車輛檢修工必知必會(huì)練習(xí)試題附答案

車輛檢修工必知必會(huì)練習(xí)試題附答案單選題（總共40題）1.根據(jù)各級(jí)修程間關(guān)系，以下修制等級(jí)最低的是（）。(1分)A、均衡修B、里程檢C、架修D(zhuǎn)、大修答案：B解析：

本考核點(diǎn)出自《車輛維保管理辦法規(guī)則》，考查知識(shí)點(diǎn)為電客車修程。車輛主要實(shí)行“計(jì)劃預(yù)防修”制，依據(jù)車輛走行里程、時(shí)間周期，有計(jì)劃地進(jìn)行列檢、均衡修、架修、大修。2.禁止拆卸、挪動(dòng)各種（）、安全信號(hào)裝置、警戒標(biāo)志等。(1分)A、消防防護(hù)裝置B、安全提示裝置C、安全防護(hù)裝置D、安全物資答案：C解析：

本考核點(diǎn)出自《運(yùn)營(yíng)三分公司車輛及車輛設(shè)備專業(yè)安全工作規(guī)程》，考查知識(shí)點(diǎn)為人員安全防護(hù)；禁止拆卸、挪動(dòng)各種安全防護(hù)裝置、安全信號(hào)裝置、警戒標(biāo)志等。3.電客車在第（）年時(shí)需要進(jìn)行架修。(1分)A、5B、15C、36D、30答案：A解析：

本考核點(diǎn)出自培訓(xùn)教材，考核知識(shí)點(diǎn)為地鐵車輛使用壽命為30年,期間每隔約5年會(huì)經(jīng)過(guò)架修、大修、大架修等修程，直至30年后退役。4.輪徑尺的測(cè)量范圍為（）mm。(1分)A、760-860B、750-850C、770-870D、740-840答案：A解析：

本題考核知識(shí)點(diǎn)為輪徑尺測(cè)量范圍，試題來(lái)源《GF922系列機(jī)車車輛輪徑尺測(cè)量?jī)x使用說(shuō)明書》，輪徑尺的測(cè)量范圍為760-860mm。5.成都地鐵列車空調(diào)系統(tǒng)功能不包括?(1分)A、制冷B、除霧C、通風(fēng)D、制熱答案：B解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線空調(diào)使用維護(hù)說(shuō)明書》?？疾橹R(shí)點(diǎn)為空調(diào)系統(tǒng)的功能：制冷、制熱、通風(fēng)。6.整車的空調(diào)啟停，可以通過(guò)在（）操作可以實(shí)現(xiàn)？(1分)A、CCTV屏幕B、HMI/DDU屏幕C、廣播控制盒屏幕D、動(dòng)態(tài)電子地圖答案：B解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線空調(diào)使用維護(hù)說(shuō)明書》?？疾橹R(shí)點(diǎn)為空調(diào)系統(tǒng)啟停可以在HMI/DDU屏幕上操作。7.地鐵車輛按“故障-安全原則”設(shè)計(jì)了緊急制動(dòng)環(huán)路，通常當(dāng)環(huán)路失電時(shí)，列車將（）。(1分)A、緩解緊急制動(dòng)B、產(chǎn)生緊急制動(dòng)C、本車產(chǎn)生緊急制動(dòng)D、本車緩解緊急制動(dòng)答案：B解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線工程地鐵車輛制動(dòng)系統(tǒng)控制邏輯圖》，考查知識(shí)點(diǎn)為緊急制動(dòng)施加情況。緊急制動(dòng)施加情況有：(1)觸發(fā)司機(jī)室中的警惕裝置；(2)按下司機(jī)室控制臺(tái)上的緊急制動(dòng)按鈕（擊打式按鈕）；(3)列車脫鉤；(4)總風(fēng)欠壓；(5)緊急制動(dòng)電氣列車線環(huán)路中斷或失電；(6)DC110V控制電源失電；(7)ATO系統(tǒng)發(fā)出緊急制動(dòng)指令；(8)ATP系統(tǒng)發(fā)出緊急制動(dòng)指令；(9)制動(dòng)控制器在緊急制動(dòng)位；(10)超速限制。8.每個(gè)轉(zhuǎn)向架有幾個(gè)帶停放制動(dòng)功能的踏面制動(dòng)單元（）(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線工程地鐵車輛轉(zhuǎn)向架使用維護(hù)說(shuō)明書》，考查知識(shí)點(diǎn)為為基礎(chǔ)制動(dòng)單元。每個(gè)轉(zhuǎn)向架設(shè)置2個(gè)呈對(duì)角布置的帶停放制動(dòng)功能的踏面制動(dòng)單元和2個(gè)不帶停放功能的踏面制動(dòng)單元。9.對(duì)緊固件緊固狀態(tài)無(wú)法確認(rèn)時(shí)，應(yīng)以原扭力的（）進(jìn)行校核。(1分)A、70%B、80%C、90%D、100%答案：C解析：

本考核點(diǎn)出自《電客車檢修規(guī)程》，考查知識(shí)點(diǎn)為檢修時(shí)對(duì)緊固件緊固狀態(tài)無(wú)法確認(rèn)時(shí)，應(yīng)以原扭力的90%進(jìn)行校核。10.止回閥的作用是（）。(1分)A、調(diào)節(jié)管道中的流量B、調(diào)節(jié)管道中的壓力C、調(diào)節(jié)管道中的溫度D、防止管道中的流體倒流答案：D解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線工程地鐵車輛制動(dòng)和風(fēng)源系統(tǒng)培訓(xùn)教材》，考查知識(shí)點(diǎn)為止回閥功能。止回閥的作用是只允許介質(zhì)向一個(gè)方向流動(dòng)，而且阻止反方向流動(dòng)。11.市域快線列車8A車型所使用的編組結(jié)構(gòu)是哪個(gè)？(1分)A、8動(dòng)0拖B、6動(dòng)2拖C、4動(dòng)4拖D、2動(dòng)6拖答案：B解析：

本考核點(diǎn)出自培訓(xùn)教材，考核知識(shí)點(diǎn)為8A車型所使用的編組結(jié)構(gòu)是6動(dòng)2拖，其中2個(gè)帶受電弓的拖車，其余6個(gè)為動(dòng)車。12.電客車中壓母線通過(guò)（）連通，形成全列輔助并網(wǎng)。(1分)A、分離接觸器B、充電接觸器C、中壓母線接觸器D、真空斷路器答案：C解析：

本考核點(diǎn)出自車輛應(yīng)知應(yīng)會(huì)；

本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為中壓母線接觸器位置13.成都地鐵正線線路最大坡度條件是（）mm。(1分)A、≤28‰B、≤30‰C、≤33‰D、≤35‰答案：B解析：

本考核點(diǎn)出自《市域快線車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)》，考查知識(shí)點(diǎn)列車基礎(chǔ)知識(shí)。成都地鐵正線線路最大坡度條件是30‰mm。14.受電弓ADD功能主要作用是什么？(1分)A、保護(hù)接觸網(wǎng)B、過(guò)流保護(hù)C、避雷保護(hù)D、網(wǎng)壓取流答案：A解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線工程地鐵車輛受電弓使用維護(hù)說(shuō)明書》，考察知識(shí)點(diǎn)為列車受電弓系統(tǒng)ADD功能的作用。受電弓ADD功能在氣路受損的情況下進(jìn)行快速降弓，實(shí)現(xiàn)對(duì)接觸網(wǎng)、受電弓等設(shè)備的保護(hù)作用。15.空調(diào)出風(fēng)口不出風(fēng)的可能原因是？(1分)A、通風(fēng)機(jī)異響B(tài)、通風(fēng)機(jī)電源線斷開(kāi)C、冷凝風(fēng)機(jī)故障D、通風(fēng)機(jī)振動(dòng)答案：B解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線空調(diào)使用維護(hù)說(shuō)明書》?？疾橹R(shí)點(diǎn)為空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)不出風(fēng)的原因：通風(fēng)機(jī)燒損、通風(fēng)機(jī)電源線斷開(kāi)、空調(diào)控制器故障等。16.市域快線列車電力牽引系統(tǒng)采用哪種轉(zhuǎn)變形式（）(1分)A、直流-直流B、直流-交流C、交流-直流-交流D、交流-直流答案：C解析：

本考核點(diǎn)出自《CD17&18牽引變流器培訓(xùn)材料》，考查知識(shí)點(diǎn)為列車電力牽引系統(tǒng)轉(zhuǎn)變形式。市域快線（17、18號(hào)線）列車為交流-直流-交流傳動(dòng)，其它線路為直流-交流傳動(dòng)。17.單向閥又稱為（）。(1分)A、溢流閥B、差壓閥C、止回閥D、節(jié)流閥答案：C解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線工程地鐵車輛制動(dòng)和風(fēng)源系統(tǒng)培訓(xùn)教材》，考查知識(shí)點(diǎn)為單向閥功能。單向閥主要功能為防止管路中的流體反向流動(dòng)，也叫止回閥。18.轉(zhuǎn)向架加工不包含下面哪項(xiàng)工藝（）(1分)A、焊接B、拋光C、油漆D、組裝答案：B解析：

本題考核知識(shí)點(diǎn)為轉(zhuǎn)向架的加工工藝，試題來(lái)源《DOC-0000145847_02_成都軌道交通17、18號(hào)線工程地鐵車輛轉(zhuǎn)向架使用維護(hù)說(shuō)明書》，轉(zhuǎn)向架加工不需要拋光。19.牽引系統(tǒng)設(shè)備不包括以下哪個(gè)？(1分)A、空壓機(jī)B、VVVFC、主斷路器D、電機(jī)答案：A解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》，考查知識(shí)點(diǎn)為牽引系統(tǒng)設(shè)備范圍。牽引系統(tǒng)設(shè)備包括：VVVF、主斷路器、牽引電機(jī)、受電弓。20.對(duì)車頂空調(diào)機(jī)組進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)避免的操作是？(1分)A、不摸正在旋轉(zhuǎn)的葉片B、將拆下的螺栓擺放整齊C、手抓接觸網(wǎng)蕩秋千D、不隨意踩踏機(jī)組蓋板答案：C解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線空調(diào)使用維護(hù)說(shuō)明書》?？疾橹R(shí)點(diǎn)為空調(diào)系統(tǒng)檢修作業(yè)時(shí)，按相關(guān)工藝要求、安全檢修標(biāo)準(zhǔn)施工作業(yè)。21.使用萬(wàn)用表測(cè)量交流電壓值時(shí)，應(yīng)將萬(wàn)用表切換到（）檔位。(1分)A、電阻B、直流電壓C、交流電壓D、交流電流答案：C解析：

本考核點(diǎn)出自《電氣基礎(chǔ)》，考查知識(shí)為儀表使用，測(cè)量直流電壓需要將萬(wàn)用表切換至直流電壓檔。22.下列不屬于制動(dòng)控制裝置部件的是（）。(1分)A、空重閥B、中繼閥C、緊急電磁閥D、雙脈沖電磁閥答案：D解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線工程地鐵車輛制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)格書》，考查知識(shí)點(diǎn)為制動(dòng)控制裝置設(shè)備組成。主要由空重閥、電空轉(zhuǎn)換閥、緊急電磁閥、減壓閥、雙向止回閥、中繼閥、壓力開(kāi)關(guān)、壓力傳感器和截?cái)嗳T等。23.下列選型哪一個(gè)是目前成都地鐵電客車所使用的車型？(1分)A、8BB、6AC、6CD、8C答案：B解析：

本考核點(diǎn)出自線網(wǎng)車輛技術(shù)差異化手冊(cè)，考核知識(shí)點(diǎn)為成都地鐵電客車所使用的車型有8A、6B、6A。24.開(kāi)關(guān)車門過(guò)程中，客室蜂鳴器狀態(tài)？(1分)A、一直鳴響B(tài)、不鳴響C、以一定頻率鳴響D、隨機(jī)鳴響答案：C解析：

本考核點(diǎn)出自《均衡修作業(yè)指導(dǎo)書》，考核的知識(shí)點(diǎn)為車門功能，開(kāi)關(guān)車門過(guò)程中，客室蜂鳴器以一定頻率鳴響。25.一列車有（）個(gè)手麥(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線工程地鐵車輛乘客信息系統(tǒng)技術(shù)規(guī)格書》，考查知識(shí)點(diǎn)為一列車有2個(gè)手麥26.運(yùn)營(yíng)公司車站、車輛段、停車場(chǎng)等防汛物資根據(jù)其具體（）進(jìn)行配置。(1分)A、防汛等級(jí)B、重要等級(jí)C、防汛評(píng)估D、防汛風(fēng)險(xiǎn)答案：A解析：

本考核點(diǎn)出自防汛管理制度；本題考核知識(shí)點(diǎn)為防汛物資配置要求27.根據(jù)各級(jí)修程間關(guān)系，以下修制等級(jí)最高的是（）。(1分)A、均衡修B、里程檢C、架修D(zhuǎn)、大修答案：D解析：

本考核點(diǎn)出自《車輛維保管理辦法規(guī)則》，考查知識(shí)點(diǎn)為電客車修程。車輛主要實(shí)行“計(jì)劃預(yù)防修”制，依據(jù)車輛走行里程、時(shí)間周期，有計(jì)劃地進(jìn)行列檢、均衡修、架修、大修。28.任何電氣設(shè)備或裸露的電線在未驗(yàn)明無(wú)電時(shí)，一律認(rèn)為（）。(1分)A、無(wú)電B、斷電C、有電D、接地答案：C解析：

本考核點(diǎn)出自《運(yùn)營(yíng)三分公司車輛及車輛設(shè)備專業(yè)安全工作規(guī)程》，考查知識(shí)點(diǎn)為電工安全常識(shí)；電工學(xué)上的基本常識(shí)，安全是第一位的，因?yàn)殡娛强床恢?，也摸不著的，在電氣工作中未?jīng)驗(yàn)電而冒然工作有很高的潛在風(fēng)險(xiǎn)，一旦設(shè)備漏電，就有觸電風(fēng)險(xiǎn)。29.電客車司機(jī)室座椅不具備（）功能。(1分)A、前后調(diào)節(jié)B、旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)C、靠背傾角調(diào)節(jié)D、加熱答案：D解析：

本考核點(diǎn)出自培訓(xùn)教材，考核知識(shí)點(diǎn)為市域快線電客車司機(jī)室座椅不具備加熱功能，但具有上、下、旋轉(zhuǎn)等調(diào)整功能。30.PIDS系統(tǒng)不需要激活本端主機(jī)也可以實(shí)現(xiàn)的功能是（）(1分)A、與另一司機(jī)室對(duì)講B、接聽(tīng)緊急報(bào)警C、對(duì)客室廣播D、設(shè)置報(bào)站模式答案：A解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線工程地鐵車輛乘客信息系統(tǒng)技術(shù)規(guī)格書》，考查知識(shí)點(diǎn)為司機(jī)對(duì)講不需設(shè)置主端31.用來(lái)防止流體反向流動(dòng)的閥門稱為（）。(1分)A、球閥B、安全閥C、止回閥D、截止閥答案：C解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線工程地鐵車輛制動(dòng)和風(fēng)源系統(tǒng)培訓(xùn)教材》，考查知識(shí)點(diǎn)為止回閥功能。止回閥的作用是只允許介質(zhì)向一個(gè)方向流動(dòng)，而且阻止反方向流動(dòng)。32.接車作業(yè)需要幾人配合完成()(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

本考核點(diǎn)出自《里程檢規(guī)程》，考查知識(shí)點(diǎn)為接車作業(yè)需2人配合協(xié)同完成，對(duì)電客車兩側(cè)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行檢查。33.TMS/TCMS系統(tǒng)中電客車退行的限速是（）。(1分)A、5km/hB、25km/hC、15km/hD、無(wú)限速答案：B解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線工程地鐵車輛列車控制及監(jiān)控系統(tǒng)培訓(xùn)教材》，考察知識(shí)點(diǎn)為列車TCMS系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)認(rèn)知。在電客車退行過(guò)程中需對(duì)速度進(jìn)行限制，要求限速25km/h。34.（）不是客室車門布置的特點(diǎn)。(1分)A、均勻布置B、足夠的數(shù)量C、足夠的寬度D、兩端密集布置答案：D解析：

本考核點(diǎn)出自《車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)》，考核的知識(shí)點(diǎn)為設(shè)計(jì)邏輯，兩端密集布置不是客室車門布置的特點(diǎn)。35.空調(diào)漏水的可能原因有？(1分)A、排水口堵塞B、通風(fēng)機(jī)故障C、壓縮機(jī)故障D、冷凝水中有細(xì)小雜質(zhì)答案：A解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線空調(diào)使用維護(hù)說(shuō)明書》?？疾橹R(shí)點(diǎn)為空調(diào)系統(tǒng)排水口堵塞會(huì)導(dǎo)致空調(diào)漏水。36.避雷器漏電流測(cè)試時(shí)，當(dāng)達(dá)到直流參考電流1mA時(shí)，要求對(duì)應(yīng)參考電壓≥（）Kv。(1分)A、27.5B、35.5C、40.5D、48.7答案：D解析：

本考核點(diǎn)出自車輛檢修規(guī)程；

本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為避雷器檢修標(biāo)準(zhǔn)37.經(jīng)公司（）安全教育，并取得上崗資格證及相關(guān)專業(yè)技能培訓(xùn)考核合格后方可獨(dú)立開(kāi)展工作。(1分)A、三級(jí)B、公司級(jí)C、車間級(jí)D、班組級(jí)答案：A解析：

本考核點(diǎn)出自《運(yùn)營(yíng)三分公司車輛及車輛設(shè)備專業(yè)安全工作規(guī)程》，考查知識(shí)點(diǎn)為人員安全教育；公司級(jí)、車間級(jí)、班組級(jí)38.經(jīng)公司“三級(jí)”安全教育，并取得（）及相關(guān)專業(yè)技能培訓(xùn)考核合格后方可獨(dú)立開(kāi)展工作。(1分)A、特種作業(yè)資格證B、上崗資格證C、作業(yè)資格證D、施工負(fù)責(zé)人證答案：B解析：

本考核點(diǎn)出自《運(yùn)營(yíng)三分公司車輛及車輛設(shè)備專業(yè)安全工作規(guī)程》，考查知識(shí)點(diǎn)為人員安全教育培訓(xùn)；為了防止在工作中出現(xiàn)不必要的安全事故，在工作前，單位或者企業(yè)對(duì)員工進(jìn)行的專業(yè)的技能培訓(xùn)，培訓(xùn)成績(jī)符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)后頒發(fā)的工作證的一種，是表明你可以獨(dú)立的參加實(shí)際工作了的證明。39.牽引模塊功能的實(shí)現(xiàn)由什么設(shè)備進(jìn)行控制？(1分)A、高速斷路器B、司控器C、控制單元D、牽引電機(jī)答案：C解析：

本考核點(diǎn)出自《CD17&18牽引變流器培訓(xùn)材料》，考查知識(shí)點(diǎn)為牽引模塊功能的控制部件。牽引模塊功能受其控制單元進(jìn)行控制，高速斷路器控制網(wǎng)側(cè)電路接通與斷開(kāi)，司控器為電客車提供控制指令，牽引電機(jī)為牽引模塊控制對(duì)象。40.空調(diào)系統(tǒng)機(jī)械廢排裝配了（）個(gè)廢排風(fēng)閥執(zhí)行器。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

本考核點(diǎn)出自空調(diào)零部件及材料手冊(cè)，本題考核知識(shí)點(diǎn)為空調(diào)系統(tǒng)組成，一個(gè)廢排風(fēng)閥裝置裝配了2個(gè)廢排風(fēng)閥執(zhí)行器多選題（總共40題）1.空調(diào)系統(tǒng)在緊急通風(fēng)時(shí)回風(fēng)口（），新風(fēng)口（）。(1分)A、半關(guān)B、全閉C、半開(kāi)D、全開(kāi)答案：BD解析：

本考核點(diǎn)出自空調(diào)技術(shù)規(guī)格書，本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為空調(diào)系統(tǒng)在緊急通風(fēng)時(shí)回風(fēng)口全閉，新風(fēng)口全開(kāi)。2.下列哪些設(shè)備是受電弓系統(tǒng)中包含的設(shè)備？(1分)A、熔斷器B、弓頭C、絕緣子D、閥件答案：BCD解析：

本考核點(diǎn)出自《車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)》；本體考核知識(shí)點(diǎn)為受電弓系統(tǒng)中包含的設(shè)備3.電客車內(nèi)裝主要由（）等組成。(1分)A、中頂板B、通風(fēng)格柵C、地板D、側(cè)頂板答案：ABCD解析：

本考核點(diǎn)出自《車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)》；本體考核知識(shí)點(diǎn)為電客車內(nèi)裝的主要組成4.在門防夾試驗(yàn)時(shí)，使用（）進(jìn)行試驗(yàn)是不允許的。(1分)A、手B、防夾木頭塊C、頭D、腳答案：ACD解析：

本考核點(diǎn)出自安全工作規(guī)程；本題考核知識(shí)點(diǎn)為防夾試驗(yàn)，在門防夾試驗(yàn)時(shí)，采用防夾試驗(yàn)工具進(jìn)行試驗(yàn)，不得用身體的任何部位驗(yàn)證。5.下列可以對(duì)空氣彈簧壓力進(jìn)行調(diào)整的設(shè)備是（）。(1分)A、安全閥B、中繼閥C、差壓閥D、高度閥答案：CD解析：

本考點(diǎn)出自《市域快線車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)》，本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為轉(zhuǎn)向架部分二系懸掛及中央牽引裝置組成及功能。6.電客車貫通道的功能？(1分)A、防水B、防塵C、隔音D、隔熱答案：ABCD解析：

本考核點(diǎn)出自《車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)》；本體考核知識(shí)點(diǎn)為電客車貫通道的功能7.對(duì)電客車總體和檢修的具體部件必須做到三懂三會(huì)，下列屬于其三會(huì)內(nèi)容的是（）。(1分)A、會(huì)使用B、會(huì)保養(yǎng)C、會(huì)維修D(zhuǎn)、會(huì)排除故障答案：ACD解析：

本考點(diǎn)出自《通用安全規(guī)程》，本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為維修人員的三懂三會(huì)。8.鉤緩裝置主要由（）、（）、（）、（）、鉤尾安裝座、支撐彈簧、對(duì)中裝置、過(guò)載保護(hù)裝置、氣路管、卡環(huán)等部件組成。(1分)A、鉤頭B、牽引桿C、壓潰管D、緩沖器答案：ABCD解析：

本考核點(diǎn)出自車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)；本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為車鉤系統(tǒng)基本組成及功能9.踏面清掃功能是（）。(1分)A、增加粘著系數(shù)B、縮短制動(dòng)距離C、修復(fù)車輪踏面缺陷D、防止空轉(zhuǎn)或滑行造成的輪軌損傷答案：ABCD解析：

本考核點(diǎn)出自市域快線車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)教材；本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為：踏面清掃裝置的功能有：每個(gè)車輪配置一套踏面清掃裝置，其作用是增加粘著系數(shù)，保證車輛縮短制動(dòng)距離、預(yù)防車輛滑行，具有修復(fù)車輪踏面缺陷的功能10.對(duì)電客車總體和檢修的具體部件必須做到三懂三會(huì)，下列屬于其三懂內(nèi)容的是（）。(1分)A、懂結(jié)構(gòu)B、懂性能C、懂原理D、懂操作答案：ABC解析：

本考點(diǎn)出自《通用安全規(guī)程》，本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為維修人員的三懂三會(huì)：懂結(jié)構(gòu)，懂性能，懂原理，會(huì)使用，會(huì)維修，會(huì)排除故障11.電客車按車體寬度一般分為（）型車。(1分)A、AB、BC、CD、E答案：ABC解析：

本考核點(diǎn)出自《車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)》；本體考核知識(shí)點(diǎn)為電客車車體寬度的分類12.以下哪些為游標(biāo)卡尺的功能（）？(1分)A、測(cè)長(zhǎng)度B、測(cè)高度C、測(cè)深度D、測(cè)電流答案：ABC解析：

本考核點(diǎn)出自車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)；本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為游標(biāo)卡尺功能13.地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)能監(jiān)控電客車車內(nèi)？(1分)A、溫度B、濕度C、空氣質(zhì)量D、氣味答案：ABC解析：

本考核點(diǎn)出自空調(diào)技術(shù)規(guī)格書，地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)能監(jiān)控及調(diào)節(jié)電客車車內(nèi)溫度、濕度、空氣質(zhì)量14.以下（）情況，監(jiān)控屏畫面會(huì)自動(dòng)切換至對(duì)應(yīng)攝像頭。(1分)A、車門緊急解鎖B、煙感報(bào)警C、乘客緊急報(bào)警D、司機(jī)室側(cè)門打開(kāi)答案：ABCD解析：

本考核點(diǎn)出自《市域快線車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)》本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為PIDS系統(tǒng)中的視頻監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)。在乘客緊急報(bào)警、車門緊急解鎖、煙感報(bào)警、司機(jī)室間壁門打開(kāi)、逃生門打開(kāi)時(shí)，監(jiān)控屏畫面會(huì)自動(dòng)切換至對(duì)應(yīng)攝像頭。15.制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備主要包括（）。(1分)A、風(fēng)源系統(tǒng)B、制動(dòng)控制系統(tǒng)C、基礎(chǔ)制動(dòng)D、司控器答案：ABC解析：

本考點(diǎn)出自《市域快線車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)》，本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成。16.以下哪些是列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的功能之一（）(1分)A、列車各系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控，故障檢測(cè)、診斷，并在人機(jī)交互界面上進(jìn)行顯示B、列車的牽引控制功能；C、列車的制動(dòng)控制功能；D、列車的輔助逆變器控制功能答案：ABCD解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線工程地鐵車輛列車控制及監(jiān)控系統(tǒng)培訓(xùn)教材》，考察知識(shí)點(diǎn)為列車TCMS系統(tǒng)功能及作用。列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的功能主要包括：列車各系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控，故障檢測(cè)、診斷，并在人機(jī)交、列車的牽引/制動(dòng)控制功能、煙火報(bào)警、空調(diào)、車門等輔助系統(tǒng)的控制功能、運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄功能等17.當(dāng)滿足下列哪些條件時(shí)，才允許EDCU驅(qū)動(dòng)電機(jī)執(zhí)行關(guān)門操作。(1分)A、沒(méi)有操作機(jī)械隔離裝置B、沒(méi)有操作緊急解鎖裝置C、“車速>10km/h列車線”為低電平D、“車速<5km/h列車線”為高電平答案：ABCD解析：

本考核點(diǎn)出自維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)；本題考核知識(shí)點(diǎn)為關(guān)門條件18.受電弓發(fā)生升降弓故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致什么后果？(1分)A、沖網(wǎng)B、砸頂C、取流異常D、沖標(biāo)答案：ABC解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線工程地鐵車輛受電弓使用維護(hù)說(shuō)明書》，考察知識(shí)點(diǎn)為列車受電弓系統(tǒng)基本原理與故障處置。受電弓在發(fā)生升降弓故障時(shí)，會(huì)造成沖網(wǎng)、砸頂、取流異常等后果。19.車體按主要組成材料可分為（）車體。(1分)A、普通碳素鋼B、高耐候結(jié)構(gòu)鋼C、不銹鋼D、鋁合金答案：ABCD解析：

本考核點(diǎn)出自《車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)》；本體考核知識(shí)點(diǎn)為電客車車體的主要組成材料20.地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)不能監(jiān)控及調(diào)節(jié)電客車車內(nèi)空氣的？(1分)A、氣味B、顏色C、溫度D、濕度答案：AB解析：

本考核點(diǎn)出自空調(diào)技術(shù)規(guī)格書，地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)能監(jiān)控及調(diào)節(jié)電客車車內(nèi)溫度、濕度、空氣質(zhì)量21.以下屬于地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)組成的是？(1分)A、通風(fēng)系統(tǒng)B、自動(dòng)控制系統(tǒng)C、其他系統(tǒng)D、煙火報(bào)警系統(tǒng)答案：AB解析：

本考核點(diǎn)出自空調(diào)技術(shù)規(guī)格書，地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)通常由通風(fēng)系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、凈化系統(tǒng)、制暖系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)組成22.下列哪個(gè)選項(xiàng)是牽引系統(tǒng)中控制單元的功能之一？(1分)A、過(guò)流保護(hù)B、牽引控制C、數(shù)據(jù)處理D、信息處理答案：BCD解析：

本考核點(diǎn)出自《CD17&18牽引變流器培訓(xùn)材料》，考查知識(shí)點(diǎn)為牽引系統(tǒng)控制單元功能。牽引系統(tǒng)控制單元功能包含：數(shù)據(jù)采集、信息處理、數(shù)據(jù)處理、牽引控制、再生制動(dòng)控制等。23.下列選項(xiàng)中屬于轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)的有（）(1分)A、構(gòu)架B、輪對(duì)C、軸箱D、聯(lián)軸節(jié)答案：ABC解析：

本考核點(diǎn)出自《BNP8105-201-057_A電機(jī)維護(hù)文件》，本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為：轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)包含構(gòu)架、輪對(duì)、軸箱，聯(lián)軸節(jié)屬于牽引系統(tǒng)24.PIDS系統(tǒng)可以由以下哪些組成（）(1分)A、列車廣播系統(tǒng)B、乘客信息顯示系統(tǒng)C、監(jiān)控系統(tǒng)D、功放系統(tǒng)答案：ABC解析：

“本考核點(diǎn)出自《市域快線車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)》本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為PIDS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成”。列車廣播及乘客信息系統(tǒng)（PIDS），主要由列車廣播系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)組成。25.輔助電氣系統(tǒng)具備照明系統(tǒng)，能提供？(1分)A、前照燈照明B、客室照明C、司機(jī)室照明D、車底照明答案：ABC解析：

本考核點(diǎn)出自車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)；本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為照明系統(tǒng)功能26.屬于一系懸掛的部件有（）。(1分)A、一系彈簧B、垂向減震器C、空簧D、牽引桿答案：ABC解析：

本考核點(diǎn)出自市域快線車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)教材；本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為：一系懸掛主要由螺旋鋼彈簧、橡膠關(guān)節(jié)定位節(jié)點(diǎn)和一系垂向減振器等部件組成27.以下屬于地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)組成的是？(1分)A、其他系統(tǒng)B、制冷系統(tǒng)C、制熱系統(tǒng)D、煙火報(bào)警系統(tǒng)答案：BC解析：

本考核點(diǎn)出自空調(diào)技術(shù)規(guī)格書，地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)通常由通風(fēng)系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、凈化系統(tǒng)、制暖系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)組成28.EBCU主要分為（

）（

）（

）三個(gè)部分(1分)A、制動(dòng)控制B、防滑控制C、通信及故障診斷D、輔助控制答案：ABC解析：

本考點(diǎn)出自《市域快線車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)》，本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為制動(dòng)系統(tǒng)功能。29.以下哪些為萬(wàn)用表的功能（）？(1分)A、測(cè)電壓B、測(cè)電流C、測(cè)功率D、測(cè)電感答案：AB解析：

本考核點(diǎn)出自《車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)》；本題考核知識(shí)點(diǎn)為萬(wàn)用表功能，可測(cè)量電壓、電流、電阻、電容、二極管、電路通斷。30.PIDS系統(tǒng)中的對(duì)講有（）(1分)A、司機(jī)室對(duì)講B、乘客緊急對(duì)講C、OCC與乘客對(duì)講答案：AB解析：

本考核點(diǎn)出自《市域快線車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)》本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為PIDS系統(tǒng)中的列車廣播系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)。PIDS系統(tǒng)中的對(duì)講有司機(jī)室對(duì)講、乘客緊急對(duì)講。31.輔助逆變器按照布局及供電方式分為?(1分)A、擴(kuò)展供電B、并網(wǎng)供電C、自主供電D、其他供電方式答案：AB解析：

本考核點(diǎn)出自車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為輔助逆變器供電方式32.當(dāng)磁鐵快速掃過(guò)過(guò)分相感應(yīng)器T2點(diǎn)時(shí)，HMI將顯示（）。(1分)A、主斷顯紅B、過(guò)分相中提示C、主斷顯黃D、高隔顯黃答案：BC解析：

本考核點(diǎn)出自維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)；本題考核知識(shí)點(diǎn)為過(guò)分相裝置工作條件33.以下哪些為萬(wàn)用表的功能（）？(1分)A、測(cè)二極管B、電路通斷測(cè)試C、測(cè)功率D、測(cè)電感答案：AB解析：

本考核點(diǎn)出自《車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)》；本題考核知識(shí)點(diǎn)為萬(wàn)用表功能，可測(cè)量電壓、電流、電阻、電容、二極管、電路通斷。34.三位置開(kāi)關(guān)有()、()、()個(gè)位置狀態(tài)。(1分)A、隔離位B、運(yùn)行位C、車間電源位D、接地位答案：BCD解析：

本考核點(diǎn)出自車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)；

本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為三位置開(kāi)關(guān)位置35.電客車客室車門的主要組成部件？(1分)A、門扇B、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)C、緊急解鎖裝置D、障礙物檢測(cè)裝置答案：ABC解析：

本考核點(diǎn)出自必知必會(huì)指導(dǎo)手冊(cè)；本題考核知識(shí)點(diǎn)為車門組成部件36.空壓機(jī)剛停機(jī)時(shí)嚴(yán)禁接觸（

）油濾等部件。(1分)A、機(jī)體B、油管C、電機(jī)D、冷卻器答案：ABCD解析：

本考點(diǎn)出自《風(fēng)源裝置使用維護(hù)說(shuō)明書》，本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為部件更換時(shí)注意事項(xiàng)。37.累計(jì)數(shù)據(jù)記錄，以下哪些是TMS/TCMS記錄的累計(jì)數(shù)據(jù)（）。(1分)A、累計(jì)牽引電能B、累計(jì)再生電能C、累計(jì)行駛里程D、累計(jì)開(kāi)關(guān)門次數(shù)答案：ABC解析：

本考點(diǎn)出自《市域快線車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)》；本考點(diǎn)考察的知識(shí)點(diǎn)為HMI屏累計(jì)數(shù)據(jù)界面顯示內(nèi)容：牽引能耗、總運(yùn)行里程、輔助能耗、再生能耗、空調(diào)能耗、單日運(yùn)行里程。38.輔助電氣系統(tǒng)具備煙火報(bào)警系統(tǒng)，通過(guò)什么設(shè)備對(duì)關(guān)鍵區(qū)域進(jìn)行火警監(jiān)控？(1分)A、煙火探測(cè)器B、感溫電纜C、攝像頭D、電阻答案：AB解析：

本考核點(diǎn)出自車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)；本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為煙火系統(tǒng)組成39.下列設(shè)備中，需要兩人操作的有()。(1分)A、消火栓B、二氧化碳推車式滅火器C、手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警器D、手提式干粉滅火器答案：AB解析：

本考核點(diǎn)出自車輛專業(yè)安全工作規(guī)程；本題考核知識(shí)點(diǎn)為消防設(shè)備使用40.17/18號(hào)線電客車空調(diào)系統(tǒng)具備載荷控溫功能，空調(diào)處于自動(dòng)工況時(shí)，可根據(jù)載客量情況自動(dòng)調(diào)節(jié)目標(biāo)溫度，ACU利用目標(biāo)溫度與回風(fēng)溫度相比較控制空調(diào)工作在（）工況。(1分)A、通風(fēng)B、半冷C、全冷D、半暖答案：ABCD解析：

本考點(diǎn)出自《車輛檢修工必知必會(huì)指導(dǎo)手冊(cè)》；本考點(diǎn)考察的知識(shí)點(diǎn)為市域快線空調(diào)部分與既有線的差異：具備載荷控溫功能，空調(diào)處于自動(dòng)工況時(shí)，可根據(jù)載客量情況自動(dòng)調(diào)節(jié)目標(biāo)溫度，ACU利用目標(biāo)溫度與回風(fēng)溫度相比較控制空調(diào)工作在通風(fēng)、制冷、半暖、全暖等工況。判斷題（總共30題）1.冷凝風(fēng)機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的組成部分之一。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

本考核點(diǎn)出自空調(diào)零部件及材料手冊(cè)，本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為空調(diào)系統(tǒng)組成，冷凝風(fēng)機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的組成部分之一。2.第四種檢查器在地鐵車輛日常檢修中常用于測(cè)量車輛輪對(duì)的輪緣高度和厚度。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

本考核點(diǎn)出自市域快線車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)教材；本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為：本題考核知識(shí)點(diǎn)為第四種檢查器，可測(cè)量輪緣高度、厚度3.運(yùn)營(yíng)公司預(yù)警由低到高分為藍(lán)色（一般）、黃色（較重）、粉色（嚴(yán)重）、紅色（特別嚴(yán)重）四個(gè)級(jí)別。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

本考核點(diǎn)出自《安全管理預(yù)警制度（試行）》，本題考核知識(shí)點(diǎn)為事件分級(jí)4.保持制動(dòng)和常用制動(dòng)的原理相同，任何時(shí)候都僅由BCU自動(dòng)進(jìn)行施加和緩解判斷。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

本考點(diǎn)出自《市域快線車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)》，本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為制動(dòng)系統(tǒng)功能。保持制動(dòng)和常用制動(dòng)的原理不同。5.成都地鐵電客車供電方式是接觸網(wǎng)供電。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

本考核點(diǎn)出自《車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)》；本題考核知識(shí)點(diǎn)為成都地鐵電客車供電方式6.接觸網(wǎng)斷電時(shí)必須先降弓。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

本考核點(diǎn)出自車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)；

本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為斷送電作業(yè)要求7.成都地鐵電客車采用的是直流異步牽引電動(dòng)機(jī)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

本考核點(diǎn)出自車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)；

本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為牽引電機(jī)類型8.正常情況下，緊急解鎖裝置復(fù)位后開(kāi)著的門將關(guān)閉。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

本考核點(diǎn)出自維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)；本題考核知識(shí)點(diǎn)為緊急解鎖功能9.針對(duì)擴(kuò)展供電線路電客車，當(dāng)發(fā)生1個(gè)輔助系統(tǒng)故障時(shí)，按壓復(fù)位按鈕，如未恢復(fù)終點(diǎn)站退出服務(wù)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

本題出自電客車線網(wǎng)常見(jiàn)故障處理指南，考核點(diǎn)為正線輔助系統(tǒng)故障處置。10.投入蓄電池后，可以進(jìn)入車底進(jìn)行作業(yè)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

本考核點(diǎn)出自車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)；

本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為車底作業(yè)要求11.17/18號(hào)線電客車全自動(dòng)車鉤其作用是保證車組之間機(jī)械和風(fēng)路的自動(dòng)連接和手動(dòng)分解。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

本考點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線鉤緩裝置檢修手冊(cè)》；本考點(diǎn)考察的知識(shí)點(diǎn)為全自動(dòng)車鉤的功能和性能：連掛系統(tǒng)采用330型密接式地鐵車鉤裝置，集成機(jī)械連掛、風(fēng)路連通的功能，手動(dòng)進(jìn)行解鉤操作。12.成都地鐵列車空調(diào)系統(tǒng)功能不包括除霧。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

本考核點(diǎn)出自空調(diào)技術(shù)規(guī)格書，本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為空調(diào)系統(tǒng)功能，空調(diào)系統(tǒng)無(wú)除霧功能13.當(dāng)螺釘和螺栓的緊密度至關(guān)重要的情況下,使用扭矩扳手可以允許操作員施加特定扭矩值(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

本考核點(diǎn)出自車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)；本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)電客車檢修專業(yè)工器具使用方法14.緊急通風(fēng)模式是空調(diào)系統(tǒng)工作模式之一。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

本考核點(diǎn)出自空調(diào)技術(shù)規(guī)格書，本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為空調(diào)系統(tǒng)工作模式，正常通風(fēng)模式、制冷模式、制暖模式、緊急通風(fēng)模式、自動(dòng)控制模式都是是空調(diào)系統(tǒng)工作模式15.在進(jìn)行空調(diào)機(jī)組吹塵作業(yè)時(shí)，必須佩戴好防護(hù)口罩。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

本考核點(diǎn)出自《市域快線車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)》第四節(jié)車輛安全生產(chǎn)技能，本題考核知識(shí)點(diǎn)為安全生產(chǎn)要求16.架修檢修周期為走行公里60～70萬(wàn)公里或運(yùn)行時(shí)間5～6年，以先到為準(zhǔn)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

本考核點(diǎn)出自車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)；本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為電客車修程修制17.牽引系統(tǒng)欠壓保護(hù)是監(jiān)測(cè)到牽引回路中網(wǎng)壓存在欠電壓情況。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

本考核點(diǎn)出自車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)；

本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為欠壓保護(hù)功能18.信息報(bào)送堅(jiān)持“首報(bào)要快、續(xù)報(bào)要準(zhǔn)、終報(bào)要全”以及“邊處置邊報(bào)告、邊核實(shí)邊報(bào)告”的原則。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

本題出自《線網(wǎng)信息管理規(guī)則》，考核點(diǎn)為信息報(bào)送的原則19.蓄電池充電器是輔助電氣系統(tǒng)構(gòu)成設(shè)備之一。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

本考核點(diǎn)出自車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)；本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為