遼寧撫順市六校聯(lián)合體2025屆物理高一第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

遼寧撫順市六校聯(lián)合體2025屆物理高一第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，靜止在光滑水平面上的物體A，一端靠著處于自然狀態(tài)的彈簧．現(xiàn)對(duì)物體作用一水平恒力，在彈簧被壓縮到最短這一過(guò)程中，物體的速度和加速度變化的情況是A．速度增大，加速度增大B．速度增大，加速度減小C．速度先增大后減小，加速度先增大后減小D．速度先增大后減小，加速度先減小后增大2、實(shí)驗(yàn)表明，在地球上同一地點(diǎn)、一切物體自由下落的加速度都相同，這個(gè)加速度叫自由落體加速度，通常用g表示。關(guān)于自由落體加速度，下列說(shuō)法正確的是（）A．物體自由落體時(shí)間為t時(shí)，其速度變化量為gtB．羽毛輕飄飄的落下，說(shuō)明它自由落體的加速度不是gC．在地球表面附近，g始終是個(gè)常量，大小為9.8m/s2D．月球表面做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度也為g3、下列各組物理量中都是矢量的是（）A．位移時(shí)間速度B．位移速率加速度C．位移速度加速度D．瞬時(shí)速度平均速度平均速率4、如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的x-t圖象，由圖象可知A．質(zhì)點(diǎn)一直處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)B．圖象表示了質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的軌跡C．質(zhì)點(diǎn)第5s內(nèi)速度是2m/sD．質(zhì)點(diǎn)前8s內(nèi)位移是25m5、質(zhì)量為m的小球沿水平向東以速度v與豎直木板發(fā)生碰撞,作用時(shí)間為t,以的速度向西反彈回來(lái),在這段作用時(shí)間內(nèi)小球的加速度大小和方向?yàn)锳．向東 B．向東C．向西 D．向西6、以20m/s勻速行駛的汽車剎車制動(dòng)，若該過(guò)程為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，從剎車開(kāi)始計(jì)時(shí)，前三秒內(nèi)汽車的位移是42m．下列說(shuō)法正確的是（）A．汽車的加速度大小為4m/s2B．第3秒末汽車的速度大小為8m/sC．前6秒汽車的位移為48mD．由△s=aT2知，第一個(gè)3s內(nèi)的位移和第二個(gè)3s內(nèi)的位移差為36m7、為測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為d＝3cm的遮光板(如圖所示)．滑塊在牽引力作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δt1＝0.03s，通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δt2＝0.01s，遮光板從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δt＝1.0s，則下列說(shuō)法正確的是()A．滑塊通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)時(shí)的速度為3m/sB．滑塊的加速度是2m/s2C．滑塊在兩光電門(mén)間的平均速度是2m/sD．兩光電門(mén)間的距離為2.5m8、根據(jù)牛頓第一定律，以下說(shuō)法正確的是A．牛頓第一定律說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因B．在宇宙飛船內(nèi)物體不存在慣性C．物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變，必定受到外力的作用D．殲擊機(jī)在進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時(shí)要丟掉副油箱，這樣做是為了減小慣性，有利于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變9、如圖所示，在豎直平面內(nèi)，固定有半圓弧軌道，其兩端點(diǎn)M、N連線水平，將一輕質(zhì)小環(huán)套在軌譜上，一細(xì)線穿過(guò)輕環(huán)A，一端系在M點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量為m的小球，小球恰好靜止在圖示位置，不計(jì)所有摩擦，重力加速度大小為g．下列說(shuō)法正確的是（）A．軌道對(duì)輕環(huán)的支持力大小為B．細(xì)線對(duì)M點(diǎn)的拉力大小為C．細(xì)線對(duì)輕環(huán)的作用力大小為D．N點(diǎn)和輕環(huán)的連線與豎直方向的夾角為30°10、下列關(guān)于物體是否可以看做質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的有（）A．研究奧運(yùn)游泳冠軍葉詩(shī)文的游泳技術(shù)時(shí)，葉詩(shī)文不能看成質(zhì)點(diǎn)B．研究飛行中直升飛機(jī)上的螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)，直升飛機(jī)可以看做質(zhì)點(diǎn)C．觀察航空母艦上的艦載飛機(jī)起飛時(shí)，可以把航空母艦看做質(zhì)點(diǎn)D．在作戰(zhàn)地圖上確定航空母艦的準(zhǔn)確位置時(shí)，可以把航空母艦看做質(zhì)點(diǎn)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用交流電工作的儀器，若交流電的頻率為50Hz，如圖為由打點(diǎn)所得到的一條紙帶．（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為_(kāi)_____

s；（2）從發(fā)生的位移大小為_(kāi)_____cm；12、（10分）在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的實(shí)驗(yàn)中，得到的一條紙帶如下圖所示，A、B、C、D、E、…是選用的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打出的點(diǎn)沒(méi)有在圖上標(biāo)出。測(cè)得：其中x1＝7.15cm，x2＝7.75cm，x3＝8.35cm，x4＝8.95cm（1）每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為_(kāi)______s。（2）在計(jì)時(shí)器打出計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)，小車的速度為_(kāi)_____m/s（3）計(jì)算出小車的加速度的大小是_____m/s2。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）從離地面500m的空中自由落下一個(gè)小球，g取10m/s2，求小球：(1)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間落到地面；(2)最后1s內(nèi)的位移為多少；14、（14分）某汽車在緊急剎車時(shí)的加速度大小是6m/s2，如果必須在2s內(nèi)停下來(lái)，汽車的行駛速度最高不能超過(guò)多少？15、（13分）如圖所示，輕桿BC的C點(diǎn)用光滑鉸鏈與墻壁固定，桿的B點(diǎn)通過(guò)細(xì)繩AB使桿與豎直墻壁保持垂直，墻與BC間的夾角。若在B點(diǎn)懸掛一個(gè)光滑定滑輪（不計(jì)重力），某人用它勻速地提起重物，已知重物的質(zhì)量m=40kg，人的質(zhì)量M=60kg，取g=10m/s2，sin37o=0.6，cos37o=0.8，求：（1）此時(shí)地面對(duì)人的支持力的大小FN；（2）輕桿BC和細(xì)繩AB對(duì)B點(diǎn)的作用力FBC、FAB的大小。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】當(dāng)F與彈簧彈力大小相等時(shí)速度最大，加速度為零，所以速度先增大后減小，加速度先減小后增大，D正確2、A【解析】

A．由公式可知，物體自由落體時(shí)間為t時(shí)，其速度變化量為gt，故A正確；B．羽毛輕飄飄的落下，由于受到空所阻力，所以不是自由落體運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．重力加速度與緯度和離地面高度有關(guān)，所以重力加速度不是一個(gè)常量，故C錯(cuò)誤；D．月球表面做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度為，故D錯(cuò)誤。3、C【解析】A.位移既有大小又有方向，是矢量，而時(shí)間只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；B.加速度既有大小又有方向，是矢量，速率是速度的大小，是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；C.加速度和速度都既有大小又有方向，全是矢量，故C正確；D.速度的變化量是矢量，路程是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤．故選C.4、C【解析】

A、由圖象知，2-4s內(nèi)圖線的斜率為0，質(zhì)點(diǎn)的速度為零，處于靜止?fàn)顟B(tài)，故質(zhì)點(diǎn)并不是一直處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B、位移時(shí)間圖象只能表示質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)位移的變化情況，不是質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡，故B錯(cuò)誤；C、質(zhì)點(diǎn)第5s內(nèi)速度是，故C正確；D、質(zhì)點(diǎn)在0時(shí)刻的縱坐標(biāo)為0，8s末的縱坐標(biāo)為6m，所以質(zhì)點(diǎn)前8s內(nèi)位移是x=6m-0=6m，故D錯(cuò)誤；故選C.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵要明確位移時(shí)間圖象表示物體的位移隨時(shí)間的變化情況，不是質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡，其斜率等于速度．5、D【解析】

設(shè)向東為正方向，根據(jù)加速度定義式有：所以加速度的大小為，負(fù)號(hào)表加速度的方向向西．ABC．由上分析可知加速度的大小為，方向向西，ABC錯(cuò)誤；D．由上分析可知加速度的大小為，方向向西，D正確．6、AB【解析】前3s內(nèi)平均速度，又因?yàn)?，解得，由于解得，汽車減速到0的時(shí)間，所以汽車在5s末停止，故前6s總位移為，因?yàn)槠噧H運(yùn)動(dòng)5s，第一個(gè)3s內(nèi)的位移和第二個(gè)3s內(nèi)的位移差無(wú)法由，故CD錯(cuò)誤，AB正確；故選AB。7、ABC【解析】

AB．滑塊通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)時(shí)的速度為

滑塊通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)時(shí)的速度為

所以滑塊的加速度為故AB正確；C．滑塊在兩光電門(mén)間的平均速度是故C正確；

D．兩光電門(mén)間的距離為：故D錯(cuò)誤；8、ACD【解析】

A．由牛頓第一定律可知，當(dāng)物體不受力或受平衡力時(shí)，物體將處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，因此力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故A正確；B．慣性是物體的固有屬性，物體在任何狀態(tài)下均有慣性，則在宇宙飛船內(nèi)物體有慣性，故B錯(cuò)誤；C．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變，必定受到外力的作用；故C正確；D．慣性只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越小，慣性越小，越容易改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，則殲擊機(jī)在進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時(shí)要丟掉副油箱，這樣做是為了減小慣性，有利于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變；故D正確；故選ACD。9、AD【解析】

D．對(duì)球分析，受重力和拉力而平衡，故：T=mg；

再對(duì)環(huán)受力分析，受兩個(gè)拉力和支持力，如圖所示：

根據(jù)平衡條件，圖中∠1=∠2，再根據(jù)等腰三角形底角相等，有∠2=∠3，而∠1+∠2+∠3=90°，故∠1=∠2=∠3=30°，故D正確；A．軌道對(duì)輕環(huán)的支持力大小為：故A正確；B．細(xì)線對(duì)M點(diǎn)的拉力大小為：T=mg故B錯(cuò)誤；C．細(xì)線對(duì)輕環(huán)的作用力大小為兩個(gè)拉力的合力，為故C錯(cuò)誤；10、AD【解析】

A．研究奧運(yùn)游泳冠軍葉詩(shī)文的游泳技術(shù)時(shí)需要看其動(dòng)作、姿勢(shì)等，不能把葉詩(shī)文看成質(zhì)點(diǎn)，故A正確；B．研究飛行中直升飛機(jī)上的螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)，螺旋槳屬于直升飛機(jī)的一部分，不能把直升飛機(jī)看做質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．觀察航空母艦上的艦載飛機(jī)起飛時(shí)，航空母艦的大小和形狀不能忽略，不能把航空母艦看做質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．在作戰(zhàn)地圖上確定航空母艦的準(zhǔn)確位置時(shí)，航空母艦的大小和形狀能忽略，可以把航空母艦看做質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題11、0.023.68【解析】

（1）根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作原理可知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔；

（2）根據(jù)刻度尺的讀數(shù)的方法即可讀出位移；【詳解】（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓是4～6V；打點(diǎn)周期與交流電的周期相同，，當(dāng)電源頻率等于50Hz時(shí)，每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)．（2）刻度尺的讀數(shù)需要估讀一位，由圖可知，A點(diǎn)的位置為0.00cm，B點(diǎn)的讀數(shù)為3.68cm，所以A→B發(fā)生的位移大小為3.68cm；12、0.10.7450.6【解析】

相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫(huà)出，所以相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間為T(mén)=0.1s；根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度，利用逐差法可以求出，物體的加速度大小；【詳解】解：(1)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫(huà)出，所以相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間為T(mén)=0.1s(2)根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度，則v(3)由于相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的位移之差不等，故采用逐差法求解加速度，小車的加速度的大小為a=三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、(1)10s；(2)95m/s【解析】

（1）根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的位移公式，變形后求時(shí)間．（2）根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的速度公式，代入數(shù)據(jù)求速度由得：；;【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握自由落體運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式和位移時(shí)間公式，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．14、汽車的行駛速度最高不能超過(guò)12m/s【解析】

設(shè)初速度為v0，根據(jù)題意加速度為a=-6m/s2，時(shí)間t=2s，末速度為零，根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系v=v0+at初速度：則汽車的行駛速度最高不能超過(guò)12m/s。15、（1）200N（2）1000N；600N【解析】

（1）對(duì)人進(jìn)行受力分析，受到重力、支持力