物流基礎(chǔ)培訓(xùn)資料

物流基礎(chǔ)培訓(xùn)245物流安全物流五圖物流6定原單位表目錄物流時刻搬運(yùn)活性指數(shù)雙箱拉動1物流起源3678制造企業(yè)物流：MPH現(xiàn)代物流：Logistics傳統(tǒng)物流：Physical

Distribution我國對物流的定義：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、采購、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。MPH（Material

Providing

&Handling）：在規(guī)定的時間周期內(nèi)，將每一個工位上需求的零部件以合適的數(shù)量，合適的包裝形式送到工位上。并同時回收空容器、工料費(fèi)和工業(yè)垃圾。1物流概念的起源和發(fā)展物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動物流冰山學(xué)說：物流冰山說是日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出來的，他專門研究物流成本時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會計(jì)制度和會計(jì)核算方法都不可能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況，因而人們對物流費(fèi)用的了解是一片空白，甚至有

很大的虛假性，他把這種情況比做“物流冰山”。向企業(yè)外部支付的物流費(fèi)企業(yè)內(nèi)消耗的物流費(fèi)11.55%60.15%28.3%材料費(fèi)制造成本銷售費(fèi)管理費(fèi)自家物流費(fèi)委托物流費(fèi)企業(yè)物流成本構(gòu)成：2為什么要重視物流物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動第三利潤源學(xué)說：西澤修教授還提出另外一個學(xué)說：第三利潤源。也是對物流潛力及效益的描述。人類歷史上曾經(jīng)有兩個大量提供利潤的領(lǐng)域。一個是在工業(yè)時代，通過設(shè)備更新改造，擴(kuò)大生產(chǎn)能力、增加產(chǎn)品數(shù)量、降低制造成本，這就是第一利潤源。另外一個是營銷時代，當(dāng)市場供大于求，銷售困難時，第一利潤達(dá)到一定極限，便采取擴(kuò)大銷售的方法尋求新的利潤源泉。這就是第二利潤源。然而，當(dāng)銷售也達(dá)到了一定極限時，同時發(fā)現(xiàn)物流不僅可以快速滿足交付，擴(kuò)大銷售，而且可以提高制造效率降低制造成本，稱為第三利潤源。2為什么要重視物流物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動提升制造效率企業(yè)加強(qiáng)現(xiàn)代物流管理，

實(shí)施物流系統(tǒng)再造，能夠提高運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、配送等物流環(huán)節(jié)的效率，

提升交付能力。加快資金流轉(zhuǎn)企業(yè)加強(qiáng)現(xiàn)代物流管理，

提升庫存周轉(zhuǎn)率，

縮短交付周期，

減少流動資金的占用，

能有效地提高競爭力。降低經(jīng)營風(fēng)險企業(yè)加強(qiáng)現(xiàn)代物流管理，

可以在很短的時間內(nèi)滿足客戶的個性化需求，實(shí)現(xiàn)JIT生產(chǎn)能有效地降低經(jīng)營風(fēng)險。2為什么要重視物流物流對制造型企業(yè)的意義：物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動跨專業(yè)協(xié)同專業(yè)支持體系建立MLS（協(xié)同信息化）物流計(jì)劃齊套管理滾動盤點(diǎn)JIT成品（協(xié)同T+3)成品物流SW成品物流LAYOUT標(biāo)準(zhǔn)升級拉通成品物流智能化牽引人才育成人才地圖管理智能物流學(xué)校專家團(tuán)隊(duì)支持重點(diǎn)項(xiàng)目攻關(guān)海外技術(shù)支持亮點(diǎn)庫項(xiàng)目推動內(nèi)外部標(biāo)桿交流學(xué)習(xí)區(qū)域間協(xié)同、幫扶3xxx物流的發(fā)展歷程物流專家組的作用：物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動基礎(chǔ)物流兩化物流智能物流全流程仿真Milk-run物流裝備互聯(lián)互通智能順引物流大數(shù)據(jù)分析/決策智能配送一鍵盤點(diǎn)智能裝柜局部仿真物流計(jì)劃基礎(chǔ)數(shù)據(jù)建模自動立庫AGV/RGV實(shí)時盤點(diǎn)車輛調(diào)度下線直發(fā)精益物流工程別布局在線盤點(diǎn)POU輸送線物流時刻物流模數(shù)設(shè)計(jì)單元化安定化流動&拉動成品庫區(qū)管理5圖1表功能區(qū)設(shè)置停產(chǎn)清線盤點(diǎn)器具標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化看板回貨時間管理成品訂單管理建

立

物

流

專

業(yè)

標(biāo)

準(zhǔn)提升物流業(yè)務(wù)水平互聯(lián)

互

通

智

能

應(yīng)用局部兩化技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)建立業(yè)務(wù)提升互聯(lián)互通兩化應(yīng)用4智能物流牽引智能物流發(fā)展階段：物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動245物流安全物流五圖物流6定原單位表目錄物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動1物流起源3678價值創(chuàng)造理念環(huán)境人員行為1精益安全關(guān)鍵體現(xiàn)物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動精益安全本質(zhì)上為了識別和控制流動過程中的浪費(fèi)，以期減少物流斷點(diǎn)提升物流效率，從而降低事故發(fā)生的概率。七大浪費(fèi)通常認(rèn)為是跟生產(chǎn)和質(zhì)量有關(guān)的，一旦與物流安全相結(jié)合，便能獲得管理層的認(rèn)可，進(jìn)而獲得更多的支持和資源的投入。保證物流安全的整個循環(huán)的有效實(shí)施。一、；

庫存的浪費(fèi)：過多的物料堆放在倉庫或生產(chǎn)崗位，絆倒和跌倒的危害，且要求更多的物料處理。六、；缺陷的浪費(fèi)：由于流程上或工藝上的失效必須進(jìn)行返工，例如IE在設(shè)計(jì)器具過程的不嚴(yán)謹(jǐn)造成潛在的安全隱患七、；規(guī)劃過程的浪費(fèi)：對于物流倉儲場地沒有有效規(guī)劃，整個作業(yè)流程管控不嚴(yán)謹(jǐn)2精益安全的本質(zhì)物流起源物流安全物流五圖二、；過渡生產(chǎn)的浪費(fèi)：當(dāng)你生產(chǎn)數(shù)量高于實(shí)際需求，占用更多倉庫位置，物料配送過程變的更加繁瑣原單位表三、；等待的浪費(fèi)：會讓員工更到不適，進(jìn)而采取一些行動，甚至是未遵守正確的要求物流6定四、；搬運(yùn)的浪費(fèi)：頻繁的搬運(yùn)物料和不合理的配送設(shè)計(jì)，將伴隨著更多的風(fēng)險物流時刻五、；程序的浪費(fèi)：日常的物流工作中，存在

為了改善增加沒必要的程序活性指數(shù)雙箱拉動物流安全體現(xiàn)精益管理工具園區(qū)車輛裝卸運(yùn)輸、搬運(yùn)器具管理物料屬性人員管理成品物流培訓(xùn)策略快速解決問題5S、目視化管理標(biāo)準(zhǔn)化工作走動管理稽查改善將精益管理整合到物流安全管理的優(yōu)勢-物流安全管理要求真正地融入到每天的經(jīng)營活動中-更好地保護(hù)員工和環(huán)境的安全-降低企業(yè)經(jīng)營活動中安全項(xiàng)相關(guān)的法規(guī)風(fēng)險-提升管理效率-有效的工作模式3精益管理與安全管理結(jié)合的作用物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動物流安全培訓(xùn)-安全培訓(xùn)需求評估-建立安全相應(yīng)機(jī)制-供方人員早會，廠內(nèi)物流安全規(guī)范要求宣貫-安全培訓(xùn)效果有效性評估4安全精益化

–日常管理物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動5S和目視化管理是安全精益化的基礎(chǔ)，物流安全的保證-將物流要求包含到可視化管理所有方面（如5S、指標(biāo)、問題可視化、安燈等）-國家安全標(biāo)準(zhǔn)化組織有對化工廠的現(xiàn)場目視化標(biāo)準(zhǔn)做出明確定義-將HSE隱患或問題透明化-‘現(xiàn)場更安全’是5S實(shí)施的重要目標(biāo)之一限速行駛5安全精益化

-

5S和目視化管理物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動標(biāo)準(zhǔn)化工作-所有標(biāo)準(zhǔn)化工作中必須包含物流安全管理要求,必要的PPE,

相關(guān)事件處理程序等內(nèi)容-物流負(fù)責(zé)人必須審核和批準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化工作表-加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化工作的執(zhí)行和紀(jì)律對控制風(fēng)險至關(guān)重要叉車設(shè)備點(diǎn)檢記錄表設(shè)備所屬分廠：車牌號碼：DW-CC-點(diǎn)檢人員：點(diǎn)檢日期：2018

年

月操作面板外觀剎車系統(tǒng)操控系統(tǒng)設(shè)備表面指示系統(tǒng)目視目視操作操作目視操作電源接頭、按鈕、顯示燈完好，工作狀態(tài)正常，顯示面板顯示圖案、顏色正常油污、裂紋、破損腳剎、手剎方向盤、叉取貨物性能清潔、無灰塵照明燈、轉(zhuǎn)向燈、警報、喇叭序號點(diǎn)檢部位班次123456789101112131415161718192021222324252627282930311電源、開關(guān)、按鈕、顯示燈白晚2是否漏油、破裂、破損白晚3手剎，腳剎白晚4方向盤、叉取貨物性能白晚5設(shè)備表面白晚6照明燈、轉(zhuǎn)向燈、警報、喇叭白晚簽名確認(rèn)點(diǎn)檢人員簽名確認(rèn)白晚異常事項(xiàng)異常事項(xiàng)描述異常處理進(jìn)度處理人簽名檢查記號備注1、良好√ 2、有問題但可使用

△1、異常事項(xiàng)可以填寫在背面 2、點(diǎn)檢時段為班前10分鐘 3、操作者點(diǎn)檢完要簽字3、當(dāng)場處理好

＃ 4、故障不可用×5、不使用 — 6、讀數(shù)的填寫數(shù)值6安全精益化

–標(biāo)準(zhǔn)化工作物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動鷹的眼睛：善于抓風(fēng)險/敏銳的風(fēng)險辨識能力鷹的爪子：力量/不解決絕不放過鷹的高度：全面化/系統(tǒng)化/不放過任何一個細(xì)節(jié).鷹的速度：反應(yīng)迅猛/迅速到位鷹的態(tài)度:

保持一定的壓力面對物流安全問題，我們需要如何思考？7面對風(fēng)險和未知風(fēng)險取決我們的態(tài)度物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動作用：物流安全管理要求真正地融入到每天的經(jīng)營活動中概念：精益安全本質(zhì)上為了識別和控制流動過程中的浪費(fèi)，以期減少物流斷點(diǎn)提升物流效率，從而降低事故發(fā)生的概率。路徑：物流安全管理和精益思想相結(jié)合來源：精益安全方法論思路：精益工具融合傳統(tǒng)安全思想，從精益角度看待物流安全整體回顧……8知識點(diǎn)回顧物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動245物流安全物流五圖物流6定原單位表目錄物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動1物流起源36781、物流平面布局圖-

LAYOUT2、物流路徑圖3、物與信息流程圖4、物流流程圖5、供應(yīng)商分布圖0五圖的標(biāo)準(zhǔn)解讀物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動物流平面布局圖：根據(jù)場地條件、業(yè)務(wù)性質(zhì)和規(guī)模、物資儲存要求以及技術(shù)設(shè)備的性能和使用特點(diǎn)等因素，對各組成部分，如庫房、貨場、輔助建筑物、庫內(nèi)道路、附屬固定設(shè)備等，在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行平面的合理安排和布置。設(shè)計(jì)原則一張紙?jiān)瓌t比例尺精準(zhǔn)版本根據(jù)變化隨時更新方向/比例尺數(shù)據(jù)標(biāo)注規(guī)劃方法工藝圖紙收集現(xiàn)場確認(rèn)變化點(diǎn)選定比例尺倍數(shù)圖形選定（主要線體圖示）顏色區(qū)分（區(qū)域代表色）制作周期長需隨時現(xiàn)場確認(rèn)變化點(diǎn)路線指示方向標(biāo)注入/出口位置標(biāo)注1#廠房2#廠房3#廠房BLDC辦公區(qū)會議室串激車間直流車間電子車間直流&串激成品庫存區(qū)感應(yīng)成品庫存區(qū)感應(yīng)總裝感應(yīng)定子感應(yīng)定子周轉(zhuǎn)區(qū)感應(yīng)浸漆感應(yīng)總裝電抗器成品區(qū)應(yīng)成感品電抗器車間機(jī)加高沖機(jī)加鑄鋁金加工模具維修BB蓋物料倉庫現(xiàn)狀布局沙盤未來布局沙盤1五圖的細(xì)則解讀-物流平面布局圖物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動設(shè)計(jì)原則出廠物流、入廠物流分開（出/入口分開）統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一執(zhí)行犧牲局部、把握全局一個流“求順不求近”園區(qū)外物流供應(yīng)商車輛為“單向流”；避免

“逆流”“迂回”規(guī)劃方法車流量統(tǒng)計(jì)，物流通道寬度測量，逆向交叉瓶頸數(shù)據(jù)分析物流車輛數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、交叉轉(zhuǎn)彎半徑計(jì)算；出/入口流量分析，根據(jù)廠區(qū)外部道路情況設(shè)定

流量/方向規(guī)劃單向流方案、模擬測試，驗(yàn)證可行性同一路徑設(shè)置固定轉(zhuǎn)向、掉頭位置現(xiàn)場實(shí)施、引導(dǎo)；固化方案（目視化管理）物流路徑圖：按每類產(chǎn)品或物料，沿整個生產(chǎn)過程，將所有產(chǎn)品或物料按每條起迄點(diǎn)路線進(jìn)行匯總，能夠表明其的流動距離和流動方向。2五圖的細(xì)則解讀-物流路徑圖物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動物與信息流程圖：結(jié)合價值流圖，用一張紙、一支筆順著物料和信息的流程收集關(guān)鍵數(shù)據(jù)，表示一件產(chǎn)品從訂單到運(yùn)輸過程，每一個工

序的物流和信息流的圖表，并進(jìn)行分析的工具。（信息流從右向左為虛線、實(shí)物流從左向右為實(shí)線）設(shè)計(jì)原則細(xì)節(jié)決定成敗一頁紙/種類/場所異常處置辦法以物料種類、場所為基礎(chǔ)各環(huán)節(jié)需有詳細(xì)作業(yè)過程說明隨時維護(hù)、更新規(guī)劃方法物的流動由左至右信息指示由右至左信息指示的點(diǎn)、時機(jī)、量、來源、指示/傳遞的方式版本、形式選定標(biāo)注符號選定（需統(tǒng)一）借鑒價值流圖（信息共享）3五圖的細(xì)則解讀-物與信息流程圖物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動物流流程圖：根據(jù)排產(chǎn)計(jì)劃，由采購下單起，至物料進(jìn)廠----（裝卸作業(yè)、系統(tǒng)管理）物料入庫——物料倉配送到生產(chǎn)車間生產(chǎn)（期間需要時間和貨物的精準(zhǔn)）——生產(chǎn)車間生產(chǎn)出的成品裝卸清點(diǎn)系統(tǒng)管理到廠內(nèi)“成品倉”——根據(jù)銷售訂單分揀、管理、裝卸出庫到車輛上設(shè)計(jì)原則物料分類過程環(huán)節(jié)異常處置流程閉環(huán)L5流程重要性說明；L5級流程是承載業(yè)務(wù)落地，IT落地的基礎(chǔ)，針對所有認(rèn)的一套語言管理人員要具備L5流程邏輯分析能力及評審能力，評審L5流程是否符合美的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和邏輯。核心業(yè)務(wù)猿人人員除了掌握以上能力外，還需要具有L5流程打開的實(shí)操技能序號符號說明序號符號說明1邏輯與或，兩個以上事件（功能）有且只有一個產(chǎn)生。6流程活動、流程步驟2邏輯與：兩個以上事件（功能）都必須產(chǎn)生；7用于表示流程活動輸入、輸出的電子文檔3邏輯或，兩個以上事件（功能）至少有一個產(chǎn)生。8用于表示流程活動輸入、輸出的紙質(zhì)文檔4指由流程步驟產(chǎn)生的結(jié)果，或是影響流程上下節(jié)點(diǎn)的狀態(tài)或時間點(diǎn)9表示用于承載活動完成的IT系統(tǒng)5流程借口：即外部流程盒子10流程角色4五圖的細(xì)則解讀-物流流程圖物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動5五圖的細(xì)則解讀-供應(yīng)商分布圖供應(yīng)商分布圖：以工廠為中心，將不同區(qū)域范圍和距離半徑的供應(yīng)商分布情況以地圖形式表現(xiàn)出來物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動關(guān)鍵要素區(qū)域范圍距離半徑供應(yīng)商數(shù)量、密度運(yùn)輸形式245物流安全物流五圖物流6定原單位表目錄物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動1物流起源3678PFEP：Plan

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EveryPart（為每個零件做計(jì)劃）釋義：對生產(chǎn)過程中每一個零件制作詳細(xì)計(jì)劃，并注明所有與生產(chǎn)過程相關(guān)的信息，零件號、零件尺寸、每天使用的數(shù)量、準(zhǔn)確的使用位置、準(zhǔn)確的存放位置、訂單頻率、供應(yīng)商名稱、單位包裝規(guī)格、從供應(yīng)商處發(fā)貨的運(yùn)輸時間、集裝箱規(guī)格和重量，以及任何其它相關(guān)的信息。關(guān)鍵在于，要準(zhǔn)確說明搬運(yùn)和使用每個零件的所有方面的信息。1什么是PFEP物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動PFEP基礎(chǔ)信息供方信息卸貨信息存儲信息配送信息物料編碼物料名稱BOM用量物料屬性供方名稱所在地運(yùn)輸距離到貨頻次回貨模式單次送貨批量包裝方式包裝數(shù)量卸貨位置卸貨方式卸貨時長需求人力存儲位置存儲方式堆疊方式庫存量存儲周期配送器具包裝方式配送方式配送終點(diǎn)配送頻率單次配送數(shù)量單次配送距離單次配送時長配送人員信息2PFEP的組成物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動基礎(chǔ)信息序號物料編碼物料名稱BOM用量物料屬性111301609000017354020000009六角螺母5拉式物料供方信息供方名稱所在地運(yùn)輸距離（KM）到貨頻次（次/天）回貨模式單次送貨批量（Pcs）包裝方式包裝數(shù)量A中山321集約回貨5000真空袋+A箱1000卸貨信息卸貨位置卸貨方式卸貨時長（H/次）需求人力1#碼頭2噸叉車51存儲信息存儲位置存儲方式堆疊方式庫存量存儲周期（天）1#倉庫3#貨架-1A箱2層100002配送信息配送器具包裝方式配送模式配送終點(diǎn)配送頻率單次配送數(shù)量單次配送距離（m）單次配送時長（min）配送人員信息單層物流車真空袋+A箱巡線配送安裝前殼崗位1次/4H20003010張三2PFEP示例物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動班產(chǎn)÷器具包裝數(shù)量器具流量÷單次配送器具數(shù)線小時×BOM用量×單班工作時間通道流量(次/班)配送模式包裝單元物料特性周轉(zhuǎn)特性3PFEP應(yīng)用示例1物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動需求數(shù)量÷單元包裝數(shù)量需求箱數(shù)÷器具單元可存放箱數(shù)線小時臺/H×BOM用量×收貨提前期器具需求數(shù)量3PFEP應(yīng)用示例2物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動班產(chǎn)÷器具包裝數(shù)量器具流量÷單次配送器具數(shù)線小時×BOM用量×單班工作時間配送總流量(次/班)配送模式包裝單元物料特性周轉(zhuǎn)特性3PFEP應(yīng)用示例3物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動組成：基礎(chǔ)信息、供方信息、卸貨信息、存儲信息、配送信息。制作方法：現(xiàn)場采集相關(guān)信息，專人管理，及時更新。4知識點(diǎn)回顧物流起源概念：PFEP—為每一個物料做計(jì)劃。物流安全物流五圖原單位表作用：物流精細(xì)化管理的基礎(chǔ)。物流6定物流時刻活性指數(shù)應(yīng)用：器具數(shù)量、物流人數(shù)、庫存面積等雙箱拉動245物流安全物流五圖物流6定原單位表目錄物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動1物流起源3678物流“6定”：物流基礎(chǔ)工作及生產(chǎn)過程中的現(xiàn)場拉動及定置管理的標(biāo)準(zhǔn)定容：單元化包裝、器具標(biāo)準(zhǔn)化、輪子化（便于流動）、通用性（各工序標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一避免換箱）、同時考慮存放物品品質(zhì)與安全；定量：單位包裝的模數(shù)關(guān)系（各類物料按照大小形成倍數(shù)關(guān)系，導(dǎo)入循環(huán)配送設(shè)計(jì)）、做到包裝過目識數(shù)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，形成文件（指引新增物料及供應(yīng)商）；定置：線邊倉布局邏輯關(guān)系清晰、目視化效果展示（標(biāo)識清晰）、區(qū)域管理數(shù)據(jù)化清晰、建立異常處理機(jī)制；定向：通過標(biāo)識（空、地、實(shí)物標(biāo)識）設(shè)計(jì)進(jìn)、出料的邏輯關(guān)系、目視化揭示出來、揭露出現(xiàn)場數(shù)據(jù)信息，充分暴露異常；定時：標(biāo)準(zhǔn)的物流節(jié)拍、系統(tǒng)物流顆粒度管理，運(yùn)作過程的問題點(diǎn)監(jiān)督，對問題點(diǎn)處理機(jī)制檢討，最后形成常態(tài)化管理；定員：4個崗位原則、4個育成機(jī)制、人才培養(yǎng)、人才梯隊(duì)建設(shè)；制作方法：現(xiàn)場收集相關(guān)信息，專人管理，及時更新；應(yīng)用：器具數(shù)量、物流人數(shù)、庫存面積等1什么是物流“6定”物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動6定定容定量定置定向定時定員單元化標(biāo)準(zhǔn)化通用性物料屬性（品質(zhì)）人機(jī)工程（安全）模數(shù)應(yīng)用過目識數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化時效性：模板更新邏輯關(guān)系（動、靜態(tài)）目視化數(shù)字化異常機(jī)制物流標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拍顆粒度執(zhí)行與監(jiān)督常態(tài)化4個原則4個機(jī)制人才培養(yǎng)人才梯隊(duì)建設(shè)邏輯關(guān)系（單向流）目視化（人車分離）數(shù)字化（物流系統(tǒng)）異常機(jī)制2物流基礎(chǔ)-“6定”內(nèi)涵物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動定容-3個步驟（供方包裝托盤化/單元化）序號產(chǎn)品名稱及型號代號外尺寸（mm）內(nèi)尺寸（mm）最大載荷與1210托盤標(biāo)準(zhǔn)配用參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)箱與標(biāo)準(zhǔn)托盤匹配示意圖1周轉(zhuǎn)箱BB400*300*148350*250*12315KG6層60個2周轉(zhuǎn)箱HH600*400*148550*350*12330KG6層30個3周轉(zhuǎn)箱DD600*400*280550*350*25530KG3層15個4周轉(zhuǎn)箱PAPA800*600*280750*550*26025KG3層6個說明：1、標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)箱同標(biāo)準(zhǔn)托盤之間可以隨機(jī)合理配置，形成相同的尺寸系列;2、如D箱（600mm*400mm)與1210托盤(1200mm*1000mm)配比，可形成典型的

“五五碼放”，一個托盤單層可以擺放五個該型號的箱子，高度可放三層，總計(jì)放15個周轉(zhuǎn)D箱;3、如D箱（400mm*300mm)與1210托盤（1200mm*1000mm)配比，一個托盤單層可以擺放十個該型號的箱子，高度可放6層，總計(jì)放60個周轉(zhuǎn)B箱。第一步：同種物料多采購路線，包裝數(shù)量必須統(tǒng)一；第二步：包裝數(shù)量/包裝容器必須統(tǒng)一，供方器具滿足直接上線，免二次包裝轉(zhuǎn)換；第三步：供方包裝模數(shù)設(shè)計(jì)結(jié)合產(chǎn)線節(jié)拍、配型循環(huán)時間，形成全過程拉通。2.1.1定容-3個步驟物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動慮。單元化標(biāo)準(zhǔn)化輪子化使用機(jī)型供應(yīng)商工裝車現(xiàn)狀物料照片原工裝車尺寸物料尺寸原裝載量工裝車設(shè)計(jì)材質(zhì)橫梁（

直徑）腳輪材質(zhì)腳輪尺寸標(biāo)識清潔度顏色樣式圖片裝載量LWH剎車輪牽引具扶手輕質(zhì)化無紙化人機(jī)工程品質(zhì)防護(hù)要求二次分揀供方通用產(chǎn)線通用物料通用718福建賽特1500*700*1200730*650855*350655*3501650*61090方管30聚氨酯6寸COLMO標(biāo)識定期清潔天藍(lán)色R：0G：129B：1949018009001600萬向輪帶剎車前后牽引掛具橫向扶手禁止超重禁止過度包裝最低：200最高：1410塑料板加絨布防護(hù)，定期維護(hù)否通用通用通用福建賽特513/

512裝一1200*1100*2300896*710*198550方管30尼龍輪6寸COLMO標(biāo)識定期清潔天藍(lán)色R：0G：129B：1944012009002300萬向輪帶剎車前后牽引掛具橫向扶手禁止超重禁止過度包裝最低：1200最高：1200絨布防護(hù)定期維護(hù)是通用通用通用718裝一1450*800*93054角鐵40尼龍輪6寸COLMO標(biāo)識天藍(lán)色R：0G：129B：194541600900900萬向輪帶剎車前后牽引掛具橫向扶手禁止超重禁止過度包裝最低：200最高：900是512定期清潔天藍(lán)色R：0G：129B：194禁止超重禁止過度包裝通用通用通用513天藍(lán)色R：0G：129B：194禁止超重禁止過度包裝通用性安全品質(zhì)2.1.2定容-器具標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動人機(jī)工程綠色：最佳作業(yè)范圍藍(lán)色：允許作業(yè)范圍黃色：底線作業(yè)范圍基本標(biāo)準(zhǔn)-例物流模數(shù)：10器具尺寸：長1.2-1.6米/寬小于等于1.0米高小于等于1.6米安全輪剎/牽引裝置/輪子化看板盒/器具編碼軟防護(hù)（根據(jù)需要）最佳操作區(qū)允許操作區(qū)底限操作區(qū)2.1.3定容-人機(jī)工程定容-內(nèi)部工裝人機(jī)工程物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動數(shù)量模數(shù)尺寸模數(shù)物流模數(shù)根據(jù)節(jié)拍、搬運(yùn)距離、配送形勢速度計(jì)算，設(shè)定包裝的最小單位與基數(shù)的模數(shù)設(shè)計(jì)，做到過目識數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化以1200*1000托盤為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，綜合運(yùn)輸水容積、線邊工位面積等設(shè)計(jì)尺寸標(biāo)準(zhǔn)，尺寸之間形成約數(shù)或倍數(shù)關(guān)系，典型的“五五碼放”。重點(diǎn)關(guān)注：物流模數(shù)的應(yīng)用、各種物料裝箱數(shù)量形成倍數(shù)關(guān)系，導(dǎo)入循環(huán)配送作業(yè)的設(shè)計(jì)中。20/40pcs相同消耗/配送節(jié)奏BOM*230/60pcsBOM*3搬運(yùn)距離配送周期

=

行走速度線體節(jié)拍配送周期配送周期內(nèi)消耗量數(shù)量模數(shù)小件倍數(shù)大件約數(shù)物流模數(shù)設(shè)計(jì)示例2.2定量-物流模數(shù)物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動定置-12項(xiàng)基礎(chǔ)管理卸貨位叉車作業(yè)區(qū)線邊工位超市齊套區(qū)線邊倉受入/暫存區(qū)動態(tài)功能區(qū)定置管理空容器培訓(xùn)道場異常區(qū)充電區(qū)非叉車作業(yè)區(qū)入廠出廠靜態(tài)功能區(qū)定置管理材加不：材料不良+加工不良關(guān)鍵詞：邏輯關(guān)系、拉通2.3定置-動、靜態(tài)管理物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動JK05-BJ05-0001裝載物料裝載定量配送路線資產(chǎn)歸屬工裝規(guī)格啟用時間1、分裝前確認(rèn)物料狀態(tài)，嚴(yán)禁分裝“未檢”物料和“不合格”物料。同時確認(rèn)工裝車狀態(tài)，禁止使用已經(jīng)故障或無防護(hù)的工裝車；2、分裝時需要認(rèn)真核對分裝的物料編碼和所需物料編碼是否一致，關(guān)鍵物料還需核對物料型號，并懸掛相應(yīng)的配送票；3、按照工裝車定量分裝物料，分裝完成后將工裝車送至配套區(qū)指定區(qū)域并擺放整齊。工裝標(biāo)識卡門殼門殼15~30鈑金倉→門體準(zhǔn)備經(jīng)營體1800*750*1500mm2019年5月作業(yè)放置海綿 朝同一方向放置關(guān)鍵點(diǎn)防護(hù)布條防刮花 按順序拿取高度1.5m2.3定置-目視化物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動1、園區(qū)物流：出廠物流/入廠物流分開（出/入口分開）2、園區(qū)大物流流向：單向流—求順不求近（犧牲局部/把握全局）3、車間內(nèi)流向：循環(huán)流向、避免交叉逆流（人車分離）4、叉車裝卸方向：雙側(cè)卸貨/單側(cè)卸貨/尾部卸貨5、叉車作業(yè)流向：往返作業(yè)/特殊作業(yè)區(qū)管理6、牽引車流向：循環(huán)單向流7、線邊倉/齊套區(qū)布局流向：一個流—滿足FIFO8、單元化/托盤化部品擺放方向：后放先取9、作業(yè)拿取方向：POU（手邊化）10、雙箱設(shè)計(jì)方向：橫向并排、縱向并排（實(shí)現(xiàn)自動切換）2.4定向-10原則定向-10條基本原則物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動定時-5項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)1、物流時刻表：到貨時點(diǎn)顆粒度—分鐘2、受入作業(yè)：時段管理—20分鐘—30分鐘（卸貨+返空）3、到貨準(zhǔn)時率：統(tǒng)計(jì)分析4、齊套率：信息齊套、實(shí)物齊套-L/T5、配送及時率：JIT上線貨貨定貨貨定貨貨貨貨定貨定東門序號物料大類供應(yīng)商7:00-7:30

7:30-8:00

8

要求到實(shí)際到結(jié)果判要求到實(shí)際到結(jié)果判要求到1塑料件合肥美隆欣塑模電器有限公7:157:05準(zhǔn)時到貨無需求2塑料件合肥市恒康塑業(yè)有限公司-無需求無需求8:15

3塑料件合肥市吉泰塑料廠(普通合無需求無需求4塑料件安徽歐通機(jī)電科技股份有限無需求無需求5塑料件青島天福樂塑膠有限公司合無需求無需求6塑料件合肥艾普科技有限公司-材無需求7:45未送貨7擠出件合肥晨樂塑膠有限公司-材無需求無需求8電器件常州市薛巷電訊元件有限公無需求無需求9電器件蘇州萬融線纜科技有限公司無需求無需求10

電器件臺州攜康電子有限公司-材無需求無需求無需求8:45未送貨無需求無需求物流時刻表

3月14日物到貨時間:00-8:30 8:30-9:00 9:00-9:30 9:30-10:00 物料大序號 供應(yīng)商實(shí)際

結(jié)果判

要求

實(shí)際

結(jié)果

要求

實(shí)際到

結(jié)果判

要求到

實(shí)際到

結(jié)果 類到 定 到 到 判 到 貨 定 貨 貨 判無需 到貨合計(jì)無需求 無需求 無需求 求未送貨 無需求 無需求 無需 1 鈑金件

合肥美聯(lián)沖壓件有限公司-材料求無需求

8:45 未送貨 無需求

9:45 未送 2 包裝件

合肥華東包裝有限公司-材料貨無需求 無需求 無需求 無需 3 塑料件

合肥美隆欣塑模電器有限公司-材料求 4 塑料件

合肥市恒康塑業(yè)有限公司-材料無需求 無需求 9:11

違規(guī)到貨 無需求 5 塑料件

合肥市吉泰塑料廠(普通合伙)-材料無需求 無需求 無需求 無需 6 包裝件

肥東啟格包裝材料有限公司-材料求無需求 無需求9:15

9:01準(zhǔn)時到貨 無需 7 包裝件

合肥合信包裝有限公司-材料求無需求8:45

8:42準(zhǔn)時到 無需求 無需 8 制冷件

蘇州世亞精密金屬有限公司合肥分公司-貨 求 9 鈑金件

合肥華維金屬制品有限公司-材料無需求8:45

未送貨

無需求

無需求流時刻日監(jiān)控（東門）實(shí)際到貨標(biāo)準(zhǔn)到貨違規(guī)情況準(zhǔn)時到貨違規(guī)到貨準(zhǔn)時到貨未送貨違規(guī)占比未到貨占比84

32

84

40

27.59%

32.26%

1413

4/5

3/4

3433

4/7

1/2

3432

4/7

2/5

3332

1/2

2/5

030211020411020211材0005無實(shí)際到貨180800010印刷件合肥浩宇印務(wù)有限責(zé)任公司-材料101000關(guān)鍵詞：物流時刻、準(zhǔn)時率根據(jù)物料需

供應(yīng)商依

卸

貨MES

數(shù)據(jù)求時間，

物據(jù)物流時

+

返分析到貨流協(xié)同采購

刻表+入廠空

，準(zhǔn)時率、制作供應(yīng)商

預(yù)約送貨，MES齊套率，到貨物流時

入廠

MES出

廠持續(xù)改善刻表采集采集圖：物流時刻表應(yīng)用業(yè)務(wù)流程圖GSCAPS美的通TMS圖：MES車輛出入廠數(shù)據(jù)分析顆粒度常態(tài)化標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行監(jiān)控2.5定時-應(yīng)用物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動配送及時率：JIT上線MES冰箱拉動配送信息化系統(tǒng)1、產(chǎn)線叫料員根據(jù)線邊余量按需叫料；2、配送員按間隔半小時循環(huán)周期響應(yīng)叫料；3、配送員揀料配送，常規(guī)叫料要求35分鐘內(nèi)，緊急叫料15分鐘內(nèi)送達(dá)線邊；4、叫料員接收閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)“JIT”

上線圖：叫料配送業(yè)務(wù)流程圖圖：叫料拉動配送報表2.5定時-應(yīng)用物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動1、人員穩(wěn)定—固化沉淀物流標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)2、功能型人員配置—循環(huán)作業(yè)（避免一站式作業(yè)）3、崗位固定—崗位責(zé)任制（車間/區(qū)/線/車/容器）4、內(nèi)部輪崗—不許跨物流專業(yè)輪崗（支持跨工廠輪崗）1、OJT：On

the

JobTraining

在職訓(xùn)練2、OJD：On

the

Job

Development

在職發(fā)展3、美的集團(tuán)智能物流學(xué)校集訓(xùn)4、（MBS）精益大講堂2.6定員-4原則、4機(jī)制定員—4個崗位原則物流起源物流安全物流五圖原單位表定員—4個育成機(jī)制物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動245物流安全物流五圖物流6定原單位表目錄物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動1物流起源3678物流計(jì)劃結(jié)合采購送貨通知、路徑、排班、物料提前期等，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃倒排生成物流計(jì)劃，通過物流計(jì)劃規(guī)范指引監(jiān)督供應(yīng)商送貨流程，暴露異常，提前預(yù)防。階段T-9T-8T-7T-6T-5T-4T-3T-2T-1T-0名稱備料計(jì)劃裝車計(jì)劃到貨計(jì)劃裝卸計(jì)劃接收計(jì)劃檢驗(yàn)計(jì)劃入庫計(jì)劃齊套計(jì)劃配送計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃運(yùn)算倒排倒排倒排倒排實(shí)時生成實(shí)時生成實(shí)時生成實(shí)時生成實(shí)時生成-來源裝車計(jì)劃到貨計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃入廠時間裝卸計(jì)劃接收計(jì)劃檢驗(yàn)計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃-要素備料時間裝車時間運(yùn)輸時間裝卸時間入庫時間在庫時間配送時間消耗時間庫存時間-裝卸完成時間=生產(chǎn)計(jì)劃-庫存時間-入庫時間公式-到貨時間=裝卸完成時間-裝卸時間入庫開始時間=實(shí)際檢驗(yàn)開始時間+檢驗(yàn)時間-裝車開始時間=到貨時間-運(yùn)輸時間-裝車時間檢驗(yàn)開始時間=實(shí)際接收開始時間+上架作業(yè)時間備料開始時間=裝車開始時間-備料時間接收開始時間=實(shí)際到貨開始時間+裝卸時間功能物流計(jì)劃功能廠內(nèi)物流-0物流計(jì)劃業(yè)務(wù)流程物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動關(guān)鍵要素（內(nèi)/外共同管理）供方入廠時點(diǎn)管理（時間顆粒度管理），外部管理廠內(nèi)作業(yè)時間范圍管理（卸貨、返空、受入），內(nèi)部管理物流時刻管理關(guān)鍵要素生產(chǎn)計(jì)劃到貨計(jì)劃裝車計(jì)劃備料計(jì)劃配送計(jì)劃入庫計(jì)劃檢驗(yàn)計(jì)劃接收計(jì)劃裝卸計(jì)劃上線時間配送時間庫存時間檢驗(yàn)時間接收時間 裝卸時間入廠時間裝車時 備料時間 間配送時間+庫存時間+檢驗(yàn)時間+接收時間+裝卸時間運(yùn)輸時間+裝車時間+備料時間計(jì)劃上線時間≥+1物流時刻管理物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動*其他零星散單的供應(yīng)商安排至上午供應(yīng)商名稱供應(yīng)商物料上午下午晚上8:00-9:009:00-10:0010:00-11:0013:00-14:0014:00-15:0015:00-16:0016:00-17:0017:00-18:0021:00佛山恒百健轉(zhuǎn)環(huán)組件9:3013:0017:00佛山順舵轉(zhuǎn)環(huán)組件9:0014:0016:00佛山迪暉五金小件、三大件8:0010:0014:00同一供應(yīng)16:00佛山恒廣裕五金小件、三大件10:0013:00商每天貨時間送固17:00佛山美格爾五金小件、三大件9:0014:0015:40定佛山文和五金小件、三大件8:0010:0013:0015:0017:00佛山兆駿裕五金小件、三大件9:0014:0016:00廣州國正五金小件、三大件8:0010:0013:0015:0017:00佛山恒百健聯(lián)鎖組件8:3013:3016:00廣東利昌聯(lián)鎖組件8:3013:3016:001、物流時刻表內(nèi)容供應(yīng)商信息零件物料信息送貨時間區(qū)間段顆粒度2、物流時刻表關(guān)鍵指標(biāo)到貨準(zhǔn)時率區(qū)間段標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行2物流時刻表物流時刻表（時間顆粒度管理）物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動物流時刻表編制3、編制物流時刻表的影響因素①確定廠內(nèi)行車路線和停車位；②選擇確定運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施

(如高速公路、港口等)；③制定制度規(guī)范(如廠內(nèi)行駛時間、速度限制)；④異常天氣對策。1、編制物流時刻表的必要資料①廠家名稱、零件名稱、供貨距離；②送貨頻次、區(qū)間范圍。2、物流時刻表編制過程①根據(jù)廠家位置制作出物流分布圖；②計(jì)算物料回收頻次及回貨量；③通過物流分布圖和回貨頻次，制定物流運(yùn)輸路線；④編制好物流時刻表后，按物流時刻表試運(yùn)行，并作及時調(diào)整，最終確定物流時刻表。物流時刻表編制①②③2物流時刻表物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動貨貨定貨貨定貨貨貨貨定貨定東序號物料大類供應(yīng)商7:00-7:30

7:30-8:00

要求到實(shí)際到結(jié)果判要求到實(shí)際到結(jié)果判要1塑料件合肥美隆欣塑模電器有限公7:157:05準(zhǔn)時到貨無需求

2塑料件合肥市恒康塑業(yè)有限公司-無需求無需求83塑料件合肥市吉泰塑料廠(普通合無需求無需求4塑料件安徽歐通機(jī)電科技股份有限無需求無需求5塑料件青島天福樂塑膠有限公司合無需求無需求6塑料件合肥艾普科技有限公司-材無需求7:45未送貨7擠出件合肥晨樂塑膠有限公司-材無需求無需求8電器件常州市薛巷電訊元件有限公無需求無需求9電器件蘇州萬融線纜科技有限公司無需求無需求10

電器件臺州攜康電子有限公司-材無需求無需求門物流時刻表到貨時間 3月14日物流8:00-8:30 8:30-9:00 9:00-9:30 9:30-10:00 物料大求

實(shí)際

結(jié)果判

要求

實(shí)際

結(jié)果

要求

實(shí)際到

結(jié)果判

要求到

實(shí)際到

結(jié)果

序號

類

供應(yīng)商

準(zhǔn)到 到 定 到 到 判 到 貨 定 貨 貨 判無需無需求 無需求 無需求 求 到貨合計(jì):15 未送貨 無需求 無需求 無需求 1 鈑金件

合肥美聯(lián)沖壓件有限公司-材料無需求

8:45 未送貨 無需求

9:45 未送貨 2 包裝件

合肥華東包裝有限公司-材料無需求 無需求 無需求 無需 3 塑料件

合肥美隆欣塑模電器有限公司-材料求無需求 無需求 9:11

違規(guī)到貨 無需 4 塑料件

合肥市恒康塑業(yè)有限公司-材料求無需求 無需求 無需求 無需 5 塑料件

合肥市吉泰塑料廠(普通合伙)-材料求無需求 無需求

9:15

9:01

準(zhǔn)時到貨 無需 6 包裝件

肥東啟格包裝材料有限公司-材料求無需求8:45

8:42準(zhǔn)時到 無需求 無需 7 包裝件

合肥合信包裝有限公司-材料貨 求 8 制冷件

蘇州世亞精密金屬有限公司合肥分公司-材無需求

8:45 未送貨 無需求 無需求 9 鈑金件

合肥華維金屬制品有限公司-材料無需求

8:45 未送貨 無需求 無需求 10 印刷件

合肥浩宇印務(wù)有限責(zé)任公司-材料時刻日監(jiān)控（東門）實(shí)際到貨標(biāo)準(zhǔn)到貨違規(guī)情況時到貨違規(guī)到貨準(zhǔn)時到貨未送貨違規(guī)占比未到貨占比84

32

84

40

27.59%

32.26%

1413

4/5

3/4

3433

4/7

1/2

3432

4/7

2/5

3332

1/2

2/5

0302110204110202110005無實(shí)際到貨1808000101000圖：MES車輛出入廠數(shù)據(jù)分析關(guān)鍵詞：物流時刻、準(zhǔn)時率顆粒度常態(tài)化標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行監(jiān)控物流時刻準(zhǔn)時率監(jiān)控計(jì)算公式：準(zhǔn)時率=準(zhǔn)時到貨數(shù)/到貨總數(shù)準(zhǔn)時=入廠時間=標(biāo)準(zhǔn)回貨時間范圍提前=入廠時間<標(biāo)準(zhǔn)回貨時間范圍延時=入廠時間>標(biāo)準(zhǔn)回貨時間范圍需求到貨時間：15日11:00設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)到貨時段：15日08:00——15日10:00。提前=15日08:00前到貨準(zhǔn)時=15日08:00——15日10:00

到貨延遲=15日10:00后到貨示例：3物流時刻監(jiān)控物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動關(guān)鍵詞：信息透明、智能采集供應(yīng)商依據(jù)物流時刻表+入廠預(yù)約送貨，入廠MES采集根據(jù)物料需求時間，物流協(xié)同采購制作供應(yīng)商到貨物流時刻表MES

數(shù)據(jù)分析到貨準(zhǔn)時率、齊套率，持續(xù)改善卸貨+返空，MES出廠采集圖：物流時刻表應(yīng)用業(yè)務(wù)流程圖GSCAPS美的通TMS無紙化高效化高準(zhǔn)確率管理簡單入廠預(yù)約功能1、供方物料送貨物流路徑拉通；2、供應(yīng)商可通過APP查詢每批次的“配貨-發(fā)貨-入廠-接收-檢驗(yàn)狀態(tài)”全流程各節(jié)點(diǎn)情況；3、采購、倉庫等人員可通過電腦端MES查詢物料送貨狀態(tài)；4、車輛出入廠數(shù)據(jù)分析；5、園區(qū)內(nèi)物流車輛卸貨、返空、受入作業(yè)分析，指引提升物流作業(yè)效率4物流入廠預(yù)約管理物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動245物流安全物流五圖物流6定原單位表目錄物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動1物流起源3678搬運(yùn)活性指數(shù)：指搬運(yùn)某種狀態(tài)下的物品所需要進(jìn)行的四項(xiàng)作業(yè)（集中、搬起、升起、運(yùn)走）中已經(jīng)不需要進(jìn)行的作業(yè)數(shù)目。換句話說：表示搬運(yùn)的活性化程度，把搬運(yùn)數(shù)值化，

用物料活性指數(shù)來衡量物料搬運(yùn)的難易程度。相關(guān)概念：搬運(yùn)活性——指物料的存放狀態(tài)對搬運(yùn)作業(yè)的難易程度。物料的存放狀態(tài)——散放、裝箱、上架/支墊和裝車。搬運(yùn)作業(yè)——集中、搬起、升起、運(yùn)走1物料搬運(yùn)難易程度衡量指標(biāo)——搬運(yùn)活性指數(shù)搬起升高運(yùn)動無規(guī)則裝箱上架裝車移動集中圖例：搬運(yùn)活性指數(shù)的組成關(guān)系物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動2物料狀態(tài)——搬運(yùn)活性數(shù)值狀態(tài)活性指數(shù)圖示描述隨意放置0物料任意放置于臺面上、地面上，無規(guī)則箱式容器1物料整齊放于箱子中，但不方便于拿取，不利于移動箱/板式托盤2物料整齊放在架子上或工作臺，可直接拿取，不利于移動帶輪器具3物料整齊放在帶輪工裝，可方便拿取也可人工移動帶動力設(shè)備行進(jìn)中4物料按順序于自動設(shè)備中行進(jìn)，不用人工搬運(yùn)及拿取現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中，我們各場景應(yīng)用的搬運(yùn)活性指數(shù)分別是多少？物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動3物料搬運(yùn)活性指數(shù)分析表物料搬運(yùn)的難易程度稱為活性：我們用活性系數(shù)來衡量，所費(fèi)的人工越多，活性就越低。搬運(yùn)物料時，需要考 慮搬運(yùn)作業(yè)所必需的人工作業(yè)，分析需要經(jīng)過集中、搬起、升起和運(yùn)走中的幾項(xiàng)作業(yè)。根據(jù)物料所處的狀態(tài)分析其活性指數(shù)：下表分別對隨意放置、箱式容器、箱/板式托盤、帶輪器具、帶動力設(shè)備行進(jìn)中、運(yùn)動著的物品等物料狀態(tài)分析活性指數(shù)。物料狀態(tài)作業(yè)說明作業(yè)種類還需的作業(yè)數(shù)目己不需要的作業(yè)數(shù)目搬運(yùn)活性系數(shù)集

中搬

起升

起運(yùn)

走隨意放置集中、搬起、升起、運(yùn)走√√√√400箱式容器搬起、升起、運(yùn)走（己集中）×√√√311箱/板式托盤升起、運(yùn)走（已搬起）××√√222帶輪器具運(yùn)走（不用升起）×××√133帶動力設(shè)備行進(jìn)中不要（保持運(yùn)動）××××044運(yùn)動著的物品不要（保持運(yùn)動）××××044物流起源物流安全物流五圖原單位表物流6定物流時刻活性指數(shù)雙箱拉動4物料搬運(yùn)活性指數(shù)分析圖搬運(yùn)作業(yè)活性分析圖：是顯示物料搬運(yùn)系統(tǒng)過程中各階段活性指數(shù)變化狀況

的示意圖。該圖便于直觀地分析和確定改善物料搬運(yùn)的薄弱環(huán)節(jié)?？紤]提高某些作業(yè)的活性系數(shù)，如活性系數(shù)為0的散放，通過放入容器（活性系數(shù)為1）或碼放在托盤上（活性系數(shù)為2）,來提升搬運(yùn)活性，提高工作效率。平均活性系數(shù)=活性系數(shù)總和/作業(yè)工序