2025屆上海金山中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題含解析

2025屆上海金山中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、小明站在電梯中的體重計(jì)上，電梯靜止時(shí)體重計(jì)示數(shù)為47kg，電梯運(yùn)行經(jīng)過(guò)5樓時(shí)體重計(jì)示數(shù)為41kg，則此時(shí)（）A.電梯一定在向上運(yùn)動(dòng)B.電梯一定在向下運(yùn)動(dòng)C.電梯的加速度方向可能向上D.電梯的加速度方向一定向下2、如圖所示，彈簧測(cè)力計(jì)和細(xì)線的重力及一切摩擦不計(jì)，兩邊所掛物重G=1N，則彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為（）A1N B.0C.2N D.不確定3、以下說(shuō)法符合物理科學(xué)史實(shí)的是（）A.伽利略用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.牛頓首先發(fā)現(xiàn)了亞里士多德關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)有自相矛盾的地方C.古希臘哲學(xué)家亞里士多德認(rèn)為物體下落快慢與質(zhì)量無(wú)關(guān)D.伽利略提出物理思想方法的研究順序是：提出假說(shuō)→數(shù)學(xué)推理→實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證→合理外推4、在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律時(shí)，打出的四條紙帶記錄了小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，如圖所示。假設(shè)紙帶的運(yùn)動(dòng)方向向左，表示小車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)的紙帶是（）A.B.C.D.5、為了行車(chē)方便與安全,廈門(mén)杏林大橋引橋很長(zhǎng),坡度較小,其主要目的是（）A.減小過(guò)橋車(chē)輛受到的摩擦力B.減小過(guò)橋車(chē)輛的重力C.減小過(guò)橋車(chē)輛的重力沿引橋面向下的分力D.減小過(guò)橋車(chē)輛對(duì)引橋橋面的壓力6、下列說(shuō)法正確的是（）A.勻變速運(yùn)動(dòng)就是加速度均勻變化的運(yùn)動(dòng)B.互相接觸的兩物體間，有彈力一定有摩擦力C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向一定是變化的D.合外力逐漸變小，物體的速度可能變小，也可能變大7、重150N的光滑球A懸空靠在豎直墻和三角形木塊B之間,木塊B的重力為1500N,且靜止在水平地面上,如圖所示,則A.地面所受壓力的大小為1650NB.地面所受壓力的大小為1500NC.木塊B所受水平地面摩擦力大小為150ND.木塊B所受水平地面摩擦力大小N8、如圖所示，甲、乙兩小球從高度不同的兩點(diǎn)分別以初速度v甲、v乙沿水平方向拋出，經(jīng)時(shí)間t甲、t乙后落到地面上的同一點(diǎn)p．已知p點(diǎn)與兩拋出點(diǎn)水平距離相等，若不計(jì)空氣阻力，下列關(guān)系式正確的是A.t甲<t乙 B.t甲>t乙C.v甲>v乙 D.v甲<v乙9、如圖所示，傳送帶水平部分長(zhǎng)為L(zhǎng)，速率為v，在其左端無(wú)初速度釋放一小木塊，若木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則木塊從左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)間可能是A. B.C. D.10、小物塊m與各面均光滑的斜面體M，疊放在光滑水平面上，如圖所示，在水平力F1（圖甲）作用下保持相對(duì)靜止，此時(shí)m、M間作用力為N1；在水平力F2（圖乙）作用下保持相對(duì)靜止，此時(shí)m、M間作用力為N2．則下列說(shuō)法正確的是（）A.若，則有B.若，則有C.若，則有D.若，則有11、如圖所示，重80N的物體A放在傾角為30°的粗糙斜面上，有一根原長(zhǎng)為10cm，勁度系數(shù)為1000N/m的彈簧，其一端固定在斜面底端，另一端放置物體A后，彈簧長(zhǎng)度縮短2cm．現(xiàn)用一彈簧測(cè)力計(jì)沿斜面向上拉物體，若物體與斜面間最大靜摩擦力為25N，當(dāng)彈簧的長(zhǎng)度仍然縮短2cm時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)可能為A.10N B.20NC.50N D.60N12、質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)在x﹣y平面上做曲線運(yùn)動(dòng)，在x方向的速度圖象和y方向的位移圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)的初速度為3m/sB.質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)C.質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為3ND.質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，一長(zhǎng)為200m的列車(chē)沿平直的軌道以80m/s的速度勻速行駛，當(dāng)車(chē)頭行駛到進(jìn)站口O點(diǎn)時(shí)，列車(chē)接到停車(chē)指令，立即勻減速停車(chē)，因OA段鐵軌不能停車(chē)，整個(gè)列車(chē)只能停在AB段內(nèi)，已知OA=1200m，OB=2000m，求：（1）列車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小a的取值范圍。（2）列車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間。17、（10分）如圖所示，物體的質(zhì)量為，兩根輕繩AB和AC的一端連接于豎直墻上，，另一端系于物體上，在物體上另施加一個(gè)與水平線也成角的拉力，若要使兩繩都能伸直，求拉力的大小范圍.

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】由圖可知體重計(jì)示數(shù)減小，物體對(duì)支撐物的壓力或懸掛物的拉力小于重力為失重，可知人處于失重狀態(tài)，失重時(shí)加速度向下，故可知電梯具有向下的加速度。則可能的運(yùn)動(dòng)情況是①向下的加速運(yùn)動(dòng)；②向上的減速運(yùn)動(dòng)。AB．電梯可能向上也可能向下運(yùn)動(dòng)，AB錯(cuò)誤；CD．電梯具有向下的加速度，C錯(cuò)誤D正確；故選D。2、A【解析】對(duì)題目中圖的重物進(jìn)行受力分析，受到重力和拉力平衡，拉力的大小等于彈簧的彈力，所以彈力而彈簧示數(shù)等于彈簧的彈力，所以?xún)蓚€(gè)示數(shù)都為；故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A。3、D【解析】亞里士多德認(rèn)為重物比輕物下落快；伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)指出：力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，在沒(méi)有空氣阻力時(shí)，輕重物體下落一樣快【詳解】A．伽利略用實(shí)驗(yàn)研究了銅球在斜面上運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，并進(jìn)行外推，得到自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，并不是用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．伽利略通過(guò)邏輯推理發(fā)現(xiàn)了發(fā)現(xiàn)亞里士多德關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)有自相矛盾的地方，故B錯(cuò)誤；C．亞里士多德認(rèn)為物體越重，下落得越快，伽利略認(rèn)為物體下落快慢與質(zhì)量無(wú)關(guān)．故C錯(cuò)誤D．伽利略提出了正確的科學(xué)探索的物理思想和物理方法及步驟①提出假說(shuō)；②數(shù)學(xué)推理；③實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證；④合理外推，故D正確；故選D【點(diǎn)睛】對(duì)于物理學(xué)史的學(xué)習(xí)要注意平時(shí)加強(qiáng)積累和記憶，不可忽視，這也是高考的重要內(nèi)容之一4、C【解析】AB．做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，相鄰點(diǎn)間的間隔是不相等，AB錯(cuò)誤；CD．紙帶向左運(yùn)動(dòng)，即打出的第一個(gè)點(diǎn)應(yīng)該是左邊第一個(gè)，又做加速運(yùn)動(dòng)，故以后相鄰點(diǎn)間的間隔越來(lái)越大，所以紙帶上從左向右相鄰點(diǎn)間的間隔越來(lái)越大，C正確D錯(cuò)誤。故選C。5、C【解析】對(duì)車(chē)受力分析，受重力、支持力和阻力，物體重力不變，B錯(cuò)誤；重力產(chǎn)生兩個(gè)作用效果，使物體沿斜面下滑，使物體緊壓斜面，設(shè)斜面傾角為θ，將重力按照作用效果正交分解，如圖：由幾何關(guān)系可得：平行斜面分量為G1=mgsinθ，由于引橋越長(zhǎng)，坡角θ越小，G1越小，故C正確；θ變小，壓力變大，故摩擦力變大，故AD錯(cuò)誤；故選C.6、D【解析】A．勻變速運(yùn)動(dòng)是指加速度恒定，速度均勻變化的運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．產(chǎn)生摩擦力的條件，一是存在彈力，二是有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故有彈力不一定有摩擦力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．平拋運(yùn)動(dòng)的物體其受力恒定，加速度恒定，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．合外力變小，加速度減小，當(dāng)做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度增大，當(dāng)做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度減小，選項(xiàng)D正確。故選D?！军c(diǎn)睛】有摩擦力一定有彈力，有彈力不一定有摩擦力，當(dāng)加速度方向和速度方向同向時(shí)，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向和速度方向反向時(shí)，做減速運(yùn)動(dòng)，無(wú)論加速度是增大還是減小，都成立。7、AD【解析】以A球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況：重力，墻的支持力和B的支持力，作出力圖：由平衡條件得知，和的合力與大小相等、方向相反，則有：；再以AB整體為研究對(duì)象，分析受力如圖：由平衡條件得：B所受的摩擦力：，方向水平向右；支持力為：，根據(jù)牛頓第三定律可知，對(duì)地面的壓力大小為，方向豎直向下，故AD正確，BC錯(cuò)誤8、AC【解析】AB．根據(jù)解得，因?yàn)?，則t甲<t乙，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．由x=vt，因x1=x2，則v甲>v乙，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤9、ACD【解析】A.木塊在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到傳送帶速度后一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)。勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a＝μg，勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移，勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，則木塊從左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)間，故A正確；BD.木塊在傳送帶上可能一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)右端的速度恰好為v，根據(jù)平均速度推論知，，則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，故B錯(cuò)誤，D正確；C、木塊在傳送帶上可能一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)得，，故C正確。故選：ACD。10、ACD【解析】根據(jù)整體先求解整體的加速度表達(dá)式；然后隔離兩物體列式分別求解F和N的表達(dá)式進(jìn)行比較即可.【詳解】由整體法可知，甲圖中整體的加速度：，乙圖中整體的加速度：；對(duì)甲圖，隔離M，則，隔離m：，解得；；；對(duì)乙圖中的m，則：，解得：；；則若m=M，則有F1=F2；若m<M，則有F1<F2，選項(xiàng)AC正確；無(wú)論m和M關(guān)系如何，則N1=N2，選項(xiàng)D正確，B錯(cuò)誤；故選ACD.11、AB【解析】根據(jù)共點(diǎn)力平衡和胡克定律求出未施加拉力時(shí)靜摩擦力的大小和方向，彈簧的長(zhǎng)度不變，抓住拉力和靜摩擦力的合力不變，結(jié)合最大靜摩擦力求出測(cè)力計(jì)拉力的范圍【詳解】施加拉力前，物體受到四個(gè)力的作用而平衡：重力G、垂直斜面向上的支持力N、沿斜面向上的摩擦力f和彈簧對(duì)物體施加沿斜面向上的彈力T，受力如圖：其中T=kx=1000×0.02N=20N，根據(jù)平衡條件可求出，f=Gsin30°-T=20N，方向沿斜面向上；施加拉力F后，彈簧長(zhǎng)度不變，說(shuō)明物體仍然靜止，并且彈簧對(duì)物體施加的彈力大小和方向不變，若摩擦力沿斜面向上，則F+f+T=Gsin30°，即F+f=20N，拉力F≥0即可使物體平衡；摩擦力f隨著F增大而減小，當(dāng)F=20N時(shí)，f=0；若F＞20N，摩擦力沿斜面向下，因?yàn)槲矬w沒(méi)有滑動(dòng)，所以F+T＜Gsin30°+fm，代入數(shù)據(jù)可得，F(xiàn)＜45N，所以測(cè)力計(jì)讀數(shù)在0～45N之間，故AB正確，CD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用共點(diǎn)力平衡進(jìn)行求解；在解題時(shí)要注意摩擦力可能向上也可能向下12、BC【解析】由圖知，x軸方向的初速度為vx=3m/s，y軸方向初速度，故質(zhì)點(diǎn)的初速度，故A錯(cuò)誤．質(zhì)點(diǎn)在x方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，在y方向做勻速運(yùn)動(dòng)，合運(yùn)動(dòng)為勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確；x軸方向的加速度，質(zhì)點(diǎn)的合外力F合=ma=3N．故C正確；合外力沿x軸方向，而初速度方向既不在x軸，也不在y軸方向，質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向不垂直．故D錯(cuò)誤．故選BC.點(diǎn)睛：解題時(shí)能從圖象中獲取盡量多的信息是解決圖象問(wèn)題的關(guān)鍵，對(duì)于矢量的合成應(yīng)該運(yùn)用平行四邊形法則，要注意兩種圖象的區(qū)別，不能混淆二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）1.6m/s2≤a≤m/s2；（2）50s【解析】（1）列車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)到速度為0過(guò)程中，剎車(chē)的距離：當(dāng)位移最小時(shí)，加速度最大：位移最大時(shí)，加速度最?。核约铀俣鹊姆秶牵海?）由速度公式：v=v0+at可知，列車(chē)減速到速度為0的時(shí)間：可知加速度最小時(shí)，列車(chē)減速的時(shí)間最長(zhǎng)，為：17、【解析】對(duì)A球受力分析，