公路檢測(cè)員(隧道)-問答題(必考)

11.隧道圍巖注槳材料的要求：(1)漿液黏度低、滲透力強(qiáng)、流動(dòng)性好、能進(jìn)人細(xì)小裂隙和粉、細(xì)砂層。(2)可調(diào)節(jié)并準(zhǔn)確控制槳液的凝固時(shí)間，以避免漿液流失，達(dá)到定時(shí)注漿之目的。(3)漿液凝固時(shí)體積不收縮，能牢固黏結(jié)砂石;漿液結(jié)合率髙，強(qiáng)度大。(5)漿液無毒，無臭，不污染環(huán)境，對(duì)人體無害，分易燃、易爆之物。2，超前錨桿的基本要求：(1)錨桿材質(zhì)、規(guī)格等應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。(2)超前錨桿與隧道軸線外插角宜為5°一10°,長度應(yīng)大于循環(huán)進(jìn)尺，宜為3一5m(3)超前錨桿與鋼架支撐配合使用時(shí)，應(yīng)從鋼架腹部穿過，尾端與鋼架焊接。(4)錨桿插人孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計(jì)長度的95%(5)錨桿搭接長度應(yīng)不小于1m。檢查的內(nèi)容：長度、孔位、鉆孔深度、孔徑。3，超前鋼管的基本要求：（1）鋼管的型號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量等應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；（2）超前鋼管與鋼支架配合使用時(shí)，應(yīng)從鋼架腹部穿過，尾端與鋼架焊接。檢測(cè)內(nèi)容包括：長度、孔位、鉆孔深度、孔徑。4，檢查注漿效果的方法：注漿效果的檢査方法通常有三種，分別為分析法、檢査孔法和聲波監(jiān)測(cè)法。(1)分析法：分析注漿記錄，査看注漿壓漿是否嚴(yán)重，以漿液注人量估算漿液擴(kuò)散半徑，分析是否與設(shè)計(jì)相符。（2）檢查孔法:用鉆機(jī)按設(shè)計(jì)孔位和角度鉆檢查孔，提取芯樣鑒定；同時(shí)測(cè)定孔內(nèi)的吸水量。（3）聲波監(jiān)測(cè)法：用聲波探測(cè)儀測(cè)量注漿前后巖體聲速、振幅及衰減系數(shù)來判斷注槳效5，隧道超欠挖測(cè)定方法有三種：直接測(cè)量法、直角坐標(biāo)法、三維近應(yīng)景攝影法。(1）直接測(cè)量法。在二次襯砌立模后，以內(nèi)模為參照物，從內(nèi)模量至圍巖壁的數(shù)據(jù)加上內(nèi)凈空即為開挖斷面尺寸。以某長度段內(nèi)所有的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的綜合計(jì)箅進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。（2）直角坐標(biāo)法?；驹恚河媒?jīng)諱儀量測(cè)開挖斷面各變化點(diǎn)的水平角及豎直角，根據(jù)已知的縱橫坐標(biāo)，按一定比例畫出斷面圖形，同設(shè)計(jì)斷面比較得超欠挖情況。斷面上，利用其發(fā)出的激光束照準(zhǔn)開挖斷面各變化點(diǎn)；同時(shí)在距被測(cè)斷面一定距離設(shè)置另一經(jīng)緯儀，測(cè)量各點(diǎn)水平角及豎直角。用水準(zhǔn)儀量測(cè)經(jīng)緯儀髙程用鋼尺丈量置鏡點(diǎn)間距，計(jì)算各測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)值并繪圖。6，隧道激光斷面儀的原理：采用極坐標(biāo)法。以某物理方向（例如水平方向）為起始方向，按一定間距(角度與距離）依次一一測(cè)定儀器旋轉(zhuǎn)中心與實(shí)際開挖輪廓線的交點(diǎn)之間的矢徑（距離)及該矢徑與起始方向之間的夾角，將這些矢徑端點(diǎn)依次相連即可得到實(shí)際開挖輪廓線。通過洞內(nèi)的施工控制導(dǎo)線可以獲得斷面儀的定點(diǎn)定向數(shù)據(jù)，在計(jì)算軟件的幫助下可自動(dòng)完成實(shí)際開挖輪廓線與設(shè)計(jì)開果沿隧道軸線按一定間隔測(cè)量數(shù)個(gè)斷面，還可算出實(shí)際開挖方量、超挖方量、欠挖方量。測(cè)設(shè)方法：（1）將斷面儀放置于被測(cè)斷面的位置;安裝儀器。（2）設(shè)置參數(shù)，輸人設(shè)計(jì)斷面形狀、隧道軸線、平面、縱面設(shè)計(jì)參數(shù)以及斷面儀實(shí)測(cè)時(shí)的定向參數(shù)。2（3）測(cè)點(diǎn)設(shè)置并掃描斷面，記錄數(shù)據(jù)（此過程儀器可自動(dòng)完成）。（4）獲得實(shí)際開挖輪廓線與設(shè)計(jì)開挖輪廊線的三維匹配圖形以及斷面上某點(diǎn)的超欠挖數(shù)值。7，空中千斤頂檢測(cè)錨桿拉拔力所需設(shè)備為中空千斤頂、手動(dòng)油壓泵、油壓表、千分表。檢測(cè)步驟為：（1）根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康?，在隧道圍巖指定部位鉆錨桿孔。（2）按正常的安裝工藝安裝待測(cè)錨桿。（3）根據(jù)錨桿的種類和試驗(yàn)?zāi)康拇_定拉拔時(shí)間。（4）在錨桿尾部加上墊板，套上中空千斤頂,將錨桿外端與千斤頂內(nèi)缸固定在一起，并裝設(shè)位移量測(cè)設(shè)備與儀器。8,采用錨桿檢測(cè)儀檢測(cè)砂漿注滿度的方法：首先，在施工現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)參數(shù)，對(duì)不同類型的圍巖，各設(shè)3一4組標(biāo)準(zhǔn)錨桿，每組1一2根。然后，在這些標(biāo)準(zhǔn)錨桿上測(cè)定反射波振幅值，這些值即作為檢測(cè)其他錨桿的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)值在進(jìn)行其他錨桿的檢測(cè)前儲(chǔ)人儀器，在檢測(cè)其他錨桿時(shí)可由測(cè)量儀器自動(dòng)顯示被測(cè)錨桿的長度與砂漿密實(shí)度的級(jí)別。9,反射波法檢測(cè)砂漿錨桿砂漿注滿度的檢測(cè)原理：在錨桿體外端發(fā)射一個(gè)超聲波脈沖，它沿桿體鋼筋以管道波形式傳播，到達(dá)鋼筋底端后反射，在桿體外端可以接收到此反射波。如果鋼筋外密實(shí)、飽滿地由水泥砂槳包裹，砂漿又與周圍巖體黏結(jié)，則超聲波在傳播的過程中，不斷地從鋼筋通過砂漿向巖體擴(kuò)散，能量損失很大，在桿體外端測(cè)得的反射波的振幅很小，甚至測(cè)不到；如果鋼筋無水泥砂漿包裹，而僅是一個(gè)空桿，則超聲波在傳播過程中能量損失不大，接收到的反射波的振幅較大；如果砂槳不密實(shí)，中間有空洞或缺失，則測(cè)得的反射波的振幅介于兩者之間。由此，根據(jù)反射波的振幅的大小就可以判定水泥砂槳的飽滿程度。10.10.減少噴射混凝土回彈的措施有：(1)嚴(yán)格控制噴射機(jī)工作風(fēng)壓；(3)掌握好噴頭處的用水量，提髙噴射作業(yè)操作熟練程度和技術(shù)水平；(4)采用濕噴工藝，添加外加劑；(5)采用雙水環(huán)噴頭；(6)應(yīng)保持噴射機(jī)密封板的平整，不漏風(fēng)，并調(diào)節(jié)好密封板的壓力，松緊適宜；(7）應(yīng)加強(qiáng)噴射區(qū)的照明、通風(fēng)；(8)采用模噴混凝土。11.地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)襯砌背部空洞的原理：屬于電磁波檢測(cè)范圍。地質(zhì)雷達(dá)利用一個(gè)天線發(fā)射髙頻寬頻帶電磁波，另一個(gè)天線接收來自地下介質(zhì)界面的反射波。電磁波在介質(zhì)傳播過程中，其路徑、電磁場(chǎng)強(qiáng)度以及波形將隨所通過的介質(zhì)的電性質(zhì)以及幾何形態(tài)而變化。因此，可根據(jù)接收波的旅行時(shí)間（亦稱雙向走時(shí)）、幅度與波形資料推斷介質(zhì)的結(jié)構(gòu)。實(shí)測(cè)時(shí)將雷達(dá)的發(fā)射和接收天線密貼于噴層表面，雷達(dá)波通過天線進(jìn)人混凝土襯砌中，遇到鋼筋、鋼拱架、材質(zhì)有差別的混凝土、混凝土中間的不連續(xù)面、混凝土與空氣分界面、混凝土與巖石分界面、巖石中的裂面等產(chǎn)生反射，接收天線接收到反射波，測(cè)出反射波的人射反射雙向走時(shí),就可以計(jì)箅反射波走過的路程長度，從而求出天線距反射面的距離。(1)原理:雷達(dá)天線可沿所測(cè)測(cè)線連續(xù)滑動(dòng)，所測(cè)的每個(gè)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間曲線就匯成了時(shí)間剖面。各測(cè)點(diǎn)接收到的同一反射面的反射波形成一定的圖像,就可以直接反映出各種不同的反射3①測(cè)線布置。隧道施工過程中質(zhì)量檢測(cè)以縱向布線為主（線為輔〔8一12m);竣工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)縱向布線，必要時(shí)可橫向布線;3車道隧道應(yīng)在拱頂增加2條測(cè)線，測(cè)線每5一：10m應(yīng)有一里程標(biāo)記。②介質(zhì)參數(shù)標(biāo)定。檢測(cè)前應(yīng)對(duì)襯砌混凝土的介電常數(shù)或電磁波速做現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定，每座隧道應(yīng)不少1處，每處實(shí)測(cè)不少于3次，取平均值;標(biāo)定方法:在巳知厚度部位或材料與隧道相同的③測(cè)量時(shí)窗確定。④掃描點(diǎn)數(shù)的確定。⑤數(shù)據(jù)處理。14.隧道滲漏水主要病害：（1）隧道滲漏水的長期作用，可能造成隧道侵蝕破壞。（2）路面積水，行車環(huán)境破壞，降低輪胎與路面的附著力。（3）寒冷地區(qū)，尤其是嚴(yán)寒地區(qū)，反復(fù)凍融循環(huán)，在襯砌與圍巖之間造成凍脹，引起拱墻變形、破壞；拱墻上懸掛冰柱、冰溜，侵人凈空；在路面上形成冰坡、冰錐，使行車滑溜，甚至無法通過。髙速公路、隧道防排水應(yīng)滿足要求：（1）拱部、邊墻、路面、設(shè)備箱洞不滲水。（2）有凍害地段的隧道襯砌背后不積水、排水溝不凍結(jié)。（3）車行橫道、人行橫道等服務(wù)通道拱部不滴水，邊墻不滴水。15.髙分子防水卷材采用不透水儀進(jìn)行抗?jié)B性試驗(yàn)的程序：試驗(yàn)在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下進(jìn)行。先按G8328的規(guī)定做好準(zhǔn)備，將裁去的3塊D式樣分別置于3個(gè)透水盤中，蓋緊槽盤，然后按G8325的規(guī)定操作不透水儀，以每小時(shí)提高1/6規(guī)定壓力2X102Pa的速度升壓，達(dá)到規(guī)定壓力后保壓24h，觀察試樣表面是否有滲水現(xiàn)象。評(píng)定方法：3塊試樣均無滲水現(xiàn)象時(shí)評(píng)定為不透水。16.髙分子防水卷材采用不透水儀進(jìn)行抗穿孔性試驗(yàn)的試驗(yàn)程序，將裁取的E試樣自由地鋪在鋁板上，并一起放在密度為25kg/m2、厚度為50mm的泡沫聚 苯乙烯墊塊上。穿孔儀器置于試樣表面，將沖頭下面的鋼珠置于試樣中心部位，把重錘調(diào)節(jié)到規(guī)定高度300mm并定位。使重錘自由下落，撞擊位于試樣表面的沖頭，然后將試樣去除，檢査試樣是否穿孔，試驗(yàn)3塊試樣。評(píng)定方法：3塊試樣均無穿孔時(shí)評(píng)定為不滲水。17.土工布頂破強(qiáng)度試驗(yàn)步驟：(1)選擇拉力機(jī)的拉力量程范圍，最大壓力在滿量程的10%一90%范圍內(nèi)。(2)將試樣在不受拉力狀態(tài)下放人環(huán)形夾具內(nèi)，將試樣夾緊。(3)開動(dòng)拉力機(jī)，頂壓速率為100mm/min,在此速率下繼續(xù)運(yùn)行直至試樣被頂破，記下最大壓力，①計(jì)箅10塊試樣圓球頂破強(qiáng)度Tb的箅術(shù)平均值。②計(jì)箅頂破強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)。18.隧道防水混凝土的一般要求：()隧道工程防水混凝土的抗?jié)B等級(jí)不得小于S8。(2)當(dāng)襯砌處于侵蝕性地下水環(huán)境中，混凝土的耐侵蝕系數(shù)不得小于0.8。(3)當(dāng)受凍融作用時(shí)，不宜采用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥。(4)隧道工程防水混凝土的水泥用量不得少于320kg/m3,水泥強(qiáng)度等級(jí)不低于32.5級(jí)，水灰比不大于0，50；當(dāng)摻入活性細(xì)粉時(shí)，不得少于280kg/m3（5）防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足：①裂縫寬度應(yīng)不大于0.2mm，并不貫通。②迎水面主鋼筋保護(hù)層不應(yīng)小于50mm。③襯砌厚度不應(yīng)小于30cm(6)試件的抗?jié)B等級(jí)應(yīng)比設(shè)計(jì)要求提髙0.2MPa。(7）當(dāng)采用防水混凝土?xí)r，應(yīng)對(duì)襯砌的各種縫隙采取有效的防水措施，以使襯砌獲得整體防水19.混凝土抗?jié)B性試驗(yàn)試件制備的要求：(1）每組試件為6個(gè)，若人工插搗，分兩層狀，每層插搗25次，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。若結(jié)合工程需(2)試件成型后24h拆模，用鋼絲刷刷凈兩端面水泥漿膜，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)齡期為28d。(1)試件到期后取出，擦干表面，用鋼絲刷刷凈兩端面，待表面干燥后，在試件側(cè)面滾涂一層熔化的密封材料，然后立即在蜾旋加壓器上壓人經(jīng)過烘箱或電爐預(yù)熱的試模中，試件底面和試模平齊，待試模冷后即可解除壓力，裝在滲透儀上進(jìn)行試驗(yàn)。一直加至6個(gè)試件中有3個(gè)試件表面滲水，記下此時(shí)的水壓力，即可停止試驗(yàn)。(3)當(dāng)加壓至設(shè)計(jì)抗?jié)B標(biāo)號(hào)，經(jīng)8h后第3個(gè)試件仍不滲水，表明混凝土已滿足設(shè)計(jì)要求，也可停止試驗(yàn)。20,隧道防水層基面鋪設(shè)的基本要求：(2)基面不得有鋼筋、突出的構(gòu)件等尖銳突出物。(3)隧道斷面變化或轉(zhuǎn)彎處的陰角應(yīng)抹成R≥5cm的圓弧。（4）防水層施工時(shí)，基面不得有明水；如有明水，應(yīng)采取措施堵或引排。無釘熱合鋪設(shè)法安裝施工程序：(1）隧道防水板的安裝：①鋪設(shè)基面檢査；②防水板墊襯的施工；③熱塑性塑料圓墊片的施工；④防水板的鋪設(shè)。（2）焊接工藝。（3）焊縫質(zhì)量檢測(cè)。（4）防水層破損的檢査與修補(bǔ)。21.圍巖聲波測(cè)試量測(cè)原理:巖體聲波測(cè)試，是借助于對(duì)巖體〔巖石）施加動(dòng)荷載，激發(fā)彈性波在介質(zhì)中的傳播，來研究巖體的物理力學(xué)性質(zhì)及其構(gòu)造特征，行表征。測(cè)試儀器:聲波儀、換能器。測(cè)試項(xiàng)目：地下工程位置的地質(zhì)剖面檢測(cè)；巖體力學(xué)參數(shù)測(cè)定；圍巖穩(wěn)定狀態(tài)分析（例如測(cè)定圍巖松動(dòng)圈大小等)；判定圍巖分類等。測(cè)試方法方法：(1)松弛圈的測(cè)定，主要是聲波傳播速度取決于巖體完整性程度。完整巖體的波速一般較髙，而在應(yīng)力下降、裂隙擴(kuò)展的松動(dòng)區(qū)波速相對(duì)下降，因而在圍巖壓密區(qū)（應(yīng)力升高區(qū)）和松動(dòng)區(qū)之間會(huì)出現(xiàn)明顯的波速變化。測(cè)試方法有單孔法和雙孔法?？傻玫讲ㄋ倥c孔深關(guān)系曲線。(2)圍巖分類的聲波測(cè)試。(3)動(dòng)彈性模量的測(cè)試。22回彈儀法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的基本原理：根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)表面約6mm厚度范圍的彈塑性性能，間接推定混凝土的表面強(qiáng)度，并認(rèn)為在一般情況下，構(gòu)件表面強(qiáng)度與內(nèi)部一致。由于混凝土的抗壓強(qiáng)度與其表面硬度之間存在某種相關(guān)關(guān)系，而回彈儀的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土表面上，其回彈髙度（通過回彈儀讀得的回彈值）與混凝土的表面硬度成一定的比例關(guān)系。因此可以用回彈值反映混凝土表面硬度，根據(jù)表面硬度進(jìn)而可推求混凝土的抗壓強(qiáng)度。因此，混凝土構(gòu)件的表面狀態(tài)直接影響推定值的準(zhǔn)確性和合理性。檢測(cè)步驟:(1)數(shù)據(jù)采集工程資料收集，測(cè)區(qū)布置，測(cè)取16個(gè)回彈值，測(cè)定碳化深度；(2)強(qiáng)度計(jì)箅，回彈值計(jì)箅，回彈值修正，碳化深度計(jì)箅，測(cè)強(qiáng)曲線應(yīng)用；(3)異常數(shù)據(jù)分析；(4)強(qiáng)度推定。23,超聲波法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的基本原理：超聲一回彈綜合法建立在回彈值和超聲波傳播速度與混凝土抗壓強(qiáng)度之間相互聯(lián)系的基礎(chǔ)之上，即用回彈值和聲波的傳播速度綜合反映混凝土的抗壓強(qiáng)度。綜合法可以減弱或消除單一方法使用時(shí)的某些因素。檢測(cè)方法:(1)選擇合適的換能器布置方式；(4)強(qiáng)度推定：測(cè)區(qū)強(qiáng)度計(jì)算，混凝土強(qiáng)度推定。21采用沖擊一回波法測(cè)定隧道襯砌厚度的基本原理：沖擊一回波法是基于瞬態(tài)應(yīng)力波應(yīng)用于無損檢測(cè)技術(shù)。利用一短時(shí)的機(jī)械沖擊產(chǎn)生低頻的應(yīng)力波，應(yīng)力波傳播到結(jié)構(gòu)內(nèi)部，被缺陷和構(gòu)件底部反射回來。通過儀群進(jìn)行幅值譜分析，譜圖中的明顯峰由于沖擊表面、缺陷及其他外表面之間的多次反射產(chǎn)生瞬態(tài)共振，從而確定結(jié)構(gòu)混凝土的厚度和缺陷位置。25.采用濾膜測(cè)塵法檢測(cè)隧道內(nèi)粉塵濃度的原理：原理為用抽氣裝置抽取一定量的含塵空氣，使其通過裝有濾膜的采樣器，濾膜將粉塵截留，然后根據(jù)濾膜所增加的質(zhì)量和通過空氣量計(jì)箅粉塵的濃度。測(cè)定過程：(1）準(zhǔn)備濾膜。需干燥和稱重。(2)采樣。在風(fēng)筒出口后面距工作面4～6m處采樣。迎著風(fēng)流距地面高度1.3～1.6m。采樣時(shí)間在測(cè)點(diǎn)粉塵濃度穩(wěn)定后測(cè)量，同一點(diǎn)采集兩個(gè)樣品。計(jì)算。兩個(gè)平行樣品分別計(jì)算，偏差小于20%方合格。取兩者平均值作為測(cè)點(diǎn)的粉塵濃度。26^亮度總均勻度:亮度縱向均勻度：1、直接測(cè)量法檢測(cè)隧道超欠挖測(cè)定方法1、直接測(cè)量法檢測(cè)隧道超欠挖測(cè)定方法：答：直接測(cè)量方法是在二次襯砌立模后，以內(nèi)模為參照物，從