2025屆山東省新泰一中高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測模擬試題含解析

2025屆山東省新泰一中高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、下面給出的物理量中，哪一個物理量是標(biāo)量（）A．位移B．加速度C．路程D．速度2、2016年2月1日我國又發(fā)射了第21顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星加快了服務(wù)全球的進(jìn)度。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可以免費(fèi)提供定位、測速和授時服務(wù)，定位精度為1m，測速精度為0.2m/s，關(guān)于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，以下說法不正確的是（）A．北斗導(dǎo)航衛(wèi)星定位提供的是被測物體的位移B．北斗導(dǎo)航衛(wèi)星定位提供的是被測物體的位置C．北斗導(dǎo)航衛(wèi)星授時服務(wù)提供的是時刻D．北斗導(dǎo)航衛(wèi)星測速服務(wù)提供的是運(yùn)動物體的速率3、如圖所示，物體的運(yùn)動分三段，第1、2s為第Ⅰ段，第3、4s為第Ⅱ段，第5s為第Ⅲ段，則下列說法中正確的是A．第1s與第5s的速度方向相反B．第1s的加速度大于第5s的加速度C．第Ⅰ段與第Ⅲ段平均速度相等D．第Ⅰ段和第Ⅲ段的加速度與速度的方向都相同4、關(guān)于物理學(xué)的研究方法，下列說法中正確的是A．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時，把整個運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一段近似看成勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加，這里運(yùn)用了等效替代法B．當(dāng)Δt→0時，稱做物體在時刻t的瞬時速度，應(yīng)用了比值定義物理量的方法C．用來描述速度變化快慢，采用了比值定義法D．伽利略利用斜面實(shí)驗(yàn)研究自由落體運(yùn)動時，采用的是微小放大的思想方法5、在下面列舉的物理量的單位中，不屬于國際單位制（）的基本單位的是（）A．千克（kg）B．米（m）C．秒（s）D．牛頓（N）6、某實(shí)驗(yàn)小組研究了蓬萊景區(qū)旅游觀光車在進(jìn)入站點(diǎn)前的運(yùn)動，發(fā)現(xiàn)觀光車進(jìn)入站點(diǎn)前都是從勻速運(yùn)動變成勻減速運(yùn)動，最后停在站點(diǎn)。該實(shí)驗(yàn)小組從t=0時刻開始，每隔1s通過速度傳感器測量出一輛觀光車在進(jìn)入站點(diǎn)前的瞬時速度，部分測量數(shù)據(jù)如圖表所示。則下列說法中正確的是（）A．觀光車做勻速運(yùn)動的速度大小為5m/sB．t=8s時，觀光車開始做勻減速運(yùn)動C．從t=10s到t=12s的運(yùn)動過程中，觀光車的平均速度大小為3m/sD．從t=0時刻開始到停在站點(diǎn)，觀光車運(yùn)動的距離為55m7、如圖所示，人重600N，木板重400N，人與木板、木板與地面間的動摩擦因數(shù)皆為0.2，今人用水平力拉繩，使他與木板一起向右勻速運(yùn)動，則（）A．人拉繩的力是200NB．人拉繩的力是100NC．人的腳對木板的摩擦力向左D．人的腳對木板的摩擦力向右8、如圖所示，用兩根細(xì)繩懸掛一個重物，并處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)繩與豎直方向的夾角均為α。下列說法正確的A．α為0時繩的拉力最大 B．α為0時繩的拉力最小C．α增大時拉力的合力增大 D．α增大時拉力的合力不變9、如圖所示為甲、乙兩物體相對于同一參考系的x—t圖像．下面說法正確的是()A．甲、乙兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距x0B．甲、乙兩物體都做勻速直線運(yùn)動C．甲、乙兩物體向同方向運(yùn)動D．甲物體比乙物體早出發(fā)的時間為t110、測速儀安裝有超聲波發(fā)射和接收裝置，如圖所示，B為測速儀，A為汽車，兩者相距335m．某時刻B發(fā)出超聲波，同時A由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動．當(dāng)B接收到反射回來的超聲波信號時A、B相距355m，已知聲速為340m/s，則下列說法正確的是()A．經(jīng)2s，B接收到返回的超聲波B．超聲波追上A車時，A車前進(jìn)了10mC．A車加速度的大小為10m/s2D．A車加速度的大小為5m/s2二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在做“研究勻變速直線運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中：

(1)實(shí)驗(yàn)室提供了以下器材：打點(diǎn)計時器、一端附有滑輪的長木板、小車、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、刻度尺、導(dǎo)線、交流電源、復(fù)寫紙、彈簧測力計．其中在本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材是

______

．

(1)如圖1所示，是某同學(xué)由打點(diǎn)計時器得到的表示小車運(yùn)動過程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)沒有畫出，打點(diǎn)計時器打點(diǎn)的時間間隔T=0.01s，其中x1=7.05cm、x1=7.68cm、x3=8.33cm、x4=8.95cm、x5=9.61cm、x6=10.16cm．下表列出了打點(diǎn)計時器打下B、C、F時小車的瞬時速度，請在表中填入打點(diǎn)計時器打下D、E兩點(diǎn)時小車的瞬時速度______、______．

(3)為了充分利用記錄數(shù)據(jù)，減小誤差，小車加速度大小的計算式應(yīng)為a=

______

．

(4)以A點(diǎn)為計時起點(diǎn)，在坐標(biāo)圖1中畫出小車的速度-時間關(guān)系圖線_______．

(5)根據(jù)你畫出的小車的速度-時間關(guān)系圖線計算出的小車的加速度a=

______

m/s1．12、（10分）（1）關(guān)于實(shí)驗(yàn)：《驗(yàn)證力的平行四邊形定則》，下列說法中正確的有：______A．實(shí)驗(yàn)時要注意使彈簧秤和木板平面平行B．實(shí)驗(yàn)中用兩個彈簧秤拉橡皮條時，只需要記錄兩彈簧秤的讀數(shù)C．實(shí)驗(yàn)中，用一個和兩個彈簧秤時，只需要將橡皮條拉伸到相同長度D．實(shí)驗(yàn)中彈簧秤的外殼與木板之間的摩擦?xí)绊憣?shí)驗(yàn)結(jié)果（2）一個實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長度的圖象如圖所示．下列表述正確的是______A．a(chǎn)的原長比b的長B．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的大C．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的小D．測得的彈力與彈簧的長度成正比三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）我國ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運(yùn)行，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱．汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車以v0=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費(fèi)線中心線前10m處正好勻減速至v=5m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v0正常行駛；如果過人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費(fèi)成功后，再啟動汽車勻加速至v0正常行駛．設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1m/s2，求：（1）汽車過ETC通道時，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大??；（2）汽車過ETC通道比過人工收費(fèi)通道節(jié)省的時間是多少．14、（14分）某車在公路以20m/s的勻速沿公路行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方25米有一輛電動車，司機(jī)立即剎車（剎車過程加速度不變，不考慮反應(yīng)時間）距離電動車10米處時速度為10m/s。（1）求剎車時的加速度a的大??？（2）從開始剎車到停下來距離s？15、（13分）水平地而上有一足球距門柱x=l0m，某同學(xué)將該足球以水平速度v1=6m/s踢出，足球在地面上做勻減速直線運(yùn)動.加速度大小a1=1m/s2，足球撞到門柱后反向彈回，彈回瞬間速度大小是碰撞前瞬間速度大小的12.該同學(xué)將足球踢出后立即由靜止開始以a2=1m/s2的加速度追趕足球，他能達(dá)到的最大速度v2=3

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】路程只有大小沒有方向，是標(biāo)量，而位移、速度和加速度都是既有大小又有方向的矢量，故C正確，ABD錯誤。2、A【解析】

北斗導(dǎo)航衛(wèi)星定位提供的是被測物體的位置坐標(biāo)，故A錯誤，B正確；北斗導(dǎo)航衛(wèi)星授時服務(wù)提供的是時刻，誤差很小，故C正確；北斗導(dǎo)航衛(wèi)星測速服務(wù)提供的是運(yùn)動物體的瞬時速度大小，即速率，故D正確；本題選擇錯誤的，故選A。3、C【解析】

由題中“物體的運(yùn)動分三段”可知，本題通過v-t圖像研究物體的運(yùn)動狀態(tài)，根據(jù)物體運(yùn)動規(guī)律和v-t圖可以進(jìn)行分析．【詳解】A．由圖像可知，第1s與第5s的速度在時間軸上方，方向相同，故A錯誤；BD．由圖像可知，第1s加速度為2m/s2，第5s加速度為-4m/s2(負(fù)號表示方向與正方向相反），從大小上看，第5s的加速度大于第1s的加速度，方向相反，故BD錯誤；C．由于第Ⅰ段與第Ⅲ段都是勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)公式可得，平均速度都為2m/s，故C正確．4、C【解析】試題分析：計算勻變速直線運(yùn)動的位移時，將位移分成很多小段，每一小段的速度可近似認(rèn)為相等，物體在整個過程中的位移等于各小段位移之和，這是采用的微元法，A錯誤；根據(jù)加速度定義a=△v/△t，當(dāng)△t非常小，△v/△t就可以表示物體在t時刻的瞬時加速度，采用的是極限法，B錯誤；用來描述速度變化快慢，采用了比值定義法，C正確；伽利略利用斜面實(shí)驗(yàn)研究自由落體運(yùn)動時，采用的是沖淡重力的影響的方法，D錯誤；故選C．考點(diǎn)：科學(xué)研究方法5、D【解析】三個力學(xué)基本物理分別是長度、質(zhì)量、時間，它們的單位分別為m、kg、s，牛頓（N）是導(dǎo)出單位，不屬于國際單位制力學(xué)基本單位，故D符合題意．故選D．6、AB【解析】

A．分析表格數(shù)據(jù)可知，觀光車勻速運(yùn)動的速度大小為5m/s，故A正確；B．根據(jù)加速度的定義可知t=10s時，速度v=4.0m/s，則即t=8s時，觀光車開始做勻減速運(yùn)動，故B正確；C．從t=10s到t=12s的過程中，車做勻減速直線運(yùn)動，平均速度故C錯誤；D．分析可知，前8s內(nèi)，車做勻速運(yùn)動，勻速位移為減速運(yùn)動的過程中的位移為總距離為故D錯誤。故選AB。7、BD【解析】試題分析：以整體為研究對象，整體在水平方向受拉力和摩擦力，由共點(diǎn)力的平衡可知：，解得：F=100N，故A錯誤，B正確；以人為研究對象，人受拉力及摩擦力而處于平衡，拉力向右，則摩擦力向左；而人對木板的摩擦力與木板對人的摩擦力大小相等，方向相反，故人的腳給木板的摩擦力方向水平向右，故D正確，C錯誤；故選BD．考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；點(diǎn)評：整體與隔離法在解決連接體時是常用的方法，要注意靈活的選擇研究對象，通過受力分析，則可求解．8、BD【解析】

AB．以重物為研究對象，由受力平衡可知，兩個繩子的拉力的和大小等于重物的重力，方向與重力的方向相反。再根據(jù)平行四邊形定則可知，當(dāng)兩個繩子之間的夾角等于0°時，繩子的拉力最小。故B正確，A錯誤。CD．因?yàn)槲矬w靜止不動，所以重物所受的合力為零，即拉力的合力大小始終等于重力的大小。故C錯誤，D正確。9、ABD【解析】

A．由圖可知乙從原點(diǎn)出發(fā)，甲從距原點(diǎn)x1處出發(fā)．故兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距x1．故A正確；B．x-t圖象的斜率等于物體運(yùn)動的速度，由圖可知兩圖象的斜率保持不變，運(yùn)動的速度不變，所以兩物體都做勻速直線運(yùn)動．故B正確；C．x-t圖象的斜率的正負(fù)表示物體運(yùn)動速度的方向，由圖知甲斜率為負(fù)，即表示甲沿負(fù)方向運(yùn)動，乙斜率為正，表示已沿正方向運(yùn)動，甲乙運(yùn)動方向相反，故C錯誤；D．由圖象可知甲從t=1時刻開始運(yùn)動，而乙從t1時刻開始運(yùn)動，故甲比乙早出發(fā)t1s，故D正確；故選ABD．【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要明確位移時間圖象的含義，．要知道在位移-時間圖象中，傾斜的直線表示物體的位置坐標(biāo)隨時間均勻變化，物體做勻速直線運(yùn)動；還要明確交點(diǎn)（兩圖象的交點(diǎn)、與坐標(biāo)軸的交點(diǎn)）的意義．10、AC【解析】

設(shè)汽車的加速度為a，運(yùn)動的時間為t，有at1=355m-335m=10m，超聲波來回的時間為t，則單程的時間為，，則時間內(nèi)汽車的位移x′=a，得超聲波追上A時，A車前進(jìn)x′=5m，故B錯誤．超聲波追上汽車時的位移x=5+335m=340m，所以==1s，即經(jīng)t=1s，B接收到返回的超聲波，故A正確．由at1=10m，可得汽車的加速度大小為10m/s1．故D錯誤，C正確．故選A、C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是求出超聲波單程運(yùn)行的位移從而求出單程運(yùn)行的時間，即可知道汽車勻加速運(yùn)動的時間，然后根據(jù)勻變速運(yùn)動知識求解加速度．二、實(shí)驗(yàn)題11、彈簧測力計0.8640.918(x4+x5【解析】

(1)本實(shí)驗(yàn)中不需要測量力的大小，因此不需要的器材是彈簧測力計．(1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中間時刻的瞬時速度等于這段時間內(nèi)的平均速度知：vD=x(3)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT1可以求出加速度的大小，得：x4-x1=3a1T1,x5-x1=3a1T1,x6-x3=3a3T1,為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對三個加速度取平均值,得：a=a1+a(4)小車的速度-時間關(guān)系圖線如圖所示:(5)速度-時間圖線的斜率表示小車的加速度，即a=Δv【點(diǎn)睛】對于實(shí)驗(yàn)器材的選取一是根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康倪M(jìn)行，二是要進(jìn)行動手實(shí)驗(yàn)，體會每種器材的作用．考查了有關(guān)紙帶處理的基本知識，平時要加強(qiáng)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)的實(shí)際操作，提高操作技能和數(shù)據(jù)處理能力．要注意單位的換算和有效數(shù)字的保留．同時注意利用圖象來解決問題．12、AB【解析】

（1）根據(jù)驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)原理及注意事項(xiàng)可得出正確答案．（2）彈簧的彈力滿足胡克定律，F(xiàn)=kx，在圖象中斜率表示彈簧的勁度系數(shù)k，橫截距表示彈簧的原長．【詳解】（1）在拉彈簧秤時必須要求彈簧秤與木板平面平行，否則會影響力的大小．故A正確；實(shí)驗(yàn)中需記錄彈簧秤的讀數(shù)、拉力的方向以及結(jié)點(diǎn)O的位置，故B錯誤；本實(shí)驗(yàn)的目的是為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則，即研究合力與分力的關(guān)系，根據(jù)合力與分力是等效的，本實(shí)