【民航實(shí)務(wù)】高永志 沖刺串講班教案 04-第四講

第3章民航空管工程技術(shù)3.2民航空管通信工程3.2.4通信設(shè)施的功能調(diào)試1.甚高頻系統(tǒng)調(diào)試的主要參數(shù)（1）發(fā)射濾波器組指標(biāo)測(cè)試：信道號(hào)、頻率、插入損耗、阻帶損耗、反向損耗、反向隔離度。（2）接收濾波器組指標(biāo)測(cè)試：信道號(hào)、頻率、插入損耗、阻帶損耗、反向損耗。（3）發(fā)射機(jī)測(cè)試：信道號(hào)、頻率、頻偏、設(shè)置功率、工作狀態(tài)、自檢測(cè)試、載波功率（單機(jī)）、載波功率（發(fā)射濾波器組）、調(diào)制度、失真度、主備機(jī)切換。（4）接收機(jī)測(cè)試：信道號(hào)、頻率、工作狀態(tài)、自檢測(cè)試、靜噪門限、靈敏度（接收濾波器組）、失真度、主備機(jī)切換。（5）天線測(cè)試：駐波最大值、駐波最小值。（6）監(jiān)控系統(tǒng)測(cè)試：主備機(jī)切換、交直流顯示、BIT、故障告警功能。3.3民航空管導(dǎo)航工程儀表著陸系統(tǒng)地面臺(tái)站在機(jī)場(chǎng)的配置情況如圖3.3-2所示，內(nèi)指點(diǎn)信標(biāo)僅在Ⅱ類和Ⅲ類著陸標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行時(shí)安裝。說(shuō)明：1.LOC機(jī)房：航向信標(biāo)臺(tái)機(jī)房應(yīng)設(shè)置在航向信標(biāo)天線排列方向的±30°范圍內(nèi)，根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦?、道路和供電情況，設(shè)置在航向信標(biāo)天線陣的任意一側(cè)，距航向信標(biāo)天線陣中心60~90m。2.【5.2.6】由于地形條件限制，當(dāng)航向信標(biāo)天線陣不能設(shè)置在跑道中心線延長(zhǎng)線上時(shí)，可采用偏置設(shè)置。偏置設(shè)置的航向信標(biāo)天線陣宜靠近跑道，偏置角宜小于3°，最大允許值為5°。偏置設(shè)置的航向信標(biāo)臺(tái)僅可用于儀表著陸系統(tǒng)Ⅰ類運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。偏置航向信標(biāo)天線陣的配置要求如圖1所示。【MH/T4003.1-2021】3.【5.2.5】Ⅱ/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)臺(tái)應(yīng)設(shè)置遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視器。遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視天線應(yīng)設(shè)置于跑道入口和B點(diǎn)之間，通常在反方向航向信標(biāo)天線陣的后方，遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視天線與航向信標(biāo)天線應(yīng)通視?！綧H/T4003.1-2021】【3.7】?jī)x表著陸系統(tǒng)B點(diǎn)在進(jìn)近方向沿跑道中心線延長(zhǎng)線、距跑道入口1050m處測(cè)得的儀表著陸系統(tǒng)下滑道上的一點(diǎn)。4.近場(chǎng)監(jiān)視天線：與LOC天線陣距離需待飛行校驗(yàn)后確定，一般為50~200m?！?.2.1】【MH/T4003.1-2021】下滑信標(biāo)臺(tái)根據(jù)場(chǎng)地地形及其環(huán)境條件可設(shè)置在跑道的任意一側(cè)，通常不設(shè)置在跑道與滑行道之間。下滑信標(biāo)天線距跑道中心線75m~200m，通常為120m，天線位置應(yīng)滿足附錄B的要求。用于Ⅱ/Ⅲ類運(yùn)行的儀表著陸系統(tǒng)，下滑信標(biāo)天線相對(duì)于跑道中心線的距離不應(yīng)小于120m?！綧H/T4003.1-2021】指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)：【MH/T4003.1-2021】7.2.3外、中指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)可根據(jù)飛行程序要求，由與儀表著陸系統(tǒng)合裝的測(cè)距儀臺(tái)代替。7.2.5外指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)和中指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)偏離跑道中心線延長(zhǎng)線不應(yīng)超過(guò)75m，內(nèi)指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)偏離跑道中心線延長(zhǎng)線不應(yīng)超過(guò)30m。7.2.6Ⅱ/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)通常應(yīng)設(shè)置內(nèi)指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)。當(dāng)測(cè)距儀臺(tái)與儀表著陸系統(tǒng)合裝時(shí)，如跑道端外地形平整，使得航空器無(wú)線電高度表讀數(shù)準(zhǔn)確且經(jīng)飛行評(píng)估確認(rèn)后，可不設(shè)內(nèi)指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)。規(guī)范補(bǔ)充：5.2.1航向信標(biāo)天線陣通常設(shè)置在跑道中心線延長(zhǎng)線上，相對(duì)于跑道末端的距離為180m~600m，通常為280m。確定航向信標(biāo)天線陣相對(duì)于跑道末端的距離時(shí)應(yīng)考慮下列因素：a）機(jī)場(chǎng)凈空要求；b）航向道扇區(qū)寬度的要求；c）天線陣附近的反射或再輻射體的情況；d）航空器起飛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴流；【2021/11】e）設(shè)施升級(jí)的可能性；f）機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃；g）建臺(tái)費(fèi)用。5.2.2航向信標(biāo)天線陣相對(duì)于跑道入口的最小距離為2200m。5.2.3航向信標(biāo)天線輻射單元與儀表著陸系統(tǒng)基準(zhǔn)數(shù)據(jù)點(diǎn)之間應(yīng)通視。天線輻射單元的高度應(yīng)滿足航向信標(biāo)的信號(hào)覆蓋要求；當(dāng)需要架高天線時(shí)，天線輻射單元距地面的高度通常不超過(guò)10m。5.2.4Ⅱ/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)臺(tái)應(yīng)采用雙頻設(shè)備，宜采用12單元及以上的寬孔徑（中孔徑或大孔徑）窄波束航向信標(biāo)天線陣。5.2.5Ⅱ/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)臺(tái)應(yīng)設(shè)置遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視器。遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視天線應(yīng)設(shè)置于跑道入口和B點(diǎn)之間，通常在反方向航向信標(biāo)天線陣的后方，遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視天線與航向信標(biāo)天線應(yīng)通視。3.3.3導(dǎo)航設(shè)施的安裝1.航向信標(biāo)的安裝1）儀表著陸系統(tǒng)安裝調(diào)試前提條件：設(shè)備機(jī)房及對(duì)應(yīng)天線系統(tǒng)的位置設(shè)計(jì)應(yīng)符合民航局關(guān)于本臺(tái)站臺(tái)址的技術(shù)審查意見(jiàn)，符合機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)凈空和障礙物的相關(guān)規(guī)范要求。并且具備以下基礎(chǔ)條件：【2018ⅡA4-3】（1）土方工程在施工區(qū)域的標(biāo)高、密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（2）機(jī)房等建筑設(shè)施的土建和裝修施工完畢并驗(yàn)收合格，同時(shí)具備與工藝施工相關(guān)的各類預(yù)埋件、預(yù)留孔等工藝條件；建筑物防雷及工藝信號(hào)等電位接地系統(tǒng)完成，并通過(guò)驗(yàn)收。（3）低壓市電已接入機(jī)房?jī)?nèi)工藝配電箱（柜）輸入端，通信網(wǎng)絡(luò)傳輸線路可接入機(jī)房終端并開通；機(jī)房空調(diào)已啟用；消防設(shè)施安裝完成。（4）機(jī)房與機(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)路間的通道及停車坪已建成并使用。（5）如果采用方艙機(jī)房，則相關(guān)方艙設(shè)施以及電力、通信、防雷接線連接已完備并驗(yàn)收合格；天線場(chǎng)地保護(hù)區(qū)符合相關(guān)規(guī)范要求。2）航向信標(biāo)安裝（1）天線系統(tǒng)安裝：安裝內(nèi)容天線安裝所需儀器天線基礎(chǔ)施工、天線陣子底座安裝、天線支撐桿及振子安裝、天線系統(tǒng)接地、電纜敷設(shè)等。全站儀（經(jīng)緯儀、水平儀）、水平尺、矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀（或矢量電壓表）。①.天線基礎(chǔ)施工【2016A5-3】【2014A5-3】工序及質(zhì)量要求工藝檢驗(yàn)首先進(jìn)行航向天線陣基礎(chǔ)定位，確保天線陣中心基準(zhǔn)點(diǎn)位于跑道中心線延長(zhǎng)線上批復(fù)臺(tái)址的位置，天線陣橫向基準(zhǔn)線與跑道中心線垂直，角度誤差≤±0.01°，中心基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高為設(shè)計(jì)標(biāo)高，誤差≤±10cm，中心基準(zhǔn)點(diǎn)與跑道終端間距為設(shè)計(jì)距離，誤差≤±1m，天線陣基礎(chǔ)平面高度偏差不超過(guò)±2cm?！?022BA3-2】使用全站儀進(jìn)行天線基礎(chǔ)基準(zhǔn)點(diǎn)的初始定位及直角坐標(biāo)系的建立和復(fù)核，在天線基礎(chǔ)平臺(tái)上隨機(jī)選取至少10個(gè)點(diǎn)用水平儀對(duì)相對(duì)高度進(jìn)行復(fù)核。⑤.電纜敷設(shè)【2020/12】工序及質(zhì)量要求工藝檢驗(yàn)完成天線振子安裝后，進(jìn)行天線系統(tǒng)的電纜鋪設(shè)。電纜鋪設(shè)前檢查射頻電纜的物理和電氣長(zhǎng)度，避免存在異常情況，鋪設(shè)過(guò)程中注意電纜保護(hù)和清潔。埋地電纜管線應(yīng)符合相關(guān)臺(tái)站建設(shè)的規(guī)范和設(shè)計(jì)要求?！?015A2-4】【2016A5-5】【2017A3-1】對(duì)線槽和箱體安裝的牢固性進(jìn)行檢查，對(duì)電纜鋪設(shè)的路徑和彎曲半徑做檢查測(cè)量，對(duì)天線系統(tǒng)的室外接地進(jìn)行檢查，應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工要求。電纜的電氣長(zhǎng)度測(cè)量值以后續(xù)測(cè)量結(jié)果為準(zhǔn)。【背景資料】【2017A3-1】節(jié)選某施工單位承擔(dān)某軍民合用機(jī)場(chǎng)空管改擴(kuò)建工程，計(jì)劃工期從2015年6月1日-10月31日。事件一.在敷設(shè)航向天線陣電纜時(shí)，意外損壞了一根射頻電纜。監(jiān)理工程師在事故處理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，施工單位的施工方案里關(guān)于電纜敷設(shè)質(zhì)量的控制要求不明晰，要求施工單位補(bǔ)充并上報(bào)審批后方可施工。問(wèn)題：1.航向天線陣電纜敷設(shè)質(zhì)量控制要點(diǎn)有哪些？答案：①.敷設(shè)前仔細(xì)檢查射頻電纜無(wú)明顯損傷、電纜標(biāo)志清楚正確，接頭牢固、無(wú)松動(dòng)；②.檢查天線振子所有射頻電纜的物理長(zhǎng)度、電氣長(zhǎng)度，確保物理長(zhǎng)度、電氣長(zhǎng)度保持一致，避免異常情況出現(xiàn)；③.埋地電纜（天線陣至機(jī)房段的發(fā)射和監(jiān)控用同軸電纜和障礙燈電纜）應(yīng)采用穿管敷設(shè)，同軸電纜和障礙燈電纜應(yīng)分管敷設(shè)；④.電纜敷設(shè)工程中不能損傷電纜，如需彎曲，彎曲半徑不能小于電纜直徑的15倍或小于15cm（兩者采用大的數(shù)值）。②.主電源及電池組連接：工序及質(zhì)量要求工藝檢驗(yàn)電力電纜線間和線地之間絕緣電阻不小于0.5MΩ，電力電纜頭接地線和截面積符合設(shè)計(jì)要求，芯線與設(shè)備的鏈接符合設(shè)計(jì)要求，連接緊密可靠，電線回路標(biāo)志清晰，編號(hào)準(zhǔn)確。電池規(guī)格型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求，正負(fù)端柱極性和電壓檢查準(zhǔn)確，符合國(guó)家規(guī)范。測(cè)量電力電纜線間和線地之間絕緣電阻、UPS輸出電壓、電池組輸出電壓的測(cè)量。2.下滑信標(biāo)安裝1）天線系統(tǒng)安裝下滑天線系統(tǒng)安裝包括天線基礎(chǔ)施工、鐵塔安裝、天線振子安裝、電纜敷設(shè)、近場(chǎng)天線安裝等。（3）天線振子安裝：【2019/26】【2012A2-2】工序及質(zhì)量要求工藝檢驗(yàn)天線的安裝包括掛高、偏置和前傾的設(shè)置。天線的掛高、偏置和前傾應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的下滑角、下滑信號(hào)形成區(qū)場(chǎng)地平面坡度、相關(guān)距離量等數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算后預(yù)設(shè)置。天線的掛高誤差不得超過(guò)3cm；偏置誤差不得超過(guò)1cm；前傾誤差不得超過(guò)1cm。最終位置需要在飛行校驗(yàn)后確定。用長(zhǎng)水平尺分別對(duì)每個(gè)天線單元垂直度和水平度進(jìn)行檢驗(yàn)和校準(zhǔn)。用鋼尺對(duì)每個(gè)天線的掛高、偏置和前傾進(jìn)行檢驗(yàn)與校準(zhǔn)，可以借助于經(jīng)緯儀對(duì)天線偏置進(jìn)行調(diào)整和測(cè)量。⑤.電纜鋪設(shè)工序及質(zhì)量要求工藝檢驗(yàn)完成天線振子安裝后，進(jìn)行天線系統(tǒng)的電纜鋪設(shè)。電纜鋪設(shè)前檢查射頻電纜的物理和電氣長(zhǎng)度，避免存在異常情況，鋪設(shè)過(guò)程中注意電纜保護(hù)和清潔。對(duì)線槽或管線安裝的牢固性進(jìn)行檢查，對(duì)電纜鋪設(shè)的路徑和彎曲半徑做檢查測(cè)量，對(duì)天線系統(tǒng)的室外接地進(jìn)行檢查，應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工要求。電纜的電氣長(zhǎng)度測(cè)量值以后續(xù)測(cè)量結(jié)果為準(zhǔn)。注：電纜如需彎曲，彎曲半徑不能小于電纜直徑的15倍或小于15cm，兩者采用大的數(shù)值。3.3.4導(dǎo)航設(shè)施的功能調(diào)試導(dǎo)航設(shè)施的調(diào)試過(guò)程由施工單位牽頭，設(shè)備供應(yīng)商配合參與。本部分以儀表著陸系統(tǒng)為例，介紹基本調(diào)試內(nèi)容。電氣部分的調(diào)整，涵蓋設(shè)備參數(shù)即：①.發(fā)射機(jī)調(diào)整；②.天線分配單元分配關(guān)系的驗(yàn)證及調(diào)整；③.發(fā)射及監(jiān)視電纜電氣長(zhǎng)度調(diào)整；④.天線振子性能檢測(cè)；⑤.發(fā)射一監(jiān)視回路調(diào)整等工作，其目的是使得各個(gè)天線振子按照理論設(shè)計(jì)的幅度和相位關(guān)系饋送相應(yīng)比例的電信號(hào)，以在空間形成特定關(guān)系的電場(chǎng)場(chǎng)型。因此，電氣調(diào)整均需對(duì)兩部發(fā)射機(jī)分別調(diào)整，每一個(gè)步驟都有對(duì)應(yīng)的幅度和相位上的容限要求。在全面完成天線系統(tǒng)安裝、機(jī)房設(shè)備安裝工作，并完成了階段驗(yàn)收且合格的情況下，開始進(jìn)行本部分工作，各項(xiàng)調(diào)整應(yīng)符合相關(guān)的質(zhì)量要求。設(shè)備的電氣調(diào)整包括以下步驟，應(yīng)按先后順序進(jìn)行：①.開機(jī)準(zhǔn)備。②.發(fā)射機(jī)調(diào)整。③.天線系統(tǒng)調(diào)整。④.監(jiān)視器調(diào)整。⑤.控制功能驗(yàn)證?！?020/26】規(guī)范補(bǔ)充：3.1開機(jī)準(zhǔn)備開機(jī)準(zhǔn)備是確保設(shè)備電氣調(diào)試安全的必要環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)格執(zhí)行。主要包括以下幾個(gè)步驟：1）設(shè)備UPS電源連接及測(cè)試；2）零地電壓測(cè)試；3）AC/DC輸出電壓測(cè)試；4）電池輸出電壓測(cè)試5）各模塊跳線檢查確認(rèn)（與設(shè)備類型、配置、功能等相符）；6）機(jī)柜、天線系統(tǒng)各部件、電纜及插槽電氣連接完好性檢查。所用儀表器材：矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀或矢量電壓表、外場(chǎng)測(cè)試儀及天線、示波器功率計(jì)、頻率計(jì)、測(cè)試電纜（若干）；20和30dB衰減器（若干）、25w假負(fù)載（若干）?！?015A2-5】規(guī)范補(bǔ)充：MH/T4003.1-2021民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)（站）設(shè)置場(chǎng)地規(guī)范第1部分：導(dǎo)航5.2.2航向信標(biāo)天線陣相對(duì)于跑道入口的最小距離為2200m。5.2.3航向信標(biāo)天線輻射單元與儀表著陸系統(tǒng)基準(zhǔn)數(shù)據(jù)點(diǎn)之間應(yīng)通視。天線輻射單元的高度應(yīng)滿足航向信標(biāo)的信號(hào)覆蓋要求；當(dāng)需要架高天線時(shí)，天線輻射單元距地面的高度通常不超過(guò)10m。5.2.4Ⅱ/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)臺(tái)應(yīng)采用雙頻設(shè)備，宜采用12單元及以上的寬孔徑（中孔徑或大孔徑）窄波束航向信標(biāo)天線陣。5.2.5Ⅱ/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)臺(tái)應(yīng)設(shè)置遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視器。遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視天線應(yīng)設(shè)置于跑道入口和B點(diǎn)之間，通常在反方向航向信標(biāo)天線陣的后方，遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視天線與航向信標(biāo)天線應(yīng)通視。附錄B下滑信標(biāo)臺(tái)址位置計(jì)算注：下滑近場(chǎng)監(jiān)視天線的最終定位，應(yīng)是參考理論計(jì)算位置數(shù)據(jù)，在下滑信標(biāo)飛行校驗(yàn)合格后，用外場(chǎng)測(cè)試儀經(jīng)實(shí)地測(cè)量后確定。拓展：AC-85-TM-2015-01儀表著陸系統(tǒng)安裝調(diào)試及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范3設(shè)備電氣調(diào)試電氣部分的調(diào)整，涵蓋設(shè)備參數(shù)即發(fā)射機(jī)調(diào)整、天線分配單元分配關(guān)系的驗(yàn)證及調(diào)整、發(fā)射及監(jiān)視電纜電氣長(zhǎng)度調(diào)整、天線振子性能檢測(cè)、發(fā)射-監(jiān)視回路調(diào)整等工作，其目的是使得各個(gè)天線振子按照理論設(shè)計(jì)的幅度和相位關(guān)系饋送相應(yīng)比例的電信號(hào)，以在空間形成特定關(guān)系的電場(chǎng)場(chǎng)型。因此，電氣調(diào)整均需對(duì)兩部發(fā)射機(jī)分別調(diào)整，每一個(gè)步驟都有對(duì)應(yīng)的幅度和相位上的容限要求。所用儀表器材：矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀或矢量電壓表、外場(chǎng)測(cè)試儀及天線、示波器功率計(jì)、頻率計(jì)、測(cè)試電纜（若干）；20和30dB衰減器（若干）、25w假負(fù)載（若干）。工藝步驟設(shè)備的電氣調(diào)整包括以下步驟，應(yīng)按先后順序進(jìn)行：1）開機(jī)準(zhǔn)備；2）發(fā)射機(jī)調(diào)整；3）天線系統(tǒng)調(diào)整；4）監(jiān)視器調(diào)整；5）控制功能驗(yàn)證。3.1開機(jī)準(zhǔn)備開機(jī)準(zhǔn)備是確保設(shè)備電氣調(diào)試安全的必要環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)格執(zhí)行。主要包括以下幾個(gè)步驟：1）設(shè)備UPS電源連接及測(cè)試；2）零地電壓測(cè)試；3）AC/DC輸出電壓測(cè)試；4）電池輸出電壓測(cè)試；5）各模塊跳線檢查確認(rèn)（與設(shè)備類型、配置、功能等相符）；6）機(jī)柜、天線系統(tǒng)各部件、電纜及插槽電氣連接完好性檢查3.2發(fā)射機(jī)調(diào)整【目的及內(nèi)容】航向信標(biāo)發(fā)射機(jī)調(diào)整主要是對(duì)發(fā)射機(jī)相關(guān)輸出參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以保證設(shè)備輸出射頻信號(hào)在送入天饋線系統(tǒng)之前，符合理論要求值。需要測(cè)試及調(diào)整的參數(shù)主要包括：航道及余隙發(fā)射機(jī)信號(hào)頻率；航道及余隙發(fā)射機(jī)信號(hào)功率：航道及余隙發(fā)射機(jī)CSB/SBO信號(hào)波形及參量3.2.1航道及余隙發(fā)射機(jī)信號(hào)頻率測(cè)量調(diào)整頻率是通過(guò)在機(jī)柜的航道/余隙信號(hào)輸出端串接定向耦合器或衰減器獲得的取樣信號(hào)接入頻率計(jì)測(cè)量來(lái)實(shí)現(xiàn)的，測(cè)量時(shí)要將SDM設(shè)置為0，以關(guān)掉調(diào)制信號(hào)，機(jī)柜頂部所有射頻信號(hào)輸出端口均接適當(dāng)匹配假負(fù)載，防止輸出端短路或開路。測(cè)量設(shè)備的頻率容差均不得超過(guò)±0.002%，兩載波的頻率間隔應(yīng)≥5kHz且≤14kHz。3.2.2航道及余隙發(fā)射機(jī)信號(hào)功率測(cè)量調(diào)整功率測(cè)量可以通過(guò)在機(jī)柜輸出端口與輸出饋線之間串接功率計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)，注意在負(fù)載端連接有效匹配負(fù)載。3.2.3航道及余隙CSB/SBO信號(hào)波形及參量測(cè)量調(diào)整通過(guò)測(cè)量調(diào)制信號(hào)或射頻包絡(luò)檢波信號(hào)，判斷信號(hào)波形的正確性，必要時(shí)可通過(guò)相關(guān)調(diào)整器件或程序調(diào)整窗口進(jìn)行校正。將機(jī)柜頂部的航道/余隙信號(hào)輸出端串接20dB定向耦合器，定向耦合器的輸出接匹配假負(fù)載，定向耦合器的耦合輸出再經(jīng)20dB~40dB衰減器接入外場(chǎng)測(cè)試儀（或?qū)C(jī)柜輸出信號(hào)經(jīng)40dB~60dB/50W的衰減器后接入外場(chǎng)測(cè)試儀）測(cè)量設(shè)備輸出端航道CSB與余隙CSB的DDM、SDM及RFLevel值，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整使其符合信號(hào)指標(biāo)要求。3.3天線系統(tǒng)調(diào)整矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀測(cè)試信號(hào)頻率可采用臺(tái)站批復(fù)的中心頻率，矢量電壓表的測(cè)試信號(hào)可以采用航道或余隙發(fā)射機(jī)的實(shí)際輸出耦合信號(hào)，建議利用傳輸測(cè)試的方式測(cè)試電氣長(zhǎng)度。3.3.1機(jī)柜到天線分配單元射頻電纜修剪機(jī)柜到天線分配單元射頻電纜須進(jìn)行電氣長(zhǎng)度測(cè)量，可通過(guò)修剪電纜實(shí)現(xiàn)航道CSB、航道SBO之間，以及余隙CSB、余隙SBO之間電纜電氣等長(zhǎng)，傳輸相位誤差小于±1°，幅度誤差小于±0.5dB。航道及余隙兩組電纜之間也建議做到上述要求。此項(xiàng)步驟也可在制作電纜頭時(shí)完成。3.3.2天線分配單元測(cè)試天線分配單元測(cè)試主要測(cè)量航道/余隙CSB或SBO信號(hào)輸入端與各個(gè)天線輸出端之間的傳輸特性，測(cè)量時(shí)，除被測(cè)端口外的其余端口均應(yīng)接匹配負(fù)載，該測(cè)試的主要目的在于對(duì)天線分配單元的傳輸特性進(jìn)行驗(yàn)證，防止較大的錯(cuò)誤發(fā)生。實(shí)際測(cè)量值與標(biāo)稱值的相對(duì)誤差容限應(yīng)為：幅度±1dB，相位±15°，對(duì)于與跑道中心線對(duì)稱的一對(duì)天線，其實(shí)際測(cè)量值之間的誤差幅度不大于0.5dB，相位不大于5°。3.4民航空管監(jiān)視工程2）空管二次監(jiān)視雷達(dá)站設(shè)置空管二次監(jiān)視雷達(dá)詢問(wèn)發(fā)射機(jī)工作頻率為1030MHz，接收機(jī)工作頻率為1090MHz。其場(chǎng)地設(shè)置需實(shí)現(xiàn)對(duì)所在管制空域包括航路航線、主要空中定位點(diǎn)和進(jìn)離場(chǎng)運(yùn)行及其他必須區(qū)域的探測(cè)和覆蓋?？展芏伪O(jiān)視雷達(dá)用于終端和進(jìn)近管制時(shí)，通常設(shè)置于機(jī)場(chǎng)或周邊地帶；用于區(qū)域管制時(shí)，通常設(shè)置于航路沿線地勢(shì)較高的地帶。空管二次監(jiān)視雷達(dá)的頂空盲區(qū)宜避開進(jìn)離場(chǎng)航線或所在管制空域的主要航路航線，應(yīng)設(shè)置在開闊、地勢(shì)較高的地帶，周邊應(yīng)無(wú)嚴(yán)重的地形地物遮擋?？展芏伪O(jiān)視雷達(dá)站的場(chǎng)地設(shè)置應(yīng)考慮測(cè)試應(yīng)答機(jī)的安裝位置，測(cè)試應(yīng)答機(jī)天線應(yīng)與雷達(dá)天線通視，直線距離通常不小于1km?！?021A3-2】在空管二次監(jiān)視雷達(dá)16km范圍內(nèi)不應(yīng)有影響雷達(dá)正常工作的大型旋轉(zhuǎn)反射物體，如風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)等。2.廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視地面站設(shè)置：廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視，由機(jī)載星基導(dǎo)航和定位系統(tǒng)生成精確的航空器及其他移動(dòng)目標(biāo)自身定位信息，通過(guò)特定數(shù)據(jù)鏈和格式進(jìn)行周期性自動(dòng)監(jiān)視信息廣播，并由特定地面站設(shè)備和

（或）其他航空器進(jìn)行接收和處理，以實(shí)現(xiàn)監(jiān)視功能。廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視地面站探測(cè)范圍受視距和地形地物等因素限制，地形地物對(duì)無(wú)線電信號(hào)的反射和遮擋，將會(huì)直接影響其覆蓋能力。廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視地面站的場(chǎng)地設(shè)置，應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)所在管制空域的覆蓋。廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視地面站應(yīng)設(shè)置在開闊地帶，四周應(yīng)無(wú)嚴(yán)重的地形地物遮擋。廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視地面站應(yīng)考慮測(cè)試信標(biāo)的設(shè)置，測(cè)試信標(biāo)天線應(yīng)與廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視設(shè)備天線通視。廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視地面站與通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)站或其他臺(tái)站合裝時(shí)，應(yīng)不受合裝臺(tái)站設(shè)備的電磁輻射影響。3.4.3監(jiān)視設(shè)施安裝1.二次雷達(dá)的安裝：二次雷達(dá)工程的土建部分通常由雷達(dá)塔及雷達(dá)輔樓、配電輔房等構(gòu)成，二次雷達(dá)設(shè)備的天線安裝于雷達(dá)塔頂部，天線外部配備玻璃鋼天線罩；設(shè)備機(jī)房及監(jiān)控機(jī)房位于雷達(dá)輔樓，二次雷達(dá)設(shè)備及監(jiān)控設(shè)備分別裝置于設(shè)備機(jī)房及監(jiān)控機(jī)房。二次雷達(dá)的標(biāo)校應(yīng)答機(jī)天線以設(shè)計(jì)圖紙位置為準(zhǔn)。天線預(yù)埋件及雷達(dá)罩預(yù)埋件需在雷達(dá)塔頂施工時(shí)提前進(jìn)行預(yù)埋，土建施工結(jié)束并通過(guò)驗(yàn)收后對(duì)設(shè)備安裝施工單位進(jìn)行工作面的移交，設(shè)備安裝施工單位檢查安裝條件后進(jìn)行設(shè)備安裝施工。施工工序：包括雷達(dá)室外單元設(shè)備吊裝（含雷達(dá)罩、避雷針）、避雷針安裝、雷達(dá)罩拼裝、雷達(dá)室外單元設(shè)備安裝、雷達(dá)室內(nèi)單元設(shè)備安裝、通信及配套設(shè)施安裝。3.4.4監(jiān)視設(shè)施的功能調(diào)試監(jiān)視設(shè)施的調(diào)試過(guò)程由施工單位牽頭設(shè)備供應(yīng)商配合參與。本部分以二次雷達(dá)系統(tǒng)、場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)、自動(dòng)化系統(tǒng)為例，介紹基本調(diào)試內(nèi)容。1.二次雷達(dá)系統(tǒng)主要對(duì)以下功能進(jìn)行調(diào)試：【2021A3-3/4】【2023A3-2/3/4】硬件設(shè)備安裝完成后，主要對(duì)以下功能進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試過(guò)程由施工單位及廠家技術(shù)人員參與。（1）監(jiān)控狀態(tài)檢查：雷達(dá)設(shè)備通電后，在監(jiān)控終端對(duì)雷達(dá)狀態(tài)進(jìn)行檢查。（2）發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、目標(biāo)錄取器、雷達(dá)數(shù)據(jù)串口輸出、故障模擬與自動(dòng)切換需符合《空中交通管制二次監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》MH/T4010-2024的