玉溪師范學(xué)院《傳統(tǒng)村落保護與發(fā)展》2022-2023學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

自覺遵守考場紀律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場紀律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁，共3頁玉溪師范學(xué)院

《傳統(tǒng)村落保護與發(fā)展》2022-2023學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級_______學(xué)號_______姓名_______題號一二總分得分批閱人一、單選題（本大題共30個小題，每小題2分，共60分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、根據(jù)城市經(jīng)濟學(xué)原理，城市最佳規(guī)模是指（）。A.平均成本等于平均收益的規(guī)模B.邊際成本等于邊際收益的規(guī)模C.平均成本等于邊際收益的規(guī)模D.邊際成本等于平均收益的規(guī)模2、下列哪項是形成霍伊特（Hoyt）扇形城市空間結(jié)構(gòu)特征的動因？（）A.過渡地帶的形成B.交通線對土地利用的影響C.人口遷居的“侵入—演替”D.城市多中心的作用3、零售業(yè)郊區(qū)化是20世紀()以后逐步發(fā)展的。A.40年代B.50年代C.60年代D.70年代4、立交直行車道的設(shè)計車速應(yīng)采用主線設(shè)計車速，定向匝道的設(shè)計車速取主線設(shè)計車速的（）。A.20%～30%B.40%左右C.50%～60%D.70%左右5、污水管道水力計算按非滿流考慮，非滿流的狀態(tài)用充滿度表示，其值等于污水在管道中的水深與管徑的比值，當(dāng)管徑為350～450mm，最大設(shè)計充滿度為（）。A.0.6B.0.7C.0.75D.0.86、下列關(guān)于生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)的表述，錯誤的是()。A.生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)在人類產(chǎn)生之前就客觀存在B.生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)與生態(tài)過程密不可分C.生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)伴隨著自然生態(tài)系統(tǒng)的進化而變得豐富D.生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)影響全球經(jīng)濟運行7、改建拆建比、每公頃土地開發(fā)測算費及單元綜合測算投資經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)，均用于（）可行性規(guī)劃研究A.準(zhǔn)備B.初步C.決策D.實施8、在城市工程管線綜合的主要對象中，()是城市工程管線的載體，也是多數(shù)工程管線走向的依據(jù)和坡向的依據(jù)。A.鐵路B.道路C.石油管線D.地下人防線路9、在城市供熱設(shè)施規(guī)劃中，根據(jù)有關(guān)論證，冷暖站的供熱（冷）面積宜在（）萬m2范圍之內(nèi)。A.4B.6C.8D.1010、城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃直接影響著()和交通運輸網(wǎng)絡(luò)。A.城市的總體規(guī)劃B.策劃分析C.軌道交通發(fā)展目標(biāo)D.實施性規(guī)劃11、微波天線塔的位置和高度，必須滿足線路設(shè)計參數(shù)對天線位置和高度的要求。在傳輸方向的近場區(qū)內(nèi)，天線口面邊的錐體張角為（）。A.15°B.20°C.45°D.90°12、按2010年第六次人口普查數(shù)據(jù)，中國60歲以上人口占總?cè)丝诘谋戎貫?3.26%，65歲以上人口的比重為8.87%，中國已經(jīng)邁入老齡化社會，與西方國家相比，下列哪項不是當(dāng)前中國老齡化社會的特點？（）A.長壽老齡化B.快速老齡化C.重負老齡化D.少子老齡化13、下列關(guān)于我國古代宮殿建筑特點的表述，哪項是錯誤的A.漢代宮殿開始設(shè)立“東西堂制”B.隋唐宮殿出現(xiàn)了“三朝五門”C.宋代宮殿發(fā)展了御街千步廊制度D.清代宮殿裝飾特點是雄偉與宏大14、關(guān)于交通擁堵成本的表述，錯誤的是（）。A.多修道路可以增加有效供給，解決擁堵問題B.新的道路使用者的加入會導(dǎo)致所有使用者成本下降C.交通擁堵發(fā)生時，社會邊際成本大于個人D.交通擁堵是一種外生成本A項，根據(jù)經(jīng)濟學(xué)原理，從供給方面來看交通擁堵的原因之一是道路供給不夠，多修道路可增加有效道路供給，減少交通交叉行駛時間，提高車行速度，解決擁堵問題，故A項正確。C項，城市道路為大家共同使用，個人所承擔(dān)的只是平均成本，在設(shè)計的交通容量之內(nèi)，沒有交通擁堵，邊際成本與平均成本相等，且都不會隨交通流量的增加而增加；而超過了設(shè)計容量之后，交通擁堵發(fā)生，邊際成本和平均成本都開始上升，且邊際成本上升比平均成本要快，此時社會邊際成本大于個人成本，故C項正確。D項，外生成本是指由于生產(chǎn)的外部效應(yīng)（主要是負的外部效應(yīng)）所引起的成本，交通擁堵、環(huán)境污染、交通事故、城市噪音等均為外生成本，擁堵定價理論明確指出交通擁堵問題的癥結(jié)在于這些社會負擔(dān)沒有被有效的包含在各種交通服務(wù)的價格之中，因此使用者沒有支付交通的全部社會成本。15、法國古典主義建筑在總體布局、建筑平面與立面造型中的特點不包括()。A.民族傳統(tǒng)B.軸線對稱C.主從關(guān)系D.突出中心16、最早的城市軌道交通系統(tǒng)方式是（）。A.地下線系統(tǒng)B.膠輪導(dǎo)軌系統(tǒng)C.磁浮系統(tǒng)D.全封閉系統(tǒng)17、下列關(guān)于工業(yè)建筑總平面設(shè)計要求的表述，哪項是錯誤的？（）A.適應(yīng)物料加工流程，運距短捷B.與豎向設(shè)計和環(huán)境布置相協(xié)調(diào)C.滿足貨運與主要人流交叉要求D.力求縮減道路敷設(shè)面積18、下列關(guān)于建筑交通聯(lián)系空間及布局的表述，哪項是錯誤的？（）A.過廳、自動扶梯、出入口屬于交通聯(lián)系空間B.應(yīng)服從于建筑空間處理和功能關(guān)系的需要C.可分為水平交通、綜合交通和樞紐交通三種D.流線設(shè)計應(yīng)簡單明確并避免迂回曲折19、下列有關(guān)消防站級別的表述，正確的是()A.特級消防站：擁有大于15輛的車輛，占地5000㎡左右B.一級消防站：擁有

6、7輛車輛，占地3000㎡左右C.二級消防站：擁有

3、4輛車輛，占地2000㎡左右D.三級消防站：擁有2輛車輛，占地1000㎡左右20、在單中心城市中，下列哪種現(xiàn)象不符合城市經(jīng)濟學(xué)原理？()A.地價由中心向外遞減B.房價由中心向外遞減C.住房面積由中心向外遞減D.資本密度由中心向外遞減21、依據(jù)國家現(xiàn)行《住宅設(shè)計規(guī)范》，下列關(guān)于住宅建筑套內(nèi)空間低限面積的表述，哪項是錯誤的？（）A.單人臥室為6平方米B.雙人臥室為10平方米C.衛(wèi)生間為2平方米D.起居室為12平方米22、城市規(guī)劃工作必不可少的信息獲取途徑是（）。A.現(xiàn)場考察和實地踏勘B.攝影測量與遙感C.利用已有資料D.社會調(diào)查與統(tǒng)計23、進行城市道路設(shè)計時，當(dāng)建筑沿街部分長度超過150m或總長度超過（）m時，應(yīng)設(shè)穿過建筑的消防車道。A.180B.220C.50D.30024、以下描述不正確的是()A.隋代河北趙縣的安濟橋，是世界上最早出現(xiàn)的敞肩拱橋，負責(zé)建造此橋的匠人是李春B.隋大興城是隋文帝命宇文愷規(guī)劃設(shè)計的C.陜西省麟游縣的九成宮是隋文帝命宇文化及興建的D.宋代的李誡編寫完成了《營造法式》25、通過對大氣污染綜合整治方向和重點的宏觀分析，可以（）。A.避免制定大氣污染綜合整治措施中面面俱到，沒有重點或抓不住重點的弊病B.明確影響大氣質(zhì)量的主要因素和目前在控制大氣污染方面的薄弱環(huán)節(jié)C.改善城市環(huán)境質(zhì)量的根本D.進一步控制大氣污染物的排放26、車輛停放方式按車身縱方向與通道的夾角關(guān)系有（）。A.垂直式B.雙向式C.翻折式D.港灣式27、都市圈是城市群內(nèi)部以超大特大城市或輻射帶動功能強的大城市為中心，以（）通勤圈為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)。A.半小時B.1小時C.2小時D.3小時28、下列關(guān)于電視臺選址要求的表述，錯誤的是（）A.布置于環(huán)境較安靜之處B.遠離高壓架空輸電線C.遠離城市干道或次干道D.遠離高頻發(fā)生器29、下列哪項不屬于交叉口交通組織的方式？（）A.渠化交通B.立體交叉C.單雙號限行D.交通指揮30、古典建筑是指()。A.羅馬共和盛期的建筑B.羅馬帝國盛期的建筑C.希臘盛期的建筑D.羅馬共和盛期與羅馬帝國盛期的建筑和希臘盛期的建筑的統(tǒng)稱二、多選題（本大題共20個小題，共40分)1、互通式立交可以實現(xiàn)相交道路上的交通在立交上相互轉(zhuǎn)換，可分為（）等種類。A.交叉式立交B.非分離式立交C.分離式立交D.非定向立交E.定向立交2、在固體廢物的處理處置中，經(jīng)常采用()等方法，這些方法為實現(xiàn)固體廢棄物的綜合整治目標(biāo)提供了基本的保證。A.氧化塘法B.堆肥法C.露天堆存法D.焚燒法E.掩埋法3、Internet和GIS相結(jié)合，使空間信息的查詢以及簡單的分析（）。A.簡捷化B.遠程化C.效率化D.社會化E.大眾化4、平行停車方式是車輛停放時車身方向與通道平行，其特點是（）。A.出入時占用車行道寬度較小B.駛出車輛方便C.所需停車帶最小D.能適應(yīng)同時停放不同車型的車輛E.占用的停車面積最大5、自行車的停放方式有（）等種類，其平面布置可根據(jù)場地條件，采用單排或雙排兩種布置方式。A.垂直式B.錯層式C.螺旋式D.平行式E.斜放式6、下列關(guān)于城市軌道交通線路走向選擇的表述，正確的是（）A.應(yīng)當(dāng)沿主客流方向布設(shè)B.應(yīng)當(dāng)考慮全日客流和通勤客流的規(guī)模C.線路的起終點應(yīng)設(shè)在大客流斷面位置。D.支線宜選在客流斷面較大的地段E.應(yīng)當(dāng)考慮車輛基地和聯(lián)絡(luò)線的位置7、機動車停車設(shè)施的設(shè)計原則為()。A.按照城市規(guī)劃確定的規(guī)模、用地、與城市道路連接方式等要求，以及停車設(shè)施的性質(zhì)進行總體布置B.停車設(shè)施出入口不得設(shè)在交叉口，一般宜設(shè)置在次干道上C.停車設(shè)施出入口多設(shè)在公共交通?？空炯皹蛩硪捞嶥.停車設(shè)施的交通流線組織應(yīng)盡可能遵循雙向行駛的原則E.停車設(shè)施設(shè)計必須綜合考慮路面結(jié)構(gòu)、綠化、照明、排水及必要的附屬設(shè)施的設(shè)計8、城市道路交通標(biāo)線的功能有（）。A.分離不同的道路使用對象B.具有良好的防滑性C.規(guī)定不同的交通走向D.強化道路規(guī)范以保障安全E.向道路使用者提供信息9、下列關(guān)于對場地豎向設(shè)計標(biāo)高確定的主要因素的描述，正確的是（）。A.在江河附近，設(shè)計標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計洪水位0.5m以上B.地下水位低的地段，可考慮適當(dāng)挖方，以獲得較高的耐力，減少基礎(chǔ)埋深C.地下水位很高的地段不宜挖方D.地形起伏變化不大的地方，應(yīng)充分利用地形，避免大填大挖；在地形起伏變化較大地應(yīng)使設(shè)計標(biāo)高盡量接近自然地形標(biāo)高E.設(shè)計洪水位視建設(shè)項目的性質(zhì)、規(guī)模、使用年限確定10、下列哪些項屬于平面交叉口的交通控制形式？（）(

2018、2011年真題)A.交通信號燈法B.多路停車法C.設(shè)置立體交叉D.讓路標(biāo)志法E.不設(shè)管制11、城市道路橫斷面由（）部分組成。A.車行道B.地下通道C.人行道D.分隔帶E.綠地12、下列關(guān)于新建筑運動初期的主要思潮的論述正確的有（）。A.19世紀50年代出現(xiàn)在英國的工藝美術(shù)運動，代表人物是拉斯金、莫里斯等；代表建筑：英國肯特郡的“紅屋”B.1907年出現(xiàn)的德意志制造聯(lián)盟，代表人物是貝倫斯，主張建筑必須與工業(yè)結(jié)合C.19世紀80年代在比利時出現(xiàn)的新藝術(shù)運動。典型實例：布魯塞爾都靈路2號住宅、德國魏瑪藝術(shù)學(xué)校D.19世紀70年代，芝加哥學(xué)派在工程技術(shù)上的重要貢獻是創(chuàng)造了高層金屬框架結(jié)構(gòu)和筏形基礎(chǔ)E.19世紀80年代出現(xiàn)在奧地利的維也納分離派，代表人物是奧別列夫、霍夫曼、路斯，該學(xué)派主張造型簡潔與集中裝飾，代表作是維也納的斯坦納住宅13、在前期建筑策劃中應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）。A.建筑功能B.建筑造價C.結(jié)構(gòu)造型D.建筑法規(guī)E.選址與建筑場地14、下列關(guān)于城市道路規(guī)劃設(shè)計中凈空與限界的描述正確的是()。A.行人凈空凈高要求2.2mB.自行車凈空凈高要求2.2mC.小汽車的凈空要求為1.6m，公共汽車為3.0mD.內(nèi)燃機車為6.55mE.高速列車為7.96m15、下列屬于地方財政預(yù)算收入的有（）。A.地方所屬企業(yè)收入B.各項稅收C.城建稅D.土地出讓金E.中央財政補貼預(yù)算收入16、大中城市人口規(guī)模較大，經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相對穩(wěn)定，在區(qū)域城鎮(zhèn)體系中的地位一般不會發(fā)生大的變化，因此在大中城市人口規(guī)模預(yù)測時較常采用的方法有（），并且具有較好的效果。A.區(qū)域人口分配法B.區(qū)位法C.增長率法D.類比法E.分項預(yù)測法17、不同使用要求的混合結(jié)構(gòu)從結(jié)構(gòu)的承重體系來看，大體分為（）。A.縱向承重體系B.橫向承重體系C.內(nèi)框架承重體系D.外框架承重體系E.綜合框架承重體系18、生態(tài)系統(tǒng)的能量流動過程包括（）。A.能量形式的轉(zhuǎn)變B.能量的轉(zhuǎn)移C.能量的利用D.能量的耗散E.能量的再生