廣東省惠州市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期物理期末試卷（含答案）

廣東省惠州市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期物理期末試卷一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1．以下關(guān)于物理學(xué)研究方法以及物理學(xué)相關(guān)知識(shí)的敘述正確的是（）A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法B．當(dāng)Δt→0時(shí)，平均速度可看成瞬時(shí)速度，這運(yùn)用了理想模型法C．在國(guó)際單位制中，力學(xué)中的三個(gè)基本單位為：m、kg、sD．加速度a與質(zhì)量m、合外力F之間的關(guān)系a=F2．若一個(gè)物體受到恒定的合外力作用在某空間運(yùn)動(dòng)，則該物體的（）A．運(yùn)動(dòng)軌跡一定是直線 B．加速度可能為零C．速度可能不變 D．運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變3．某新能源電動(dòng)客車的x?t圖像如圖（a）所示，某高樓電梯上升的v?t圖像如圖（b）所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A．該新能源電動(dòng)車在0～1h時(shí)段內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．該電梯在0～2s時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C．該新能源電動(dòng)車在2～3h時(shí)段內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)D．該電梯在2～5s時(shí)段內(nèi)靜止4．一輛質(zhì)量為1000kg的小汽車以72km/h的速度行駛，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)20s勻減速停下來(lái)；重新起步后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速時(shí)牽引力恒為A．行駛過(guò)程中，小汽車受到的阻力為1000NB．行駛過(guò)程中，小汽車受到的阻力為3600NC．汽車重新起步后，加速度大小為2mD．汽車重新起步后，1s內(nèi)發(fā)生的位移為2m5．如圖所示，某學(xué)習(xí)小組利用直尺估測(cè)反應(yīng)時(shí)間.甲同學(xué)捏住直尺上端，使直尺保持豎直，直尺零刻度線位于乙同學(xué)的兩指之間.當(dāng)乙看見(jiàn)甲放開(kāi)直尺時(shí)，立即用手指捏住直尺，根據(jù)乙手指所在位置計(jì)算反應(yīng)時(shí)間，下列四幅圖中反應(yīng)時(shí)間刻度線標(biāo)度（單位為s）正確的是（）A． B． C． D．6．如圖所示，一個(gè)箱子靜止放置在水平地面上，箱內(nèi)有一固定的豎直桿，箱與桿的總質(zhì)量為M.一個(gè)套在桿上的環(huán)正沿桿向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a，已知環(huán)的質(zhì)量為m，重力加速度為g，則此時(shí)（）A．環(huán)受到豎直桿的摩擦力方向向下B．環(huán)受到豎直桿的摩擦力大小為mg?maC．箱子對(duì)地面的壓力大小為(M+m)gD．箱子對(duì)地面的壓力大小大于(M+m)g7．圖（a）為應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站的安全檢查儀，其傳送裝置可簡(jiǎn)化為圖（b）所示的模型.緊朋的傳送帶始終以v=1m/s的恒定速率運(yùn)行，旅客將行李無(wú)初速度地放在A處時(shí)，也以v=1m/s的恒定速度平行于傳送帶運(yùn)動(dòng)到B處取行李，A、B間的距離為3m，行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.A．行李在傳送帶上一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．乘客與行李同時(shí)到達(dá)B處C．乘客提前0.25s到達(dá)D．行李提前0.25s到達(dá)二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8．如圖所示，質(zhì)量為m1的物體甲通過(guò)三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O.輕繩OB水平且B端與放置在水平面上的質(zhì)量為m2的物體乙相連，輕繩OA與豎直方向的夾角θ=30°，物體甲、乙均處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力加速度為A．輕繩OA所受拉力為2B．輕繩OB所受拉力為3C．水平面對(duì)物體乙的支持力為(D．水平面對(duì)物體乙的摩擦力為19．《禮記傳》中提到：“投壺，射之細(xì)也，宴飲有射以樂(lè)賓，以習(xí)容而講藝也.”如圖所示，甲、乙兩人沿水平方向各射出一支箭，箭尖插入壺中時(shí)與水平面的夾角分別為53°和37°；已知兩支箭質(zhì)量相同，忽略空氣阻力、箭長(zhǎng)、壺口大小等因素的影響，cos37°=0.8，A．甲、乙兩人投出的箭在空中均做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．甲、乙兩人投出的箭在空中均處于失重狀態(tài)C．若甲、乙兩人從同一高度水平射出箭，則甲所射箭的水平初速度比乙的小D．若甲、乙兩人從同一高度水平射出箭，則甲射箭位置距壹的水平距離比乙大10．如圖，勁度系數(shù)為k的彈簧一端固定在斜面頂端，另一端連接著一質(zhì)量為m的木塊，靜止在傾角θ=30°的斜面上.已知木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，彈簧在彈性限度內(nèi)，重力加速度為A．彈簧一定處于拉伸狀態(tài)B．彈簧的最大形變量為mgC．木塊受到的摩擦力方向一定沿斜面向上D．木塊受到的摩擦力可能為零三、非選擇題：本題共5小題，共54分?？忌鶕?jù)要求作答。11．某學(xué)習(xí)小組利用如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究彈簧彈力與伸長(zhǎng)量的關(guān)系，具體操作如下：（1）某同學(xué)將待測(cè)彈簧的一端固定在鐵架臺(tái)上，在彈簧的一側(cè)固定毫米刻度尺，并使彈簧下端的指針恰好落在刻度尺上.在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，其質(zhì)量可忽略不計(jì).根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出了如圖（b）所示的F?x圖像，其中F為彈簧產(chǎn)生的彈力大小，x為彈簧的伸長(zhǎng)量，可得該彈簧的勁度系數(shù)k=N/（2）另一位同學(xué)在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理時(shí)，誤將彈簧的長(zhǎng)度記為x，則他得到的F?x圖像的斜率將（選填“變大”、“變小”或“不變”），橫軸截距表示彈簧的。12．圖為某同學(xué)利用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條紙帶，通過(guò)數(shù)據(jù)處理和分析判斷小車的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的頻率f=50Hz，其中：x1=7.71cm、x2=8.12cm、（1）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源為_(kāi)___。A．直流220V B．直流8V C．交流220V D．交流8V（2）通過(guò)分析紙帶，在表1中列出了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B、C、E、F時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）.表1位置BCDEF速度(m0.7920.8330.9150.956（3）根據(jù)表1中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，以A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，在圖中畫(huà)出小車的速度一時(shí)間圖像.（4）通過(guò)分析圖中紙帶的測(cè)量數(shù)據(jù)或者圖10中的速度一時(shí)間圖像均可以判斷出小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，理由是（說(shuō)出一條理由即可）.（5）請(qǐng)直接用x1、x2、x3、x4、x5、x613．如圖所示，一旅客用F=60N的力拉著質(zhì)量為m=10kg的行李箱沿水平地面運(yùn)動(dòng).已知拉力F與水平方向的夾角θ=60°，從靜止開(kāi)始經(jīng)t=2.0s時(shí)行李箱移動(dòng)的直線距離x=2m.若行李箱可看做質(zhì)點(diǎn)，空氣阻力不計(jì)，重力加速度g?。?）在拉動(dòng)過(guò)程中，行李箱的加速度a的大小；（2）在拉動(dòng)過(guò)程中，地面對(duì)行李箱的阻力f的大小；（3）保持拉力F方向不變，當(dāng)F至少增大到多少時(shí)，行李箱會(huì)離開(kāi)地面“飄”起來(lái).14．如圖所示，某學(xué)習(xí)小組為測(cè)量橡皮擦和桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ的大小，先測(cè)得桌面離地高度H=1.25m，桌面長(zhǎng)L=2.50m.現(xiàn)將橡皮擦以某一初速度v0從桌面最左端滑入桌面，測(cè)得橡皮擦在桌面上滑行的時(shí)間t（1）橡皮擦到達(dá)桌面最右端時(shí)的速度v1（2）橡皮擦滑入桌面的初速度v0（3）橡皮擦和桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ的大小.15．圖為兩名同學(xué)設(shè)計(jì)的一個(gè)“下石落井”游戲模型簡(jiǎn)圖，軌道AB、BC可視為斜面，AB段長(zhǎng)為0.5m，與水平面的夾角θ=30°；BC段總長(zhǎng)始終保持4m不變，由非可控區(qū)域和可控區(qū)域組成，洞D位于C點(diǎn)正下方.現(xiàn)讓小滑塊從A點(diǎn)由靜止釋放，若滑塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度剛好為零，滑塊自由落入洞D中即為游戲成功.已知滑塊在AB段、BC段非可控區(qū)域加速下滑時(shí)加速度大小分別為a1=4m/s2、a（1）滑塊與AB段的動(dòng)摩擦因數(shù)大??；（2）為確保游戲成功，可控區(qū)域的長(zhǎng)度L；（3）若改變AB段長(zhǎng)度xAB，為確保游戲成功，則可控區(qū)域的長(zhǎng)度L也需隨之改變（BC長(zhǎng)度仍保持4m不變），推導(dǎo)出L與xAB關(guān)系式，并畫(huà)出

答案解析部分1．【答案】C【解析】【解答】A、在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫理想模型法，A錯(cuò)誤。

B、當(dāng)Δt→0時(shí)，平均速度可看成瞬時(shí)速度，這運(yùn)用了極限法，B錯(cuò)誤。

C、在國(guó)際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本單位為：m，kg，s。C正確。

D、加速度a與質(zhì)量m、合外力F之間的關(guān)系a=Fm，是加速度的決定式，并不是比值定義式，D錯(cuò)誤。

故答案為：C

【分析】用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫理想模型法，當(dāng)2．【答案】D【解析】【解答】物體在恒定的合外力作用下，保持固定的加速度，做勻變速運(yùn)動(dòng)，但不一定做直線運(yùn)動(dòng)，加速度一定不為零，速度大小或方向一定發(fā)生改變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變，則D正確。

故答案為：D

【分析】力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，力作用在物體上時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定發(fā)生改變。3．【答案】B【解析】【解答】A、由a圖可知新能源汽車在0～1h時(shí)段內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤。

B、由b圖可知電梯在0-2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B正確。

C、新能源汽車在2～3h時(shí)段內(nèi)做反方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤。

D、電梯在2-5s內(nèi)保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。

故答案為：B

【分析】根據(jù)x-t圖像和v-t圖像斜率的物理意義以及勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)分析兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況。4．【答案】A【解析】【解答】AB、小汽車減速時(shí)的加速度為a=?v?t=20m/s20s=1m/s2，由牛頓第二定律可知受到的阻力為f=ma=1×1000N=1000N，A正確，B錯(cuò)誤。

C、汽車重新起步后，由牛頓第二定律可知a'=F-f5．【答案】B【解析】【解答】物體做自由落體的下落高度h=12gt2，位移與時(shí)間的平方成正比，則時(shí)間增大，刻度尺上的間距增大，故刻度越來(lái)越稀疏，B正確。

6．【答案】B【解析】【解答】A、環(huán)相對(duì)于桿向下運(yùn)動(dòng)，摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，則環(huán)受到豎直桿的摩擦力方向向上，A錯(cuò)誤。

B、對(duì)環(huán)進(jìn)行受力分析，由牛頓第二定律可知mg-f=ma，則摩擦力大小為f=mg-ma，B正確。

CD、對(duì)箱子進(jìn)行受力分析，由平衡條件可知Mg+f=FN，則地面對(duì)箱子的支持力為FN=（M+m）g-ma，由牛頓第三定律可知，箱子對(duì)地面的壓力為FN7．【答案】C【解析】【解答】A、行李再傳送帶上做加速運(yùn)動(dòng)的加速度為μmg=ma，則a=2m/s2，行李加速到與傳送帶共速所需要的位移為x=v22a=12×2m=0.25m，傳送帶的長(zhǎng)度為3m，則行李先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤。

BCD、行李加速所用的時(shí)間為t1=8．【答案】A,B【解析】【解答】AB、對(duì)O點(diǎn)進(jìn)行受力分析，由平衡條件可知TAcosθ=m1g，TAsinθ=TB聯(lián)立解得TA=9．【答案】B,C【解析】【解答】A、甲、乙兩人投出的箭初速度與加速度不再同一直線，在空中均做勻加速曲線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤。

B、甲乙兩人投出的箭在空中只受重力作用，處于完全失重狀態(tài)，B正確。

CD，兩人從同一高度射出箭，則落地時(shí)豎直方向速度相同，根據(jù)vv0=vytanθ，則甲射出的箭初速度比乙射出的箭初速度小，C正確。

D、甲乙兩人射出的箭運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，甲的初速度小，則甲射箭的位置距離壺的水平距離小，D錯(cuò)誤。

故答案為：BC10．【答案】A,D【解析】【解答】A、對(duì)物體進(jìn)行受力分析，物體受到的摩擦力最大可能為f=μmgcosθ=34mg，物體重力沿斜面向下的分力為Gx=mgsinθ=12mg，故彈簧一定處于拉伸狀態(tài)，A正確。11．【答案】（1）50.0（2）不變；原長(zhǎng)【解析】【解答】（1）由圖像可知該彈簧的勁度系數(shù)為k=Fx=4.0N0.08m=50.0N/m

（2）另一位同學(xué)在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理時(shí)，誤將彈簧的長(zhǎng)度記為x，會(huì)導(dǎo)致圖像整體向右平移，但斜率不變，橫軸截距表示彈簧的原長(zhǎng)。12．【答案】（1）C（2）0（3）（4）連續(xù)相鄰相等時(shí)間內(nèi)位移之差Δx相等或不變或恒定；或速度圖像是一條傾斜的直線（5）(【解析】【解答】（1）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是220v交流電源。

（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為vD=vC+vE2=0.833+0.9152m/s=0.874m/s

（3）根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)描點(diǎn)，并用平滑曲線連接。

（4）速度時(shí)間圖像是一條傾斜直線說(shuō)明小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。

13．【答案】（1）解：運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：x=解得：a=1m（2）解：由牛頓第二定律：Fcosθ?f=ma解得：f=20N（3）解：行李箱“飄”起來(lái)：是指地面對(duì)其支持力為零【或FN分析豎直方向受力，有：Fsinθ?mg=0或Fsinθ=mg解得：F=【解析】【分析】（1）對(duì)行李箱進(jìn)行分析，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式計(jì)算行箱的加速度大小。

（2）對(duì)行李箱進(jìn)行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律計(jì)算地面對(duì)行李箱的摩擦力大小。

（3）行李箱飄起來(lái)時(shí)地面的支持力為零，根據(jù)豎直方向受力情況計(jì)算拉力大小。14．【答案】（1）解：橡皮擦平拋時(shí)，豎直方向：H=t=0水平方向：x=解得：v（2）解：用平均速度：L=解得：v（3）解：橡皮擦的加速度大小a=3m/牛頓第二定律：f=maf=μmg【或牛頓第二定律：umg=ma】解得：μ=0【解析】【分析】（1）橡皮擦飛出后做平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的水平和豎直方向運(yùn)動(dòng)規(guī)律計(jì)算初速度大小。

（2）橡皮擦在桌面上滑動(dòng)時(shí)L=v0+15．【答案】（1）解：牛頓