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云南省開遠(yuǎn)市第二中學(xué)2025屆物理高一上期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題考生請(qǐng)注意:1.答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、甲物體的重力比乙物體大5倍,甲從高處、乙從高處同時(shí)自由落下,在它們落地之前,下列說法中正確的是A.兩物體下落過程中,在同一時(shí)刻甲的速度比乙的速度大B.下落1s末它們的速度相同C.各自下落1m時(shí),它們的速度不同D.下落過程中甲的加速度比乙的加速度大2、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,先后經(jīng)過A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為v和7v,經(jīng)歷的時(shí)間為t,則()A.前半程速度增加3.5vB.前t2時(shí)間內(nèi)通過的位移為C.后t2時(shí)間內(nèi)通過的位移為D.后半程速度增加3v3、下列關(guān)于物體重力的說法正確的是()A.同一位置處,物體所受重力與靜止還是運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān),重力大小是相同的B.某一物體在某處向上拋出后所受重力較小,向下拋出后所受的重力較大C.物體所受的重力作用于重心處,物體其它部分不受重力作用D.拋出的石塊軌跡是曲線,說明石塊所受重力方向在改變4、游樂園里有一種叫“飛椅”的游樂項(xiàng)目,簡(jiǎn)化后的示意圖如圖所示。已知飛椅用鋼繩系著,鋼繩上端的懸點(diǎn)固定在頂部水平轉(zhuǎn)盤上的圓周上,轉(zhuǎn)盤繞穿過其中心的豎直軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。穩(wěn)定后,每根鋼繩(含飛椅及游客)與轉(zhuǎn)軸在同一豎直平面內(nèi)。圖中P、Q兩位游客懸于同一個(gè)圓周上,P所在鋼繩的長(zhǎng)度大于Q所在鋼繩的長(zhǎng)度,鋼繩與豎直方向的夾角分別為θ1、θ2。不計(jì)鋼繩的重力。下列判斷正確的是A.P、Q兩個(gè)飛椅的線速度大小相同 B.θ1一定大于θ2C.θ1可能等于θ2 D.Q的向心力一定小于P的向心力5、如圖所示,質(zhì)量為m的等邊三棱柱靜止在水平放置的斜面上.已知三棱柱與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,斜面的傾角為30°,則斜面對(duì)三棱柱的支持力與摩擦力的大小分別為()A.和 B.和C.和 D.和6、兩物體在不同高度自由下落,同時(shí)落地,第一個(gè)物體下落時(shí)間為t,第二個(gè)物體下落時(shí)間為13A.49gt2B.27、一輛汽車從靜止開始由甲地動(dòng)身,沿平直公路開往乙地,汽車先作勻加速直線運(yùn)動(dòng),接著作勻減速運(yùn)動(dòng),開到乙地剛好停止,其速度圖象如下圖,那么在0-t0和t0-3t0兩段時(shí)間內(nèi)()A.加速度大小之比2∶1B.位移大小之比為1∶2C.平均速度大小之比為2∶1D.平均速度大小之比為1∶18、2008年9月25日晚21點(diǎn)10分,我國(guó)在九泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國(guó)自行研制的“神舟7號(hào)”宇宙飛船成功地送上太空,飛船繞地球飛行一圈時(shí)間為90分鐘.則()A.“21點(diǎn)10分”和“90分鐘”前者表示“時(shí)刻”后者表示“時(shí)間”B.衛(wèi)星繞地球飛行一圈,它的位移和路程都為0C.衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0,但它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0D.地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)可以將飛船看作質(zhì)點(diǎn)9、用三根細(xì)線a、b、c將重力均為的兩個(gè)小球1和2連接并懸掛,如圖所示。兩小球處于靜止?fàn)顟B(tài),細(xì)線與豎直方向的夾角為30°,細(xì)線水平。那么()A.細(xì)線ɑ對(duì)小球1的拉力為B.細(xì)線b對(duì)小球1的拉力為C.細(xì)線c對(duì)小球2的拉力為D.細(xì)線b與細(xì)線c對(duì)小球2產(chǎn)生的合力豎直向上10、如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,關(guān)于這個(gè)質(zhì)點(diǎn)在4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法中正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)始終向同一方向運(yùn)動(dòng)B.4s內(nèi)通過的路程為4m,而位移為零C.2s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.加速度大小不變,方向與初速度方向相同11、一做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用的時(shí)間為t,B為AC段的中點(diǎn),物體在AB段運(yùn)動(dòng)的平均速度為v,在BC段運(yùn)動(dòng)的平均速度為2v,則()A.物體在AC段運(yùn)動(dòng)的平均速度為43B.A,C之間的距離為1.5vtC.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為2vD.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為v12、某賽車手在一次野外訓(xùn)練中,先測(cè)量出出發(fā)地和目的地在地圖上的直線距離為9km,從出發(fā)地到目的地用了5分鐘,賽車上的里程表指示的里程數(shù)值增加了15km,當(dāng)他經(jīng)過某路標(biāo)時(shí),車內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為150km/h,那么可以確定的是()A.在整個(gè)過程中賽車手的平均速度是180km/hB.在整個(gè)過程中賽車手的平均速度是108km/hC.在整個(gè)過程中賽車手的平均速率是108km/hD.經(jīng)過路標(biāo)時(shí)的瞬時(shí)速度大小是150km/h二.填空題(每小題6分,共18分)13、關(guān)于“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)如圖所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,P為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),用兩把互成角度的彈簧秤把結(jié)點(diǎn)P拉到位置O.(1)以下操作正確的是_________A.實(shí)驗(yàn)中,彈簧秤必須保持與木板平行,讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度B.同一次實(shí)驗(yàn)過程中,O點(diǎn)的位置允許變動(dòng)C.橡皮筋應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上D.拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)一些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要近些(2)從圖可讀得彈簧秤B的示數(shù)為_________N。(3)為了更準(zhǔn)確得到合力與分力的關(guān)系,要采用作力的_________(填“圖示”或“示意圖”)來(lái)表示分力與合力。(4)從科學(xué)方法角度來(lái)說,物理學(xué)中引入“合力”概念運(yùn)用了_________A.控制變量方法B.等效替代方法C.理想實(shí)驗(yàn)方法D.建立模型方法14、(1)關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的時(shí)間間隔,下列是四位同學(xué)各自發(fā)表的看法,其中正確的是_____A.電源電壓越高,每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短B.紙帶速度越大,每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔由電源的頻率決定D.如果將交流電源改為直流電源,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔保持不變(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用_____電源的計(jì)時(shí)儀器,若電源頻率是50Hz,則它每隔_____s打一個(gè)點(diǎn),使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)應(yīng)_____接通電源,_____釋放紙帶.15、某同學(xué)在做“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的紙帶如圖所示,每?jī)牲c(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出來(lái),圖中上面的數(shù)字為相鄰兩點(diǎn)間的距離,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50HZ.(1)相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間為__.(2)打第四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度v1=__m/s.三.計(jì)算題(22分)16、(12分)航空母艦上的飛機(jī)跑道長(zhǎng)度有限.飛機(jī)回艦時(shí),機(jī)尾有一個(gè)鉤爪,能鉤住艦上的一根彈性鋼索,利用彈性鋼索的彈力使飛機(jī)很快減速.若飛機(jī)的質(zhì)量為M=4.0×103kg,回艦時(shí)的速度為v=160m/s,在t=2.0s內(nèi)速度減為零.飛機(jī)與甲板間的摩擦阻力大小等于飛機(jī)重力的μ倍,μ=0.5.求:(1)飛機(jī)回艦時(shí)在艦上減速的加速度大小(假設(shè)飛機(jī)做勻減速運(yùn)動(dòng));(2)彈性鋼索對(duì)飛機(jī)的平均拉力F的大?。╣取10m/s2).17、(10分)某電視劇制作中心要拍攝一特技動(dòng)作,要求特技演員從80m的大樓樓頂自由下落到行駛的汽車上,若演員開始下落的同時(shí)汽車從60m遠(yuǎn)處由靜止向樓底先勻加速運(yùn)動(dòng)3s,再勻速行駛到樓底,為保證演員能安全落到汽車上(不計(jì)空氣阻力,人和汽車看成質(zhì)點(diǎn),(g=10m/s2),求:(1)汽車須多長(zhǎng)時(shí)間開到樓底;(2)汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的位移和加速度的大小.
參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、B【解析】
AB.中、因?yàn)榧滓椅矬w同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng),它們的初速度為零,加速度為g,任意時(shí)刻的速度為:,所以兩物體下落過程中,在同一時(shí)刻甲的速度與乙的速度相等,故A錯(cuò)誤,B正確;C.下落1m時(shí),由位移速度關(guān)系式:,可解得各自下落1m時(shí),它們的速度相同,故C錯(cuò)誤;D.因?yàn)榧滓椅矬w均做自由落體運(yùn)動(dòng),加速度為g,下落過程中甲的加速度與乙的加速度相同,故D錯(cuò)誤;2、C【解析】由中間位移的瞬時(shí)速度公式可知中間位移的速度為,前半程速度增加4v,A錯(cuò);中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可知中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度為4v,由公式整個(gè)過程的平均速度為4v,有4vt=s,前一半時(shí)間的平均速度等于2.5v,位移為2.5vt,B錯(cuò);同理C對(duì);D錯(cuò);3、A【解析】
重力是由于受到地球的吸引而產(chǎn)生的力,地球上的物體均受到重力作用,重力的大小G=mg,同一地點(diǎn)g不變,同一物體的重力不變,與其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān),故同一物體在某處向上拋出后和向下拋出后所受重力相等,故AB錯(cuò)誤;物體各部分均受到重力作用,將所受重力集中一點(diǎn),即為重心,故C錯(cuò)誤;拋出的石塊軌跡是曲線,重力方向總是豎直向下,故D錯(cuò)誤。所以A正確,BCD錯(cuò)誤。4、B【解析】
A.由R=r+Lsinθ可得:Rp>RQ.角速度相同,則由v=rω可知,半徑不同線速度不同,則有:vP>vQ;選項(xiàng)A錯(cuò)誤;BC.重力與拉力的合力為mgtanθ,由mgtanθ=mω2htanθ解得:hp=hQ.(h為鋼繩延長(zhǎng)線與轉(zhuǎn)軸交點(diǎn)與游客水平面的高度)
由(其中r為圓盤半徑)得L越小則θ越小。則有:θ1>θ2,與質(zhì)量無(wú)關(guān),則B正確,C錯(cuò)誤;D.由向心力公式可知,F(xiàn)向=mgtanθ,則如果質(zhì)量相同時(shí),則Q的向心力一定小于P的向心力,則D錯(cuò)誤。5、D【解析】
對(duì)物體受力分析:重力、支持力及摩擦力,作出受力圖如圖所示。
將重力沿斜面方向及垂直斜面的方向進(jìn)行分解,則根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可得:
摩擦力支持力故選D。6、B【解析】
第二個(gè)物體在第一個(gè)物體下落2t3h1根據(jù)h=12gt2兩物體未下落時(shí)相距gt所以當(dāng)?shù)诙€(gè)物體開始下落時(shí),兩物體相距Δh=4g故應(yīng)選B。【點(diǎn)睛】本題難度適中,求兩個(gè)物體的距離根據(jù)題目所給的條件,判斷兩物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間的關(guān)系,帶入自由落體運(yùn)動(dòng)公式推導(dǎo)即可。7、ABD【解析】
A.根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度大小,則有在0~t0和t0~3t0兩段時(shí)間內(nèi)加速度大小之比為:,故A正確;B.根據(jù)“面積”等于位移大小,則有位移之比為,故B正確;CD.兩段運(yùn)動(dòng)的初末速度一樣,由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論知,平均速度大小之比為v1:v2==1:1,故C錯(cuò)誤,D正確。故選ABD。8、AC【解析】試題分析:“21點(diǎn)10分”和“90分鐘”前者表示“時(shí)刻”后者表示“時(shí)間”,A對(duì);衛(wèi)星繞地球飛行一圈,它的位移為零,但路程為路徑的長(zhǎng)度,不為零,B錯(cuò);平均速度指的是位移與時(shí)間的比值,平均速率為路程與時(shí)間的比值,所以平均速度為零,平均速率不為零,C對(duì);能否看做質(zhì)點(diǎn)是要看物體的形狀和大小對(duì)所要研究的問題是否可以忽略不計(jì),D錯(cuò);考點(diǎn):考查運(yùn)動(dòng)學(xué)的基本物理量的理解點(diǎn)評(píng):對(duì)運(yùn)動(dòng)學(xué)中的基本物理量要加強(qiáng)理解和區(qū)分,這些知識(shí)點(diǎn)包括位移與路程、時(shí)間與時(shí)刻、質(zhì)點(diǎn)、平均速度與平均速度、瞬時(shí)速度等9、ACD【解析】
A.細(xì)繩ɑ對(duì)小球1的拉力在豎直方向的分量平衡兩球的重力,所以化簡(jiǎn)得故A正確;B.細(xì)繩b對(duì)小球1的拉力與b對(duì)小球2的拉力大小相等,細(xì)繩b對(duì)小球2的拉力大小等于小球2所受的重力與c的拉力矢量之和,所以代入數(shù)據(jù)得故B錯(cuò)誤;C.細(xì)線c對(duì)小球2的拉力與細(xì)線ɑ對(duì)小球1的拉力的水平分量大小相等,所以代入數(shù)據(jù)得故C正確;D.細(xì)繩b與細(xì)線c對(duì)小球2產(chǎn)生的合力平衡小球2的重力,小球2的重力豎直向下,所以細(xì)繩b與細(xì)線c對(duì)小球2產(chǎn)生的合理豎直向上,故D正確。故選ACD。10、BC【解析】由圖象可知,質(zhì)點(diǎn)先向負(fù)方向做勻減速運(yùn)動(dòng)再向正方向做勻加運(yùn)動(dòng),A錯(cuò)誤;前2s的位移為x1=12×2×-2=-2m,后2s內(nèi)的位移為x2=12×2×2=2m,則4s內(nèi)的位移為x=x1+11、AC【解析】
A、物體在AC段的平均速度v=xB、AC間的距離x=vC、AB段的平均速度為v,則v=vA+vB2,BC段的平均速度為2v,則2v=vB+vC2,聯(lián)立兩式解得v故選AC【點(diǎn)睛】要明確平均速度的概念,并利用平均速度公式求解待求量。12、BD【解析】
行駛的平均速度為v=St=9×1035×60=30m/s=108km/h,故A錯(cuò)誤,B正確;平均速率是路程比時(shí)間v'=15×二.填空題(每小題6分,共18分)13、A3.8圖示B【解析】
(1)[1]A.實(shí)驗(yàn)中,彈簧秤必須保持與木板平行,讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度。故A符合題意。B.為了使兩次拉橡皮筋效果相同,要求兩次要將O點(diǎn)拉到同一位置。故B不符合題意。C.只要橡皮筋的另一端兩次都接到O點(diǎn),達(dá)到效果相同,拉力方向沒有限制,橡皮筋不需要與兩繩夾角的平分線在同一直線上。故C不符合題意。D.拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)一些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些,可以減小實(shí)驗(yàn)誤差。故D不符合題意。(2)[2]根據(jù)圖可知,彈簧秤的示數(shù)為3.8N。(3)[3]為了更準(zhǔn)確得到合力與分力的關(guān)系,要采用作力的圖示來(lái)表示分力與合力。(4)[4]研究一個(gè)物體受幾個(gè)力的作用時(shí),引入合力的概念,采用了“等效替代法”。所以B正確。14、(1)C(2)交流,0.02,先,后【解析】(1)兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔與交變
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