瀝青路面一體化就地熱再生集成施工技術(shù)規(guī)范

1瀝青路面一體化就地熱再生集成施工技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了瀝青路面一體化就地熱再生集成施工技術(shù)的術(shù)語和定義、符號、適用范圍、材料、配合比設(shè)計、施工、質(zhì)量控制的要求。本文件適用于一級公路及以下等級瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護工程，其他道路可參照執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。JTG3450公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTG/T5521公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范JTGD50公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTGF40公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTGH30公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程DB61/T1335-2020公路瀝青路面就地熱再生施工技術(shù)規(guī)范3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。一體化就地熱再生集成施工技術(shù)hotin-placerecyclingintegratedconstruction采用一體化就地熱再生集成化施工設(shè)備對瀝青路面就地進行加熱、翻松，摻入一定數(shù)量的新瀝青、新集料、瀝青再生劑等，經(jīng)熱態(tài)拌和、攤鋪、碾壓等工序，實現(xiàn)舊瀝青路面面層再生的施工技術(shù)。4符號本文件使用的符號見表1。符號名稱5適用范圍及條件5.1適用范圍一體化就地熱再生集成施工技術(shù)再生層的結(jié)構(gòu)層位宜為一級公路及以下等級公路瀝青路面表面層。25.2適用條件5.2.1應(yīng)通過原路面建養(yǎng)歷史、技術(shù)狀況、交通量及路面病害等調(diào)查分析，進行路況評定，一體化就地熱再生集成施工技術(shù)適用的各等級公路技術(shù)狀況應(yīng)符合表2的規(guī)定。表2一體化就地熱再生集成施工技術(shù)適用的各等級公路技術(shù)狀況5.2.2原路面RAP級配與新集料的合成級配應(yīng)能滿足再生混合料礦料級配范圍要求，當不能滿足再生混合料合成級配要求時，應(yīng)采用其他預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)方案。5.2.3稀漿封層、微表處、薄層罩面、碎石封層路面再生設(shè)計采用一體化就地熱再生集成施工技術(shù)時，級配、加熱溫度應(yīng)滿足再生混合料性能及施工工藝要求。當不能滿足再生混合料合成級配、性能及施工工藝要求時，應(yīng)將上述材料銑刨后再進行一體化就地熱再生集成施工或采用其他預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)方案。6材料6.1一般規(guī)定6.1.1材料進場時應(yīng)附有出廠檢驗、使用說明等質(zhì)量保證資料，進場后取樣檢測合格后方可使用。6.1.2材料存儲場地應(yīng)硬化，且做好防雨排水措施；不同料源、品種、規(guī)格集料不應(yīng)混雜堆放。6.2瀝青混合料回收料（RAP）技術(shù)要求應(yīng)符合JTG/T5521的規(guī)定。6.3瀝青再生劑6.3.1瀝青再生劑的技術(shù)要求應(yīng)符合JTG/T5521的規(guī)定。6.3.2應(yīng)根據(jù)RAP中瀝青老化程度、瀝青含量、RAP摻配比例、再生劑與瀝青的配伍性、再生瀝青的耐老化性能等，經(jīng)試驗確定適宜的瀝青再生劑。6.3.3瀝青再生劑應(yīng)按照產(chǎn)品所規(guī)定的條件貯存，注意通風和防火。6.4道路石油瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合JTGF40規(guī)定。6.5新集料技術(shù)要求應(yīng)符合JTGF40規(guī)定。7配合比設(shè)計7.1配合比設(shè)計應(yīng)按本規(guī)范附錄A進行設(shè)計。7.2新添加瀝青類型宜與RAP中的瀝青類型一致，或依據(jù)交通荷載等級、工程性質(zhì)、交通特點、材料品種等因素，通過調(diào)查研究論證后，采用改性瀝青作為新添加瀝青。37.3新集料的選取應(yīng)依據(jù)再生瀝青混合料級配要求以及RAP級配情況綜合確定。7.4再生混合料礦料級配、技術(shù)要求和性能檢驗，應(yīng)符合JTGF40規(guī)定。8施工8.1一般規(guī)定8.1.1施工氣溫應(yīng)不低于10℃,路面潮濕、滯水、或可能出現(xiàn)降雨時不應(yīng)施工。8.1.2施工現(xiàn)場交通管制應(yīng)按照JTGH30的要求進行。8.2施工設(shè)備一體化就地熱再生集成施工主要機械設(shè)備應(yīng)符合表3的規(guī)定。表3施工主要機械設(shè)備1包括行走系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、耙松系統(tǒng)、熱211——b應(yīng)依據(jù)施工路段工程量及現(xiàn)場情況選擇適用的集成化施工設(shè)8.3施工準備8.3.2施工前應(yīng)清除原路面上的標線、突起路標等；橋梁伸縮縫應(yīng)采用隔熱板進行保護。8.3.3施工前應(yīng)清掃路面，在路面再生寬度以外畫導向線。8.4試驗段鋪筑8.4.1應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)類型和損壞狀況選取試驗段，試驗段應(yīng)具有代表性，長度不得少于8.4.2通過試驗段的鋪筑，確定以下主要參數(shù)：a)檢驗再生主要機械設(shè)備的性能是否滿足施工需要；b)確定加熱設(shè)備加熱時間、加熱溫度及施工速度等施工工藝和參數(shù)；c)驗證混合料配合比設(shè)計，檢驗新材料的組成和添加量；d)確定壓路機的碾壓組合方式及碾壓遍數(shù)；e)驗證再生混合料路用性能是否滿足設(shè)計要求；f)驗證施工組織和交通管制方案。8.5新集料撒布清除原路面雜物后，根據(jù)配合比設(shè)計結(jié)果，結(jié)合再生厚度、寬度、密度等計算單位面積新集料、新瀝青、再生劑等的用量，按照計算撒布量，采用集料撒布車將滿足配合比設(shè)計要求的新集料均勻撒布到原路面上。48.6路面加熱8.6.1按照設(shè)定再生深度加熱原路面及預(yù)撒布的新集料；翻松前路表加熱溫度，普通瀝青路面應(yīng)不低于85℃,改性瀝青路面應(yīng)不低于100℃。8.6.2原路面加熱寬度比再生寬度每側(cè)應(yīng)至少寬出200mm。8.6.3縱縫搭接處，加熱寬度應(yīng)超過搭接邊線150mm~200mm。8.7路面翻松8.7.1翻松寬度、深度應(yīng)滿足再生寬度、深度要求。8.7.2翻松深度應(yīng)均勻，翻松深度變化時應(yīng)緩慢漸變。8.7.3翻松過程中應(yīng)無夾層、不翻起下層混合料以及縱向接縫順直。8.8瀝青再生劑及新瀝青添加8.8.1瀝青再生劑、新瀝青的添加量應(yīng)根據(jù)再生瀝青混合料配合比設(shè)計確定。8.8.2瀝青再生劑、新瀝青的噴灑裝置應(yīng)與就地熱再生集成8.8.3施工過程中應(yīng)根據(jù)再生路段狀況動態(tài)調(diào)整瀝青再生劑、新瀝青的用量。8.8.4瀝青再生劑、新瀝青應(yīng)儲存在隨車攜帶的儲存罐中，道路石油瀝青加熱溫度控制在8.9拌和再生混合料應(yīng)均勻拌和，普通瀝青再生混合料拌和溫度不低于125℃,改性瀝青再生混合料拌和溫度不低于140℃。8.10攤鋪8.10.1再生混合料攤鋪前下承層表面溫度，普通瀝青路面應(yīng)不低于85℃8.10.2攤鋪速度應(yīng)與就地熱再生集成化施工設(shè)備行進速度保持協(xié)調(diào)一致，宜為0.5m/~~8.10.3普通瀝青再生混合料攤鋪溫度不宜低于120℃;8.10.4攤鋪過程中應(yīng)加強接縫處的控制，縱、橫縫應(yīng)做到平整、密實、粘結(jié)良好、無高差、無離析。8.11壓實8.11.1宜采用試驗段確定的碾壓工藝壓實。無試驗路數(shù)據(jù)或經(jīng)驗不足時可參照表4的碾壓工藝實施，應(yīng)根據(jù)碾壓效果實時調(diào)整。表4壓實設(shè)備組合8.11.2碾壓應(yīng)緊跟攤鋪進行。使用雙鋼輪壓路機時宜減少噴水，使用輪胎壓路機時宜采用專用瀝青防粘隔離劑。8.11.3大型機具無法壓實的局部部位，應(yīng)采用小型振動壓路機碾壓。8.12接縫處理58.12.1起訖點應(yīng)采用人工切縫、鑿除或機械銑刨處8.12.2每次再生作業(yè)時，橫向接縫處相鄰兩幅作業(yè)面間的重疊寬度不宜小于50cm8.13開放交通路面溫度低于50℃時方可開放交通。9質(zhì)量控制9.1施工前質(zhì)量控制施工前材料質(zhì)量檢查項目與頻率應(yīng)符合JTGF40和JTG/T5521的規(guī)定。9.2施工過程中質(zhì)量控制9.2.1施工過程中各種材料的檢查項目和頻率要求應(yīng)符合JTGF40和JTG/T5521的規(guī)定。表5一體化就地熱再生集成施工過程中的溫度控制注1：宜采用遠紅外測溫槍配合溫度計測量溫度，遠紅外測溫槍、9.2.3施工過程中的工程質(zhì)量控制應(yīng)符合表6一體化就地熱再生集成施工過程中的工程質(zhì)量控制69.3施工質(zhì)量檢查項目與頻率應(yīng)符合表7的規(guī)定。表7一體化就地熱再生集成工程檢查項目與頻率7（規(guī)范性附錄）一體化集成施工就地熱再生混合料配合比設(shè)計方法A.1一般規(guī)定A.1.1一體化集成施工就地熱再生混合料的目標配合比設(shè)計宜按圖A.1的步驟進行，生產(chǎn)配合比可參照執(zhí)行。A.1.2一體化集成施工就地熱再生混合料配合比設(shè)計應(yīng)通過試驗段進行檢驗。圖A.1一體化集成施工就地熱再生混合料設(shè)計流程圖A.2RAP取樣及試驗分析A.2.1分析路面結(jié)構(gòu)和路面維修記錄，根據(jù)路面狀況是否相同或者接近將全施工路段劃分為若干個子路段。A.2.2按JTG3450隨機取樣方法確定取樣點位置，每個子路段每個車道應(yīng)分別取樣1處，采用機械切割的方法，對再生深度范圍內(nèi)的混合料切割使用。A.2.3對瀝青混合料回收料（RAP）試樣進行抽提/燃燒，確定RAP的瀝青含量（油石比并對回收瀝青進行性能指標檢測；對回收集料篩分獲得RAP的礦料級配范圍，若在燃燒過程中，集料由于高溫導致破碎，則不宜采用燃燒法。A.2.4瀝青混合料回收料（RAP）集料性質(zhì)應(yīng)按照JTGF40和JTG/T5521的要求進行檢測，RAP礦料的毛體積相對密度，應(yīng)采用回收RAP中的集料實測獲得。8A.3確定再生劑用量A.3.1應(yīng)充分考慮再生路面的氣候、交通特點、層位等因素，確定再生瀝青的目標標號。一般情況下，將原路面新瀝青標號降低一個標號作為再生瀝青的目標標號。A.3.2根據(jù)再生瀝青的目標標號，確定再生劑的用量?？刹捎迷嚺浞ㄟM行舊瀝青再生試驗：將再生劑按一定間隔的等差數(shù)列比例摻入舊瀝青，測定再生瀝青的三大指標，繪制變化曲線，用內(nèi)插法初步確定再生劑用量。A.3.3當選擇摻加高標號的新瀝青時，可依據(jù)再生瀝青三大指標試驗結(jié)果，適當減少再生劑的用量。A.4確定再生瀝青混合料級配范圍根據(jù)原路面級配類型、交通荷載等級、工程性質(zhì)、交通特點、材料類型等因素，通過對類似工程使用情況進行調(diào)查研究后，確定再生瀝青混合料級配范圍。A.5熱再生混合料礦料級配設(shè)計A.5.1應(yīng)根據(jù)原路面級配類型，擬定再生瀝青混合料的級配類型。A.5.2應(yīng)綜合考慮再生厚度、RAP的礦料級配、再生瀝青混合料的級配類型進行礦料級配設(shè)計，將RAP及擬添加的各粒徑新集料，分別作為再生瀝青混合料中的一種礦料進行級配設(shè)計，級配設(shè)計以改善路面表面功能、提升抗滑性能為目標，靶向補充原路面損失集料。熱再生混合料合成級配結(jié)果為：RAP：A：B：C：…=X1：X2：X3：X4:…，ΣXi=100。其中，A、B、C：…為擬添加的各粒徑新集料。A.6確定新瀝青用量PnbA.6.1按照當?shù)毓こ探?jīng)驗預(yù)估再生混合料的最佳瀝青油石比Pb，按式（A.1）計算再生混合料中的新瀝青用量計算值Pnb：式中：Pnb——熱再生瀝青混合料的新瀝青用量（%）；Pb——熱再生瀝青混合料的總瀝青用量（%），依據(jù)工程經(jīng)驗、材料特點、氣候及交通量進行預(yù)估；Pob——RAP中的瀝青含量（%R——RAP摻配比例（%）。A.6.2以估算新瀝青用量Pnb為中值，用Pnb、Pnb±0.3、Pnb±0.6這5個瀝青用量水平，按JTGF40中的馬歇爾方法確定熱再生瀝青混合料的最佳新瀝青用量Pnb。A.6.3若以上5個瀝青用量下熱再生瀝青混合料的馬歇爾試驗技術(shù)指標均無法滿足要求，則以體積指標最為接近目標值的瀝青用量作為下一組馬歇爾試驗瀝青用量最大值或最小值，按照瀝青用量間隔0.2或0.3，重新進行馬歇爾試驗，若仍無法滿足要求，應(yīng)重新調(diào)整級配或采用其他預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)。A.7馬歇爾試件制備要求A.7.1將RAP置于烘箱中加熱至120℃,加熱試件時間不宜超過2h，避免RAP進一步老化；9A.7.2將新集料、新瀝青置于烘箱中加熱：新礦料加熱至190℃,新瀝青為基質(zhì)瀝青時加熱溫度宜為150℃~160℃,新瀝青為改性瀝青時加熱溫度宜為160℃~170