2025屆山東省濟(jì)南市歷城區(qū)濟(jì)鋼高級中學(xué)物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測試題含解析

2025屆山東省濟(jì)南市歷城區(qū)濟(jì)鋼高級中學(xué)物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、如圖所示，足球迎面撞上運(yùn)動員的臉部，下列說法中錯誤的是A．由于運(yùn)動員的臉部形變，它對運(yùn)動員臉部產(chǎn)生彈力B．發(fā)生撞擊時(shí)，足球的形變越明顯說明產(chǎn)生彈力越大C．由于足球的形變，它對運(yùn)動員臉部產(chǎn)生彈力D．足球與運(yùn)動員臉部之間產(chǎn)生彈力的前提是它們相互接觸2、質(zhì)量為2kg的物體在光滑水平地面上受到與水平面成60ο大小為10N的外力作用下沿水平面運(yùn)動了運(yùn)動5m，速度從零變成了5m/s，則該力做的功為（）A．0J B．25J C．50J D．100J3、下列各組物理量中都是矢量的是A．力速度路程B．長度質(zhì)量時(shí)間C．長度速度變化量加速度D．位移力加速度4、“打的”是人們出行的常用交通方式之一，除了等候時(shí)間、低速行駛時(shí)間等因素外，打車費(fèi)用還取決于出租車行駛的：（）A．位移B．路程C．平均速度D．加速度5、一個物體從A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)，下列結(jié)論正確的是A．物體的位移的大小總是小于或等于它的路程B．物體的位移與路程的方向相同，都從A指向BC．物體的位移的大小一定等于路程D．物體的位移是直線，而路程是曲線6、如下圖所示，將一個鋼球分別放在量杯、口大底小的普通茶杯和三角燒杯中，鋼球與各容器的底部和側(cè)壁相接觸，處于靜止?fàn)顟B(tài)．若鋼球和各容器的接觸面都是光滑的，各容器的底面均水平，則以下說法中正確的是()A．各容器的側(cè)壁對鋼球均無彈力作用B．各容器的側(cè)壁對鋼球均有彈力作用C．量杯的側(cè)壁對鋼球無彈力作用，其余兩種容器的側(cè)壁對鋼球均有彈力作用D．口大底小的普通茶杯的側(cè)壁對鋼球有彈力作用，其余兩種容器的側(cè)壁對鋼球均無彈力作用7、關(guān)于兩個力的合力，下列說法錯誤的是（）A．兩個力的合力一定大于每個分力B．兩個力的合力可能小于較小的那個分力C．兩個力的合力一定小于或等于兩個分力D．當(dāng)兩個力大小相等時(shí)，它們的合力可能等于分力大小8、如圖所示，一個球繞中心軸線OO′以角速度ω做勻速圓周運(yùn)動，則（）A．a(chǎn)、b兩點(diǎn)線速度相同B．a(chǎn)、b兩點(diǎn)角速度相同C．若θ=30°，則a、b兩點(diǎn)的線速度之比va：vb=：2D．若θ=30°，則a、b兩點(diǎn)的向心加速度之比ana：anb=：29、如圖所示，汽車從A點(diǎn)由靜止開始沿直線ABC行駛，先勻加速運(yùn)動，第4s末通過B點(diǎn)時(shí)速度最大，再經(jīng)6s勻減速到達(dá)C點(diǎn)停止。已知AC長為30m，則下列說法正確的是（）A．汽車在AB段與BC段平均速度相同B．加速和減速過程加速度大小之比為2：3C．通過B點(diǎn)時(shí)速度大小為6m/sD．AB段位移為12m10、如圖，在半徑為R的光滑半球頂點(diǎn)的正上方h高的O點(diǎn)，用一根長為l的輕繩懸掛著一個質(zhì)量為m的小球A。使l逐漸變短直至變?yōu)閔，此過程中（）A．繩子拉力不變 B．繩子拉力減小C．小球受的支持力增大 D．小球受的支持力不變11、在同一高度處間隔t0時(shí)間先后自由釋放兩小球A和B，不計(jì)空氣阻力，則A．兩球落地時(shí)間間隔t0B．在空中運(yùn)動時(shí)兩球間距越來越大C．在空中運(yùn)動時(shí)兩球速度差越來越大D．在空中運(yùn)動時(shí)兩球間距保持不變12、如圖所示，傾角為α的粗糙斜劈放在粗糙水平面上，物體a放在斜劈上，輕質(zhì)細(xì)線一端固定在物體a上，另一端繞過光滑的輕質(zhì)滑輪固定在c點(diǎn)，滑輪2下懸掛物體b，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。若將固定點(diǎn)c向右移動少許，而a與斜劈始終靜止，則(

)A．細(xì)線對物體a的拉力一定增大B．斜劈對地面的壓力一定減小C．斜劈對物體a的摩擦力一定增大D．地面對斜劈的摩擦力一定增大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是_____。（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_____。A．理想實(shí)驗(yàn)法

B．等效替代法

C．控制變量法（3）本實(shí)驗(yàn)中以下說法不正確的是_______________。A．兩根細(xì)繩套要稍長一些B．兩個分力、要適當(dāng)大些C．在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行D．每一次拉伸橡皮筋時(shí)只要確保橡皮筋伸長量相同即可14、（10分）某同學(xué)利用如圖(a)所示裝置探究求合力的方法,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩．①為了確定兩個分力的大小和方向,需要記錄的是_______；A．橡皮條原長B．結(jié)點(diǎn)O位置和兩細(xì)繩套的方向C．橡皮條伸長后的總長度D．兩個彈簧秤的讀數(shù)②圖(b)是正確操作后在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖,其中F1和F2合力的理論值是_______(填“F”或“F’”);方向沿AO方向的是_______（填“F”或“F’”)；③圖(c)是某次實(shí)驗(yàn)記錄的部分信息,其中合力F=2√3N,分力F1=2N,分力F2與合力F方向確定且二者夾角為30°,則F2的大小可能是_______N．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）在某路口，有按倒計(jì)時(shí)顯示的時(shí)間顯示燈．有一輛汽車在平直路面上正以36km/h的速度朝該路口停車線勻速前行，在車頭前端離停車線70m處司機(jī)看到前方綠燈剛好顯示“5”．交通規(guī)則規(guī)定：綠燈結(jié)束時(shí)車頭已越過停車線的汽車允許通過．(1)若不考慮該路段的限速，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1s，司機(jī)想在剩余時(shí)間內(nèi)使汽車做勻加速直線運(yùn)動以通過停車線，則汽車的加速度至少為多大？(2)若該路段限速60km/h，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1s，司機(jī)反應(yīng)過來后汽車先以2m/s2的加速度沿直線加速3s，為了防止超速，司機(jī)在加速結(jié)束時(shí)立即踩剎車使汽車勻減速直行，結(jié)果車頭前端與停車線相齊時(shí)剛好停下，求剎車后汽車加速度的大小．(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)16、（12分）汽車以10m/s的速度行駛，剎車后獲得2m/s2的加速度。（1）汽車停下需要多少時(shí)間？（2）則剎車后4s通過的位移是多少？（3）剎車后8s通過的位移是多少？17、（12分）一個物體從某個高度做自由落體運(yùn)動，它在第1s內(nèi)的位移恰好等于它最后1s內(nèi)位移的1/4，取g＝10m/s2，求：（1）第1s內(nèi)下落的距離；（2）物體在空中運(yùn)動的時(shí)間；（3）物體全程平均速度．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、A【解析】A項(xiàng)：運(yùn)動員的臉部形變，則運(yùn)動員的臉對足球產(chǎn)生彈力，故A錯誤；B項(xiàng)：發(fā)生撞擊時(shí)，足球的形變越明顯說明產(chǎn)生彈力越大，故B正確；C項(xiàng)：根據(jù)彈力產(chǎn)生的條件可知：發(fā)生形變的物體由于要恢復(fù)形變而對與它接觸的物體的力的作用，故C正確；D項(xiàng)：由C分析可知D正確。點(diǎn)晴：本題考查彈力產(chǎn)生的條件即發(fā)生形變的物體由于要恢復(fù)形變而對與它接觸的物體的力的作用，這個力叫作彈力。2、B【解析】

由功的公式可知，拉力所做的功為：W=FLcos60°=10×5×0.5J=25J，故選B。3、D【解析】試題分析：有大小又有方向的物理量是矢量，位移、力、加速度都是矢量，路程、長度、質(zhì)量、時(shí)間是標(biāo)量，故選項(xiàng)D正確．考點(diǎn)：矢量和標(biāo)量.4、B【解析】

位移為矢量，有大小和方向；而路程是標(biāo)量沒有方向；打車費(fèi)用還決定于出租車行駛的路程?！驹斀狻看蜍囐M(fèi)用還決定于出租車行駛的軌跡的長度，即決定于路程，故B正確。5、A【解析】試題分析：位移是指描述物體位置變化的物理量，是由起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線段；而路程是物體運(yùn)動軌跡的長度；故位移的大小一般是小于或等于路程的；A正確，BC錯誤；只有單向直線運(yùn)動時(shí)，位移的大小才等于路程；若物體的運(yùn)動軌跡為直線，則路程也可以為直線，故D錯誤；考點(diǎn)：考查了對位移和路程的理解6、A【解析】

如果將各容器的側(cè)壁搬離，我們可以知道鋼球還能處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以各容器的側(cè)壁對鋼球均無彈力作用，故A正確，BCD錯誤。

故選A。7、AC【解析】

A．如果兩個分力大小相等、方向相反時(shí)，兩個力的合力為零，合力小于每一個分力，故A錯誤，符合題意；B．因?yàn)橥恢本€、反方向二力的合力大小等于二力之差，因此合力大小可能小于或大于或等于較小的力，故B正確，不符合題意；C．根據(jù)力的平行四邊形定則可知，兩個力的合力可能小于等于或者大于兩個分力，故C錯誤，符合題意；D．當(dāng)兩個分力大小相等，夾角為120°時(shí)，合外力和兩個分力的大小相等，故D正確，不符合題意。故選AC。8、BCD【解析】AB：共軸轉(zhuǎn)動的各點(diǎn)角速度相等，故a、b兩點(diǎn)的角速度相等，但運(yùn)動半徑不等，所以線速度不等，故A錯誤，B正確。C、設(shè)球的半徑為R，當(dāng)θ=30°時(shí)，a的轉(zhuǎn)動半徑r=Rcos30°=，b的轉(zhuǎn)動半徑為R，根據(jù)v=rω可知，va：vb=：2，故C正確；D、設(shè)球的半徑為R，當(dāng)θ=30°時(shí)，a的轉(zhuǎn)動半徑r=Rcos30°=，b的轉(zhuǎn)動半徑為R，根據(jù)a=rω2可知，ana：anb=：2，故D正確．故選：BCD9、ACD【解析】

設(shè)汽車通過B點(diǎn)的速度為v，則汽車在AB段與BC段平均速度分別為，，則，故A正確。加速和減速過程加速度大小之比為a1：a2=：=t2：t1=3：2，故B錯誤。根據(jù)xAC=t1+t2，得，故C正確。AB段位移為xAB=t1=×4m=12m，故D正確。故選ACD.10、BD【解析】

小球在重力，球面的支持力，繩子的拉力作用下，受力如下圖所示不難看出，力三角形與幾何三角形相似，從而有：根據(jù)題意可知，、不變，繩長在減小，可見球面的支持力大小不變，繩子的拉力在減小；A.與分析不符，故A錯誤；B.與分析相符，故B正確；C.與分析不符，故C錯誤；D.與分析相符，故D正確。11、AB【解析】

由于釋放高度相同，落地所需時(shí)間相同，故落地時(shí)間間隔為t0，A正確；B球釋放后t時(shí)刻，A球已運(yùn)動t+t0，此時(shí)vA=g(t+t0)，vB=gt，hA=g(t+t0)2，hB=gt2，則vA–vB=gt0，不變，hA–hB=，隨t增大而增大，故兩球速度差不變而距離增大，B正確，CD錯誤．12、AD【解析】

對滑輪和物體b受力分析，受重力和兩個拉力，如圖所示：

根據(jù)平衡條件，有：mbg=2Tcosθ，解得：T=mbg2cosθ，將固定點(diǎn)c向右移動少許，則θ增加，故拉力T增加，故A正確；對斜面體、物體a、物體b整體受力分析，受重力、支持力、細(xì)線的拉力和地面的靜摩擦力，如圖所示；根據(jù)平衡條件，有：N=G總-Tcosθ=G總-mbg2，N與角度θ無關(guān)，恒定不變；根據(jù)牛頓第三定律，壓力也不變；故B錯誤；f=Tsinθ=mbg2tanθ，將固定點(diǎn)c向右移動少許，則θ【點(diǎn)睛】整體法和隔離法的使用技巧：當(dāng)分析相互作用的兩個或兩個以上物體整體的受力情況及分析外力對系統(tǒng)的作用時(shí)，宜用整體法；而在分析系統(tǒng)內(nèi)各物體（或一個物體各部分）間的相互作用時(shí)常用隔離法．整體法和隔離法不是獨(dú)立的，對一些較復(fù)雜問題，通常需要多次選取研究對象，交替使用整體法和隔離法．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、F'BD【解析】

（1）[1]．該實(shí)驗(yàn)中F是由平行四邊形得出的，故存在一定的偏差；而F′是通過實(shí)驗(yàn)方法得出的，其方向一定與橡皮筋的方向相同。（2）[2]．本實(shí)驗(yàn)中兩次要求效果相同，故實(shí)驗(yàn)采用了等效替代的方法，故AC錯誤，B正確。（3）[3]．A、為方便標(biāo)出拉力的方向，兩根細(xì)繩套要稍長一些，故A正確；B、為減小實(shí)驗(yàn)誤差，兩個分力F1、F2要適當(dāng)大些，故B正確；C、在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行，故C正確；D、為保證拉力的作用效果相同，每一次拉伸橡皮筋時(shí)橡皮筋的結(jié)點(diǎn)應(yīng)到達(dá)同一位置，不能只是確保橡皮筋伸長量相同，故D錯誤；本題選錯誤的，故選D。14、BDFF’4N或2N【解析】

（1）該實(shí)驗(yàn)的目的是驗(yàn)證力的平行四邊形定則，要根據(jù)兩個彈簧拉橡皮筋時(shí)兩個拉力的大小和方向做出平行四邊形求出其合力大小，然后與一個彈簧拉橡皮筋時(shí)的拉力大小進(jìn)行比較，最后得出結(jié)論，故需要記錄的是兩個彈簧秤的讀數(shù)和結(jié)點(diǎn)O位置及兩細(xì)繩套的方向，故BD正確，AC錯誤．（2）F是通過作圖的方法得到合力的理論值，而F′是用一個彈簧測力計(jì)沿OA方向拉橡皮條，使橡皮條伸長到O點(diǎn)，使得一個彈簧測力計(jì)的拉力與兩個彈簧測力計(jì)一個的拉力效果相同.（3）已知一個分力有確定的方向，與F成30°夾角（如圖中的虛線代表的分力F2的方向）

知另一個分力的最小值為，而另一個分力大小為2N，大于分力的最小值，小于合力F，根據(jù)力的平行四邊形定則，結(jié)合幾何性質(zhì)，所以F2的情況有兩解．根據(jù)幾何關(guān)系可得：F2=2N和．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)2.5m/s2(2)6.1m/s2【解析】試題分析：（1）司機(jī)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動的位移是：；加速過程：代入數(shù)據(jù)解得：（2）汽車加速結(jié)束時(shí)通過的位移：此時(shí)離停車線間距為：此時(shí)速度為：勻減速過程：帶入數(shù)據(jù)解得：考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動規(guī)律【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵分析清楚汽車的運(yùn)動規(guī)律，然后分階段選擇恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)動學(xué)規(guī)律列式求解，不難．16、