2025屆江蘇省南通一中物理高三上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

2025屆江蘇省南通一中物理高三上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、以兩個(gè)等量同種正電荷連線的中點(diǎn)為圓心，在連線的中垂面上作出兩個(gè)同心圓如圖所示，兩個(gè)圓上有三個(gè)不同的點(diǎn)M、N、P，下列說(shuō)法正確的是（）A．N點(diǎn)電勢(shì)一定小于M點(diǎn)的電勢(shì)B．N點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)一定大于M點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)C．一個(gè)電子在M點(diǎn)的電勢(shì)能和在P點(diǎn)的電勢(shì)能相等D．一個(gè)電子在N點(diǎn)的電勢(shì)能比在P點(diǎn)的電勢(shì)能大2、一汽車(chē)輪胎豎放于水平地面，O為其中心，A為輪胎與地面的接觸點(diǎn)，B、C是輪轂最大圓周上的兩點(diǎn)，現(xiàn)使其在地面上向右滾動(dòng)，某時(shí)刻在地面上觀察者看來(lái)，下列說(shuō)法正確的是（）A．B點(diǎn)比A點(diǎn)線速度大B．B點(diǎn)比A點(diǎn)角速度小C．B、C兩點(diǎn)均繞O點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)D．B、C兩點(diǎn)線速度相等3、按照我國(guó)整個(gè)月球探測(cè)活動(dòng)的計(jì)劃，在第一步“繞月”工程圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)和科學(xué)探測(cè)任務(wù)后，將開(kāi)展第二步“落月”工程，預(yù)計(jì)在2013年以前完成.假設(shè)月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g0，飛船沿距月球表面高度為3R的圓形軌道I運(yùn)動(dòng)，到達(dá)軌道的A點(diǎn).點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道II，到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B再次點(diǎn)火進(jìn)入月球近月軌道Ⅲ繞月球作圓周運(yùn)動(dòng).下列判斷錯(cuò)誤的是（）A．飛船在A點(diǎn)處點(diǎn)火時(shí)，動(dòng)能減少B．飛船在軌道Ⅲ繞月球運(yùn)動(dòng)一周所需的時(shí)間T=2πC．飛船從A到B運(yùn)行的過(guò)程中處于完全失重狀態(tài)D．飛船在軌道I上的運(yùn)行速率v4、如圖所示，直線a和曲線b分別是在平行的平直公路上行駛的汽車(chē)a和b的速度一時(shí)間（v-t）圖線，在t1時(shí)刻兩車(chē)剛好在同一位置（并排行駛），在t1到t3這段時(shí)間內(nèi)()A．在t2時(shí)刻，兩車(chē)相距最遠(yuǎn)B．在t3時(shí)刻，兩車(chē)相相遇C．a(chǎn)車(chē)加速度均勻增大，b車(chē)加速度逐漸增大D．a(chǎn)車(chē)的位移大于b車(chē)的位移5、伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，是科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯思維的完美結(jié)合，下圖可大致表示其實(shí)驗(yàn)和思維的過(guò)程．讓小球由傾角為的光滑斜面滑下，然后在不同的時(shí)分別進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，最后推理出自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻加速直線運(yùn)動(dòng)．對(duì)這一過(guò)程的分析，下列說(shuō)法中不正確的是A．采用圖甲的斜面實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，使時(shí)間更容易測(cè)量B．讓不同質(zhì)量的球沿相同斜面下滑，可證實(shí)小球均做加速度相同的勻變速運(yùn)動(dòng)C．伽利略通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接測(cè)量了物體自由下落的位移與時(shí)間的平方的關(guān)系D．圖甲是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，圖丁的情景是經(jīng)過(guò)合理的外推得到的結(jié)論6、如圖所示，某次實(shí)驗(yàn)老師用絲綢摩擦過(guò)的玻璃棒(帶正電)去吸引細(xì)碎的錫箔屑，發(fā)現(xiàn)錫箔屑被吸引到玻璃棒上后又迅速的向空中散開(kāi)，下列說(shuō)法正確的是A．錫箔屑被吸引過(guò)程會(huì)因?yàn)楂@得電子而帶負(fù)電B．錫箔屑被吸引過(guò)程有減速過(guò)程C．最后錫箔屑散開(kāi)主要是因?yàn)榕鲎矊?dǎo)致D．散開(kāi)時(shí)錫箔屑帶正電二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、兩個(gè)固定的等量異種點(diǎn)電荷所形成電場(chǎng)的等勢(shì)面如圖中虛線所示，一帶電粒子以某一速度從圖中a點(diǎn)進(jìn)入電場(chǎng)，其運(yùn)動(dòng)軌跡為圖中實(shí)線所示，若粒子只受靜電力作用，則下列關(guān)于帶電粒子的判斷正確的是()A．帶正電B．速度先變大后變小C．電勢(shì)能先變大后變小D．經(jīng)過(guò)b點(diǎn)和d點(diǎn)時(shí)的速度大小相同8、兩個(gè)用相同材料制成的半徑相等的帶電金屬小球，其中一個(gè)球的帶電量的絕對(duì)值是另一個(gè)的5倍，它們間的庫(kù)侖力大小是F，現(xiàn)將兩球接觸后再放回原處，它們間庫(kù)侖力的大小可能是（）A． B． C． D．9、如圖所示為一列沿軸負(fù)方向傳播的簡(jiǎn)諧橫波，實(shí)線為時(shí)刻的波形圖，虛線為時(shí)的波形圖，波的周期，則以下說(shuō)法正確的是（）A．波的周期為0.8sB．在時(shí)，P點(diǎn)沿y軸正方向運(yùn)動(dòng)C．至，P點(diǎn)經(jīng)過(guò)的路程為0.4mD．在時(shí)，Q點(diǎn)到達(dá)波峰位置10、如圖所示，人造地球衛(wèi)星發(fā)射過(guò)程要經(jīng)過(guò)多次變軌方可到達(dá)預(yù)定軌道．先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道I，然后在A點(diǎn)（近地點(diǎn)）點(diǎn)火加速，衛(wèi)星做離心運(yùn)動(dòng)進(jìn)入橢圓軌道II；在點(diǎn)B（遠(yuǎn)地點(diǎn)）再次點(diǎn)火加速進(jìn)入圓形軌道III．關(guān)于衛(wèi)星B的發(fā)射和變軌，下列說(shuō)法正確的是A．衛(wèi)星在圓軌道I上運(yùn)行時(shí)的向心加速度和周期大于在圓軌道III上的向心加速度和周期B．衛(wèi)星從軌道I轉(zhuǎn)移到軌道III的過(guò)程中，動(dòng)能減小，重力勢(shì)能增大，機(jī)械能守恒C．若衛(wèi)星在橢圓軌道II上運(yùn)行，經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大于經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度D．如果圓軌道III是地球同步衛(wèi)星軌道，則在該軌道上運(yùn)行的任何衛(wèi)星，其角速度都和在地面上靜止物體的角速度相同三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知重力加速度為g，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz，滑輪光滑，力傳感器可測(cè)出輕繩中的拉力大小。實(shí)驗(yàn)步驟如下：①按圖所示，安裝好實(shí)驗(yàn)器材，但不掛砝碼盤(pán)；②墊高長(zhǎng)木板右端，輕推小車(chē)后，使小車(chē)能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；③掛上砝碼盤(pán)，調(diào)節(jié)木板左端定滑輪的高度以及力傳感器的固定位置，使?fàn)恳齽?dòng)滑輪的細(xì)線與木板平行；④砝碼盤(pán)中放入砝碼，先接通電源，再釋放小車(chē)，由打出的紙帶求出小車(chē)的加速度并記錄傳感器示數(shù)；⑤改變砝碼盤(pán)中砝碼的數(shù)量，重復(fù)步驟④，求得小車(chē)在不同合力作用下的加速度。根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過(guò)程，回答以下問(wèn)題：（1）對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是______。A．必須要測(cè)出砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量B．傳感器的示數(shù)等于小車(chē)受到的合力C．小車(chē)向左加速時(shí)，砝碼處于失重狀態(tài)D．砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量（2）如圖是以傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度a為縱坐標(biāo)，畫(huà)出的a－F圖象。①分析圖時(shí)，該小組用量角器測(cè)得圖線與橫坐標(biāo)的夾角為θ，通過(guò)計(jì)算式求得圖線的斜率為k，則小車(chē)的質(zhì)量為_(kāi)_____A．B．C．D．②若實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，交流電的實(shí)際頻率比50Hz稍大一些，則計(jì)算所得的小車(chē)加速度應(yīng)比小車(chē)的實(shí)際加速______（選填“大”或“小”）。（3）本實(shí)驗(yàn)中，隨著砝碼質(zhì)量的增加，測(cè)得的小車(chē)加速度也會(huì)增加，當(dāng)砝碼和砝碼盤(pán)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，小車(chē)的加速度大小約為_(kāi)_____。A．2gB．1.5gC．gD．0.5g12．（12分）如圖a是甲同學(xué)利用A、B、C三根不同型號(hào)的橡皮筋做“探究橡皮筋的彈力與橡皮筋伸長(zhǎng)長(zhǎng)度的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)得到的圖線．（1）根據(jù)圖a得出結(jié)論____________________：（2）若要選一個(gè)彈性較好的橡皮筋，應(yīng)選________(選填A(yù)、B、C)型號(hào)橡皮筋．（3）乙同學(xué)將一橡皮筋水平放置，測(cè)出其自然長(zhǎng)度，然后豎直懸掛讓其自然下垂，在其下端掛鉤碼，實(shí)驗(yàn)過(guò)程是在橡皮筋的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的，用記錄的鉤碼的質(zhì)量m與橡皮筋的形變量x作出m－x圖象如圖b所示．可知橡皮筋的勁度系數(shù)為_(kāi)___________N/m．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖，質(zhì)量m=2kg的物體靜止于水平地面的A處，A、B間距L=20m．用大小為30N，方向水平向右的外力F拉此物體，經(jīng)，拉至B處．（取）（1）求物塊運(yùn)動(dòng)的加速度大小；（2）求物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）若水平向右的外力F作用了t后即撤去，物體仍能到達(dá)B處，求t的最小值．14．（16分）如圖所示，質(zhì)量均為m的物體B、C分別與輕質(zhì)彈簧的兩端相栓接，將它們放在傾角為的光滑斜面上，靜止時(shí)彈簧的形變量為．斜面底端有固定擋板D，物體C靠在擋板D上．將質(zhì)量也為m的物體A從斜面上的某點(diǎn)由靜止釋放，A與B相碰．已知重力加速度為，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，不計(jì)空氣阻力．求：（1）彈簧的勁度系數(shù)；（2）若A與B相碰后粘連在一起開(kāi)始做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，當(dāng)A與B第一次運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，C對(duì)擋板D的壓力恰好為零，求C對(duì)擋板D壓力的最大值．（3）若將A從另一位置由靜止釋放，A與B相碰后不粘連，但仍立即一起運(yùn)動(dòng)，且當(dāng)B第一次運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，C對(duì)擋板D的壓力也恰好為零．已知A與B相碰后彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)B的速度大小為，求相碰后A第一次運(yùn)動(dòng)達(dá)到的最高點(diǎn)與開(kāi)始靜止釋放點(diǎn)之間的距離．15．（12分）足夠長(zhǎng)的木板A，質(zhì)量為1kg．板上右端有物塊B，質(zhì)量為3kg.它們一起在光滑的水平面上向左勻速運(yùn)動(dòng).速度v0=2m/s.木板與等高的豎直固定板C發(fā)生碰撞，時(shí)間極短，沒(méi)有機(jī)械能的損失．物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5g取10m/s2.求：①第一次碰撞后，A、B共同運(yùn)動(dòng)的速度大小和方向．②第一次碰撞后，A與C之間的最大距離．（結(jié)果保留兩位小數(shù)）

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】A、兩個(gè)等量同種正電荷的連線的中點(diǎn)為圓心，在連線的中垂面上做出兩個(gè)同心圓，由疊加原理得，O點(diǎn)的電勢(shì)最高，無(wú)窮遠(yuǎn)處的電勢(shì)為0，從O點(diǎn)經(jīng)N點(diǎn)、M點(diǎn)到無(wú)窮遠(yuǎn)，電勢(shì)減小，則有N點(diǎn)電勢(shì)大于M點(diǎn)的電勢(shì)，故A錯(cuò)誤；B、由疊加原理得，O點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為0,無(wú)窮遠(yuǎn)處的場(chǎng)強(qiáng)為0，從O點(diǎn)經(jīng)N點(diǎn)、M點(diǎn)到無(wú)窮遠(yuǎn)，場(chǎng)強(qiáng)先增大后減小，N點(diǎn)、M點(diǎn)具體位置未知，場(chǎng)強(qiáng)大小也未知，無(wú)法判斷N點(diǎn)、M點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大小，故B錯(cuò)誤；C、M點(diǎn)和P點(diǎn)在同一個(gè)圓上，M點(diǎn)電勢(shì)等于P點(diǎn)的電勢(shì)，電子在M點(diǎn)的電勢(shì)能和在P點(diǎn)的電勢(shì)能相等，故C正確；D、N點(diǎn)電勢(shì)大于M點(diǎn)的電勢(shì)，M點(diǎn)電勢(shì)等于P點(diǎn)的電勢(shì)，則有N點(diǎn)電勢(shì)大于P點(diǎn)的電勢(shì)，電子在N點(diǎn)的電勢(shì)能比在P點(diǎn)的電勢(shì)能小，故D錯(cuò)誤；故選C．2、A【解析】

AB．輪胎向右滾動(dòng)時(shí)，相對(duì)地面，輪胎上的各個(gè)點(diǎn)都繞著A點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，則相對(duì)于地面，輪胎與地面的接觸點(diǎn)是靜止的，即A點(diǎn)的速度為零，則B點(diǎn)比A點(diǎn)線速度大，B點(diǎn)比A點(diǎn)角速度大，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．B、C兩點(diǎn)均繞A點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)v=ωr可知B點(diǎn)的線速度大于C點(diǎn)的線速度，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤。故選A。3、D【解析】

A、在A點(diǎn)點(diǎn)火導(dǎo)致飛船從外面的圓軌道進(jìn)入里面的橢圓軌道，即向心運(yùn)動(dòng)，所以在A點(diǎn)應(yīng)該減速，故A對(duì)；B、飛船在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)時(shí)，萬(wàn)有引力提供了向心力GMmR解得：T=2πRg0，故C、飛船從A到B運(yùn)行的過(guò)程中只受重力作用，所以飛船處于完全失重狀態(tài)，故C對(duì)；D、飛船在軌道I上運(yùn)行時(shí)：GMm4R在地球表面時(shí)：GMmR聯(lián)立解得：v=g0R2本題選錯(cuò)誤的，故選D【點(diǎn)睛】在月球表面,重力等于萬(wàn)有引力,在任意軌道,萬(wàn)有引力提供向心力,聯(lián)立方程即可求解；衛(wèi)星變軌也就是近心運(yùn)動(dòng)或離心運(yùn)動(dòng),根據(jù)提供的萬(wàn)有引力和所需的向心力關(guān)系確定；飛船在近月軌道Ⅲ繞月球運(yùn)行,重力提供向心力,根據(jù)向心力周期公式即可求解.4、D【解析】

在t1時(shí)刻兩車(chē)剛好在同一位置（并排行駛），在t1到t3這段時(shí)間內(nèi)，a的速度一直大于b的速度，兩者間距一直增大，t3時(shí)刻之后，a的速度小于b的速度，兩者間距減小，則在t3時(shí)刻，兩車(chē)相距最遠(yuǎn)，故AB錯(cuò)誤；根據(jù)速度時(shí)間圖象的斜率等于加速度，可知，a車(chē)的加速度不變，b車(chē)加速度一直增大，故C錯(cuò)誤；在v-t圖象中，與時(shí)間軸所圍面積表示物體運(yùn)動(dòng)的位移，故a車(chē)的位移大于b車(chē)的位移，故D正確．所以D正確，ABC錯(cuò)誤．5、C【解析】

A.伽利略的時(shí)代無(wú)法直接測(cè)定瞬時(shí)速度，就無(wú)法驗(yàn)證v與t成正比的思想，伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)運(yùn)算得到，若物體初速度為零，且速度隨時(shí)間均勻變化，即v正比于t，那么它通過(guò)的位移與所用時(shí)間的二次方成正比，只要測(cè)出物體通過(guò)不同位移所用的時(shí)間就可以驗(yàn)證這個(gè)物體的速度是否隨時(shí)間均勻變化．由于伽利略時(shí)代靠滴水計(jì)時(shí)，不能測(cè)量自由落體所用的時(shí)間，伽利略讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，由于沿斜面下滑時(shí)加速度減小，所用時(shí)間長(zhǎng)得多，所以容易測(cè)量．這個(gè)方法叫“沖淡”重力．所以A正確，C錯(cuò)誤．B.不同質(zhì)量的球沿相同斜面下滑，下落時(shí)間相同，可證實(shí)小球均做加速度相同的勻變速運(yùn)動(dòng)，故B正確；D．選項(xiàng)中，甲乙丙均是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖是經(jīng)過(guò)合理的外推得到的結(jié)論，故D正確．本題選擇錯(cuò)誤答案，故選C.6、D【解析】一個(gè)帶正電的物體能夠吸引另一個(gè)物體，另一個(gè)物體帶負(fù)電或不帶電，錫箔屑被吸引過(guò)程帶正電，故A錯(cuò)誤；錫箔屑被吸引過(guò)程是加速過(guò)程，故B錯(cuò)誤；最后錫箔屑散開(kāi)主要是因?yàn)殄a箔屑帶正電，同種電荷相互排斥，故C錯(cuò)誤，D正確．所以D正確，ABC錯(cuò)誤．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】

A．根據(jù)兩個(gè)固定的等量異種點(diǎn)電荷所形成電場(chǎng)的等勢(shì)面的特點(diǎn)可得，該圖中的等勢(shì)面中，正電荷在上方，負(fù)電荷在下方；從粒子運(yùn)動(dòng)軌跡看出，軌跡向上彎曲，可知帶電粒子受到了向上的力的作用，所以粒子帶負(fù)電，A錯(cuò)誤；BC．粒子從a到c到e的過(guò)程中電場(chǎng)力先做負(fù)功后做正功，速度先減后增，電勢(shì)能先增大后減小；B錯(cuò)誤，C正確；D．因?yàn)閎d兩點(diǎn)在同一等勢(shì)面上，所以在bd兩點(diǎn)的電勢(shì)能相同，所以經(jīng)過(guò)b點(diǎn)和d點(diǎn)時(shí)的速度大小相同，D正確。故選CD。8、BD【解析】

若兩電荷同性，設(shè)一個(gè)球的帶電量為Q，則另一個(gè)球的帶電量為5Q，此時(shí).若兩電荷同性，接觸后再分開(kāi)，帶電量各為3Q，則兩球的庫(kù)侖力大小.若兩電荷異性，接觸后再分開(kāi)，兩球電量的絕對(duì)值為2Q，此時(shí)兩球的庫(kù)侖力故BD正確，AC錯(cuò)誤。故選BD.9、ACD【解析】由題，簡(jiǎn)諧橫波沿x軸負(fù)方向傳播，波的周期，則知，得，A正確；該波的波速；時(shí)，虛線波向左移動(dòng)0.3s，即點(diǎn)右方7m處的波傳到該點(diǎn)，則是P點(diǎn)向y軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；經(jīng)過(guò)0.4s，P點(diǎn)振動(dòng)了半個(gè)周期，故點(diǎn)經(jīng)過(guò)的路程為0.4cm，C正確；0.5s時(shí)，波由實(shí)物圖向左移動(dòng)了5m；則點(diǎn)波形為10m處的波形，故Q點(diǎn)到達(dá)波峰位置，D正確．選ACD．10、CD【解析】

A.根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力可知，可得；軌道半徑越高衛(wèi)星的周期越大，向心加速度越小，衛(wèi)星在圓軌道I上運(yùn)行時(shí)的向心加速度大于在圓軌道Ⅲ上的向心加速度，而周期小于在圓軌道Ⅲ的周期；故A錯(cuò)誤；B.衛(wèi)星從軌道Ⅰ轉(zhuǎn)移到軌道Ⅲ的過(guò)程中，變軌需要點(diǎn)火加速，因此機(jī)械不守恒，故B錯(cuò)誤；C.根據(jù)開(kāi)普勒第二定律可知，近地點(diǎn)的速度大，衛(wèi)星在橢圓軌道Ⅱ上運(yùn)行，經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大于經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度，故C正確；D.如果圓軌道Ⅲ是地球同步衛(wèi)星軌道，則定位在赤道上空，因此在該軌道上運(yùn)行的任何衛(wèi)星，其角速度都和在地面上靜止物體的角速度相同，故D正確．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、CC小D【解析】

（1）[1]AD．小車(chē)受到的拉力，可以直接由力傳感器測(cè)出，所以不需要滿足砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量，故不需要測(cè)出砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量，故AD錯(cuò)誤；B．對(duì)小車(chē)受力分析，可知小車(chē)受到的合力等于力傳感器示數(shù)的兩倍，故B錯(cuò)誤；C．小車(chē)向左加速，則砝碼和砝碼盤(pán)向下加速，即重力大于輕繩的拉力，故砝碼等于失重狀態(tài)，故C正確。故選C。（2）①[2]對(duì)a-F圖來(lái)說(shuō)，圖象的斜率表示小車(chē)質(zhì)量的倒數(shù)，對(duì)小車(chē)根據(jù)牛頓第二定律有：變形得：由題知該圖象的斜率為k，則有：解得：故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。②[3]若交流電的實(shí)際頻率大于50Hz，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔小于0.02s，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔小于0.1s，計(jì)算加速度時(shí)所用時(shí)間t偏大，加速度的測(cè)量值小于真實(shí)值，即計(jì)算結(jié)果與實(shí)際值相比偏??；（3）[4]設(shè)小車(chē)的加速度為a，則砝碼和砝碼盤(pán)向下加速為2a，對(duì)小車(chē)，根據(jù)牛頓第二定律有：對(duì)砝碼和砝碼盤(pán)，根據(jù)牛頓第二定律有：聯(lián)立解得：由上可知，當(dāng)砝碼和砝碼盤(pán)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，即，小車(chē)的加速度大小約為：故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。12、橡皮筋的彈力F的大小與橡皮筋的伸長(zhǎng)量x成正比A200【解析】

分析圖象可知伸長(zhǎng)量和拉力的關(guān)系，由胡克定律可求出彈簧的勁度系數(shù)；【詳解】（1）根據(jù)圖a得出結(jié)論是：橡皮筋的彈力F的大小與橡皮筋的伸長(zhǎng)量x成正比；（2）A型號(hào)的橡皮筋的勁度系數(shù)相對(duì)較小，對(duì)相同的拉力，其伸長(zhǎng)量大，收縮性更好，故選擇A型號(hào)橡皮筋；（3）由圖像可知，圖像與橫軸交點(diǎn)即為橡皮筋的原長(zhǎng)，即l0=0.5cm，鉤碼的重力等于彈簧的彈力，根據(jù)胡克定律可知：mg=kx，當(dāng)質(zhì)量則伸長(zhǎng)量為：x=4.5cm-0.5cm=4.0cm=0.04m代入胡克定律可以得到：k=mg【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵明確實(shí)驗(yàn)原理，可以通過(guò)胡克定律進(jìn)行理論探究。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1），（2）0.5，（3）1.15s.【解析】試題分析：（1）物體在水平地面上從A向B點(diǎn)做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移時(shí)間公式求得加速度；（2）根據(jù)牛頓第二定律求解動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）當(dāng)力作用時(shí)間最短時(shí)，物體先加速后減速到零，根據(jù)牛頓第二定律求出勻加速階段和勻減速階段的加速度大小，抓住勻加速階段的末速度即為勻減速階段的初速度，初末速度為零，運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出時(shí)間．（1）物體在水平地面上從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始向B點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)則有：解得：（2）對(duì)物體進(jìn)行受力分析，水平方向受向右的外力F和向左的滑動(dòng)摩擦力作用由牛頓第二定律得：解得：（3）物體在水平地面上從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始向B點(diǎn)經(jīng)歷了在F和f共同作用下的勻加速運(yùn)動(dòng)和只在f作用下的勻減速運(yùn)動(dòng)．在勻加速運(yùn)動(dòng)階段，由牛頓第二定律得：在勻減速運(yùn)動(dòng)階段，由牛頓第二定律得：由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：在加速階段有、，在減速階段有又因?yàn)槁?lián)立解得：14、（1）,（2）3mg,（3）.【解析】試題分析：（1）物體B靜止時(shí)，彈簧形變量為x2，彈簧的彈力F=kx2物體B受力如圖所示，根據(jù)物體平衡條件得kx2=mgsinθ解得彈簧的勁度系數(shù)k=（6分）（2）A與B碰后一起做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，物體C對(duì)擋板D的壓力最小為2則對(duì)C，彈簧彈力F彈=mgsinθ，對(duì)A、B，回復(fù)力最大，F(xiàn)回=3mgsinθ（3分）由簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性，可知A與B碰后一起做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，回復(fù)力也最大，即F回=3mgsinθ，此時(shí)物體C對(duì)擋板D的壓力最大對(duì)物體A、B有，F(xiàn)彈￠-2mgsi