《重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)電源系統(tǒng)》編制說(shuō)明

《重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)電源系統(tǒng)》

編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況

1.任務(wù)來(lái)源

2023年8月，由駱駝集團(tuán)襄陽(yáng)蓄電池有限公司申請(qǐng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)，

根據(jù)《中國(guó)國(guó)際科技促進(jìn)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》下

達(dá)2023年度團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)修訂項(xiàng)目計(jì)劃，經(jīng)中國(guó)國(guó)際科技促進(jìn)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工

作委員會(huì)及相關(guān)專(zhuān)家技術(shù)審核通過(guò)，批準(zhǔn)《重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離

子電池起動(dòng)電源系統(tǒng)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定，項(xiàng)目計(jì)劃編號(hào)CI2023354。

2.制定背景

目前市場(chǎng)上重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)電源系統(tǒng)品牌和

型號(hào)繁多，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，因此需要制定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范其設(shè)計(jì)、制

造和測(cè)試，確保其能夠滿(mǎn)足重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)電源

系統(tǒng)的需求。重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)電源系統(tǒng)的安全性

是其最重要的性能之一，制定標(biāo)準(zhǔn)可以規(guī)范電池的安全性要求，保障

駕乘者的安全。制定標(biāo)準(zhǔn)可以促進(jìn)重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起

動(dòng)電源系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高電池的容量與能量、低溫起

動(dòng)能力、循環(huán)壽命、安全性和EMC測(cè)試，滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展需求。

規(guī)范重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造和測(cè)

試，確保其符合國(guó)家或地區(qū)的安全和環(huán)保要求，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

力。提高消費(fèi)者對(duì)重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)電源系統(tǒng)的信

任度和滿(mǎn)意度，促進(jìn)市場(chǎng)的健康發(fā)展。

3.起草單位和起草人員

牽頭起草單位：駱駝集團(tuán)襄陽(yáng)蓄電池有限公司

起草單位：XXXXXX。

主要起草人：XXXXXX。

4.起草過(guò)程

起草階段：本標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目于2023年8月初由駱駝集團(tuán)襄陽(yáng)蓄電池有限

公司牽頭進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工作，對(duì)重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)

2

電源系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)研。8月28日在全國(guó)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)信息平臺(tái)立項(xiàng)公示后，

承擔(dān)單位成立標(biāo)準(zhǔn)編制組。11月02日組織標(biāo)準(zhǔn)編制啟動(dòng)會(huì)，啟動(dòng)會(huì)討

論后，編制組確定標(biāo)準(zhǔn)中需要規(guī)定的主要技術(shù)內(nèi)容，編制工作時(shí)間計(jì)

劃等，根據(jù)討論情況于12月06日完成初稿提交，12月13日完成編制說(shuō)

明。此后在各參與單位的多次討論與配合下，進(jìn)行稿件的研討修改，

于2024年1月完成標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿。

征求意見(jiàn)階段：

審查階段：

報(bào)批階段：

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則、主要內(nèi)容及其確定依據(jù)

1.標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T1.1-2020制定，具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)范性，

符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制要求。本標(biāo)準(zhǔn)具有科學(xué)性和實(shí)用性，符合我國(guó)國(guó)情，

盡量與現(xiàn)行有效的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)保持協(xié)調(diào)，對(duì)重型

商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)電源系統(tǒng)進(jìn)行有效的補(bǔ)充。

2.標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)電源系統(tǒng)（以

下簡(jiǎn)稱(chēng)鋰電池系統(tǒng)）的電性能包括循環(huán)壽命，安全性能，電磁兼容測(cè)

試要求、試驗(yàn)方法和檢測(cè)規(guī)則。

3.本標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的國(guó)家現(xiàn)行法律、法規(guī)和政策保持一致。

本標(biāo)準(zhǔn)章節(jié)總體結(jié)構(gòu)參考GB/T31486-2015。

電性能的編制主要參考GB/T31467-2023、GB/T31484-2015、

GB/T5008.1-2013、GB/T5008.2-2013、GB/T12535-2007、QC/T

743-2006同時(shí)結(jié)合眾多商用主機(jī)廠需求與當(dāng)前實(shí)測(cè)水平。

安全性能技術(shù)要求的編制主要參考GB/T38031-2020、BSEN

50342-1-2015。

3

電磁兼容測(cè)試（EMC）技術(shù)要求的編制主要參考GB/T18655-2002、

GB/T33014.4-2016、GB/T38661-2020、GB/T21437.2-2021、GB/T

21437.3-2021。

三、主要條款說(shuō)明

范圍：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)電源系

統(tǒng)的命名、標(biāo)識(shí)、包裝、容量與能量、低溫起動(dòng)能力、循環(huán)壽命、安

全性和EMC測(cè)試、性能指標(biāo)和測(cè)試方法等。

規(guī)范性引用文件：包括國(guó)際和國(guó)內(nèi)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

術(shù)語(yǔ)和定義：對(duì)重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)電源系統(tǒng)相關(guān)

的術(shù)語(yǔ)進(jìn)行定義。

標(biāo)識(shí)和包裝：規(guī)定了重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)電源系統(tǒng)

的標(biāo)識(shí)和包裝要求，包括電池的名稱(chēng)、型號(hào)、標(biāo)稱(chēng)電壓、額定容量、

制造日期和生產(chǎn)廠家等信息。對(duì)于包裝方式和運(yùn)輸?shù)囊笠策M(jìn)行了規(guī)

定，以確保在運(yùn)輸和使用過(guò)程中的安全性和可靠性。

安全性要求：是重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)電源系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)

的核心內(nèi)容之一。規(guī)定了重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)電源系

統(tǒng)在生產(chǎn)、儲(chǔ)存和使用過(guò)程中應(yīng)滿(mǎn)足的安全性要求，包括過(guò)充、短路、

過(guò)放等用電安全保護(hù)功能，以及在高溫、低溫等復(fù)雜環(huán)境下的使用要

求。同時(shí)強(qiáng)調(diào)了防止起火、爆炸等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。

性能指標(biāo)：規(guī)定了重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)電源系統(tǒng)的

各項(xiàng)性能指標(biāo)，包括電池的標(biāo)稱(chēng)電壓、額定容量、低溫起動(dòng)能力、充

放電性能、循環(huán)壽命等。這些指標(biāo)是衡量鋰電池質(zhì)量和使用效果的重

要依據(jù)。

EMC要求：在于確保汽車(chē)電子部件在電磁干擾環(huán)境下能夠正常工

作，同時(shí)不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的電磁輻射對(duì)周?chē)h(huán)境造成影響。隨著汽車(chē)功

能的日益復(fù)雜，汽車(chē)電子部件的數(shù)量和復(fù)雜性也在不斷增加，電子部

件之間的電磁干擾問(wèn)題越來(lái)越突出。因此，整車(chē)EMC測(cè)試的意義在于

提高汽車(chē)電子系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，確保車(chē)輛的安全性和舒適性。

測(cè)試方法：規(guī)定了重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)電源系統(tǒng)

4

各項(xiàng)性能指標(biāo)的測(cè)試方法，包括試驗(yàn)條件、試驗(yàn)步驟等。這些方法旨

在確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性，以便對(duì)重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰

離子電池起動(dòng)電源系統(tǒng)的質(zhì)量和安全性進(jìn)行評(píng)估。

四、重大意見(jiàn)分歧的處理依據(jù)和結(jié)果

無(wú)

五、涉及專(zhuān)利的有關(guān)說(shuō)明

無(wú)

六、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的措施建議

組織措施：駱駝集團(tuán)襄陽(yáng)蓄電池有限公司等組織實(shí)施，具體在

實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測(cè)試評(píng)估。

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《重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)電源系統(tǒng)》

編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況

1.任務(wù)來(lái)源

2023年8月，由駱駝集團(tuán)襄陽(yáng)蓄電池有限公司申請(qǐng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)，

根據(jù)《中國(guó)國(guó)際科技促進(jìn)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》下

達(dá)2023年度團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)修訂項(xiàng)目計(jì)劃，經(jīng)中國(guó)國(guó)際科技促進(jìn)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工

作委員會(huì)及相關(guān)專(zhuān)家技術(shù)審核通過(guò)，批準(zhǔn)《重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離

子電池起動(dòng)電源系統(tǒng)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定，項(xiàng)目計(jì)劃編號(hào)CI2023354。

2.制定背景

目前市場(chǎng)上重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)電源系統(tǒng)品牌和

型號(hào)繁多，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，因此需要制定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范其設(shè)計(jì)、制

造和測(cè)試，確保其能夠滿(mǎn)足重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)電源

系統(tǒng)的需求。重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)電源系統(tǒng)的安全性

是其最重要的性能之一，制定標(biāo)準(zhǔn)可以規(guī)范電池的安全性要求，保障

駕乘者的安全。制定標(biāo)準(zhǔn)可以促進(jìn)重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起

動(dòng)電源系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高電池的容量與能量、低溫起

動(dòng)能力、循環(huán)壽命、安全性和EMC測(cè)試，滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展需求。

規(guī)范重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造和測(cè)

試，確保其符合國(guó)家或地區(qū)的安全和環(huán)保要求，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

力。提高消費(fèi)者對(duì)重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)電源系統(tǒng)的信

任度和滿(mǎn)意度，促進(jìn)市場(chǎng)的健康發(fā)展。

3.起草單位和起草人員

牽頭起草單位：駱駝集團(tuán)襄陽(yáng)蓄電池有限公司

起草單位：XXXXXX。

主要起草人：XXXXXX。

4.起草過(guò)程

起草階段：本標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目于2023年8月初由駱駝集團(tuán)襄陽(yáng)蓄電池有限

公司牽頭進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工作，對(duì)重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)

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電源系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)研。8月28日在全國(guó)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)信息平臺(tái)立項(xiàng)公示后，

承擔(dān)單位成立標(biāo)準(zhǔn)編制組。11月02日組織標(biāo)準(zhǔn)編制啟動(dòng)會(huì)，啟動(dòng)會(huì)討

論后，編制組確定標(biāo)準(zhǔn)中需要規(guī)定的主要技術(shù)內(nèi)容，編制工作時(shí)間計(jì)

劃等，根據(jù)討論情況于12月06日完成初稿提交，12月13日完成編制說(shuō)

明。此后在各參與單位的多次討論與配合下，進(jìn)行稿件的研討修改，

于2024年1月完成標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿。

征求意見(jiàn)階段：

審查階段：

報(bào)批階段：

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則、主要內(nèi)容及其確定依據(jù)

1.標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T1.1-2020制定，具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)范性，

符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制要求。本標(biāo)準(zhǔn)具有科學(xué)性和實(shí)用性，符合我國(guó)國(guó)情，

盡量與現(xiàn)行有效的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)保持協(xié)調(diào)，對(duì)重型

商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)電源系統(tǒng)進(jìn)行有效的補(bǔ)充。

2.標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了重型商用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池起動(dòng)電源系統(tǒng)（以

下簡(jiǎn)稱(chēng)鋰電池系統(tǒng)）的電性能包括循環(huán)壽命，安全性能，電磁兼容測(cè)

試要求、試驗(yàn)方法和檢測(cè)規(guī)則。

3.本標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的國(guó)家現(xiàn)行法律、法規(guī)和政策保持一致。

本標(biāo)準(zhǔn)章節(jié)總體結(jié)構(gòu)參考GB/T31486-2015。

電性能的編制主要參考GB/T