【民航實務】高永志 課程精講班課件 05-第1章-1.2-運輸機場的分類及功能（四）

1.2運輸機場的分類及功能3.滑行道的組成及功能：滑行道是在機場設置供飛機滑行并將機場的一部分與其他部分之間連接的規(guī)定通道。滑行道的主要功能是提供從跑道到航站區(qū)或維修區(qū)的通道，應使剛著陸飛機迅速離開跑道，不與滑行起飛的飛機相干擾，并盡量避免延誤隨后到來的飛機著陸。此外，滑行道還提供了飛機由航站區(qū)進入跑道的通道。滑行道還將性質不同和分散的機場各功能分區(qū)（飛行區(qū)、旅客和貨物航站區(qū)以及飛機的停放區(qū)、維修區(qū)與供應區(qū)）連接起來，使機場最大限度地發(fā)揮其容量作用并提高運行效率。1.2運輸機場的分類及功能1）滑行道分類各滑行道組成了機場的滑行道系統(tǒng)。滑行道系統(tǒng)的各組成部分起著機場各種功能的過渡媒介的作用，是機場充分發(fā)揮功能所必需的?；械老到y(tǒng)包括：【2022/2】①平行滑行道；②進口滑行道；③出口滑行道；④快速出口滑行道（交通繁忙的機場設置）；⑤機位滑行通道（機坪上僅供進出機位的滑行道）；⑥機坪滑行道（位于機坪的滑行道，供飛機穿越或通過機坪使用）；⑦垂直聯(lián)絡滑行道；⑧旁通滑行道；⑨繞行滑行道；⑩穿越滑行道。1.2運輸機場的分類及功能【2022/2】新建運輸機場必須建設的滑行道是（）。A.繞行滑行道B.平行滑行道C.聯(lián)絡滑行道D.快速滑行道答案：C1.2運輸機場的分類及功能平行滑行道緊鄰跑道，與跑道平行（簡稱“平滑”），是聯(lián)系航站區(qū)與進、出口滑行道的主干滑行道。并不是所有跑道都必須設置平行滑行道，交通量少的跑道可不設。從跑道脫離的出口滑行道可與跑道成直角，也可以成銳角（甚至還有弧形）。直角形（或＞45°）滑行道需要飛機減速到較低程度，方可滑離跑道。角度較小的銳角形滑行道則可允許飛機以較高速度滑離跑道，從而減少了占用跑道的時間，提高跑道的容量，所以稱為快速出口滑行道?？焖俪隹诨械琅c跑道交叉角不應大于45°，也不應小于25°，最好取30°。快速出口滑行道在轉出曲線之后必須要有一段直線距離，其長度應足夠讓轉出飛機在進入（或穿越）任何交叉滑行道以前完全停住，以避免與在交叉滑行道上滑行的飛機發(fā)生碰撞。

【2022Ⅱ2】1.2運輸機場的分類及功能1.2運輸機場的分類及功能2）滑行道增補滑行道拐彎處、滑行道與跑道、機坪以及其他滑行道的連接處和交叉處，宜設增補面?！?007/3】1.2運輸機場的分類及功能【2007/3】滑行道與滑行道交叉處應設（）。A.增補面B.過渡面C.擴展面D.加寬面答案：A1.2運輸機場的分類及功能3）滑行道橋當滑行道必須跨越其他地面交通設施（道路、鐵路、管溝等）或露天水面（河流海灣等）時，則需要設置滑行道橋?；械罉蛞嗽O置在滑行道的直線段上。4）滑行帶滑行帶是滑行道中線兩側特定的場地，用以保護滑行道上運行的航空器，并在航空器偶然滑出滑行道時降低損壞的危險。除機位滑行通道外，滑行道應設置滑行帶，滑行帶內不應有危害飛機滑行的障礙物?；袔У膶挾?、坡度、滑行帶平整范圍的寬度都應滿足規(guī)定要求。滑行帶內排水明溝的設計宜避免招引野生動物，特別是鳥類。如果有必要，可用網(wǎng)將排水明溝蓋住。1.2運輸機場的分類及功能滑行道橋1.2運輸機場的分類及功能4.機坪的組成及功能機坪布局應根據(jù)機坪的類別、航空器的類型和數(shù)量、航空器停放方式、航空器進出機位方式等各項因素確定。機坪的強度應能承受使用該機坪的各種機型的荷載。機坪的坡度應盡可能平坦機坪中機位區(qū)的坡度應不大于1.0%，宜為0.4%~0.8%，并且宜能防止其表面積水。機坪表面應平整。機坪上飛機的凈距應不小于表1.2-8中的規(guī)定值。1.2運輸機場的分類及功能機坪上應考慮為地面設備提供服務車道、操作區(qū)和停放區(qū)。當?shù)孛嫖镔|可能損壞航空器發(fā)動機時，機坪宜設置道肩。道肩應與機坪相接處的表面齊平。機位運行需要時應設置航空器、廊橋和地面設備的系留裝置。機坪上突出的固定物體宜視運行需要在四周加裝防撞設施。1.2運輸機場的分類及功能5.除冰設施除冰設施包括除冰坪、除冰作業(yè)系統(tǒng)（除冰車輛、設備）和其他配套設備設施等，除冰坪的設置應符合下列要求：（1）在飛機可能出現(xiàn)結冰情況的機場，宜設置飛機除冰設施；除冰設施宜設置于飛機機位或從飛機機位到跑道起飛等待點之間的適宜位置。（2）除冰坪的位置宜能保證除冰處理的保持時間，即除冰、防冰后的飛機在起飛前不致重新結冰。（3）除冰坪宜設置在可快捷進出的位置，可以是等待坪構形，不需要特意拐入或拐出除冰坪。應考慮滑行飛機的噴氣氣流對正在進行除冰、防冰處理的其他飛機或其后滑行飛機的影響，以防止降低處理效果。1.2運輸機場的分類及功能【2022/2】某繁忙機場增設了快速出口滑行道，其主要目的是（）。A.便于航空器快速穿越跑道B.減少航空器穿越跑道次數(shù)C.減少航空器占用跑道時間D.便于航空器快速滑出機位答案：C1.2運輸機場的分類及功能補充考點【MH5001-2021】修訂表4.9.5滑行道的最小間距（部分）單位：m【2023A5-1】飛行區(qū)指標（Ⅱ）滑行道中線距滑行道中線的距離（m）滑行道中線（不包括機位滑行通道）距物體的距離（m）機位滑行通道中線距物體的距離（m）D633733.5E7643.540F915147.51.2運輸機場的分類及功能1.2.3航站區(qū)的組成及功能1.航站區(qū)分級指標：航站區(qū)（即旅客航站區(qū)）是機場航站樓及其配套的站坪、交通、服務等設施所在的區(qū)域，是機場的一個重要功能區(qū)。站坪是指航站樓附近供客運航班上下旅客、裝卸貨物、加油、停放的機坪。機場航站區(qū)規(guī)模決定于機場規(guī)劃目標年的年旅客吞吐量。根據(jù)《運輸機場總體規(guī)劃規(guī)范》MH/T5002-2020，航站區(qū)指標按機場規(guī)劃目標年的年旅客吞吐量劃分為7個等級，見表1.2-9?！?017/3】1.2運輸機場的分類及功能指標年旅客吞吐量（萬人）1＜50250~＜2003200~＜100041000~＜200052000~＜400064000~＜80007≥8000航站區(qū)指標表1.2-9根據(jù)《運輸機場總體規(guī)劃規(guī)范》MH/T5002-2020，機場總體規(guī)劃應根據(jù)運輸需求按近期15年、遠期30年的原則制定。1.2運輸機場的分類及功能【2017/3】機場旅客航站區(qū)指標依據(jù)（）劃分為6個等級。A.高峰小時旅客吞吐量B.目標年的年旅客吞吐量C.旅客航站樓建筑面積D.最大載客量的機型答案：B【2021變化】1.2運輸機場的分類及功能2.航站區(qū)的基本功能航站區(qū)是民航機場的核心設施，主要用于處理旅客和貨物的到達、出發(fā)和轉機等事務，提供各種服務和設施，確保旅客和貨物的順暢運輸。航站區(qū)的主要功能包括：（1）陸側和空側的轉換（2）辦理手續(xù)（3）不同交通模式的轉換1.2運輸機場的分類及功能3.航站區(qū)的組成和布局【2019/21】機場航站區(qū)的組成和布局取決于機場的規(guī)模、旅客流量、航班類型以及其他因素。航站區(qū)通常包括以下主要組成部分和布局元素：1.2運輸機場的分類及功能（1）航站樓。航站樓是航站區(qū)的核心，用于處理旅客和貨物的到達、出發(fā)和轉機。航站樓內通常包括以下區(qū)域：①.登機大廳。旅客進入航站樓的地方，包括售票柜臺、自助辦理設備、安全檢查點、登機口和候機區(qū)。②.到達大廳。處理到達航班的旅客，包括行李領取區(qū)、海關和邊檢設施、出租車和接送區(qū)域。③.中轉區(qū)。用于處理中轉旅客，他們需要在航站樓內換乘不同的航班。1.2運輸機場的分類及功能（2）登機口和登機橋。航站樓內通常設有多個登機口，用于旅客登機。現(xiàn)代機場通常使用登機橋，使旅客能夠直接步行登機而無需下樓梯或乘坐擺渡車。（3）候機區(qū)。候機區(qū)是旅客在登機前等待的區(qū)域，通常包括座位、休息區(qū)、商店、餐廳和咖啡館。候機區(qū)可以根據(jù)不同的航站樓布局分為多個區(qū)域，以滿足不同的航班和航空公司。（4）旅客服務設施。包括：商店、免稅店、餐廳和咖啡館等。（5）信息柜臺和顯示屏。航站樓設有信息柜臺，提供有關航班、機口、天氣和機場設施的信息。此外，大屏幕顯示屏通常用于顯示航班信息和導航旅客。1.2運輸機場的分類及功能（6）行李系統(tǒng)。航站樓內的行李系統(tǒng)是一個復雜的網(wǎng)絡，用于確保旅客的行李能夠高效地從辦理托運到行李領取的整個過程中被準確地處理和傳送。（7）安全和海關控制點。航站樓內設有安全檢查點，確保旅客和行李符合航空安全標準。國際機場有海關和邊檢設施用于國際航班的入境和出境檢查。（8）租車服務和出租車站。航站樓內通常有租車柜臺，以供旅客租用汽車。此外出租車站也位于航站樓外，方便旅客乘坐出租車前往目的地。（9）公共交通系統(tǒng)。航站樓通常與地面交通工具，如公共汽車、地鐵和輕軌，以及機場內的擺渡車系統(tǒng)連接，以方便旅客進出機場。1.2運輸機場的分類及功能1.2.4其他主要功能區(qū)運輸機場除飛行區(qū)、航站區(qū)外，還有其他主要功能區(qū)，如貨運區(qū)、機務維修區(qū)，工作區(qū)等。1.2運輸機場的分類及功能1.貨運區(qū)運輸機場的貨運區(qū)域是機場的關鍵部分，用于處理貨物、快遞和貨運航班的到達、出發(fā)及轉運。貨運區(qū)域的功能和組成通常包括以下內容：（1）貨運綜合樓。貨運綜合樓是貨運區(qū)的核心，用于處理各種貨物。它通常包括貨物處理、存儲、分類、打包、裝卸、分發(fā)和處理海關手續(xù)等功能。貨運綜合樓通常分為不同的區(qū)域，以適應不同類型的貨物，例如普通貨物、危險品、溫控貨物等。（2）貨物處理設備。貨運綜合樓內配備有各種設備，以便高效處理貨物。這些設備包括貨物傳送帶、起重機、堆垛機、叉車、裝卸設備和包裝設備等。1.2運輸機場的分類及功能（3）貨物存儲區(qū)。用于臨時存儲貨物的區(qū)域，通常分為不同的倉庫，以滿足不同貨物的存儲需求。某些貨物可能需要冷藏或冷凍存儲，因此貨物存儲區(qū)還可能包括溫度控制的設施。（4）海關和邊檢設施。貨運區(qū)通常設有海關和邊檢設施，用于處理國際貨物的入境和出境手續(xù)，確保合規(guī)性與安全性。（5）貨物運輸通道。貨運區(qū)通常與貨物運輸通道連接，以確保貨物能夠順暢地進出機場，包括道路、鐵路、航空運輸和水路運輸?shù)榷喾N方式。（6）冷藏和冷凍貨物設施。一些貨運機場可能需要專門的冷藏和冷凍貨物設施，以支持運輸溫度敏感的貨物，如食品和藥品。1.2運輸機場的分類及功能（7）貨運航班坪位。貨運機場通常擁有專門的貨運航班坪位，用于貨運航班的?？俊⒀b卸貨物和飛機維護。（8）貨物航空公司/物流公司辦公室。不同的貨運航空公司、各種貨運代理、物流公司和貨主通常在貨運區(qū)設有辦公室，用于處理貨運航班的運營和管理。（9）安全設施。由于貨運區(qū)通常處理各種類型的貨物，因此安全是重中之重。貨運區(qū)設有安全設施和監(jiān)控系統(tǒng)，以確保貨物的安全和完整性。1.2運輸機場的分類及功能2.機務維修區(qū)機務維修區(qū)是機場內維修機坪、機庫及其配套設施所在的區(qū)域。機務維修區(qū)規(guī)劃應統(tǒng)籌考慮基地航空公司等維修主體的需求，方便飛機維修及保障，并與機場發(fā)展目標相適應。機務維修區(qū)及其他機務維修設施應依據(jù)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，結合航空公司機隊規(guī)劃、維修網(wǎng)絡整體布局、維修等級、機場分期發(fā)展等因素統(tǒng)籌規(guī)劃。1.2運輸機場的分類及功能機場機務維修規(guī)劃等級劃分為：【選擇題】（1）航線維護級：只承擔日檢、周檢并在機坪進行維護的業(yè)務內容。（2）定檢維修級：可承擔飛機一般定檢維修并需要入庫檢修的業(yè)務內容。（3）基地維修級：可承擔飛機定檢高級別維修、重大改裝、特種維修的業(yè)務內容。1.2運輸機場的分類及功能規(guī)劃等級為定檢維修級、基地維修級的機場應統(tǒng)籌規(guī)劃機務維修區(qū)，宜集中布置。規(guī)劃等級為航線維護級的機場不宜單獨規(guī)劃機務維修區(qū)。機務用房可與其他設施合建。機務維修區(qū)規(guī)劃應統(tǒng)籌考慮各維修主體和機場的發(fā)展要求，結合飛機維修業(yè)務實際需求進行規(guī)劃，合理利用空側岸線，集約發(fā)展、分步實施、留有余地。機務維修區(qū)以外的其他機務維修設施，宜靠近機坪布置。1.2運輸機場的分類及功