民用航空氣象人員執(zhí)照考試（氣象預(yù)報(bào)）練習(xí)測試題附答案

民用航空氣象人員執(zhí)照考試（氣象預(yù)報(bào)）練習(xí)測試題附答案單選題（總共40題）1.比濕在同一氣團(tuán)內(nèi)通常是隨高度（）的。(1分)A、遞減B、遞增C、不變答案：A解析：

暫無解析2.預(yù)報(bào)地點(diǎn)近地面層（一般指地面到８５０百帕）濕度大，且比濕隨高度（），有利于平流霧的生成和維持。(1分)A、增加B、減少C、不變答案：A解析：

暫無解析3.QNH的含義是()。(1分)A、著陸區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)氣壓B、場面氣壓高度C、修正海平面氣壓D、標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓答案：C解析：

暫無解析4.在預(yù)報(bào)地面風(fēng)時，當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)速小于()米/秒時，預(yù)報(bào)的風(fēng)速應(yīng)當(dāng)作靜風(fēng)來表示。(1分)A、1B、2C、3答案：A解析：

暫無解析5.在北半球，地轉(zhuǎn)風(fēng)向隨高度()轉(zhuǎn)動時，與此相伴隨的有暖平流。(1分)A、順時針B、逆時針答案：A解析：

暫無解析6.當(dāng)預(yù)計(jì)進(jìn)入急流軸時，航空器駕駛員應(yīng)當(dāng)采取的動作是()。(1分)A、從急流軸的一側(cè)保持平飛以小于30度的角度進(jìn)入B、從急流軸的下方以大角度爬高進(jìn)入C、在水平方向上以大角度快速加入D、從急流軸的上方以大角度進(jìn)入答案：A解析：

暫無解析7.多單體風(fēng)暴模式中風(fēng)暴內(nèi)的氣流特征為()。(1分)A、傾斜上升氣流B、垂直上升氣流C、傾斜上升氣流和下沉氣流共存答案：C解析：

暫無解析8.機(jī)場氣候概要是根據(jù)()資料，對某一機(jī)場上規(guī)定的氣象要素的簡明概述。(1分)A、預(yù)報(bào)B、觀測統(tǒng)計(jì)C、觀測答案：B解析：

暫無解析9.在中緯度地區(qū)的衛(wèi)星云圖上，（）云系的出現(xiàn)可能預(yù)示著氣旋生成的早期階段。(1分)A、葉狀B、逗點(diǎn)狀C、螺渦旋狀答案：A解析：

暫無解析10.在高原天氣分析中，常用()來表示氣壓系統(tǒng)的活動。(1分)A、海平面氣壓場B、3小時變壓C、24小時變壓D、天氣區(qū)答案：C解析：

暫無解析11.輻射霧是指地面輻射冷卻使貼地層變冷而形成的霧。其形成的有利條件是()。(1分)A、晴朗的夜間，有強(qiáng)烈的地面有效輻射B、近地面氣層水汽含量充沛，有穩(wěn)定的溫度層結(jié)C、低層有微風(fēng)和一定強(qiáng)度的湍流D、以上全對答案：D解析：

暫無解析12.()對航空器起飛落地均有利。(1分)A、側(cè)風(fēng)B、順風(fēng)C、逆風(fēng)(逆?zhèn)蕊L(fēng))答案：C解析：

暫無解析13.在摩擦層以上，空中槽前部往往有上升運(yùn)動，空中槽后部往往有下沉運(yùn)動?？罩胁奂由顣r，槽前部的上升運(yùn)動（）。(1分)A、保持不變B、隨之加強(qiáng)C、隨之減弱答案：B解析：

暫無解析14.需要時，氣象情況短時波動預(yù)報(bào)的概率應(yīng)予表明，用縮寫“PROB”隨之10%為單位的概率，放在變化指示碼“TEMPO”和與之結(jié)合的時間組的()。(1分)A、前面B、后面C、中間答案：A解析：

暫無解析15.在()上，反照率高的云，云厚度大，云水含量高，云滴的平均尺度小。(1分)A、紅外圖B、可見光圖C、水汽圖答案：B解析：

暫無解析16.影響氣溫個別變化的因子主要有垂直運(yùn)動、亂流和輻射，其中又以（）為最重要。(1分)A、垂直運(yùn)動B、亂流C、輻射答案：A解析：

暫無解析17.在溫帶氣旋的波動階段，熱力因子使地面氣旋前部()，后部()；渦度因子使地面氣旋中心（）。兩種因子共同作用，使其一邊發(fā)展一邊移動。(1分)A、加壓減壓加壓B、減壓加壓減壓C、加壓加壓減壓D、減壓減壓加壓答案：B解析：

暫無解析18.中小尺度天氣系統(tǒng)具備以下特征()。(1分)A、滿足地轉(zhuǎn)平衡，滿足靜力平衡B、不滿足地轉(zhuǎn)平衡，滿足靜力平衡C、滿足地轉(zhuǎn)平衡，不滿足靜力平衡D、不滿足地轉(zhuǎn)平衡，不滿足靜力平衡答案：D解析：

暫無解析19.機(jī)場氣象臺在每日與本機(jī)場有關(guān)的第一個飛行活動開始前()發(fā)布第一份機(jī)場預(yù)報(bào)（FC）。(1分)A、2小時之前B、不遲于1小時10分C、3小時答案：C解析：

暫無解析20.卷云在紅外圖像上比在可見光圖像上（）識別。(1分)A、容易B、不容易答案：A解析：

暫無解析21.在紅外圖像上，典型的層積云是()。(1分)A、白色B、中灰或深灰色C、淺灰色答案：B解析：

暫無解析22.在我國，鋒生過程多伴隨()而出現(xiàn)。(1分)A、高壓脊的加強(qiáng)B、低壓槽的加強(qiáng)C、低層濕度增大答案：B解析：

暫無解析23.在紅外圖像上，()表示最冷的溫度。(1分)A、灰色B、黑色C、白色答案：C解析：

暫無解析24.WAFS世界航空氣象預(yù)報(bào)系統(tǒng)是民航系統(tǒng)用以預(yù)測（）天氣過程的預(yù)報(bào)分析處理系統(tǒng)。(1分)A、短期B、中長期答案：A解析：

暫無解析25.BKN表示云量為()。(1分)A、3/8—4/8B、8/8C、5/8—7/8答案：C解析：

暫無解析26.()是層狀云連續(xù)性降水的一個重要特征，它反映了再層狀云降水中存在著明顯的冰水轉(zhuǎn)換區(qū)，即亮帶上面的降水粒子以冰晶為主，通過亮帶后，全部轉(zhuǎn)化為水滴。(1分)A、零度層亮帶B、弓狀回波C、鉤狀回波D、指狀回波答案：A解析：

暫無解析27.颮線與冷鋒既像又不像()。(1分)A、颮線與冷鋒都是兩種性質(zhì)不同的氣團(tuán)之間的界面B、颮線是同一氣團(tuán)中形成的傳播系統(tǒng)C、颮線與冷鋒的空間尺度都可達(dá)到千余公里答案：B解析：

暫無解析28.民航空中交通管制區(qū)域按管制高度劃分為()管制區(qū)和()管制區(qū)。(1分)A、高空，中低空B、中高空，中低空C、中高空，低空D、高空，低空答案：A解析：

暫無解析29.機(jī)場氣象臺最好在世界時()發(fā)布1818機(jī)場預(yù)報(bào)。(1分)A、15：10-15：50B、12：00-15：50C、15：00-15：50D、12：00-15：40答案：C解析：

暫無解析30.在T—lnP圖解中，正確的表述有()。(1分)A、沒有負(fù)面積時，稱為穩(wěn)定型B、沒有正面積時，稱為穩(wěn)定型C、正面積很大，負(fù)面積很小時，稱為假潛在不穩(wěn)定型D、負(fù)面積很大，正面積很小時，稱為真潛在不穩(wěn)定型答案：B解析：

暫無解析31.背風(fēng)波的出現(xiàn)依靠兩個大氣特征即（），背風(fēng)波的最大振幅一般出現(xiàn)在靜力穩(wěn)定度最大的層次，而較強(qiáng)的風(fēng)速垂直切變有利于背風(fēng)波形成。(1分)A、靜力穩(wěn)定度和風(fēng)B、穩(wěn)定度和飽和程度答案：A解析：

暫無解析32.中高層高空風(fēng)和高空溫度預(yù)告圖的發(fā)布時間為：不遲于探測時間（0000，0600，1200，1800UTC）后()發(fā)布有效時間為12、18、24、30小時的預(yù)報(bào)。(1分)A、4小時B、6小時C、7小時D、5小時答案：C解析：

暫無解析33.趨勢型著陸預(yù)報(bào)中，當(dāng)預(yù)報(bào)沒有變化發(fā)生時，在METAR電碼形式中必須用()這一術(shù)語指明。(1分)A、NSWB、BECMGC、NOSIG答案：C解析：

暫無解析34.起飛預(yù)報(bào)應(yīng)在預(yù)計(jì)起飛前()小時內(nèi)，根據(jù)要求向航務(wù)部門和機(jī)組成員供應(yīng)。(1分)A、2B、3C、4答案：B解析：

暫無解析35.各要素單位不同、平均值和標(biāo)準(zhǔn)差也不同，為使它們在同一水平上比較，常采用()方法。(1分)A、中心化B、標(biāo)準(zhǔn)化答案：B解析：

暫無解析36.冷高壓入海后，其西部能否形成平流霧，主要取決于它的（）。(1分)A、本身的溫度低B、本身的含水量C、厚度和在海上停留變性的時間答案：C解析：

暫無解析37.低空水平風(fēng)的水平風(fēng)切變強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)為()，作為能對飛行構(gòu)成危害的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。(1分)A、每60米垂直厚度水平切變值7.7米／秒B、每30米垂直厚度水平切變值2.6米／秒C、每30米垂直厚度水平切變值7.7米／秒D、每60米垂直厚度水平切變值2.6米／秒答案：B解析：

暫無解析38.根據(jù)民用航空機(jī)場氣象臺的建設(shè)要求，用于航空器著陸接地地帶的氣象觀測設(shè)備，如溫度、氣壓、濕度和風(fēng)向風(fēng)速傳感器以及大氣透射儀等應(yīng)當(dāng)安裝在距跑道入口端向內(nèi)()米的適當(dāng)位置。(1分)A、100B、200C、300D、400答案：C解析：

暫無解析39.當(dāng)雷達(dá)回波發(fā)生距離折疊時，雷達(dá)顯示的回波位置的（）是正確的。(1分)A、距離B、方位角答案：B解析：

暫無解析40.如果白天霧區(qū)頂部的溫度和地面相同，那么霧區(qū)在（）圖象上幾乎看不到，但在()圖象上清晰可見。(1分)A、可見光，紅外B、紅外，可見光C、紅外，紅外答案：B解析：

暫無解析判斷題（總共40題）1.切變線雷暴常出現(xiàn)在３小時負(fù)變壓小的地區(qū)。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：小→大2.航路和航線的區(qū)別是航路沒有寬度，航線有寬度。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：應(yīng)是航路有寬度，航線沒有寬度3.鋒前熱低壓不僅僅是因?yàn)榫值厥軣岵痪鸬模饕抢滗h前的暖區(qū)上空有暖平流引起地面降壓。一般很少移動或移速較慢。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析4.風(fēng)切變警報(bào)只需要對預(yù)期出現(xiàn)的風(fēng)切變作簡要說明。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：風(fēng)切變警報(bào)應(yīng)對觀測到或預(yù)期出現(xiàn)的風(fēng)切變作簡要說明5.東南季風(fēng)是夏季影響中國的一支熱帶季風(fēng)。它主要來源于西太平洋副熱帶高壓的南側(cè)和西南側(cè)，伴隨高壓脊北抬和西伸而進(jìn)入南海和中國大陸。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析6.重要?dú)庀笄閳?bào)電報(bào)的內(nèi)容有氣象監(jiān)視臺地名的四字代碼。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析7.與低壓相伴的冷中心溫度越低，冷空氣越弱；冷高壓的中心數(shù)值越低，冷空氣越強(qiáng)。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：越弱越強(qiáng)→越強(qiáng)越弱8.中國西南地區(qū)雨季的水汽主要來源于太平洋，印度西南季風(fēng)是水汽的主要輸送帶。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：太平洋→孟加拉灣9.在邊界層內(nèi)，由于氣流受到摩擦力影響，結(jié)果氣流穿越等壓線吹向低壓一側(cè)，風(fēng)壓關(guān)系變?yōu)椋涸诒卑肭?，背風(fēng)而立，高壓在左后側(cè)，低壓在右前側(cè)。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：在北半球，背風(fēng)而立，高壓在右后側(cè)，低壓在左前側(cè)。10.活躍的靜止鋒云系表現(xiàn)為一條寬的云帶，云帶有明顯的氣旋性彎曲。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：活躍的靜止鋒云系表現(xiàn)為一條寬的云帶，云帶沒有有明顯的氣旋性彎曲。11.非線性計(jì)算不穩(wěn)定是指由于非線性作用產(chǎn)生的不穩(wěn)定現(xiàn)象。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析12.快速飛行的航空器上迅速形成明冰是云中有過冷水的特征。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析13.有效時段為12小時到24小時的預(yù)報(bào)應(yīng)每隔3小時發(fā)布一次。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：每隔6小時發(fā)布一次14.《中華人民共和國民用航空法》并不適用軍民合用機(jī)場的規(guī)劃、建設(shè)和使用。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析15.中華人民共和國締結(jié)或者參加的有關(guān)氣象活動的國際條約與《中華人民共和國氣象法》有不同規(guī)定的，適用《中華人民共和國氣象法》的規(guī)定。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析16.對一個強(qiáng)風(fēng)暴系統(tǒng)，當(dāng)它移動數(shù)百公里時，能產(chǎn)生一連串的下?lián)舯┝魅?，水平尺度可達(dá)一千公里，稱為下?lián)舯┝髯?，它會帶來更?yán)重的災(zāi)害。下?lián)舯┝髂苷T發(fā)出很強(qiáng)的垂直水平風(fēng)切變，易造成飛行事故。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析17.冰雹云中的“雹源”或“冰雹生長區(qū)”是指在零度等溫層以上的含過冷卻水滴的水分累積區(qū)。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析18.熱低壓通常分為地方性熱低壓和鋒前熱低壓兩種。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析19.環(huán)境風(fēng)垂直切變的強(qiáng)度與雷暴的組織程度和強(qiáng)度有密切關(guān)系，垂直切變越強(qiáng)，雷暴的組織程度越高，強(qiáng)度也越大。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析20.紅外云圖實(shí)際上是一張地表和云系的溫度分布圖。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析21.毛冰通常是在凍雨中或在大水滴組成的溫度為0—--10℃的過冷云中飛行時形成的。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：明冰通常是在凍雨中或在大水滴組成的溫度為0—--1022.在中國的降雨帶推進(jìn)過程中，有兩次躍進(jìn)和三次停滯，先后帶來了長江流域梅雨雨季、華南汛期雨季和華北雨季。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：長江流域梅雨華南汛期→華南汛期長江流域梅雨23.風(fēng)速、風(fēng)向的垂直切變與雷暴云的發(fā)展有關(guān)，與其移動無關(guān)。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：風(fēng)速、風(fēng)向的垂直切變與雷暴云的發(fā)展有關(guān)，與其移動有關(guān)24.中國西南地區(qū)雨季的水汽主要來源于孟加拉灣，印度西南季風(fēng)是水汽的主要輸送帶。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析25.當(dāng)預(yù)報(bào)變化從趨勢預(yù)報(bào)的起始時間開始，但在趨勢預(yù)報(bào)的終止時間前結(jié)束時，那么縮寫“FM”和與之結(jié)合的時間組應(yīng)該保留。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：那么縮寫“FM”和與之結(jié)合的時間組應(yīng)該省略26.民航地區(qū)氣象中心發(fā)布有效時間0600Z的SWM應(yīng)在世界時2240Z之前完成，然后發(fā)往民航氣象中心。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：2220Z27.飛機(jī)的起飛和著陸，通常都在順風(fēng)條件下進(jìn)行，因?yàn)轫橈L(fēng)能使離地速度和接地速度減小，因而，縮短飛機(jī)起飛和著陸的滑跑距離。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：通常都在逆風(fēng)條件下進(jìn)行，因?yàn)槟骘L(fēng)能使離地速度和接地速度減小28.簡化沙氏指數(shù)SSI指的是500hPa的大氣實(shí)際溫度與小空氣塊由850hPa開始沿濕絕熱遞減率上升到500hPa時的溫度之差。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：簡化沙氏指數(shù)SSI指的是500hPa的大氣實(shí)際溫度與小空氣塊由850hPa開始沿干絕熱遞減率上升到500hPa時的溫度之差29.強(qiáng)對流爆發(fā)前典型探空曲線的特征是漏斗狀，逆溫層把低層的濕層和其上層的干層截然分開。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析30.準(zhǔn)地轉(zhuǎn)運(yùn)動分類的依據(jù)是運(yùn)動的水平尺度和地球半徑相比較的關(guān)系。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析31.風(fēng)暴的主要能量來源是豐富的水汽供應(yīng)，水汽供應(yīng)越充分，風(fēng)暴的強(qiáng)度越強(qiáng)。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析32.暗影只能出現(xiàn)于可見光云圖上，它反映了云的垂直分布狀況。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析33.我國民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)只能向中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)提供航空氣象服務(wù)。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析34.夜間在紅外云圖上很難觀測到云和霧，因?yàn)榈驮坪挽F的溫度與地表溫度十分相近。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析35.長波調(diào)整包括其位置的變化（長波的前進(jìn)、后退）和波數(shù)的變化。它實(shí)際是經(jīng)向環(huán)流與緯向環(huán)流之間的調(diào)整。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析36.數(shù)值天氣預(yù)報(bào)的模式方程組可以求得解析解。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：數(shù)值天氣預(yù)報(bào)的模式方程組是非線性方程組，不能求得解析解37.在對流層自由大氣中，一般來說溫度平流總是隨高度減弱的，因此對對流層中上層的等壓面來說，在其下層若有暖平流時，等壓面將降低；若有冷平流時，等壓面將升高。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：在對流層自由大氣中，一般來說溫度平流總是隨高度減弱的，因此對對流層中上層的等壓面來說，在其下層若有暖平流時，等壓面將升高；若有冷平流時，等壓面將降低38.龍卷內(nèi)部具有十分強(qiáng)大的氣壓梯度，中心氣壓很低，可低至４００hPa以下，甚至達(dá)２００hPa，它的壽命一般為幾到幾十分鐘，陸龍卷多在１５－３0分鐘左右，空中漏斗平均持續(xù)時間是幾分鐘。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析39.在重要天氣預(yù)告圖上，符號

代表輻合線。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：正確為：40.在高空圖上，等高線要大體與風(fēng)向平行，等高線的梯度與風(fēng)速成反比。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：反比→正比填空題（總共20題）1.《國際民用航空公約》又稱()，是國際民航組織的憲法，是處理國家之間的國際民用航空關(guān)系和事務(wù)的法律依據(jù)。(1分)答案：芝加哥公約解析：

暫無解析2.根據(jù)《中國民用航空氣象工作規(guī)則》，中國民用航空局負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理全國民用航空氣象工作，民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)()本地區(qū)民用航空氣象工作。(1分)答案：監(jiān)督管理解析：

暫無解析3.根據(jù)《中國民用航空氣象工作規(guī)則》，民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)包括()、機(jī)場氣象臺、民航地區(qū)氣象中心、民航氣象中心。(1分)答案：機(jī)場氣象站解析：

暫無解析4.我國民用航空氣象管理工作的法律依據(jù)主要為《中華人民共和國民用航空法》和()。(1分)答案：《中華人民共和國氣象法》解析：

暫無解析5.美國民用航空管理工作相關(guān)法規(guī)體系稱為“FederalAviationRegulation”簡稱FAR。我國民航法規(guī)規(guī)章體系框架的規(guī)章部分英文縮寫為()。(1分)答案：CCAR解析：

暫無解析6.根據(jù)民用航空機(jī)場氣象臺的建設(shè)要求，機(jī)場氣象臺應(yīng)當(dāng)在每條跑道配備()套風(fēng)向風(fēng)速儀。(1分)答案：3解析：

暫無解析7.國際航空法按照調(diào)整范圍的不同可以分為航空公法、()、航空刑法。(1分)答案：航空私法解析：

暫無解析8.根據(jù)《中國民用航空氣象工作規(guī)則》，民用航空氣象工作的基本內(nèi)容包括觀測與探測氣象要素