2020-2021學年高中地理-第四章-區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略-第1節(jié)-交通運輸與區(qū)域發(fā)展作業(yè)湘教版必修第二冊

2020-2021學年高中地理第四章區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略第1節(jié)交通運輸與區(qū)域發(fā)展作業(yè)湘教版必修第二冊2020-2021學年高中地理第四章區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略第1節(jié)交通運輸與區(qū)域發(fā)展作業(yè)湘教版必修第二冊PAGE8-2020-2021學年高中地理第四章區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略第1節(jié)交通運輸與區(qū)域發(fā)展作業(yè)湘教版必修第二冊2020-2021學年高中地理第四章區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略第1節(jié)交通運輸與區(qū)域發(fā)展作業(yè)湘教版必修第二冊年級：姓名：第1節(jié)交通運輸與區(qū)域發(fā)展【A基礎(chǔ)練·學業(yè)水平測試】時間：20分鐘總分：44分(知識點1：交通運輸方式和布局。知識點2：交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響)一、選擇題(共8小題，每小題3分，共24分)[知識點1]隨著生活節(jié)奏的加快，人們出行對時間因素的考慮逐漸增多，且時間因素可能成為人們選擇交通運輸方式的主導因素。讀“三種交通運輸方式門到門旅行所需時間示意圖”，完成第1～2題。1．機場、高速公路、高鐵離城區(qū)(客源)的距離是()A．機場>高速公路>高鐵 B．機場>高鐵>高速公路C．高鐵>機場>高速公路 D．高速公路>機場>高鐵2．從時間因素考慮，高鐵和航空公司爭奪的客源的旅程距離最可能為()A．200千米處 B．600千米處C．1000千米處 D．1400千米處【答案】1．B2．C【解析】第1題，從圖中看，旅行距離200千米以內(nèi)的，高速公路所需時間最短，飛機所需時間最長，可推測距離客源地最近的是高速公路，最遠的是機場，即機場>高鐵>高速公路。第2題，從圖中看，旅行距離1000千米處，高鐵和飛機門到門旅行時間一樣，可推測出高鐵和航空公司爭奪的客源的旅行距離最可能是1000千米左右。[知識點1]某學生通過查閱相關(guān)材料發(fā)現(xiàn)，下圖中甲區(qū)域交通站場和交通線的分布密度遠遠小于乙區(qū)域。讀圖，完成第3～4題。3．甲區(qū)域交通站場和交通線分布密度小，其影響因素是()A．地形 B．氣候C．資源 D．河流4．乙區(qū)域交通站場和交通線密度大，主要原因是()A．平原廣闊，方便建設(shè) B．資源豐富，工業(yè)發(fā)達C．人口稠密，城市眾多 D．交通便利，商業(yè)繁榮【答案】3．A4．C【解析】第3題，讀圖可知，甲區(qū)域海拔高，地處山區(qū)，地形起伏大，不利于交通建設(shè)，因而交通站場和交通線分布密度小。第4題，讀圖可知，乙區(qū)域主要位于成都平原，人口稠密，城市眾多，對交通運輸?shù)男枨罅看?，因而交通站場和交通線密度大，故C項正確。[知識點2]菏澤—日照的魯南高鐵將于2020年全線通車運營，其與規(guī)劃修建的京滬高鐵第二通道交會于臨沂北站。下圖示意魯南高鐵及京滬高鐵第二通道。據(jù)此，完成第5～6題。5．臨沂周邊高鐵線路網(wǎng)的修建，將首先影響臨沂的()A．服務范圍 B．城市等級C．功能分區(qū) D．行政范圍6．臨沂把高鐵站設(shè)在離城區(qū)較遠的北部地區(qū)的主要目的是()A．降低車站的建設(shè)成本 B．方便橫、縱向鐵路的交會C．縮短高鐵的運行時問 D．為城市發(fā)展拓展新的空間【答案】5．A6．D【解析】第5題，臨沂周邊高鐵路線網(wǎng)的修建，使臨沂交通更加便利；輻射范圍增加，首先使臨沂的服務范圍擴大，A項正確。城市等級、功能分區(qū)、行政范圍受鐵路線影響較小。第6題，高鐵站客流量大，會帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，臨沂把高鐵站設(shè)在離城區(qū)較遠的北部地區(qū)的主要目的是為城市發(fā)展拓展新的空間，D項正確；會降低車站的建設(shè)成本，但不是主要目的；對鐵路交會、鐵路運行時間沒有太大的影響。[知識點2]成渝高鐵建成通車進一步促進了成渝經(jīng)濟圈的快速發(fā)展。讀圖，完成第7～8題。7．與成都相比，河流在重慶城市形成和發(fā)展中更顯著的功能是()A．供水 B．運輸C．灌溉 D．養(yǎng)殖8．成渝高鐵的通車將()①縮短旅客往返的時間②帶動沿線城市的發(fā)展③降低了出行經(jīng)濟成本④降低了成渝鐵路運力A．①② B．③④C．①③ D．②④【答案】7．B8．A【解析】第7題，成都和重慶都位于西南地區(qū)，與成都相比，河流在重慶城市形成和發(fā)展中更顯著的功能是提供了水運交通，B項正確。第8題，成渝高鐵的通車將縮短旅客往返的時間，帶動沿線城市的發(fā)展；不能降低出行經(jīng)濟成本，會提高成渝鐵路運力。二、非選擇題(共20分)9．[知識點1]閱讀圖文資料，完成下列要求。(20分)材料本格拉鐵路是安哥拉最重要的鐵路，西起洛比托，經(jīng)本格拉，東至盧奧，如下圖所示。該鐵路最初為葡萄牙所建，后遭內(nèi)戰(zhàn)炸毀。21世紀初，安哥拉內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束，政府決定在原路線上恢復重建本格拉鐵路，承建方為中國，2015年該鐵路正式修復通車。下圖為“安哥拉示意圖”。(1)圖中顯示安哥拉鐵路線的特點是_____________。(6分)(2)本格拉鐵路的設(shè)計時速僅為90千米，主要原因是______________。(6分)(3)專家建議向北延長本格拉鐵路至羅安達，你是否贊成？試說明理由。(8分)【答案】(1)以東西向鐵路為主(缺少南北向鐵路)，未交織成網(wǎng)；線路較少(短或密度較低)；連接內(nèi)陸和沿海港口。(2)沿線地勢起伏大；線路彎道較多，較低車速可以保證行車安全；安哥拉經(jīng)濟欠發(fā)達，運輸需求較小；較低時速能夠降低建設(shè)和運營成本，經(jīng)濟效益好。(三點即可)(3)贊成。連接了北部與中部鐵路(或連接洛比托和羅安達港口)，激活了交通網(wǎng)；有利于沿線經(jīng)濟發(fā)展，促進安哥拉國內(nèi)就業(yè)；沿海多平原，有利于鐵路施工。不贊成。該國南北近海海上航運便利，無重復建設(shè)道路的必要；線路經(jīng)過河流、海灣、沼澤等自然障礙，建設(shè)成本高；穿越淺海、沼澤等濕地，生態(tài)破壞大?！綛培優(yōu)練·核心素養(yǎng)提升】時間：20分鐘總分：43分一、選擇題(共9小題，每小題3分，共27分)[人地協(xié)調(diào)觀]“無水港”是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有港口服務功能的物流中心，內(nèi)陸的進出口商品可以在當?shù)赝瓿捎喤摗箨P(guān)、報檢等手續(xù)，將貨物交給貨代或船運公司。作為京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”倡議等國家戰(zhàn)略的重要節(jié)點，天津港不斷優(yōu)化海陸雙向物流網(wǎng)絡(luò)布局。近年來，天津港陸續(xù)在內(nèi)陸腹地辟建了25個“無水港”，完善港口與內(nèi)陸的運輸通道，實現(xiàn)內(nèi)陸地區(qū)與國際航遠的貫通。據(jù)此，完成第1～2題。1．“無水港”業(yè)務的快速發(fā)展，主要得益于()A．高鐵運輸快速發(fā)展 B．海運速度不斷加快C．河海聯(lián)運逐步實現(xiàn) D．集裝箱運輸迅速發(fā)展2．天津港在內(nèi)地大力發(fā)展“無水港”業(yè)務的主要目的是()A．降低運輸成本 B．減輕港口負擔C．擴大港口腹地 D．節(jié)約運輸時間【答案】1．D2．C【解析】第1題，貨物“在當?shù)赝瓿捎喤?、報關(guān)、報檢等手續(xù)”，通過集裝箱方式裝運，到沿海港口后，不必重新驗貨報關(guān)，可直接外運，體現(xiàn)了集裝箱運輸?shù)难杆侔l(fā)展。第2題，“無水港”成為聯(lián)系港口和內(nèi)陸經(jīng)濟腹地的紐帶和橋梁，使得港口可從被動等貨轉(zhuǎn)為主動爭取貨源，故天津港在內(nèi)地大力發(fā)展“無水港”業(yè)務的主要目的是擴大經(jīng)濟腹地。“無水港”使得陸上物流環(huán)節(jié)簡化，降低了陸上運輸成本，海運成本沒有降低，A項錯誤。港口貨源更有保障，負擔加重，B項錯誤。節(jié)約運輸時間不是主要目的，D項錯誤。[區(qū)域認知]貴州省境內(nèi)群山起伏、溝壑縱橫，喀斯特地貌廣布。山阻水隔的封閉環(huán)境使其資源開發(fā)利用率低，經(jīng)濟長期落后。近年來，貴州省實施“縣縣通高速”計劃。2015年底，貴州省成為我國西部第一個“縣縣通高速”的省份。如圖示意貴州省高速公路分布情況。據(jù)此，完成第3～4題。3．貴州省高速公路的布局特點是()A．地區(qū)差異顯著 B．以遵義為中心C．通過全部縣城 D．線路密度小4．貴州省高速公路每千米造價遠高于東部平原地區(qū)的自然原因有()①地形復雜，地勢起伏大②喀斯特地貌廣布，地質(zhì)構(gòu)造復雜③降水集中，夏季多暴雨④河網(wǎng)密布，多地下暗河⑤經(jīng)濟落后，基礎(chǔ)設(shè)施條件差A．①②③ B．①②④C．①③⑤ D．②③⑤【答案】3．C4．B【解析】第3題，由圖可知，貴州省高速公路線路分布比較均衡，A項錯誤；以貴陽為中心，構(gòu)成放射式格局，交織成網(wǎng)，B項錯誤；連接所有縣城，C項正確；高速公路布局密度較大，D項錯誤。第4題，據(jù)材料可知，貴州省境內(nèi)山地多、平地少，喀斯特地貌廣布，地形、地質(zhì)條件復雜，①②正確；河網(wǎng)密布，多地下暗河，④正確。地形、地質(zhì)、水文條件造成線路勘察困難，橋梁洞涵里程長，施工難度大、工期長、投資大，因此造價遠高于平原地區(qū)，故B項正確。[綜合思維]北京新機場即北京大興國際機場，是建設(shè)在北京市大興區(qū)與河北省廊坊市廣陽區(qū)之間的超大型國際航空綜合交通樞紐。其建成后將成為世界最大空港，將大大緩解北京首都國際機場面臨的空域資源緊張的局面，如圖示意北京新機場的位置。據(jù)此，完成第5～7題。5．建設(shè)北京新機場的主要原因是()A．大興區(qū)經(jīng)濟發(fā)展快 B．北京市客流量增長C．原有機場設(shè)施陳舊 D．廊坊市人口增長快6．北京新機場選址時首要考慮的因素是()A．地價 B．環(huán)境C．交通 D．位置7．北京新機場建設(shè)有利于大興區(qū)()A．改善人居環(huán)境 B．增加果蔬外銷C．發(fā)展臨空經(jīng)濟 D．緩解交通擁堵【答案】5．B6．A7．C【解析】第5題，北京客流量增長，原有機場已經(jīng)無法滿足需求，所以北京市才會以最大空港標準來建設(shè)新機場。第6題，北京市空域資源緊張，所以新機場的選址在北京和廊坊之間，這里可利用空域資源更廣，且地價較低。第7題，對于大興區(qū)來說，新建設(shè)機場噪音污染大，人居環(huán)境質(zhì)量下降，A項錯誤；大興區(qū)的果蔬生產(chǎn)是以北京為主要市場，B項錯誤；進出機場的車輛增加，會出現(xiàn)交通狀況惡化的情況，D項錯誤；大興區(qū)臨近國際機場，有利于發(fā)展臨空經(jīng)濟。[區(qū)域認知]讀“株洲城市發(fā)展圖”，完成第8～9題。8.1949年以前，影響株洲城市形態(tài)的主要自然因素是()A．氣候 B．地形C．河流 D．鐵路9．關(guān)于株洲現(xiàn)代城區(qū)形態(tài)的敘述，正確的有()①有多方向發(fā)展趨勢②受湘黔線影響最明顯③受浙贛線影響最明顯④受京廣線影響最明顯⑤受河流影響最明顯A．①② B．①③C．①④ D．①⑤【答案】8．C9．C【解析】第8題，1949年以前，株洲城市用地沿河流分布。第9題，讀圖可知，株洲市現(xiàn)有街區(qū)有多方向發(fā)展趨勢，現(xiàn)有街區(qū)沿鐵路干線分布，沿京廣線分布最明顯。二、非選擇題(共16分)10．[綜合思維]閱讀圖文材料，探究下列問題。(16分)材料隋唐以后，我國經(jīng)濟重心和人口重心逐步轉(zhuǎn)移到南方，在長達1000多年的歷史長河中，江浙地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展翹楚中華。以稻米、桑蠶生產(chǎn)為代表的農(nóng)業(yè)，以絲綢、陶瓷為代表的手工業(yè)名揚天下。下圖為“滬寧杭地區(qū)的全國歷史文化名城分布圖”。(1)“水巷小橋多，人家盡枕河。”(參見圖中照片)簡析該區(qū)域內(nèi)眾多古城形成這種聚落景觀的地理原因。(4分)(2)“故人西辭黃鶴樓，煙花三月下?lián)P州?！焙單鏊逄埔院螅瑩P州成為我國古代著名商都的區(qū)位條件。(6分)(3)19世紀中期以后，江浙古城紛紛