2025屆江蘇省南通巿高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

2025屆江蘇省南通巿高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列關(guān)于速度、加速度、力的關(guān)系說(shuō)法中正確的是()A.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.物體運(yùn)動(dòng)的速度大，說(shuō)明其受到的力大C.物體受到力的作用，一定具有加速度；物體具有加速度，一定受到力的作用D.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，加速度的方向和合外力的方向一致2、2010年10月1日18時(shí)59分57秒，搭載著“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星的長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，衛(wèi)星由地面發(fā)射后，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，經(jīng)多次變軌最終進(jìn)入距離月球表面100公里，周期為118分鐘的工作軌道，開(kāi)始對(duì)月球進(jìn)行探測(cè)，如圖所示，已知萬(wàn)有引力常數(shù)為G，則（）A.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上的運(yùn)動(dòng)速度比月球的第一宇宙速度大B.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速度比在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)小C.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)周期比在軌道Ⅰ上長(zhǎng)D.衛(wèi)星在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的加速度小于在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的加速度3、在升降電梯的地板上放一體重計(jì)，電梯靜止時(shí)，小亮同學(xué)站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為60kg，電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的某一段時(shí)間內(nèi)，小亮同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)為40kg，已知重力加速度為g，則在這段時(shí)間內(nèi)下列說(shuō)法正確的是（）A.小亮同學(xué)的體重減少了B.小亮同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力小于體重計(jì)對(duì)小亮的支持力C.電梯的加速度大小為，電梯可能減速上升D.電梯的加速度大小為，電梯可能加速下降4、傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站，如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖．繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率運(yùn)行，將行李無(wú)初速度地放在A處．設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，A、B間的距離為．則A.行李在傳動(dòng)帶上始終做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.行李在傳送帶上始終受到向右的摩擦力C.行李在傳送帶上可能有一段時(shí)間不受摩擦力D.行李在傳送帶上的時(shí)間一定小于5、川藏鐵路成雅段，長(zhǎng)約，設(shè)計(jì)時(shí)速；通車(chē)后，成都至雅安原來(lái)的汽車(chē)車(chē)程將縮短為的火車(chē)車(chē)程。由以上信息可知（）A.指的是位移B.指的是平均速度C.指是時(shí)刻D.研究火車(chē)從雅安到成都所需時(shí)間，可以將火車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)6、在列車(chē)正常行駛時(shí)，以列車(chē)為參考系A(chǔ).列車(chē)?yán)镬o坐著的乘客是運(yùn)動(dòng)的 B.路邊的樹(shù)是靜止的C.路邊的樹(shù)向后運(yùn)動(dòng) D.旁邊軌道的列車(chē)一定是運(yùn)動(dòng)的7、如圖甲所示，靜止在水平地面上的物塊A，受到水平向右的拉力F作用，F(xiàn)與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示，設(shè)物塊與地面的最大靜摩擦力fm與滑動(dòng)摩擦力大小相等，則（）A.0～tl時(shí)間內(nèi)物塊A的加速度逐漸增大B.t2時(shí)刻物塊A的加速度最大C.t3時(shí)刻物塊A的速度最大D.t2～t4時(shí)間內(nèi)物塊A一直做減速運(yùn)動(dòng)8、一個(gè)半圓柱體放在水平面上，一個(gè)質(zhì)量為M的光滑球，放在半圓柱體上，右邊用一個(gè)光滑豎直擋板擋住，光滑球處于靜止?fàn)顟B(tài)。如圖所示。若緩慢向右移動(dòng)豎直擋板，半圓柱體始終處于靜止。在光滑球落地前的過(guò)程中，關(guān)于幾個(gè)力的變化其中說(shuō)法正確的是A.半圓柱體對(duì)光滑球的支持力變大B.光滑球所受的合力變大C.水平面給半圓柱體的摩擦力變大D.水平面對(duì)半圓柱體支持力變大9、如圖所示，輕質(zhì)彈簧上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小球，電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客，在電梯運(yùn)行時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長(zhǎng)量始終是電梯靜止時(shí)的四分之三，已知重力加速度g=10m/s2，由此可判斷A.乘客處于失重狀態(tài)B.電梯可能加速下降，加速度大小為5m/s2C.電梯可能減速上升，加速度大小為2.5m/s2D.乘客對(duì)電梯地板的壓力為625N10、如圖所示，一個(gè)物體由A點(diǎn)出發(fā)分別沿三條光滑軌道到達(dá)C1，C2，C3，則（）A.物體到達(dá)C1點(diǎn)時(shí)的速度最大 B.物體分別在三條軌道上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同C.物體到達(dá)C3的時(shí)間最短 D.在C3上運(yùn)動(dòng)的加速度最大11、如圖所示為A、B兩人在同一直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)的位移圖像，圖像表示（）A.0~2秒內(nèi)A、B兩人同向而行B.0~2秒內(nèi)A的速度比B的速度小C.在5s內(nèi)，A走的路程比B走的路程多D.在5s內(nèi)，A的位移比B的位移大12、如圖所示，質(zhì)量相同的P、Q兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)用小錘打擊彈性金屬片，使P球沿水平方向拋出，Q球同時(shí)被松開(kāi)而自由下落。則下列說(shuō)法中正確的有（）A.P球先落地B.兩球落地時(shí)速度大小相同C.下落過(guò)程中兩球的加速度相同D.同一時(shí)刻兩球離地面的高度相同二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）商場(chǎng)工作人員從靜止開(kāi)始推著質(zhì)量m=20kg的貨箱沿水平地面加速滑行．已知推力F=120N，摩擦力f=100N，g取10m/s2，求:(1)貨箱與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)貨箱運(yùn)動(dòng)的加速度大??；(3)貨箱運(yùn)動(dòng)4.0s時(shí)的速度和位移的大小17、（10分）如圖所示，質(zhì)量m=1.0kg的物體放在光滑水平面上，在F=3.0N的水平恒定拉力作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，作用5秒后撤去力F，求：（1）物體在力F作用過(guò)程中加速度的大??；（2）撤去力F的瞬間，物體速度的大??；（3）5s內(nèi)物體移動(dòng)的距離

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】A．力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；故A錯(cuò)誤；B．物體的速度大小與受力大小無(wú)關(guān)；速度很大的做勻速運(yùn)動(dòng)的物體受合力為零；故B錯(cuò)誤；C．物體受到力的作用不一定有加速度，如合力為零時(shí)；故C錯(cuò)誤；D．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，由牛頓第二定律可知，加速度的方向一定與合外力的方向一致；故D正確；故選D2、B【解析】A．萬(wàn)有引力提供向心力，由牛頓第二定律得解得v=衛(wèi)星在軌道Ⅲ上軌道半徑大于月球半徑，則衛(wèi)星在軌道Ⅲ上速度小于月球的第一宇宙速度，故A錯(cuò)誤；B．衛(wèi)星從軌道Ⅲ變軌到軌道Ⅰ上要在P點(diǎn)加速做離心運(yùn)動(dòng)，因此衛(wèi)星在軌道Ⅲ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速度比在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)小，故B正確；C．由開(kāi)普勒第三定律由于衛(wèi)星在軌道Ⅲ的軌道半徑小于比在軌道Ⅰ上軌道半徑，則衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)行周期比在軌道Ⅰ上小，故C錯(cuò)誤；D．萬(wàn)有引力提供向心力，由牛頓第二定律得解得由于在P點(diǎn)時(shí)衛(wèi)星到月球的距離r相同，則向心加速度a相同，即衛(wèi)星在軌道Ⅲ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的加速度速度與在軌道II上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度相等，故D錯(cuò)誤；故選B。3、C【解析】考查超重失重?！驹斀狻緼．靜止時(shí)，體重計(jì)示數(shù)為60kg，即質(zhì)量為60kg，運(yùn)動(dòng)時(shí)，示數(shù)為40kg，處于失重狀態(tài)，失重狀態(tài)是指人對(duì)體重計(jì)的壓力小于人的重力，不是體重減小了，A錯(cuò)誤；B．小亮同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力與體重計(jì)對(duì)小亮的支持力是一對(duì)相互作用力，等大反向，B錯(cuò)誤；CD．對(duì)人受力分析，取向下為正方向，可得：解得加速度大小為，方向向下，可能減速上升，也可能是加速下降，C正確，D錯(cuò)誤。故選C。4、C【解析】ABC．行李開(kāi)始在傳送帶上向右做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，如果當(dāng)行李的速度等于傳送帶速度時(shí)，行李的位移小于傳送帶的長(zhǎng)度，然后行李與傳送帶相對(duì)靜止做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，行李做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)不受摩擦力，故AB錯(cuò)誤，C正確；D．由牛頓第二定律可知，行李的加速度：如果：，則行李在傳送帶上始終做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，位移為，由勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移公式：得行李的運(yùn)動(dòng)時(shí)間：如果：，則行李在傳送帶上先做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)后做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，行李勻加速的位移：勻速的位移：行李的運(yùn)動(dòng)時(shí)間：由此可知，行李在傳送帶上的時(shí)間不一定小于，D錯(cuò)誤。故選C。5、D【解析】A．42千米是川藏鐵路成雅段的長(zhǎng)度，因高鐵軌道不可能為直線(xiàn)，故只能為路程，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)計(jì)時(shí)速160千米/小時(shí)對(duì)應(yīng)的是最大速度，應(yīng)理解為瞬時(shí)速度，故B錯(cuò)誤；C．2小時(shí)為汽車(chē)運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間間隔即為時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D．研究火車(chē)從雅安站到成都站所需時(shí)間，火車(chē)的大小相對(duì)于該距離可以忽略不計(jì)，可以將火車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。6、C【解析】參考系是假定靜止不動(dòng)的物體，物體相對(duì)參考系的位置發(fā)生了變化，則物體是運(yùn)動(dòng)的.【詳解】在列車(chē)正常行駛時(shí)，以列車(chē)為參考系，列車(chē)?yán)镬o坐著的乘客是靜止的；路邊的樹(shù)是向后運(yùn)動(dòng)的；若旁邊軌道的列車(chē)與該列車(chē)同向同速行駛，則該列車(chē)是靜止的，選項(xiàng)C正確；ABD錯(cuò)誤；故選C.7、BC【解析】A．0～t1時(shí)間內(nèi)物塊A受到的靜摩擦力逐漸增大，物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B．t2時(shí)刻物塊A受到的拉力F最大，物塊A的加速度最大，選項(xiàng)B正確;C．t3時(shí)刻物塊A受到的拉力減小到等于滑動(dòng)摩擦力，加速度減小到零，物塊A的速度最大，選項(xiàng)C正確;D．t2～t3時(shí)間內(nèi)物塊A做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，t3～t4時(shí)間內(nèi)物塊A一直做減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC。8、AC【解析】A.先對(duì)球受力分析，受重力和兩個(gè)支持力，其中半圓柱體的支持力與豎直方向的夾角逐漸變大，如圖所示：由圖，墻壁支持力和半圓柱體的支持力均變大，故A正確；B.球保持靜止，合力為零，保持不變，故B錯(cuò)誤；CD.球整體分析，受重力、地面支持力、墻壁支持力和地面的靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有：f=N1N=（M+m）g故地面支持力不變，地面施加的摩擦力變大，故C正確D錯(cuò)誤；9、AC【解析】A．彈簧的彈力減小，小球的重力不變，所以小球的加速度向下，乘客的加速度向下，乘客處于失重狀態(tài)，故A正確；BC．電梯靜止時(shí)，小球受力平衡：電梯運(yùn)行時(shí)，小球加速度豎直向下：聯(lián)立方程解得：，所以電梯可能向下做加速運(yùn)動(dòng)，可能向上做減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤，C正確；D．乘客處于失重狀態(tài)，地板對(duì)乘客的支持力小于乘客的重力，根據(jù)牛頓第三定律可知乘客對(duì)地板的壓力小于乘客的重力，故D錯(cuò)誤。故選AC．10、CD【解析】D．在沿斜面方向上，物體受重力沿斜面向下的分力，所以根據(jù)牛頓第二定律得，物體運(yùn)動(dòng)的加速度斜面傾角越大，加速度越大，所以上運(yùn)動(dòng)的加速度最大，故D正確；BC.根據(jù)幾何知識(shí)可得：物體發(fā)生位移為，物體的初速度為零，所以解得傾角越大，時(shí)間越短，物體到達(dá)的時(shí)間最短，故B錯(cuò)誤，C正確；A．根據(jù)得知到達(dá)底端的速度大小相等，故A錯(cuò)誤。故選CD。11、BD【解析】A．位移時(shí)間圖像的斜率正負(fù)表示速度方向，由圖像可知0~2s內(nèi)A的斜率為負(fù)，B的斜率為正，因此兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反，故A錯(cuò)誤；B．圖像斜率大小表示速度大小，由圖像可知0~2s內(nèi)A的速度大小為12m/s，B的速度大小為30m/s，故B正確；C．5s內(nèi)A的路程為60m，B的路程為90m，故C錯(cuò)誤；D．5s內(nèi)A的位移為60m，B的位移為30m，故D正確；故選BD。12、CD【解析】考查平拋運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)?！驹斀狻緼．P球做平拋運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向?yàn)樽杂陕潴w運(yùn)動(dòng)，與Q球運(yùn)動(dòng)情況一致：解得，兩球下落高度相同，同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，所以同時(shí)落地，A錯(cuò)誤；B．兩球落地時(shí)，豎直方向速度相同：但P球水平方向有初速度做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，而Q球沒(méi)有，所以：B錯(cuò)誤；C．下落過(guò)程中，都只受重力，加速度都為重力加速度g，C正確；D．由平拋運(yùn)動(dòng)和自由落體運(yùn)動(dòng)的豎直位移：可知，同一時(shí)刻兩球離地面的高度相同，D正確。故選CD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、(1)0.5(2)1m/s2(3)4m/s；8m【解析】(1)根據(jù)摩擦力方程可知(2)根據(jù)牛頓第二定律可