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2025屆山東省泰安市泰安第四中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑,如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?;卮鸱沁x擇題時(shí),將答案寫(xiě)在答題卡上,寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、汽車(chē)以10m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),若剎車(chē)的加速度大小為4m/s2,那么在剎車(chē)后的前2s內(nèi)與最后1s內(nèi)汽車(chē)通過(guò)的位移之比為A.4∶1 B.6∶1 C.12∶1 D.24∶12、自2014年12月份始,我國(guó)已有14個(gè)省市電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱ETC)正式聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行,這一系統(tǒng)極大地方便了司機(jī)和收費(fèi)工作人員.假設(shè)汽車(chē)以15m/s的速度朝收費(fèi)站勻速駛來(lái),為了便于ETC系統(tǒng)完成自動(dòng)甄別、記錄和收費(fèi)工作,汽車(chē)需要在車(chē)頭距ETC收費(fèi)系統(tǒng)中心線前15m處正好減速至5m/s,然后勻速行駛,當(dāng)車(chē)頭通過(guò)中心線后再勻加速到原速行駛,若設(shè)汽車(chē)減速、加速時(shí)均做勻變速運(yùn)動(dòng),其加速度大小均為1m/s2,則一輛汽車(chē)通過(guò)ETC系統(tǒng)耽誤的時(shí)間約為()A.13sB.11sC.10sD.9s3、如圖所示,清洗樓房光滑玻璃的工人常用一根繩索將自己懸在空中,工人及其裝備的總重量為G,懸繩對(duì)工人的拉力大小為F1,墻壁對(duì)工人的總彈力大小為F2,若保持這個(gè)姿態(tài),工人增加懸繩的長(zhǎng)度緩饅下移,則A.F1逐漸變小B.F2逐漸變大C.F1與F2的合力變小D.G、F1與F2的合力變小4、摩天大樓中一部直通高層的客運(yùn)電梯,行程超過(guò)百米??紤]安全、舒適、省時(shí)等因素,電梯的加速度a是隨時(shí)間t變化的。已知電梯在t=0時(shí)由靜止開(kāi)始上升,a-t圖像如圖所示。由圖像可知()A.電梯在第1秒內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為1m/s2B.電梯在第1秒末到第10秒末之間的位移大小為9mC.電梯從第11秒末到第30秒末做勻速運(yùn)動(dòng),速度大小為10m/sD.第41秒末時(shí),電梯回到原先所在的出發(fā)點(diǎn)5、關(guān)于下列四幅圖中的彈力說(shuō)法正確的是A.甲圖中,由于書(shū)的形變,對(duì)桌面產(chǎn)生向下的彈力F1B.乙圖中,彈簧發(fā)生彈性形變時(shí),彈力的大小F跟彈簧的長(zhǎng)度成正比C.丙圖中,碗對(duì)筷子彈力沿筷子斜向上,如圖中箭頭所示D.丁圖中,繩的拉力沿著繩而指向繩拉伸的方向6、有兩個(gè)大小恒定的力,作用在一點(diǎn)上,當(dāng)兩力同向時(shí),合力為A,反向時(shí)合力為B,當(dāng)兩力相互垂直時(shí),其合力大小為A. B. C. D.7、某同學(xué)用傳感器來(lái)探究摩擦力,他的實(shí)驗(yàn)步驟如下:①將力傳感器接入數(shù)據(jù)采集器,再連接到計(jì)算機(jī)上;②將一質(zhì)量m=3.75kg的木塊置于水平桌面上,用細(xì)繩將木塊和傳感器連接起來(lái);③打開(kāi)計(jì)算機(jī),使數(shù)據(jù)采集器工作,然后沿水平方向緩慢地拉動(dòng)細(xì)繩,木塊運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后停止拉動(dòng);④將實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后在屏幕上顯示出如圖所示的圖象.下列有關(guān)這個(gè)實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)說(shuō)法,其中正確的是()A.0~6s內(nèi)木塊一直受到靜摩擦力的作用B.最大靜摩擦力比滑動(dòng)摩擦力大C.木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.08D.木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.118、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體途中依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn).已知經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的速度為1m/s.AB段的長(zhǎng)度為4m.AB段和BC段的平均速度分別為3m/s和6m/s則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是A.物體經(jīng)過(guò)B、C兩點(diǎn)的速度為5m/s和7m/sB.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為4m/s2C.物體經(jīng)過(guò)AB段的時(shí)間為43D.BC段的長(zhǎng)度等于2倍AB段的長(zhǎng)度9、判斷下列關(guān)于速度的說(shuō)法,正確的是()A.速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量,它既有大小,又有方向B.平均速度就是速度的平均值,它只有大小沒(méi)有方向C.子彈以速度V從槍口射出,V指平均速度D.運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻(或某一位置)的速度,叫瞬時(shí)速度,它是矢量10、下列說(shuō)法描述的運(yùn)動(dòng)中,可能存在的是()A.物體運(yùn)動(dòng)的加速度等于0,而速度卻不等于0.B.兩物體相比,一個(gè)物體的速度變化比較快,而加速度卻比較小。C.物體具有向東的加速度,而速度方向卻向西。D.物體做直線運(yùn)動(dòng),后一階段的加速度比前一階段小,但速度卻比前一段大。11、如圖所示,一個(gè)固定在豎直平面上的光滑半圓形管道,管道里有一個(gè)直徑略小于管道內(nèi)徑的小球,小球在管道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),從B點(diǎn)脫離后做平拋運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)0.3s后又恰好垂直與傾角為45°的斜面相碰.已知半圓形管道的半徑R=1m,小球可看做質(zhì)點(diǎn)且其質(zhì)量為m=1kg,g取10m/s1.則()A.小球在斜面上的相碰點(diǎn)C與B點(diǎn)的水平距離是0.9mB.小球在斜面上的相碰點(diǎn)C與B點(diǎn)的水平距離是1.9mC.小球經(jīng)過(guò)管道的B點(diǎn)時(shí),受到管道的作用力FNB的大小是1ND.小球經(jīng)過(guò)管道的B點(diǎn)時(shí),受到管道的作用力FNB的大小是1N12、一列火車(chē)有n節(jié)相同的車(chē)廂,站臺(tái)上有一位觀察者與第一節(jié)車(chē)廂前端對(duì)齊,當(dāng)列車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)A.每節(jié)車(chē)廂末端經(jīng)過(guò)觀察者的速度之比是1:-1:-:…-B.每節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)觀察者所經(jīng)歷時(shí)間之比是1:-1:-:…-C.在連續(xù)相等時(shí)間里經(jīng)過(guò)觀察者的車(chē)廂數(shù)之比是1:3:5:…D.在連續(xù)相等時(shí)間里經(jīng)過(guò)觀察者的車(chē)廂數(shù)之比是1:4:9:…二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫(xiě)在題中橫線上)13、(6分)在《利用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)》的實(shí)驗(yàn)中.(1)下述器材中不需要的是_____________(用代號(hào)表示).①220V交流電源②電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器③秒表④小車(chē)⑤帶滑輪長(zhǎng)木板⑥紙帶⑦天平⑧刻度尺(2)如圖所示是甲同學(xué)“研究物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律”時(shí)得到的一條紙帶(實(shí)驗(yàn)中交流電源的頻率為50Hz),依照打點(diǎn)的先后順序取計(jì)數(shù)點(diǎn)為1、2、3、4、5、6、7,相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,測(cè)得:s1=1.42cm,s2=1.91cm,s3=2.40cm,s4=2.91cm,s5=3.43cm,s6=3.92cm.a(chǎn).打第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小v2=__________m/s(保留兩位有效數(shù)字);b.物體的加速度大小a=_____________m/s2(保留兩位有效數(shù)字),如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交流電的頻率是f=49Hz,而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,那么由此引起加速度的測(cè)量值比實(shí)際值偏____________(填“大”或“小”).(3)如圖所示是乙同學(xué)“研究物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律”時(shí)得到的一條紙帶(實(shí)驗(yàn)中交流電源的頻率為50Hz),在紙帶上打出的點(diǎn)中,選出零點(diǎn),每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),因保存不當(dāng),紙帶被污染,如圖所示,A、B、C、D是依次排列的4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),僅能讀出其中3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到零點(diǎn)的距離:xA=16.6mm,xB=126.5mm,xD=624.5mm.若無(wú)法再做實(shí)驗(yàn),可由以上信息推知:物體的加速度大小為_(kāi)_______(用xA、xB、xD和f表示).14、(10分)某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在驗(yàn)證力的平行四邊形定則時(shí),操作過(guò)程如下:①將一張白紙固定在水平放置的木板上,橡皮筋的一端固定在A點(diǎn),另一端拴上兩個(gè)細(xì)繩套,用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)互成角度地拉兩個(gè)細(xì)繩套,使細(xì)繩套和橡皮筋的結(jié)點(diǎn)位于圖中的O點(diǎn);②在白紙上記錄O點(diǎn)的位置和兩細(xì)繩套的方向,同時(shí)讀出兩彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F1和F2;③選取合適的標(biāo)度在白紙上作出F1和F2的圖示,由平行四邊形定則作出F1和F2的合力F;④用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩套,使細(xì)繩套和橡皮筋的結(jié)點(diǎn)仍到達(dá)O點(diǎn);⑤在白紙上記錄細(xì)繩套的方向,同時(shí)讀出彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F′;⑥按以上選取的標(biāo)度在白紙上作出F′的圖示,比較F和F′的大小和方向;⑦改變兩細(xì)繩套的方向和彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的大小,重復(fù)以上操作,得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論.(1)對(duì)本實(shí)驗(yàn)的下列敘述中正確的是________;A.兩次拉伸橡皮筋應(yīng)將橡皮筋沿相同方向拉到相同長(zhǎng)度B.兩細(xì)繩套必須等長(zhǎng)C.每次都應(yīng)將彈簧測(cè)力計(jì)拉伸到相同刻度D.拉橡皮筋的細(xì)繩套要長(zhǎng)一些,標(biāo)記同一細(xì)繩套方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)一些(2)某次操作時(shí)兩彈簧測(cè)力計(jì)的指針指在圖中所示的位置,則兩彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)分別為FB=________N、FC=______N;(3)如果本實(shí)驗(yàn)所用彈簧測(cè)力計(jì)的量程均為5N.某同學(xué)先用兩個(gè)彈簧秤互成一定角度拉橡皮條至O點(diǎn),再用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條至同一點(diǎn)O,其中圖甲中F1=3.00N、F2=3.80N,且兩力互相垂直;圖乙中,且兩力的夾角為30°;圖丙中F1=F2=4.00N,且兩力的夾角為120°.其中明顯不符合操作的是圖________.三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說(shuō)明(本題共36分)15、(12分)甲、乙兩輛汽車(chē)相距600m,并分別以10m/s和20m/s的速度在一條平直公路上相向行駛,在兩汽車(chē)間有一只小鳥(niǎo)以20m/s的速率往返飛翔,這只小鳥(niǎo)從汽車(chē)甲前端開(kāi)始,飛向汽車(chē)乙,遇到汽車(chē)乙前端時(shí)又立即掉頭飛向汽車(chē)甲,如此往返飛行,直到兩汽車(chē)相遇,求:(1)這只小鳥(niǎo)飛行的路程;(2)這只小鳥(niǎo)飛行的平均速度.16、(12分)以54km/h行駛的汽車(chē),因故需要中途停車(chē)。如減速時(shí)加速度大小是5m/s2,求:(1)汽車(chē)的剎車(chē)位移x是多少米?(2)5s時(shí)汽車(chē)的速度是多少?17、(12分)在平直軌道上行駛的火車(chē),在拐彎前要減到合適的速度才能安全行駛,為了安全拐彎,火車(chē)正在從180km/h的速度開(kāi)始做勻減速運(yùn)動(dòng),假設(shè)安全的拐彎速度為54km/h,要求在50s內(nèi)恰好到達(dá)拐彎處,求火車(chē)的加速度.
參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、B【解析】
汽車(chē)速度減為零所需的時(shí)間則剎車(chē)后前2s內(nèi)位移最后1s內(nèi)的位移則x1:x2=6:1.A.4∶1,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.6∶1,與結(jié)論相符,選項(xiàng)B正確;C.12∶1,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.24∶1,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選B.2、D【解析】
汽車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t1=v1-v2a=15-51s=10s,汽車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的位移x1=v13、A【解析】
設(shè)懸繩與豎直方向的夾角為α,工人受到重力、墻壁的彈力和懸繩的拉力,如圖:根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件,有:F1=mgcosα,F(xiàn)AB.當(dāng)工人下移時(shí),細(xì)繩與豎直方向的夾角α變小,故F1變小,F(xiàn)2變小,故A正確,B錯(cuò)誤;C.F1與F2的合力與重力平衡,保持不變不變,故C錯(cuò)誤;D.重力G、F1與F2的合力始終為零,故D錯(cuò)誤。故選:A.【點(diǎn)睛】工人受力平衡,當(dāng)工人下移時(shí),細(xì)繩與豎直方向的夾角變小,根據(jù)平衡條件得出拉力F1與彈力F2的表達(dá)式進(jìn)行討論;根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件判斷C和D選項(xiàng).4、C【解析】
A.由圖可知,電梯在第1秒內(nèi)做加速度均勻增大的加速運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B.a(chǎn)-t圖像與坐標(biāo)軸所圍面積表示速度變化,所以電梯在第1秒末的速度為由圖像可知,電梯在第1秒末到第10秒末之間做勻加速直線運(yùn)動(dòng),由位移公式可得故B錯(cuò)誤;C.a(chǎn)-t圖像與坐標(biāo)軸所圍面積表示速度變化,所以電梯從第11秒末的速度為由圖可知,電梯從第11秒末到第30秒末做勻速運(yùn)動(dòng),速度大小為10m/s,故C正確;D.a(chǎn)-t圖像與坐標(biāo)軸所圍面積表示速度變化,所以第41秒末時(shí)電梯的速度變?yōu)榱悖⒛┗氐匠霭l(fā)點(diǎn),故D錯(cuò)誤。5、A【解析】
A項(xiàng):F1為桌面受到的壓力,所以是由于書(shū)的形變,對(duì)桌面產(chǎn)生向下的彈力,故A正確;B項(xiàng):由胡克定律可知,彈簧發(fā)生彈性形變時(shí),彈力的大小F跟彈簧的形變量成正比,故B錯(cuò)誤;C項(xiàng):碗對(duì)筷子彈力應(yīng)垂直該處碗的切面斜向上,即接觸點(diǎn)與碗心的連線向上,故C錯(cuò)誤;D項(xiàng):繩的拉力沿著繩而指向繩收縮的方向,故D錯(cuò)誤.故應(yīng)選:A.6、D【解析】
設(shè)兩個(gè)力分別為F1和F2,根據(jù)已知條件并運(yùn)用平行四邊形定則列式分析即可.【詳解】?jī)闪ν驎r(shí),有F1+F2=A;兩力反向時(shí),有F1-F2=B;解得,;兩個(gè)力垂直時(shí),有,解得,故選D。7、BC【解析】試題分析:由圖線可知,0~2s內(nèi)木塊不受靜摩擦力作用,在2~6s木塊受到靜摩擦力的作用,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;最大靜摩擦力為4N,滑動(dòng)摩擦力為3N,最大靜摩擦力比滑動(dòng)摩擦力大,選項(xiàng)B正確;木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=f考點(diǎn):物體的平衡;摩擦力【名師點(diǎn)睛】此題是對(duì)物體的平衡及摩擦力問(wèn)題的考查;關(guān)鍵是能讀懂圖線反應(yīng)的物理意義;求解靜摩擦力可以通過(guò)平衡的思想來(lái)求解,即當(dāng)物體靜止時(shí)拉力等于靜摩擦力;此題意在考查學(xué)生認(rèn)識(shí)圖像,并從圖線中獲取信息的能力.8、BD【解析】
因?yàn)関AB=vA+vB2,即3=1+vB2,解得:vB=5m/s;從A到B,根據(jù)v2-v02=2ax,有a=vB2-vA22sAB=52-122×4=3m/s2;物體從A【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是抓住勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式公式,運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移和速度與時(shí)間關(guān)系解答.9、AD【解析】
速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量,它既有大小,又有方向,是矢量,選項(xiàng)A正確;平均速度不一定是速度的平均值,它有大小有方向,是矢量,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;子彈以速度V從槍口射出,V指瞬時(shí)速度,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻(或某一位置)的速度,叫瞬時(shí)速度,它是矢量,選項(xiàng)D正確;故選AD.10、ACD【解析】
加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量,反映速度變化快慢的物理量,當(dāng)加速度方向與速度方向相同,物體做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度方向與速度方向相反,物體做減速運(yùn)動(dòng)?!驹斀狻緼項(xiàng):物體運(yùn)動(dòng)的加速度等于零,速度可能不等于零,比如勻速直線運(yùn)動(dòng),故A可能;B項(xiàng):加速度是反映速度變化快慢的物理量,速度變化越來(lái)越快,加速度越來(lái)越大,故B不可能;C項(xiàng):物體的加速度方向可能與速度方向相同,也可能相反,也可能不在同一條直線上,故C可能;D項(xiàng):物體做直線運(yùn)動(dòng),做加速度逐漸減小的變加速運(yùn)動(dòng),后一階段的加速度比前一階段小,但速度卻比前一階段大,故D可能。故應(yīng)選ACD。11、AC【解析】
小球恰好垂直與傾角為45°的斜面相碰到,說(shuō)明小球在C點(diǎn)豎直方向的分速度和水平分速度相等,代人公式即可;小球經(jīng)過(guò)圓弧軌道的B點(diǎn)時(shí)做圓周運(yùn)動(dòng),所受軌道作用力與重力一起提供向心力,根據(jù)牛頓第二定律列式可求得受管道的作用力.【詳解】根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律和運(yùn)動(dòng)合成的可知,則小球在C點(diǎn)豎直方向的分速度和水平分速度相等,得,則B點(diǎn)與C點(diǎn)的水平距離為:,A正確B錯(cuò)誤;B點(diǎn)的速度為3m/s,根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律,在B點(diǎn)設(shè)軌道對(duì)球的作用力方向向下,,代入解得,負(fù)號(hào)表示軌道對(duì)球的作用力方向向上,C正確D錯(cuò)誤.12、BC【解析】
A.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式:得:知每節(jié)車(chē)廂末端經(jīng)過(guò)觀察者時(shí)的速度之比為,故A錯(cuò)誤;B.每節(jié)車(chē)廂的長(zhǎng)度相同,初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式:可知在相等位移內(nèi)通過(guò)的時(shí)間之比是1:-1:-:…-,故B正確;CD.根據(jù)初速度為零勻加速運(yùn)動(dòng)的推論,在連續(xù)相等時(shí)間里物體位移之比1:3:5,可知在連續(xù)相等時(shí)間里經(jīng)過(guò)觀察者的車(chē)廂數(shù)之比是1:3:5:…,故C正確,D錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫(xiě)在題中橫線上)13、③⑦;0.17;0.50;大;;【解析】
(1)電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用220V的交流電源,可以直接記錄時(shí)間,不需要秒表,在該實(shí)驗(yàn)中,不需要測(cè)量質(zhì)量,所以不需要天平.可知不需要的器材為:③⑦.
(2)a、計(jì)數(shù)點(diǎn)2的瞬時(shí)速度為:.
b、根據(jù)△x=aT2,運(yùn)用逐差法得:.
如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交流電的頻率是f=49Hz,則實(shí)際的周期大于0.02s,而測(cè)量周期為0.02s,則測(cè)量的周期偏小,根據(jù)知,加速度的測(cè)量值偏大.(3)勻加速運(yùn)動(dòng)的位移特征是相鄰的相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移以aT2均勻增大,即△x=aT2,所以有:xBC=xAB+aT2,xCD=xBC+aT2=xAB+2aT2,xBD=2xAB+3aT2,
所以物體的加速度大小為:【點(diǎn)睛】紙帶的處理問(wèn)題關(guān)鍵是能根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2求出加速度,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度,求出打紙帶上某點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大?。?4、AD3.202.60乙【解析】
本實(shí)驗(yàn)的目的是驗(yàn)證力的平行四邊形定則,研究合力與分力的關(guān)系,而合力與分力是等效的,本實(shí)驗(yàn)采用作合力與分力圖示的方法來(lái)驗(yàn)
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