柴油供銷協(xié)議合同范例

柴油供銷協(xié)議合同范例第一篇范文：合同編號(hào)：__________

鑒于甲方（以下簡(jiǎn)稱“甲方”）為合法注冊(cè)的柴油供應(yīng)商，乙方（以下簡(jiǎn)稱“乙方”）為合法注冊(cè)的柴油購(gòu)買方，雙方本著平等互利、誠(chéng)實(shí)信用的原則，就柴油的供應(yīng)與銷售事宜，經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

一、供應(yīng)范圍

1.甲方同意向乙方提供符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格型號(hào)齊全的柴油產(chǎn)品。

2.甲方供應(yīng)的柴油產(chǎn)品品種、規(guī)格、型號(hào)等詳見附件一《柴油產(chǎn)品清單》。

二、供應(yīng)數(shù)量及價(jià)格

1.乙方根據(jù)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)需要，向甲方訂購(gòu)柴油產(chǎn)品，訂購(gòu)數(shù)量詳見附件二《柴油訂購(gòu)單》。

2.柴油產(chǎn)品價(jià)格按市場(chǎng)行情及甲方報(bào)價(jià)執(zhí)行，具體價(jià)格詳見附件三《柴油價(jià)格表》。

三、供應(yīng)期限

1.本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期為____年。

2.在協(xié)議有效期內(nèi)，如遇國(guó)家政策調(diào)整、市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)等情況，雙方可協(xié)商調(diào)整供應(yīng)數(shù)量、價(jià)格及期限。

四、交貨方式及時(shí)間

1.甲方在接到乙方訂購(gòu)單后____日內(nèi)完成柴油產(chǎn)品的備貨，并通知乙方提貨。

2.乙方應(yīng)在接到甲方通知后____日內(nèi)提貨，逾期未提貨的，甲方有權(quán)另行處理。

五、付款方式

1.乙方在提貨前向甲方支付貨款，支付方式為____。

2.甲方在收到貨款后，向乙方開具增值稅專用發(fā)票。

六、質(zhì)量保證

1.甲方保證供應(yīng)的柴油產(chǎn)品符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如因質(zhì)量原因?qū)е乱曳綋p失，甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

2.乙方在收貨后____日內(nèi)對(duì)柴油產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)及時(shí)通知甲方，甲方在接到通知后____日內(nèi)予以處理。

七、違約責(zé)任

1.甲方未能按約定時(shí)間、數(shù)量供應(yīng)柴油產(chǎn)品的，應(yīng)向乙方支付違約金，違約金為____。

2.乙方未按約定時(shí)間、數(shù)量提貨的，應(yīng)向甲方支付違約金，違約金為____。

3.如一方違反本協(xié)議，給對(duì)方造成損失的，還應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

八、爭(zhēng)議解決

1.本協(xié)議在履行過程中發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決；協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)向合同簽訂地人民法院提起訴訟。

2.本協(xié)議簽訂地為____。

九、其他

1.本協(xié)議一式____份，甲乙雙方各執(zhí)____份，具有同等法律效力。

2.本協(xié)議未盡事宜，由雙方另行協(xié)商解決。

附件：

1.柴油產(chǎn)品清單

2.柴油訂購(gòu)單

3.柴油價(jià)格表

4.甲方營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件

5.乙方營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件

甲方（蓋章）：________________

乙方（蓋章）：________________

代表人（簽字）：________________

代表人（簽字）：________________

簽訂日期：________________

第二篇范文：第三方主體+甲方權(quán)益主導(dǎo)

合同編號(hào)：__________

鑒于甲方（以下簡(jiǎn)稱“甲方”）為合法注冊(cè)的柴油供應(yīng)商，乙方（以下簡(jiǎn)稱“乙方”）為合法注冊(cè)的柴油購(gòu)買方，為保障甲方權(quán)益，提高柴油供應(yīng)效率，特引入丙方（以下簡(jiǎn)稱“丙方”）作為第三方物流服務(wù)提供者，三方本著平等互利、誠(chéng)實(shí)信用的原則，就柴油的供應(yīng)、銷售及物流配送事宜，經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

一、供應(yīng)范圍與質(zhì)量

1.甲方同意向乙方提供符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格型號(hào)齊全的柴油產(chǎn)品。

2.甲方供應(yīng)的柴油產(chǎn)品品種、規(guī)格、型號(hào)等詳見附件一《柴油產(chǎn)品清單》。

3.丙方負(fù)責(zé)柴油產(chǎn)品的物流配送，確保產(chǎn)品安全、及時(shí)送達(dá)乙方。

二、供應(yīng)數(shù)量及價(jià)格

1.乙方根據(jù)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)需要，向甲方訂購(gòu)柴油產(chǎn)品，訂購(gòu)數(shù)量詳見附件二《柴油訂購(gòu)單》。

2.柴油產(chǎn)品價(jià)格按市場(chǎng)行情及甲方報(bào)價(jià)執(zhí)行，具體價(jià)格詳見附件三《柴油價(jià)格表》。

三、物流配送服務(wù)

1.丙方負(fù)責(zé)將甲方供應(yīng)的柴油產(chǎn)品從甲方倉庫運(yùn)至乙方指定地點(diǎn)。

2.物流配送費(fèi)用由乙方承擔(dān)，具體費(fèi)用詳見附件四《物流配送費(fèi)用明細(xì)》。

四、供應(yīng)期限

1.本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期為____年。

2.在協(xié)議有效期內(nèi)，如遇國(guó)家政策調(diào)整、市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)等情況，雙方可協(xié)商調(diào)整供應(yīng)數(shù)量、價(jià)格及期限。

五、交貨方式及時(shí)間

1.甲方在接到乙方訂購(gòu)單后____日內(nèi)完成柴油產(chǎn)品的備貨，并通知丙方進(jìn)行物流配送。

2.丙方在接到甲方通知后____日內(nèi)完成柴油產(chǎn)品的物流配送，乙方應(yīng)在接到配送通知后____日內(nèi)驗(yàn)收并確認(rèn)收貨。

六、付款方式

1.乙方在提貨前向甲方支付貨款，支付方式為____。

2.甲方在收到貨款后，向乙方開具增值稅專用發(fā)票。

七、質(zhì)量保證與責(zé)任

1.甲方保證供應(yīng)的柴油產(chǎn)品符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如因質(zhì)量原因?qū)е乱曳綋p失，甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

2.丙方在物流配送過程中，如因自身原因?qū)е虏裼彤a(chǎn)品損壞或延誤，丙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

八、違約責(zé)任

1.甲方未能按約定時(shí)間、數(shù)量供應(yīng)柴油產(chǎn)品的，應(yīng)向乙方支付違約金，違約金為____。

2.乙方未按約定時(shí)間、數(shù)量提貨的，應(yīng)向甲方支付違約金，違約金為____。

3.丙方未能按約定時(shí)間、數(shù)量完成物流配送的，應(yīng)向乙方支付違約金，違約金為____。

4.如一方違反本協(xié)議，給對(duì)方造成損失的，還應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

九、爭(zhēng)議解決

1.本協(xié)議在履行過程中發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決；協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)向合同簽訂地人民法院提起訴訟。

2.本協(xié)議簽訂地為____。

十、第三方介入的意義和目的

1.引入丙方作為第三方物流服務(wù)提供者，旨在提高柴油供應(yīng)效率，降低物流成本，保障甲方權(quán)益。

2.通過丙方提供物流配送服務(wù)，甲方可專注于柴油產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

十一、甲方權(quán)益主導(dǎo)的目的和意義

1.本協(xié)議以甲方權(quán)益為主導(dǎo)，旨在保障甲方在柴油供應(yīng)、銷售及物流配送過程中的合法權(quán)益。

2.通過明確甲乙丙三方的責(zé)任和義務(wù)，確保柴油供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，為甲方創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。

附件：

1.柴油產(chǎn)品清單

2.柴油訂購(gòu)單

3.柴油價(jià)格表

4.物流配送費(fèi)用明細(xì)

5.甲方營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件

6.乙方營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件

7.丙方營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件

甲方（蓋章）：________________

乙方（蓋章）：________________

丙方（蓋章）：________________

代表人（簽字）：________________

代表人（簽字）：________________

代表人（簽字）：________________

簽訂日期：________________

第三篇范文：第三方主體+乙方權(quán)益主導(dǎo)

合同編號(hào)：__________

鑒于甲方（以下簡(jiǎn)稱“甲方”）為合法注冊(cè)的柴油供應(yīng)商，乙方（以下簡(jiǎn)稱“乙方”）為合法注冊(cè)的柴油購(gòu)買方，為滿足乙方對(duì)柴油供應(yīng)的多樣化需求，提高供應(yīng)鏈效率，特引入丙方（以下簡(jiǎn)稱“丙方”）作為第三方物流服務(wù)提供者，三方本著平等互利、誠(chéng)實(shí)信用的原則，就柴油的供應(yīng)、銷售及物流配送事宜，經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

一、供應(yīng)范圍與質(zhì)量

1.甲方同意向乙方提供符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格型號(hào)齊全的柴油產(chǎn)品。

2.甲方供應(yīng)的柴油產(chǎn)品品種、規(guī)格、型號(hào)等詳見附件一《柴油產(chǎn)品清單》。

3.丙方負(fù)責(zé)柴油產(chǎn)品的物流配送，確保產(chǎn)品安全、及時(shí)送達(dá)乙方指定地點(diǎn)。

二、供應(yīng)數(shù)量及價(jià)格

1.乙方根據(jù)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)需要，向甲方訂購(gòu)柴油產(chǎn)品，訂購(gòu)數(shù)量詳見附件二《柴油訂購(gòu)單》。

2.柴油產(chǎn)品價(jià)格按市場(chǎng)行情及甲方報(bào)價(jià)執(zhí)行，具體價(jià)格詳見附件三《柴油價(jià)格表》。

三、物流配送服務(wù)

1.丙方負(fù)責(zé)將甲方供應(yīng)的柴油產(chǎn)品從甲方倉庫運(yùn)至乙方指定地點(diǎn)。

2.物流配送費(fèi)用由乙方承擔(dān)，具體費(fèi)用詳見附件四《物流配送費(fèi)用明細(xì)》。

3.丙方應(yīng)保證物流配送服務(wù)的及時(shí)性、安全性和高效性。

四、供應(yīng)期限

1.本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期為____年。

2.在協(xié)議有效期內(nèi)，如遇國(guó)家政策調(diào)整、市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)等情況，乙方有權(quán)要求甲方調(diào)整供應(yīng)數(shù)量、價(jià)格及期限。

五、交貨方式及時(shí)間

1.甲方在接到乙方訂購(gòu)單后____日內(nèi)完成柴油產(chǎn)品的備貨，并通知丙方進(jìn)行物流配送。

2.丙方在接到甲方通知后____日內(nèi)完成柴油產(chǎn)品的物流配送，乙方應(yīng)在接到配送通知后____日內(nèi)驗(yàn)收并確認(rèn)收貨。

六、付款方式

1.乙方在提貨前向甲方支付貨款，支付方式為____。

2.甲方在收到貨款后，向乙方開具增值稅專用發(fā)票。

七、質(zhì)量保證與責(zé)任

1.甲方保證供應(yīng)的柴油產(chǎn)品符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如因質(zhì)量原因?qū)е乱曳綋p失，甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

2.丙方在物流配送過程中，如因自身原因?qū)е虏裼彤a(chǎn)品損壞或延誤，丙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

八、違約責(zé)任

1.甲方未能按約定時(shí)間、數(shù)量供應(yīng)柴油產(chǎn)品的，應(yīng)向乙方支付違約金，違約金為____。

2.丙方未能按約定時(shí)間、數(shù)量完成物流配送的，應(yīng)向乙方支付違約金，違約金為____。

3.如一方違反本協(xié)議，給對(duì)方造成損失的，還應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

九、爭(zhēng)議解決

1.本協(xié)議在履行過程中發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決；協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)向合同簽訂地人民法院提起訴訟。

2.本協(xié)議簽訂地為____。

十、乙方權(quán)益主導(dǎo)的目的和意義

1.本協(xié)議以乙方權(quán)益為主導(dǎo)，旨在保障乙方在柴油供應(yīng)過程中的選擇權(quán)、議價(jià)權(quán)以及權(quán)益保障。

2.通過明確甲乙丙三方的責(zé)任和義務(wù)，確保柴油供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，滿足乙方對(duì)柴油產(chǎn)品的多樣化需求。

十一、弱化甲方為主導(dǎo)的意義和目的

1.在本協(xié)議中，甲方的主導(dǎo)地位被弱化，旨在平衡甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，確保供應(yīng)鏈的公平性。

2.通過引入丙方作為第三方物流服務(wù)提供者，甲方可以將更多精力投入到柴油產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和市場(chǎng)拓展上，提升企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。

附件：

1.柴油產(chǎn)品清單

2.柴油訂購(gòu)單

3.柴油價(jià)格表

4.物流配送費(fèi)用明細(xì)

5.甲方營(yíng)