城市軌道交通車輛技術(shù)《車輛駕駛Z14-3班《軌道交通車輛電氣故障分析與處理》課-期終試卷(B)》

題目一二三四總分合分人得分評(píng)卷人填空題〔此題共10小題，每空1分，總分值20分〕在深圳地鐵電路圖中3EGH000029-1000代表電路圖。AUXILIARY在深圳地鐵圖號(hào)中中文表示。列車激活操作中通過操作激活列車，該部件功能是用于接通或關(guān)閉整列車的_________________，共有三個(gè)位置。車門關(guān)閉后，同一側(cè)的所有關(guān)門信號(hào)串聯(lián)07K08〔疏散門聯(lián)鎖，僅A車有〕和線圈那么左邊門關(guān)好，串聯(lián)完成后假設(shè)線圈得電那么所有左邊門關(guān)好。電感器是能夠把電能轉(zhuǎn)化為而存儲(chǔ)起來的元件。深圳地鐵車輛共有個(gè)電感器，分別在動(dòng)車主回路中和輔助回路中。牽引手柄有四個(gè)位置分別是0位、位、位，位。TCC備用模式〔一個(gè)MVB或一個(gè)VTCU故障〕，此模式列車只有的牽引力和制動(dòng)力。制動(dòng)檢測(cè)電路中在02A05內(nèi)壓力開關(guān)內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)制動(dòng)缸壓力<0.8bar時(shí)，和得電，本架緩解，任意一架制動(dòng)缸壓力>1.2bar時(shí),得電，施加至少一個(gè)轉(zhuǎn)向架空氣制動(dòng)。列車通信控制系統(tǒng)傳輸?shù)男畔⒂小⒊丝托谛畔⒑驮谌斯ゑ{駛模式中監(jiān)控人工模式“SM〞的最大速度km/h，限制模式“RM〞的最大速度25km/h，慢行模式“CM〞的最大速度km/h評(píng)卷人二、判斷題〔此題共10小題，每題2分，總分值20分〕非正常操縱情況下HSCB的保護(hù)中，閉合反應(yīng)信號(hào)在無斷開指令發(fā)出時(shí)喪失時(shí)，發(fā)出故障信息HSCB閉合指令將再次發(fā)出，MCM將得到保護(hù)性關(guān)閉指令?！病沉熊囻{駛過程中假設(shè)緊急制動(dòng)發(fā)生，那么受電弓落下。〔〕地鐵車輛在升降弓過程中，HSCB閉合?！病吃谲囬g供電模式下，聯(lián)接的電路包括受電弓。〔〕換端操作中，鎖閉司機(jī)臺(tái)后受電弓落下〔〕司機(jī)臺(tái)激活后，02S01/02S02受電弓升降燈都不顯示，兩個(gè)受電弓處于不同的位置?！病吃诹熊囨i閉的情況下可以使用乘務(wù)員鑰匙開門?！病沉熊嚰せ詈笞詣?dòng)連接的設(shè)備有在列車兩端的紅色運(yùn)行燈，在列車兩端的紅色頭燈，無線電通訊，PA系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)保持開啟〔〕司機(jī)控制器邏輯關(guān)系中，方向手柄在“F〞位時(shí)，主控手柄能離開“0〞位〔〕在車間供電模式下受電弓接地，不能升弓。()評(píng)卷人三、選擇題〔此題共10小題，每題1分，總分值20分〕深圳地鐵一號(hào)線車輛主電路系統(tǒng)部件中PH箱位于〔〕。B車B．A車C．C車D．A車和C車當(dāng)〔〕，或受電弓緊急降下時(shí)，HSCB將跳閘。A．平安回路中斷B．警惕回路中斷C．緊急制動(dòng)D．總風(fēng)壓力小于6bar當(dāng)隔離接地開關(guān)的兩觸頭〔〕閉合時(shí)，此時(shí)是采用的接地模式。A．Q1.1、Q2.1B．Q1.2、Q2.1C．Q1.2、Q2.2D．Q1.1、Q2.24.停放制動(dòng)檢測(cè)由02A05內(nèi)壓力開關(guān)進(jìn)行檢測(cè)，假設(shè)停放制動(dòng)缸壓力>4.5bar時(shí)，那么〔〕得電，停放制動(dòng)緩解。A．02K51B．02K50C．02K52D．以下哪個(gè)設(shè)備不屬于B車的是〔〕。A．受電弓B．PH箱C．牽引電機(jī)D．蓄電池充電機(jī)6.高速斷路器狀態(tài)顯示中假設(shè)紅燈和綠燈都不亮?xí)r，所有高速斷路器處于狀態(tài)是〔〕。A．閉合B．?dāng)嚅_C．不同狀態(tài)D．無法確定7..列車激活升弓合高斷后，如關(guān)閉司機(jī)臺(tái)鑰匙〔〕。A．受電弓和高斷都能保持B．受電弓和高斷都不能保持C．受電弓保持高斷不能保持D．受電弓保持高斷不保持8.列車在RM模式下運(yùn)行，方向手柄在“〔〕前進(jìn)〞位置并且主控手柄在“〔〕位置。A.00B.0不在0位C.F不在0位D.DR9.在ATP模式下，車門由ATP保護(hù)，假設(shè)ATP故障，由〔〕切除ATP與車門聯(lián)鎖。ATP模式下，可用〔〕強(qiáng)行開門按鈕切除車門。A.04S0104S04B.04S0404S01C.03S0104S04D.03S0104S0110.當(dāng)列車通信控制在VTCU的GW單元或WTB線通訊故障而不能動(dòng)車時(shí)可用緊急牽引功能，此時(shí)啟動(dòng)()模式。A.TRBB.SMC.URMD.