湖北省鄖陽中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

湖北省鄖陽中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列說法不正確的是A.“坐地日行八萬里”的地球可以視作質(zhì)點(diǎn)B.建立質(zhì)點(diǎn)概念的物理方法是理想模型法C.古代“刻舟求劍”故事中，刻舟求劍者的錯(cuò)誤在于錯(cuò)選了參考系D.第4

s末和第5

s初指同一時(shí)刻，在時(shí)間軸上二者對應(yīng)同一點(diǎn)2、1966年曾在地球上空完成了以牛頓第二定律為基礎(chǔ)的測定質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)時(shí)，用宇宙飛船（質(zhì)量為m）去接觸正在軌道上運(yùn)行的火箭（質(zhì)量為，發(fā)動(dòng)機(jī)已熄火），如圖所示．接觸以后，開動(dòng)飛船尾部的推進(jìn)器，使飛船和火箭共同加速，推進(jìn)器的平均推力為F，開動(dòng)時(shí)間，測出飛船和火箭的速度變化是，下列說法正確的是（）A.火箭質(zhì)量應(yīng)為B.宇宙飛船的質(zhì)量m應(yīng)為C.推力F越大，就越大，且與F成正比D.推力F通過飛船傳遞給火箭，所以飛船對火箭的彈力大小應(yīng)為F3、在水平地面上運(yùn)動(dòng)的小車車廂底部有一質(zhì)量為m1的木塊,木塊和車廂通過一根輕質(zhì)彈簧相連接,彈簧的勁度系數(shù)為k.在車廂的頂部用一根細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m2的小球.某段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細(xì)線與豎直方向的夾角為θ,在這段時(shí)間內(nèi)木塊與車廂保持相對靜止，如圖所示.不計(jì)木塊與車廂底部的摩擦力,則在這段時(shí)間內(nèi)彈簧的形變?yōu)?)A.伸長量為 B.壓縮量為C.伸長量為 D.壓縮量為4、關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，以下說法正確的是A.若物體受到的合外力為零，則物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)B.若物體受到的合外力為零，則物體一定在做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.同一物體受到的合外力越大，它的速度就一定越大D.同一物體受到的合外力越大，它的加速度就一定越大5、一位在地面上最多可以舉起1500N重物的人，在某豎直運(yùn)動(dòng)的電梯中最多可以舉起2000N的重物．g=10m/s2．該電梯的運(yùn)動(dòng)可能是A.以3.3m/s2的加速度加速下降 B.以3.3m/s2的加速度減速下降C.以2.5m/s2的加速度加速上升 D.以2.5m/s2的加速度減速上升6、如圖所示，物體A、B間用輕質(zhì)彈簧相連，已知mA=3mB，且物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．在水平外力作用下，A和B一起沿水平面向右勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)撤去外力的瞬間，下列對物體A、B的加速度大小說法正確的是（）A.aA=0，aB=μg B.aA=4μg，aB=μgC.aA=0，aB=4μg D.aA=4μg，aB=07、某建筑工地需要把貨物運(yùn)送到高處，采用如圖所示的裝置。光滑的輕滑輪用輕桿固定于O點(diǎn)，一細(xì)繩跨過定滑輪，其一端懸掛貨物，人拉繩的另一端緩慢向右運(yùn)動(dòng)的過程中（）A.人對繩的拉力大小保持不變B.水平地面對人的支持力逐漸變大C.輕桿對滑輪的作用力大小保持不變D.水平地面對人的摩擦力逐漸變大8、A物體自高為H的塔頂自由下落的同時(shí)，B物體自塔底以初速度v0豎直上拋，B物體上升至最高點(diǎn)時(shí)，A物體正好落地，則下列說法正確的是（）A.兩物體相遇時(shí)，A、B兩物體的速度大小均為B.兩物體相遇時(shí)離地面的高度為C.B物體上升的最大高度高于HD.A物體落地時(shí)速度小于v09、如圖所示，是蹦極運(yùn)動(dòng)的簡化示意圖，彈性繩一端固定在O點(diǎn)，另一端系住運(yùn)動(dòng)員，運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)自由下落，A點(diǎn)處彈性繩自然伸直，B點(diǎn)是蹦極運(yùn)動(dòng)員到達(dá)的最低點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過程中忽略空氣阻力，下列說法正確的是（）A.從A點(diǎn)至B點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員受彈性繩的彈力一直增加B.從A點(diǎn)至B點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員所受的合力一直在增加C.從A點(diǎn)至B點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的速度先增加后減小D.從A點(diǎn)至B點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的加速度先增加后減小10、伽利略根據(jù)小球在斜面上運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)和理想實(shí)驗(yàn)，提出了慣性的概念，從而奠定了牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)．早期物理學(xué)家關(guān)于慣性有下列說法，其中正確的是A.物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性B.沒有力作用，物體只能處于靜止?fàn)顟B(tài)C.行星在圓周軌道上保持勻速率運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)是慣性D.運(yùn)動(dòng)物體如果沒有受到力的作用，將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)11、圖是生活中常用的三角形懸掛結(jié)構(gòu)簡化模型，硬桿左端可繞通過B點(diǎn)且垂直于紙面的軸無摩擦的轉(zhuǎn)動(dòng)，右端O點(diǎn)與鋼索相連，鋼索的另一端掛于A點(diǎn)，鋼索和硬桿所受的重力均可忽略。有一質(zhì)量不變的重物懸掛于O點(diǎn)，現(xiàn)將鋼索懸掛點(diǎn)A緩慢向B移動(dòng)，且使鋼索變短，以保證硬桿始終處于水平。則在上述變化過程中，下列說法中正確的是（）A.鋼索對O點(diǎn)的拉力變大B.硬桿對O點(diǎn)的彈力變小C.鋼索和硬桿對O點(diǎn)的作用力的合力不變D.鋼索和硬桿對O點(diǎn)的作用力的合力變小12、兩個(gè)共點(diǎn)力大小分別是5N和8N，則這兩個(gè)力的合力大小可能是A.2N B.5NC.8N D.12N二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示為一傾角足夠長的斜面，一質(zhì)量的物體在斜面上受到一沿斜面向上的恒定拉力F作用，物體由靜止沿斜面向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2s后速度達(dá)到10m/s，物體與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)（取，，），求：(1)物體受到的恒力F大小；(2)若2s時(shí)撤去力F，求撤去力F后，物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的最大距離。17、（10分）一輛汽車正在以的速度行駛，遇到危險(xiǎn)情況后緊急剎車，以大小為的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求剎車后6s內(nèi)的位移大??；剎車后汽車在第3s內(nèi)的位移大小

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】“坐地日行八萬里”的地球不能看做質(zhì)點(diǎn)，否則就沒有自轉(zhuǎn)了，故A錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)在生活中并不存在，是理想模型法，B正確；“刻舟求劍”故事中，刻舟求劍者的錯(cuò)誤在于錯(cuò)選了船為參考系，C正確；第4s末和第5s初指同一時(shí)刻，在時(shí)間軸上對應(yīng)同一個(gè)點(diǎn)，故D正確2、C【解析】AB．設(shè)它們之間的作用力是FT，分析飛船有分析火箭有所以可得火箭的飛船的質(zhì)量為AB錯(cuò)誤；CD．根據(jù)沖量定理可得故有所以推力F越大，就越大，且與F成正比，因?yàn)镈錯(cuò)誤C正確。故選C。3、A【解析】對小球受力分析，如圖所示：由幾何關(guān)系F合=m2gtanθ，由牛頓第二定律，車向左加速或向右減速.對小物體受力分析，受重力、支持力和彈簧彈力，合力等于彈簧彈力，根據(jù)牛頓第二定律F彈=m1gtanθ，物體受向左的彈力，結(jié)合胡克定律可知；故選A【點(diǎn)睛】僅僅對物體受力分析，有時(shí)無法求出合力，本題中還必須要結(jié)合物體運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行受力分析，才能得到明確的結(jié)論4、D【解析】運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知速度與加速度的關(guān)系，牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知加速度、合外力與質(zhì)量的關(guān)系【詳解】A、B項(xiàng)：當(dāng)物體受到的合外力為0，可以勻速直線運(yùn)動(dòng)的，故A、B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：當(dāng)質(zhì)量不變的物體受到的合外力越大，加速度就越大，而速度不一定越大；當(dāng)加速度的方向與速度同向時(shí)，速度變大，當(dāng)反向時(shí)卻變小，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：當(dāng)質(zhì)量不變的物體受到的合外力越大，則加速度越大，故D正確故選D【點(diǎn)睛】加速度與速度沒有直接關(guān)系，當(dāng)兩者同向時(shí)速度變大，當(dāng)反向時(shí)速度變?。铀俣仁敲枋鑫矬w速度快慢變化的物理量5、D【解析】根據(jù)人在地面上最多能舉起質(zhì)量為1500N的物體，他在豎直向上運(yùn)動(dòng)的電梯中最多舉起了2000N的物體，由牛頓第二定律求出電梯加速度的大小和方向【詳解】由題意某時(shí)他在豎直向上運(yùn)動(dòng)的電梯中最多舉起了2000N的物體，知物體處于失重狀態(tài)，此人最大的舉力為1500N．則由牛頓第二定律得，m′g-F=m′a，解得．方向向下．則電梯可能以2.5m/s2的加速度減速上升，也可能以2.5m/s2的加速度加速下降；故選D【點(diǎn)睛】本題是應(yīng)用牛頓第二定律研究超重和失重的問題，關(guān)鍵抓住人的最大舉力是一定的6、C【解析】根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出彈簧的彈力大小，撤去外力的瞬間，彈簧的彈力不變，根據(jù)牛頓第二定律分別求出A、B的瞬時(shí)加速度【詳解】當(dāng)A、B一起做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，對A分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得，彈簧的彈力F=μmAg，撤去外力的瞬間，彈簧的彈力大小不變，對A，根據(jù)牛頓第二定律得，，對B：故C正確，A、B、D錯(cuò)誤故選C7、ABD【解析】A．以貨物為研究對象，豎直方向受力平衡，可得繩子拉力始終等于貨物的重力，即保持不變，故A正確；BD．人對繩的拉力大小保持不變，設(shè)繩子與水平方向夾角為θ，支持力摩擦力向右緩慢拉動(dòng)的過程中，θ角逐漸減小，則支持力N逐漸增大，摩擦力f變大，故BD正確；C．隨著人右移，滑輪兩側(cè)繩子之間的夾角增大，由于繩子拉力不變，所以夾角增大、合力減小，則輕桿對滑輪的作用力減小，故C錯(cuò)誤；故選ABD。8、AB【解析】由題意可知，A做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且A、B兩物體的加速度相同，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，由可知，速度變化量大小相等，

則A物體落地時(shí)速度與B物體上拋時(shí)初速度大小相等，都等于，

B物體上升的最大高度與A物體的下落高度相等，都等于H，故CD錯(cuò)誤；設(shè)兩物體相遇時(shí)所用的時(shí)間為t，速度大小為v，

由速度時(shí)間公式得，對于A物體有：，

對于B物體有：，

聯(lián)立以上兩式可解得，則兩物體相遇時(shí)，A、B兩物體的速度大小，

由速度位移公式得，，

，

聯(lián)立以上各式可解得：，兩物體相遇時(shí)離地面的高度為

，故AB正確9、AC【解析】A．由題意可知運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中，彈性繩形變越來越大，彈力一直增加，故A正確；BCD．從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中，開始時(shí)重力大于彈性繩對運(yùn)動(dòng)員的拉力，隨著彈力增加合外力減小，運(yùn)動(dòng)員做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈力等于重力時(shí)速度最大，加速度為零；然后彈性繩對運(yùn)動(dòng)員的彈力大于重力，運(yùn)動(dòng)員做加速度增加的減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)速度為零；綜上分析可知從A點(diǎn)至B點(diǎn)過程中合力和加速度先減小后增加，速度先增加后減小，故C正確，B錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤。故選AC10、AD【解析】根據(jù)慣性定律解釋即可：任何物體都有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，慣性的大小只跟質(zhì)量有關(guān)，與其它任何因素?zé)o關(guān)【詳解】A．任何物體都有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，叫著慣性，所以物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性，故A正確；B．沒有力作用，物體可以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．慣性是保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，圓周運(yùn)動(dòng)速度是改變的，故C錯(cuò)誤；D．運(yùn)動(dòng)的物體在不受力時(shí)，將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確【點(diǎn)睛】牢記慣性概念，知道一切物體在任何時(shí)候都有慣性，質(zhì)量是慣性的唯一量度11、AC【解析】AB．以O(shè)點(diǎn)為研究對象，作出受力圖如圖所示根據(jù)平衡條件得鋼索AO對O點(diǎn)的拉力則硬桿BO對O點(diǎn)的支持力現(xiàn)將鋼索懸掛點(diǎn)A緩慢向B移動(dòng)，且使鋼索變短，則θ減小，減小，減小，所以增大，增大，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．因?yàn)锽O始終水平，O點(diǎn)始終平衡，鋼索和硬桿對O點(diǎn)的作用力的合力與重物的重力平衡，保持不變，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤。故選AC。12、BCD【解析】兩力合成時(shí)，合力隨夾角的增大而減小，當(dāng)夾角為零時(shí)合力最大，夾角180°時(shí)合力最小，并且|F1-F2|≤F≤F1+F2【詳解】兩力合成時(shí)，合力范圍為：|F1-F2|≤F≤F1+F2；故3N≤F≤13N；所以可能的是