公路工程建設(shè)項(xiàng)目施工技術(shù)方案報(bào)審表

PAGEPAGE23琿烏公路飲馬河至長(zhǎng)春段公路工程建設(shè)項(xiàng)目施工技術(shù)方案報(bào)審表A-3承包單位長(zhǎng)春路橋工程公司第一工程公司合同號(hào)05-2監(jiān)理單位長(zhǎng)春市公路工程監(jiān)理咨詢有限公司編號(hào)A052BA003001致（副）總監(jiān)理工程師姜鳳霞女士：現(xiàn)報(bào)上K30+890中橋工程的技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說(shuō)明和圖表見附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：技術(shù)、工藝方案說(shuō)明和圖表。承包人：日期：駐地監(jiān)理代表：日期：副總監(jiān)理工程師審定意見：副總監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師審定意見：總監(jiān)理工程師：日期：附注：特殊技術(shù)、工藝方案要以總監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)，一般的由總監(jiān)理工程師審批。一般技術(shù)方案由承包人呈報(bào)三份?？偙O(jiān)審批后，駐地監(jiān)理辦、總監(jiān)辦各留一份，退承包人一份。特殊技術(shù)、工藝方案由承包人呈報(bào)四份?？偙O(jiān)審批后，總監(jiān)辦、業(yè)主、駐地監(jiān)理辦各留一份，退承包人一份。開工報(bào)告文字說(shuō)明一、工程概況：長(zhǎng)春路橋一公司負(fù)責(zé)承建的琿春至烏蘭浩特公路飲馬河至長(zhǎng)春段05-2標(biāo)段一級(jí)公路起點(diǎn)樁號(hào)為K30+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K33+246，全長(zhǎng)3.246公里，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板橋1座，設(shè)計(jì)荷載汽車-超20級(jí)，掛車-120。橋面寬度設(shè)為一級(jí)公路，整體式橋梁凈寬24.5+2x0.5m，橋面橫坡2%，設(shè)計(jì)洪水頻率1/100。中心樁號(hào)K30+890，橋長(zhǎng)為52.4m，交角50°，跨徑3-16m，上部結(jié)構(gòu)型式采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板，下部結(jié)構(gòu)型式采用柱式橋墩、肋板式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。二、施工組織機(jī)構(gòu)： 項(xiàng)目經(jīng)理：劉中學(xué)項(xiàng)目副經(jīng)理：張志、徐強(qiáng)

工程質(zhì)檢科：尹永玲

計(jì)劃負(fù)責(zé)人：孟聃

技術(shù)負(fù)責(zé)人：劉冶質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：李鵬

試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：李鵬

工長(zhǎng)：宋國(guó)發(fā)、宋曉偉財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人：胡明波

材料負(fù)責(zé)人：邢志鋒三、人員、材料等資源進(jìn)場(chǎng)及安排：為確保施工任務(wù)順利完成，項(xiàng)目部將在K30+890中橋，投入人員84人，其中管理人員5人，橋梁施工工長(zhǎng)1人，施工員2人，試驗(yàn)員2人，技術(shù)人員3人，木工6人，瓦工5人，勞務(wù)人員60人，投入機(jī)械12臺(tái)（輛），其中攪拌機(jī)2臺(tái)、循環(huán)鉆機(jī)2臺(tái)、發(fā)電機(jī)組2臺(tái)、電焊機(jī)2臺(tái)、木工機(jī)床2臺(tái)、水車2臺(tái)。所有機(jī)械均檢修完畢，性能良好，以確保施工進(jìn)度和質(zhì)量。材料均已通過(guò)檢驗(yàn)合格并與廠家簽訂合同，隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)。項(xiàng)目部建立試驗(yàn)室一處：配備橋梁試驗(yàn)所用的砼試模6組，砂漿試模1組，坍落度筒1個(gè)，砂漿稠度儀1臺(tái)，比重儀1臺(tái)，稠度儀1臺(tái)。并建立標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生室一處，由持證上崗的具有豐富經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)員、質(zhì)檢員負(fù)責(zé)試驗(yàn)和檢測(cè)工作，以確保質(zhì)量第一。四、施工進(jìn)度安排：預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板橋計(jì)劃施工日期為2003年6月3日—2003年10月20日，日歷天數(shù)139天，有效工作日90天。鉆孔、砼：2003年6月3日2003年7月10日破樁頭、承臺(tái)、砼：2003年6月25日2003年7月18日接樁、砼：2003年6月26日2003年7月25日肋板、砼：2003年7月8日2003年7月30日蓋梁、砼：2003年7月10日2003年8月15日空心板預(yù)制：2003年6月5日2003年8月5日空心板吊裝：2003年9月1日2003年9月8日橋面鋪裝：2003年9月15日2003年9月20日其它附屬工程：2003年9月20—2003年10月20日五、施工方法：1、主體工程：場(chǎng)地平整→樁基礎(chǔ)砼施工→墩、臺(tái)砼施工→梁板安裝→橋面鋪裝→臺(tái)背回填→片石錐坡→附屬工程施工2、預(yù)應(yīng)力梁施工：平整場(chǎng)地→臺(tái)座制作→安裝模板→鋼筋制作→預(yù)應(yīng)力筋安裝→預(yù)應(yīng)筋張拉→澆筑砼→蒸汽養(yǎng)生→運(yùn)輸→安裝施工梁預(yù)制的施工方法1、預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制(1)、臺(tái)座臺(tái)座采用墩式臺(tái)座。臺(tái)座須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，抗傾覆系數(shù)應(yīng)≥1.5，抗滑系數(shù)≥1.3。臺(tái)座置于良好的地基上，采用漿砌片石鋪底，上面灌筑30㎝厚混凝土加固。橫梁須有足夠的剛度，受力后撓度≤2㎜。(2)、模板采用定型拼裝式鋼模板，板梁內(nèi)對(duì)稱的圓孔采用充氣氣囊實(shí)現(xiàn)。內(nèi)空孔：使用加氣氣囊成形，不僅節(jié)約鋼材、木材，減少加工安裝的麻煩，而且脫模容易，放氣后即可縱向抽出。為防止振搗混凝土?xí)r氣囊上浮，施工中采取一定的限浮措施。1）沿板梁長(zhǎng)度每隔0.4m綁扎一道∮8㎜限浮定位鋼筋（形狀與氣囊外形相同），并與板梁的結(jié)構(gòu)鋼筋相連。綁扎牢固，氣囊限制在定位箍?jī)?nèi)，不能上浮。2)在氣囊頂部布置2根通長(zhǎng)鋼筋與限浮箍筋連為一體。同時(shí)在使用氣囊時(shí)，氣囊氣壓要控制在0.04～0.05Mpa之間，保證有足夠的壓強(qiáng)，并配電動(dòng)打氣泵及風(fēng)包以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)保壓。氣囊放氣抽出時(shí)間一般控制在100～200溫度(℃)小時(shí)，抽早了混凝土本體可能坍塌，抽晚了造成脫模困難。(3)、張拉程序 采用超張拉。張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力→105%δcon→0→δcon（錨固）。(4)、張拉操作預(yù)應(yīng)力筋采取整體一端張拉，應(yīng)力、伸長(zhǎng)值進(jìn)行雙控。首先，調(diào)整初應(yīng)力，使預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)力大致相等。在張拉過(guò)程中，活動(dòng)橫梁與固定橫梁始終保持平行，橫梁兩端走行距離差不得大于10㎜。預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，對(duì)設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于5㎜，同時(shí)不得大于構(gòu)件截面最短長(zhǎng)度的4%。(5)、灌注混凝土預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后澆筑混凝土。采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合混凝土，砼運(yùn)輸車和輸送泵運(yùn)輸混凝土。板體混凝土上采取縱向分段水平分層連續(xù)澆筑?；炷敛捎貌迦胧脚c附著式振動(dòng)器混合振搗。以插入式振搗為主，附著式振搗為輔。空心板澆筑完成后采取蒸氣養(yǎng)護(hù)。(6)、放松應(yīng)力及封端預(yù)應(yīng)力筋的放松，在板體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后進(jìn)行。若設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定，不得低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的80%，預(yù)應(yīng)力筋的放松采用砂箱法。裝砂時(shí)，將活塞抽出1/3～2/5的長(zhǎng)度，從進(jìn)砂口灌滿烘干的砂子，并用千斤頂以大于張拉的壓力壓緊砂箱，然后在張拉前將砂箱放在臺(tái)座與橫梁之間。放松時(shí)打開出砂口，砂子徐徐流出，預(yù)應(yīng)力筋被放松。預(yù)應(yīng)力放松后，采用氣割切斷鋼絞線，切割時(shí)防止燒傷梁端混凝土，切割完成后梁端用20號(hào)混凝土封閉。2、砼空心板梁吊裝對(duì)于砼空心板梁，采用吊車進(jìn)行吊裝，具體用鋼絲繩捆綁吊裝的方法，吊車為40噸。3、鉆孔灌注樁施工方法本標(biāo)段的拉拉屯中橋基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，現(xiàn)將鉆孔樁施工方法敘述如下：(1)、首先由技術(shù)員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底工作。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理平整，設(shè)立工作平臺(tái)，鉆機(jī)位置處平整夯實(shí)，同時(shí)對(duì)施工用水、泥漿池位置，動(dòng)力供應(yīng)，砂石料場(chǎng)，拌和機(jī)位置，鋼筋加工場(chǎng)地，施工便道，做統(tǒng)一的安排。測(cè)量放線，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用經(jīng)緯儀（或全站儀）現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行樁位精確放樣，然后把樁位拴出，確立護(hù)筒位置，挖出護(hù)筒坑，下設(shè)護(hù)筒，再把樁位引回，準(zhǔn)確校核，并現(xiàn)在填寫施工記錄。(2)、鉆機(jī)就位：立好鉆架并調(diào)整和安設(shè)好起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊起，徐徐放進(jìn)護(hù)筒內(nèi)，啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)把轉(zhuǎn)盤吊起，墊方木墊于轉(zhuǎn)盤底座下面，將鉆機(jī)調(diào)整平并對(duì)準(zhǔn)鉆孔。然后裝上轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不大于2厘米，在鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如有傾斜或位移，及時(shí)糾正。初鉆時(shí)，先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸進(jìn)鉆孔中一定數(shù)量后，開始鉆進(jìn)。制備泥漿：泥漿選擇易水化，造漿能力強(qiáng)，粘度大的澎潤(rùn)土或接近地表經(jīng)過(guò)凍融的粘土，一般指數(shù)為膠體率不低于95%，含砂率不大于4%，制漿能力不低于2.5升/公斤。制漿前，先把粘土塊打碎，使之在攪拌中易于成漿，縮短攪拌時(shí)間，提高泥漿質(zhì)量。把粘土加水放入制漿池內(nèi)浸透，然后用人工攪拌。制漿后，檢查其性能要滿足要求為止。 (3)、鉆孔在鉆孔前對(duì)鉆機(jī)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，鉆機(jī)座落處是否牢固，主要機(jī)具的檢查和安裝，配套設(shè)備的就位及水電供應(yīng)的接通等。鉆孔過(guò)程中，經(jīng)常對(duì)泥漿進(jìn)行試驗(yàn)，不符合要求及時(shí)改正，在鉆進(jìn)過(guò)程中，記錄好鉆進(jìn)地質(zhì)情況，隨時(shí)檢查，防止坍孔、偏斜、卡鉆、擴(kuò)孔、縮孔等現(xiàn)象發(fā)生。(4)、清孔在鉆孔達(dá)到要求深度后，立即進(jìn)行清孔，清除孔內(nèi)鉆渣和沉淀，保證孔內(nèi)沉淀層厚度不大于0.2d。在清孔排渣時(shí)，無(wú)論采用何種清孔方法，都保持孔內(nèi)水頭高度，防止坍孔，清孔后對(duì)孔內(nèi)水質(zhì)做一次酸堿度試驗(yàn)。(5)、鋼筋骨架成型：做到鋼筋無(wú)腐蝕、銹跡。焊接時(shí)，選用合適焊條，焊點(diǎn)牢靠，焊縫密實(shí)，去凈焊渣，無(wú)咬筋現(xiàn)象，骨架要順直，尺寸正確，起吊采用16T吊車，骨架為兩點(diǎn)吊，對(duì)于較長(zhǎng)骨架，在骨架內(nèi)可綁扎木桿，以加強(qiáng)其剛度，吊點(diǎn)設(shè)在骨架2/3處，鋼筋籠采用一次焊接成型，一次就位，放入孔內(nèi)，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。在澆注砼之前，固定好鋼筋籠，以防止鋼筋籠上浮。當(dāng)灌完的砼開始初凝時(shí)，即割斷掛環(huán)，以免影響砼收縮及它們之間粘結(jié)力受損失。(6)、導(dǎo)管吊放時(shí)，做到位置居中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁，導(dǎo)管下端距孔底不超過(guò)0.5m。導(dǎo)管頂部設(shè)置儲(chǔ)料斗，儲(chǔ)料斗容積為2.34m3，其中柱體體積為1.42m3、錐體體積為0.22m3、吊斗體積為0.7m3。目的是使首批砼滿足導(dǎo)管初次埋置深度的需要，隔水栓設(shè)置在儲(chǔ)料斗的下端。(7)、砼的配制及灌注水下砼為25號(hào)，采用雙陽(yáng)425號(hào)硅酸鹽水泥，采用碎石二級(jí)配。骨架最大粒徑不超過(guò)4cm，最小不小于5mm，坍落度18—20㎝，做好砂、石含水量試驗(yàn)，并計(jì)算出施工配合比。砼的拌制采用滾筒式攪拌機(jī)拌制，在砼拌制過(guò)程中設(shè)置專門人員進(jìn)行單質(zhì)材料計(jì)量過(guò)稱嚴(yán)格按施工配合比超作，澆注砼用吊車運(yùn)送砼。砼灌注測(cè)深和導(dǎo)管埋深控制：①、測(cè)深：灌注水下砼時(shí)，探測(cè)水面或泥漿以下的孔深和所灌注的砼高度，控制拔管，防止導(dǎo)管提漏或埋置過(guò)深拔不出，造成斷樁。②、導(dǎo)管埋深控制：灌注砼時(shí)，導(dǎo)管埋入砼的深度一般宜控制在2—4米較好，在任何情況下，不得少于1米或大于6米。③、水下砼灌注：灌注前，再進(jìn)行一次沉淀層厚度測(cè)定，合格后，應(yīng)立即澆灌首批砼，初灌砼直徑1.0m樁，理論量為0.78m3/延米，直徑1.3m樁理論量1.32m3/延米。剪球后，將首批砼灌入孔底后，立即測(cè)探孔內(nèi)砼高度，計(jì)算導(dǎo)管內(nèi)埋深度，如符合要求，即可正常澆灌。灌注開始后，保證緊湊、連續(xù)作業(yè)，在灌注過(guò)程中控制砼 不在導(dǎo)管掉入孔底，防止泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，測(cè)深不準(zhǔn)，導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升，如導(dǎo)管卡掛鋼筋時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使之脫離，當(dāng)法蘭盤超過(guò)孔口一定高度后，拆除此節(jié)導(dǎo)管再接著灌注，拆卸導(dǎo)管時(shí)，動(dòng)作快，控制不超過(guò)15分鐘，防止異物（工具橡膠螺栓等）掉入孔中。在灌注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管砼不滿，含空氣時(shí)，后續(xù)砼要徐徐灌入，不可整斗灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。④當(dāng)砼面上升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防止鋼筋骨架被頂托上升，采取下列措施：一方面盡量縮短砼總的灌注時(shí)間，防止頂層砼進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，流動(dòng)性過(guò)小，必要時(shí)可使用緩凝劑。其次當(dāng)砼面接近或剛進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，保持較深埋管，并徐徐灌入砼，以減小砼從導(dǎo)管底出來(lái)后向上的沖擊力，當(dāng)孔內(nèi)砼超過(guò)鋼筋骨架1—2米后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置深度。為確保樁質(zhì)量，在其上加灌一定高度，一般在80cm左右，在灌注過(guò)程中，每根樁做2組試塊，并做好施工記錄。(8)、灌注過(guò)程中事故原因分析①、導(dǎo)管進(jìn)水，由于首批砼量不足或?qū)Ч茈x樁底過(guò)高；其次是導(dǎo)管接頭不嚴(yán)或焊縫破裂；另外導(dǎo)管提升過(guò)早或測(cè)深錯(cuò)誤。②、卡管，原因之一為隔水栓卡管或砼坍落度過(guò)小，流動(dòng)性差，夾有卵石，拌合不均勻，運(yùn)輸中離析，導(dǎo)管接縫漏水等；另外，某些原因使管內(nèi)砼停留時(shí)間過(guò)久或灌注時(shí)間持續(xù)過(guò)長(zhǎng)，最初灌注的砼已經(jīng)初凝，增大了管內(nèi)砼下落阻力，砼堵在管內(nèi)。③、坍孔，護(hù)筒底腳漏水，孔內(nèi)水位差小，不能保持原有靜水壓力以及泥漿稠度過(guò)低、護(hù)筒周圍堆放重物或機(jī)器振動(dòng)引起坍孔，。④、斷樁夾泥事故的發(fā)生一般是由于導(dǎo)管漏泥漿、拔管過(guò)大，灌注時(shí)間長(zhǎng)，砼拌和差，導(dǎo)管卡籠等因素造成。(9)、排污利用泥漿泵和罐車進(jìn)行。4、主體混凝土(墩、臺(tái))施工(1)、主體墩身的施工，砼施工時(shí)采用鋼模板、貼樹脂板，所有模板及其支撐桿都做到尺寸和強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，在支護(hù)方法，達(dá)到保證砼在澆筑振搗和凝固時(shí)模板不發(fā)生變形，使完成的砼構(gòu)件符合規(guī)定的尺寸和外形。所用模板及其支撐桿在支護(hù)上，以保證模板堅(jiān)固并滿足幾何尺寸的要求為標(biāo)準(zhǔn)，支完模后檢查有無(wú)漏漿之處，經(jīng)檢查尺寸合格后澆注砼，在施工中模板與鋼筋之間用小墊塊隔離，以防漏筋，(2)、鋼筋進(jìn)場(chǎng)后分批進(jìn)行驗(yàn)收，并分批進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，對(duì)鋼筋的拉伸、冷彎以及可焊性進(jìn)行試驗(yàn)，按照規(guī)范要求的頻率進(jìn)行檢測(cè)。澆筑砼前做好混凝土配合比和施工配合比，砼所用材料按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)場(chǎng)，拌合前材料進(jìn)行清洗。(3)、砼在運(yùn)輸及澆筑過(guò)程中，為避免發(fā)生污染、離析和材料損失，控制砼由高處下落的高度在2米以內(nèi)，澆筑砼前，模板內(nèi)的雜物做到清除干凈。施工中砼按照水平層次澆筑，用插入式振搗器時(shí)厚度控制在30cm以內(nèi)，每層在前一層砼初凝前澆筑和振實(shí)，澆筑過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查預(yù)埋件，如有移位做到及時(shí)較正。(4)、砼充分振搗，力求密實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，澆注砼時(shí)設(shè)木工隨時(shí)檢查，以防漲模，砼采用砼運(yùn)輸車配合輸送泵車，施工前將模板刷脫模劑，綁扎鋼筋，然后進(jìn)行澆注，采用用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，最后用平板振搗器振平，整個(gè)澆注過(guò)程連續(xù)進(jìn)行。(5)、根據(jù)情況拆除模板，用草簾或塑料布覆蓋，經(jīng)常灑水，進(jìn)行養(yǎng)生，以保持砼的濕度。5、環(huán)保措施為保護(hù)施工范圍內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生、農(nóng)田，鉆孔樁廢棄的泥漿應(yīng)在施工完成后，用汽車或罐車將泥漿池（槽）中的泥漿清運(yùn)到指定的排放地點(diǎn)。6、中橋鉆孔灌注樁施工工藝流程（做好各項(xiàng)記錄，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)）（做好各項(xiàng)記錄，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)）測(cè)量定位填筑工作平臺(tái)場(chǎng)地平整鉆機(jī)就位制做護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒復(fù)核放樣鉆孔清孔終孔檢查終孔鋼筋籠就位測(cè)量復(fù)核定位合格泥漿泥漿池鋼筋籠制作檢查導(dǎo)管拼接檢查下導(dǎo)管檢查隔水設(shè)施水下灌注砼砼試驗(yàn)砼運(yùn)輸拔出護(hù)筒成樁檢測(cè)砼的拌合（做好記錄和簽認(rèn)手續(xù)）7、先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝流程制作臺(tái)座模板制作整平底模普通鋼筋加工安裝底板鋼筋安裝芯模安裝其他部位鋼筋穿預(yù)應(yīng)力筋調(diào)整初應(yīng)力張拉機(jī)具檢驗(yàn)張拉預(yù)應(yīng)力筋安裝端模、側(cè)模澆筑混凝土制作試塊封頭起吊、移梁、存放放松及切斷預(yù)應(yīng)力筋混凝土養(yǎng)護(hù)拆模測(cè)定試塊強(qiáng)度8、梁板安裝施工工藝流程圖選定架設(shè)方案梁位放樣運(yùn)梁檢查運(yùn)輸?shù)缆妨何环艠有拚鳂I(yè)場(chǎng)地檢查地基承載情況吊車就位帽梁砂漿抹平起吊梁板并移梁檢查吊重設(shè)備落梁板板間調(diào)差六、確保工程質(zhì)量和工期的措施對(duì)于通過(guò)ISO—9002國(guó)家質(zhì)量體系認(rèn)證的我們，將嚴(yán)格按照其標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。我們的質(zhì)量目標(biāo)是：?jiǎn)挝还こ探还を?yàn)收優(yōu)良品率100%，單位工程竣工驗(yàn)收優(yōu)良品率100%，合同工期履約率100%。質(zhì)量宗旨是“嚴(yán)格施工管理，規(guī)范作業(yè)程序，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，創(chuàng)建優(yōu)良工程”。1、組織措施(1)、質(zhì)量保證體系（見質(zhì)量保證體系圖）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的施工質(zhì)量保證體系，在各施工隊(duì)，作業(yè)組設(shè)立質(zhì)量管理小組。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)總工程師崗位，負(fù)責(zé)本段的施工技術(shù)與質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織解決關(guān)鍵疑難問(wèn)題。開展經(jīng)常性的質(zhì)量教育工作，從質(zhì)量意識(shí)教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、質(zhì)量責(zé)任制等方面，對(duì)各級(jí)質(zhì)量管理人員及施工人員進(jìn)行質(zhì)量教育，并把這項(xiàng)工作貫穿到施工的全過(guò)程。認(rèn)真執(zhí)行達(dá)標(biāo)上崗制，不達(dá)標(biāo)不準(zhǔn)上崗。(2)、內(nèi)部自檢機(jī)構(gòu)建立健全內(nèi)部質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量“三檢制”。質(zhì)檢科負(fù)責(zé)日常施工的質(zhì)量管理、工程報(bào)驗(yàn)及配合駐地監(jiān)理的各項(xiàng)監(jiān)理活動(dòng)。各施工隊(duì)自檢。質(zhì)量檢查員及兼職質(zhì)檢員均由工作認(rèn)真、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。工地試驗(yàn)室的建設(shè)符合招標(biāo)文件的要求，試驗(yàn)室在質(zhì)檢科的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。2、工程管理措施(1)、質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制根據(jù)工程項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)要求，確定項(xiàng)目經(jīng)理的質(zhì)量目標(biāo)，并將此目標(biāo)分解，具體落實(shí)到各部門的工作中，同時(shí)制定各級(jí)人員質(zhì)量責(zé)任制，將個(gè)人的工作報(bào)酬與其所承擔(dān)的質(zhì)量責(zé)任目標(biāo)掛鉤，從而保證質(zhì)量目標(biāo)的貫徹實(shí)施。(2)、質(zhì)量否決制凡用于工程的各種材料，在進(jìn)場(chǎng)前，做到經(jīng)過(guò)取樣檢查，試驗(yàn)合格后經(jīng)監(jiān)理簽證認(rèn)可才能組織進(jìn)場(chǎng)，大宗砂石材料的訂料有質(zhì)檢人員參加，認(rèn)真執(zhí)行進(jìn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)制度。材料使用前和使用過(guò)程中，試驗(yàn)中心按規(guī)定的頻率進(jìn)行檢驗(yàn)。試驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的一律不使用。(3)、上下道工序交接制凡是上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格，下道工序不施工，凡是違返操作規(guī)程或粗制濫造，對(duì)質(zhì)量無(wú)法保證，一律停止施工，造成經(jīng)濟(jì)損失的視情節(jié)輕重給予經(jīng)濟(jì)處罰。(4)、充分做施工前的準(zhǔn)備工作各分項(xiàng)工程開工前或主要工序?qū)嵤┣?，由?xiàng)目總工組織，工程計(jì)劃科和質(zhì)檢科共同參加，研究圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，確定施工技術(shù)方案。報(bào)監(jiān)理工程師審批，并對(duì)主要操作者做開工前的技術(shù)交底，關(guān)鍵工序，按合同或監(jiān)理的要求做好室內(nèi)試驗(yàn)和試驗(yàn)段工作，對(duì)于工程實(shí)施過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，制定相應(yīng)的對(duì)策，對(duì)于施工中重大的技術(shù)難題，由總工程師負(fù)責(zé)組織攻關(guān)。(5)、加強(qiáng)質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作嚴(yán)按照技術(shù)規(guī)范，監(jiān)理規(guī)程進(jìn)行抽樣檢查驗(yàn)收，在施工的全過(guò)程中實(shí)行施工隊(duì)班組自檢，上下道工序交接互檢，質(zhì)檢科抽檢的“三檢制”，確保工程質(zhì)量。(6)、質(zhì)量分析會(huì)制度在對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)質(zhì)量的波動(dòng)情況，存在的問(wèn)題，由項(xiàng)目經(jīng)理部總工主持召開分析會(huì)，對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量分析，找出原因，制定措施；對(duì)實(shí)施結(jié)果進(jìn)行反饋，從而提高施工質(zhì)量。(7)、重獎(jiǎng)重罰措施在施工中認(rèn)真對(duì)工長(zhǎng)、技術(shù)員、操作手進(jìn)行質(zhì)量教育，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范與操作規(guī)程，對(duì)在施工中不按規(guī)范施工的人員，與當(dāng)月的工資、獎(jiǎng)金掛鉤，視情節(jié)輕重，扣發(fā)全部或部分獎(jiǎng)金，對(duì)在單項(xiàng)工程中質(zhì)量評(píng)定達(dá)到優(yōu)良的施工人員給予同等比例獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)罰對(duì)等。加強(qiáng)工程技術(shù)人員的質(zhì)量意識(shí)。3、成本控制管理措施：(1)、管理措施①、根據(jù)工程成本的費(fèi)用構(gòu)成，施工圖，技術(shù)組織措施編制成本計(jì)劃，主要包括工程成本的預(yù)算、計(jì)劃降低率及計(jì)劃降低額。②、根據(jù)月成本計(jì)劃，將構(gòu)成成本的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行分解，層層承包落實(shí)到各職能部門，同時(shí)制定成本管理目標(biāo)、獎(jiǎng)罰條例，保證成本得到有效控制。③、根據(jù)支出情況，進(jìn)行月成本分析，找出控制成本的關(guān)鍵點(diǎn)，制定相應(yīng)的措施，杜絕浪費(fèi)、降低成本。(2)、工程措施①、對(duì)大宗材料根據(jù)市場(chǎng)行情采取詢價(jià)比價(jià)的原則，選擇合格的廠家采購(gòu)，從而達(dá)到優(yōu)質(zhì)價(jià)廉的目的。②、采用先進(jìn)合理的施工工藝，在施工生產(chǎn)中精心組織、精心施工，消滅非生產(chǎn)損失及返工浪費(fèi)。③、充分發(fā)揮施工機(jī)械的作用，提高機(jī)械作業(yè)水平，加強(qiáng)對(duì)施工周轉(zhuǎn)性材料的控制，提高其利用率。④、開展合理化建議活動(dòng)，充分發(fā)揮廣大員工的聰明才智。4、確保工期的措施在正式開工之前，按照業(yè)主要求的總工期，重新編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，施工中嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行，制訂“超額有獎(jiǎng)，延期必罰”的制度。做到每天一個(gè)碰頭會(huì)，三天一個(gè)調(diào)度會(huì)，半個(gè)月檢查一次，平時(shí)不定期抽查，當(dāng)天未完成的任務(wù)，第二天必須補(bǔ)上。隨時(shí)對(duì)計(jì)劃（不合理的）、設(shè)備、人員進(jìn)行調(diào)整，確保施工任務(wù)按期完成。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：劉中學(xué)副組長(zhǎng)：徐強(qiáng)組員：尹永玲李鵬5、冬、雨季施工的工作安排(1)、雨季施工的工作安排①、計(jì)劃在雨季施工的橋梁工程我們將事先做好計(jì)劃安排，如做好各種材料的貯備、防護(hù)工作，維護(hù)好各種機(jī)械設(shè)備，保證機(jī)械正常作業(yè)，戰(zhàn)雨天、搶晴天，設(shè)專人掌握天氣預(yù)報(bào)情況。②、我們將維護(hù)好一切臨時(shí)設(shè)施，天晴即可施工。6、質(zhì)量、安全保證體系(1)、質(zhì)量保證體系對(duì)于在2000年6月就一次通過(guò)ISO9002質(zhì)量認(rèn)證的公司，我們現(xiàn)已建立、健全完整的以ISO9002國(guó)家質(zhì)量體系為標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理模式，樹立了全員質(zhì)量意識(shí)，設(shè)有專職質(zhì)檢、試化驗(yàn)人員，建立內(nèi)部質(zhì)量制約機(jī)制，因此，如我單位中標(biāo)，將嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)量體系要求執(zhí)行，并在施工過(guò)程中具體做好以下工作：①、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到不合格材料不進(jìn)場(chǎng)。②、實(shí)行工序交接制度，每道工序完成之后，必須進(jìn)行自檢，填寫中間檢驗(yàn)報(bào)告單。質(zhì)檢和試驗(yàn)人員必須嚴(yán)格把關(guān)，自檢合格后再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。③、施工原始記錄做到及時(shí)、認(rèn)真填寫，自檢記錄做到事實(shí)求是，專人負(fù)責(zé)，及時(shí)上報(bào)。④、技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底，認(rèn)真學(xué)習(xí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范。⑤、⑥、成立以項(xiàng)目經(jīng)理親自掛帥的質(zhì)量檢查小組，由專業(yè)的質(zhì)檢試驗(yàn)人員經(jīng)常進(jìn)行檢查。⑦、與駐地監(jiān)理密切配合，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，定期開展質(zhì)量教育工作，與施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的質(zhì)量意識(shí)。⑧、成立質(zhì)量體系領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量體系領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：劉中學(xué)

副組長(zhǎng)：張志徐強(qiáng)

成員：尹永玲李鵬王培顯(2)、安全保證體系我項(xiàng)目部建立了完善的安全保證體系，由主管領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)，并逐級(jí)落實(shí)崗位責(zé)任制，時(shí)刻保持清醒頭腦，提高警惕性和政治責(zé)任感，加強(qiáng)消防、安全常識(shí)意識(shí)和基本知識(shí)的宣傳教育。安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：劉中學(xué)副組長(zhǎng)：徐強(qiáng)專職安全員：姚志文兼職安全員：張樹玉宋曉偉序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量計(jì)劃工期日歷天數(shù)有效工作日二00三年備注五月六月七月八月九月十月1鉆孔樁m5922003.6.32003.7.1037266.3 7.102破樁頭、承臺(tái)砼m32312003.6.252003.7.1823106.257.183墩樁m342.232003.6.262203.7.2529146.257.254橋臺(tái)、肋板m3192.202003.7.82003.7.3022117.87.305橋墩、臺(tái)蓋梁m3550.802003.7.102003.8.1535177.108.156耳背墻m318.292003.8.162003.8.26638.168.227空心板預(yù)制m3550.802003.6.52003.8.561436.58.158空心板吊裝片722003.9.12003.9.8759.19.89橋面鋪裝m3124.02003.9152003.92015129.159.2010其它附屬工程2003.9.202003.10.2030239.2010.20K30+890中橋施工進(jìn)度計(jì)劃表琿烏公路飲馬河至長(zhǎng)春段公路工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)人員報(bào)審表A-4承包單位長(zhǎng)春路橋工程公司第一工程公司合同號(hào)05-2監(jiān)理單位長(zhǎng)春市公路工程監(jiān)理咨詢有限公司編號(hào)A052BA004001致（駐地監(jiān)理工程師代表）劉德生先生：根據(jù)合同要求，符合投標(biāo)文件的人員有11人，對(duì)投標(biāo)文件中人員變動(dòng)的有0人?，F(xiàn)已經(jīng)到場(chǎng)。投標(biāo)文件中，尚有0人，將在月日到場(chǎng)，到場(chǎng)后另報(bào)。附件：1.投標(biāo)文件正本（人員照片）；2.進(jìn)場(chǎng)主要人員登記表；3.人員更換的原因說(shuō)明；4.尚未進(jìn)場(chǎng)人員的原因。承包人：日期：致（承包人）：1.進(jìn)場(chǎng)人員均符合投標(biāo)文件的合同要求，經(jīng)驗(yàn)證均與投標(biāo)文件正本所屬人員照片相符。2.上述人員符合合同要求的有人，更換的人員有人符合合同要求；但也有人理由不充分，不符合合同要求，請(qǐng)速將原定人員進(jìn)場(chǎng)。駐地監(jiān)理工程師代表：日期：由承包人呈報(bào)二份，駐地監(jiān)理辦留檔一份，退承包人一份。該表致承包人一欄如均符合要求，在第一項(xiàng)上打“√”，如有不符合要求的人員，在第二項(xiàng)打“√”，并填寫其中項(xiàng)目。K30+890中橋進(jìn)場(chǎng)人員登記表序號(hào)姓名性別職稱在本項(xiàng)目任職備注1男中級(jí)工程師項(xiàng)目經(jīng)理2男助理工程師項(xiàng)目副經(jīng)理3男助理工程師項(xiàng)目副經(jīng)理4女助理工程師項(xiàng)目總工程師5男助理工程師質(zhì)檢、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人6女助理工程師計(jì)劃負(fù)責(zé)人7男技術(shù)員測(cè)量負(fù)責(zé)人8女技工試驗(yàn)員9女技工試驗(yàn)員10男高級(jí)技工施工員11男會(huì)計(jì)師財(cái)會(huì)負(fù)責(zé)人琿烏公路飲馬河至長(zhǎng)春段公路工程建設(shè)項(xiàng)目施工放樣報(bào)驗(yàn)單A-5承包單位長(zhǎng)春路橋工程公司第一工程公司合同號(hào)05-2監(jiān)理單位長(zhǎng)春市公路工程監(jiān)理咨詢有限公司編號(hào)A052BA005001致（測(cè)量監(jiān)理工程師）王世璽先生：根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)完成K30+890中橋（起訖樁號(hào)或工程部位名稱）的施工放樣工作，清單如下，請(qǐng)予查驗(yàn)。附件：1.測(cè)量及放樣資料2.導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制情況及一覽表3.控制樁及控制點(diǎn)的護(hù)樁設(shè)置一覽表及草圖承包人：日期：樁號(hào)位置工程或部位名稱放樣內(nèi)容備注K30+890橋墩、臺(tái)橋位平面位置查驗(yàn)結(jié)果：后附表測(cè)量員：日期：測(cè)量監(jiān)理工程師意見：合格糾正差錯(cuò)后再報(bào)糾正差錯(cuò)后合格測(cè)量監(jiān)理工程師：日期：由承包人呈報(bào)二份，作為結(jié)論后駐地監(jiān)理辦留檔一份，另一份退承包人。測(cè)量、放樣資料Ｋ30+890中橋?yàn)?-16米預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板橋，交角為50度，位于R=400米的平曲線、R=20000米的凹曲線內(nèi)。橋臺(tái)孔數(shù)為16孔，橋墩孔數(shù)總孔數(shù)為8孔，墩臺(tái)樁號(hào)與路線交角及坐標(biāo)見附表（樁為與坐標(biāo)表）具體放樣步驟如下：以導(dǎo)線點(diǎn)P4為測(cè)立占點(diǎn)，P3為后視點(diǎn)，用各樁詳細(xì)坐標(biāo)進(jìn)行放樣，以P2點(diǎn)為復(fù)合點(diǎn)。樁為點(diǎn)放樣完畢后用鋼尺進(jìn)行復(fù)合經(jīng)校正各樁位均準(zhǔn)確無(wú)誤。導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)一覽表點(diǎn)號(hào)坐標(biāo)高程備注XYP258642.36054965.276P358330.22954874.844217.592BM6P458342.91254954.747217.937BM5鉆孔樁編號(hào)樁號(hào)交角1234XYXYXYXY０＃臺(tái)－１K30+865.739130.037458357.41454937.27358363.76854943.21658370.12254949.15958376.47654955.102０＃臺(tái)－２K30+869.123129.552758359.19054935.37558365.54454941.31758371.89854947.26058378.25254953.203１＃墩K30+882127.708258358.84954921.28358365.20354927.22658371.55754933.16858377.91154939.111２＃墩K30+898125.416358360.64254905.36458366.99654911.30758373.35054917.25058379.70454923.193３＃臺(tái)－１K30+911.127123.536058361.53454891.38258367.88854897.32558374.24254903.26858380.59654909.211３＃臺(tái)－２K30+914.239123.090358363.31054889.48358369.66454895.42658376.01854901.36858382.37254907.311樁位坐標(biāo)表琿烏公路飲馬河至長(zhǎng)春段公路工程建設(shè)項(xiàng)目建筑材料報(bào)驗(yàn)單A-6承包單位長(zhǎng)春路橋工程公司第一工程公司合同號(hào)05-2監(jiān)理單位長(zhǎng)春市公路工程監(jiān)理咨詢有限公司編號(hào)A052BA006001致（試驗(yàn)監(jiān)理工程師）王世璽先生：下列建筑材料經(jīng)自檢試驗(yàn)符合技術(shù)規(guī)范要求，報(bào)請(qǐng)驗(yàn)證，并準(zhǔn)予進(jìn)場(chǎng)。附件：1、材料出廠質(zhì)量保證書（合格證）2、材料檢試驗(yàn)報(bào)告承包人：日期：材料名稱鋼筋水泥碎石材料來(lái)源、產(chǎn)地通鋼