鐵道交通運營管理專業(yè)技能大賽理論考試題庫-上（單選題）

PAGEPAGE1鐵道交通運營管理專業(yè)技能大賽理論考試題庫-上（單選題匯總）一、單選題1.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：（）A、客車大破1輛B、客運列車中途摘車1輛C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運列車中途摘車2輛以上D、機車中破1臺答案：C2.禁止溜放或溜放時限速連掛的車輛，應(yīng)在貨車的兩側(cè)插掛（）的貨車表示牌。A、“禁止溜放”B、“禁止溜放”和“限速連掛”C、“限速連掛”D、“禁止溜放”或“限速連掛”答案：D3.道岔編號，從列車（）方向起順序編號，上行為雙號，下行為單號。A、出發(fā)B、到達C、通過D、運行答案：B4.根據(jù)貨物的超限程度，超限貨物分為（）等級。A、二個B、三個C、四個D、五個答案：B5.有下列情形之一的，為特別重大事故:(）A、造成30人以上死亡B、造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失C、客運列車脫軌18輛以上D、貨運列車脫軌60輛以上答案：A6.按基本建筑限界規(guī)定，站內(nèi)正線上軌面高度1210mm至3000mm之間任何建筑物不得侵入距線路中心線（）范圍以內(nèi)。A、2440mmB、2370mmC、2150mmD、2450mm答案：A7.駝峰分解一個車列后，機車下峰為下批分解車列打好基礎(chǔ)的作業(yè)，稱（）作業(yè)。A、推峰B、掛車C、溜放D、整理答案：D8.三顯示自動閉塞車站控制臺監(jiān)督器表示良好，出站信號機故障時發(fā)出列車，其行車憑證為()。A、調(diào)度命令B、紅色許可證C、綠色許可證D、路票答案：C9.電氣化鐵路區(qū)段車站（）等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢固，狀態(tài)良好，不得脫落。A、站臺、跨線橋、隧道B、候車室、跨線橋、隧道C、風(fēng)雨棚、跨線橋、隧道D、指示牌、跨線橋、隧道答案：C10.有下列情形之一的，為較大事故：(）A、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的；B、造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的；C、客運列車脫軌18輛以上的；D、貨運列車脫軌60輛以上的答案：A11.開行超長列車的調(diào)度命令，車站值班員應(yīng)向()交付或轉(zhuǎn)達。A、運轉(zhuǎn)車長B、司機C、站長D、列車調(diào)度員答案：B12.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在（）線路上辦理，并經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員的承認號碼，發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書。A、單線區(qū)間B、雙線正方向雙線區(qū)間C、雙線區(qū)間D、單線區(qū)間及雙線正方向答案：D13.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號，輕型車輛使用書是（）。A、附件5B、附件6C、附件7D、附件8答案：B14.作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全時，應(yīng)使用緊急停車按鈕，及時向（）發(fā)出停車指令。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車長C、司機D、車站值班員答案：C15.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：（）A、客運列車中途摘車1輛B、機車中破1臺C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運列車脫軌1輛D、客車大破1輛答案：C16.進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標(biāo)）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過（）m。A、200B、400C、800D、1000答案：B17.調(diào)車人員須確認列車、車列(組)停妥，得到調(diào)車長同意，并使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備發(fā)出（）指令后，方可進入車檔。A、緊急停車B、推進C、連接D、注意答案：A18.信號表示器分為道岔、脫軌、進路、發(fā)車、（）及車擋表示器等。A、進站B、接車C、調(diào)車D、預(yù)告答案：C19.各種車輛的車體構(gòu)造差別較大，一般由車底架，側(cè)墻，（），車頂?shù)炔糠纸M成。A、車鉤緩沖裝置B、制動裝置C、端墻D、運行裝置答案：C20.道岔除使用、清掃、檢查或修理時外，均須保持（）。A、反位B、反位或定位C、定位D、加鎖狀態(tài)答案：C21.有下列情形之一的，為重大事故:(）A、造成50人以上100人以下重傷B、造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失C、客運列車脫軌2輛以上18輛以下D、貨運列車脫軌6輛以上60輛以下答案：A22.指揮列車運行的命令和口頭指示，只能由（）發(fā)布。A、車站值班員B、計劃調(diào)度員C、列車調(diào)度員D、車站調(diào)度員答案：C23.盡頭式車站，股道編號是向終點方向由（）開始順序編號。A、兩側(cè)B、左側(cè)C、右側(cè)D、終端答案：B24.聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和（）聯(lián)鎖。A、繼電B、色燈電鎖器C、非集中D、臂板電鎖器答案：C25.當(dāng)基本閉塞法不能使用時，應(yīng)根據(jù)（）采用電話閉塞法行車。A、列車調(diào)度員的指示B、車站值班員的命令C、列車調(diào)度員的命令D、列車調(diào)度員的口頭準(zhǔn)許答案：C26.發(fā)出旅客列車時，能進入發(fā)車進路的線路上可以進行（）的調(diào)車。A、與列車相同方向B、與列車相反方向C、相同方向但不越過警沖標(biāo)手推調(diào)車D、越過警沖標(biāo)手推調(diào)車答案：B27.客貨共線鐵路線間距，當(dāng)160km/hA、4000B、4200C、4400D、4600答案：C28.由于所裝載的貨物需要停止自動制動機的作用，而（）的車輛禁止編入列車。A、無命令B、無掛運計劃C、未停止D、未關(guān)閉折角塞門答案：C29.造成(）人以下重傷，為一般事故。A、10B、15C、20D、25答案：A30.()最重要的是增強主人翁意識，真正把自己的命運同國家和企業(yè)的興衰、榮辱聯(lián)系起來。A、樹立職業(yè)理想B、端正職業(yè)態(tài)度C、精通職業(yè)技能D、明確職業(yè)責(zé)任答案：B31.（）表示車內(nèi)設(shè)有拴馬環(huán)或攔馬桿座，可運大牲畜。A、圈關(guān)B、圈MCC、圈特D、圈古答案：D32.到發(fā)線容車數(shù)，按有效長減去機車長度(1臺或多臺)和（）附加制動距離后分別除以11m或14.3m計算。A、20mB、10mC、30mD、50m答案：C33.牽出線、（）、道岔聯(lián)動區(qū)及軌道衡上不允許停留車輛。必須停留時，由《站細》規(guī)定。A、到發(fā)線B、禁溜線C、貨物線D、渡線答案：D34.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號，路票是（）。A、附件1B、附件2C、附件3D、附件4答案：A35.以下車站值班員無需向司機轉(zhuǎn)達或交付的調(diào)度命令是()。A、單機附掛車輛B、貨物列車違反列車編組計劃C、恢復(fù)雙線行車D、恢復(fù)原行車閉塞法答案：B36.（）km/h以下鐵路區(qū)段（僅運行動車組列車的鐵路除外）的車站，遇有超長列車、超限列車、制動力部分切除的動車組列車、單機掛車和列尾裝置燈光熄滅的貨物列車，應(yīng)在辦理預(yù)告（閉塞）時通知接車站。A、200B、250C、300D、350答案：A37.安全線屬于（）。A、站線B、特別用途線C、段管線D、岔線答案：B38.調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車人員必須正確及時地（）。A、確認信號B、確認進路C、顯示進路D、顯示信號答案：D39.（）旅客列車應(yīng)安裝列尾裝置。A、特快B、快速C、普速D、動車組以外的答案：D40.駝峰色燈輔助信號機，可兼作出站或發(fā)車進路信號機，并根據(jù)需要裝設(shè)（）。A、發(fā)車表示器B、發(fā)車線路表示器C、進路表示器D、調(diào)車表示器答案：C41.去專用線或貨物線調(diào)車作業(yè)，須事先指派專人檢查線路有無障礙物，大門開啟狀態(tài)及線路兩側(cè)貨物堆放情況；事先派人檢查有困難時，應(yīng)在（）中規(guī)定檢查確認辦法。A、技規(guī)B、調(diào)標(biāo)C、專用線取送車協(xié)議D、站細答案：D42.車站值班員接到列車被迫停車()的通知后，在原因消除前不得向鄰線放行列車。A、不能繼續(xù)運行B、需要退行C、可能妨礙鄰線D、請求救援答案：C43.愛國敬業(yè)是職業(yè)道德的()，是社會主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范，是職業(yè)道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。A、基礎(chǔ)與核心B、本質(zhì)和中心C、前提和條件D、責(zé)任和義務(wù)答案：A44.重大事故的調(diào)查期限為(）日；A、30B、20C、25D、35答案：A45.清掃道岔(含降雪天氣清掃道岔積雪)前須得到（）或有關(guān)人員的同意。A、車站值班員B、站長C、列車調(diào)度員D、道口值班員答案：A46.根據(jù)車次判定列車種類，()屬于技術(shù)直達列車的車次范圍。A、10001B、20001C、30001D、40001答案：A47.涂有（），按國鐵集團統(tǒng)一規(guī)定運用管理并涂打車型標(biāo)記、編號的企業(yè)資產(chǎn)貨車，統(tǒng)計為國鐵貨車。A、鐵路路徽B、鐵路統(tǒng)一編號C、列車換長D、標(biāo)記載重答案：A48.職業(yè)道德包含對整個人類都有利的一些起碼的公共生活準(zhǔn)則即()。A、思想品德B、社會道德C、職業(yè)公德D、職業(yè)道德答案：B49.車輛防溜坡度是指該線路的（）坡度。A、實際B、平均C、換算D、最大答案：A50.排風(fēng)摘管時，根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃或（）的開口通知單（或粉筆標(biāo)記）正確摘管。A、連結(jié)員B、制動員C、扳道員D、車號員答案：D51.集中聯(lián)鎖的調(diào)車區(qū)，進行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔的道岔表示器，平時（）。A、顯示藍色燈光B、顯示黃色燈光C、無顯示D、顯示紫色燈光答案：C52.鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運輸?shù)陌踩?，做到列?）。A、正點到達B、準(zhǔn)時到達C、順利到達D、及時到達答案：A53.根據(jù)車次判定列車種類，83001次是()直達列車。A、始發(fā)B、煤炭C、石油D、空車答案：B54.曲線外軌、調(diào)車場以外的線路和外閘瓦車、直徑（）mm及以上的大輪車，嚴(yán)禁使用鐵鞋制動。A、750B、850C、950D、1050答案：C55.通過道口車輛限界及貨物裝載高度（從地面算起）不得超過（），超過時，應(yīng)繞行立交道口或進行貨物倒裝。A、2.5mB、4mC、4.5mD、10m答案：C56.應(yīng)熟知站內(nèi)作業(yè)區(qū)域、行走徑路及兩側(cè)相關(guān)的設(shè)備設(shè)施，并隨時注意使用情況，如遇設(shè)備設(shè)施、走行通道發(fā)生異狀或變化時，應(yīng)及時通知（）并采取安全措施。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、調(diào)車指揮人D、有關(guān)人員答案：D57.有下列情形之一，未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故:(）A、調(diào)車相撞B、錯誤向停電區(qū)段的接觸網(wǎng)供電C、電氣化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車D、客運列車分離答案：A58.調(diào)車人員在高度不超過1.1ｍ的站臺上上下車時，車速不得超過（）公里∕小時。A、10B、12C、15D、20答案：A59.當(dāng)脫線車輪落在尖軌根部與轍叉心之間時，可利用調(diào)車機和(）起復(fù)脫線車輛。A、護輪軌B、翼軌C、夾板D、道岔間隔鐵答案：D60.在一切電話中斷時間內(nèi)，如有封鎖區(qū)間搶修施工或開通封鎖區(qū)間時，由接到請求的()以書面通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、站長D、列車調(diào)度員答案：A61.區(qū)間輔助所內(nèi)正線上的道岔，未開通正線時，兩端站不能開放（）。A、進站信號機B、出站信號機C、有關(guān)信號機D、調(diào)車信號機答案：C62.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、造成5人以上10人以下重傷B、客車大破1輛C、機車中破1臺D、貨運列車脫軌2輛以上4輛以下答案：A63.引導(dǎo)手信號的意義是準(zhǔn)許列車進入車場或車站。顯示方式：晝間展開的（）高舉頭上左右搖動；夜間黃色燈光高舉頭上左右搖動。A、紅色信號旗B、白色信號旗C、黃色信號旗D、綠色信號旗答案：C64.線路發(fā)生故障時，應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知()或列車司機緊急停車，同時在故障地點設(shè)置停車信號。A、電務(wù)段B、車站調(diào)度員C、車站值班員D、工務(wù)段答案：C65.站內(nèi)()須保證能通過超限貨物列車。A、正線B、牽出線C、貨物線D、到發(fā)線答案：A66.在雙線區(qū)間，旅客列車僅在特殊情況下，經(jīng)鐵路局()準(zhǔn)許，方可反方向運行。A、客運調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、客調(diào)主任D、調(diào)度所值班主任答案：D67.道岔編號時，位于()的道岔應(yīng)該連續(xù)編號。A、正線上B、到發(fā)線上C、調(diào)車線上D、梯線上答案：D68.車站編掛裝載超限貨物的車輛時，需經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)布命令。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、特運調(diào)度員D、列車調(diào)度員答案：D69.引向安全線的道岔定位為開通（）的位置。A、正線B、安全線C、到發(fā)線D、岔線答案：B70.有下列情形之一的，為較大事故：(）A、客運列車脫軌18輛以上的；B、貨運列車脫軌60輛以上的；C、客運列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上的；D、中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上的答案：D71.事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)及時全面落實整改措施，負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)加強(）。A、監(jiān)督B、監(jiān)督檢查C、檢查指導(dǎo)D、監(jiān)督指導(dǎo)答案：B72.為發(fā)揚鐵路光榮傳統(tǒng)，全路加強職業(yè)道德建設(shè)，通過開展()和“樹標(biāo)塑形”等活動，培養(yǎng)和造就了一大批路風(fēng)建設(shè)先進集體和先進個人，從整體上保持了鐵路的良好路風(fēng)。A、“三新”B、“四新”C、“五新”D、“六新”答案：A73.有下列情形之一的，為特別重大事故：(）A、造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的；B、客運列車脫軌18輛以上的；C、繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時以上的D、造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的；答案：C74.關(guān)門車不得掛于機車后部（）輛車之內(nèi)。A、一B、兩C、三D、五答案：C75.調(diào)車指揮人確認（）均已了解調(diào)車作業(yè)計劃后，方可開始作業(yè)。A、連結(jié)員B、司機C、有關(guān)人員D、監(jiān)控干部答案：C76.車站值班員接到列車被迫停車()的通知后，在原因消除前不得向鄰線放行列車。A、不能繼續(xù)運行B、需要退行C、可能妨礙鄰線D、請求救援答案：C77.四顯示自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進路色燈信號機顯示（）燈光，表示該信號機列車運行前方至少有兩架信號機經(jīng)道岔直向位置在開放狀態(tài)。A、一個綠色B、一個黃色C、兩個綠色D、兩個黃色答案：A78.()是公民道德建設(shè)的原則。A、無私奉獻B、集體主義C、愛國主義D、為人民服務(wù)答案：B79.換長是車輛的（）標(biāo)記。A、共同B、特殊C、長度D、一般答案：A80.列車在區(qū)間被迫停車后，對于鄰線上妨礙行車地點，應(yīng)從兩方面按（）處防護，如確知列車開來方向時，僅對來車方面防護。A、100mB、200mC、300mD、線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置答案：D81.三顯示自動閉塞區(qū)段，準(zhǔn)許列車運行到次一架信號機之前準(zhǔn)備停車，發(fā)車進路色燈信號機顯示（）燈光。A、一個綠色B、一個黃色C、兩個綠色D、兩個黃色答案：B82.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運行等級順序，屬于第四等的是（）。A、特快旅客列車B、快速旅客列車C、特快貨物班列D、路用列車答案：B83.當(dāng)基本閉塞法不能使用時，應(yīng)根據(jù)()的命令采用電話閉塞法行車。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、列車調(diào)度員D、站長答案：C84.使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為路票（附件1）。當(dāng)掛有由區(qū)間返回的后部補機時，另發(fā)給補機司機()。A、路票副頁B、路票C、綠色許可證D、調(diào)度命令答案：A85.下列關(guān)于職業(yè)道德說法中，正確的是()。A、有職業(yè)道德的人一定可以勝任工作B、沒有職業(yè)道德的人干不好任何工作C、職業(yè)道德有時起作用，有時不起作用D、職業(yè)道德無關(guān)緊要，可有可無答案：B86.自動站間閉塞設(shè)備故障，（）良好時，可根據(jù)調(diào)度命令改按半自動閉塞法行車。A、自動站間閉塞設(shè)備B、閉塞設(shè)備C、半自動閉塞設(shè)備D、發(fā)車閉塞設(shè)備答案：C87.在貨物列車中連續(xù)連掛關(guān)門車不得超過（）。A、一輛B、二輛C、三輛D、四輛答案：B88.貨物列車尾部須掛（）。A、列車裝置B、安全標(biāo)志C、列車標(biāo)志D、列尾裝置答案：D89.調(diào)車作業(yè)接近被連掛的車輛時，不準(zhǔn)超過（）km/h。A、3B、5C、7D、10答案：B90.遇到刮風(fēng)、下雪、下霧等不良天氣，應(yīng)盡量不要變更調(diào)車計劃，并要認真檢查線路、準(zhǔn)確掌握速度，以保證（）安全。A、行車作業(yè)B、人身C、調(diào)車作業(yè)D、設(shè)備答案：C91.生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報告本單位負責(zé)人。A、事故現(xiàn)場有關(guān)人員B、有關(guān)人員C、現(xiàn)場有關(guān)作業(yè)人員D、與事故有關(guān)人員答案：A92.設(shè)在進站信號機外方1100m處的預(yù)告標(biāo)上涂()條黑色斜線。A、四B、三C、二D、一答案：B93.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、造成2人死亡B、客車大破1輛C、機車中破1臺D、貨運列車脫軌2輛以上4輛以下答案：A94.（）的作用是迫使車輪輪緣在護輪軌輪緣槽內(nèi)通過，即控制另一側(cè)車輪不致撞擊轍叉或進入異股。A、基本軌B、尖軌C、護輪軌D、轍叉答案：C95.（）、進路、道岔三者間相互聯(lián)系又相互制約的關(guān)系稱為聯(lián)鎖。A、出站信號機B、調(diào)車信號機C、進站出站信號機D、信號機答案：D96.帶風(fēng)作業(yè)時，必須執(zhí)行（）的作業(yè)程序。A、一關(guān)(關(guān)截斷塞門)、二摘(摘制動軟管)、三提鉤B、一關(guān)(關(guān)折角塞門)、二摘(摘制動軟管)、三提鉤C、一摘(摘制動軟管)、二關(guān)(關(guān)折角塞門)、三提鉤D、一提鉤、二關(guān)(關(guān)折角塞門)、三摘(摘制動軟管)答案：B97.道岔的有害空間是指從翼軌的咽喉到（）尖端之間的一段空間。A、轍叉心B、轍叉C、轍叉心實際D、轍叉心理論答案：C98.司機主動在站內(nèi)臨時停車后，應(yīng)立即報告()，并說明停車原因。A、派班調(diào)度員B、車站值班員C、列車調(diào)度員D、車站調(diào)度員答案：B99.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，在中心操作方式下須經(jīng)過（）準(zhǔn)許。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、列車調(diào)度員D、車務(wù)應(yīng)急值守人員答案：C100.有下列情形之一的，為較大事故：(）A、客運列車脫軌2輛以上18輛以下的；B、造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的；C、客運列車脫軌18輛以上的；D、貨運列車脫軌60輛以上的答案：A101.接發(fā)特快旅客列車時，除向列調(diào)報點外，標(biāo)準(zhǔn)用語應(yīng)該是（）。A、“特快xx次”B、“客車特xx次”C、“客車快xx次”D、“客車特快xx次”答案：B102.愛祖國、愛人民、愛勞動、()、愛社會主義是公民道德建設(shè)的基本要求。A、愛集體B、愛科學(xué)C、愛本職工作D、愛公益答案：B103.普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍器部分、連接部分、（）部分等組成。A、轍叉B、轍叉心C、轍叉心及翼軌D、轍叉及護軌答案：D104.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、繁忙干線行車中斷1小時以上B、其他線路行車中斷2小時以上C、客運列車耽誤本列1小時以上D、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸相撞，造成動車組中破1輛以上答案：D105.半自動閉塞區(qū)段集中聯(lián)鎖車站的出站信號機應(yīng)在()自動關(guān)閉。A、列車第一輪對越過出站信號機后B、列車全部越過車站范圍后C、列車全部越過出站信號機后D、列車進入出站方面軌道電路后答案：A106.橫越線路時，應(yīng)一站、二看、三通過，注意（）機車車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。A、前后B、前面C、左右D、左側(cè)答案：C107.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運行等級順序，屬于第四等的是（）。A、特快旅客列車B、快速旅客列車C、特快貨物班列D、路用列車答案：B108.根據(jù)車次判定列車種類，()屬于重載列車的車次范圍。A、40001B、50001C、60001D、71001答案：D109.中心操作下，列車或單機在車站時，所有乘務(wù)人員應(yīng)按（）的指揮進行工作。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、列車長D、值班干部答案：A110.必須橫越列車、車列（組）時（）鉆車。A、嚴(yán)禁B、可以C、有人防護可以D、確認不移動可以答案：A111.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：(）A、繁忙干線行車中斷1小時以上B、向占用線接入列車C、其他線路行車中斷2小時以上D、客運列車耽誤本列1小時以上答案：B112.距牽引供電設(shè)備（）范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。A、1mB、2mC、4mD、10m答案：B113.有下列情形之一的，為特別重大事故:(）A、造成100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒，下同）B、造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失C、客運列車脫軌18輛以上D、貨運列車脫軌60輛以上答案：A114.編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（）時，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。A、3%B、5%C、6%D、7%答案：C115.列車進站后，在設(shè)有出站（進路）信號機的線路，（）不得越過出站（進路）信號機。A、列車頭部B、列車中部C、列車尾部D、列車答案：A116.列車分部運行時，根據(jù)列車調(diào)度員指示派遣原列車機車返回區(qū)間掛取遺留車輛的行車憑證為()。A、出站信號顯示的進行信號B、路票C、調(diào)度命令D、出站調(diào)車通知書答案：C117.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、造成2人死亡B、客車大破1輛C、機車中破1臺D、貨運列車脫軌2輛以上4輛以下答案：A118.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、客運列車中途摘車1輛B、機車中破1臺C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時以上10小時以下，雙線行車中斷3小時以上10小時以下D、客車大破1輛答案：C119.（）不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。在運行途中如遇自動制動機臨時故障，在停車時間內(nèi)不能修復(fù)時，準(zhǔn)許關(guān)閉一輛。A、貨物列車B、旅客列車C、軍用列車D、路用列車答案：B120.車站接到司機報告，某自動閉塞區(qū)間有兩架及以上通過信號機滅燈，應(yīng)立即報告列車調(diào)度員發(fā)布命令，改用()行車。A、電話閉塞法B、半自動閉塞法C、時間間隔法D、書面聯(lián)絡(luò)法答案：A121.調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。A、停止B、停妥C、停調(diào)D、停輪答案：B122.機車車輛限界是限制機車車輛橫斷面（）尺寸的輪廓，即其任何部分都不能超過該尺寸。A、最小容許B、最大容許C、最好容許D、最合理答案：B123.一批調(diào)車作業(yè)中臨時停留的車輛防溜，下列說法正確的是（）。A、須擰緊兩端車輛的人力制動機或以鐵鞋（止輪器）止輪B、須擰緊人力制動機或鐵鞋止輪C、須擰緊兩端車輛的人力制動機D、兩端以鐵鞋（止輪器）止輪答案：A124.距牽引供電設(shè)備帶電部分超過2m的燃著物體，使用沙土滅火時，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機具及沙土等與帶電部分的距離在（）以上。A、1mB、2mC、4mD、10m答案：B125.調(diào)車組不足（）人時，禁止溜放作業(yè)。A、2B、3C、4D、5答案：B126.三顯示自動閉塞區(qū)段，通過的特快旅客列車進入閉塞分區(qū)的憑證為出站信號機的()。A、綠色燈光B、綠黃色燈光C、黃色燈光D、進行信號答案：D127.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：(）A、造成1人死亡B、造成5人以下重傷C、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失D、機車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)答案：D128.為便于使用、管理和維修，車站的線路應(yīng)進行編號。編號時，在示意圖上()填記。A、正線用羅馬數(shù)字，站線用阿拉伯?dāng)?shù)字B、正線用阿拉伯?dāng)?shù)字，站線用羅馬數(shù)字C、用羅馬數(shù)字D、用阿拉伯?dāng)?shù)字答案：A129.()是全體公民在社會交往和公共生活中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則。A、職業(yè)道德B、家庭美德C、社會公德D、集體主義答案：C130.班前禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝，（）防護用品。A、檢查B、佩帶C、保存D、試驗答案：B131.在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時，進路上的()道岔無論對向或順向，均應(yīng)對密貼尖軌、斥離尖軌和可動心軌加鎖。A、復(fù)式交分B、交分C、分動外鎖閉D、聯(lián)動答案：C132.有下列情形之一未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故：(）A、調(diào)車沖突B、向占用區(qū)間發(fā)出列車C、向占用線接入列車D、未準(zhǔn)備好進路接、發(fā)列車答案：A133.列車退行速度，不得超過()。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：B134.調(diào)車指揮人在接班后，要組織本組成員對（）進行檢查試驗，并在首批調(diào)車作業(yè)前與機車司機共同進行信號、通話檢測。A、無線調(diào)車燈顯設(shè)備B、通信設(shè)備C、手信號燈D、簡易緊急制動閥答案：A135.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，在中心操作方式下須經(jīng)過（）準(zhǔn)許。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、列車調(diào)度員D、車務(wù)應(yīng)急值守人員答案：C136.根據(jù)車次判定列車種類，7101次是()旅客列車。A、特快B、快速C、普快D、普通答案：D137.根據(jù)車次判定列車種類，90661次是()列車。A、軍用B、路用C、自備車D、冷藏答案：A138.當(dāng)脫線車輪落在單開道岔轍叉心后面線路內(nèi)且較近時，可利用調(diào)車機和道岔轍叉心起復(fù)脫線車輛。當(dāng)脫軌車輪不能進入護輪軌口時，可在護輪軌外側(cè)墊一枕木，上面放上鋼板，與護輪軌同高。車輪在(）的逼迫下，便可進入護輪軌輪緣槽內(nèi)復(fù)軌。A、尖軌B、基本軌C、翼軌D、護輪軌答案：C139.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運行等級順序，屬于第一等的是（）。A、動車組列車B、特快旅客列車C、特快貨物班列D、快速旅客列車答案：A140.某站兩端進站方向均為上坡道，接車線末端無隔離設(shè)備，在接發(fā)旅客列車的同時，禁止接入()。A、原規(guī)定為通過的列車B、列車運行監(jiān)控裝置發(fā)生故障的列車C、旅客列車D、軍用列車答案：B141.一切電話中斷前已辦妥電話閉塞的車站，一切電話中斷后使用路票發(fā)出列車時，還應(yīng)發(fā)給()。A、附件2的通知書B、附件3的通知書C、附件4的通知書D、附件5的通知書答案：B142.調(diào)車作業(yè)空線推進運行時，不準(zhǔn)超過（）km/h。A、10B、20C、30D、40答案：C143.旅客列車在到發(fā)線上進行車輛技術(shù)作業(yè)時，用（）旗（燈）進行防護，可不設(shè)脫軌器。A、紅色信號B、黃色信號C、綠色信號D、藍色信號答案：A144.辦理接發(fā)列車用語應(yīng)使用普通話，遇“0”時，可發(fā)（）。A、零B、洞C、董D、冬答案：B145.事故定責(zé)規(guī)定因調(diào)車作業(yè)超速連掛和“禁溜車”溜放等造成貨物裝載加固狀態(tài)破壞而引發(fā)的事故，定違(）責(zé)任。A、違章作業(yè)人員B、違章作業(yè)站C、調(diào)車指揮人D、主管單位答案：B146.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號，跟蹤調(diào)車通知書是（）。A、附件5B、附件6C、附件7D、附件8答案：A147.（）停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動機，并以鐵鞋等牢靠固定。A、編組站B、貨運站C、區(qū)段站D、中間站答案：D148.()是新時期社會主義道德的精辟概括。A、“八榮八恥”B、為人民服務(wù)C、“三個代表”D、科學(xué)發(fā)展觀答案：A149.貨物列車本務(wù)機車在車站調(diào)車作業(yè)時，無論單機或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由（）負責(zé)。A、列檢人員B、車輛乘務(wù)員C、調(diào)車作業(yè)人員D、機車乘務(wù)員答案：C150.單機掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以（）輛為限；超過12‰的區(qū)段，由鐵路局集團公司規(guī)定。A、15B、10C、8D、5答案：B151.進站信號機發(fā)生不能關(guān)閉的故障時，應(yīng)將燈光熄滅或遮住，于夜間應(yīng)在信號機柱距鋼軌頂面不低于()m處，加掛信號燈，向區(qū)間方面顯示紅色燈光。A、1.5B、2C、2.5D、3答案：B152.一端有兩個及其以上列車運行方向，辦理閉塞（預(yù)告）及下達接發(fā)車命令時，應(yīng)以（）區(qū)別方向。A、線名或鄰站名B、行車憑證C、進站信號機名稱D、書面通知答案：A153.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以()作為進入封鎖區(qū)間的許可。A、紅色許可證B、綠色許可證C、路票D、調(diào)度命令答案：D154.有下列情形之一的，為較大事故:(）A、造成2人死亡B、造成5人以上10人以下重傷C、造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失D、中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上答案：D155.有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故：(）A、未辦或錯辦閉塞發(fā)出列車B、列車冒進信號或越過警沖標(biāo)C、機車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)D、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客車大破1輛答案：D156.客車的車型由（）與輔助型號組成。A、基本型號B、基本號碼C、容車號D、車種代號答案：A157.（）的作用是迫使車輪輪緣在護輪軌輪緣槽內(nèi)通過，即控制另一側(cè)車輪不致撞擊轍叉或進入異股。A、基本軌B、尖軌C、護輪軌D、轍叉答案：C158.事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)及時全面落實整改措施，負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)加強(）。A、監(jiān)督B、監(jiān)督檢查C、檢查指導(dǎo)D、監(jiān)督指導(dǎo)答案：B159.通過職業(yè)道德教育，可以全面提高職工的思想道德素質(zhì)，培育一支能夠適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)以及鐵路改革發(fā)展需要的()職工隊伍。A、有紀(jì)律B、“四有”C、“五愛”D、“愛國主義”答案：B160.單機掛車時，所掛車輛的（）作用必須良好，發(fā)車前列檢（無列檢時由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進行制動試驗。A、車門B、轉(zhuǎn)向架C、人力制動機D、自動制動機答案：D161.有下列情形之一的，為較大事故：(）A、客運列車脫軌18輛以上的；B、貨運列車脫軌60輛以上的；C、客運列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上的；D、中斷其他線路鐵路行車10小時以上的答案：D162.有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故：(）A、向占用區(qū)間發(fā)出列車B、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運列車耽誤本列1小時以上C、向占用線接入列車D、未準(zhǔn)備好進路接發(fā)列車答案：B163.職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動的行為標(biāo)準(zhǔn)和要求，而且是本行業(yè)對社會所承擔(dān)的道德()和義務(wù)。A、權(quán)利B、責(zé)任C、權(quán)限D(zhuǎn)、水準(zhǔn)答案：B164.調(diào)車表示器向牽出線方向顯示（），準(zhǔn)許機車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)溜放。A、一個白色閃光燈光B、一個白色燈光C、兩個白色燈光D、一個綠色燈光答案：C165.國家鐵路的技術(shù)管理規(guī)程，由(）制定，地方鐵路、專用鐵路的技術(shù)管理辦法，參照國家鐵路的技術(shù)管理規(guī)程制定。A、方鐵路主管部門B、政府主管部門C、運輸企業(yè)主管部門D、國務(wù)院鐵路主管部門答案：D166.在盡頭線上，道岔編號是向線路終點方向（）編號。A、連續(xù)B、不間斷C、順序D、進行答案：C167.自動閉塞區(qū)間遇暴風(fēng)雨雪天氣，為消除線路故障，夜間開行輕型車輛時，占用區(qū)間的行車憑證為()。A、綠色許可證B、調(diào)度命令C、路票D、紅色許可證答案：C168.（）表示平車的活動側(cè)板放下時超過機車車輛限界，運行中必須關(guān)閉。A、圈人B、圈古C、圈關(guān)D、圈超答案：C169.裝有平面溜放調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖設(shè)備時，調(diào)車信號機顯示()燈光，準(zhǔn)許溜放調(diào)車。A、一個藍色B、一個綠色C、一個月白色D、一個月白色閃光答案：D170.僅運行動車組列車的高速鐵路，在動車組運行時段，關(guān)于車輛停留作業(yè)辦法，下列說法正確的是（），特殊情況下確需在到發(fā)線停留時，由鐵路局集團公司制定相應(yīng)安全措施。A、車站正線、到發(fā)線禁止停留動車組以外的其他機車車輛B、車站正線禁止停留機車車輛C、車站到發(fā)線禁止停留機車車輛D、車站正線、到發(fā)線禁止停留機車車輛答案：A171.鐵路職業(yè)道德的表現(xiàn)形式是非常特殊的，它既是道德的要求，也是()要求，同時也是法律的要求。A、規(guī)章B、公約C、操作規(guī)范D、紀(jì)律答案：D172.(）人員未經(jīng)勞動安全培訓(xùn)或考試不合格，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。A、新職B、晉升C、轉(zhuǎn)崗D、以上都對答案：D173.禁止溜放的車輛包括（）、非工作機車、鐵路救援起重機）、大型養(yǎng)路機械、機械冷藏車、凹型車、落下孔車、客車、動車組和特種用途車。A、裝有禁止溜放貨物的車輛B、家畜車C、鐵路救援起重機D、非工作機車答案：A174.裝載貨物超出機車車輛限界，（）的禁止編入列車。A、無掛運命令B、無掛運計劃C、無上級指示D、未關(guān)閉折角塞門答案：A175.按機車車輛限界的規(guī)定，機車車輛限界的最大寬度為（）。A、3200mmB、3400mmC、3600mmD、3800mm答案：B176.職業(yè)道德的首要規(guī)范是()。A、誠實守信B、辦事公道C、愛崗敬業(yè)D、奉獻社會答案：C177.半自動閉塞區(qū)間，夜間為執(zhí)行特殊任務(wù)，開行輕型車輛時，占用區(qū)間的行車憑證為()。A、調(diào)度命令B、路票C、出站調(diào)車通知書D、紅色許可證答案：B178.作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全時，應(yīng)使用緊急停車按鈕，及時向（）發(fā)出停車指令。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車長C、司機D、車站值班員答案：C179.有下列情形之一的，為較大事故:(）A、造成10人以上50人以下重傷B、造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失C、客運列車脫軌18輛以上D、貨運列車脫軌60輛以上答案：A180.裝有轉(zhuǎn)換鎖閉器，電動、電液轉(zhuǎn)轍機的道岔，當(dāng)?shù)谝贿B接桿處（分動外鎖閉道岔為鎖閉桿處）的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有()及以上水平間隙時，不能鎖閉或開放信號機。A、2mmB、2cmC、4mmD、4cm答案：C181.必須橫越列車、車列（組）時，應(yīng)（），然后由車輛通過臺或兩車車鉤上越過。A、先安排人員防護B、先確認列車、車列（組）暫不移動C、先確認越過地點D、先檢查機車、車輛狀態(tài)答案：B182.調(diào)車作業(yè)中，禁止溜放調(diào)車的車輛應(yīng)插（）。A、貨物品名牌B、笨重貨物牌C、超限貨物牌D、禁止溜放牌答案：D183.()，是指人們發(fā)自內(nèi)心的對自己所從事職業(yè)的職業(yè)道德規(guī)范、職業(yè)道德義務(wù)的正當(dāng)性、合理性的真誠信仰。A、職業(yè)道德情感B、職業(yè)道德意志C、職業(yè)道德信念D、職業(yè)道德習(xí)慣答案：C184.無線調(diào)車燈顯設(shè)備發(fā)生故障時，改用（）作業(yè)。A、手信號B、調(diào)車信號C、接發(fā)車信號D、無線信號答案：A185.響墩爆炸聲及火炬信號的火光，均要求（）。A、停車B、緊急停車C、列車減速D、列車停車答案：B186.根據(jù)車次判定列車種類，()屬于自備車列車的車次范圍。A、40001B、50001C、60001D、70001答案：C187.敬業(yè)包括（）境界；從低層次來講是為利益而敬業(yè)。從高層次來講，就是把工作當(dāng)成自己的事業(yè)，要具備一定的使命感和道德感。A、一種B、兩種C、三種D、四種答案：B188.在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，應(yīng)將信號旗攏起，（）持紅旗。A、左手B、右手C、單手D、雙手答案：A189.有下列情形之一的，為特別重大事故:(）A、造成10人以上30人以下死亡B、造成50人以上100人以下重傷C、造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失D、繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時以上答案：D190.當(dāng)脫線車輪落在尖軌根部與轍叉心之間時，沿車輪復(fù)軌的徑路，在兩鋼軌間填充石碴至尖軌中部，道岔置于四開狀態(tài)下，牽引機車可與脫線車輛直接連掛或使用鋼絲繩連接。指揮機車緩緩前進，當(dāng)脫線車輛車輪前進到道岔尖軌中部，便可逐漸過渡到兩(）上，從而起到復(fù)軌目的。A、尖軌B、翼軌C、護輪軌D、基本軌答案：D191.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號，輕型車輛使用書是（）。A、附件5B、附件6C、附件7D、附件8答案：B192.企業(yè)自備機車、車輛、（）和城市軌道車輛、進出口機車車輛過軌時，未經(jīng)鐵路機車車輛人員檢查確認的禁止編入列車。A、凹型車B、落下孔車C、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備D、自備貨車答案：C193.有下列情形之一的，為較大事故：(）A、貨運列車脫軌6輛以上60輛以下的；B、造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的；C、客運列車脫軌18輛以上的；D、貨運列車脫軌60輛以上的答案：A194.在距接觸網(wǎng)（）米以上的燃著物體，可在接觸網(wǎng)不停電情況下使用沙土進行滅火。A、1B、2C、3D、4答案：B195.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、造成2人死亡B、客車大破1輛C、機車中破1臺D、貨運列車脫軌2輛以上4輛以下答案：A196.嚴(yán)禁（）運行中的機車車輛，以車代步。A、添乘B、扒乘C、登乘D、出乘答案：B197.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以()作為進入封鎖區(qū)間的許可。A、紅色許可證B、綠色許可證C、路票D、調(diào)度命令答案：D198.有下列情形之一，未構(gòu)成一般C類以上事故，為一般D類事故：(）A、列車沖突B、貨運列車脫軌C、列車冒進信號或越過警沖標(biāo)D、貨運列車分離答案：D199.電力機車、動車組帶電進入停電區(qū)：系指電力機車、動車組未降弓斷電進入已經(jīng)(）的接觸網(wǎng)區(qū)。A、停電B、供電C、斷電D、通電答案：A200.安裝人字形復(fù)軌器時，如遇鋼筋混凝土枕時，應(yīng)先穿入(）搗實后再安裝（改迸型可直接安裝）。A、水泥枕B、鋼枕C、橋梁枕D、木枕答案：D201.列車機車與動車組過渡車鉤的連結(jié)與摘解、軟管摘結(jié)、電氣連接線的連結(jié)與摘解，由（）負責(zé)。A、車輛乘務(wù)員B、調(diào)車組C、隨車機械師D、機車乘務(wù)員答案：C202.車站值班員下達準(zhǔn)備接發(fā)車進路命令時，必須簡明清楚，正確及時，講清()和占用線路（一端有兩個及以上列車運行方向或雙線反方向行車時，應(yīng)講清方向、線別），并要受令人復(fù)誦，核對無誤。A、方向B、列車種類C、車次D、機車型號答案：C203.裝有密接式車鉤的客車原則上應(yīng)附掛旅客列車回送，需附掛貨物列車回送時，不得超過（）輛，其后編掛的其他車輛不得超過1輛。A、5B、10C、15D、20答案：B204.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員承認的電話記錄號碼，發(fā)給司機（）。A、路票（附件1）B、紅色許可證（附件3）C、綠色許可證（附件2）D、跟蹤調(diào)車通知書（附件5）答案：D205.調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運行時，不準(zhǔn)超過（）km/h。A、10B、20C、30D、40答案：D206.執(zhí)行車機聯(lián)控時遇列車車次中的“X”讀“（）”。A、行(xíng)B、行(háng)C、下D、?？怂勾鸢福篈207.車站接發(fā)車人員使列車在站內(nèi)臨時停車，待停車原因消除且繼續(xù)運行時，()。A、由車站按規(guī)定發(fā)車B、由司機自行起動列車C、由運轉(zhuǎn)車長開車D、由車輛乘務(wù)員通知司機開車答案：A208.接發(fā)車人員發(fā)現(xiàn)列尾裝置丟失時，應(yīng)報告()，使列車在前方站停車處理。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、站長D、列車調(diào)度員答案：D209.在接發(fā)列車時，應(yīng)按()規(guī)定的時間，停止影響列車進路的調(diào)車作業(yè)。A、《站細》B、《技規(guī)》C、《行細》D、《行規(guī)》答案：A210.在帶電的接觸網(wǎng)線路上調(diào)車時，作業(yè)人員及所攜帶的工具等須與接觸網(wǎng)高壓帶電部分保持（）以上的距離。A、1.5B、2C、2.5D、3答案：B211.開通區(qū)間的調(diào)度命令，()是受令者。A、站長B、運轉(zhuǎn)車長C、車站值班員D、調(diào)度員答案：C212.列車長度應(yīng)根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留（）的附加制動距離確定。A、20mB、30mC、40mD、50m答案：B213.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、客運列車中途摘車1輛B、機車中破1臺C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時以上10小時以下，雙線行車中斷3小時以上10小時以下D、客車大破1輛答案：C214.列車掛有列尾裝置時，自動制動機簡略試驗由()負責(zé)（掛有列尾裝置的旅客列車，始發(fā)前、摘掛作業(yè)開車前及在途中換掛機車站、客列檢作業(yè)站，有列檢作業(yè)的由列檢人員負責(zé)，無列檢作業(yè)的由車輛乘務(wù)員負責(zé)）。A、車站人員B、運轉(zhuǎn)車長C、車輛乘務(wù)員D、司機答案：D215.（）分為號角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機車、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備的鳴笛聲。A、視覺信號B、手信號C、聽覺信號D、列車信號答案：C216.道德具有獨特的()性。A、多層次B、規(guī)范C、穩(wěn)定D、社會答案：A217.()是全體公民在社會交往和公共生活中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則。A、職業(yè)道德B、家庭美德C、社會公德D、集體主義答案：C218.四顯示自動閉塞區(qū)段，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動閉塞區(qū)間，出站信號機顯示（）燈光。A、一個綠色B、兩個綠色C、一個黃色D、兩個黃色答案：B219.調(diào)車作業(yè)經(jīng)過道岔側(cè)向運行的速度，由（）根據(jù)道岔具體條件規(guī)定，并納入《站細》。A、工務(wù)部門B、電務(wù)部門C、車站D、房產(chǎn)段答案：A220.接近信號機、進站預(yù)告信號機、非自動閉塞區(qū)段通過信號機的預(yù)告信號機及通過臂板，以顯示（）為定位。A、調(diào)車信號B、接發(fā)車信號C、通過信號D、注意信號答案：D221.辦事公道是指職業(yè)人員在進行職業(yè)活動時要做到（）A、原則至上，不徇私情，舉賢任能，不避親疏B、奉獻社會，襟懷坦蕩，待人熱情，勤儉持家C、支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落D、犧牲自我，助人為樂，鄰里和睦，正大光明答案：C222.職業(yè)道德的基礎(chǔ)與核心是()。A、誠實守信B、愛崗敬業(yè)C、辦事公道D、服務(wù)群眾答案：B223.（）區(qū)段的車站，辦理發(fā)車前應(yīng)向接車站預(yù)告。A、半自動閉塞B、自動站間閉塞C、電話閉塞D、自動閉塞答案：D224.參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)及時編組、（）列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車。A、解體B、取送C、調(diào)車D、摘掛答案：A225.顯示特定引導(dǎo)手信號時，夜間為綠色燈光（）。A、左右搖動B、上下緩動C、下部左右搖動D、高舉頭上左右搖動答案：D226.（）在正常情況下的顯示距離不得小于400m；A、調(diào)車、矮型出站、矮型進路、復(fù)示信號機，容許、引導(dǎo)信號及各種表示器B、高柱出站、高柱進路信號機C、進站、通過、接近、遮斷信號機D、預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機答案：D227.下列敘述正確的是（）A、從業(yè)人員在學(xué)徒期間，可以單獨頂崗B、從業(yè)人員在見習(xí)期間，可以單獨頂崗C、從業(yè)人員在實習(xí)期間，可以單獨頂崗D、以上均不正確答案：D228.事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)及時全面落實整改措施，負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)加強(）。A、監(jiān)督B、監(jiān)督檢查C、檢查指導(dǎo)D、監(jiān)督指導(dǎo)答案：B229.一切電話中斷前已辦妥電話閉塞的車站，一切電話中斷后使用路票發(fā)出列車時，還應(yīng)發(fā)給()。A、附件2的通知書B、附件3的通知書C、附件4的通知書D、附件5的通知書答案：B230.在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機車司機看不清調(diào)車指揮人的手信號時，應(yīng)設(shè)（）。A、發(fā)車表示器B、發(fā)車線路表示器C、進路表示器D、調(diào)車表示器答案：D231.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：(）A、繁忙干線行車中斷1小時以上B、向占用區(qū)間發(fā)出列車C、其他線路行車中斷2小時以上D、客運列車耽誤本列1小時以上答案：B232.列車同時到發(fā)，助理值班員不能兼顧時，應(yīng)先辦理()。A、接車B、發(fā)車C、通過D、接發(fā)通過答案：B233.當(dāng)列車調(diào)度電話不通時，救援列車以()的命令，作為進入封鎖區(qū)間的許可。A、接到救援請求車站的站長B、接到救援請求車站的車站調(diào)度員C、接到救援請求車站的車站值班員D、接到救援請求車站的值班主任答案：C234.開放信號時，執(zhí)行“眼看、手指、口呼”制度，“手指”是指中、食指并攏成“劍指”，指向（）。A、需要操縱的道岔B、應(yīng)確認的按鈕（計算機聯(lián)鎖設(shè)備為鼠標(biāo)箭頭或光電筆對準(zhǔn)應(yīng)確認的按鈕）C、需要開放的信號機D、需要操縱的列車答案：B235.掛車時，沒有連掛妥當(dāng)，不得（）防溜措施。A、撤離B、撤除C、采取D、使用答案：B236.（）及敞車裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的禁止編入列車。A、棚車B、平車C、罐車D、礦石車答案：B237.因為裝載貨物的（）需要停止自動制動作用的車屬于關(guān)門車。A、重量B、性質(zhì)C、數(shù)量D、體積答案：B238.車站值班員發(fā)現(xiàn)或接到行車設(shè)備故障的報告后，應(yīng)立即通知設(shè)備管理單位相關(guān)人員，并在()內(nèi)登記。A、《行車日志》B、《調(diào)度命令登記簿》C、《行車設(shè)備檢查登記簿》D、《行車設(shè)備施工登記簿》答案：C239.客貨共線鐵路，站內(nèi)正線線間最小距離為（）mm。A、4000B、4600C、5000D、5300答案：D240.接發(fā)列車時，必須站在()規(guī)定地點。A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、企業(yè)D、《段規(guī)》答案：C241.使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為()。A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、紅色許可證答案：A242.道岔編號時，位于()的道岔應(yīng)該連續(xù)編號。A、正線上B、到發(fā)線上C、調(diào)車線上D、梯線上答案：D243.調(diào)車作業(yè)中，需進入車擋或車下進行摘結(jié)制動軟管、調(diào)整鉤位等作業(yè)前，連結(jié)（制動）員應(yīng)使用無線調(diào)車燈顯及時向（）匯報，得到同意后按下緊急停車按鈕，方可進行作業(yè)。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、調(diào)車區(qū)長D、調(diào)車長答案：D244.調(diào)車作業(yè)中，需進入（）或車下進行摘接制動軟管、調(diào)整鉤位等作業(yè)前，連結(jié)（制動）員應(yīng)使用無線調(diào)車燈顯及時向調(diào)車長匯報，得到同意后按下緊急停車按鈕，方可進行作業(yè)。A、車檔B、機車C、車頂D、車輛間答案：A245.橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后在該機車、車輛一端(）m以外繞行通過，嚴(yán)禁鉆車底。A、3B、4C、5D、6答案：C246.司機主動在站內(nèi)臨時停車后，應(yīng)立即報告()，并說明停車原因。A、派班調(diào)度員B、車站值班員C、列車調(diào)度員D、車站調(diào)度員答案：B247.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上每端只準(zhǔn)進入一列，如超過時，其安全措施及運行辦法由()規(guī)定。A、鐵路局B、辦事處C、列車調(diào)度員D、車站值班員答案：A248.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：(）A、繁忙干線行車中斷1小時以上B、向占用區(qū)間發(fā)出列車C、其他線路行車中斷2小時以上D、客運列車耽誤本列1小時以上答案：B249.發(fā)生鐵路交通事故，(）應(yīng)當(dāng)依照國務(wù)院和國務(wù)院有關(guān)主管部門關(guān)于事故調(diào)查處理的規(guī)定辦理，并及時恢復(fù)正常行車，任何單位和個人不得阻礙鐵路線路開通和列車運行。A、人民政府B、當(dāng)?shù)厝嗣裾瓹、當(dāng)?shù)罔F路運輸企業(yè)D、鐵路運輸企業(yè)答案：D250.停留車線路坡度，是指停留車輛一端的（）坡度。A、換算B、平均C、實際有效長D、內(nèi)平均答案：C251.客貨共線鐵路線間距，當(dāng)υ≤120km/h時區(qū)間雙線線間最小距離為（）mm。A、4000B、4200C、4400D、4600答案：A252.有下列情形之一的，為特別重大事故：(）A、造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的；B、客運列車脫軌18輛以上的；C、繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時以上的D、造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的；答案：C253.在調(diào)度集中區(qū)段，調(diào)度集中控制車站有關(guān)行車工作由()指揮。A、該區(qū)段列車調(diào)度員B、該區(qū)段調(diào)車長C、該站車站值班員D、該站車站調(diào)度員答案：A254.補機原則上應(yīng)掛于本務(wù)機車的（），在特殊區(qū)段或需途中返回時，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，可掛于列車后部，如后部補機不接軟管時，由鐵路局規(guī)定保證安全辦法。A、前端或后端B、前部或后部C、前位或次位D、機次或機前答案：C255.帶風(fēng)作業(yè)時，必須執(zhí)行（）的作業(yè)程序。A、一關(guān)(關(guān)截斷塞門)、二摘(摘制動軟管)、三提鉤B、一關(guān)(關(guān)折角塞門)、二摘(摘制動軟管)、三提鉤C、一摘(摘制動軟管)、二關(guān)(關(guān)折角塞門)、三提鉤D、一提鉤、二關(guān)(關(guān)折角塞門)、三摘(摘制動軟管)答案：B256.有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故：(）A、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失B、列車沖突C、貨運列車脫軌D、列車火災(zāi)答案：A257.推送部分是指經(jīng)駝峰解體的車列第一鉤車（）時車列全長所在的線路范圍。A、位于駝峰信號機前B、位于峰頂C、位于壓鉤坡D、從峰上溜下答案：B258.()是“愛護公共財物”這一社會主義道德規(guī)范在鐵路職業(yè)道德中的具體體現(xiàn)。A、愛路護路、恪盡職守B、愛護鐵路、盡心盡力C、愛路護路、盡職盡責(zé)D、愛我鐵路、盡力而為答案：C259.（）要認真掌握機車出入段的經(jīng)路。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、監(jiān)控干部D、機務(wù)段調(diào)度員答案：B260.在不得已情況下，列車退行時，未得到后方站(線路所)車站值班員準(zhǔn)許，雙線區(qū)間列車不得退行到()的內(nèi)方。A、鄰線進站信號機B、引導(dǎo)員接車地點標(biāo)C、本線站界標(biāo)D、鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)答案：D261.企業(yè)自備機車進入站內(nèi)交接線（）作業(yè)，可不使用調(diào)車作業(yè)通知單。A、取車B、送車C、整列取送D、取送車答案：C262.在曲線上掛車時，應(yīng)正確調(diào)整鉤位，將兩鉤頭（）扳動，使兩車鉤縱中心線相近，以加大接觸面，再連掛。A、向曲線外側(cè)B、向曲線內(nèi)側(cè)C、一個向曲線內(nèi)側(cè)，一個向曲線外側(cè)D、隨意答案：B263.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：(）A、造成1人死亡B、造成5人以下重傷C、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失D、列車冒進信號或越過警沖標(biāo)答案：D264.（）指造成人員肢體、某些器官功能性或器質(zhì)性輕度損傷，致使勞動能力輕度或暫時喪失的傷害。A、輕傷B、重傷C、死亡D、傷亡答案：A265.有下列情形之一的，為特別重大事故:(）A、造成10人以上30人以下死亡B、造成1億元以上直接經(jīng)濟損失C、客運列車脫軌18輛以上D、貨運列車脫軌60輛以上答案：B266.根據(jù)車次判定列車種類，()屬于重載列車的車次范圍。A、40001B、50001C、60001D、71001答案：D267.插有扣修、倒裝色票的及（）的車輛禁止編入列車。A、關(guān)閉截斷塞門B、裝載危險品C、裝載超限貨物D、車體傾斜超過規(guī)定限度答案：D268.信號表示器分為道岔、脫軌、進路、（）、調(diào)車及車擋表示器等。A、進站B、接車C、發(fā)車D、預(yù)告答案：C269.非集中操縱的接發(fā)車進路上的道岔，應(yīng)裝設(shè)（）。A、道岔表示器B、脫軌表示器C、線路表示器D、調(diào)車表示器答案：A270.道德是人們共同生活及其行為的準(zhǔn)則與規(guī)范，具有()五個功能。A、認識、調(diào)節(jié)、教育、評價及平衡B、認識、提高、教育、評價及平衡C、認識、規(guī)范、提高、評價及平均D、規(guī)范、調(diào)整、教育、評價及平衡答案：A271.（）在正常情況下的顯示距離不得小于1000m；A、調(diào)車、矮型出站、矮型進路、復(fù)示信號機，容許、引導(dǎo)信號及各種表示器B、高柱出站、高柱進路信號機C、進站、通過、接近、遮斷信號機D、預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機答案：C272.取消信號：通知將前發(fā)信號取消。晝間攏起的手信號旗，兩臂于前下方交叉后，急向（）數(shù)次；夜間紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，上下?lián)u動。A、上下?lián)u動B、左右小動C、左右搖動D、左右大動答案：C273.社會主義集體主義原則的重要價值取向是()。A、民族利益高于個人利益B、社會利益高于個人利益C、國家利益高于個人利益D、集體利益高于個人利益答案：D274.下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、造成5人以上10人以下重傷B、客車大破1輛C、機車中破1臺D、貨運列車脫軌2輛以上4輛以下答案：A275.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與回流線、架空地線、保護線保持（）以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。A、1mB、2mC、4mD、10m答案：A276.()是公民道德建設(shè)的原則。A、無私奉獻B、集體主義C、愛國主義D、為人民服務(wù)答案：B277.發(fā)生鐵路交通事故，(）應(yīng)當(dāng)依照國務(wù)院和國務(wù)院有關(guān)主管部門關(guān)于事故調(diào)查處理的規(guī)定辦理，并及時恢復(fù)正常行車，任何單位和個人不得阻礙鐵路線路開通和列車運行。A、人民政府B、當(dāng)?shù)厝嗣裾瓹、當(dāng)?shù)罔F路運輸企業(yè)D、鐵路運輸企業(yè)答案：D278.扳道、信號人員在值班時應(yīng)做到：嚴(yán)格按照（）的接發(fā)列車命令、調(diào)車作業(yè)計劃，正確及時地準(zhǔn)備進路。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、站長D、車站調(diào)度員答案：B279.功利主義評價行為的基點是()。A、偏好B、行為意圖C、動機D、效果答案：D280.車站均須裝設(shè)（）閉塞設(shè)備。A、基本B、臨時C、代替D、代用答案：A281.辦理接發(fā)列車用語應(yīng)使用普通話，遇“2”時，可發(fā)()。A、涼B、量C、貳D、兩答案：D282.車站值班員（列車調(diào)度員）發(fā)現(xiàn)或得到區(qū)間通過信號機故障的報告后，在故障修復(fù)前，對尚未進入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車，改按（）行車。A、電話閉塞法B、時間間隔法C、站間組織D、書面聯(lián)絡(luò)法答案：C283.車站的調(diào)車工作應(yīng)按車站的（）和調(diào)車作業(yè)計劃進行。A、作業(yè)時間B、技術(shù)作業(yè)過程C、作業(yè)項目D、貨運要求答案：B284.當(dāng)超長列車尾部停在警沖標(biāo)外方，接入相對方向的列車時，在進站信號機外制動距離內(nèi)進站方向為超過()的下坡道，而接車線末端無隔開設(shè)備，須使列車在站外停車后，再接入站內(nèi)。A、6‰B、4‰C、5‰D、8‰答案：A285.接發(fā)車人員發(fā)現(xiàn)列尾裝置丟失時，應(yīng)報告()，使列車在前方站停車處理。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、站長D、列車調(diào)度員答案：D286.調(diào)車作業(yè)中，需進入車擋或車下進行摘結(jié)制動軟管、調(diào)整鉤位等作業(yè)前，連結(jié)（制動）員應(yīng)使用無線調(diào)車燈顯及時向（）匯報，得到同意后按下緊急停車按鈕，方可進行作業(yè)。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、調(diào)車區(qū)長D、調(diào)車長答案：D287.半自動閉塞區(qū)段貨物列車尾部須掛()。A、信號標(biāo)志B、尾部標(biāo)志C、列尾裝置D、隔離車答案：C288.調(diào)車信號機在調(diào)車車列全部越過（）后自動關(guān)閉。A、進站信號機B、出站信號機C、進路信號機D、調(diào)車信號機答案：B289.發(fā)車人員已通知（）發(fā)車，而列車尚未起動時，還應(yīng)通知司機，收回行車憑證后，再取消發(fā)車進路。A、運轉(zhuǎn)車長B、信號長C、司機D、車輛乘務(wù)員答案：C290.9號單開道岔側(cè)向允許通過速度為（）km/h。A、20B、25C、30D、45答案：C291.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運行等級順序，屬于第二等的是（）。A、特快旅客列車B、特快貨物班列C、動車組列車D、快速旅客列車答案：A292.道德中所謂"應(yīng)當(dāng)"意思是()。A、基于社會利益，按照社會公認價值取向行事B、考慮自己利益需求，按照自己想法行事C、依照實際狀況，不斷對辦事方式做出調(diào)節(jié)D、從人際關(guān)系出發(fā)，凡是合乎人情，就是應(yīng)當(dāng)答案：A293.（）在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認真進行檢查。A、調(diào)車區(qū)長B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人C、調(diào)車長D、車站調(diào)度員答案：C294.調(diào)車作業(yè)中，禁止溜放調(diào)車的車輛應(yīng)插（）。A、貨物品名牌B、笨重貨物牌C、超限貨物牌D、禁止溜放牌答案：D295.根據(jù)車次判定列車種類，()屬于技術(shù)直達列車的車次范圍。A、10001B、20001C、30001D、40001答案：A296.客貨共線鐵路，到發(fā)線與相鄰到發(fā)線線間最小距離為（）mmA、4000B、4600C、5000D、5300答案：C297.編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留車輛，不進行調(diào)車作業(yè)時，停放及防溜采取說法正確的是（）。A、應(yīng)連掛在一起，并須擰緊車輛的人力制動機B、應(yīng)連掛在一起，兩端以鐵鞋止輪。C、應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定D、應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機。答案：C298.使用人字形復(fù)軌器復(fù)軌下列說法錯誤的是(）。A、配套的兩只復(fù)軌器要同時使用，不得單獨使用一只B、兩只復(fù)軌器必須安放在同一根枕木上，不得前后錯開安放C、不應(yīng)在腐朽枕木處安裝人字型復(fù)軌器，以免固定不牢壓翻D、遇有水泥軌枕時，必須更換木枕，否則無法固定答案：D299.在車輛上，連接制動支管、副風(fēng)缸和制動缸的部件是（）。A、遠心集塵器B、截斷塞門C、三通閥D、緩解閥答案：C300.調(diào)車指揮人確認（）均已了解調(diào)車作業(yè)計劃后，方可開始作業(yè)。A、連結(jié)員B、司機C、有關(guān)人員D、監(jiān)控干部答案：C301.機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路是（）。A、到發(fā)線B、段管線C、岔線D、安全線及避難線答案：B302.駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時，可不通知（），但調(diào)車機車變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前除外。A、駝峰調(diào)車長B、作業(yè)員C、提鉤人員D、司機答案：D303.在調(diào)車作業(yè)繁忙車站，牽出線與其相鄰線的線間最小距離規(guī)定為（）。A、4000mmB、4500mmC、5000mmD、6500mm答案：D304.搶修結(jié)束需接觸網(wǎng)送電時，供電駐站聯(lián)絡(luò)員在（）內(nèi)銷記，車站值班員簽認并向列車調(diào)度員報告。A、站務(wù)日志B、工作手冊C、《行車設(shè)備施工登記簿》D、《行車設(shè)備檢查登記簿》答案：D305.溜放信號：晝間攏起的手信號旗兩臂高舉頭上（）后，急向左右搖動數(shù)次；夜間紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。A、搖動B、小動C、交叉D、晃動答案：C306.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運行等級順序，屬于第八等的是（）。A、軍用列車B、貨物列車C、路用列車D、特快貨物班列答案：C307.引導(dǎo)接車時，列車以不超過()km/h速度進站，并做好隨時停車的準(zhǔn)備。A、10B、15C、20D、25答案：C308.某站兩端進站方向均為上坡道，接車線末端無隔離設(shè)備，在接發(fā)旅客列車的同時，禁止接入()。A、原規(guī)定為通過的列車B、列車運行監(jiān)控裝置發(fā)生故障的列車C、旅客列車D、軍用列車答案：B309.下列敘述錯誤的是（）A、嚴(yán)禁在機車或車輛底下避雪或避雨B、嚴(yán)禁在線路中心避雪或避雨C、除監(jiān)控人員以外嚴(yán)禁扒乘運行中的機車車輛，以車代步D、在作業(yè)休息時，應(yīng)到線路以外安全的地方休息答案：C310.調(diào)車人員上車前應(yīng)注意腳蹬、車梯、扶手，平車、砂石車的側(cè)板和機車腳踏板的（）狀態(tài)。A、關(guān)閉B、牢固C、加鎖D、水平答案：B311.道德是人們共同生活及其行為的準(zhǔn)則與規(guī)范，具有()五個功能。A、認識、調(diào)節(jié)、教育、評價及平衡B、認識、提高、教育、評價及平衡C、認識、規(guī)范、提高、評價及平均D、規(guī)范、調(diào)整、教育、評價及平衡答案：A312.旅客未上下車完畢，除本務(wù)機車、（）作業(yè)外，不得進行旅客列車車底的連掛作業(yè)。A、貨物檢查B、調(diào)車機車C、供水D、補機摘掛答案：D313.有下列情形之一未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故：(）A、調(diào)車沖突B、向占用區(qū)間發(fā)出列車C、向占用線接入列車D、未準(zhǔn)備好進路接、發(fā)列車答案：A314.線路所的通過信號機以顯示停車信號為定位，其他通過信號機以顯示（）為定位。A、進行信號B、通過信號C、無顯示D、紅色燈光答案：A315.（）人員未經(jīng)勞動安全培訓(xùn)或考試不合格，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。A、新職B、晉升C、轉(zhuǎn)崗D、以上都對答案：D316.行人持有長大、飄動等物件通過道口時，不得高舉揮動，應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持（）以上的距離。A、1mB、2mC、4mD、10m答案：B317.顯示特定引導(dǎo)手信號時，夜間為綠色燈光()。A、左右搖動B、左右緩動C、上下緩動D、高舉頭上左右搖動答案：D318.進入貨物線、岔線、段管線前應(yīng)派人檢查線路及停留車，確認道岔開通位置正確（），貨物裝載無異狀，車門關(guān)閉，裝卸停止，防護信號及裝卸機具已撤除，車下無障礙物。A、由調(diào)車人員扳動的道岔B、由扳道員扳動的道岔C、由制動員扳動的道岔D、由信號員操縱的道岔答案：A319.有下列情形之一，未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故:(）A、錯辦或未及時辦理信號致使列車停車B、錯誤向停電區(qū)段的接觸網(wǎng)供電C、電氣化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車D、客運列車分離答案：A320.半自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機在兼作調(diào)車信號機時，顯示（），準(zhǔn)許越過該信號機調(diào)車。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個綠色燈光D、一個月白色燈光答案：D321.調(diào)車作業(yè)計劃是調(diào)車組的行動依據(jù)，由（）編制。A、車站值班員B、貨運調(diào)度員C、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人D、車號員答案：C322.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號，跟蹤調(diào)車通知書是（）。A、附件5B、附件6C、附件7D、附件8答案：A323.有下列情形之一的，為特別重大事故：(）A、造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的B、造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的C、客運列車脫軌18輛以上的；D、貨運列車脫軌60輛以上的答案：A324.有下列情形之一的，為重大事故:(）A、造成3人以上10人以下死亡B、造成10人以上50人以下重傷C、造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失D、貨運列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上答案：D325.車站值班員下達準(zhǔn)備接發(fā)車進路命令時，必須簡明清楚，正確及時，講清()和占用線路（一端有兩個及以上列車運行方向或雙線反方向行車時，應(yīng)講清方向、線別），并要受令人復(fù)誦，核對無誤。A、方向B、列車種類C、車次D、機車型號答案：C326.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、客運列車中途摘車1輛B、客車大破1輛C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時以上6小時以下，雙線行車中斷2小時以上6小時以下D、機車中破1臺答案：C327.車輛都由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和（）組成。A、人力制動機B、制動裝置C、輔助制動裝置D、自動制動裝置答案：B328.必須橫越列車、車列時，應(yīng)先確認列車、車列暫不移動，然后由(）越過。A、平車中部B、通過臺上C、兩車車鉤下D、以上均可以答案：B329.調(diào)車人員在高度不超過1.1ｍ的站臺上上下車時，車速不得超過（）公里∕小時。A、10B、12C、15D、20答案：A330.視覺信號的基本顏色有（）。A、紅色、綠色、白色B、紅色、黃色、綠色C、紅色、雙黃色、綠色D、紅色、黃色、綠黃色答案：B331.加強鐵路職業(yè)道德建設(shè)的目的，就是要把職業(yè)道德內(nèi)化為人們的()，把職業(yè)道德轉(zhuǎn)化為自覺行動。A、團結(jié)互助B、平等友愛C、自身修養(yǎng)D、共同前進答案：C332.排風(fēng)摘管作業(yè)時，檢查禁止通過駝峰、不宜使用鐵鞋制動的車輛，報告（）。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車長C、連結(jié)員D、調(diào)車長或調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人答案：D333.線路有效長的確定因素有警沖標(biāo)、道岔尖軌尖端或道岔基本軌接頭處的鋼軌絕緣、車擋和（）。A、出站信號機B、調(diào)車信號機C、進站信號機D、出站信號機或調(diào)車信號機答案：D334.動車組無停放制動裝置或在坡度為20‰以上的區(qū)間無動力停留時，由司機通知隨車機械師進行防溜，防溜時使用（）牢靠固定。A、鐵鞋B、止輪器C、停放裝置D、人力制動機答案：A335.當(dāng)調(diào)車車列每加速、減速一次即溜出一個車組，待該溜出車組越過分歧道岔不妨礙后續(xù)車組進路時，再進行下一車組的溜放作業(yè)方法稱為（）溜放法。A、連續(xù)B、單鉤C、多組D、惰力答案：B336.在牽出線上溜放調(diào)車時，正確掌握（）是保證溜放作業(yè)安全，提高調(diào)車作業(yè)效率的關(guān)鍵。A、溜放時機B、信號顯示C、溜放速度D、提鉤時機答案：C337.正在檢修中的設(shè)備需要使用時，須經(jīng)()同意。A、檢修人員B、車站值班員C、列車調(diào)度員D、站長答案：A338.()是每個社會成員都應(yīng)該具備和需要的道德精神，是個人處理人與人、個人與社會利益關(guān)系的重要原則。A、友善B、奉獻C、敬業(yè)D、勤儉答案：B339.越出站界調(diào)車時，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動閉塞區(qū)間為第一個閉塞分區(qū)）空閑；單線自動閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一個閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)（）口頭準(zhǔn)許并通知司機后，方可出站調(diào)車。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、監(jiān)控干部D、調(diào)車長答案：B340.調(diào)車人員必須熟知調(diào)車作業(yè)區(qū)的技術(shù)設(shè)備和作業(yè)方法，以及接近線路的一切（）的形態(tài)和距離。A、建筑物B、構(gòu)造物C、設(shè)備D、物品答案：A341.使用人力制動機時，安全鉤須掛在人力制動機（）上。A、手輪盤B、固定支架下的制動桿C、手輪盤與人力制動機桿固定支架間的制動桿D、人力制動機桿答案：C342.施工特定行車，引導(dǎo)接車并正線通過時，準(zhǔn)許列車司機憑特定引導(dǎo)手信號的顯示，以不超過（）km/h速度進站。A、80B、60C、40D、20答案：B343.有下列情形之一的，為重大事故:(）A、造成3人以上10人以下死亡B、造成10人以上50人以下重傷C、造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失D、客運列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上答案：D344.根據(jù)車次判定列車種類，82751次是()列車。A、石油直達B、空車直達C、大宗直達D、始發(fā)直達答案：C345.站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得少于（），否則不得進行調(diào)車作業(yè)。A、1.0mB、1.2mC、1.5mD、1.8m答案：A346.在調(diào)車作業(yè)中，如調(diào)車指揮人所在位置確認前方進路有困難時，可指派（）確認。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車組其他人員C、監(jiān)控干部D、司機答案：B347.列車重量應(yīng)根據(jù)（）、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定。A、貨運計劃B、列車編組計劃C、機車牽引力D、機車運用規(guī)則答案：C348.作固定替換用的調(diào)車機車及小運轉(zhuǎn)機車，應(yīng)符合（）的條件（有前后頭燈、扶手把、防滑踏板等）。A、調(diào)車機車B、內(nèi)燃機車C、電力機車D、貨運機車答案：A349.根據(jù)車次判定列車種類，21001次是()列車。A、小運轉(zhuǎn)B、摘掛C、區(qū)段D、直通答案：D350.道岔除使用、清掃、檢查或修理時外，均須保持（）。A、反位B、反位或定位C、定位D、加鎖狀態(tài)答案：C351.停有裝載爆炸品、（）車輛的線路禁止溜放。A、壓縮固體B、超限貨物C、氣體類危險貨物D、超長貨物答案：C352.()是社會主義道德的最高要求。A、奉獻社會B、共產(chǎn)主義信念C、和諧社會D、社會主義信念答案：A353.列車在區(qū)間被迫停車后，對于鄰線上妨礙行車地點，應(yīng)從兩方面按（）處防護，如確知列車開來方向時，僅對來車方面防護。A、100mB、200mC、300mD、線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置答案：D354.()是社會主義職業(yè)道德的總的要求。A、無私奉獻B、辦事公道C、愛國主義D、為人民服務(wù)答案：D355.當(dāng)脫線車輪落在單開道岔轍叉心后面線路內(nèi)且較近時，使用鋼絲