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站名:站名:年級(jí)專(zhuān)業(yè):姓名:學(xué)號(hào):凡年級(jí)專(zhuān)業(yè)、姓名、學(xué)號(hào)錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)或字跡不清者,成績(jī)按零分記?!堋狻€…………第1頁(yè),共2頁(yè)青島濱海學(xué)院《建筑工程概預(yù)算》
2022-2023學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三總分得分一、單選題(本大題共20個(gè)小題,每小題2分,共40分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、在土木工程的項(xiàng)目管理中,關(guān)于進(jìn)度控制。以下描述中,哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的?()A.可以采用橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃的編制B.關(guān)鍵線路上的工作延誤一定會(huì)影響總工期C.資源供應(yīng)情況會(huì)影響項(xiàng)目進(jìn)度D.進(jìn)度控制不需要考慮成本因素2、在進(jìn)行道路交叉口設(shè)計(jì)時(shí),需要確定交叉口的形式。對(duì)于交通流量較大且轉(zhuǎn)彎車(chē)輛較多的交叉口,以下哪種形式較為合適?()A.十字交叉口B.T型交叉口C.環(huán)形交叉口D.畸形交叉口3、在一個(gè)地基處理工程中,采用了強(qiáng)夯法。以下哪種因素對(duì)強(qiáng)夯效果的影響最大?()A.夯擊能B.夯擊次數(shù)C.夯點(diǎn)間距D.以上都不是4、某鋼結(jié)構(gòu)廠房,柱距為6m,吊車(chē)梁跨度為6m,吊車(chē)最大輪壓為200kN,吊車(chē)工作級(jí)別為A5。若吊車(chē)梁采用Q345鋼,其抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為310N/mm2,需要選擇多大截面的吊車(chē)梁才能滿足強(qiáng)度要求?()A.HN400×200B.HN500×200C.HN600×200D.HN700×2005、在隧道工程的通風(fēng)設(shè)計(jì)中,需要根據(jù)隧道的長(zhǎng)度、交通量等因素確定通風(fēng)方式。對(duì)于長(zhǎng)隧道的通風(fēng)方式,以下哪項(xiàng)描述是不準(zhǔn)確的?A.縱向通風(fēng)方式適用于單向交通且長(zhǎng)度不太長(zhǎng)的隧道B.半橫向通風(fēng)方式在隧道內(nèi)的通風(fēng)效果比較均勻C.全橫向通風(fēng)方式的通風(fēng)設(shè)備投資較大,但通風(fēng)效果好D.無(wú)論隧道長(zhǎng)度如何,都應(yīng)優(yōu)先采用全橫向通風(fēng)方式6、在土木工程中,橋梁的支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件,那么橋梁支座的類(lèi)型有哪些?()A.板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球形支座B.鋼支座、混凝土支座、木支座C.固定支座、活動(dòng)支座、單向活動(dòng)支座D.以上支座類(lèi)型都有。7、某砌體結(jié)構(gòu)房屋,采用MU15磚和M7.5混合砂漿砌筑。在驗(yàn)算墻體高厚比時(shí),允許高厚比[β]的值應(yīng)根據(jù)()確定。A.砂漿強(qiáng)度等級(jí)B.磚的強(qiáng)度等級(jí)C.墻的長(zhǎng)度D.墻的厚度8、在道路工程的路面基層設(shè)計(jì)中,無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層是常用的類(lèi)型之一。對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石基層,以下關(guān)于其性能和施工要點(diǎn)的描述,哪一項(xiàng)是不正確的?A.水泥穩(wěn)定碎石基層具有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性B.施工時(shí)需要嚴(yán)格控制水泥劑量和含水量C.水泥穩(wěn)定碎石基層的養(yǎng)生期較短,一般為3-7天D.為減少裂縫的產(chǎn)生,可以在基層中摻入適量的纖維材料9、某地下車(chē)庫(kù)的防水等級(jí)為二級(jí),應(yīng)采用哪種防水做法?()A.一道防水設(shè)防B.兩道防水設(shè)防C.三道防水設(shè)防D.四道防水設(shè)防10、某鋼筋混凝土柱,在偏心受壓情況下,若軸向壓力的偏心距增大,柱的受壓承載力將如何變化?()A.增大B.減小C.不變D.無(wú)法確定11、在道路工程中,路面的設(shè)計(jì)需要考慮交通流量、車(chē)輛類(lèi)型以及環(huán)境因素等多方面的影響。對(duì)于水泥混凝土路面,以下關(guān)于其接縫設(shè)計(jì)的描述,哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的?A.縱縫的設(shè)置是為了避免混凝土板因溫度變化而產(chǎn)生不規(guī)則裂縫B.橫縫包括縮縫、脹縫和施工縫,其作用和構(gòu)造各不相同C.脹縫應(yīng)盡量少設(shè),在臨近橋梁或其他固定構(gòu)造物處必須設(shè)置D.施工縫的位置可以隨意設(shè)置,對(duì)路面質(zhì)量沒(méi)有明顯影響12、在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)時(shí),需要計(jì)算水平地震作用。對(duì)于高度不超過(guò)40m且以剪切變形為主的結(jié)構(gòu),以下哪種計(jì)算方法較為簡(jiǎn)單實(shí)用?()A.底部剪力法B.振型分解反應(yīng)譜法C.時(shí)程分析法D.pushover分析法13、對(duì)于大體積混凝土施工,為了控制溫度裂縫的產(chǎn)生。以下措施中,哪一項(xiàng)是不正確的?()A.選用低水化熱的水泥B.增加混凝土的澆筑厚度C.采取分層澆筑和通水冷卻的方法D.在混凝土中摻入適量的粉煤灰14、在砌體結(jié)構(gòu)中,為了提高墻體的抗震性能,通常會(huì)采取設(shè)置構(gòu)造柱等措施。構(gòu)造柱的作用主要是:A.提高墻體的抗壓強(qiáng)度B.增加墻體的穩(wěn)定性C.提高墻體的抗剪強(qiáng)度D.以上都是15、某預(yù)應(yīng)力混凝土梁,采用先張法施工。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算時(shí),以下哪種損失在先張法中較大()A.錨具變形和鋼筋內(nèi)縮損失B.預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁之間的摩擦損失C.混凝土加熱養(yǎng)護(hù)時(shí)受拉鋼筋與承受拉力的設(shè)備之間的溫差損失D.鋼筋應(yīng)力松弛損失16、在鋼結(jié)構(gòu)的疲勞計(jì)算中,以下哪種因素對(duì)疲勞強(qiáng)度的影響最大?()A.應(yīng)力幅B.應(yīng)力比C.鋼材強(qiáng)度D.連接方式17、在土木工程材料中,鋼材的強(qiáng)度和韌性會(huì)受到化學(xué)成分和熱處理工藝的影響。含碳量增加通常會(huì)使鋼材的:A.強(qiáng)度提高,韌性降低B.強(qiáng)度降低,韌性提高C.強(qiáng)度和韌性都提高D.強(qiáng)度和韌性都降低18、某市政道路的填方路段,填方高度為3m,填土的壓實(shí)度要求為95%。已知土的最優(yōu)含水量為15%,現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得土的含水量為12%,應(yīng)采取什么措施來(lái)保證壓實(shí)度?()A.增加碾壓遍數(shù)B.灑水C.翻曬D.換土19、在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)時(shí),高強(qiáng)螺栓連接的摩擦面處理方法有多種,其中哪種方法的抗滑移系數(shù)最高?()A.噴砂后生赤銹B.噴砂C.砂輪打磨D.鋼絲刷清除浮銹20、某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,采用懸臂澆筑施工法。在施工過(guò)程中,需要對(duì)梁體進(jìn)行線形控制,以下哪種因素對(duì)線形控制影響較大()A.混凝土收縮徐變B.預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序C.掛籃的變形D.以上均是二、簡(jiǎn)答題(本大題共4個(gè)小題,共40分)1、(本題10分)詳細(xì)闡述在基礎(chǔ)工程中,樁基礎(chǔ)的分類(lèi)和設(shè)計(jì)方法,包括灌注樁和預(yù)制樁,考慮的因素如地質(zhì)條件、上部荷載和施工條件等。2、(本題10分)在建筑防火設(shè)計(jì)中,詳細(xì)說(shuō)明建筑物的防火分區(qū)、安全疏散、消防設(shè)施等方面的設(shè)計(jì)要求和規(guī)范,以及如何進(jìn)行火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和制定應(yīng)急預(yù)案。3、(本題10分)詳細(xì)闡述在巖土工程勘察中,常用的勘察方法和手段,如鉆探、原位測(cè)試等,以及如何綜合分析勘察數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)價(jià)地基的工程性質(zhì)。4、(本題10分)在隧道工程的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中,有哪些常用的預(yù)報(bào)方法和技術(shù)?請(qǐng)說(shuō)明其原理和適用范圍,并闡述如何綜合運(yùn)用多種預(yù)報(bào)方法提高預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性。三、分析題(本大題共2個(gè)
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