【市政實務(wù)】郭煒 教材精講班課件 08-第1章-1.3-城鎮(zhèn)道路路面施工（二）

1.3城鎮(zhèn)道路路面施工1.3.3城鎮(zhèn)道路面層施工1.瀝青類混合料面層施工1）瀝青類混合料面層施工熱拌普通瀝青混合料路面工藝流程：施工準(zhǔn)備→運輸→攤鋪→接縫處理→壓實成型→養(yǎng)護(hù)→開放交通。（1）施工準(zhǔn)備①透層、粘層、封層：

1.3城鎮(zhèn)道路路面施工a.透層。為使瀝青混合料面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上噴灑能很好滲入表面的瀝青類材料薄層。瀝青混合料面層攤鋪前應(yīng)在基層表面噴灑透層油。用于石灰穩(wěn)定土類或水泥穩(wěn)定土類基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑，灑布透層油后，應(yīng)封閉交通。1.3城鎮(zhèn)道路路面施工液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)或乳化瀝青水分蒸發(fā)后，應(yīng)及時鋪筑瀝青混合料面層。透層施工1.3城鎮(zhèn)道路路面施工1.3城鎮(zhèn)道路路面施工b.粘層。在既有結(jié)構(gòu)和路緣石、檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料層的連接面應(yīng)噴灑粘層油。為加強(qiáng)路面瀝青層之間，瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。粘層油宜在攤鋪面層當(dāng)天灑布。噴粘層油1.3城鎮(zhèn)道路路面施工1.3城鎮(zhèn)道路路面施工c.封層。鋪筑在面層表面的稱為上封層，鋪筑在面層下面的稱為下封層d.當(dāng)氣溫在10℃及以下，風(fēng)力超過5級（含5級）時，不應(yīng)噴灑透層、粘層、封層油。

透層施工封層施工1.3城鎮(zhèn)道路路面施工1.3城鎮(zhèn)道路路面施工②運輸與布料：b.為防止瀝青混合料粘結(jié)運料車車廂板，裝料前應(yīng)噴灑一薄層脫模劑或防粘結(jié)劑。運輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。d.對高等級道路，等候的運料車宜在5輛以上。1.3城鎮(zhèn)道路路面施工（2）攤鋪作業(yè)①機(jī)械攤鋪b.城市快速路、主干路宜采用兩臺以上攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，其表面層宜采用多機(jī)全幅攤鋪，以減少施工接縫。每臺攤鋪機(jī)的攤鋪寬度宜小于6m。兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪1.3城鎮(zhèn)道路路面施工通常采用2臺或多臺攤鋪機(jī)前后錯開10-20m呈梯隊方式同步攤鋪。兩幅之間應(yīng)有30～60mm寬度的搭接，并應(yīng)避開車道輪跡帶

1.3城鎮(zhèn)道路路面施工【例-單選題】兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪瀝青混合料時，兩幅之間的搭接，并應(yīng)避開（）A.道路中線B.車道輪跡帶C.分幅標(biāo)線D.車道停車線答案：B1.3城鎮(zhèn)道路路面施工（3）壓實成型與接縫①壓實成型a.根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）時機(jī)。壓實層最大厚度不宜大于100mm。c.碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等因素經(jīng)試壓確定。1.3城鎮(zhèn)道路路面施工d.初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。1.3城鎮(zhèn)道路路面施工碾壓時應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)鋼輪壓路機(jī)攤鋪機(jī)運料車目前，很大部分壓路機(jī)采用雙輪驅(qū)動。1.3城鎮(zhèn)道路路面施工1.3城鎮(zhèn)道路路面施工從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓連續(xù)進(jìn)行。碾壓路段長度宜為60~80m。1.3城鎮(zhèn)道路路面施工e.密級配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以增加密實性，其總質(zhì)量不宜小于25t。對粗集料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動壓路機(jī)復(fù)壓。1.3城鎮(zhèn)道路路面施工層厚較大時宜采用高頻大振幅，厚度較薄時宜采用低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶宜重疊100~200mm。當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時，總質(zhì)量不小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2輪寬，并不應(yīng)小于200mm。f.終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。宜選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)，碾壓至無明顯輪跡為止。1.3城鎮(zhèn)道路路面施工1.3城鎮(zhèn)道路路面施工1.3城鎮(zhèn)道路路面施工振動壓路機(jī)復(fù)壓終壓緊接在復(fù)壓后1.3城鎮(zhèn)道路路面施工雙輪鋼筒式壓路機(jī)終壓1.3城鎮(zhèn)道路路面施工（4）開放交通熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。溫度檢測1.3城鎮(zhèn)道路路面施工【例-單選題】城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)程中規(guī)定，熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度對于（）后，方可開放交通。A.70°C B.60°CC.50°C D.65°C答案：C解析：熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通1.3城鎮(zhèn)道路路面施工（案例節(jié)選）甲公司中標(biāo)某城鎮(zhèn)道路工程，設(shè)計道路等級為城市主干路，全長560m，橫斷面型式為三幅路，機(jī)動車道為雙向六車道，路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件三：（1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機(jī)呈梯隊方式推進(jìn)，并保持?jǐn)備仚C(jī)組前后錯開40～50m距離1.3城鎮(zhèn)道路路面施工（2）甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機(jī)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)。（3）該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。1.3城鎮(zhèn)道路路面施工問題：3.指出事件三中的錯誤之處并改正。答案：錯誤之一：攤鋪機(jī)組前后錯開40~50m，距離太長，正確做法：采用臺攤鋪機(jī)前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪。錯誤之二：上面層初壓采用振動壓路機(jī)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)；正確做法：上面層SMA不得采用輪胎壓路機(jī)碾壓。初壓應(yīng)采用鋼筒式壓路機(jī)靜壓，復(fù)壓釆用振動壓路機(jī)。1.3城鎮(zhèn)道路路面施工解析：公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范5.9.1熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度