2025屆廣東省汕頭市達(dá)濠華橋中學(xué)高三上物理期中調(diào)研模擬試題含解析

2025屆廣東省汕頭市達(dá)濠華橋中學(xué)高三上物理期中調(diào)研模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，在豎直光滑墻壁上用細(xì)繩將一個(gè)質(zhì)量為m的球掛在A點(diǎn)，平衡時(shí)細(xì)繩與豎直墻的夾角為θ，θ<45°。墻壁對球的支持力大小為N，細(xì)繩對球的拉力大小為T，重力加速度為g。則下列說法正確的是A．N>mg，T>mg B．N<mg，T>mgC．N<mg，T<mg D．N>mg，T<mg2、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)在第一個(gè)7s內(nèi)的平均速度比它在第一個(gè)1s內(nèi)的平均速度大3m/s，則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為A．1m/s2 B．2m/s2C．3m/s2 D．4m/s23、發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí)，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后經(jīng)點(diǎn)火，使其沿橢圓軌道2運(yùn)行，最后再次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道1．軌道1、2相切于Q點(diǎn)，軌道2、1相切于P點(diǎn)，則A．衛(wèi)星在軌道1上的速率大于在軌道1上的速率B．衛(wèi)星在軌道1上的角速度等于在軌道1上的角速度C．衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速率小于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速率D．衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度大于它在軌道1上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度4、如圖，用兩根等長輕繩將木板懸掛在豎直木樁上等高的兩點(diǎn)，制成一簡易秋千。輕繩與豎直方向的夾角為均為θ，木板重力為G，則繩中拉力T大小為（）A． B． C． D．5、如圖所示，小球放在光滑的墻與裝有鉸鏈的光滑薄板之間，薄板在F作用下逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，在墻與薄板之間的夾角θ緩慢地從90°逐漸減小的過程中（）A．小球?qū)Ρ“宓膲毫赡苄∮谛∏虻闹亓．小球?qū)Ρ“宓恼龎毫σ恢痹龃驝．小球?qū)Φ膲毫ο葴p小，后增大D．小球?qū)Φ恼龎毫Σ豢赡艽笥谛∏虻闹亓?、如圖，固定的豎直光滑長桿上套有質(zhì)量為m的小圓環(huán)，圓環(huán)與水平狀態(tài)的輕質(zhì)彈簧一端連接，彈簧的另一端連接在墻上，并且處于原長狀態(tài)．現(xiàn)讓圓環(huán)由靜止開始下滑，已知彈簧原長為L，圓環(huán)下滑到最大距離時(shí)彈簧的長度變?yōu)?L（未超過彈性限度），則在圓環(huán)下滑到最大距離的過程中（）A．圓環(huán)的機(jī)械能守恒B．彈簧彈性勢能變化了2mgLC．圓環(huán)下滑到最大距離時(shí)，所受合力為零D．圓環(huán)重力勢能與彈簧彈性勢能之和先變小后變大二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，將質(zhì)量為2m的重物懸掛在輕繩的一端，輕繩的另一端系一質(zhì)量為m的環(huán)，環(huán)套在豎直固定的光滑直桿上A點(diǎn)，光滑定滑輪與直桿的距離為d．A點(diǎn)與定滑輪等高，B點(diǎn)在距A點(diǎn)正下方d處．現(xiàn)將環(huán)從A處由靜止釋放，不計(jì)一切摩擦阻力，下列說法正確的是A．環(huán)到達(dá)B處時(shí)，重物上升的高度h=dB．環(huán)從A到B，環(huán)減少的機(jī)械能等于重物增加的機(jī)械能C．環(huán)從A點(diǎn)能下降的最大高度為D．當(dāng)環(huán)下降的速度最大時(shí)，輕繩的拉力T=2mg8、如圖所示是甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的圖象，甲的是OA直線，乙的是OAC曲線，二者相交于A點(diǎn)，曲線OA在A點(diǎn)的切線AB交時(shí)間軸于t=2s處，則下列說法正確的是A．甲質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，乙質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)B．乙質(zhì)點(diǎn)在4s末的速度為2m/sC．乙質(zhì)點(diǎn)在前4s內(nèi)做加速直線運(yùn)動(dòng)，且4s后反向減速運(yùn)動(dòng)D．前4s內(nèi)甲的平均速度等于乙的平均速度9、質(zhì)量為m的子彈，以水平速度v0射入靜止在光滑水平面上質(zhì)量為M的木塊，并留在其中。在子彈進(jìn)入木塊的過程中，下列說法正確的是（）A．子彈動(dòng)能減少量等于木塊動(dòng)能增加量B．子彈動(dòng)量減少量等于木塊動(dòng)量增加量C．子彈動(dòng)能減少量等于子彈和木塊內(nèi)能增加量D．子彈對木塊的沖量大小等于木塊對子彈的沖量大小10、我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平．和諧號動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車．假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比．某列車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組()A．啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反B．做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3∶2C．進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D．與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1∶2三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某同學(xué)為探究加速度與合外力的關(guān)系，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。一端帶有定滑輪的長木板固定在水平桌面上，用輕繩繞過定滑輪及輕滑輪將小車與彈簧測力計(jì)相連。實(shí)驗(yàn)中改變懸掛的鉤碼個(gè)數(shù)進(jìn)行多次測量，記錄彈簧測力計(jì)的示數(shù)F,并利用紙帶計(jì)算出小車對應(yīng)的加速度a。(1)實(shí)驗(yàn)前應(yīng)把木板左端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦力__________。A．平衡摩擦力時(shí)，不需要拖著紙帶B．平衡摩擦力時(shí)，需要細(xì)繩拉著小車C．輕推小車，小車能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，證明已經(jīng)平衡掉摩擦力(2)實(shí)驗(yàn)中鉤碼的質(zhì)量可以不需要遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，其原因是___________。A．小車所受的拉力與鉤碼的重力無關(guān)B．小車所受的拉力等于鉤碼重力的一半C．小車所受的拉力可由彈簧測力計(jì)直接測出(3)圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的某條紙帶的一部分。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz,由紙帶數(shù)據(jù)求出小車的加速度a=_________m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(4)改變鉤碼個(gè)數(shù)，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，算出小車多組加速度，描繪小車加速度a與合力F的關(guān)系圖象，下列圖象中正確的是_________。A．B．C．D．12．（12分）在“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的裝置圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：(1)實(shí)驗(yàn)中，需要在木板的右端墊上一個(gè)小木塊，其目的___________________;(2)在實(shí)驗(yàn)操作中，下列說法正確的是____________（填序號）A．實(shí)驗(yàn)中，若要將砝碼（包括砝碼盤）的重力大小作為小車所受拉力F的大小應(yīng)讓小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼（包括砝碼盤）的重力B．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源C．每改變一次小車的質(zhì)量，都需要改變墊入的小木塊的厚度D．先保持小車質(zhì)量不變，研究加速度與力的關(guān)系；再保持小車受力不變，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系(3)右圖為研究“在外力一定的條件下，小車的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)所得的實(shí)驗(yàn)圖象，橫坐標(biāo)m為小車上砝碼的質(zhì)量．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓定律成立，則小車的質(zhì)量為_．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示,長為l=2.5m的光滑斜面AB,其傾角為θ=300,水平地面粗糙,動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.5,質(zhì)量為m=2kg的物塊從斜面頂端A點(diǎn)靜上滑下,它在B點(diǎn)無能量損失,g取10m/s2.求:（1）物塊到底端B點(diǎn)的速度v；（2）物塊在水平地面上運(yùn)動(dòng)的距離；（3）物塊在水平地面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（4）摩擦力在水平地面上的功率.14．（16分）如圖所示,光滑水平地面上靜止放置兩由彈簧相連木塊A和B，一質(zhì)量為m的子彈以速度v0水平擊中木塊A，并留在其中，A的質(zhì)量為3m，B的質(zhì)量為4m。(1)求彈簧第一次最短時(shí)的彈性勢能(2)何時(shí)B的速度最大，最大速度是多少？15．（12分）如圖所示，質(zhì)量為5kg的物塊自傾角為37°的傳送帶上由靜止下滑，物塊經(jīng)過水平地面CD后進(jìn)入光滑半圓弧軌道DE，傳送帶向下勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，其速度v=10m/s，傳送帶與水平地面之間光滑連接（光滑圓弧BC長度可忽略），傳送帶AB長度為16m，水平地面CD長度為6.3m，物塊與水平地面、傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.5，圓弧DE的半徑R=1.125m．（sin37°=0.6，cos37°=0.8）（1）求物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量；（2）物塊到達(dá)E點(diǎn)時(shí)的速度．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】

分析球的受力情況，作出力圖，根據(jù)平衡條件求解懸繩對球的拉力和墻壁對球的支持．【詳解】以球?yàn)檠芯繉ο螅治銎涫芰η闆r：重力mg、懸繩對球的拉力和墻壁對球的支持力，根據(jù)平衡條件，有：，N=mgtanθ，由于θ＜45°，所以N＜mg.故選B.【點(diǎn)睛】本題是三力平衡問題，分析受力情況，作出力圖，運(yùn)用平衡條件和幾何知識列式求解即可2、A【解析】

本題考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)中關(guān)于平均速度推論的應(yīng)用【詳解】因質(zhì)點(diǎn)在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，知第3.5s末的速度為第一個(gè)7s內(nèi)的平均速度，且第0.5s末的速度等于第一個(gè)1s內(nèi)的平均速度，則有，根據(jù)，有，解得a=1m/s2，故本題應(yīng)選A。3、C【解析】A、衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，由萬有引力提供向心力得：GMmr2=mv2r，得v=GMB、由萬有引力提供向心力得：GMmr2=mω2C、從軌道1到軌道2，衛(wèi)星在Q點(diǎn)是做逐漸遠(yuǎn)離圓心的運(yùn)動(dòng)，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)運(yùn)動(dòng)必須使衛(wèi)星加速，使其所需向心力大于萬有引力，所以衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速率小于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速率．C正確；D、衛(wèi)星運(yùn)行時(shí)只受萬有引力，由GMmr2=maa得：加速度a故選C。4、B【解析】

秋千的受力如圖所示，根據(jù)平衡條件有所以繩子上的拉力大小為故ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。5、B【解析】

以小球?yàn)檠芯繉ο螅幱谄胶鉅顟B(tài)，根據(jù)受力平衡，由圖可知AB．當(dāng)墻與薄板之間的夾角緩慢地從90°逐漸減小的過程中，薄板給球的支持力逐漸增大，木板受到的壓力增大，小球?qū)Ρ“宓膲毫Σ豢赡苄∮谛∏虻闹亓?，A錯(cuò)誤B正確；CD．當(dāng)墻與薄板之間的夾角緩慢地從90°逐漸減小的過程中，墻壁給球的壓力逐漸增大，根據(jù)牛頓第三定律可知墻壁受到的壓力增大，小球?qū)Φ恼龎毫赡艽笥谛∏虻闹亓?，CD錯(cuò)誤。故選B。6、D【解析】試題分析：圓環(huán)沿桿滑下過程中，彈簧的拉力對圓環(huán)做功，圓環(huán)的機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤；圖中彈簧水平時(shí)恰好處于原長狀態(tài)，圓環(huán)下滑到最大距離時(shí)彈簧的長度變?yōu)?L，可得物體下降的高度為，根據(jù)系統(tǒng)的機(jī)械能守恒得：彈簧的彈性勢能增大量為，故B錯(cuò)誤；圓環(huán)所受合力為零，速度最大，此后圓環(huán)繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，則彈簧的彈力增大，圓環(huán)下滑到最大距離時(shí)，所受合力不為零，故C錯(cuò)誤；根據(jù)圓環(huán)與彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，圓環(huán)的動(dòng)能先增大后減小，則圓環(huán)重力勢能與彈簧彈性勢能之和先減小后增大，故D正確；考點(diǎn)：考查了機(jī)械能守恒定律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】對物理過程進(jìn)行受力、運(yùn)動(dòng)、做功分析，是解決問題的根本方法．要注意圓環(huán)的機(jī)械能不守恒，圓環(huán)與彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能才守恒．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】

根據(jù)幾何關(guān)系有，環(huán)從A下滑至B點(diǎn)時(shí)，重物上升的高度，故A錯(cuò)誤；環(huán)下滑過程中無摩擦力做系統(tǒng)做功，故系統(tǒng)機(jī)械能守恒，即滿足環(huán)減小的機(jī)械能等于重物增加的機(jī)械能，故B正確；設(shè)環(huán)下滑到最大高度為H時(shí)環(huán)和重物的速度均為零，此時(shí)重物上升的最大高度為：，根據(jù)機(jī)械能守恒有：，解得：，故C正確；環(huán)向下運(yùn)動(dòng)，做非勻速運(yùn)動(dòng)，就有加速度，所以重物向上運(yùn)動(dòng)，也有加速度，即環(huán)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，繩的拉力不可能是2mg，故D錯(cuò)誤．所以BC正確，AD錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】環(huán)剛開始釋放時(shí)，重物由靜止開始加速．根據(jù)數(shù)學(xué)幾何關(guān)系求出環(huán)到達(dá)B處時(shí)，重物上升的高度．環(huán)下滑過程中無摩擦力做系統(tǒng)做功，故系統(tǒng)機(jī)械能守恒，即滿足環(huán)減小的機(jī)械能等于重物增加的機(jī)械能．環(huán)下滑到最大高度為H時(shí)環(huán)和重物的速度均為零，根據(jù)機(jī)械能守恒求解．8、BD【解析】

A.位移時(shí)間圖像都描述的是直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B.位移時(shí)間圖像的斜率表示速度，則4末的速度為2m/s故B正確；C.切線斜率大小表示速度大小，可以得到乙質(zhì)點(diǎn)在前4s內(nèi)做加速直線運(yùn)動(dòng)，且4s后反向減速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D.由平均速度公式可以得到甲乙平均速度相同，故D正確9、BD【解析】

AC．子彈克服阻力做的功一部分是轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，一部分給了木塊，故機(jī)械能不守恒，子彈動(dòng)能減少量等于子彈和木塊內(nèi)能增加量以及木塊增加的動(dòng)能之和，故AC錯(cuò)誤；B．水平面光滑，則系統(tǒng)在水平方向的動(dòng)量守恒，由動(dòng)量守恒定律可知，子彈動(dòng)量減少量等于木塊動(dòng)量增加量，故B正確；D．由于系統(tǒng)在水平方向的動(dòng)量守恒，所以子彈對木塊的沖量大小等于木塊對子彈的沖量，故D正確。故選BD。【點(diǎn)睛】子彈和木塊所受水平作用力大小相等，但二者的位移大小不同，根據(jù)動(dòng)能定理，子彈克服阻力做功等于系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能和木塊的動(dòng)能，系統(tǒng)機(jī)械能不守恒。10、BD【解析】

啟動(dòng)時(shí)乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動(dòng)的方向是相同的，所以啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A錯(cuò)誤；設(shè)每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為，做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，對6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，對7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，聯(lián)立可得：，故B正確；設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離為s，則：，又，可得：，可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度的平方成正比，故C錯(cuò)誤；設(shè)每節(jié)動(dòng)車的功率為P，當(dāng)只有兩節(jié)動(dòng)力車時(shí)，最大速率為v，則：，改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組時(shí)，最大速度為，則：，所以，故D正確．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、CC0.16m/s2B【解析】

（1）[1]．A.平衡摩擦力時(shí)，需要拖著紙帶，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.平衡摩擦力時(shí)，不需要細(xì)繩拉著小車，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.輕推小車，小車能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，證明已經(jīng)平衡掉摩擦力，選項(xiàng)C正確；（2）[2]．實(shí)驗(yàn)中鉤碼的質(zhì)量可以不需要遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，其原因是小車所受的拉力可由彈簧測力計(jì)直接測出，故選C.（3）[3]．根據(jù)可得（4）[4]．根據(jù)可知a-F圖像是過原點(diǎn)的直線，故選B.12、平衡摩擦力AD【解析】（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，我們認(rèn)為繩子的拉力是小車受到的合外力，為達(dá)到這個(gè)目的，我們要先要將帶有滑輪的木板另一端墊起，目的是平衡摩擦力。（2）把M、m看成一個(gè)整體，根據(jù)牛頓第二定律得：mg=（M+m）a，對M分析可得繩子的拉力為：F=Ma，聯(lián)立解得：，知當(dāng)砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊質(zhì)量時(shí)，滑塊所受的拉力等于砝碼的總重力，所以應(yīng)滿足的條件是砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量，故A正確；使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，都應(yīng)該先開電源，后釋放紙帶，故B錯(cuò)誤；由于平衡摩擦力之后有Mgsinθ=μMgcosθ，故μ=tanθ，與重物的質(zhì)量無關(guān)，所以不用再次平衡摩擦力，故C錯(cuò)誤；本實(shí)驗(yàn)采用控制變量法，先保持小車質(zhì)量不變，研究加速度與力的關(guān)系；再保持小車受力不變，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，故D正確。所以AD正確，BC錯(cuò)誤。（3）對小車，根據(jù)牛頓第二定律得：F=（m+M）a，變形得：，在圖象中，圖線的斜率表示，則，在圖象中圖象的截距為：，可得：。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）5m/s（2）x=2.5m（3）1s（4）-25W【解析】試題分析：對物塊受力分析，應(yīng)用牛頓第二定律求出加速，再根據(jù)速度位移公式即可求出速度度和距離；在由速度時(shí)間公式求出時(shí)間，根據(jù)功率表達(dá)式求出摩擦力的功率．（1）物塊在斜面上受重力和支持力，由牛頓第二定律得：mgsinθ=ma解得：a=gsinθ=5m/s2由速度位移公式得：代入數(shù)據(jù)解得：v=5m/s（2）在水平面上的加速度為：-μmg=ma1解得：a1=-μg=-5m/s2由速度位移公式：解得：x=2.5m（3）