《現(xiàn)代物流學(xué)》期末課后復(fù)習(xí)資料

《現(xiàn)代物流學(xué)》復(fù)習(xí)資料

第一章概論

第一節(jié)物流概述

1、［單選］生產(chǎn)物流是在生產(chǎn)各個(gè)工藝之間的原材料、半成品的物流過程。

2、［單選］回收物流是在生產(chǎn)各個(gè)工藝之間的余料、以及可重復(fù)使用的物資的回收的物流過程。

3、［多選］物流的作用：

(1)物流貫穿商品生產(chǎn)流通全過程;

(2)物流有助于降低成本，提升用戶價(jià)值。

(3)提升效益，增加銷售和盈利;(4)提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

4、［多選］現(xiàn)代物流的特征：4)電子化;(2)網(wǎng)絡(luò)化;(3)社會(huì)化;(4)集約化;(5)系統(tǒng)化;

(6)國際化。

5、［多選］提升物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的途徑有：(1)通過物流提升企業(yè)的管理能力;(2)通過物流增強(qiáng)企

業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

6、［名詞解釋］物流是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。

第二節(jié)物流系統(tǒng)

1、［多選］物流系統(tǒng)的心點(diǎn)：(1)目的性;(2)整體性:(3)協(xié)調(diào)性;3專業(yè)性;(5)先進(jìn)性與開

放性。

2、［多選］物流系統(tǒng)的|勾成要素主要有：(1)物流設(shè)施;(2)物流設(shè)備;(3)物流信息系統(tǒng);(4)人員;

(5)組織管理。

3、［名詞解釋］物流系統(tǒng)是指由兩個(gè)或兩個(gè)以上的物流功能單元構(gòu)成的，以完成物流服務(wù)為目的的有機(jī)集合

體。

第三節(jié)物流管理

1、［名詞解釋］物流菅理是為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組

織、協(xié)調(diào)與控制。

2、［簡(jiǎn)答］物流管理的原則。

答：(1)總體上，堅(jiān)持物流合理化原則，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體優(yōu)化。

(2)宏觀上，完善支撐要素，強(qiáng)調(diào)政府和專業(yè)機(jī)構(gòu)的規(guī)劃和指導(dǎo)。

(3)微觀上，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的整體優(yōu)化；實(shí)現(xiàn)服務(wù)的專業(yè)化和增值化。

(4)服務(wù)上，遵循7R原則。

3、［論述］物流管理的基本內(nèi)容。

答：(1)物流作業(yè)管理：是指對(duì)物流活動(dòng)或是相關(guān)的功能要素進(jìn)行管理.

(2)物流戰(zhàn)略管理：是對(duì)物流活動(dòng)實(shí)行全局性管理，是制定、實(shí)施、控制與評(píng)價(jià)物流戰(zhàn)略的一系列管

理決策與行動(dòng)。

(3)物流成本管理：對(duì)物流成本所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、監(jiān)督及調(diào)控等。

(4)物流服務(wù)管理：對(duì)物流企業(yè)從處理客戶訂貨開始，直到商品送交客戶過程中所進(jìn)行的全部活動(dòng)進(jìn)

行管理。

’(5)物流大力資源管理：對(duì)物流從業(yè)人員進(jìn)行管理。

(6)帙應(yīng)鈾管理：是將與企業(yè)有業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)的供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商、零售商和顧客等所有供應(yīng)鏈上

的企業(yè)和消費(fèi)者作為一個(gè)整體來看待。

第四節(jié)物流標(biāo)準(zhǔn)化

1、［多選］物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容：

(1)物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化;

(2)物流技術(shù)(作業(yè))標(biāo)準(zhǔn)化;

(3)管理組織工作標(biāo)準(zhǔn)化

2、［多選］物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn).包括：(1)專業(yè)計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn);(2)物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn):(3)集裝模數(shù)

尺寸標(biāo)準(zhǔn);(4)物流專業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn);(5)物流核算統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化;(6)物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)。

3、［多選］物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)包括：(1)運(yùn)輸工具標(biāo)準(zhǔn)化;(2)倉儲(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化;(3)站場(chǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化;

(4)包裝、托盤、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化;(5)傳輸機(jī)具標(biāo)準(zhǔn)化;(6)貨架、儲(chǔ)罐標(biāo)準(zhǔn)化;(7)信息管理標(biāo)

準(zhǔn)化。

4、［論述］斷流標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)。

答：(1)愎雜圖。物流跨功能邊界、跨企業(yè)邊界、跨行業(yè)邊界、跨區(qū)域邊界的特性決定了其標(biāo)準(zhǔn)化是龐大

而復(fù)雜的。

(2)固有性。物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于后標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)，由于各行業(yè)歷經(jīng)長時(shí)期的發(fā)展，各自都擁有了相對(duì)

獨(dú)立的物流標(biāo)準(zhǔn)。

(3)科學(xué)性|?，F(xiàn)代物流與現(xiàn)代科學(xué)之間的聯(lián)系越來越緊密，運(yùn)用科學(xué)的信息管理手段和使用高科技新

型設(shè)備對(duì)提高運(yùn)行效率非常重要。

(4)民主性。標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中，應(yīng)該采用協(xié)商一致的辦法，考慮各種現(xiàn)實(shí)條件，廣泛聽取各行業(yè)的

意見。

(5)經(jīng)濟(jì)性。節(jié)約成本，擴(kuò)大利潤是物流標(biāo)準(zhǔn)化的主要目的之一，也是標(biāo)準(zhǔn)成功與否的決定性因素。

(6)國際性。物流標(biāo)準(zhǔn)體系應(yīng)借鑒國際上先進(jìn)、成熟的標(biāo)準(zhǔn)，以避免因標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一而造成的損失，提

高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

5、［案例］運(yùn)用案例分析標(biāo)準(zhǔn)化在物流活動(dòng)中的作用，分析物流標(biāo)準(zhǔn)化的意義。

答題要點(diǎn)：

(一)物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用：物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)于提高物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加快商品流通速度，保證物流質(zhì)量，減

少物流環(huán)節(jié)，提高物流管理效率，降低物流成本具有巨大的促進(jìn)作用，同時(shí)也有利于推動(dòng)物流技術(shù)的發(fā)展。

(二)物流標(biāo)準(zhǔn)化的意義：

(1)物流標(biāo)準(zhǔn)化能夠?qū)崿F(xiàn)物流各環(huán)節(jié)銜接的一致性，加快流通速度。

(2)物流標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)施物流管理科學(xué)化的重要手段。

(3)物流標(biāo)準(zhǔn)化有助于降低物流成本。

(4)物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于提高技術(shù)水平，推動(dòng)物流技術(shù)的發(fā)展。

(5)物流標(biāo)準(zhǔn)化便于同外界系統(tǒng)的連接。

(6)物流標(biāo)準(zhǔn)化是加快物流系統(tǒng)建設(shè)的捷徑。

《現(xiàn)代物流學(xué)》同步強(qiáng)化練習(xí)(一)

一、單項(xiàng)選擇題

1.物流的概念最早出現(xiàn)在()

A.美國B.日本C.中國D.印度

2.以下選項(xiàng)中，不屬于現(xiàn)代物流的特征的是()

A.電子化B.社會(huì)化C.專業(yè)化D.集約化

3.對(duì)物流活動(dòng)或是相關(guān)的功能要素進(jìn)行的管理稱為()

A.物流戰(zhàn)略管理B.物流作業(yè)管理C.物流服務(wù)管理D.供應(yīng)鏈管理

二、多項(xiàng)選擇題

1.物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素主要包括()

A.裝卸搬運(yùn)________B.物流設(shè)施C.物流信息系統(tǒng)I).人員E.組織管理

2.以三眄于物流系統(tǒng)的特廓謹(jǐn)()

A.目的性B.整體性C.協(xié)調(diào)性D.客觀性E.專業(yè)性

3.以卜關(guān)于物流管理的發(fā)展階段的描述中，正確的是()

A.物流管理的發(fā)展大致經(jīng)歷了五個(gè)階段

B.在物流功能個(gè)別管理階段中，真正意義上的物流管理意識(shí)已經(jīng)出現(xiàn)

C.在物流管理領(lǐng)域擴(kuò)大階段中，物流合理化領(lǐng)域擴(kuò)大到了生產(chǎn)和銷售部門

I）.在物流功能的系統(tǒng)化管理階段中，管理的對(duì)象是對(duì)物流過程中的各個(gè)功能進(jìn)行最優(yōu)組合

E.目前物流管理的高級(jí)階段是供應(yīng)鏈物流管理階段

4.供應(yīng)鏈管理是將與企業(yè)有業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)的（j等所有供應(yīng)鏈上的企業(yè)和消裁者作為一個(gè)整體來看待的系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)。

A.供應(yīng)商B.制造商C.批發(fā)商D.零售商E.顧客

5.以下選項(xiàng)中，屬于憎流標(biāo)準(zhǔn)化的特■的是（）

A.整體性B.復(fù)雜性C.民主性D.協(xié)調(diào)性陵也

三、名詞解釋

1.物流2.物流系統(tǒng)3.物流管理4.物流服務(wù)5.物流成本管理

四、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述物流的作用。2.簡(jiǎn)述物流管理的原則。

參考答案及解析（一）

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.C本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為現(xiàn)代物流的特征?，F(xiàn)代物流主要有六個(gè)特征，即電子化、網(wǎng)絡(luò)化、社會(huì)化、

集約化、系統(tǒng)性和國際化。

3.B本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為物流作業(yè)管理的概念。物流作業(yè)管理是指對(duì)物流活動(dòng)或是相關(guān)的功能要素

進(jìn)行管理，主要包括運(yùn)輸與配送管理、倉儲(chǔ)管理、物料管理、包裝管

理、裝卸搬運(yùn)管理、流通加工管理和物流信息管理等。

二、多項(xiàng)選擇題

1.BCDE本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素。根據(jù)國家物流標(biāo)準(zhǔn)中的定義，物流系統(tǒng)是指由兩

個(gè)或兩個(gè)以上的物流功能單元構(gòu)成的，以完成物流服務(wù)為目的的有機(jī)集合體。一般而言，物流系統(tǒng)的構(gòu)成要

素主要有物流設(shè)施、物流設(shè)備、物流信息系統(tǒng)、人員及組織管理。

2.ABCE本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為物流系統(tǒng)的特點(diǎn)。物流系統(tǒng)具有以下五個(gè)特點(diǎn)：（1）目的性。（2）整體性。

（3）協(xié)調(diào)性。（4）專業(yè)性。（5）先進(jìn)性與開放性。

3.ACDE

4.ABCDE

5.BCE本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為物流標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)。物流標(biāo)準(zhǔn)化有以下六個(gè)特點(diǎn)：（1）復(fù)雜性。（2）固有性。

⑶科學(xué)性。（4）民主性。（5）經(jīng)濟(jì)性。（6）國際性。

二名詞解釋

1.物流：是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。是根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包

裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。

2.物流系統(tǒng)：是指由兩個(gè)或兩個(gè)以上的物流功能單元構(gòu)成的，以完成物流服務(wù)為目的的有機(jī)集合體。

3.物流管理：為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與

控制。

4.物流服務(wù)：是指物流企業(yè)（或是企業(yè)內(nèi)部的物流部門）從處理客戶訂貨開始，直到商品送交客戶過程中所

進(jìn)行的全部活動(dòng)。

5.物流成本管理：是指對(duì)有關(guān)物流成本方面的一切管理工作的總稱，即對(duì)物流成本所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、

監(jiān)督及調(diào)控等。

四、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述物流的作用。

答：（1）物流貫穿商品生產(chǎn)流通全過程。

（2）物流有助于?降低成本，提升用戶價(jià)值。

（3）提升效益,增加銷售和盈利c

（4）提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2.簡(jiǎn)述物流管理的原則。

答：(1)總體上，堅(jiān)持物流合理化原則，在兼顧成本與服務(wù)的前提下，對(duì)物流系統(tǒng)中的要素進(jìn)行合理配置，

實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體優(yōu)化.___________________________________________________________

(2)宏觀上，完善支撐要素建設(shè)之外，政府和專業(yè)機(jī)構(gòu)的規(guī)劃和指導(dǎo)也是非常必要的。

(3)微觀上，不僅要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的整體優(yōu)化，還應(yīng)該實(shí)現(xiàn)服務(wù)的專業(yè)化與增值化?，F(xiàn)代物流管理的主題

是成本和服務(wù)，即在努力降低物流成本的基礎(chǔ)上，還應(yīng)該努力提升物流的增值服務(wù)。

(4)服務(wù)上，遵循7R原則，即適合的質(zhì)量(r電hqual汁y)、適合的數(shù)量(righquan血y)、適合的時(shí)

間(right“me)、適合的地點(diǎn)(rightplace)優(yōu)良的印象(r屯himpression)適當(dāng)?shù)膬r(jià)格(rightprke)

和適合的商品(rightcommodity)?)

第二章庫存與庫存管理

第一節(jié)倉庫概述

1、［多選］倉庫的功能：

(1)儲(chǔ)存與保管:

(2)調(diào)節(jié)供需平衡;

(3)調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力;

(4)配送和流通加工。

2、［多選］倉庫按用途分：(1)自用倉庫;(2)營業(yè)倉庫:(3)公用倉庫。

3、［多選］倉庫按保管形態(tài)分：(1)普通倉庫;(2)保溫倉庫;(3)特種倉庫;(4)水上倉庫。

4、［多選］倉庫按功能分：(1)儲(chǔ)存?zhèn)}庫;(2)流通倉庫;(3)配送倉庫;(4)保稅倉庫。

第二節(jié)倉庫管理

1、［多選］倉庫管理的內(nèi)容：

(1)倉庫計(jì)劃管理;

(2)倉庫生產(chǎn)管理;

⑶倉庫質(zhì)量管理:

(4)倉庫技術(shù)管理;

(5)倉庫勞動(dòng)管理;

(6)倉庫安全管理。

2、［多選］倉庫計(jì)劃管理包括：

(1)編制倉庫計(jì)劃;

(2)組織計(jì)劃的實(shí)施;

(3)檢查分析計(jì)劃執(zhí)行情況。

3、［多選］倉庫生產(chǎn)管理包括：

(1)倉庫作業(yè)過程管理;

(2)倉庫規(guī)劃管理;

(3)物品的收、發(fā)、保管:

(4)物品搬運(yùn)作業(yè)管理。

4、［多選］倉庫質(zhì)量管理包括：

(1)物品的保管質(zhì)量;

(2)倉儲(chǔ)工作質(zhì)量;

(3)服務(wù)質(zhì)量管理。

5、［多選］倉庫技術(shù)管理包括:

(1)設(shè)備的技術(shù)文件管理;

(2)設(shè)備技術(shù)革新:

(3)設(shè)備技術(shù)改造。

■［簡(jiǎn)答］倉庫管理原則。

答：(1)質(zhì)量第?。物資保管的根本目的就是包保持物資原有的使用價(jià)值和價(jià)值。

(2)預(yù)防為主。為了避免或減少庫存物資在保管過程中出現(xiàn)質(zhì)量下降和數(shù)量損耗，應(yīng)當(dāng)積極采取預(yù)防

措施。

(3)講究科學(xué)。根據(jù)庫存物資本身的物理、化學(xué)特性及其變化規(guī)律，采取科學(xué)的保管措施。

(4)提高效率。不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高倉庫利用率和設(shè)備利用率，加快物資周轉(zhuǎn)，減少資金占?jí)?/p>

等。

(5)確保安全。在倉庫管理工作中，要確保包括物資安全、倉儲(chǔ)設(shè)施安全及人身安全等。

第三節(jié)庫存

1、［多選］按在生產(chǎn)加工與配送過程中■處的狀到來劃分，庫存可以分為:

(1)原材料庫存;(2)在制品庫存;(3)產(chǎn)成品庫存。

2、［多選］按照■過程的■，庫存可以分為：(1)經(jīng)常庫存;(2)在途庫存;(3)安全庫存;(4)

投機(jī)庫存:<5)季節(jié)性庫存;(6)促銷庫存;(7)呆滯庫存.

3、［簡(jiǎn)答］整存的作用。

答：

(1)獲得大量采購時(shí)的價(jià)格折扣。(2)大量運(yùn)輸降低運(yùn)輸成本。

(3)避免由于緊急情況而出現(xiàn)停產(chǎn)。(4)防止?jié)q價(jià)、延遲交貨等情況的發(fā)生。

(5)調(diào)整供需之間的季節(jié)性差異。(6)節(jié)省運(yùn)費(fèi)。

(7)獲得生產(chǎn)的節(jié)約。(8)調(diào)節(jié)季節(jié)性差異。

(9)提高客戶服務(wù)水平。

4、［案例］結(jié)合實(shí)際案例對(duì)比分析不同經(jīng)營角度庫存的特點(diǎn)，針對(duì)具體情況選擇運(yùn)用具體庫存的方式。

答題要點(diǎn)：

(1)經(jīng)常庫存。是指企業(yè)在正常的經(jīng)營環(huán)境下為了滿足日常所需而建立的庫存。倉庫一般通過經(jīng)常庫

存來保證一定時(shí)期的供應(yīng)能力。

(2)在途庫存。在途庫存是指處于一個(gè)點(diǎn)到另一個(gè)點(diǎn)上的庫存，即在到達(dá)目的地之前不能被使用，但

是它仍然是庫存的一部分。

(3)安全庫存。安全庫存是指為了預(yù)防不確定性因素而準(zhǔn)備的庫存。設(shè)立安全庫存作為經(jīng)常庫存的后

備以防意外情況發(fā)生，可能會(huì)給企業(yè)在經(jīng)濟(jì)上和信譽(yù)上造成損失。

(4)投機(jī)庫存。是指為了滿足正常需求之外的某種需求而準(zhǔn)備的庫存。

(5)季節(jié)性庫存。季節(jié)性庫存是指在某季節(jié)開始前所進(jìn)行的庫存積累，它是投機(jī)庫存的一種形式。

促銷庫存是指為了使企業(yè)的促銷活動(dòng)產(chǎn)生預(yù)期的銷售收益而建立的庫存。

(6)促銷庫存。促銷庫存是指為了使企業(yè)的促銷活動(dòng)產(chǎn)生預(yù)期的銷售收益而建立的庫存。

(7)呆滯庫存。呆滯庫存是指那些已經(jīng)儲(chǔ)存一段時(shí)間，并且沒有需求的商品庫存。

《現(xiàn)代物流學(xué)》同步強(qiáng)化練習(xí)(二)

一、單項(xiàng)選擇題

1.倉庫最基本的功能是()

A.儲(chǔ)存與保管B.調(diào)節(jié)供需平衡C.調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力I).配送和流通加工

2.以下選項(xiàng)中，不屬于按用途分類的倉庫是()

A.自用倉庫B.營業(yè)倉庫C.公用倉庫D.水上倉庫

3.物資保管必須要將物資保管的質(zhì)量放在第一位，體現(xiàn)了倉庫管理的()原則。

A.預(yù)防為主B.質(zhì)量第一C.確保安全D.講究科學(xué)

4.企業(yè)在正常的經(jīng)營環(huán)境下為滿足日常所需而建立的庫存稱為（）

A.在途庫存R.安全庫存C.經(jīng)常庫存D.投機(jī)庫存

5.以下選項(xiàng)中，屬于倉庫生產(chǎn)管理內(nèi)容的是（）

A.倉庠作業(yè)過程管理B.倉庫設(shè)備的技術(shù)文件管理C.倉庫勞動(dòng)定額管理D.倉庫質(zhì)量管理

二、多項(xiàng)選擇題

1.根據(jù)保管形態(tài)，可將倉庫分為（）

A.自用倉庫B.保溫倉庫C.特種倉庫D.平房倉庫E.配送中心

2.以下屬于倉庫管理原則的是（）

A.質(zhì)量第一B.預(yù)防為主C.節(jié)省路費(fèi)D.提高效率E.確保安全

3.倉庫計(jì)劃管理包括（）

A.編制倉庫計(jì)劃B.組織計(jì)劃的實(shí)施C.倉庫規(guī)劃管

D.檢查分析計(jì)劃執(zhí)行情況E.倉庫作業(yè)過程管理

4.按照經(jīng)營過程的角度分類，可將庫存分為（）

A.投機(jī)庫存B.在制品庫存C.在途庫存D.原材料庫存E.呆滯庫存

5.協(xié)同供應(yīng)體系下的庫存管理模式，主要有（）等多種形式。

A.及時(shí)供應(yīng)B.供應(yīng)商寄售C.保全庫D.按制造資源計(jì)劃系統(tǒng)管理庫存

E.按物品需求計(jì)劃系統(tǒng)管理庫存

三、名詞解釋

1.倉庫2.營業(yè)倉庫3.特種倉庫4.倉庫管理5.原材料庫存6.投機(jī)庫存

7.促銷庫存8.庫存管理

四、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述倉庫的儲(chǔ)存與保管功能。2.簡(jiǎn)述庫存的作用。

參考答案及解析（二）

一、單項(xiàng)選擇題

1.A2.D

3.B本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為倉庫管理的質(zhì)量第一原則。物資保管的根本目的就是要保持物資原有的使

用價(jià)值和價(jià)值，以優(yōu)質(zhì)物資滿足企業(yè)的生產(chǎn)需要。所以，物資保管必須要將物資保管的質(zhì)量放在第一位，保

證庫存物資質(zhì)量良好、數(shù)量正確、配套齊全、賬物相符。

4.C本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為經(jīng)常庫存的概念。經(jīng)常庫存是指企業(yè)在正常的經(jīng)營環(huán)境下為了滿足日常所

需而建立的庫存。倉庫一般通過經(jīng)常庫存來保證一定時(shí)期的供應(yīng)能力，這種庫存隨著陸續(xù)的出庫需要而不斷

地減少，當(dāng)庫存降低到某一水平時(shí)，就要通過訂貨來

補(bǔ)充庫存。止匕外，經(jīng)常庫存的高低與庫存補(bǔ)充的采購也有著密切的聯(lián)系。

5.A本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為倉庫生產(chǎn)管理的內(nèi)容。倉庫生產(chǎn)管理，即倉庫作業(yè)過程管理，倉庫規(guī)劃管

理，物品的收、發(fā)、保管，以及物品的搬運(yùn)作業(yè)管理等。

二、多項(xiàng)選擇題

1.BC本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為倉庫根據(jù)保管形態(tài)的分類。根據(jù)保管形態(tài)，可將倉庫分為普通倉庫、保

溫倉庫、特種倉庫和水上倉庫四種。

2.ABDE本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為倉庫管理原則。為了能夠以較少的勞動(dòng)消耗來高質(zhì)量地完成物資的保

管工作，在倉庫管理的實(shí)際工作中應(yīng)遵循以下基本原則：（D質(zhì)量第一。（2）預(yù)防為主。（3）講究科學(xué)。（4）提

高效率。（5）確保安全。

3.ARD

4.ACE本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為庫存按照經(jīng)營過程的角度的分類。按照經(jīng)營過程的角度分類，庫存可分

為：(1)經(jīng)常庫存。(2)在途庫存。(3)安全庫存。(4)投機(jī)庫存。(5)季節(jié)性庫存。(6)促銷庫存。(7)呆滯庫

存。

5.ARC本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為協(xié)同供應(yīng)體系下的庫存管理模式.協(xié)同供應(yīng)體系下的庫存管理模式，主

要是通過共同管理業(yè)務(wù)過程及共享信息來改善用戶與供應(yīng)商的伙伴關(guān)系，提高預(yù)測(cè)的精準(zhǔn)度，最終達(dá)到提高

供應(yīng)效率、降低庫存和提高用戶滿意度的目的。協(xié)同供應(yīng)體系下的庫存管理模式，主要有及時(shí)供應(yīng)、供應(yīng)商

寄售、保全庫和虛擬庫存等多種形式。

三二名詞解釋

1.倉庫：|是指保管、存儲(chǔ)物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱。

2.營業(yè)倉庫：是指在取得相關(guān)資質(zhì)后，為他人保管物品的倉庫。

■是用于儲(chǔ)存危險(xiǎn)品，以及專門用來儲(chǔ)存糧食的倉庫。

4.倉庫管理：是對(duì)庫存物品的儲(chǔ)存保管工作所進(jìn)行的管理，是物品管理的重要組成部分。

5.原材料庫存：是指等待進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)的原料與組件。

6.投機(jī)庫存：足指為了滿足正常需求之外的某種需求而準(zhǔn)備的庫存。

7.促鋪庫存：是指為了使企業(yè)的促銷活動(dòng)產(chǎn)生預(yù)期的銷售收益而建立的庫存.

8.庫存管理：是指在物流過程中對(duì)商品數(shù)量的管理。

四、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述倉庫的儲(chǔ)存與保管功能。

答：儲(chǔ)存與保管，可以說是倉庫的傳統(tǒng)功能，也是最基本的功能。倉庫應(yīng)具備必要的空間用來容納物品,

庫容量是倉庫的一個(gè)基本參數(shù)；物品保管過程中應(yīng)該保證不丟失、不損壞、不變質(zhì)；應(yīng)該具有完善的保管制

度，合理使用搬運(yùn)機(jī)械與器具，有正確的操作方法，在搬運(yùn)和堆放的時(shí)候不能將物品碰壞或是壓壞；根據(jù)所

儲(chǔ)存物品的特性，倉庫中應(yīng)該配備相應(yīng)的設(shè)備，用于保持儲(chǔ)存物品的完好性。

2.簡(jiǎn)述庫存的作用。

答：庫存對(duì)企業(yè)來說是一項(xiàng)巨大的投資，但作為一切社會(huì)再生產(chǎn)中必然的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象和物流業(yè)務(wù)的主要活

動(dòng)，它對(duì)于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和物流的順利進(jìn)行具有重要作用。在企業(yè)的生產(chǎn)和營銷中的作用主要表現(xiàn)在以

下幾點(diǎn)：

⑴獲A大量采購時(shí)的價(jià)格折扣。

(2)大量運(yùn)輸降低運(yùn)輸成本。

(3)避免由于緊急情況而出現(xiàn)停產(chǎn)。

(4)防止?jié)q價(jià)、延遲交貨等情況的發(fā)生。

(5)調(diào)整供需之間的季節(jié)性差異。

(6)節(jié)省運(yùn)費(fèi)。

(7)獲得生產(chǎn)的節(jié)約。

(8)調(diào)節(jié)季節(jié)性差異。

(9)提高客戶服務(wù)水平。

第三章現(xiàn)代包裝

第一節(jié)包裝概述

1、［單選］現(xiàn)代物流的一個(gè)新觀念認(rèn)為，包裝被看作是物流始點(diǎn)的意義比是為生產(chǎn)終點(diǎn)的意義要更加重要.

2、［多選］心裝的作用：|(1)保虻性：(2)便利性:(3)商業(yè)性.

3、［名詞解釋］物流包裝是指物流服務(wù)提供方為了保證客戶完整、方便、正確地獲得并享有產(chǎn)品使用價(jià)值和

品牌價(jià)值而進(jìn)行的產(chǎn)品封裝設(shè)計(jì)、制作和使用等系列活動(dòng)的總和。

4、［簡(jiǎn)答］產(chǎn)品包裝的基本原則。

答：(1)適應(yīng)原則。根據(jù)產(chǎn)品自身的性質(zhì)與特點(diǎn)，合理選用包裝材料與包裝技術(shù)，確保產(chǎn)品不損壞、不變

質(zhì)、不變形等。

(2)美觀原則。包裝還具有美化商品的作用，因此在設(shè)計(jì)方面，外形應(yīng)該新穎、大方、美觀，具有較

強(qiáng)的藝術(shù)感。

(3)可靠原則。包裝設(shè)計(jì)能夠保護(hù)產(chǎn)品，防止產(chǎn)品在各個(gè)流通環(huán)節(jié)上遭到損壞、污染或偷竊等。

(4)經(jīng)濟(jì)原則。盡可能降低包裝成本，做到以最少的人力、物力、財(cái)力卻時(shí)間來獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

(5)科學(xué)原則。指包裝設(shè)計(jì)首先要考慮包裝的功能，達(dá)到保護(hù)產(chǎn)品、提供方便，以及提高銷售的目的。

第二節(jié)包裝容器

1、［多選］現(xiàn)代物流包裝容著的主要類型：

(1)瓦楞紙箱;(2)木箱;(3)托盤:(4)集裝箱:(5)塑料周轉(zhuǎn)箱。

2、［多選］常見的?包裝■有：(1)木板箱;(2)框板箱;(3)框架箱。

第三節(jié)包裝的保護(hù)技術(shù)

1、［多選］包裝的保護(hù)技刑有：

(1)防震保護(hù)技術(shù).

(2)防破損保護(hù)技術(shù)。

(3)防銹保產(chǎn)技術(shù)。

(4)防霉腐包裝技術(shù).

(5)防蟲包裝技術(shù).

(6)危險(xiǎn)品包裝技術(shù)”

(7)特種包裝技術(shù)”

2、［多選］防震保護(hù)技術(shù)主要法有：(1)全面防防包裝,(2)部分防震包裝。(3)懸浮式防震包裝。

3、［多選］防破損保護(hù)技■主要有：(1)捆扎及裹緊技術(shù).(2)集裝技術(shù)。(3)選擇高強(qiáng)保護(hù)材料。

4、［多選］防銹包裝技困主要有：(1)防銹油防銹包裝技術(shù)。(2)氣相防銹包裝技術(shù).

5、［多選儲(chǔ)種包裝■主要有：(1)充氣包裝。(2)真空包裝。(3)收縮包裝。(4)拉伸包裝。(5)

脫氧包裝:

6、［名詞解釋］充氣螳是采用二氧化碳?xì)怏w或氮?dú)獾炔换顫姎怏w置換包裝容器中空氣的一種包裝技術(shù)方

法，也被稱作氣體置換包裝。

7、［名詞解釋］真空包裝包空包裝是將物品裝進(jìn)氣密性容器后,在容器封口之前抽成真空，使密封后的容器

內(nèi)基本沒有空氣的一種包裝方法。

8、［名詞解釋］收縮包裝是用收縮薄腴裹包物品,然后對(duì)薄膜進(jìn)行適當(dāng)?shù)募訜崽幚恚贡∧な湛s而緊貼于物

品的包裝技術(shù)方法。

9、［名詞解釋］拉使鰻是依靠機(jī)械裝置在常溫下將彈性薄膜圍繞被包裝件拉伸、緊裹，并在其末端進(jìn)行封

合的一種包裝方法。

10、［名詞解釋］脫氧包裝是在密封的包裝容器中，使用能與氧氣起化學(xué)作用的脫氧劑與之反應(yīng)，從而除去

包裝容器中的氧氣，以達(dá)到保護(hù)內(nèi)裝物之目的°

11、［論述］結(jié)合實(shí)際案例列舉出常見的幾種包裝保護(hù)技術(shù)。

答題要點(diǎn)：

（1）防震保護(hù)技術(shù)。目的是降低在上述過程中外力對(duì)產(chǎn)品的影響，并防止由于外力的作用，而可能使

產(chǎn)品發(fā)生的機(jī)械性損壞.常見的防震包裝案例：家電產(chǎn)品，例如電視機(jī)采用的是在產(chǎn)品或內(nèi)包裝內(nèi)的拐角處

襯墊防震材料。

（2）防破損包裝技術(shù)。利用捆扎及裹緊技術(shù)、利用集裝技術(shù)或者利用高強(qiáng)度的外包裝材料來防止內(nèi)裝

物受到歪理作用而破損。常見的防破損包裝技術(shù)有：集裝箱包裝。

（3）防銹包裝技術(shù)。包括防銹油防銹蝕包裝技術(shù)和氣相防銹包裝技術(shù)。

（4）防霉腐包裝技術(shù)。包括冷凍包裝、真空包裝、或者包裝內(nèi)使用防霉劑、防腐劑。

（5）防蟲包裝技術(shù)。在包裝內(nèi)放置具有一定毒性和臭味的藥物。常用驅(qū)蟲劑有荼、對(duì)位二氯化苯和樟

腦精等。

（6）特種包裝。包括充氣包裝、真空包裝、收縮包裝、拉伸包裝、脫氧包裝。

12、［論述］分析包裝技術(shù)的使用場(chǎng)合、使用方法和使用注意事項(xiàng)。

答題要點(diǎn)：

（1）防震保護(hù)技術(shù)：適用于在產(chǎn)品的運(yùn)輸、保管、堆碼和裝卸過程，為防止外力對(duì)產(chǎn)品的影響，而可

能使產(chǎn)品發(fā)生的機(jī)械性損壞的場(chǎng)合。使用方法有三種：全面防震、部分防震、懸浮式防震。

（2）防破損包裝技術(shù)：適用于對(duì)包裝材料的強(qiáng)度要求較高的場(chǎng)合。使用的方法有：捆扎及裹緊技術(shù)、

集裝技術(shù)等。

<3）防銹包裝技術(shù)：適用于貨物對(duì)包裝防銹性能有一定要求的場(chǎng)合。使用方法有：防銹油防銹蝕包裝

技術(shù)、氣相防銹包裝技術(shù)。

（4）防霉防包裝技術(shù)：適用于包裝內(nèi)的物品是食品和其他有機(jī)碳水化合物的場(chǎng)合。使用的方法有冷凍

包裝、真空包裝，包裝內(nèi)還可使用防霉劑或防腐劑等。

（5）防蟲包裝技術(shù)：適用于包裝內(nèi)的物品容易被害蟲侵蝕的場(chǎng)合。使用的方法有真空包裝、充氣包裝、

脫氧包裝等。

（6）危險(xiǎn)品包裝技術(shù)：適用于易燃、易爆、有毒、具有腐蝕性物品的包裝場(chǎng)合。使用注意事項(xiàng)：①要

有明顯的危險(xiǎn)品標(biāo)志；②包裝物和危險(xiǎn)品不能有化學(xué)反應(yīng)；③包裝要嚴(yán)密，不能有泄漏；④包裝裝置應(yīng)該設(shè)

有安全防護(hù)裝置。

《現(xiàn)代物流學(xué)》同步強(qiáng)化練習(xí)（三）

一、單項(xiàng)選擇題

1.包裝的主要目的是（）

A.美化商品B.保護(hù)商品C.提高商品價(jià)格D.促銷商品

2.以下選項(xiàng)中，不屬于木箱的是（）

A.木板箱B.框板箱C.框架箱D.集裝箱

3.為了減緩內(nèi)裝物受到?jīng)_擊和振動(dòng)，保護(hù)其免受損壞所采取的一定防護(hù)措施的包裝稱為（）

A.防震包裝B.充氣包裝C.真空包裝D.拉伸包裝

4.以下關(guān)于木板箱的說法中，不正確的是（

A.木板箱是一種小型運(yùn)輸包裝容器B.木板箱的抗戳穿強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度較低

C.木板箱的成本較高D.木板箱的制作方便

二、多項(xiàng)選擇題

1.產(chǎn)品包裝基本原則包括（）

A.適用原則B.可靠原則C.安全原則I）.經(jīng)濟(jì)原則E.美觀原則

2.現(xiàn)代物流包裝容器的主要類型包括（）

A.瓦楞紙箱B.包裝袋C.包裝盒D.托盤E.集裝箱

3.真空包裝法又稱作（)

A.減壓包裝法B.排氣包裝法C.全面防震包裝法D.部分防震包裝法E.懸浮式防震包裝法

4.防破損保護(hù)技術(shù)包括（）

A.直空包裝R.捆扎及奧緊技術(shù)C.集裝技術(shù)D.拉伸包裝E.選擇高強(qiáng)保護(hù)材料

三、名詞解釋

1.物流包裝2.托盤集合包裝3.拉伸包裝

四、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述花格木箱的作用及適用場(chǎng)合。2.簡(jiǎn)述捆扎及裹緊技術(shù)的作用。

五、案例分析題

某食品企業(yè)在業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)張的過程中，出現(xiàn)了一些小的虧損。企業(yè)就此組織了對(duì)經(jīng)營性虧損原因的排查,

其結(jié)果表明，包裝管理位于市場(chǎng)營銷管理之后，成為虧損的第二大原因。主要體現(xiàn)在：

一是包裝成本太高。原企業(yè)產(chǎn)品年產(chǎn)量400萬瓶,包裝成本高達(dá)636萬元,平均每瓶包裝成本達(dá)1.59

元，企業(yè)全年包裝成本大約占總銷售額的45%；

二是包裝價(jià)值低。因?yàn)楫a(chǎn)品包裝的設(shè)計(jì)效果欠佳，包裝材料差，導(dǎo)致高質(zhì)量的產(chǎn)品也只能以低價(jià)銷

售并且缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；

三是缺乏包裝管理。企業(yè)沒有專人負(fù)責(zé)包裝，導(dǎo)致包裝采購成本高，并且在使用包裝時(shí)沒有責(zé)任人

的責(zé)任制度，包裝損壞現(xiàn)象普遍。

管理人員在深入分析后認(rèn)為，包裝管理已成制約企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”所在，無論從市場(chǎng)營銷角度，還是

從企業(yè)內(nèi)部管理方面，都很明顯地反映出包裝管理存在一定的問題，同時(shí)這也是強(qiáng)化內(nèi)部管理，提升企業(yè)經(jīng)

濟(jì)效益的重要突破口。

根據(jù)已學(xué)知識(shí)，簡(jiǎn)述包裝的作用。

參考答案及解析（三）

一、單項(xiàng)選擇題

1.B2.D

3.A本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為防震包裝的概念。防震包裝又被稱作為緩沖包裝，是指為了減緩內(nèi)裝物受

到?jīng)_擊和振動(dòng)，保護(hù)其免受損壞所采取的一定防護(hù)措施的包裝。防震包裝主要有以下三種方法：（1）全面防

震包裝方法。（2）部分防震包裝方法。（3）懸浮式防震包裝方法。

4.B本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為木板箱的特點(diǎn)。從保護(hù)功能方面來看，木板箱具備較高的抗戳穿強(qiáng)度和抗

壓強(qiáng)度，可以較好地抵抗外物碰撞，承受較高的堆垛負(fù)荷，尤其是在受潮的情況下，不會(huì)由于強(qiáng)度下降而變

形導(dǎo)致倒垛事故。

二、多項(xiàng)選擇題

1.ABDE本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為產(chǎn)品包裝基本原則。產(chǎn)品包裝基本原則包括適用原則、美觀原則、可靠

原則、經(jīng)濟(jì)原則和科學(xué)原則。

2.ADE本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為現(xiàn)代物流包裝容器的主要類型。現(xiàn)代物流包裝容器的主要類型有：（1）瓦

楞紙箱。（2）木箱。（3）托盤。（4）集裝箱。（5）塑料周轉(zhuǎn)箱。

3.AB本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為真空包裝法的別稱。真空包裝法又稱作減壓包裝法或是排氣包裝法。這種

包裝能夠阻擋外界的水汽進(jìn)入包裝容器內(nèi)，也可以防止在密閉的防潮包裝內(nèi)部存有潮濕空氣，在氣溫下降的

時(shí)候結(jié)露。選項(xiàng)C、I）、E是防震包裝的三種方法。

4.BCE

三、名詞解釋

■物流包■:是指物流服務(wù)提供方為了保證客戶完整、方便、正確地獲得并享有產(chǎn)品使用價(jià)值和品牌價(jià)值

而進(jìn)行的產(chǎn)品封裝設(shè)計(jì)、制作和使用等系列活動(dòng)的總和。

2.托盤集合包裝：是將若干件貨物集中到一起，堆疊在運(yùn)載托盤上，構(gòu)成一件大型貨物的包裝形式。

3.拉伸包裝：是依靠機(jī)械裝置在常溫下將彈性薄膜圍繞被包裝件拉伸、緊裹，并在其末端進(jìn)行封合的一種

包裝方法C

四、簡(jiǎn)答題

1,簡(jiǎn)述花格木箱的作用及適用場(chǎng)合。

答：花格木箱通風(fēng)透氣，可以減少木材用量，降低成本，減輕重量，降低流通費(fèi)用。適合用于鮮活商品

和不需要防塵的商品運(yùn)輸.

2.簡(jiǎn)述捆扎及裹緊技術(shù)的作用。

答：捆扎及裹緊技術(shù)的作用主要是讓雜貨、散貨形成一個(gè)非常牢固的整體，以此來增加整體性，方

便處理，以及防止散堆來減少破損。

五、案例分析題

答：商品的包裝主要有以下三個(gè)方面的作用：

（1）保護(hù)性。保護(hù)性是商品包裝最重要的作用，合理的包裝可以保護(hù)商品在流通過程中品質(zhì)完好和數(shù)量

完整。

（2）便利性。商品包裝的另一個(gè)重要作用是便利性，經(jīng)過適當(dāng)包裝后的商品有利于運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存、

保管、計(jì)數(shù)和銷售。

（3）商業(yè)性。在現(xiàn)代商業(yè)貿(mào)易中，商品包裝的商業(yè)性作用顯得越來越明顯，好的包裝不僅能夠保護(hù)商品,

使商品方便使用，還具備美化商品，抬高商品價(jià)值，提高商品競(jìng)爭(zhēng)力的作用，并在一定程度上顯示企業(yè)的科

技和文化藝術(shù)水平。

第四章裝卸搬運(yùn)

第一節(jié)裝卸搬運(yùn)概述

1、［單選］裝卸是指貨物在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或從運(yùn)輸設(shè)備卸下的活動(dòng)。

2、［單選］搬運(yùn)是指在同一場(chǎng)所內(nèi)將貨物進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。

3、［多選］裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)：

（1）附屬性、伴生性的活動(dòng):

（2）支持性、保障性活動(dòng):

（3）銜接性的活動(dòng)。

4、［簡(jiǎn)答］看卸搬運(yùn)的地位與作用。

（1）是物流各環(huán)節(jié)之間相互轉(zhuǎn)換的橋梁。

（2）是伴隨運(yùn)輸和保管等活動(dòng)而產(chǎn)生的必要活動(dòng)。

（3）是降低物流成本的重要環(huán)節(jié)。

第二節(jié)現(xiàn)代化倉庫的裝卸搬運(yùn)設(shè)備

1、［論述］裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇依據(jù)。

答：（1）設(shè)備的特點(diǎn)：通常而言，大型倉庫面積大、空間大、障礙少，應(yīng)該選擇機(jī)械化設(shè)備或半自動(dòng)化設(shè)

備。

（2）貨物的特點(diǎn)：重量大的貨物應(yīng)選擇機(jī)械化設(shè)備等。

（3）時(shí)間因素：對(duì)貨物裝卸搬運(yùn)時(shí)間要求很緊的情況下，則應(yīng)選擇半自動(dòng)化或自動(dòng)化設(shè)備。

（4）設(shè)備成本：自動(dòng)化設(shè)備成本較高，機(jī)械化設(shè)備成本相對(duì)而言較低，要進(jìn)行設(shè)備的成本效益計(jì)算，

則應(yīng)該選擇效益最優(yōu)的設(shè)備。

2、［論述］裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇方法。

答：（一）根據(jù)設(shè)備費(fèi)用數(shù)據(jù)：根據(jù)設(shè)備費(fèi)用數(shù)據(jù)將設(shè)備分為費(fèi)用相對(duì)低廉的簡(jiǎn)單設(shè)備及費(fèi)用相對(duì)高昂的復(fù)

雜設(shè)備，根據(jù)實(shí)際需要權(quán)衡收支，選擇設(shè)普。

（二）通過距離、物流量和搬運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備的關(guān)系：物流量?。ň嚯x長、距離短）選擇簡(jiǎn)單設(shè)備，物流量

大（距離長、距離短）選擇好雜設(shè)備。

（三）根據(jù)設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)、物料特點(diǎn)及運(yùn)行成本、使用方便等影響因素：（1）設(shè)備技術(shù)性能是否可

以勝任工作；（2）設(shè)備的可靠性是否滿足裝卸搬運(yùn)的要求；（3）工作環(huán)境是否能夠適應(yīng)；（4）經(jīng)濟(jì)因素;

（5）可操作性與使用性；（6）能耗因素；（7）備件及維修因素。

第三節(jié)裝卸搬運(yùn)合理化

1、［單選］“分塊處理”是以單件的形式進(jìn)行裝卸搬運(yùn)。

2、［單選］“單元組合處理”是以托盤、集裝箱為單位進(jìn)行組合后的裝卸搬運(yùn)。

3、［單選］提高裝卸搬運(yùn)的顯活性主要是指在裝卸搬運(yùn)作業(yè)過程中提高物品的“活性”o

4、［單選］裝卸搬運(yùn)的亙運(yùn)惶主要是指裝卸搬運(yùn)的難易程度，

5、［多選］影響裝卸搬運(yùn)靈活性和可運(yùn)性的因素主要有（1）物品的外形尺寸;

（2）物品的密度或者笨重程度:

（3）物品形狀;

（4）物品損傷程度;

（5）設(shè)備或人員的因素;

（6）物品所處的狀態(tài);

（7）物品的價(jià)值和使用價(jià)值.

6、［多選］裝卸搬運(yùn)機(jī)械化程度的實(shí)現(xiàn)一般按照（1）采用簡(jiǎn)單裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備;（2）采用專用高效率裝

卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備;（3）采用自動(dòng)化裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備?:個(gè)等級(jí)來劃分。

7、［多選］在裝卸搬運(yùn)過程中，應(yīng)該根據(jù)物品的（1）種類、（2）遜、（3;重量和（4）性質(zhì)來選擇合適

的裝卸搬運(yùn)方式。

8、［多選］省力化作業(yè)的主要方法有：（1）充分利用重力。（2）避免貨物提升。（3）采用滾動(dòng)作業(yè)。

9、［多選］在裝卸搬運(yùn)作業(yè)的時(shí)候，對(duì)物品的處理方式主要有（1）“分塊處理”、（2）“散裝處理”和（3）

“單元組合處理”三種方法。

10、［多選］提高裝卸搬運(yùn)效率的方法有：

（1）采用直線搬運(yùn);

（2）減少貨物搬運(yùn)次數(shù);

（3）使貨物搬運(yùn)距離最短.，

11>［多選］在改進(jìn)作業(yè)方法方面，現(xiàn)代化管理方法和手段有：（1）排隊(duì)論;（2）網(wǎng)絡(luò)技術(shù);（3）人機(jī)系

統(tǒng)。

12、［名詞解釋］裝卸搬運(yùn)合理俱是指以盡可能少的人力和物流消耗,高質(zhì)量、高效率地完成裝卸搬運(yùn)工作。

13、［簡(jiǎn)答］裝卸搬運(yùn)合理化的原則。

（）1）裝卸搬運(yùn)次數(shù)最少。（2）裝卸搬運(yùn)移動(dòng)距離最近。

（3）裝卸搬運(yùn)作業(yè)銜接流暢。（4）機(jī)械化作業(yè)。

（5）托盤化、集成化等成組作業(yè)。（6）省力化作業(yè)。

（7）系統(tǒng)化作業(yè)。

（1）提高物品裝卸搬運(yùn)的靈活性與可運(yùn)性.（2）利用重力作用、減少能源消耗.

（3）合理選擇裝卸搬運(yùn)方式。

（4）改進(jìn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)方法。（5）創(chuàng)建“復(fù)合終端”。

15、［案例］結(jié)合閱讀案例，說明裝卸搬運(yùn)合理化的原則與措施。

答題要點(diǎn)：（1）簡(jiǎn)答裝卸搬運(yùn)合理化的原則和措施,（2）根據(jù)所提供案例的具體內(nèi)容，對(duì)裝卸搬運(yùn)合理化

的原則和措施做進(jìn)一步說明。

《現(xiàn)代物流學(xué)》同步強(qiáng)化練習(xí)（四）

一、單項(xiàng)選擇題

1.物流各環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)是（）

A.人員B.搬運(yùn)設(shè)備C.倉庫D.裝卸搬運(yùn)

2.以下選項(xiàng)中，不屬于叉車的優(yōu)點(diǎn)的是（）

A.靈活B.操作簡(jiǎn)便C.結(jié)構(gòu)緊湊D.成本低廉

3.以下選項(xiàng)中，不屬于裝卸搬運(yùn)合理化的原則的是（）

A.合理選擇裝卸搬運(yùn)方式B.裝卸搬運(yùn)次數(shù)最少

C.裝卸、搬運(yùn)移動(dòng)距離最近D.裝卸搬運(yùn)作業(yè)銜接流暢

二、多項(xiàng)選擇題

1.裝卸搬運(yùn)是（）的活動(dòng)。

A.附屬性B.伴生性C.保障性D.銜接性E.連續(xù)性

2.裝卸搬運(yùn)的基本動(dòng)作包括（）

A.裝車（船）B.卸車（船）C.堆垛D.入庫E.出庫

3.下列屬于散裝裝卸搬運(yùn)作業(yè)對(duì)象的是（）

A.包裝雜貨B.糧食C.危險(xiǎn)貨物D.大而笨重貨物E.水泥

4.按作業(yè)手段和組織水平，可將裝卸搬運(yùn)分成（）

A.人工作業(yè)B.省力化作業(yè)C.托盤化、集成化等成組作業(yè)D.機(jī)械化作業(yè)E.自動(dòng)化作業(yè)

5.選擇裝卸搬運(yùn)設(shè)備的依據(jù)包括（）

A.設(shè)備的特點(diǎn)B.運(yùn)輸距離C.貨物的特點(diǎn)D.時(shí)間因素E.設(shè)備成本

6.在裝卸搬運(yùn)過程中，應(yīng)根據(jù)物品的（）來選擇合適的裝卸搬運(yùn)方式。

A.種類B.形狀C.成本D.重量E.性質(zhì)

三、名詞解釋

1.裝卸2.搬運(yùn)3.間歇性裝卸撤運(yùn)4.堆垛機(jī)5.裝卸搬運(yùn)合理化

四、簡(jiǎn)答題

1.為什么說裝卸搬運(yùn)是降低物流成本的重要環(huán)節(jié)？2.簡(jiǎn)述裝卸搬運(yùn)合理化的措施。

五、論述題

論述搬運(yùn)的“運(yùn)”與運(yùn)輸?shù)摹斑\(yùn)”的不同，

參考答案及解析（四）

一、單項(xiàng)選擇題

1.I）本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為裝卸搬運(yùn)。任何商品，無論其處于何種狀態(tài)，當(dāng)要對(duì)它進(jìn)行運(yùn)輸、儲(chǔ)存、

包裝及流通加工時(shí)，都需要進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)。因此，裝卸搬運(yùn)是物流各環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)，是連接儲(chǔ)運(yùn)的紐帶,

貫穿于物流的全過程。

2.R本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為叉車的優(yōu)點(diǎn).叉車是指具有各種叉具，能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行升降和移動(dòng)以及裝

卸作業(yè)的搬運(yùn)車輛。它具有靈活、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。

3.A本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為裝卸搬運(yùn)合理化的原則。裝卸搬運(yùn)合理化的原則包括：（1）裝卸搬運(yùn)次數(shù)

最少。（2）裝卸、搬運(yùn)移動(dòng)距離最近。（3）裝卸搬運(yùn)作業(yè)銜接流暢。（4）機(jī)械化作業(yè)。（5）托盤化、集成化等成

組作業(yè)。（6）省力化作業(yè)。（7）系統(tǒng)化。選項(xiàng)A是裝卸搬運(yùn)合理化的措施。

二、多項(xiàng)選擇題

1.ABCD本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)。裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)有：11）裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性

的活動(dòng)。（2）裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)。（3）裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)。

2.ABCDE

3.BE本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為散裝裝卸搬運(yùn)作業(yè)的對(duì)象。散裝裝卸搬運(yùn)主要是指對(duì)大批量粉狀、粒狀

貨物進(jìn)行無包裝散裝、散卸和搬運(yùn)，其作業(yè)對(duì)象主要包括煤炭、建材、礦石等大宗貨物，以及糧食、水泥等。

4.ADE5.ACDE6.ABDE

三、名詞解釋

1.M押■是指貨物在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或從運(yùn)輸設(shè)備卸下的活動(dòng)。

2.搬運(yùn)：是指在同一場(chǎng)所內(nèi)將貨物進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。

3.間軟性裝卸搬運(yùn)：是指貨物支撐狀態(tài)和空間位置的改變是斷續(xù)、間歇、重狂和循環(huán)進(jìn)行的，在兩次作業(yè)

中存在一個(gè)空程準(zhǔn)備過程的作業(yè)方式。

4.堆垛機(jī)：是專門用于堆碼或提升貨物的機(jī)械。

5.裝卸搬運(yùn)合理化：是指以盡可能少的人力和物力消耗，高質(zhì)量、高效率地完成裝卸搬運(yùn)工作。

四、簡(jiǎn)答題

1.為什么說裝卸搬運(yùn)是降低物流成本的重要環(huán)節(jié)？

答：在整個(gè)物流系統(tǒng)中，裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的，每次裝卸搬運(yùn)都需要花費(fèi)較長的時(shí)

間，這已經(jīng)成為決定物流速度的關(guān)鍵所在＜裝卸搬運(yùn)所消耗的人力成本也非常多，因此，裝卸搬運(yùn)費(fèi)用在

物流成本中所占的比重也比較高。此外，進(jìn)行裝卸搬運(yùn)操作時(shí)通常需要接觸貨物，在這些過程中容易造成

貨物破損、散失、損耗、混合等損失。這些損失的發(fā)生會(huì)直接影響物流的成本，因此，裝卸搬運(yùn)是降低物流

成本的重要環(huán)節(jié)。

2.簡(jiǎn)述裝卸搬運(yùn)合理化的措施。

答：裝卸搬運(yùn)合理化的措施，大體上有以下幾類：

（1）提高物品裝卸搬運(yùn)的靈活性與可運(yùn)性。

（2）利用重力作用、減少能源消耗。

（3）實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化。

（4）合理選擇裝卸搬運(yùn)方式。

?改進(jìn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)方法。

（6）創(chuàng)建“復(fù)合終端”。

五、論述題

論述搬運(yùn)的“運(yùn)”與運(yùn)輸?shù)摹斑\(yùn)”的不同.

答：搬運(yùn)的“運(yùn)”與運(yùn)輸?shù)摹斑\(yùn)”，其不同之處在于，搬運(yùn)是在同一地域的小范圍內(nèi)發(fā)生的，而運(yùn)輸則

是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者是量變到質(zhì)變的關(guān)系，中間并沒有一個(gè)絕對(duì)的界限。

第五章現(xiàn)代運(yùn)輸

第一節(jié)運(yùn)輸與運(yùn)輸方式概述

1、［單選］運(yùn)輸指的是運(yùn)輸主體通過運(yùn)輸工具，由始發(fā)地移動(dòng)到目的地，達(dá)到經(jīng)濟(jì)目的的行為。

2、［單選］運(yùn)輸將產(chǎn)品從效用價(jià)值低的地方轉(zhuǎn)移到效用價(jià)值高的地方.創(chuàng)造出產(chǎn)品的空間效用

3、［多選］通過位置移動(dòng)，運(yùn)輸對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了增值，創(chuàng)造出產(chǎn)品的時(shí)間效用。

4、［多選］*輸?shù)墓Α鲇?/p>

（1）產(chǎn)品的轉(zhuǎn)移功能:（2）產(chǎn)品的存儲(chǔ)功能.

5、［多選］按照運(yùn)輸過程所使用的基礎(chǔ)設(shè)附，基本的運(yùn)輸方式可以劃分為（1）鐵路運(yùn)輸;（2）公路運(yùn)輸;

（3）水路運(yùn)輸;（4）航空運(yùn)輸;⑸管道運(yùn)輸?shù)?

6、［簡(jiǎn)答］鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)及適用范圍c

答：優(yōu)點(diǎn)：（1）運(yùn)行速度快；（2）運(yùn)輸能力大；

（3）運(yùn)輸連續(xù)性強(qiáng)，能提供全天候運(yùn)輸服務(wù);（4）安全性能高；

（5）通用性好，能運(yùn)送各類貨物：（6）運(yùn)輸成本較低;

（7）能耗低。

缺點(diǎn)：（1）建設(shè)投資大、周期長、占地多;

（2）應(yīng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)需求變化能力弱；

（3）近距離運(yùn)輸成本高；

（4）運(yùn)輸時(shí)間較長；

（5）貨物破損或缺失多。

適用范圍：（1）大宗低值貨物中、長距離運(yùn)輸；

（2）大量貨物的一次高效運(yùn)輸；

（3）對(duì)于貨物批量大、運(yùn)輸距離長的運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)相對(duì)低廉:

（4）運(yùn)輸安全性較好。

7、［簡(jiǎn)答］公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)及適用范圍c

答：優(yōu)點(diǎn)：（1）快速；（2）靈活、方便；（3）貨物破損率低；（4）投資少。

缺點(diǎn)：（1）運(yùn)輸能力??；（2）運(yùn)輸成本高；

（3）勞動(dòng)生產(chǎn)率低。

適用范圍：（1）在內(nèi)陸地區(qū)與鐵路水路聯(lián)運(yùn)；（2）山區(qū)以及偏遠(yuǎn)地區(qū)的貨物運(yùn)輸;

（3）遠(yuǎn)離鐵路的區(qū)域從事干線運(yùn)輸。

8、［簡(jiǎn)答］水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)及適用范圍c

答：優(yōu)點(diǎn)：（1）運(yùn)輸能力大；（2）通用性強(qiáng)；

（3）適用于大宗貨物的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸：（4）運(yùn)輸成本低；

（5）勞動(dòng)生產(chǎn)率高；（6）平均運(yùn)距長。

缺點(diǎn)：（1）受自然因素影響大；（2）營運(yùn)范圍受到限制;

（3）航行風(fēng)險(xiǎn)大，安全性較差;（4）速度慢，準(zhǔn)時(shí)性差;

（5）搬運(yùn)成本、裝卸費(fèi)用高。

適用范圍：（1）承擔(dān)大批量貨物：特別是集裝箱運(yùn)輸任務(wù);

（2）承擔(dān)原料、半成品等散貨運(yùn)輸任務(wù)：

（3）承擔(dān)國貿(mào)運(yùn)輸任務(wù)。

9、［簡(jiǎn)答］航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)及適用范圍,

答：優(yōu)點(diǎn)：（1）運(yùn)行速度快；（2）機(jī)動(dòng)性好;

（3）貨物包裝要求相對(duì)較低；（4）具有獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)特性。

缺點(diǎn)：（1）運(yùn)載量??；（2）運(yùn)輸成本高；

（3）易受氣候條件限制；（4）可達(dá)性差。

適用范圍：適用于500km以上的長途、國際乃至洲際客運(yùn)，時(shí)間性強(qiáng)、鮮活易腐和高價(jià)值貨物的中長途

運(yùn)輸。

10、［簡(jiǎn)答］管道運(yùn)蛹的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍c

答：優(yōu)點(diǎn)：(1)運(yùn)量大；(2)運(yùn)輸安全；(3)能耗??；(4)不受氣候影響；(5)占地少、建設(shè)速度

快、費(fèi)用低。

缺點(diǎn)：(1)靈活性差；(2)管道起輸量與最高運(yùn)輸量間的幅度小。

運(yùn)用范圍：定向、定點(diǎn)、最大的流體且連續(xù)不斷貨物的運(yùn)輸(如石油、天然氣、煤漿、某些化學(xué)制品等)。

第二節(jié)運(yùn)輸管理

1、［多選］*輸管理的原則：

(1)及時(shí);(2)幽；(3)顆；(4)安全。

2、［多選］運(yùn)輸管理根據(jù)管理的范疇可以分為：

(1)運(yùn)輸質(zhì)量管理;(2)運(yùn)輸安全管理;(3)運(yùn)輸成本管理。

3、［多選］或輸管理的意義：

(1)能提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率;(2)能降低運(yùn)輸費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益,、

4、［多選］運(yùn)輸過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題：(1)貨物延期:(2)途中貨物受損c

5、［名詞解釋］運(yùn)輸管理主要是指產(chǎn)品從生產(chǎn)者到中間商，再到消費(fèi)者的揖送過程的管理。

6、［簡(jiǎn)答］*輸管理的內(nèi)容。

答：(1)發(fā)送管理。(2)根據(jù)具體情況選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式。

(3)安排出貨日程與運(yùn)輸路線。(4)在途產(chǎn)品的追蹤等動(dòng)向管理。

(5)處理意外事故及產(chǎn)品運(yùn)送受損的索賠事項(xiàng)。

第三節(jié)運(yùn)輸合理化

1、［單選］實(shí)教莖是判斷運(yùn)輸工具裝載合理與否的重要指標(biāo)。

2、［圍選］直達(dá)運(yùn)輸是追求運(yùn)輸合理化的重要形式。

3、［多選］提高實(shí)載率的意義在于：⑴充分利用運(yùn)輸工具的額定能力;(2)減少車船空駛和不滿載行駛的

時(shí)間;(3)減少浪費(fèi)，從而求得運(yùn)輸?shù)暮侠砘?/p>

4、［多選］菜輸合理化的影響因素：

(1)運(yùn)輸距離;(2)運(yùn)輸環(huán)節(jié);(3)運(yùn)輸工具;(4)運(yùn)輸時(shí)間;(5)運(yùn)輸費(fèi)用。

5、［多選］與運(yùn)輸方向有關(guān)的不合理運(yùn)制的表現(xiàn)形式：(1)對(duì)流運(yùn)輸;(2)空駛,

6、［多選］與運(yùn)輸距離有關(guān)的不合理運(yùn)輸|的表現(xiàn)形式：(1)迂回運(yùn)輸:(2)過遠(yuǎn)運(yùn)輸。

7、［多選］與運(yùn)輸貨物有關(guān)的不合理運(yùn)輸|的表現(xiàn)形式：(1)重復(fù)運(yùn)輸;(2)無效運(yùn)輸。

8、［多選］與運(yùn)力選擇不當(dāng)?shù)牟缓侠磉\(yùn)輸|的表現(xiàn)形式：

(1)違反水路分工，棄水走陸路運(yùn)輸:

(2)鐵路短途運(yùn)輸:

(3)水路的過近運(yùn)輸.

9、［多選］提高運(yùn)輸能力和車輛的運(yùn)量。主要方法：(1)實(shí)行分單體運(yùn)輸;12)組織輕重配裝;(3)提高

堆碼技術(shù)：(4)合裝整車,，

10、［名詞解釋］運(yùn)輸合理化是指從物流系統(tǒng)的總體目標(biāo)出發(fā),依照物品流通規(guī)律，應(yīng)用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)工

程原理與方法，合理使用各種運(yùn)輸方式，選擇合理的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具，以最短的路徑、最少的環(huán)節(jié)、

最快的速度和最少的勞動(dòng)消耗，組織好貨物的運(yùn)輸與配送。

11、［簡(jiǎn)答］運(yùn)輸合理化的作用。

答：（1）有利于加速社會(huì)再生產(chǎn)的進(jìn)程，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)地發(fā)展。

（2）能節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用，降低物流成本。

（3）縮短了運(yùn)輸時(shí)間，加快了物流速度。

（4）可以節(jié)約運(yùn)力，緩解運(yùn)力緊張的狀況，并能節(jié)約能源。

12、［簡(jiǎn)答］運(yùn)輸合理化的主要表現(xiàn)形式。

答：（1）分區(qū)產(chǎn)銷平衡。使某些產(chǎn)品在一定的生產(chǎn)區(qū)域固定于一定的消費(fèi)區(qū)。

（2）直達(dá)運(yùn)輸。把貨物從運(yùn)地直接一步到位運(yùn)到銷地或用戶手中，減少中間環(huán)節(jié)。

（