工具表序號工具名稱單位數(shù)量用

途l混凝土攪拌機臺l攪拌混凝土2大方鍬把l鏟混凝土3鐵叉把1鏟石子4橡膠桶個2裝混凝土5抬杠根1

6插入式振搗器臺2振搗混凝土6插入式振搗器

臺2振搗混凝土2.工機具二、任務實施（二）施工組織二、任務實施（三）基礎澆制方法基礎施工現(xiàn)階段施工主要采用原始胎膜直接澆制法。接觸網(wǎng)基礎施工應盡量采用商品混凝土。使用商品混凝土是保證建筑工程質(zhì)量、提高建筑施工現(xiàn)代化水平、實現(xiàn)資源綜合利用、促進文明施工的一項重要技術(shù)手段。而且經(jīng)過綜合對比，大規(guī)模使用商品混凝士可以降低工程造價、降低勞動強度、減少環(huán)境污染。接觸網(wǎng)施工應嚴格遵守國家的有關(guān)政策，商品混凝土的使用可以加快施工進度，提高施工質(zhì)量。主要是省去了混凝土施工中的混凝土攪拌過程，其余與原方法相同。由于部分接觸網(wǎng)施工位于山區(qū)，交通不便，施工機械無法進入、人工攪拌混凝土還將在特定的施工條件條件下使用。1.混凝土及澆制法的選用圖2.4基礎框架在模板上固定圖

1-基礎框架；2-基礎模型板

二、任務實施（三）基礎澆制方法2.澆制步驟(1)安裝模型板a.復核基坑和模型板尺寸是否符合技術(shù)要求。b.將安裝模型板的地面清理干凈、平整。c.安裝模型板。d.復核限界、標高、型號等是否符合設計。(2)清理基坑將基坑坑壁清理干凈，基坑坑底平整。(3)安裝基礎螺栓框架a.根據(jù)基礎型號選擇基礎框架類型。b.將基礎框架固定到模型板上，如圖2.4所示。

圖2.5基礎螺栓安裝示意圖1-基礎框架；2-螺母；3-套管；4-基礎螺栓二、任務實施（三）基礎澆制方法(4)安裝基礎螺栓a.按設計要求選擇基礎螺栓型號、數(shù)量等。b.將基礎螺栓由框架孔中穿人，如圖2.5所示?；A螺栓剩余的螺帽要妥善保管，以備安裝鋼柱時使用?；A螺栓的彎鉤需指向基礎內(nèi)部。c.將螺栓套管（?26~40mm金屬或皮管）倒扣在基礎螺栓外露的頂部。2.澆制步驟圖2.6攪拌臺搭置示意圖1-鋼板；2-基礎；3-墊木二、任務實施（三）基礎澆制方法（5）搭置攪拌臺鋼板、木板、方木搭置混凝土作業(yè)臺，如圖2.6所示。作業(yè)臺平面應略高于基礎頂面，可以有小部分位于基礎之上，但不得碰撞模型板，同時應避免坑口周圍集中受力。攪拌臺應搭置在田野側(cè)，如地形受限時,應搭置在順線路基礎一側(cè)，嚴防侵限。攪拌臺不得擠壓基礎模型板。2.澆制步驟二、任務實施（三）基礎澆制方法a.先將坑底鋪一層石砟。b.在石砟上澆注一層混凝土砂漿，并使沙漿涉人到石砟空隙中。c.將水泥和砂子按配合比試驗提供比例，在作業(yè)臺的鋼板上進行拌和，至砂子、水泥拌和均勻為止。d.按水灰比加人水，并按前敘述的方法和三遍。e.按配合比試驗的規(guī)定加入石砟，攪拌三遍，至水泥、砂、石砟混合均勻為止。f.將拌和完的混凝土推送基坑中。（6）澆制基礎2.澆制步驟二、任務實施（三）基礎澆制方法g.每層灌注深度不宜大于插人式振蕩器工作部分的1.25倍，用人工搗固時，每層灌注深度不宜大于200mm?；炷恋膿v固方法有機械搗固和人工搗固兩種，它是利用各種振搗器或工具，使混凝土受振，這樣混凝土內(nèi)部的空氣被排除出來,使砂充滿石子間的空隙，水泥漿充滿砂之間的空隙，以達到混凝土的密實。混凝土的搗固應盡量采用各種振蕩器(工程量很小又無法使用振搗器時也可用人工搗固)。用機械搗固不但效率高，而且可以提高混凝土強度及密實度，節(jié)約水泥用量。目前基礎施工中多采用電動插人式振蕩器，使用插人式振蕩器應注意，使用前，要檢查機械是否完好，電線有無破損或潮濕，使用時要戴橡皮手套。（6）澆制基礎2.澆制步驟圖2.7垂直振搗示意圖圖2.8斜向振搗示意圖2.澆制步驟二、任務實施（三）基礎澆制方法搗固有兩種方法均可采用。插人式振搗器必須等發(fā)動后才準插人混凝土，要“快插慢拔”以免形成空洞。宜插人已搗實層50~100mm。使上下層混凝土能緊密黏結(jié)。但不要插人太深,以免損壞機械。垂直振搗和斜向振搗如圖2.7、圖2.8所示。采用機械插入式振搗器進行振搗，混凝土每澆制20-30mn厚度時用振搗器進行振搗遍工作狀態(tài)的振蕩器，與模型板或坑壁保持100mm的凈距，并不得觸及鋼筋及螺栓。振搗時隨時檢查基礎螺栓的位置，尺寸有無變動，模型板是否變形、調(diào)漿。（6）澆制基礎2.澆制步驟二、任務實施（三）基礎澆制方法每一插點震蕩的時間不能過短，也不能過長，時間過短，振搗不實，時間過長，容易產(chǎn)生分離現(xiàn)象，一般情況下，每一插點的時間，最短不少于10s，最長應不大于60s,而以20~30s為宜。搗器振搗混凝土時，是一點一點地挨著振搗的，點聞移動的距離不能過大，否則容易產(chǎn)生漏振。在實際操作中，如按直線行列移動時，其移動距離大致為作用半徑的1.5倍。如按交錯行列方式移動，其移動距高大致為作用半徑的1.75倍。（6）澆制基礎2.澆制步驟二、任務實施（三）基礎澆制方法人工搗固時使用搗固錘，用以搗固混凝土表面。人工搞固混凝土每次混凝土城人量越少越好，一般在250mm左右為宜，而且要鋪設均句，以保證搗固質(zhì)量。基礎說制，要求一次澆筑完成，中途不得停歇，間隔時間應盡量縮短，并應在前層混凝土凝結(jié)前將次層混凝土澆制振搗完成。一般問歇時間不得超過2h.并應在振揭時將下層混凝土再振搗適當深度、間隔時間短，方會使上下層混凝土成為一個整體。（6）澆制基礎2.澆制步驟二、任務實施（三）基礎澆制方法h.按前述“a-g”所述的步驟繼續(xù)進行，至基礎完成為止。（6）澆制基礎二、任務實施(四)基礎養(yǎng)護混凝土澆制后，逐漸凝結(jié)硬化，其過程主要是由水泥的水化作用來實現(xiàn)的，而水化作用在適當?shù)臏囟群蜐穸认虏拍芡瓿伞榱吮ＷC混凝土有適宜的硬化條件，使其強度不斷增大，必須在一定時間里對混凝土進行養(yǎng)護。二、任務實施(四)基礎養(yǎng)護接觸網(wǎng)混凝土的養(yǎng)護采用自然養(yǎng)護方法。自然養(yǎng)護是在自然氣溫條件下(高于+5C)，用濕砂土將混凝土覆蓋，并按規(guī)定時間澆水，保持其濕潤進行的養(yǎng)護。混凝土澆制完畢后的10~12h以內(nèi)，應即開始遮蓋并澆水，在炎熱和有風的天氣中，應在灌注后2~3h以內(nèi)即行遮蓋并澆水。二、任務實施(四)基礎養(yǎng)護混凝土的澆制養(yǎng)護時間因水泥品種、工程部位和氣候條件而定。普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥不得少于7天。對于摻人緩凝型外加劑或有抗?jié)B性要求的混凝土不得少于14天。澆水次數(shù)以保持混凝土表面濕潤為原則，日平均氣溫低于5℃時，不得澆水?；炷恋酿B(yǎng)護用水要求與拌制混凝土用水相同。二、任務實施（五）拆模型板拆除(非承重)基礎模型時，混凝土強度應能保證其表面及校角不因拆除模型板而而受到損壞，且強度不應低于2.5MPa。基礎拆模后，表面平整，不應有蜂窩、麻面、樓角損壞或漏筋現(xiàn)象。(1)人員:以作業(yè)組為單位。(2)操作時間:規(guī)定時間60min。在規(guī)定時間內(nèi)完成，不加分也不扣分，每超時1min，從總分中扣2分，超時10min，停止作業(yè)。(3)測評標準:三、任務考核考核項目分值序號考核要求及評分標準分值扣分情況得分工具準備10分l混凝土攪拌機、大方鍬、鐵叉、橡膠桶、抬杠、插入式振搗器10

分

操作技能

70

分2復核基坑尺寸5

分

3清

理坑

內(nèi)雜物5

分

4鋪墊層5

分

5分層澆筑、搗固20

分

6填充片石10

分

7支模、預埋10

分

8上層澆筑10分

9養(yǎng)護

、拆模、修補5

分

安全及其他

20

分10按規(guī)定設置防護10

分

11安全5

分

12動作、語言文明5

分

I 規(guī)定時間

60

min操作時間

11 合計100

分

100

分

考核記錄表二、工程施工階段—地錨埋設重點一：地錨埋設（拉線基礎澆注）地錨埋設的關(guān)鍵是拉線基礎的位置和方向測量。首先是要保證拉線與地平面的夾角為45度，困難情況下不大于60度。

其次且重要的是方向，即三點一線：轉(zhuǎn)換點、錨柱、拉線環(huán)三點應保持在一條線上，同時應保證對相臨股道的限界，在正線一般與設計支柱限界相同，側(cè)線保證2.5米即可。二、工程施工階段—地錨埋設拉線基礎錨柱轉(zhuǎn)換點保證限界承力索承導線張力接觸線支柱拉線偏移造成的水平分力二、工程施工階段—地錨埋設

在施工過程中，必須將拉線基礎澆注編制施工表和技術(shù)交底下發(fā)到技術(shù)員和施工人員手中，不得只給平面圖而無其他任何交底。在施工表中應注明基礎類型、拉線基礎距錨柱距離，轉(zhuǎn)換點位置等必要參數(shù)。拉線基礎澆注完成后，還應填寫拉線基礎檢查表，重點檢查拉線方向、距錨柱距離，與相臨股道的限界，兩邊都有股道的均應測量。

接觸網(wǎng)施工-----支柱立桿整正模塊二接觸網(wǎng)下部工程施工項目三立桿與拉線安裝任務一支柱立桿整正目錄一、理論部分二、任務實施三、任務考核其它資料項目三立桿與拉線安裝【導讀】我國電氣化鐵道干線均采用架空式接觸網(wǎng)，支柱是接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)中應用最廣泛的支撐設備，用來承受接觸懸掛與支持設備的負荷?；娱_挖和基礎澆筑以后，就可以進行支柱立桿安裝和整正，并根據(jù)接觸網(wǎng)平面布置圖和拉線安裝圖，確定拉線位置并進行拉線安裝?！緦W習目標】1.掌握支柱安裝和整正標準，具備支柱安裝和整正的能力；2.掌握錨板和拉線安裝的標準，具備拉線安裝的能力。任務一

支柱立桿整正立桿一般是由安裝列車占用線路封日來完成的，本任務以橫腹桿式及鋼柱安裝為例介紹，立桿的各項準備工作及立桿整正的施工工藝?！救蝿彰枋觥拷佑|網(wǎng)支柱按使用場合分為腕臂支柱和軟橫跨支柱。腕臂支柱的規(guī)格與外形尺寸如圖2.9。一、理論部分圖2.9混凝土腕臂支柱外形圖L一柱高;L1一荷載點高度;h一支柱截面處的高度;b一支柱截面處的寬度;L2一支持點高度(支柱埋入地下的深度);h1一柱底截面高度;b1一柱底截面寬度;L3一柱頂至檢驗荷載點距離(為0.1m);h2-柱頂截面高度;b2-柱頂截面寬度支柱按結(jié)構(gòu)設計風速分為結(jié)構(gòu)設計風速為30m/s的支柱、結(jié)構(gòu)設計風速為35m/s的支柱。（一）接觸網(wǎng)支柱類型軟橫跨支柱的規(guī)格與外形尺寸如圖2.10。L一柱高;L1一荷載點高度;h一支柱截面處的高度;b一支柱截面處的寬度;L2一支持點高度(支柱埋入地下的深度);h1一柱底截面高度;b1一柱底截面寬度;L3一柱頂至檢驗荷載點距離(為O.1m);h2一柱頂截面高度;b2一柱頂截面寬度圖2.10直埋式軟橫跨支柱外形圖一、理論部分（一）接觸網(wǎng)支柱類型一、理論部分（二）支柱外觀檢查1.預應力混凝土支柱檢查（1）表面平整，彎曲度不得大于2‰。（2）支柱翼緣破損、局部漏筋1-2根的，長度不大于400mm，可修補使用，漏筋3-4根的，可修補降一級使用。(3)支柱翼緣與橫腹板結(jié)合處裂紋寬度小于0.15mm者可使用:裂紋寬度為0.15-O.3mm者可修補后使用;烈紋寬度大于0.3mm者，不得使用。一、理論部分（二）支柱外觀檢查1.預應力混凝土支柱檢查(4)腹板縱向裂紋、收縮性裂紋，其裂紋寬度小于0.15mm者可以使用，裂紋寬度為0.15-0.3mm者可修補使用。(5)支柱冀緣不得有橫向或斜向裂紋，但收縮性水紋不在此限。(6)支柱腹板破損漏筋的可修補使用。(7)支柱僅混凝土破損的，可用水泥砂漿修補使用。2.鋼柱支柱的主角鋼，不應有彎曲、扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象;焊接處應無裂縫;基礎螺栓孔距誤差不得超過士2mm;鋼柱彎曲變形量不應超過鋼柱全長的1%。一、理論部分（二）支柱外觀檢查一、理論部分（三）支柱側(cè)面限界整正標準1.預應力鋼筋混凝土橫腹支柱(方桿)和鋼柱預應力鋼筋混凝土橫腹支柱(方桿)和鋼柱側(cè)面限界的整正標準為-60mm、+100mm。2.預應力鋼筋混凝土等徑支柱(圓桿)預應力鋼筋混凝土等徑支柱(圓桿)側(cè)面限界的整正標準為0mm、+100mm。一、理論部分（四）橫臥板和底板1.橫臥板橫臥板的作用：增大支柱在土內(nèi)的受力面與土壤的接觸面積，防止支柱向受力側(cè)傾斜，保證支柱的穩(wěn)定性。橫臥板的種類：橫臥板的種類有I型、II型、III型、IV型幾種。圖2.11鋼筋混凝土軟橫跨支柱的底板規(guī)格一、理論部分（四）橫臥板和底板2.底板底板的作用：增大支柱底面與基坑底部的接觸面積，減小對地的壓強，防止支柱下沉或減小支柱的下沉。底板的選用：普通錨柱的底板可用H型橫臥板代替；軟橫跨柱的底板采用1200mm×800mm的鋼筋混凝土板。為了方便施工，普通的錨柱底板可用II型橫臥板代替，如圖2.11。一、理論部分(五)土壤性質(zhì)土壤承壓力：單位面積土壤上所受到的最大壓力，單位為MPa。土壤安息角：散粒土壤自然堆積時，當再增加散粒土壤，而這個土堆的斜坡面不在增大時，其斜坡面與水平面的夾角，(即散粒土壤自然堆積時，土堆的斜坡面與水平面所能形成的最大夾角)通常用字母￠表示。二、任務實施（一）實施的工藝流程常用的鋼筋混凝土支柱有橫度桿式、等徑四柱、大容量軟橫跨柱，安裝方式有直埋式、基礎、杯型基礎等。常用的鋼柱有桁架結(jié)構(gòu)式鋼柱、圓柱、工字鋼支柱，一般安裝在鋼筋混凝土澆筑的基礎或橋托架之上。目前立桿一般均采用安裝列車占用線路進行安裝，通常由2輛軌道車、3輛平板車和1臺吊車組成。（二）施工組織二、任務實施立桿人員組織表1.人員組織（二）施工組織二、任務實施立桿應用工具表2.工機具序號名稱

規(guī)

格單位數(shù)量說

明l正反扣整桿器

套1整正2

圓木

直徑小于0.2m，長度2-2.5m根1扭正支柱方向3墊木300mm×200mm×20mm塊12與整桿器配合調(diào)整支柱側(cè)面限界4線墜（經(jīng)緯儀）帶絲線個(臺)2(2)測量支柱傾斜度'

自53丁字尺

把1測量支柱限界6水平尺長度300mm把1對丁字尺進行超平7棕繩直徑(12-14)mm條2-3安裝橫臥板時用8皮尺10m盒1

量限界及橫臥板位置

19

鋼釬22-25mm六棱工具鋼長度1.5-2m

根

1-2

做撬棍用10扳手300mm把1-2旋固螺母用11搗固錘

把1窮實的填土12鐵鍬長把把若干回填用具

1113防護旗紅、黃套1線路行車防護14防護喇叭

個1

二、任務實施（二）施工組織二、任務實施（三）立桿

(1)支柱檢查為確保支柱安裝后能承受規(guī)定的載荷，保證支柱的壽命年限，在立桿前應對支柱進行外觀檢查，對不符合標準的支柱不得使用。1.支柱安裝工藝

(2)檢查施工線路、基坑和基礎支柱安裝(立桿)前施工單位應對所有施工線路進行檢查，將有礙立桿作業(yè)的交叉跨越線路及其他障礙物調(diào)查清楚，并與障礙線路和障礙物所屬單位協(xié)調(diào)，將障礙線路改移和障礙物清除，符合立桿條件后，方可進行立桿作業(yè)。同時，應對基坑和基礎進行檢查。檢查基坑限界、深度及大小是否符合要求，并將坑內(nèi)雜物清除干凈，平整基坑底部，檢查基礎螺栓位置是否正確，基礎強度是否達到設計要求的70%以上。（三）立桿1.支柱安裝工藝（1）鋼筋混凝土支柱安裝支柱安裝(立桿)負責人指揮立桿工程列車停于桿位附近適當位置，司機操縱吊車，徐徐上升吊臂，吊臂仰角以70°-75°為宜。同時降落吊鉤，車上掛鉤人員按要求將欲立支柱掛好鋼絲繩套，一般將鋼絲繩套掛在支柱從上往下數(shù)的第三或第四腹孔處(H60、H78、H48-250及以上容量的支柱掛在第三腹孔處，H38支柱掛在第四腹孔處)。確認牢靠后，指揮吊車起吊，慢慢向基坑位置旋轉(zhuǎn)，使支柱對準基坑，然后垂直下落支柱。2.立桿作業(yè)（三）立桿（1）鋼筋混凝土支柱安裝當支柱落至基坑坑口時，由2-3名扶桿人員將支柱方向扭正，慢慢放入坑內(nèi)，并使支柱不碰撞坑壁。當支柱已經(jīng)落至坑底時，扶桿人員與吊車司機配合，將支柱外緣傾靠于基坑的田野側(cè)，注意支柱傾斜度不可太大，以免壓基坑。支柱立穩(wěn)后，即可進行摘鉤，摘鉤工作完成后，吊臂隨即降落回原位，工程列車向下一個桿位移去，準備安裝下一根支柱。2.立桿作業(yè)（三）立桿圖2.12鋼筋混凝土支柱立桿示意圖2.立桿作業(yè)鋼筋混凝土支柱立桿如圖2.12所示。（三）立桿注意:有底板的支柱，應先將底板安裝好后才能進行支柱安裝;當支柱位于兩線路之間時，為了不影響行車，支柱傾斜方向應朝著順線路方向;安裝軟橫跨支柱時，要使主筋多的一面靠于田野側(cè)

;立桿時應考慮支柱整正的方便，支柱位置應盡可能準確，特別是軟橫跨支柱，盡可能在整正時一次拉起就能滿足支柱限界的要求。（2）鋼柱安裝2.立桿作業(yè)（三）立桿當立桿工程列車停于基礎附近位置后，就可以進行鋼柱起吊工作。鋼柱起吊時，可將鋼絲繩套掛在鋼柱3/4高度處的主角鋼上。鋼柱吊至基礎位置時，由4名扶桿人員扭正方向，每人負責鋼柱的一個角，再由1人用撬棍微微撬動鋼柱底座，使每個柱孔都對準基礎螺栓，然后緩慢下落。在下落過程中，一定要使鋼柱盡量不碰壞螺栓螺紋。待每個角的螺栓都帶上一個螺栓,

確認鋼柱穩(wěn)固后，吊車即可摘鉤。

圖2.13鋼柱立桿示意圖（2）鋼柱安裝2.立桿作業(yè)（三）立桿為有效利用線路封閉時間，立鋼柱時，可以暫時先將基礎對角螺栓各帶上一個螺帽，旋緊30-50mm后，即可摘鉤，吊車離去。然后，留下2-3人，將剩余螺栓螺帽配齊并擰緊。鋼柱立桿示意圖如2.13所示。（四）支柱整正首先，安裝整桿器。將整桿器的固定框架固定在支柱上，固定點不超過軌平面以上500mm，以保證整桿器裝好后不侵入車輛限界。將整桿器的兩個鋼軌卡子分別固定在支柱兩側(cè)鋼軌上，鋼軌卡子的安裝位置應在整桿器的活動范圍內(nèi)，一般各距離支柱3m左右。根據(jù)鋼軌卡子與框架間的距離，將整桿器絲杠倒出，絲杠兩端長度應相等。然后將絲杠與鋼軌卡子和框架連接，銷釘插好后，即可開始調(diào)整。