2024-2025學(xué)年新疆喀什地區(qū)普通高中高三上學(xué)期9月模擬考試物理試卷（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1喀什市2024-2025學(xué)年第一學(xué)期高三9月模擬測(cè)試物理時(shí)間：90分鐘滿分：100分一、選擇題∶本題共12小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1-9題只有一項(xiàng)符合題目要求，第10-12題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。1.下列說(shuō)法中正確是（）A.布朗運(yùn)動(dòng)就是液體分子的熱運(yùn)動(dòng)B.物體的溫度升高，物體內(nèi)所有分子運(yùn)動(dòng)的速度都增大C.對(duì)于一定質(zhì)量的氣體，當(dāng)分子熱運(yùn)動(dòng)變劇烈時(shí)，其壓強(qiáng)可以不變D.對(duì)一定質(zhì)量的氣體加熱，其內(nèi)能一定增加【答案】C【解析】A．布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮在液體中顆粒的運(yùn)動(dòng)，不是液體分子的熱運(yùn)動(dòng)，是液體分子無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)的反映，故A錯(cuò)誤；B．溫度是分子的平均動(dòng)能的標(biāo)志，是大量分子運(yùn)動(dòng)的統(tǒng)計(jì)規(guī)律，物體的溫度越高，分子熱運(yùn)動(dòng)越劇烈，分子的平均動(dòng)能增大，并不是每個(gè)分子的動(dòng)能越大，故B錯(cuò)誤；C．對(duì)于一定質(zhì)量的氣體，當(dāng)分子熱運(yùn)動(dòng)變劇烈時(shí)，即氣體的溫度升高，但壓強(qiáng)可以不變，氣體做等壓變化，故C正確；D．根據(jù)熱力學(xué)第一定律可知，對(duì)氣體加熱，若氣體對(duì)外做功，其內(nèi)能不一定增加，故D錯(cuò)誤。故選C。2.下列說(shuō)法正確的是（）A.所有晶體都具有導(dǎo)熱性能的各向異性B.熱量不一定從高溫物體傳遞到低溫物體C.給籃球打氣越來(lái)越吃力，說(shuō)明氣體分子間存在引力D.一定質(zhì)量100℃的水變成100℃的水蒸氣，其內(nèi)能不變【答案】B【解析】A．單晶體的導(dǎo)熱性能一定是各向異性，多晶體的導(dǎo)熱性能是各向同性的，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)有外力做功時(shí)，熱量可以從低溫物體傳遞到高溫物體，故B正確；C．給籃球打氣越壓越吃力，是由于打氣過(guò)程中氣體壓強(qiáng)增大的結(jié)果，并不是由于分子間存在斥力，故C錯(cuò)誤；D．一定量100℃的水變成100℃的水蒸氣，雖然溫度沒(méi)有升高，但此過(guò)程必須吸熱，分子之間的距離增大，分子勢(shì)能增加，其內(nèi)能增加，故D錯(cuò)誤。故選B。3.2023年，中國(guó)全超導(dǎo)托卡馬克核反應(yīng)實(shí)驗(yàn)裝置（EAST）創(chuàng)造新的世界紀(jì)錄，成功實(shí)現(xiàn)穩(wěn)態(tài)高約束模式等離子體運(yùn)行403秒。核技術(shù)于現(xiàn)代社會(huì)的應(yīng)用非常廣泛，人類對(duì)于核反應(yīng)的研究已經(jīng)覆蓋到電力、醫(yī)療、軍事、工業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域，下列核反應(yīng)方程中括號(hào)內(nèi)的粒子為粒子的是（）A. B.C. D.【答案】C【解析】A．根據(jù)質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒可得故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒可得故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒可得故C正確；D．根據(jù)質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒可得故D錯(cuò)誤。故選C。4.某物體的加速度與其運(yùn)動(dòng)方向相同，當(dāng)加速度逐漸減小時(shí)（）A.物體的速度隨之減小，運(yùn)動(dòng)方向不變B.物體的速度隨之減小，運(yùn)動(dòng)方向改變C.物體的速度增大，運(yùn)動(dòng)方向不變D.物體的速度增大，運(yùn)動(dòng)方向改變【答案】C【解析】某物體的加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向不變；當(dāng)加速度逐漸減小時(shí)，物體的速度仍在增加，只是增加得變慢了。故選C。5.如圖所示為甲車沿平直公路行駛過(guò)程中，位移與時(shí)間的比值與時(shí)間的關(guān)系圖像。下列說(shuō)法正確的是（）A.甲車的加速度大小為B.時(shí)，甲車的速度大小為C.內(nèi)甲車的位移為D.內(nèi)甲車位移大小為【答案】D【解析】A．根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式整理可得結(jié)合圖像可得解得故A錯(cuò)誤；B．由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得，時(shí)，甲車的速度大小為故B錯(cuò)誤；CD．由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得，內(nèi)甲車的位移大小為故C錯(cuò)誤，D正確；故選D。6.2022年女足亞洲杯中國(guó)女足表現(xiàn)完美，再次站在亞洲之巔，這也是中國(guó)女足第9個(gè)亞洲杯冠軍，下圖是8號(hào)女將姚偉的一腳遠(yuǎn)射。以下說(shuō)法正確的是（）A.足球被踢出后仍能繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)樽闱蚴艿綉T性力的作用B.足球被運(yùn)動(dòng)員用頭頂入對(duì)方球網(wǎng)，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)C.足球在運(yùn)動(dòng)中阻力逐漸減小，慣性也在減小D.足球在運(yùn)動(dòng)中速度逐漸減小，慣性也在減小【答案】B【解析】A．物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)叫做慣性，慣性不是一種力。足球繼續(xù)運(yùn)動(dòng)并不是受到慣性力的原因，A錯(cuò)誤；B．足球被運(yùn)動(dòng)員用頭頂入對(duì)方球網(wǎng)，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，B正確；CD．慣性只與物體的質(zhì)量大小有關(guān)，不因物體受到的阻力和運(yùn)動(dòng)速度的改變發(fā)生變化，CD錯(cuò)誤。故選B。7.圖為小球沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的頻閃照片，則小球（）A.一定做自由落體運(yùn)動(dòng) B.一定做豎直上拋運(yùn)動(dòng)C.加速度方向一定向下 D.加速度方向一定向上【答案】C【解析】考查了自由落體運(yùn)動(dòng)和豎直上拋運(yùn)動(dòng)。豎直上拋運(yùn)動(dòng)和自由落體運(yùn)動(dòng)互為逆運(yùn)動(dòng)，所以無(wú)法判斷小球是上升還是下落，但是當(dāng)小球在豎直方向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，受重力作用，加速度向下，故C正確。故選C。8.如圖所示，放在粗糙水平桌面上的一個(gè)物體，受到水平方向的兩個(gè)力，，方向向右，，方向向左，當(dāng)從16N逐漸減小到零時(shí)，物體始終保持靜止，物體與桌面間摩擦力大小變化情況是（??）A.先增大后減小，方向先向右后向左 B.先減小后增大，方向先向左后向右C.逐漸減小，方向一直向右 D.逐漸增大，方向一直向左【答案】B【解析】物塊處于平衡狀態(tài)，所受合外力為零，所以摩擦力為f=F1?F2因F1逐漸減小，所以摩擦力先減小，方向向左；當(dāng)F1<F2時(shí)，摩擦力為f=F2?F1所以摩擦力增大，方向向右。故選B。9.現(xiàn)代生活中共享電動(dòng)車已成為一種新型的短途交通工具，通過(guò)掃碼開鎖，循環(huán)共享，方便快捷。一輛共享電動(dòng)車所用電池是鋰電池，騎行在一段傾角不太大的坡路上加速上坡過(guò)程中，在此過(guò)程中電能向其他形式能量轉(zhuǎn)化，下列說(shuō)法正確的是（）A.電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能和重力勢(shì)能 B.電能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能和內(nèi)能C.電能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能和內(nèi)能 D.電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能和內(nèi)能【答案】D【解析】電動(dòng)平衡車在一段傾角不太大的坡路上加速上坡過(guò)程中，電動(dòng)平衡車速度增大，動(dòng)能增大，電動(dòng)平衡車的高度升高，重力勢(shì)能增大，且電動(dòng)平衡車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中克服摩擦力做功產(chǎn)生熱量，故根據(jù)能量守恒可知電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能和內(nèi)能。故選D。10.為慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年，雄偉的空軍飛機(jī)編隊(duì)以整齊的隊(duì)形“70”從天安門上空飛過(guò)接受檢閱，如圖所示．下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法正確的有（）A.地面上的人看到飛機(jī)飛過(guò)，是以地面為參考系B.飛行員看到天安門向后掠過(guò)，是以飛機(jī)為參考系C.以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的D.以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的【答案】ABC【解析】A．廣場(chǎng)上的人看到飛機(jī)飛過(guò)，是以地面為參考系判定飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．飛行員看到天安門向后掠過(guò)，是以飛機(jī)為參考系，故B正確；CD．飛機(jī)編隊(duì)以整齊的隊(duì)形從天安門上空飛過(guò)，飛機(jī)之間的位置相對(duì)不變，所以以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的，故C正確，D錯(cuò)誤。故選ABC。11.關(guān)于共點(diǎn)力的合成，下列說(shuō)法正確的是（）A.兩個(gè)分力的合力一定比分力大B.兩個(gè)分力的大小一定，夾角越大，合力越小C.兩個(gè)力合成，其中一個(gè)力增大，另外一個(gè)力不變，合力一定增大D.現(xiàn)有兩個(gè)力，大小分別為3N、6N，這兩個(gè)力的合力的最小值為3N【答案】BD【解析】A．兩個(gè)分力的合力不一定比分力都大，合力可以大于分力，可以等于分力。也可以小于分力，故A錯(cuò)誤；B．兩個(gè)分力的大小一定，夾角θ越大，合力越小，當(dāng)兩個(gè)分力間夾角等于零時(shí)，合力最大，夾角等于180°時(shí)，合力最小，故B正確；C．保持夾角θ不變，使其中一個(gè)力增大，合力不一定增大，如當(dāng)分力夾角成180°時(shí)，較小的分力增加，合力減小，故C錯(cuò)誤；D．3N與6N兩力的合力大小范圍是3N~9N，合力的最小值為3N，故D正確。故選BD。12.某同學(xué)抱著箱子做蹲起運(yùn)動(dòng)研究超重和失重現(xiàn)象，在箱內(nèi)的頂部和底部均安裝有壓力傳感器。如圖所示，兩質(zhì)量均為2kg的物塊用輕彈簧連接分別抵住傳感器。當(dāng)該同學(xué)抱著箱子靜止時(shí)，頂部的壓力傳感器示數(shù)F1=10N。重力加速度g取10m/s2。不計(jì)空氣阻力，則（）A.箱子靜止時(shí)，底部壓力傳感器示數(shù)F2=30NB.箱子靜止時(shí)，底部壓力傳感器示數(shù)F2=50NC.箱子靜止時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)D.若箱子保持豎直從高處自由釋放，運(yùn)動(dòng)中兩個(gè)壓力傳感器的示數(shù)均為30N【答案】BCD【解析】AB．當(dāng)箱子靜止時(shí)，對(duì)兩物塊和彈簧組成的系統(tǒng)有解得故A錯(cuò)誤，B正確；C．箱子靜止時(shí)，對(duì)上面的物塊，受到豎直向下的重力，豎直向下的壓力和彈簧豎直向上的支持力，彈簧處于壓縮狀態(tài)，且故C正確；D．當(dāng)箱子自由下落時(shí)處于完全失重狀態(tài)，兩個(gè)物體所受合力均為mg，則故D正確。故選BCD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共有2小題，共17分，其中每空2分，作圖題3分）13.實(shí)驗(yàn)課上，同學(xué)們利用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器等器材研究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。其中一小組的同學(xué)從所打的幾條紙帶中選取了一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖所示。圖中O、A、B、C、D是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間都還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出。（電源頻率為）（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源是__________（填正確答案標(biāo)號(hào)）。A.的直流電源 B.的交流電源C.約為的直流電源 D.約為的交流電源（2）打出的紙帶中，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為__________s。（3）由圖中的數(shù)據(jù)可知，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小是__________，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是__________。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）【答案】（1）D（2）（3）【解析】【小問(wèn)1詳解】電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源是約為的交流電源。故選D。【小問(wèn)2詳解】電源頻率為，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間都還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為【小問(wèn)3詳解】[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小是[2]由逐差法可得，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是14.某同學(xué)在研究性學(xué)習(xí)中，利用所學(xué)的知識(shí)設(shè)計(jì)了如下的實(shí)驗(yàn)：一輕彈簧一端固定于某一開口向右的小筒中（沒(méi)有外力作用時(shí)彈簧的另一端也位于筒內(nèi)），如圖甲所示，如果本實(shí)驗(yàn)所用刻度尺的零刻度線恰好與彈簧左端對(duì)齊，在彈簧右端安裝一個(gè)指針指向刻度尺，該同學(xué)通過(guò)改變細(xì)線上所掛鉤碼（未畫出）的個(gè)數(shù)來(lái)改變彈簧的長(zhǎng)度l，現(xiàn)將測(cè)量數(shù)據(jù)記錄在圖乙表中，現(xiàn)要求在圖丙中畫出F-L圖線，并利用測(cè)量數(shù)據(jù)及描繪出的圖線，對(duì)彈簧的有關(guān)特性進(jìn)行研究，重力加速度。m/kg1.0203.04.0l/cm25.0035.0045.0055.00圖乙（1）根據(jù)題目要求在圖丙中補(bǔ)描上一個(gè)點(diǎn)并畫出F-L圖線____；（2）彈簧的勁度系數(shù)為k=____N/m，原長(zhǎng)為l0=____cm。（以上兩空保留三位有效數(shù)字）（3）對(duì)于該實(shí)驗(yàn)下列說(shuō)法正確的是（）A.彈簧自重對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生了誤差B.定滑輪與細(xì)線存在摩擦力會(huì)引起誤差C.在彈性限度內(nèi)彈力F與彈簧長(zhǎng)度l成正比【答案】（1）（2）10015.0（3）B【解析】【小問(wèn)1詳解】根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出F-L圖線如圖所示【小問(wèn)2詳解】[1]彈簧的勁度系數(shù)等于圖線的斜率[2]彈簧的原長(zhǎng)等于圖像橫軸的截距【小問(wèn)3詳解】A．彈簧的勁度系數(shù)等于圖線的斜率，彈簧水平放置，彈簧自重對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果不產(chǎn)生誤差，A錯(cuò)誤；B．定滑輪與細(xì)線存在摩擦力會(huì)導(dǎo)致彈力不等于鉤碼的重力，引起誤差，B正確；C．在彈性限度內(nèi)彈力F與彈簧的伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度l-l0成正比，C錯(cuò)誤。故選B。三、解答題（本題共有3小題，共35分。其中第15題9分，第16題12分，第17題14分）15.一個(gè)物體從離地125m高度處開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，已知重力加速度大小取10m/s2，則：（1）落地速度是多少？（2）落地時(shí)間是多少？（3）該物體最后1s內(nèi)位移是多少？【答案】（1）50m/s（2）5s（3）45m【解析】【小問(wèn)1詳解】根據(jù)速度位移關(guān)系可得代入數(shù)據(jù)可得【小問(wèn)2詳解】根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系可得代入數(shù)據(jù)可得【小問(wèn)3詳解】物體最后1s內(nèi)位移為16.一輛汽車A沿水平車道以vA=10m/s的速度向東做勻速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)在相鄰車道前方相距x0=20m處有以vB=15m/s的速度同向運(yùn)動(dòng)的汽車B正開始勻減速剎車，其剎車的加速度大小a=2.5m/s2，從此刻開始計(jì)時(shí)，若汽車A不采取剎車措施，汽車B剎車直到靜止后保持不動(dòng)，求：（1）求B車剎車4s末的瞬時(shí)速度大小？（2）汽車A追上汽車B前，A、B兩汽車間的最遠(yuǎn)距離；（3）汽車A恰好追上汽車B所需要的時(shí)間。【答案】（1）5m/s（2）25m（3）6.5s【解析】【小問(wèn)1詳解】根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系可得B車剎車4s末的瞬時(shí)速度大小為【小問(wèn)2詳解】當(dāng)A、B速度相等時(shí)，A、B間的距離最遠(yuǎn)，即解得此時(shí)汽車A的位移為汽車B的位移為故A、B間的最遠(yuǎn)距離為【小問(wèn)3詳解】汽車B從開始減速直到靜止經(jīng)歷的時(shí)間為由速度位移公式有解得汽車A在t1時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移此時(shí)A、B相距汽車A需再運(yùn)動(dòng)的時(shí)間故汽車A追上汽車B所用時(shí)間為17.質(zhì)量為20kg的小孩坐在2kg的雪橇上，大人用與水平方向成37°斜向上的100N的拉力拉雪橇，他們一起沿水平地面向前做勻速直線運(yùn)動(dòng)。（g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8）求：（1）雪橇對(duì)地面的壓力大??；（2）雪橇與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）若大人用與水平方向成37°角斜向下的推力推雪橇，兩者一起沿水平方向勻速前進(jìn)，求推力大??；（4）若大人仍用斜向下的推力推靜止的雪橇，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，為了推動(dòng)雪橇，推力與水平方向的夾角是否可以增大到70°？（arctan2＝63.43°）【答案】（1）160N（2）0.5（3）220N（4）不可以，見解析【解析】【小問(wèn)1詳解】經(jīng)對(duì)小孩和雪橇整體受力分析如圖豎直方向受力平衡解得根據(jù)牛頓第三定律，雪橇對(duì)地面壓力大小【小問(wèn)2詳解】水平方向物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以受力平衡又解得【小問(wèn)3詳解】若大人用與水平方向成37°角斜向下的推力推雪橇，兩者一起沿水平方向勻速前進(jìn)。對(duì)小孩和雪橇整體受力分析解得【小問(wèn)4詳解】若大人仍用斜向下的推力推靜止的雪橇，設(shè)推力與水平方向的夾角為，雪橇對(duì)地面的壓力最大靜摩擦力為若能推動(dòng)，需滿足即代入數(shù)值整理得即可得即，得，故為了推動(dòng)雪橇，推力與水平方向的夾角不可以增大到70°。喀什市2024-2025學(xué)年第一學(xué)期高三9月模擬測(cè)試物理時(shí)間：90分鐘滿分：100分一、選擇題∶本題共12小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1-9題只有一項(xiàng)符合題目要求，第10-12題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。1.下列說(shuō)法中正確是（）A.布朗運(yùn)動(dòng)就是液體分子的熱運(yùn)動(dòng)B.物體的溫度升高，物體內(nèi)所有分子運(yùn)動(dòng)的速度都增大C.對(duì)于一定質(zhì)量的氣體，當(dāng)分子熱運(yùn)動(dòng)變劇烈時(shí)，其壓強(qiáng)可以不變D.對(duì)一定質(zhì)量的氣體加熱，其內(nèi)能一定增加【答案】C【解析】A．布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮在液體中顆粒的運(yùn)動(dòng)，不是液體分子的熱運(yùn)動(dòng)，是液體分子無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)的反映，故A錯(cuò)誤；B．溫度是分子的平均動(dòng)能的標(biāo)志，是大量分子運(yùn)動(dòng)的統(tǒng)計(jì)規(guī)律，物體的溫度越高，分子熱運(yùn)動(dòng)越劇烈，分子的平均動(dòng)能增大，并不是每個(gè)分子的動(dòng)能越大，故B錯(cuò)誤；C．對(duì)于一定質(zhì)量的氣體，當(dāng)分子熱運(yùn)動(dòng)變劇烈時(shí)，即氣體的溫度升高，但壓強(qiáng)可以不變，氣體做等壓變化，故C正確；D．根據(jù)熱力學(xué)第一定律可知，對(duì)氣體加熱，若氣體對(duì)外做功，其內(nèi)能不一定增加，故D錯(cuò)誤。故選C。2.下列說(shuō)法正確的是（）A.所有晶體都具有導(dǎo)熱性能的各向異性B.熱量不一定從高溫物體傳遞到低溫物體C.給籃球打氣越來(lái)越吃力，說(shuō)明氣體分子間存在引力D.一定質(zhì)量100℃的水變成100℃的水蒸氣，其內(nèi)能不變【答案】B【解析】A．單晶體的導(dǎo)熱性能一定是各向異性，多晶體的導(dǎo)熱性能是各向同性的，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)有外力做功時(shí)，熱量可以從低溫物體傳遞到高溫物體，故B正確；C．給籃球打氣越壓越吃力，是由于打氣過(guò)程中氣體壓強(qiáng)增大的結(jié)果，并不是由于分子間存在斥力，故C錯(cuò)誤；D．一定量100℃的水變成100℃的水蒸氣，雖然溫度沒(méi)有升高，但此過(guò)程必須吸熱，分子之間的距離增大，分子勢(shì)能增加，其內(nèi)能增加，故D錯(cuò)誤。故選B。3.2023年，中國(guó)全超導(dǎo)托卡馬克核反應(yīng)實(shí)驗(yàn)裝置（EAST）創(chuàng)造新的世界紀(jì)錄，成功實(shí)現(xiàn)穩(wěn)態(tài)高約束模式等離子體運(yùn)行403秒。核技術(shù)于現(xiàn)代社會(huì)的應(yīng)用非常廣泛，人類對(duì)于核反應(yīng)的研究已經(jīng)覆蓋到電力、醫(yī)療、軍事、工業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域，下列核反應(yīng)方程中括號(hào)內(nèi)的粒子為粒子的是（）A. B.C. D.【答案】C【解析】A．根據(jù)質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒可得故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒可得故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒可得故C正確；D．根據(jù)質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒可得故D錯(cuò)誤。故選C。4.某物體的加速度與其運(yùn)動(dòng)方向相同，當(dāng)加速度逐漸減小時(shí)（）A.物體的速度隨之減小，運(yùn)動(dòng)方向不變B.物體的速度隨之減小，運(yùn)動(dòng)方向改變C.物體的速度增大，運(yùn)動(dòng)方向不變D.物體的速度增大，運(yùn)動(dòng)方向改變【答案】C【解析】某物體的加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向不變；當(dāng)加速度逐漸減小時(shí)，物體的速度仍在增加，只是增加得變慢了。故選C。5.如圖所示為甲車沿平直公路行駛過(guò)程中，位移與時(shí)間的比值與時(shí)間的關(guān)系圖像。下列說(shuō)法正確的是（）A.甲車的加速度大小為B.時(shí)，甲車的速度大小為C.內(nèi)甲車的位移為D.內(nèi)甲車位移大小為【答案】D【解析】A．根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式整理可得結(jié)合圖像可得解得故A錯(cuò)誤；B．由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得，時(shí)，甲車的速度大小為故B錯(cuò)誤；CD．由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得，內(nèi)甲車的位移大小為故C錯(cuò)誤，D正確；故選D。6.2022年女足亞洲杯中國(guó)女足表現(xiàn)完美，再次站在亞洲之巔，這也是中國(guó)女足第9個(gè)亞洲杯冠軍，下圖是8號(hào)女將姚偉的一腳遠(yuǎn)射。以下說(shuō)法正確的是（）A.足球被踢出后仍能繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)樽闱蚴艿綉T性力的作用B.足球被運(yùn)動(dòng)員用頭頂入對(duì)方球網(wǎng)，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)C.足球在運(yùn)動(dòng)中阻力逐漸減小，慣性也在減小D.足球在運(yùn)動(dòng)中速度逐漸減小，慣性也在減小【答案】B【解析】A．物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)叫做慣性，慣性不是一種力。足球繼續(xù)運(yùn)動(dòng)并不是受到慣性力的原因，A錯(cuò)誤；B．足球被運(yùn)動(dòng)員用頭頂入對(duì)方球網(wǎng)，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，B正確；CD．慣性只與物體的質(zhì)量大小有關(guān)，不因物體受到的阻力和運(yùn)動(dòng)速度的改變發(fā)生變化，CD錯(cuò)誤。故選B。7.圖為小球沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的頻閃照片，則小球（）A.一定做自由落體運(yùn)動(dòng) B.一定做豎直上拋運(yùn)動(dòng)C.加速度方向一定向下 D.加速度方向一定向上【答案】C【解析】考查了自由落體運(yùn)動(dòng)和豎直上拋運(yùn)動(dòng)。豎直上拋運(yùn)動(dòng)和自由落體運(yùn)動(dòng)互為逆運(yùn)動(dòng)，所以無(wú)法判斷小球是上升還是下落，但是當(dāng)小球在豎直方向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，受重力作用，加速度向下，故C正確。故選C。8.如圖所示，放在粗糙水平桌面上的一個(gè)物體，受到水平方向的兩個(gè)力，，方向向右，，方向向左，當(dāng)從16N逐漸減小到零時(shí)，物體始終保持靜止，物體與桌面間摩擦力大小變化情況是（??）A.先增大后減小，方向先向右后向左 B.先減小后增大，方向先向左后向右C.逐漸減小，方向一直向右 D.逐漸增大，方向一直向左【答案】B【解析】物塊處于平衡狀態(tài)，所受合外力為零，所以摩擦力為f=F1?F2因F1逐漸減小，所以摩擦力先減小，方向向左；當(dāng)F1<F2時(shí)，摩擦力為f=F2?F1所以摩擦力增大，方向向右。故選B。9.現(xiàn)代生活中共享電動(dòng)車已成為一種新型的短途交通工具，通過(guò)掃碼開鎖，循環(huán)共享，方便快捷。一輛共享電動(dòng)車所用電池是鋰電池，騎行在一段傾角不太大的坡路上加速上坡過(guò)程中，在此過(guò)程中電能向其他形式能量轉(zhuǎn)化，下列說(shuō)法正確的是（）A.電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能和重力勢(shì)能 B.電能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能和內(nèi)能C.電能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能和內(nèi)能 D.電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能和內(nèi)能【答案】D【解析】電動(dòng)平衡車在一段傾角不太大的坡路上加速上坡過(guò)程中，電動(dòng)平衡車速度增大，動(dòng)能增大，電動(dòng)平衡車的高度升高，重力勢(shì)能增大，且電動(dòng)平衡車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中克服摩擦力做功產(chǎn)生熱量，故根據(jù)能量守恒可知電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能和內(nèi)能。故選D。10.為慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年，雄偉的空軍飛機(jī)編隊(duì)以整齊的隊(duì)形“70”從天安門上空飛過(guò)接受檢閱，如圖所示．下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法正確的有（）A.地面上的人看到飛機(jī)飛過(guò)，是以地面為參考系B.飛行員看到天安門向后掠過(guò)，是以飛機(jī)為參考系C.以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的D.以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的【答案】ABC【解析】A．廣場(chǎng)上的人看到飛機(jī)飛過(guò)，是以地面為參考系判定飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．飛行員看到天安門向后掠過(guò)，是以飛機(jī)為參考系，故B正確；CD．飛機(jī)編隊(duì)以整齊的隊(duì)形從天安門上空飛過(guò)，飛機(jī)之間的位置相對(duì)不變，所以以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的，故C正確，D錯(cuò)誤。故選ABC。11.關(guān)于共點(diǎn)力的合成，下列說(shuō)法正確的是（）A.兩個(gè)分力的合力一定比分力大B.兩個(gè)分力的大小一定，夾角越大，合力越小C.兩個(gè)力合成，其中一個(gè)力增大，另外一個(gè)力不變，合力一定增大D.現(xiàn)有兩個(gè)力，大小分別為3N、6N，這兩個(gè)力的合力的最小值為3N【答案】BD【解析】A．兩個(gè)分力的合力不一定比分力都大，合力可以大于分力，可以等于分力。也可以小于分力，故A錯(cuò)誤；B．兩個(gè)分力的大小一定，夾角θ越大，合力越小，當(dāng)兩個(gè)分力間夾角等于零時(shí)，合力最大，夾角等于180°時(shí)，合力最小，故B正確；C．保持夾角θ不變，使其中一個(gè)力增大，合力不一定增大，如當(dāng)分力夾角成180°時(shí)，較小的分力增加，合力減小，故C錯(cuò)誤；D．3N與6N兩力的合力大小范圍是3N~9N，合力的最小值為3N，故D正確。故選BD。12.某同學(xué)抱著箱子做蹲起運(yùn)動(dòng)研究超重和失重現(xiàn)象，在箱內(nèi)的頂部和底部均安裝有壓力傳感器。如圖所示，兩質(zhì)量均為2kg的物塊用輕彈簧連接分別抵住傳感器。當(dāng)該同學(xué)抱著箱子靜止時(shí)，頂部的壓力傳感器示數(shù)F1=10N。重力加速度g取10m/s2。不計(jì)空氣阻力，則（）A.箱子靜止時(shí)，底部壓力傳感器示數(shù)F2=30NB.箱子靜止時(shí)，底部壓力傳感器示數(shù)F2=50NC.箱子靜止時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)D.若箱子保持豎直從高處自由釋放，運(yùn)動(dòng)中兩個(gè)壓力傳感器的示數(shù)均為30N【答案】BCD【解析】AB．當(dāng)箱子靜止時(shí)，對(duì)兩物塊和彈簧組成的系統(tǒng)有解得故A錯(cuò)誤，B正確；C．箱子靜止時(shí)，對(duì)上面的物塊，受到豎直向下的重力，豎直向下的壓力和彈簧豎直向上的支持力，彈簧處于壓縮狀態(tài)，且故C正確；D．當(dāng)箱子自由下落時(shí)處于完全失重狀態(tài)，兩個(gè)物體所受合力均為mg，則故D正確。故選BCD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共有2小題，共17分，其中每空2分，作圖題3分）13.實(shí)驗(yàn)課上，同學(xué)們利用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器等器材研究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。其中一小組的同學(xué)從所打的幾條紙帶中選取了一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖所示。圖中O、A、B、C、D是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間都還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出。（電源頻率為）（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源是__________（填正確答案標(biāo)號(hào)）。A.的直流電源 B.的交流電源C.約為的直流電源 D.約為的交流電源（2）打出的紙帶中，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為__________s。（3）由圖中的數(shù)據(jù)可知，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小是__________，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是__________。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）【答案】（1）D（2）（3）【解析】【小問(wèn)1詳解】電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源是約為的交流電源。故選D?！拘?wèn)2詳解】電源頻率為，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間都還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為【小問(wèn)3詳解】[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小是[2]由逐差法可得，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是14.某同學(xué)在研究性學(xué)習(xí)中，利用所學(xué)的知識(shí)設(shè)計(jì)了如下的實(shí)驗(yàn)：一輕彈簧一端固定于某一開口向右的小筒中（沒(méi)有外力作用時(shí)彈簧的另一端也位于筒內(nèi)），如圖甲所示，如果本實(shí)驗(yàn)所用刻度尺的零刻度線恰好與彈簧左端對(duì)齊，在彈簧右端安裝一個(gè)指針指向刻度尺，該同學(xué)通過(guò)改變細(xì)線上所掛鉤碼（未畫出）的個(gè)數(shù)來(lái)改變彈簧的長(zhǎng)度l，現(xiàn)將測(cè)量數(shù)據(jù)記錄在圖乙表中，現(xiàn)要求在圖丙中畫出F-L圖線，并利用測(cè)量數(shù)據(jù)及描繪出的圖線，對(duì)彈簧的有關(guān)特性進(jìn)行研究，重力加速度。m/kg1.0203.04.0l/cm25.0035.0045.0055.00圖乙（1）根據(jù)題目要求在圖丙中補(bǔ)描上一個(gè)點(diǎn)并畫出F-L圖線____；（2）彈簧的勁度系數(shù)為k=____N/m，原長(zhǎng)為l0=____cm。（以上兩空保留三位有效數(shù)字）（3）對(duì)于該實(shí)驗(yàn)下列說(shuō)法正確的是（）A.彈簧自重對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生了誤差B.定滑輪與細(xì)線存在摩擦力會(huì)引起誤差C.在彈性限度內(nèi)彈力F與彈簧長(zhǎng)度l成正比【答案】（1）（2）10015.0（3）B【解析】【小問(wèn)1詳解】根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出F-L圖線如圖所示【小問(wèn)2詳解】[1]彈簧的勁度系數(shù)等于圖線的斜率[2]彈簧的原長(zhǎng)等于圖像橫軸的截距【小問(wèn)3詳解】A．彈簧的勁度系數(shù)等于圖線的斜率，彈簧水平放置，彈簧自重對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果不產(chǎn)生誤差，A錯(cuò)誤；B．定滑輪與細(xì)線存在摩擦力會(huì)導(dǎo)致彈力不等于鉤碼的重力，引起誤差，B正確；C．在彈性限度內(nèi)彈力F與彈簧的伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度l-l0成正比，C錯(cuò)誤。故選B。三、解答題（本題共有3小題，共35分。其中第15題9分，