高一物理期中模擬卷全解全析-2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期中考點(diǎn)大串講（人教B版2019必修第一冊(cè)）

第第頁(yè)2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期期中模擬卷01（全解全析）（考試時(shí)間：90分鐘，分值：100分）注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等填寫在答題卡和試卷指定位置上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無(wú)效。3．測(cè)試范圍：第1~3章（人教版2019必修第一冊(cè)）。4．難度系數(shù)：0．7。第Ⅰ卷選擇題（共46分）一、選擇題（本題共10小題，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。）1．下列關(guān)于教材中四幅插圖的說(shuō)法正確的是（）A．甲圖中在研究雄鷹翅膀扇動(dòng)方式對(duì)飛行的影響時(shí)，雄鷹可看作質(zhì)點(diǎn)B．乙圖中“臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東”，以“云”為參考系，“我”是運(yùn)動(dòng)的C．丙圖中某同學(xué)在學(xué)校操場(chǎng)進(jìn)行400m比賽，其位移大小一定為400mD．丁圖中汽車在剎車過(guò)程中，加速度a的方向與速度變化量的方向相同【答案】D【解析】A．甲圖中在研究雄鷹翅膀扇動(dòng)方式對(duì)飛行的影響時(shí)，不能忽略雄鷹翅膀的形狀和大小，不能把雄鷹看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．乙圖中“臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東”，以“云”為參考系，“我”是靜止的，故B錯(cuò)誤；C．丙圖中某同學(xué)在學(xué)校操場(chǎng)進(jìn)行400m比賽，由實(shí)際情況可知，其位移大小不等于，故C錯(cuò)誤；D．丁圖中汽車在剎車過(guò)程中，加速度a的方向與速度變化量的方向相同，故D正確。故選D。2．“加速度的變化率”可以表示加速度隨時(shí)間變化的快慢。汽車加速度的變化率越小，乘客舒適感越好。某轎車由靜止啟動(dòng)，前3s內(nèi)加速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示，則（）A．2s~3s內(nèi)轎車做勻速運(yùn)動(dòng)B．第3s末，轎車速度達(dá)到10m/sC．加速度變化率的單位為m2/s3D．乘客感覺(jué)0~2s內(nèi)比2s~3s內(nèi)更舒適【答案】B【解析】A．由圖像知2s~3s內(nèi)，加速度不變，轎車做勻加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．a(chǎn)-t圖像圍成的面積表示速度的變化量，0~3s內(nèi)圖像的面積為因初速度為0，即第3s末，轎車速度達(dá)到10m/s，故B正確；C．加速度變化率為加速度的變化量除以時(shí)間t，單位為，時(shí)間單位為s，故加速度變化率的單位為，故C錯(cuò)誤；D．由圖像知0~2s內(nèi)的加速度變化率為而2s~3s內(nèi)加速度變化率為0，由題知加速度變化率越小乘客感覺(jué)越舒適，即2s~3s內(nèi)乘客感覺(jué)更舒適，故D錯(cuò)誤。故選B。3．蛟龍?zhí)柺俏覈?guó)首臺(tái)自主研制的深海載人潛水器。某次潛水實(shí)驗(yàn)活動(dòng)中，蛟龍?zhí)柾瓿珊５讓?shí)驗(yàn)任務(wù)后豎直上浮，速度達(dá)到時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)并勻減速上浮，經(jīng)過(guò)時(shí)間上浮到海面，速度恰好減為零。則蛟龍?zhí)栐冢ǎr(shí)刻的速度為（

）A． B． C． D．【答案】B【解析】蛟龍?zhí)柹细r(shí)的加速度大小可知蛟龍?zhí)栐跁r(shí)刻速度為故選B。4．如圖所示，小球甲從距離地面高度為處以速度豎直向上拋出，同時(shí)小球乙從距離地面高度為處開(kāi)始自由下落，小球運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取，下列說(shuō)法正確的是（）A．小球乙落地前，甲相對(duì)乙做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B．兩球運(yùn)動(dòng)0.5s時(shí)，距離地面均為18.75mC．落地前的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小球甲、乙的平均速度之比為D．小球乙落地時(shí)，甲距地面5m【答案】B【解析】A．兩球的加速度均為重力加速度，相對(duì)加速度為0，則小球乙落地前，甲相對(duì)乙向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．兩球運(yùn)動(dòng)0.5s時(shí)，根據(jù)位移公式有，則距離地面高度，故B正確；C．落地前的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)，解得，落地前的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小球甲、乙的平均速度大小，可知，地前的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小球甲、乙的平均速度之比為，故C錯(cuò)誤；D．結(jié)合上述，小球乙落地時(shí)，經(jīng)歷時(shí)間為2s，則甲的位移可知，此時(shí)甲回到出發(fā)點(diǎn)，即小球乙落地時(shí)，甲距地面15m，故D錯(cuò)誤。故選B。5．據(jù)考古記載我國(guó)在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期就開(kāi)始利用桿秤來(lái)稱量物體的質(zhì)量。如圖所示，秤盤及盤中物體的總重力為mg。懸掛秤盤的三根細(xì)繩等長(zhǎng)且與豎直方向的夾角始終都為θ，當(dāng)將秤提起，桿秤平衡時(shí)（）A．手提桿秤的力等于秤盤及盤中物體的總重力B．手提桿秤的力與桿秤對(duì)手的力是一對(duì)平衡力C．此時(shí)每根細(xì)繩的拉力等于D．此時(shí)每根細(xì)繩的拉力等于【答案】D【解析】A．以秤和秤盤及盤中物體整體為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件可知手提桿秤的力等于秤和秤盤及盤中物體的總重力，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)牛頓第三定律可知手提桿秤的力與桿秤對(duì)手的力是一對(duì)相互作用力，故B錯(cuò)誤；CD．設(shè)細(xì)繩與豎直方向的夾角為，秤盤及盤中物體總重力為，根據(jù)平衡條件可得解得每根細(xì)繩的拉力故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。6．如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)板上滑行，長(zhǎng)木板與水平地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為，木塊與板間動(dòng)摩擦因數(shù)為，已知長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，那么此時(shí)長(zhǎng)木板受到的地面摩擦力大小為（）A． B． C． D．【答案】A【解析】長(zhǎng)木板與木塊之間發(fā)生了相對(duì)滑動(dòng)，產(chǎn)生了滑動(dòng)摩擦力，設(shè)其為，則對(duì)長(zhǎng)木板受力分析，可知在水平方向長(zhǎng)木板受到木塊對(duì)其向右的滑動(dòng)摩擦力，還受到地面對(duì)其向左的靜摩擦力，由共點(diǎn)力平衡條件知故選A。7．如圖所示，用輕繩AO、BO系住一物體使其處于平衡狀態(tài)，繩AO與豎直方向成一角度，繩BO水平。當(dāng)繩子的懸點(diǎn)A緩慢向右移動(dòng)時(shí)，BO始終保持水平，在AO到達(dá)豎直方向前，關(guān)于繩子AO和BO的拉力，下列說(shuō)法中正確的是（）A．繩AO的拉力先增大后減小 B．繩AO的拉力先減小后增大C．繩BO的拉力先增大后減小 D．繩BO的拉力一直在減小【答案】D【解析】AB．點(diǎn)O為研究對(duì)象，受到三個(gè)共點(diǎn)力的作用靜止不動(dòng)。設(shè)AO與豎直方向夾角為，繩AO的拉力繩子的懸點(diǎn)A緩慢向右移動(dòng)時(shí)，在逐漸減小，在逐漸增大，繩AO的拉力在一直在減小，故AB錯(cuò)誤；CD．繩BO的拉力繩子的懸點(diǎn)A緩慢向右移動(dòng)時(shí)，在逐漸減小，在逐漸減小，繩BO的拉力一直在減小，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。8．如圖為港珠澳大橋上四段長(zhǎng)110m的等跨鋼箱連續(xù)梁橋，若汽車從a點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則（）A．通過(guò)ab段和ad段的時(shí)間之比為1：3B．通過(guò)c點(diǎn)和e點(diǎn)的速度之比為1：2C．a(chǎn)c段的平均速度等于b點(diǎn)的瞬時(shí)速度D．a(chǎn)e段的平均速度等于b點(diǎn)的瞬時(shí)速度【答案】AD【解析】A．根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，設(shè)汽車通過(guò)ab所用時(shí)間為t，汽車通過(guò)ab、bc、cd、de所用的時(shí)間之比為可得出通過(guò)ab的時(shí)間為t，通過(guò)ad時(shí)間為，故通過(guò)ab段和ad段的時(shí)間之比為，A正確；B．同理通過(guò)c點(diǎn)時(shí)間為，通過(guò)e點(diǎn)時(shí)間為，又由可得故B錯(cuò)誤；C．通過(guò)ac時(shí)間為，ac段的平均速度為通過(guò)b點(diǎn)的時(shí)刻t，故通過(guò)b點(diǎn)的速度為故ac段的平均速度不等于b點(diǎn)的瞬時(shí)速度，C錯(cuò)誤；D．同理通過(guò)ae的時(shí)間為2t，ae段的平均速度為通過(guò)b點(diǎn)的速度為故ae段的平均速度等于b點(diǎn)的瞬時(shí)速度，D正確。故選AD。9．隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷成熟，北京、上海等城市某些特定地區(qū)相繼出現(xiàn)無(wú)人駕駛網(wǎng)約車，給市民出行帶來(lái)方便。如圖所示是兩輛無(wú)人駕駛汽車在某一水平直線道路上同時(shí)同地出發(fā)運(yùn)動(dòng)的v—t圖像，其中乙車為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，甲車經(jīng)勻加、勻速、勻減、靜止、勻加等運(yùn)動(dòng)過(guò)程，兩車能安全錯(cuò)車，均可看做質(zhì)點(diǎn)，對(duì)兩車在0~16s的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）A．乙車經(jīng)8s追上甲車B．乙車經(jīng)追上甲車C．乙車追上甲車前兩車最遠(yuǎn)相距20mD．乙車追上甲車后兩車最遠(yuǎn)相距50m【答案】BCD【解析】A．v—t圖像中，圖像與時(shí)間軸所圍幾何圖形的面積表示位移，根據(jù)圖像可知，8s內(nèi)甲車的位移大于乙車的位移，即乙車經(jīng)8s沒(méi)有追上甲車，故A錯(cuò)誤；B．乙車的加速度乙12s時(shí)的速度12s內(nèi)乙的位移乙10s時(shí)的速度10s內(nèi)乙的位移12s內(nèi)甲的位移與10s內(nèi)的位移相等，大小均為由于表明兩車相遇時(shí)刻在10s與12s之間的某時(shí)刻，令為，則有結(jié)合上述解得即乙車經(jīng)追上甲車，故B正確；C.乙車追上甲車前，當(dāng)兩者速度相等，即8s時(shí)刻的10m/s時(shí)，兩車相距最遠(yuǎn)，由于v—t圖像中，圖像與時(shí)間軸所圍幾何圖形的面積表示位移，根據(jù)圖像可知，最遠(yuǎn)距離為則乙車追上甲車前兩車最遠(yuǎn)相距20m，故C正確；D.由圖可知，時(shí)，甲，乙兩車第二次速度最大，乙車在甲車前方，此時(shí)乙車追上甲車后兩車有最遠(yuǎn)距離，最遠(yuǎn)距離為則乙車追上甲車后兩車最遠(yuǎn)相距50m，故D正確。故選BCD。10．與砂桶P連接的質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩系在C點(diǎn)，如圖所示，在兩砂桶中裝上一定質(zhì)量的砂子，砂桶（含砂子）P、Q的總質(zhì)量分別為、，系統(tǒng)平衡時(shí)，、，忽略滑輪的大小以及摩擦。則下列說(shuō)法正確的是（??）A．B．C．若在兩桶內(nèi)增加相同質(zhì)量的砂子，C點(diǎn)的位置上升D．若在兩桶內(nèi)增加相同質(zhì)量的砂子，C點(diǎn)的位置保持不變【答案】BC【解析】AB．以結(jié)點(diǎn)C為研究對(duì)象，受力分析如圖所示其中由力的平衡條件可知由幾何關(guān)系可知整理解得選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD．由以上分析可知當(dāng)砂桶（含砂子）P、Q的總質(zhì)量的比值為2時(shí)，AC與BC保持垂直狀態(tài)，C點(diǎn)的位置保持不變，而若在兩桶內(nèi)增加相同質(zhì)量的砂子，則兩砂桶（含砂子）質(zhì)量的比值會(huì)小于2，則桶Q向下移動(dòng)，C點(diǎn)的位置上升，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。第Ⅱ卷非選擇題（共54分）二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，每空2分，共16分。）11．（6分）某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量木塊運(yùn)動(dòng)的加速度，一端墊起的木板上有一木塊，木塊與穿過(guò)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接頻率為的交流電源，接通電源后，由靜止釋放木塊，木塊帶動(dòng)紙帶打出如圖乙所示的一條紙帶，A、B、C、D、E是選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出。（1）紙帶端（填“A”或“E”）與木塊相連；（2）根據(jù)圖乙中的數(shù)據(jù)可知，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí)木塊的速度大小，木塊加速度大小。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）【答案】（1）A（2）1.03.0【解析】（1）靜止釋放木塊，木塊向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度逐漸增大，打出的點(diǎn)跡增加變稀疏，可知，紙帶A端與木塊相連。（2）[1]由于相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為勻變速直線運(yùn)動(dòng)全程的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí)木塊的速度大小[2]根據(jù)逐差法可知，木塊加速度大小12．（10分）（1）某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示的裝置“探究力的平行四邊形定則”，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。通過(guò)規(guī)范的實(shí)驗(yàn)操作，結(jié)合測(cè)得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在白紙上畫出力的圖示，如圖乙所示。①本實(shí)驗(yàn)采用了（填“控制變量”“微元法”或“等效替代”）的科學(xué)研究方法；②圖乙中力F1和F2合力的理論值是，力F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值。（請(qǐng)選填寫“F”或“F′”）（2）做完（1）中實(shí)驗(yàn)后，小組同學(xué)又將其中一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拆開(kāi)，取出其中的輕彈簧，將其一端豎直懸掛在鐵架臺(tái)上，再在其下端懸掛鉤碼，測(cè)量此彈簧的勁度系數(shù)，如圖丙所示。由測(cè)得相關(guān)數(shù)據(jù)，畫出彈簧彈力大小F與長(zhǎng)度l的關(guān)系圖像如圖丁所示，則由圖可得：①該彈簧的原長(zhǎng)為cm；②該彈簧的勁度系數(shù)為N/m?！敬鸢浮浚?）等效替代F＇F（2）520【解析】（1）①[1]一個(gè)力的效果與兩個(gè)力的效果完全一樣時(shí)，可以將這一個(gè)力稱為這兩個(gè)力的合力，故用到的是等效替代的方法；②[2][3]由圖可以看出，F(xiàn)＇是由畫圖作出的力，是理論值；由于存在誤差，故F＇與OA不一定在一條直線上，因此F與橡皮筋OA一定在一條直線上，是實(shí)際測(cè)量值。（2）①[1]由圖可以看出，彈簧彈力為零時(shí)，對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度為原長(zhǎng)，故原長(zhǎng)為5cm；②[2]由圖像斜率大小表示勁度系數(shù)可得三、計(jì)算題（本題共3小題，共38分。解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。）13．（7分）噴泉是一種將水或其他液體經(jīng)過(guò)一定壓力通過(guò)噴頭灑出來(lái)具有特定形狀的組合體，以噴射優(yōu)美的水姿，供人們觀賞的水景；它是一種水景藝術(shù)，體現(xiàn)了動(dòng)、靜結(jié)合，形成明朗活潑的氣氛，給人以美的享受，其中有的噴泉形成高高的水柱，試建立物理模型對(duì)柱形噴泉進(jìn)行分析，如圖所示，噴泉水柱由無(wú)數(shù)的水珠構(gòu)成，如果忽略水珠在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的空氣阻力和水珠之間的相互作用，且水珠僅受重力作用，可將某一柱形噴泉中水珠的運(yùn)動(dòng)視為豎直上拋運(yùn)動(dòng)，已知某一水柱高8.45m，重力加速度大小為，求∶（1）這一水柱噴出后水珠的最大初速度大??；（2）該水珠在空中停留的時(shí)間?！敬鸢浮浚?）；（2）【解析】（1）噴泉中水珠的運(yùn)動(dòng)視為豎直上拋運(yùn)動(dòng)，由（2分）得最大初速度大小為：（1分）（2）噴泉中水珠的運(yùn)動(dòng)視為豎直上拋運(yùn)動(dòng)，由（2分）可得（1分）由豎直上拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性知水珠在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為（1分）14．（12分）居民樓改造需要把建材吊運(yùn)到樓頂。如圖，建材的質(zhì)量，人的質(zhì)量，緩慢吊運(yùn)過(guò)程中，某時(shí)刻輕繩OA、OB分別與豎直方向的夾角為、、。求該時(shí)刻：（1）輕繩OA和OB上的拉力大?。唬?）為使人保持靜止，人與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)的最小值（設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等）。【答案】（1），200N；（2）【解析】（1）設(shè)輕繩上的拉力分別為和，根據(jù)共點(diǎn)力平衡可得（2分）（2分）聯(lián)立解得（1分）（1分）（2）對(duì)人進(jìn)行受力分析，豎直方向有（2分）解得（1分）根據(jù)牛頓第三定律可得人對(duì)地面的壓力大小為（1分）對(duì)人根據(jù)平衡條件可得解得（2分）則人與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)的最小值為。15．（19分）駕駛汽車變線超車需要良好的車技和判斷力。下圖演示了甲車變線超車的過(guò)程，乙車與丙車正常勻速行駛，速度均為甲車速度甲車車身長(zhǎng)度從超出乙車2個(gè)車位后（