遼寧省撫順中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中調(diào)研試題含解析

遼寧省撫順中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中調(diào)研試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、汽車以10m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若剎車的加速度大小為4m/s2，那么在剎車后的前2s內(nèi)與最后1s內(nèi)汽車通過(guò)的位移之比為A．4∶1 B．6∶1 C．12∶1 D．24∶12、小張?jiān)缟?：00開(kāi)車從九龍坡出發(fā)去北碚縉云山去度假，行駛92km后在9：50到達(dá)縉云山某賓館處，則下列說(shuō)法正確的是（）A．在研究汽車經(jīng)過(guò)收費(fèi)站的時(shí)間時(shí)可以將車視為質(zhì)點(diǎn)B．車在高速路上行駛時(shí)，坐在小張車上的小朋友卻感覺(jué)旁邊的車沒(méi)動(dòng)，它是以自己為參考系的C．這里的8：00和9：50指的是時(shí)刻，之間的間隔是時(shí)間，但因?yàn)闀r(shí)間不可以倒流，所以時(shí)間是矢量D．根據(jù)題中數(shù)據(jù)可以求出小張開(kāi)車全程行駛的平均速度3、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊A放在水平面上的質(zhì)量為M的斜面B上，現(xiàn)用大小相等方向相反的兩個(gè)水平推力F分別作用在A，B上，A，B均保持靜止不動(dòng)．則()A．A與B之間一定存在摩擦力B．B與地面之間一定存在摩擦力C．B對(duì)A的支持力一定等于mgD．地面對(duì)B的支持力大小一定等于(m+M)g4、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊靜止地放在半徑為R的半球體上，半球體與木塊均處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知木塊與半球體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，木塊與球心的連線與水平地面的夾角為θ，則下列說(shuō)法正確的是()A．木塊所受摩擦力大小為μmgcosθB．木塊所受摩擦力大小為mgcosθC．地面對(duì)半球體的摩擦力方向水平向左D．地面對(duì)半球體的摩擦力方向水平向右5、一輛汽車在平直的公路上剎車立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，已知汽車運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間關(guān)系為，則汽車剎車后2s內(nèi)及剎車后6s內(nèi)通過(guò)的位移之比為A．l:l B．3:4 C．2:3 D．1：26、甲、乙兩車在同一地點(diǎn)同時(shí)做直線運(yùn)動(dòng)，其v—t圖象如圖所示，則（）A．它們的初速度均為零B．甲的加速度大于乙的加速度C．時(shí)間內(nèi)，甲的平均速度大于乙的平均速度D．時(shí)間內(nèi)，甲的位移小于乙的位移7、兩個(gè)力F1和F2間的夾角為θ,兩個(gè)力的合力為F,以下說(shuō)法中正確的是()A．若F1和F2的大小不變,θ角越小,合力F就越大B．合力F總比分力F1和F2中的任何一個(gè)力都大C．如果夾角θ不變,F1大小不變,只要F2增大,合力F就必然增大D．如果夾角θ滿足一定條件,合力F和分力F1、F2的大小可能相等8、如圖是A、B兩物體同時(shí)由同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,從圖象上可知（）A．A做勻速運(yùn)動(dòng),B做勻加速運(yùn)動(dòng)B．20s末A、B相遇C．20s末A、B相距最遠(yuǎn)D．40s末A、B相遇9、關(guān)于摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（）A．摩擦力的大小一定與正壓力成正比B．靜止的物體不可能受滑動(dòng)摩擦力，運(yùn)動(dòng)的物體不可能受靜摩擦力C．靜摩擦力不一定阻礙物體的運(yùn)動(dòng)D．滑動(dòng)摩擦力不一定阻礙物體的運(yùn)動(dòng)，但一定阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)10、甲、乙兩物體由同一位置出發(fā)沿一直線運(yùn)動(dòng)，其速度－時(shí)間圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B．兩物體兩次相遇的時(shí)刻分別是在1s末和4s末C．兩物體在6秒內(nèi)的位移相同D．甲乙兩物體兩次相遇位置之間的距離為8m二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在驗(yàn)證“互成角度的兩個(gè)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中，先將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩．實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過(guò)兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，另一次是通過(guò)細(xì)繩用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條．（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_____A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（2）某次實(shí)驗(yàn)中，拉OC細(xì)繩的彈簧秤指針位置如圖乙所示，其讀數(shù)為_(kāi)__N；圖丙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是_____．12、（10分）圖甲是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的表示小車運(yùn)動(dòng)規(guī)律的一條紙帶。紙帶上,兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的頻率f=50Hz,其中x1=1.00cm、x2=1.40cm、x3=1.84cm、x4=2.26cm、x5=2.67cm、x6=3.08cm。(1)下表列出了打下BCDF時(shí)小車的瞬時(shí)速度，在表中填入打下E點(diǎn)時(shí)的小車的瞬時(shí)速度_____(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)(2)以A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，該同學(xué)在圖乙中已描出B、C、D、F計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)。在圖中描出與E計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)，并作出v-t圖_____________;(3)根據(jù)圖線可求出打下A點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vA=______m/s;(保留兩位有效數(shù)字)(4)根據(jù)圖線可求出小車的加速度a=_______(保留兩位有效數(shù)字)(5)若當(dāng)時(shí)交變電流的頻率低于50Hz;而該同學(xué)仍以50Hz計(jì)算,由此引起的誤差將使加速度的測(cè)量值比實(shí)際值偏_______(選填“大”或“小”).三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一輛汽車以1m/s2的加速度沿直線加速行駛了12s，駛過(guò)距離為180m，求：（1）汽車開(kāi)始加速時(shí)的速度v1；（2）汽車駛過(guò)180m時(shí)的速度v2；（3）汽車在前6s的位移x1與后6s的位移x2之比。14、（14分）一輛汽車從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知途中依次經(jīng)過(guò)相距27m的A、B兩點(diǎn)所用時(shí)間為2s，汽車經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度為15m/s。求：(1)汽車經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大??；(2)A點(diǎn)與出發(fā)點(diǎn)間的距離；15、（13分）某晚，美軍在伊拉克進(jìn)行的軍事行動(dòng)中動(dòng)用了空降兵(如圖)美機(jī)在146m高處超低空水平飛行，美兵離開(kāi)飛機(jī)后先自由下落，運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后立即打開(kāi)降落傘，展傘后美兵以12m/s2的平均加速度勻減速下降．為了安全要求，美兵落地的速度不能超過(guò)4m/s(g＝10m/s2)．伊方地面探照燈每隔10s全方位掃描一次，求美兵能否利用探照燈的照射間隔安全著陸．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】

汽車速度減為零所需的時(shí)間則剎車后前2s內(nèi)位移最后1s內(nèi)的位移則x1：x2=6：1．A．4∶1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．6∶1，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．12∶1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．24∶1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.2、B【解析】

在研究汽車經(jīng)過(guò)短橋的時(shí)間時(shí)，汽車的長(zhǎng)度不能忽略，故不可以將車視為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；車在高速路上行駛時(shí)，坐在陳老師車上的劉老師卻感覺(jué)車沒(méi)動(dòng)，故它是以自己為參考系的，故B正確；這里的8：00和9：30指的是時(shí)刻，之間的間隔是時(shí)間，時(shí)間標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；根據(jù)題中數(shù)據(jù)可以求出陳老師開(kāi)車全程行駛的平均速率，但不可以求解平均速度，故D錯(cuò)誤；故選B.3、D【解析】

A．以A為研究對(duì)象，受重力mg、推力F、支持力FN，當(dāng)這三個(gè)力的合力為零時(shí)，A、B間沒(méi)有摩擦力，所以A錯(cuò)誤；C．B對(duì)A的支持力無(wú)法求出，所以C錯(cuò)誤；B．把A、B視為一整體，進(jìn)行受力分析，水平方向整體受兩個(gè)推理F，豎直方向重力（M+m）g，地面對(duì)AB的支持力，水平方向兩推理恰好平衡，故B與地面間沒(méi)有摩擦力，所以B錯(cuò)誤；D．地面對(duì)B的支持力等于（m+M）g，故D正確；故選D.4、B【解析】

對(duì)物體受力分析，質(zhì)點(diǎn)受重力、支持力及摩擦力，如圖所示：

由共點(diǎn)力的平衡可知，質(zhì)點(diǎn)受到的摩擦力f=mgcosθ；故B正確，A錯(cuò)誤；以木塊和球體整體為研究對(duì)象，整體處于靜止?fàn)顟B(tài)，而水平方向不受外力，故半球體不受地面的摩擦力，故CD錯(cuò)誤；故選B?！军c(diǎn)睛】本題采用整體法和隔離法處理力平衡問(wèn)題，考查靈活選擇研究對(duì)象的能力，正確作出力圖是基礎(chǔ)；用正交分解法列式是關(guān)鍵。5、A【解析】

根據(jù)勻加速運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間關(guān)系，v0=10m/s，a=－5m/s1．根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系，汽車停下來(lái)所用時(shí)間t=1s．則汽車剎車后1s內(nèi)及剎車后6s內(nèi)通過(guò)的位移之比為1:1，故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選：A6、BD【解析】

A．由圖讀出甲的初速度為零，乙的初速度不為零。故A錯(cuò)誤；B．甲圖線的斜率大于乙圖線的斜率，則甲的加速度大于乙的加速度。故B正確；CD．0～t1時(shí)間內(nèi)，乙圖線與坐標(biāo)軸所圍“面積”較大，則0～t1時(shí)間內(nèi)，乙的位移大于甲的位移，所以乙的平均速度大于甲的平均速度，故C錯(cuò)誤D正確。故選BD。7、AD【解析】

A．若F1和F2的大小不變，θ角越小，根據(jù)平行四邊形定則知，合力F就越大。故A正確。

B．合力可能比分力大，可能比分力小，也可能與分力相等。故B錯(cuò)誤。

C．如果夾角θ不變，若夾角為180度，F(xiàn)1大小不變，增大F2，則合力可能減小。故C錯(cuò)誤。

D．如果夾角為120度，F(xiàn)1、F2大小相等，則合力與分力大小相等。故D正確。8、ACD【解析】

速度時(shí)間圖象的斜率代表物體的加速度，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)．速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積代表物體通過(guò)的位移，面積差越大代表距離越遠(yuǎn)，面積相等代表相遇．【詳解】A、由速度—時(shí)間圖象可知：物體A的速度保持不變，故A做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體B的斜率保持不變，故B做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；故A正確.B、C、在0～20s內(nèi)物體A的速度始終大于物體B的速度，并且A的速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積代表A的位移，而B(niǎo)的速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積代表B的位移，兩個(gè)面積的差代表兩者之間的距離.由圖可知在相遇之前20s末A、B相距最遠(yuǎn)；故B錯(cuò)誤，C正確.D、由圖可知：40s末，A的位移x1=5×40=200m，B的位移，可知40s末兩個(gè)物體的位移相等，故40s末A、B相遇；故D正確.本題選不正確的故選B.【點(diǎn)睛】解決追擊相遇問(wèn)題可以利用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，也可以利用速度時(shí)間圖象，但利用速度時(shí)間圖象更簡(jiǎn)潔，計(jì)算量更?。?、CD【解析】滑動(dòng)摩擦力的大小一定與接觸面上的壓力成正比，靜摩擦力隨外力的改變而改變，故A錯(cuò)誤；摩擦力是阻礙物體間的相對(duì)滑動(dòng)或者相對(duì)滑動(dòng)趨勢(shì)，只要有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，則就可以產(chǎn)生靜摩擦力，因此靜止的物體可能受滑動(dòng)摩擦力，運(yùn)動(dòng)的物體也可能受靜摩擦力，例如人走路時(shí)，人是運(yùn)動(dòng)的，但受到的摩擦力是靜摩擦力，此時(shí)靜摩擦力為動(dòng)力，推著箱子在粗糙水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，地面是靜止的，但受到的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，故B錯(cuò)誤C正確；滑動(dòng)摩擦力與物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，所以一定是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，但不一定阻礙物體的運(yùn)動(dòng)，例如輕輕放到傳送帶上的物體，在開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)，受到的摩擦力是動(dòng)力，有利于物體的運(yùn)動(dòng)，D正確．10、CD【解析】

A、甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙物體前2s做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為正方向，后4s做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為負(fù)方向，所以乙物體全程不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤.B、C、甲、乙兩物體由同一位置出發(fā)；在速度-時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)；所以前2s內(nèi)乙的三角形面積等于甲的正方形面積，即位移相同，此時(shí)兩車相遇；前6s內(nèi)甲車的矩形面積等于乙車三角形的面積，此時(shí)又相遇，故B錯(cuò)誤，C正確.D、2s~6s由圖象可求出面積為4×42=8m，則距離為8m；故故選CD.【點(diǎn)睛】本題是為速度-時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度-時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息，要注意路程和位移的區(qū)別．二、實(shí)驗(yàn)題11、B3.00F′【解析】（1）該實(shí)驗(yàn)采用了“等效替代”法即要求兩次拉橡皮筋時(shí)，要使橡皮筋產(chǎn)生的形變相同，即拉到同一位置，本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故B正確，ACD錯(cuò)誤．（2）實(shí)驗(yàn)中，拉OC細(xì)繩的彈簧秤指針位置讀數(shù)為2.60N，F(xiàn)是通過(guò)作圖的方法得到合力的理論值，而F′是通過(guò)一個(gè)彈簧稱沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同，測(cè)量出的合力，故方向一定沿AO方向的是F′．12、0.247；0.080；0.42；大；【解析】

（1）根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度知，E點(diǎn)的瞬時(shí)速度vE（2）利用描點(diǎn)法可畫出速度-時(shí)間圖象：（3）根據(jù)圖線可求出打下A點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vA=0.080m/s.（4）根據(jù)圖線可求出小車的加速度：a=Δv（5）如果在某次實(shí)驗(yàn)中，交流電的頻率低于50Hz，那么實(shí)際周期大于0.02s，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式△x=aT2得：真實(shí)的加速度值就會(huì)偏小，所以測(cè)量的加速度值與真實(shí)的加速度值相比是偏大的.三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）9m/s；（2）；（3）【解