【鐵路實(shí)務(wù)】陳士甲 教材精講班教案 28-第6章-6.1-軌道類型及構(gòu)造

第6章鐵路軌道工程

6.1軌道類型及構(gòu)造軌道即路基面以上的線路部分。軌道直接承受列車荷載，引導(dǎo)列車行走，由鋼軌及配件、軌枕、扣件、道岔、道床等組成。6.1.1軌道類型的確定一、軌道類型劃分分為有砟軌道和無(wú)砟軌道。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435mm。二、正線軌道類型的確定客貨共線鐵路宜采用有砟軌道，但長(zhǎng)度超過(guò)1km的隧道及隧道群宜采用無(wú)砟軌道。6.1.2鋼軌、道岔及軌枕一、鋼軌與配件1.鋼軌按重量劃分（50kg/m、60kg/m、75kg/m）（1）高速、城際和客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路正線應(yīng)采用60kg/m鋼軌，客貨共線Ⅱ級(jí)鐵路正線可采用60kg/m或50kg/m鋼軌，重載鐵路正線應(yīng)采用60kg/m及以上鋼軌。（2）正線鋼軌及道岔基本軌為60kg/m及以上鋼軌時(shí)，宜采用60N、75N鋼軌。2.鋼軌按長(zhǎng)度劃分鋼軌定尺長(zhǎng)可為100m、75m、25m、12.5m。無(wú)縫線路60kg/m鋼軌宜選用100m定尺長(zhǎng)鋼軌，75kg/m鋼軌宜選用75m或100m定尺長(zhǎng)鋼軌。有縫線路宜選用25m定尺長(zhǎng)鋼軌。了解：3.鋼軌按材料劃分800MPa級(jí)：U71、U74普通碳素軌900MPa級(jí)：U71Mn（中錳低合金鋼軌用鋼）、U711Cu、U71MnSi、U71MnSiCu等合金軌1000MPa級(jí)：PT2全長(zhǎng)淬火軌、PT3高碳微釩軌等1100MPa級(jí)：普通碳素軌的全長(zhǎng)淬火軌1300MPa級(jí)：PT3全長(zhǎng)淬火軌等了解：1.正線：是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。2.站線：是指到發(fā)線、牽出線、貨物線、調(diào)車線及站內(nèi)指定用途的其他線路。到發(fā)線：用于接發(fā)旅客列車與貨物列車。牽出線：用于進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)將車輛牽出。貨物線：用于貨物裝卸時(shí)的貨車停放。調(diào)車線：用于車列解體、編組和車輛存放。3.走行線：機(jī)車出入段，禁止停留機(jī)車車輛4.聯(lián)絡(luò)線：實(shí)現(xiàn)不同線路之間的互聯(lián)互通3.鋼軌按材料劃分（1）高速鐵路、城際鐵路應(yīng)選用強(qiáng)度等級(jí)為880MPa的U71MnG鋼軌。（2）在曲線半徑小于或等于2800m的正線以及曲線半徑小于或等于1200m的動(dòng)車組走行線、聯(lián)絡(luò)線、站線區(qū)段應(yīng)選用同材質(zhì)的在線熱處理鋼軌。4.鋼軌接頭普通接頭絕緣接頭當(dāng)需要將軌道電路斷開(kāi)，設(shè)置信號(hào)機(jī)時(shí)，必須設(shè)置絕緣接頭。異形鋼軌接頭焊接接頭用于聯(lián)結(jié)不同類型的鋼軌。（1）不同類型的鋼軌連接時(shí)應(yīng)采用異型鋼軌連接。（2）無(wú)縫線路鋼軌絕緣接頭應(yīng)采用膠接絕緣接頭，有縫線路鋼軌絕緣接頭宜采用膠接絕緣接頭。膠接緣接頭具有抗剪切強(qiáng)度高、電絕緣性能可靠、使用壽命長(zhǎng)（3）工地焊接接頭不應(yīng)設(shè)置在不同軌道結(jié)構(gòu)過(guò)渡段以及不同線下基礎(chǔ)過(guò)渡段范圍內(nèi)，且距離橋臺(tái)邊墻和橋墩不應(yīng)小于2m。（接頭在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中過(guò)早出現(xiàn)疲勞、斷裂等問(wèn)題）（4）站線軌道的同一股道宜鋪設(shè)同類型的鋼軌。困難條件下，除使用鐵鞋制動(dòng)的調(diào)車線外，其余站線可鋪設(shè)兩種不同類型的鋼軌，并應(yīng)采用異形鋼軌連接。（不同類型的鋼軌，可能會(huì)因?yàn)殇撥壷g的性能差異導(dǎo)致列車運(yùn)行不穩(wěn)定，甚至發(fā)生安全事故）5.再用鋼軌（二次利用）的使用應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）新建鐵路正線不得使用再用鋼軌和再用道岔，到發(fā)線不宜采用再用鋼軌和再用道岔。（2）年通過(guò)總重大于15Mt的既有線路不應(yīng)使用再用鋼軌。（3）磨耗嚴(yán)重的曲線地段，不宜采用再用鋼軌。（4）再用鋼軌應(yīng)經(jīng)過(guò)機(jī)械整修后使用。二、道岔1.道岔是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過(guò)另一股軌道時(shí)的線路設(shè)備，是鐵路軌道的重要組成部分。根據(jù)用途和平面形狀，道岔分為普通單開(kāi)道岔、單開(kāi)對(duì)稱道岔、三開(kāi)道岔、交叉渡線、交分道岔等。1.道岔是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過(guò)另一股軌道時(shí)的線路設(shè)備，是鐵路軌道的重要組成部分。根據(jù)用途和平面形狀，道岔分為普通單開(kāi)道岔、單開(kāi)對(duì)稱道岔、三開(kāi)道岔、交叉渡線、交分道岔等。兩條平行的線路之間轉(zhuǎn)線用的道岔2.單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌和連接部分組成。3.道岔號(hào)數(shù)道岔號(hào)數(shù)就是轍叉角的余切值道岔號(hào)數(shù)越小轍叉角就越大，道岔全長(zhǎng)就越短，車經(jīng)過(guò)的時(shí)候的轉(zhuǎn)角越大，速度就越低。3579121830384262號(hào)4.重載鐵路用于側(cè)向接發(fā)萬(wàn)噸及以上列車的道岔不宜小于18號(hào)，正線上的渡線道岔及用于接發(fā)其他列車的道岔不應(yīng)小于12號(hào)。5.正線不應(yīng)采用復(fù)式交分道岔（穩(wěn)定性差，維修量大），困難條件下需要采用時(shí)，不應(yīng)小于12號(hào)。6.正線跨區(qū)間無(wú)縫線路及設(shè)計(jì)速度不小于160km/h的路段，不應(yīng)采用交叉渡線。路段設(shè)計(jì)速度小于160km/h時(shí)，不宜采用交叉渡線；困難條件下，可采用交叉渡線。6.旅客列車設(shè)計(jì)速度大于160km/h的路段，正線道岔應(yīng)采用可動(dòng)心軌轍叉（消除轍叉有害空間）。7.有砟軌道正線及站線均應(yīng)采用混凝土岔枕道岔。（確保軌道的穩(wěn)定性和安全性，降低維護(hù)成本，同時(shí)也有利于環(huán)保。）三、軌枕及扣件Ⅲ型軌枕橋枕岔枕（一）有砟軌道軌枕1.曲線半徑小于300m的地段應(yīng)鋪設(shè)小半徑曲線用混凝土軌枕。2.設(shè)有護(hù)軌的地段應(yīng)鋪設(shè)Ⅲ型混凝土橋枕（承載能力和穩(wěn)定性較高）。3.正線道岔應(yīng)采用混凝土岔枕。4.不同類型的軌枕不應(yīng)混鋪。在不同類型的軌枕分界處有普通鋼軌接頭時(shí)，應(yīng)保持同類型軌枕延伸至鋼軌接頭外5根及以上。（二）有砟軌道扣件普通扣件嚴(yán)寒地區(qū)可采用調(diào)高量較大的彈性扣件（在嚴(yán)寒地區(qū)由于溫度變化引起的凍脹現(xiàn)象。通過(guò)調(diào)整扣件的調(diào)高量，可以確保軌道在極端氣候條件下依然保持平整和穩(wěn)定）；大跨度橋梁可根據(jù)無(wú)縫線路設(shè)計(jì)要求采用小阻力扣件；（長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)實(shí)踐證明，使用小阻力扣件有利于減小墩臺(tái)和軌道結(jié)構(gòu)受力。）沿海或酸雨腐蝕嚴(yán)重的地區(qū)、隧道內(nèi)應(yīng)采用相應(yīng)防腐蝕措施的扣件。（三）無(wú)砟軌道扣件WJ-7型扣件是我國(guó)高鐵無(wú)砟軌道上使用的一種分開(kāi)式無(wú)擋肩扣件，主要用在不設(shè)擋肩的無(wú)砟軌道上。WJ-8型扣件是我國(guó)高鐵無(wú)砟軌道上使用的一種不分開(kāi)式有擋肩扣件，主要用設(shè)置擋肩的無(wú)砟軌道上。6.1.3軌道道床一、有砟道床1.無(wú)縫線路軌道半徑小于800m、有縫線路軌道半徑小于600m的曲線地段，曲線外側(cè)道床頂面寬度應(yīng)增加0.10m。（增加曲線外側(cè)道床頂面的寬度，可以提供更好的支撐，增加軌道的穩(wěn)定性）2.正線道床邊坡坡度應(yīng)為1∶1.75。3.無(wú)縫線路道床砟肩應(yīng)使用碎石道砟堆高15cm（提高軌枕橫向阻力），堆高道砟的邊坡坡度應(yīng)為1∶1.75。二、無(wú)砟道床無(wú)砟軌道又作無(wú)碴軌道，是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu)（1）有一部分保留軌枕，采用鋼筋混凝土替代原來(lái)的石砟道床，將軌枕埋入混凝土道床；（2）另一部分無(wú)砟軌道則是取消了軌枕，采用軌道板等結(jié)構(gòu)型式。正線無(wú)砟軌道道床結(jié)構(gòu)形式主要有以下幾種：CRTS型雙塊式無(wú)砟軌道CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道高速鐵路正線與站線、道岔區(qū)聯(lián)結(jié)處無(wú)砟道床一般采用軌枕埋入式無(wú)砟軌道。（1）CRTSI型板式無(wú)砟軌道。配WJ-7型扣件（2）CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道。配WJ-8型扣件（3）CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道。配WJ-8型扣件（4）彈