民用航空氣象人員執(zhí)照考試（氣象預(yù)報(bào)）練習(xí)測(cè)試卷

民用航空氣象人員執(zhí)照考試（氣象預(yù)報(bào)）練習(xí)測(cè)試卷單選題（總共40題）1.中小尺度天氣系統(tǒng)具備以下特征()。(1分)A、滿足地轉(zhuǎn)平衡，滿足靜力平衡B、不滿足地轉(zhuǎn)平衡，滿足靜力平衡C、滿足地轉(zhuǎn)平衡，不滿足靜力平衡D、不滿足地轉(zhuǎn)平衡，不滿足靜力平衡答案：D解析：

暫無(wú)解析2.根據(jù)民用航空機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)的建設(shè)要求，機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)應(yīng)當(dāng)配備有()云圖接收處理系統(tǒng)。(1分)A、極軌衛(wèi)星B、靜止衛(wèi)星C、多功能衛(wèi)星D、廣播式衛(wèi)星答案：B解析：

暫無(wú)解析3.氣壓局地變化和水平運(yùn)動(dòng)引起的氣壓變化相對(duì)于垂直運(yùn)動(dòng)引起的氣壓變化是()。(1分)A、很大的B、很小的C、差不多答案：B解析：

暫無(wú)解析4.氣象學(xué)規(guī)定，以距離地面()高度處的空氣溫度作為衡量各地氣溫的標(biāo)準(zhǔn)。(1分)A、0米B、0.5米C、1米D、1.5米答案：D解析：

暫無(wú)解析5.我國(guó)與境外有關(guān)氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)之間回復(fù)和索取境內(nèi)外的飛行氣象情報(bào)由()完成。(1分)A、機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)或機(jī)場(chǎng)氣象站B、民航氣象監(jiān)視臺(tái)C、民航地區(qū)氣象中心D、民航氣象中心答案：D解析：

暫無(wú)解析6.青藏高原對(duì)夏季風(fēng)的建立和維持具有()。(1分)A、阻擋作用B、熱力和動(dòng)力作用C、觸發(fā)作用答案：B解析：

暫無(wú)解析7.雷雨和陣雨都是積狀云對(duì)流降水，他們?cè)赑PI上都為（）回波，在RHI上表現(xiàn)為（）回波。(1分)A、塊狀柱狀B、塊狀片狀C、柱狀塊狀答案：A解析：

暫無(wú)解析8.航空器著陸前，氣壓高度表?yè)苷翟赒NH上，著陸后高度表指針將表示()。(1分)A、零B、機(jī)場(chǎng)標(biāo)高C、機(jī)場(chǎng)零點(diǎn)高度D、機(jī)場(chǎng)標(biāo)高加座艙高度答案：D解析：

暫無(wú)解析9.如果預(yù)報(bào)的最高溫度大于()，就有生成對(duì)流云的可能。(1分)A、相當(dāng)溫度B、濕球溫度C、對(duì)流溫度D、虛溫答案：C解析：

暫無(wú)解析10.為低空飛行提供的高空風(fēng)和溫度預(yù)告至少包括的高度有：600米、()和3000米。(1分)A、1500米B、2500米C、1000米答案：A解析：

暫無(wú)解析11.鋒面的坡度與()等因素?zé)o關(guān)。(1分)A、經(jīng)度B、緯度C、鋒面兩側(cè)的溫度差D、鋒面兩側(cè)的風(fēng)速差答案：A解析：

暫無(wú)解析12.中國(guó)的準(zhǔn)靜止鋒一般是由()演變而成的。(1分)A、錮囚鋒B、暖鋒C、冷鋒答案：C解析：

暫無(wú)解析13.()不是機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)應(yīng)當(dāng)履行的職責(zé)。(1分)A、制作和發(fā)布本機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)天氣報(bào)告、機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)、著陸預(yù)報(bào)、機(jī)場(chǎng)警報(bào)和風(fēng)切變警報(bào)；B、制作和發(fā)布本機(jī)場(chǎng)的起飛預(yù)報(bào)C、制作和發(fā)布本機(jī)場(chǎng)中低層區(qū)域預(yù)報(bào)D、編制本機(jī)場(chǎng)的《機(jī)場(chǎng)氣候志》或《機(jī)場(chǎng)氣候概要》答案：C解析：

暫無(wú)解析14.編發(fā)CAVOK時(shí)應(yīng)同時(shí)具備的條件有：①能見(jiàn)度大于或等于10公里；②無(wú)對(duì)航空有重要影響的天氣現(xiàn)象；第三個(gè)條件是()。(1分)A、1500米（5000英尺）或最高的最低（飛行）扇區(qū)高度（兩者取其大）以下無(wú)云且無(wú)CBB、碧空，1500米以下無(wú)云且無(wú)CB答案：A解析：

暫無(wú)解析15.航空器調(diào)定場(chǎng)壓后，指示的高度是()。(1分)A、以海平面為基準(zhǔn)面的高度B、以當(dāng)時(shí)航空器正下方的地平面為基準(zhǔn)面的高度C、以標(biāo)準(zhǔn)海平面為基準(zhǔn)面的高度D、航空器距機(jī)場(chǎng)平面的場(chǎng)面高度答案：D解析：

暫無(wú)解析16.積冰種類有明冰、霧淞、毛冰和霜四種。其中()對(duì)飛行的危害較大。(1分)A、明冰B、霧淞C、毛冰D、霜答案：A解析：

暫無(wú)解析17.描述詞FZ只能與天氣現(xiàn)象類型的簡(jiǎn)語(yǔ)FG、DZ和()結(jié)合使用。(1分)A、RAB、SNC、FU答案：A解析：

暫無(wú)解析18.江淮流域的梅雨期一般是在()。(1分)A、6月中旬到7月中旬B、5月下旬到7月上旬C、6月中上旬答案：A解析：

暫無(wú)解析19.在我國(guó)境內(nèi)，()米（含）以上的空域?qū)俑呖展苤茀^(qū)。(1分)A、6000B、7000C、8000D、6300答案：A解析：

暫無(wú)解析20.起飛最低標(biāo)準(zhǔn)一般只用()表示，在需要時(shí)，也包括()。(1分)A、能見(jiàn)度（VIS）或跑道視程（RVR），云高（CELL）B、決斷高（DH），云高（CELL）C、最低下降高度（MDH）、能見(jiàn)度（VIS）D、能見(jiàn)度（VIS）、決斷高（DH）答案：A解析：

暫無(wú)解析21.在水汽圖象中,副熱帶急流的()側(cè)通常有一個(gè)較寬的干區(qū)。(1分)A、冷B、暖答案：A解析：

暫無(wú)解析22.()不是民航地區(qū)氣象中心應(yīng)當(dāng)履行的職責(zé)。(1分)A、制作和發(fā)布本地區(qū)低層區(qū)域預(yù)報(bào)B、制作并向本地區(qū)機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)、機(jī)場(chǎng)氣象站發(fā)布業(yè)務(wù)指導(dǎo)產(chǎn)品；C、向各機(jī)場(chǎng)氣象部門開(kāi)放民用航空氣象信息系統(tǒng)D、負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)氣象情報(bào)和與國(guó)際飛行有關(guān)的氣象情報(bào)的收集、處理、分發(fā)和交換答案：D解析：

暫無(wú)解析23.當(dāng)預(yù)報(bào)有積雨云和其它層次的云時(shí)，應(yīng)()編報(bào)。(1分)A、按從低到高的次序B、按積雨云在最前面C、按積雨云的量的多少答案：A解析：

暫無(wú)解析24.在發(fā)布有關(guān)雷暴或積雨云的低空重要?dú)庀笄閳?bào)時(shí)不應(yīng)包括()。(1分)A、雷暴B、雷暴伴有的冰雹C、與雷暴或積雨云相結(jié)合的顛簸和積冰答案：C解析：

暫無(wú)解析25.以下天氣現(xiàn)象，在AIRMET報(bào)中不應(yīng)發(fā)布的有()。(1分)A、大范圍的低于5000米的地面能見(jiàn)度B、中度積冰和中度顛簸C、嚴(yán)重積冰和嚴(yán)重顛簸答案：C解析：

暫無(wú)解析26.氣象人員執(zhí)照遺失或者損壞的，持照人應(yīng)當(dāng)向所在地()以書面形式申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)。(1分)A、監(jiān)管局B、地區(qū)管理局C、地區(qū)空管局D、氣象部門答案：B解析：

暫無(wú)解析27.考慮地球旋轉(zhuǎn)的影響，且大氣層結(jié)是穩(wěn)定的，所得到的波動(dòng)是()。(1分)A、慣性波B、重力內(nèi)波C、慣性—重力內(nèi)波D、長(zhǎng)波答案：A解析：

暫無(wú)解析28.飛行高度層（FL）的基準(zhǔn)面為()。(1分)A、機(jī)場(chǎng)平面B、平均海平面C、1013.2百帕氣壓面D、修正海平面氣壓面答案：C解析：

暫無(wú)解析29.造成我國(guó)華南春季低溫陰雨天氣過(guò)程的主要天氣系統(tǒng)是()。(1分)A、副熱帶高壓和臺(tái)風(fēng)B、南海高壓和熱帶輻合線C、華南準(zhǔn)靜止鋒和南支槽答案：C解析：

暫無(wú)解析30.在高原機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)在進(jìn)近下降的過(guò)程中，氣壓高度表指示()高度。(1分)A、零點(diǎn)B、標(biāo)準(zhǔn)氣壓C、修正海平面氣壓D、B、標(biāo)準(zhǔn)氣壓C、修正海平面氣壓D、B、C均可以指答案：C解析：

暫無(wú)解析31.TAF中，概率組()用于形容變化指示碼“BECMG”，()用于形容時(shí)間指示碼“FM”。(1分)A、可以，也可以B、不應(yīng)，也不C、不應(yīng)，也不答案：B解析：

暫無(wú)解析32.雷達(dá)能夠探測(cè)降水系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的原因在于降水粒子對(duì)雷達(dá)發(fā)射的電磁波的()散射。(1分)A、前向B、后向C、側(cè)向答案：B解析：

暫無(wú)解析33.一對(duì)閉合反向的多普勒速度等值線，這是（）的標(biāo)志。(1分)A、層狀云降水B、冰雹云C、中尺度氣旋答案：C解析：

暫無(wú)解析34.VOLMET的含義是()。(1分)A、傳真圖B、重要天氣預(yù)告圖C、對(duì)空天氣廣播D、天氣圖答案：C解析：

暫無(wú)解析35.起飛時(shí)間的含義是指()。(1分)A、航空器開(kāi)始起飛滑跑輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間B、航空器起飛滑跑抬前的瞬間C、航空器進(jìn)入跑道對(duì)正起飛方向的瞬間D、航空器離地的瞬間答案：A解析：

暫無(wú)解析36.趨勢(shì)型著陸預(yù)報(bào)的趨勢(shì)部分，必須指明平均風(fēng)向變化大于等于()度，變化前或變化后平均風(fēng)速大于等于()米/秒的地面風(fēng)。(1分)A、60，5B、50，6C、40，7答案：A解析：

暫無(wú)解析37.()關(guān)系為散度方程零級(jí)簡(jiǎn)化的特殊情形。(1分)A、地轉(zhuǎn)風(fēng)B、旋衡風(fēng)C、慣性風(fēng)D、梯度風(fēng)答案：A解析：

暫無(wú)解析38.一般情況下，大而強(qiáng)的對(duì)流單體都()偏于對(duì)流層中部的平均風(fēng)的方向。(1分)A、左B、右答案：B解析：

暫無(wú)解析39.運(yùn)動(dòng)方程的零級(jí)簡(jiǎn)化都不出現(xiàn)含有w的項(xiàng)，這表明大氣在一般情況下可視為()的運(yùn)動(dòng)（中小尺度較為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)除外）。(1分)A、準(zhǔn)地轉(zhuǎn)B、準(zhǔn)水平C、準(zhǔn)水平無(wú)輻散D、準(zhǔn)定常答案：B解析：

暫無(wú)解析40.機(jī)場(chǎng)標(biāo)高是指()。(1分)A、著陸場(chǎng)地內(nèi)最高點(diǎn)的標(biāo)高B、跑道入口的標(biāo)高C、跑道中心點(diǎn)的標(biāo)高D、塔臺(tái)所在位置的標(biāo)高答案：A解析：

暫無(wú)解析判斷題（總共40題）1.夏季，在亞洲大陸上空的低層為熱低壓控制，南亞盛行一支穩(wěn)定的西南季風(fēng)氣流，高層為青藏高壓所盤踞，其南緣盛行熱帶東風(fēng)氣流。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析2.某機(jī)場(chǎng)的跑道磁方向?yàn)?27至207度，則跑道的編號(hào)為03、21。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析3.在做分析時(shí)，可以利用氣象要素在自記曲線上反映的變化來(lái)了解氣象要素的空間梯度，這種將氣象要素的時(shí)間變化轉(zhuǎn)換為空間分布的方法叫做“時(shí)間—空間轉(zhuǎn)換”，簡(jiǎn)稱“時(shí)空轉(zhuǎn)換”。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析4.機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)、機(jī)場(chǎng)氣象站在講解天氣時(shí)認(rèn)為機(jī)場(chǎng)氣象情況的變化與飛行氣象文件中所包括的機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)有差異時(shí)，應(yīng)提示飛行機(jī)組成員注意這種差異。涉及差異的部分必須予以記錄，該記錄應(yīng)提供給運(yùn)營(yíng)人。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析5.預(yù)報(bào)中預(yù)報(bào)某一要素發(fā)生或變化的時(shí)間，這一時(shí)間必須理解為精確的時(shí)間。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

正確為：這一時(shí)間必須理解為最可能的時(shí)間6.青藏高壓的中心位于青藏高原上空，占據(jù)的范圍西起非洲西岸，東至大西洋。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

正確為：大西洋→太平洋7.長(zhǎng)江中下游和華南地區(qū)降水的水汽來(lái)源除直接來(lái)自印度西南季風(fēng)輸送外，南海和越赤道氣流的輸送，以及西太平洋副熱帶高壓西南側(cè)的東南季風(fēng)和偏東氣流輸送也是相當(dāng)重要的。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析8.暗影只能出現(xiàn)于可見(jiàn)光云圖上，它反映了云的垂直分布狀況。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析9.夾卷過(guò)程使上升氣塊的溫度遞減率增大，從而使氣層的不穩(wěn)定能量減小，導(dǎo)致不穩(wěn)定度的降低。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析10.氣象監(jiān)視臺(tái)應(yīng)當(dāng)將重要?dú)庀笄閳?bào)和低空氣象情報(bào)發(fā)往責(zé)任區(qū)內(nèi)的機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)（站）、境內(nèi)氣象監(jiān)視臺(tái)和民航氣象中心。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析11.無(wú)論南北半球，臺(tái)風(fēng)大多發(fā)生在大洋的東部。暖心結(jié)構(gòu)是臺(tái)風(fēng)的重要標(biāo)志之一。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

正確為：東部→西部12.飛機(jī)的起飛和著陸，應(yīng)盡量在逆風(fēng)條件下進(jìn)行，因?yàn)檫@樣可以使離地速度和著陸速度減小，能縮短飛機(jī)起飛滑跑距離和著陸距離。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析13.在用-20℃層和0℃層之間的厚度差來(lái)判斷層結(jié)穩(wěn)定度時(shí)，差值越小，層結(jié)越不穩(wěn)定。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析14.當(dāng)雷達(dá)回波發(fā)生距離折疊時(shí)，雷達(dá)顯示的回波位置的方位角是對(duì)的，但距離是錯(cuò)的。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析15.在趨勢(shì)預(yù)報(bào)中可以使用指示碼“PROB”。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

正確為：不可以使用指示碼“PROB”16.夏季風(fēng)大雨帶于５月中旬開(kāi)始在華南沿海出現(xiàn)，６月下旬雨帶突然北上并開(kāi)始了江淮梅雨季節(jié)，７月中旬華北、東北雨季開(kāi)始，８月下旬季風(fēng)雨季開(kāi)始南撤，１０月中旬全部撤出大陸。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析17.飛機(jī)禁止飛入積雨云和濃積云；但允許小于規(guī)定的側(cè)向和垂直距離饒飛積雨云（濃積云）。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

正確為：飛機(jī)禁止飛入積雨云和濃積云；禁止小于規(guī)定的側(cè)向和垂直距離饒飛積雨云（濃積云）。18.一般來(lái)說(shuō)，各種尺度運(yùn)動(dòng)中，時(shí)間偏導(dǎo)數(shù)項(xiàng)都比方程中的主要項(xiàng)小一個(gè)量級(jí)以上。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析19.飛機(jī)在平流層中飛行比較平穩(wěn)，阻力小，但因空氣密度很小，故駕駛員操縱的反應(yīng)力度也小，即可操縱性低于對(duì)流層。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析20.空間平滑可以濾除短波擾動(dòng)，同時(shí)對(duì)長(zhǎng)波沒(méi)有削弱作用。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

正確為：空間平滑可以濾除短波擾動(dòng)，同時(shí)對(duì)長(zhǎng)波有削弱作用21.進(jìn)入我國(guó)的水汽主要來(lái)自于南海、印度洋、大西洋等地區(qū)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

正確為：大西洋→太平洋22.有效時(shí)段為12小時(shí)到24小時(shí)的預(yù)報(bào)應(yīng)每隔3小時(shí)發(fā)布一次。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

正確為：每隔6小時(shí)發(fā)布一次23.在溫度對(duì)數(shù)壓力圖上，由低層向高層看，溫度露點(diǎn)曲線突然接近點(diǎn)和突然分離點(diǎn)可以認(rèn)為是云頂和云底的標(biāo)志。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

正確為：云頂云底→云底云頂24.寒潮冷空氣堆在南移過(guò)程中不斷增強(qiáng)的主要原因是冷堆中心往往存在的上升運(yùn)動(dòng)所伴隨的絕熱冷卻。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析25.大氣的正壓性是地轉(zhuǎn)風(fēng)在垂直方向上不發(fā)生變化的充分必要條件。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析26.在趨勢(shì)型預(yù)報(bào)中“BECMG”變化指示碼后可使用縮寫FM、TL、AT分別緊接相應(yīng)的小時(shí)和分的時(shí)間組指明預(yù)報(bào)變化發(fā)生的時(shí)間和時(shí)刻。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析27.等壓線通過(guò)鋒線時(shí)應(yīng)有折角或氣旋性彎曲突增現(xiàn)象，折角的尖端應(yīng)指向低壓一側(cè)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

正確為：低壓→高壓28.強(qiáng)對(duì)流爆發(fā)前典型探空曲線的特征是漏斗狀，逆溫層把低層的濕層和其上層的干層截然分開(kāi)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析29.民航地區(qū)氣象中心和配有民航氣象數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)應(yīng)當(dāng)通過(guò)民航氣象數(shù)據(jù)庫(kù)廣域網(wǎng)接收民航氣象中心廣播的飛行氣象情報(bào)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析30.民航氣象中心、民航地區(qū)氣象中心、國(guó)際機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)應(yīng)當(dāng)提供24小時(shí)不間斷的民用航空氣象服務(wù)；其他民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的時(shí)間為航空器飛行提供航空氣象服務(wù)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析31.世界區(qū)域預(yù)報(bào)中心發(fā)布的重要天氣預(yù)告圖，其固定有效時(shí)次為：0000UTC，0800UTC，1200UTC，2000UTC。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

正確為：0000UTC，0600UTC，1200UTC，1800UTC32.在中高緯度地區(qū)，長(zhǎng)波的水平尺度可達(dá)到地球半徑，所以也稱為行星波或羅斯貝波，其波長(zhǎng)相當(dāng)于50—120個(gè)經(jīng)距，振幅達(dá)10—20個(gè)緯距。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析33.衛(wèi)星云圖上，暗影的寬度與云頂高度有關(guān)，云頂越低，暗影越寬。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

正確為：衛(wèi)星云圖上，暗影的寬度與云頂高度有關(guān)，云頂越高，暗影越寬。34.位勢(shì)米是能量單位。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析35.地面天氣圖上風(fēng)向以矢桿表示，矢桿方向指向站圈，表示風(fēng)的來(lái)向；風(fēng)速以矢羽表示，矢羽一長(zhǎng)劃表示8米/秒，矢羽一短劃表示4米/秒。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

正確為：84→4236.民航氣象中心應(yīng)當(dāng)綜合收到的各民航地區(qū)氣象中心制作的中層重要天氣預(yù)告圖，發(fā)布全國(guó)范圍的中層和高層重要天氣預(yù)告圖，通過(guò)民航氣象傳真廣播系統(tǒng)和氣象數(shù)據(jù)庫(kù)廣域網(wǎng)廣播。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析37.在雷達(dá)平顯上，最強(qiáng)的下?lián)舯┝骱臀⑾聯(lián)舯┝魅菀壮霈F(xiàn)在弓型回波的穹隆處。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析38.逆溫層對(duì)強(qiáng)對(duì)流的產(chǎn)生起著重要的作用，逆溫層一旦因地面加熱或抬升作用而破壞，便會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)性強(qiáng)對(duì)流。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析39.龍卷或龍卷風(fēng)是一種與強(qiáng)烈對(duì)流云相伴出現(xiàn)的具有垂直軸的小范圍渦旋，總有一個(gè)如同“象鼻子”一樣的漏斗云柱掛自對(duì)流云底盤旋而下；其水平尺度很小，直徑只有幾到幾百米，平均為２５０米，最大達(dá)一公里。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析40.可見(jiàn)光云圖的色調(diào)取決于目標(biāo)物的反照率和目標(biāo)物的表面溫度。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

正確為：可見(jiàn)光云圖的色調(diào)取決于目標(biāo)物的反照率和太陽(yáng)高度角填空題（總共20題）1.民用航空氣象人員執(zhí)照理論考試合格證有效期為()年。(1分)答案：3解析：

暫無(wú)解析2.根據(jù)《中國(guó)民用航空氣象工作規(guī)則》，民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)包括()、機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)、民航地區(qū)氣象中心、民航氣象中心。(1分)答案：機(jī)場(chǎng)氣象站解析：

暫無(wú)解析3.國(guó)際航空法按照調(diào)整范圍的不同可以分為航空公法、()、航空刑法。(1分)答案：航空私法解析：

暫無(wú)解析4.《國(guó)際民用航空公約》附件()對(duì)航空氣象工作提出了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及建議措施，但不具有強(qiáng)制約束力。(1分)答案：三解析：

暫無(wú)解析5.機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)、機(jī)場(chǎng)氣象站應(yīng)當(dāng)按照民用航空氣象地面觀測(cè)和報(bào)告的規(guī)定以電碼形式和()形式編制、發(fā)布機(jī)場(chǎng)天氣報(bào)告。(1分)答案：縮寫明語(yǔ)解析：

暫無(wú)解析6.根據(jù)《中國(guó)民用航空氣象工作規(guī)則》，中國(guó)民用航空局負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理全國(guó)民用航空氣象工作，民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)()本地區(qū)民用航空氣象工作。(1分)答案：監(jiān)督管理解析：

暫無(wú)解析7.國(guó)際民航組織的前身是根據(jù)1919年()成立的空中航行國(guó)際委員會(huì)（ICAN）。(1分)答案：巴黎公約解析：

暫無(wú)解析8.民用航空氣象服務(wù)分為基本氣象服務(wù)和()。(1分)答案：特訂氣象服務(wù)解析：

暫無(wú)解析9.我國(guó)民用航空氣象管理工作的法律依據(jù)主要為《中華人民共和國(guó)民用航空法》和()。(1分)答案：《中華人