混合動力汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 題庫試題

項目一一、填空題1．混合動力電動汽車的特點是（）與（）兩種動力的組合，通常把燃油發(fā)動機與電動機兩種動力組合而成的混合動力電動汽車簡稱為（）。2．串聯(lián)式混合動力電動汽車由（）帶動發(fā)電機發(fā)電，電能通過（）輸送給電機，車輛行駛系統(tǒng)的驅(qū)動力來源于（），由電動機驅(qū)動車輛行駛。3．串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)主要有如下幾種工況：（）、（）、（）、（）四種。4．并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)有如下幾種運行模式：（）、（）、（）、（）和（）五種。5．混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)特點是通過（）實現(xiàn)了功率的分配，根據(jù)汽車的（）對發(fā)動機功率中用于直接驅(qū)動汽車的功率和用于發(fā)電的功率的比例進行分配。6．插電式混合動力汽車兼顧了純電動汽車和混合動力電動汽車的優(yōu)點。在局部地區(qū)或短距離上下班行駛，可以作為純電動汽車使用，其動力電池可通過外接電源電源充電，相當于（）與（）的進一步混合體。7．對混合動力電動汽車實施檢修操作前，需準備必要的防護用具，一般是絕緣安全用具，分為（）和（），用來確保工作時的安全性。8．二、判斷題1.使用絕緣手套時確保絕緣手套沒有破損、破洞或裂紋。（）2.高壓電路的線束和插接器都是橙色;HV蓄電池等的高壓零部件都貼有“高壓”警示，小心不要觸碰到這些配線。（）3.不要攜帶任何類似卡尺或測量卷尺等金屬物體,因為這些物體可能掉落而引起短路;拆下任何高壓配線后,立刻用絕緣膠帶將其絕緣。（）4.一定要按規(guī)定轉(zhuǎn)矩將高壓螺釘端子擰緊,轉(zhuǎn)矩不足或過量都可能導(dǎo)致故障。（）5.完成對高壓系統(tǒng)的操作后和重新安裝檢修塞前,應(yīng)再次確認在工作平臺周圍沒有遺留任何零部件或工具,并確認高壓端子已擰緊、插接器已連接。（）6.在車體高電壓或高溫處均有“警告標示”,嚴格按標示要求操作。（）7.因線纜具有防水能力，洗車時可將高壓水槍向線纜等部位噴射。（）8.使用指定的充電插座及充電線,切勿自行選擇充電設(shè)備。（）9.車輛消防滅火時,禁止使用“水澆法”,要采用“干粉”滅火器。（）10.車輛維修時,不可車體濕潤或帶水操作。（）11.電池包更換時,注意防酸堿,使用工業(yè)“防堿手套”,并佩戴防護目鏡。（）12.車輛拆裝時,可以同時拆卸正負極。（）13.禁止正負對接,避免正極或負極經(jīng)人體對地。（）14.拆開的高壓線接口要絕緣處理。（）15.雙人操作,一人監(jiān)護,一人操作。（）三、簡單題1.串聯(lián)式混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)與工作過程？答：2.簡述并聯(lián)式混合動力汽車的運行模式？答：3.插電式混合動力汽車有何特點？答：項目二一、填空題1．曲柄連桿機構(gòu)主要由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組?；钊B桿組由（）、（）、（）、（）等組成。2．活塞環(huán)包括（）、（）兩種。3．在安裝氣環(huán)時，各個氣環(huán)的切口應(yīng)該（），構(gòu)成迷宮式封氣裝置，以對氣缸中的高壓燃氣進行有效密封。4．油環(huán)分為（）和組合油環(huán)兩種，組合油環(huán)一般由（）和（）組成。5．在安裝扭曲環(huán)時，應(yīng)將其內(nèi)圈切槽向（），外圈切槽向（），不能裝反。6．活塞銷與活塞銷座孔及連桿小頭襯套孔的配合，一般都采用（）配合。7．連桿由（）、（）和（）三部分組成。8．曲軸的曲拐數(shù)取決于發(fā)動機的（）和（）。9．曲軸按支承型式的不同分為（）和（）；按加工方法的不同分為（）和（）。二、選擇題1．為了保證活塞能正常工作，冷態(tài)下常將其沿徑向做成（）的橢圓形。A．長軸在活塞銷方向；B．長軸垂直于活塞銷方向；C．A、B均可；D．A、B均不可2．按1－2－4－3順序工作的發(fā)動機，當一缸壓縮到上止點時，二缸活塞處于（）行程下止點位置。A．進氣B．壓縮C．作功D．排氣3．四行程六缸發(fā)動機曲軸各曲拐之間的夾角是（）。A．60°B．90°C．120°D．1804.下列說法正確的是（）A、活塞頂?shù)挠浱栍脕肀硎景l(fā)動機功率B、活塞頂?shù)挠浱栍脕肀硎景l(fā)動機轉(zhuǎn)速C、活塞頂?shù)挠浱柨梢杂脕肀硎净钊盎钊N的安裝和選配要求D、活塞頂?shù)挠浱栍脕肀硎具B桿螺釘擰緊力矩5.下列說法正確的是（）A、活塞裙部對活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運動可以起導(dǎo)向作用B、活塞裙部在做功時起密封作用C、活塞裙部在做功時起承受氣體側(cè)壓力作用D、活塞裙部安裝有2~3道活塞環(huán)6.活塞氣環(huán)主要作用是（）；油環(huán)主要作用是（）。A、密封B、布油C、導(dǎo)熱D、刮油7.活塞氣環(huán)開有切口，具有彈性，在自由狀態(tài)下其外徑與氣缸直徑()。A、相等B、小于氣缸直徑C、大于氣缸直徑D、不能確定三、簡單題1.什么是全浮式活塞銷？2.什么是活塞頭部？3.什么是活塞裙部？項目三一、填空題1.頂置式氣門配氣機構(gòu)的凸輪軸有（）

、（）、

（）三種布置型式。2.頂置式氣門配氣機構(gòu)的氣門傳動組由（）、（）、（）、

（）、（）、

（）、（）等組成。3.氣門彈簧座一般是通過（）或（）固定在氣門桿尾端的。4.頂置式氣門配氣機構(gòu)的挺桿一般是（）或（）式的。5.搖臂通過（）空套在搖臂軸上，并用（）防止其軸向竄動。6.曲軸與凸輪軸間的正時傳動方式有（）、（）

、（）等三種形式。二、名詞解釋1.充氣系數(shù)答案：2.氣門間隙答案：3.配氣相位答案：4.氣門重疊答案：5.氣門錐角答案：三、判斷題（正確打√、錯誤打×）1.采用頂置式氣門時，充氣系數(shù)可能大于1。

（

）2.CA1092型汽車發(fā)動機采用側(cè)置式氣門配氣機構(gòu)。

（

）3.氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。

（

）4.排氣門的材料一般要比進氣門的材料好些。

（

）5.進氣門頭部直徑通常要比排氣門的頭部大，而氣門錐角有時比排氣門的小。

（

）6.凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快一倍。

（

）7.CA1092型汽車發(fā)動機凸輪軸的軸向間隙，可通過改變隔圈的厚度進行調(diào)整，其間隙的大小等于隔圈厚度減去止推凸緣的厚度。

（

）8.挺桿在工作時，既有上下往復(fù)運動，又有旋轉(zhuǎn)運動。

（

）9.正時齒輪裝配時，必須使正時標記對準。

（

）四、選擇題

1.YC6105QC柴油機的配氣機構(gòu)的型式屬于（

）。頂置式

B、側(cè)置式

C、下置式2.四沖程發(fā)動機曲軸，當其轉(zhuǎn)速為3000r/min時，則同一氣缸的進氣門，在1min時間內(nèi)開閉次數(shù)應(yīng)該是（

）。A、3000次

B、1500次

C、750次3.頂置式氣門的氣門間隙的調(diào)整部位是在（

）。挺桿上

B、推桿上

C、搖臂上4.安裝不等距氣門彈簧時，向著氣缸體或氣缸蓋的一端應(yīng)該是（

）。螺距小的

B、螺距大的5.曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪的傳動比是（

）。A、1∶1

B、1∶2

C、2∶16.四沖程六缸發(fā)動機，各同名凸輪之間的相對位置夾角應(yīng)當是（

）。A、120°

B、90°

C、60°7.搖臂的兩端臂長是（

）。等臂的

B、靠氣門端較長

C、靠推桿端較長8.CA6102發(fā)動機由曲軸到凸輪軸的傳動方式是（

）。正時齒輪傳動

B、鏈傳動

C、齒形帶傳動9.CA6102發(fā)動機的進、排氣門錐角是（

）。相同的

B、不同的10.一般發(fā)動機的凸輪軸軸頸是（

）設(shè)置一個。每隔一個氣缸

B、每隔兩個氣缸五、簡答題1.配氣機構(gòu)的作用是什么？答案：2.為什么有的配氣機構(gòu)中采用兩個套裝的氣門彈簧？答案：3.氣門為什么要早開遲閉？答案：項目四一、填空題1、發(fā)動機潤滑系具有（）、（）、（）、（）和防銹五大作用。2、發(fā)動機的潤滑方式（）、（）和（）潤滑等三種。3、發(fā)動機潤滑系一般由（）、（）和（）等三部分組成。4、汽車發(fā)動機用的機油泵一般有（）和（）式兩種。5、發(fā)動機用機油散熱器可分為（）式和（）式兩種類型。二、判斷題1、發(fā)動機潤滑系只起潤滑作用。（）2、曲軸主軸承和連桿軸承采用壓力潤滑的方式。（）3、發(fā)動機的氣缸壁采用壓力潤滑的方式。（）4、機油粗濾器串聯(lián)在機油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器。（）5、機油泵限壓閥的作用是限制潤滑系統(tǒng)的最高油壓。（）6、機油油量不足或機油粘度過低會造成機油壓力高（）7、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)主油道中的壓力越高越好。（）8、更換發(fā)動機機油時應(yīng)同時更換或清洗機油濾清器。（）三、簡答題汽車潤滑系統(tǒng)的作用？答：汽車潤滑系統(tǒng)的組成有哪些？答：潤滑系統(tǒng)油泵的種類有哪些？答：為什么要對潤滑系統(tǒng)進行清洗？答：項目五一、填空題1.發(fā)動機的冷卻方式一般有（）和（）兩種。2.發(fā)動機冷卻水的最佳工作溫度一般是（）℃。3.冷卻水的流向與流量主要由（）來控制。4.水冷系冷卻強度主要可通過（）（）（）等裝置來調(diào)節(jié)。5.散熱器芯的結(jié)構(gòu)形式有（）和（）兩種。二、解釋術(shù)語1.冷卻水小循環(huán)：2.冷卻水大循環(huán)：3.自動補償封閉式散熱器：三、判斷題（正確打√、錯誤打×）1.發(fā)動機在使用中，冷卻水的溫度越低越好。（）2.風(fēng)扇工作時，風(fēng)是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。（）3.任何水都可以直接作為冷卻水加注。（）4.采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100℃以上而不“開鍋”。（）5.發(fā)動機工作溫度過高時，應(yīng)立即打開散熱器蓋，加入冷水。（）6.蠟式節(jié)溫器失效后，發(fā)動機易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。（）7.蠟式節(jié)溫器的彈簧，具有頂開節(jié)溫器閥門的作用。（）四、選擇題1.使冷卻水在散熱器和水套之間進行循環(huán)的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做（）。A、葉輪B、風(fēng)扇C、殼體D、水封2.節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是（）。A、閥座B、石蠟感應(yīng)體C、支架D、彈簧3.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是（）。A、水箱蓋B、散熱器C、水套D、水泵4.水泵泵體上溢水孔的作用是（）。A、減少水泵出水口工作壓力B、減少水泵進水口工作壓力C、及時排出向后滲漏的冷卻水，保護水泵軸承D、便于檢查水封工作情況5.如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動機將會出現(xiàn)（）的現(xiàn)象。A、溫升慢B、熱容量減少C、不能起動D、怠速不穩(wěn)定五、問答題1.水泵的作用是什么？答：2.發(fā)動機溫度過高過低有哪些危害？答：3.試述蠟式節(jié)溫器的工作原理。答：項目六一、填空題1.高壓燃油系統(tǒng)有（）、（）、（）、（）等組成.2.高壓噴油器有（）和（）噴油器兩種.3.高壓噴油器由（）、（）、（）、（）、（）等組成.4.缸內(nèi)直噴發(fā)動機一般采用（）高壓燃油泵.5.高壓燃油泵由（）、（）、（）、（）、（）等組成6.高壓燃油泵的工作過程分為（）、（）、（）三個階段。二、判斷題1.現(xiàn)代汽車廣泛采用集中控制系統(tǒng)，它是將多種控制功能集中到一個控制單元上。（）2.電子控制系統(tǒng)中的信號輸入裝置是各種傳感器。（）3.閉環(huán)控制系統(tǒng)的控制方式比開環(huán)控制系統(tǒng)要簡單。（）4.開環(huán)控制的控制結(jié)果是否達到預(yù)期的目標對其控制的過程沒有影響。（）5.空氣流量計可應(yīng)用在L型和D型電控燃油噴射系統(tǒng)中。（）6.空氣流量計與進氣管絕對壓力傳感器相比，檢測的進氣量精度更高一些。（）7.發(fā)動機集中控制系統(tǒng)中，一個傳感器信號輸入ECU可以作為幾個子控制系統(tǒng)的控制信號。（）8.在發(fā)動機集中控制系統(tǒng)中，同一傳感器信號可應(yīng)用于不同子控制系統(tǒng)中。（）9.空氣流量計是作為燃油噴射和點火控制的主控制信號。（）10.發(fā)動機集中控制系統(tǒng)中，各子控制系統(tǒng)所需要的信息是不相同的。（）11.隨著控制功能的增加，執(zhí)行元件將會適當?shù)臏p少。（）12.后備系統(tǒng)是在發(fā)動機控制模塊內(nèi)，由自診斷系統(tǒng)控制開啟。（）13.后備系統(tǒng)是簡易控制，既能維持其基本功能，又能保持發(fā)動機正常運行的最佳性能。（）14.D型進氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用比較廣泛。（）15.當節(jié)氣門內(nèi)腔有積垢后，可用砂紙將其清除。（）16.在D型電控燃油系統(tǒng)中，進氣管絕對壓力傳感器應(yīng)用最多的是表面彈性波式。（）17.ECU檢測到進氣管絕對壓力變化較轉(zhuǎn)速變化的時間滯后。（）18.設(shè)置容量較大的進氣室可防止進氣的波動。（）19.設(shè)置容量較大的進氣室增加了各缸進氣的相互干擾。（）20.電控發(fā)動機上裝用的空氣濾清器與普通發(fā)動機上的空氣濾