鐵路機車運用值班員職業(yè)技能競賽理論考試題庫（含答案）

PAGEPAGE1鐵路機車運用值班員職業(yè)技能競賽理論考試題庫（含答案）一、單選題1.機車乘務員憑（）（中途站換班憑調度命令）可便乘除國際列車以外的旅客列車（含動車組）。A、便乘證B、工作證C、駕駛證D、司機報單答案：A2.在參數(shù)設定窗口中，如果輸入錯誤，可用（）鍵刪除光標前一個字符。A、【↑】B、【↓】C、【←】D、【→】答案：C3.列車（）應復檢機車與第一位車輛的車鉤、軟管連結和折角塞門狀態(tài)。A、連掛司機B、副司機C、車輛乘務員D、本務司機答案：D4.重載控制的進入條件：當乘務員選擇萬噸控制模式或設定輸入編組總重超過（）時，軟件自動進入重載控制方式。A、4500tB、5500tC、4000tD、6000t答案：B5.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置設定參數(shù)查詢時在查詢顯示狀態(tài)，將光標移到“設定參數(shù)”按壓【確認】鍵或數(shù)字鍵（）。A、4B、5C、6D、8答案：C6.（）由機務段安全、運用科及動車組運用車間負責。A、專題深入分析B、日常分析C、月度分析D、不用分析答案：A7.機務段應成立以段長為組長，（）副段長為副組長，相關科室和車間負責人組成的行車安全裝備及車載監(jiān)測檢測裝備運用管理領導小組。A、安全B、運用C、檢修D、以上全部答案：D8.（）回送機車，相關作業(yè)應在庫內(nèi)完成，并由管理人員或專業(yè)技術人員指導。A、單機B、附掛C、無動力D、有動力答案：C9.《中華人民共和國行政許可法》規(guī)定有下列情形之一的，行政機關應當依法辦理有關行政許可的注銷手續(xù)：（）。A、行政許可有效期屆滿未延續(xù)的；B、法人或者其他組織依法終止的；C、因不可抗力導致行政許可事項無法實施的；D、以上全對答案：D10.燃機車提、回手柄應（）進行，使牽引電流、柴油機轉速穩(wěn)定變化。A、逐位B、瞬間C、一位位D、快速答案：A11.半自動閉塞區(qū)段機車信號信息定義：U碼要求列車注意運行，機車信號機顯示一個（）色燈光。A、黃B、雙白C、雙半黃D、紫答案：A12.6A防火探頭報警時，按顯示終端或火災監(jiān)控板卡上的（）按鈕，退出火災報警狀態(tài)。A、確認B、復位C、返回D、解鎖答案：B13.當機車信號為進行的信號時，自LKJ進入降級工作狀態(tài)列車運行2000m后，固定模式限速值降為（）km/h。A、45B、50C、55D、60答案：C14.機車綜合無線通信設備，MMI操作鍵盤上設置有（）個與列尾風壓數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟僮靼存I。A、3B、4C、5D、6答案：B15.使用磁場削弱時，要在牽引電機端電壓接近或達到額定值，電流還有相當（）時，逐級進行。A、剩余B、結余C、殘余D、余量答案：D16.在自動閉塞區(qū)段內(nèi)，當貨物列車在設于上坡道上的通過信號機前停車后起動困難時，在該信號機上應裝設（）。A、容許信號B、調車信號C、復示信號D、駝峰信號答案：A17.雙模列尾主機檢測臺用于檢測列尾主機各項功能，一般安裝在列尾作業(yè)點，由（）使用和維護。A、車務部門B、運輸部門C、機務部門D、電務部門答案：B18.機車乘務員在外公寓駐班休息時間不得少于（）小時。A、6B、8C、10D、12答案：C19.當機車信號為停車信號或降級后由進行的信號變?yōu)殛P閉信號時，自LKJ進入降級工作狀態(tài)或信號變化后列車運行800m后，固定模式限速值降為（）km/h。A、10B、15C、20D、25答案：B20.機車乘務員預備率，原則上按（）％安排。A、10B、12C、14D、16答案：D21.單閥緩解量，每次不得超過（）kPa，CCBⅡ、法維萊型制動機除外。A、10B、20C、30D、40答案：C22.SS7D機車備用TV1安裝在（）。A、1走廊變壓器室內(nèi)B、1走廊高壓室內(nèi)C、2走廊變壓器室內(nèi)D、2走廊高壓室內(nèi)答案：A23.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負責人報告；接到報告的人員應（）。A、當時予以處理B、事后分析定責C、向上級領導匯報D、找專業(yè)的人處理答案：A24.SS7D機車出現(xiàn)1劈相機過流，應在一端低壓電器柜恢復（）空氣開關。A、QA1B、QA2C、QA3D、QA4答案：A25.主手柄退回的過程中，若柴油機轉速不下降，為防止柴油機“飛車”,禁止手柄回“0”位，立即采取停止燃油泵工作、打開燃油系統(tǒng)排氣閥、按下（）按鈕等措施。A、斷電B、排風C、緊急停車D、鳴笛答案：C26.鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋)外側起向外的距離城市市區(qū)高速鐵路為（）m,其他鐵路為8m。A、8B、10C、15D、20答案：B27.在調車工作狀態(tài)下，列車運行速度-固定模式限速值≥（）時，輸出語音提示指令。A、-2km/hB、-1km/hC、0km/hD、2km/h答案：A28.LKJ無人警惕動作后，具備常用制動功能時，發(fā)出解除牽引力和常用制動指令（減壓量80kpa）；不具備常用制動功能時，發(fā)出解除牽引力和（）指令；LKJ制動控制指令發(fā)出后，須停車后解除。A、常用制動B、卸載動作C、緊急制動D、語音報警答案：C29.四顯示自動閉塞區(qū)段機車信號接收到U2碼，機車信號機顯示（）。A、一個雙半黃色B、一個半綠半黃色燈光C、一個帶“2”的黃色閃光D、一個雙半黃色閃光答案：C30.在車載數(shù)據(jù)中設置為容許信號機的通過信號機前，機車信號為停車信號時，LKJ監(jiān)控貨物列車以不超過20km/h的速度越過該信號機，并允許以不超過該速度運行至（）信號機。A、第二架B、第三架C、次一架D、第四架答案：C31.Windows系統(tǒng)的特點不包括（）。A、快捷性B、強大的兼容性C、多任務處理D、安全性答案：A32.CIR在任意一端MMI摘機后長按“呼叫”鍵（）秒即可實現(xiàn)對別一端進行呼叫；被叫方摘機后，雙方即可進行通話。A、1B、2C、3D、4答案：C33.HXD1電力機車在主變壓器每個次邊繞組和四象限整流器單相輸入之間，都設置了一個（）。A、四象限整流器B、輔助逆變器C、隔離開關D、線路接觸器答案：D34.遇有特殊情況影響鐵路電力供應的，電力企業(yè)和鐵路運輸企業(yè)應當按照各自職責及時組織（），盡快恢復正常供電。A、維修B、維護C、搶修D、檢修答案：C35.發(fā)生火災必須同時具備三個要素：可燃物，（），引火源。A、氧化劑B、氰化物C、硫化物D、氫化劑答案：A36.360安全衛(wèi)士的功能不包括（）。A、電腦體驗B、圖形、圖像處理C、木馬查殺D、系統(tǒng)修復答案：B37.一級司機：擔任司機職務不少于（）年，在審定前連續(xù)三年以上無責任鐵路交通事故，技術業(yè)務考試達到鐵路局制定的一級機車司機的標準。A、二B、三C、四D、五答案：D38.列車始發(fā)前、終到后及途中更換機車時，司機、車輛乘務員應按規(guī)定建立、解除機車綜合無線通信設備(以下簡稱CIR設備)與KLW的（）連接關系。A、風壓B、線路C、一對一D、通信答案：D39.機車乘務員外公寓調休時間不得少于（）小時（其時間的計算為到達公寓簽到休息至叫班時止）。A、5B、10C、6D、8答案：A40.HXD1型機車真空主斷路器是利用（）進行滅弧的高壓電器。A、油B、水冷C、真空D、磁吹答案：C41.下列四項中，不屬于多媒體所包括的媒體類型的是（）。A、X光B、圖像C、音頻D、視頻答案：A42.在Word中，如果要使文檔內(nèi)容橫向打印，在“頁面設置”中應選擇的選項卡是（）。A、文檔網(wǎng)格B、紙張C、版式D、頁邊距答案：D43.防止從業(yè)人員慣性傷害規(guī)定氧氣瓶與乙炔瓶嚴禁混放，間隔距離不得少于（）。A、3mB、5mC、8mD、10m答案：B44.下列屬于一般C類事故的有：①擠道岔②電力機車、動車組帶電進入停電區(qū)③接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)④錯辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車（）。A、①②B、②③C、①②③D、①②③④答案：B45.當機車工況處于電阻制動狀態(tài)時，LKJ不輸出（）指令。A、語音提示B、解除牽引力C、常用制動D、緊急制動答案：B46.越出站界調車，無論牽引或推進運行，出站調車通知書均應交給（）。A、機車乘務員B、列車乘務員C、司機D、隨車機械師答案：C47.為防止電氣化鐵路發(fā)生（）事故，《電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則》規(guī)定了鐵路各工種人員及其他人員應遵守的安全規(guī)定。A、人身安全B、電氣安全C、觸電傷害D、碰撞傷害答案：C48.LKJ-2000監(jiān)控裝置在機車出庫時，司機必須按壓[調車]鍵，進入調車狀態(tài)，此時限速窗口顯示（）km/h。A、20B、30C、40D、50答案：C49.雙模列尾控制盒由主控單元、顯示單元、按鍵單元和（）等構成。A、數(shù)據(jù)分析B、數(shù)據(jù)通信C、語音單元D、電源單元答案：C50.司機應在列車充風或列車制動機試驗時，檢查本務機車與列尾裝置主機是否已形成“（）”關系。A、一對一B、聯(lián)通C、匹配D、連結答案：A51.自閥減壓50kPa(編組60輛及以上時為70kPa)并保壓（）min,對列車制動機進行感度試驗，全列車必須發(fā)生制動作用，并不得發(fā)生自然緩解。A、1B、2C、3D、4答案：A52.對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責的是（）。A、安全科長B、安全管理人員C、工會主席D、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人答案：D53.LKJ修改支線號時，在支線燈點亮的情況下，可不停車修改，按壓【進路號】鍵重新進行輸入，返回默認徑路輸入支線（）。A、【0】B、【1】C、【126】D、【127】答案：A54.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機冷卻水有兩種模式（）。A、冷機控制模式和熱機控制模式B、冷機孔子模式和排放控制模式C、排放控制模式和熱機控制模式D、熱機控制模式和保護控制模式答案：C55.內(nèi)燃機車（）電動機通以直流電后就進入發(fā)電機工作狀態(tài)。A、直流B、交流C、交-直-交D、直-直答案：A56.貨車車速等級限速窗口中輸入的車速等級輸入范圍為1－（）km/h，如果司機輸入的值不在此范圍內(nèi)，顯示器進行輸入范圍的提示，司機按【確認】鍵重新輸入。A、90B、100C、110D、120答案：D57.重載貨物列車速度在（）km/h以下，不應緩解列車制動。A、10B、20C、30D、40答案：C58.閉塞設備分為（）、自動站間閉塞和半自動閉塞。A、全自動閉塞B、自動站間閉塞C、手動閉塞D、自動閉塞答案：D59.根據(jù)動車組司機值乘交路，設置國鐵集團、鐵路局集團公司、機務段（）EOAS數(shù)據(jù)查詢、下載及分析權限。A、一級B、二級C、三級D、八級答案：C60.在裝設集中聯(lián)鎖的區(qū)段，并設有列車運行監(jiān)控裝置時，旅客列車（）掛隔離車。A、可以B、可不C、不D、必須答案：B61.站內(nèi)機車信號無碼，且車載數(shù)據(jù)中信號機已預先設置為“一離去發(fā)碼特殊信號機”的，列車越過出站信號機，運行速度低于45km/h，LKJ提供解除機車信號為一個白色燈光的停車控制條件，司機在確認信號后先按壓（）鍵，5s內(nèi)按【確認】鍵，LKJ解除停車控制功能，監(jiān)控列車以不超過固定模式限速值越過該信號機。A、【警惕】B、【開車】C、【確認】D、【解鎖】答案：D62.HXD1電力機車二系懸掛裝置采用高撓鋼彈簧、（）、垂向減振器、端部水平減振器組成。A、軸箱拉桿B、縱向止擋C、球形側擋D、橡膠墊答案：D63.HXN5型機車當燃油濾清器元件污臟或堵塞后，燃油泵出口壓力將會升高，當壓力超過（）kPa，安全閥將開啟，允許部分燃油返回燃油箱。A、700B、750C、800D、900答案：D64.運行中除調車作業(yè)后LKJ距離誤差超過300m（超過人工校距范圍）或變更股道（股道限速不控），列車始發(fā)開車前改變列車車次、本務/補機、客車/貨車狀態(tài)，退出20km/h限速工作狀態(tài)或集團公司規(guī)定的其他特殊情況外，嚴禁將LKJ轉入（）工作狀態(tài)。A、降級B、出庫C、調車D、入庫答案：A65.四顯示自動閉塞區(qū)段機車信號信息定義：L碼準許列車按規(guī)定速度運行，機車信號機顯示一個（）色燈光。A、半黃半紅色B、黃C、半綠半黃D、綠答案：D66.6A系統(tǒng)音視頻終端的軟件主要界面包括：主界面、監(jiān)控數(shù)據(jù)、視頻圖像、（）、故障記錄。A、音頻信息B、二級界面C、系統(tǒng)設置D、子界面答案：C67.一切電話中斷時，禁止發(fā)出（）故障的列車。A、LKJB、TCMSC、列車無線調度通信設備D、LCDM答案：C68.機車出段前接到使用綠色許可證的調度命令時，調度員將該命令內(nèi)容寫入IC卡，司機將其正確載入LKJ在列車越過使用綠色許可證車站的進站信號機后，顯示器彈出綠色許可證揭示窗口；當列車運行速度低于（），自動彈出綠色許可證的輸入窗口。A、20km/hB、45km/hC、60km/hD、80km/h答案：B69.列車爆炸屬于（）。A、C4B、D10C、D21D、20答案：A70.SS7D機車劈相機啟動電阻燒損或啟動電阻接觸器故障時，必須將（）轉換。A、啟動電阻轉換閘刀B、啟動電阻接觸器的轉換開關C、劈相機隔離開關D、啟動電阻轉換閘刀和啟動電阻接觸器的轉換開關同時答案：D71.在純電感的交流電路中，電流和電壓是同（）的正弦量。A、效率B、功率C、頻率D、圓周率答案：C72.我國首條干線電氣化鐵路于（）通車。A、1951B、1961C、1971D、1991答案：B73.貨物列車運行中,自閥減壓排風未止,不得緩解機車制動;自閥減壓后至緩解、停車前,機車制動缸壓力不得少于（）。A、50kpaB、60kpaC、70kpaD、90kpa答案：A74.“主界面”用來顯示6A系統(tǒng)當前發(fā)生的提示或報警信息，點擊或觸摸“主界面”，如當前無報警并且系統(tǒng)一切正常，則（）。A、顯示“系統(tǒng)正?！盉、顯示“當前無報警”C、顯示“無報警信息”D、無信息顯示答案：B75.發(fā)布至機務派班室的運行揭示、LKJ臨時數(shù)據(jù)文件應對應其出勤機班乘務（）。A、使用范圍B、使用機車C、區(qū)間范圍D、交路范圍答案：D76.生產(chǎn)經(jīng)營單位的工會依法組織職工參加本單位安全生產(chǎn)工作的民主管理和（），維護職工在安全生產(chǎn)方面的合法權益。A、民主監(jiān)督B、民主保障C、民主檢查D、以上全對答案：A77.列車在減速區(qū)運行，人機界面單元的限速窗口顯示值和限速曲線為LKJ計算的輸出（）的速度值。A、語音提示指令B、解除牽引力指令C、常用制動指令D、緊急制動指令答案：C78.對發(fā)生事故或有特定要求的EOAS記錄數(shù)據(jù)進行（），客觀準確提供分析意見。A、專題分析B、日常分析C、淺度分析D、深度分析答案：D79.因（）等，需要臨時減噸時，鐵路局管內(nèi)的由鐵路局確定，跨鐵路局的由相關鐵路局協(xié)商確定。A、天氣不良B、施工慢行C、列車限速D、以上都是答案：D80.機車出段動車前，應注意鄰線機車車輛的（）情況。A、轉線B、停留C、調車作業(yè)D、移動答案：D81.CRH5動車組持續(xù)制動請求指令的目的是使動車組可在（）啟動。A、平道上B、曲線上C、坡道上D、隧道上答案：C82.派班室機車調度員如何辦理交接（）。①接班機車調度員應逐條核對②在對口交接記錄簿上予以注明和簽認③交班機車調度員將運行揭示出示和撤除情況向接班機車調度員逐條說明④實行對口交接制度。A、①③④B、②③④C、①②③D、①②③④答案：D83.雙模列尾主機如果斷電前未消號且斷電時間小于（），則不進行自檢。A、3秒B、5秒C、10秒D、30秒答案：A84.列控車載設備DMI顯示一個黃色燈光。表示列車運行前方有（）個閉塞分區(qū)空閑。A、1B、2C、3D、4答案：A85.貨物列車機車乘務員進行列尾排風試驗時，將自閥手柄置于（）（制動區(qū)），按下司機控制設備“排風”鍵，確認主管壓力下降并有語音提示。A、運轉位B、制動位C、中立位D、重聯(lián)位答案：C86.下列（）物質是引火源。A、電火花B、火星C、電弧D、以上全隊答案：D87.進站停車時，應注意車站接車人員的（）。A、位置B、手信號C、狀態(tài)D、態(tài)度答案：B88.（）的定義是傳遞必須遵守的指令性信息。A、紅色B、黃色C、藍色D、綠色答案：C89.對難以按照工資總額繳納工傷保險費的行業(yè)，其繳納工傷保險費的具體方式，由（）社會保險行政部門規(guī)定。A、鐵路局B、鐵路總公司C、用人單位D、國務院答案：D90.EOAS分析軟件主要功能及重要分析項點發(fā)生變化時，由集團公司（）組織制定升級方案，并組織實施。A、信息技術所B、機務部C、車輛部D、工務部答案：B91.對遺留車輛，應從車列前方距離不小于（）m處防護。A、100B、200C、300D、400答案：C92.生產(chǎn)經(jīng)營單位（）因從業(yè)人員對本單位安全生產(chǎn)工作提出批評、檢舉、控告或者拒絕違章指揮、強令冒險作業(yè)而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動合同。A、有權B、不得C、可D、必要時可答案：B93.裝有列尾裝置的列車，進行列尾風壓查詢；裝有防折關裝置的機車，注意觀察其（）。A、狀態(tài)B、狀況C、形狀D、位置答案：A94.擅自發(fā)車、開車、停車、錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過屬于（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：D95.HXD2型電力機車二系垂向止擋間隙(落車后)為（）。A、15B、25C、35D、45答案：C96.機務段（）組織一次機車乘務員規(guī)章考試，成績突出的，應給予表彰獎勵，不合格的進行補考，對經(jīng)補考仍不合格的人員進行脫產(chǎn)培訓，經(jīng)考試合格后，方準上崗。A、三個月B、每半年C、每一年D、每兩年答案：B97.單機進入?yún)^(qū)間擔當救援作業(yè)，在自動閉塞區(qū)間反方向、半自動閉塞區(qū)間及自動站間閉塞區(qū)間運行時，應使LKJ處于調車工作狀態(tài)。在接近被救援列車（）時，按規(guī)定嚴格控制速度。A、1kmB、2kmC、3kmD、5km答案：B98.認真執(zhí)行駝峰調車作業(yè)的規(guī)定，連掛車列后試拉時，注意不得越過信號機或（）。A、反方向信號機B、出站信號機C、預告標D、警沖標答案：D99.勞動者對用人單位管理人員（）、強令冒險作業(yè)有權拒絕執(zhí)行；對危害生命安全和身體健康的行為有權提出批評、檢舉和控告。A、指揮B、命令C、要求D、違章指揮答案：D100.電容器的極板面積（），電容量越大。A、越小B、越大C、越圓D、越方答案：B101.如隔離車在途中發(fā)生故障摘下時，可無隔離車繼續(xù)運行。局管內(nèi)旅客列車經(jīng)（）批準，可不隔離。A、鐵路局長B、段長C、調度員D、車間主任答案：A102.列車在場間運行，且車載數(shù)據(jù)中已將進路信號機或出站信號機預先設置為“場間無碼特殊信號機”的，運行速度低于（），LKJ提供解除機車信號為一個白色燈光的停車控制條件，司機在確認信號后先按壓【解鎖】鍵，5s內(nèi)按【確認】鍵，解除停車控制功能，LKJ監(jiān)控列車以最高不超過45km/h的速度運行直至越過道岔。A、10km/hB、15km/hC、25km/hD、45km/h答案：D103.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置事故狀態(tài)記錄器（黑匣子）在機車走行距離每變化（）所有內(nèi)容記錄一次。A、5mB、10mC、20mD、25m答案：A104.區(qū)間救援時,由區(qū)間返回時，輸入規(guī)定的車次及編組（車站代碼為后方站代碼）；自閉區(qū)間正方向運行，按LKJ正常控制狀態(tài)，按壓（）鍵并注意校正距離；其他情況返回時將LKJ轉入調車狀態(tài)運行。A、【警惕】B、【開車】C、【車位】D、【解鎖】答案：B105.四顯示自動閉塞區(qū)段機車信號接收到HB碼，機車信號機顯示（）。A、一個半黃半紅色燈光B、一個半綠半黃色燈光C、一個帶“2”的黃色閃光D、一個半黃半紅色閃光答案：D106.（）是強制人們必須做出某種動作或采用防范措施的圖形標志(共有16個),其基本形式是圓形邊框。A、禁止標志B、警告標志C、指令標志D、提示標志答案：C107.日（班）計劃（）應與列車工作計劃同時編制。首先保證重點列車、臨客、軍運、試驗列車和跨局交路的機車供應，主要機車運用指標應保證月度運輸生產(chǎn)經(jīng)營計劃的完成。A、機車周轉圖B、基本機車周轉圖C、計劃機車周轉圖D、規(guī)劃機車周轉圖答案：A108.擔當動車組值乘任務的動車組司機（含地勤司機，下同），應按（）原則配備EOAS轉儲卡或司機便攜轉儲終端（動車組司機行車指導儀）。A、一人一卡、?？▽Ｓ肂、集中管理C、統(tǒng)一分配D、服從領導答案：A109.下面最難防范的網(wǎng)絡攻擊是（）。A、計算機病毒B、假冒C、修改數(shù)據(jù)D、竊聽答案：D110.自動閉塞區(qū)段通過信號機前，機車信號為停車信號，LKJ監(jiān)控列車在該信號機前停車2min后，解除停車控制，監(jiān)控列車以不超過（）的速度越過該信號機，并允許以不超過該速度運行至次一架信號機（經(jīng)國鐵集團批準的特殊列車另行規(guī)定）。A、10km/hB、20km/hC、25km/hD、45km/h答案：B111.電力機車根據(jù)機車交路圖定時間測算，一次整備續(xù)行周期不超過（）小時。A、12B、24C、36D、48答案：D112.客運機車交路區(qū)段距離（）公里以上的為長交路。A、500B、600C、700D、800答案：D113.LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下，可用【↓】【↑】方向鍵調整屏幕亮度，共有（）個亮度等級。A、3B、4C、5D、6答案：C114.申請人在考試過程中有賄賂、舞弊行為的，取消考試資格，已經(jīng)通過的考試科目成績無效，且（）不得再次申請。A、年度內(nèi)B、1年內(nèi)C、2年內(nèi)D、3年內(nèi)答案：B115.HXD3D型電力機車故障應急處理，受電弓無法正常升起也有可能是升弓模塊（）上逆止閥卡滯。A、U41B、U43C、S10D、F41答案：B116.機車牽引定數(shù)、運行時分，應根據(jù)線路縱斷面、機車類型（）站場設備及運量等條件，按《技規(guī)》和《牽規(guī)》進行科學、周密計算并使用牽引試驗車實地牽引試驗查定。A、供電能力B、地區(qū)海拔高度C、氣候特點D、以上都是答案：D117.LKJ-2000監(jiān)控裝置采用（）工作方式。A、單機冗余B、雙機冗余C、雙機D、單機答案：B118.打雷、閃電等極端惡劣天氣，（）進行檢測。A、必須B、一定要C、可以D、不答案：D119.燃燒是可燃物與氧化劑作用發(fā)生的放熱反應，物質燃燒之后發(fā)生了變化，生成與原來不同的物質，燃燒還伴有（）、發(fā)光和發(fā)煙現(xiàn)象。A、放熱B、發(fā)亮C、吸熱D、破壞答案：A120.安裝雙套LKJ主機的機車，非操縱端LKJ（）。A、打開B、關閉C、常亮D、待機答案：B121.HXN3型內(nèi)燃機車當（）開關在閉合位,它能使各種機車管路控制回路運行起來,使柴油機開始供油和啟動。A、柴油機控制B、燃油泵C、勵磁開關D、電阻制動切除答案：B122.（）負責集團公司EOAS數(shù)據(jù)中心設備托管機房基礎環(huán)境和局段網(wǎng)絡設備的運行維護工作，配合西安高鐵基礎設施段對EOAS數(shù)據(jù)中心設備進行維護、故障處置。A、生產(chǎn)指揮中心B、電算室C、數(shù)據(jù)工程師D、信息技術所答案：D123.在半自動閉塞區(qū)段，LKJ持續(xù)發(fā)出“信號突變”語音報警，司機在（）內(nèi)按壓【警惕】鍵后停止報警。A、5sB、7sC、9sD、15s答案：B124.（）負責LKJ使用培訓工作。A、機務段安全科B、機務段運用科C、機務段技術科D、機務段職工教育科答案：D125.司機按壓【查詢】鍵，彈出查詢窗口，選擇“3.全部揭示”后按壓【確認】鍵,彈出全部揭示查詢窗口。用【↑】、【↓】鍵將光標移至要取消的揭示上，按壓“選擇”按鈕將該條揭示選中，再按壓“全部揭示查詢”窗口中的“（）”按鈕，彈出停車時解除揭示調度命令輸入窗口(示意圖如22所示)，輸入取消揭示調度命令號后，按壓【確認】鍵后該條揭示被解除。A、解除B、解鎖C、取消D、解開答案：B126.以下情形全部不可視為為工傷的是：（）。①患職業(yè)病的；②在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；③故意犯罪的④因工外出期間，由于工作原因受到傷害的；⑤醉酒或者吸毒的；⑥在工作時間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的；⑦自殘或者自殺的。A、①③⑦B、②④⑥C、③⑤⑦D、④⑤⑥答案：C127.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應當（）向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負責人報告；接到報告的人員應當及時予以處理。A、事后B、在作業(yè)的同時C、立即D、了解清楚后答案：C128.加強（）機車調度組織是提高運輸效率和效益的重要工作環(huán)節(jié)。A、跨局交路B、管內(nèi)交路C、小運轉交路D、段內(nèi)交路答案：A129.機車乘務員在外段駐班休息時間不得少于（）。A、6小時B、8小時C、10小時D、12小時答案：C130.因事故死亡、重傷人數(shù)（）日內(nèi)發(fā)生變化的，相應改變事故等級。A、3B、5C、7D、10答案：C131.承擔動車組司機退勤EOAS記錄數(shù)據(jù)文件轉儲工作的機務派班室和作業(yè)點以及電務動車車載設備車間、一級檢測工區(qū)，應設置（）、音視頻文件處理工作站及存儲設備。A、EOAS用戶分析終端B、EOAS數(shù)據(jù)分析終端C、EOAS監(jiān)控終端D、EOAS數(shù)據(jù)轉儲終端答案：D132.司機接到制動效能證明書后，應（）每百噸列車重量換算閘瓦壓力，不符合《鐵路技術管理規(guī)程》及本區(qū)段的規(guī)定時，應向車站值班員報告。A、檢查B、校核C、核對D、較量答案：B133.貨物列車若通過分相絕緣器前，列車速度過低時(速度值由鐵路局規(guī)定),允許（）退回牽引手柄。A、快速B、稍作停留C、逐位D、瞬間答案：A134.DF4C型內(nèi)燃機車，當制動電流達到（）A時，ZLJ動作。A、750B、730C、640D、850答案：B135.發(fā)生火災必須同時具備可燃物、氧化劑、（）要素。A、燃燒條件B、引火源C、燃燒點D、以上全對答案：B136.HXD2型電力機車基礎制動采用的是（）方式。A、踏面制動B、閘瓦制動C、電阻制動D、再生制動答案：A137.機務段按照逐級負責、崗位負責、分工負責、專業(yè)負責的要求，實行機務段、運用車間、運用車隊、乘務指導組（班組）（）管理模式。A、一級B、二級C、三級D、四級答案：D138.機車調度命令號碼按月循環(huán)使用。各級機車調度命令應保管（）。A、月B、季C、半年D、年答案：D139.司機在本務機車CIR輸入KLW的ID號后，CIR與KLW建立唯一通信聯(lián)接關系建立聯(lián)接后，CIR顯示KLW的ID號，KLW顯示本務機車號，KLW的ID號為6位，機車號為（）位。A、5B、6C、7D、8答案：D140.HXD1C型電力機車，一組牽引變流器包含了（）個四象限整流器及逆變器。A、1B、2C、3D、4答案：C141.防止從業(yè)人員慣性傷害規(guī)定氧氣、乙炔瓶嚴禁靠近火焰處或在陽光下曝曬，應距明火不得少于（）m的安全距離。A、3mB、5mC、8mD、10m答案：D142.列車運行速度超過120km/h的半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段，設置兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設（）。A、預告信號機B、接近信號機C、復示信號機D、復示答案：B143.HXD3電力機車為防止損壞輔助壓縮機，輔助壓縮機打風時間不得超過（）分鐘。A、3B、10C、20D、30答案：B144.CIR安裝在機車上，具有列車尾部風壓查詢、風壓自動提示、供電電壓（）壓自動提示、輔助排風制動和列車防護報警等功能。A、低B、欠C、超D、過答案：B145.造成1億元以上直接經(jīng)濟損失屬于（）事故。A、重大事故B、特別重大事故C、較大事故D、一般事故答案：B146.LKJ2000數(shù)據(jù)支線超過4個時，思維程序在顯示器上循環(huán)顯示4個及以上支線提示，株所程序最多只能顯示（）支線提示，但均不影響支線使用。A、3個B、4個C、5個D、6個答案：B147.我國生產(chǎn)的電力機車其控制電路的電壓為（）。A、60VB、90VC、110VD、220V答案：C148.安全常用術語中事故隱患是指可能導致事故發(fā)生的（）和人不安全行為。A、不安全管理B、物的不安全狀態(tài)C、不安全的環(huán)境D、人的不安全心理答案：B149.LKJ在出入庫狀態(tài)下常用固定模式限速值?。ǎ?，指令輸出、撤除按照恒速區(qū)控制。A、15km/hB、5km/hC、10km/hD、20km/h答案：A150.牽引力的傳遞過程為:（）→車架→牽引梁→緩沖器→從板→尾銷→車鉤。A、傳動裝置B、輪周牽引力C、牽引裝置D、牽引電機答案：B151.支線號輸入錯誤，可在支線燈點亮的情況下，按壓【進路號】鍵重新進行輸入，返回默認徑路在支線窗口輸入【（）】。A、0B、1C、2D、3答案：A152.列車運行速度不超過120km/h的區(qū)段，預告信號機與其主體信號機的安裝距離不得小于（）。A、3000mB、2000mC、1200mD、800m答案：D153.機車掛車時，機車距脫軌器、防護信號、車列（）m前必須停車。A、5B、10C、20D、25答案：B154.遇特殊區(qū)段地形地貌造成信號弱場，列尾查詢無反饋時，列車駛離該區(qū)段后（）進行查詢。A、在B、不C、不再D、再答案：D155.貨運列車脫軌60輛以上為（）。A、一般事故B、一般D類事故C、特別重大事故D、重大事故答案：D156.未成年工保護規(guī)定禁止用人單位安排未成年工從事礦山井下、有毒有害、國家規(guī)定的（）體力勞動強度的勞動和其他禁忌從事的勞動。A、第五級B、第四級C、第三級D、第二級答案：B157.LKJ基礎數(shù)據(jù)分為LKJ基礎運行組織數(shù)據(jù)和LKJ基礎（）數(shù)據(jù)兩部分。A、機車B、線路C、車輛D、列車答案：B158.自閉區(qū)段地面信號機顯示進行信號，機車信號連續(xù)（）不上碼（顯示白燈、單紅燈），判定為機車信號故障。A、一架B、兩架C、三架D、四架答案：B159.電動勢在數(shù)量上等于把（）從電源負極移送到正極時電源力所做的功,用E表示。A、單位正電荷B、正電荷C、單位負電荷D、負電荷答案：A160.繼電器按（）分，有電流繼電器、電壓繼電器、時間繼電器、中間繼電器、壓力繼電器等。A、外形B、作用C、大小D、長短答案：B161.SS7D機車接地故障可通過分斷主斷路器實施保護，出現(xiàn)（）故障主斷路器不進行分閘保護。A、主接地B、輔助接地C、控制接地D、以上均對答案：C162.列車沖突屬于（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：C163.LKJ開機后，在降級狀態(tài)、調車狀態(tài)和段內(nèi)走行狀態(tài)下兩端均為（）端。在操縱端按壓【開車】鍵進行開車操作后，該端即固定為有權端，在有權端可進行正常按鍵操作，另一端則為“無權”端，無權端只能進行“查詢”功能的操作。如換端運行時，LKJ操作權的取得需轉入調車狀態(tài)下獲得。A、操縱B、非操縱C、無權D、有權答案：D164.HXD1電力機車通過（），就可以檢查車鉤的三態(tài)作用是否良好。A、鉤鎖鐵B、鉤舌銷C、下鎖銷D、解鉤提桿答案：D165.1903年，在電動快速運輸研究會上，德國人采用西門子公司和通用電氣三相高速試驗軌道車公司聯(lián)合制造的兩輛接觸網(wǎng)供電的電氣車輛在柏林附近進行了試驗，速度達到了（）。A、110km/hB、210km/hC、310km/hD、410km/h答案：B166.DF4C型內(nèi)燃機車制動缸活塞行程（）mm。A、74—123B、90—120C、50—90D、30—50答案：A167.Word具有的功能是（）。A、表格處理、無線通信B、發(fā)送郵件、自動更正C、繪制圖形、瀏覽網(wǎng)頁D、表格處理、繪制圖形、自動更正答案：D168.機車乘務員在查詢操作時應注意間隔操作，遇通信信道擁堵或通信干擾造成貨物列車列尾查詢困難時，機車乘務員查詢操作間隔時間應不少于（）s。A、10B、15C、20D、30答案：B169.列車重量應根據(jù)機車牽引力、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設備條件確定。編組超重列車時，編組站、區(qū)段站應商得機務段調度員同意，在中間站應得到（）的同意，并均須經(jīng)列車調度員準許。A、司機B、車站C、調度員D、車輛乘務員答案：A170.司機未移動手柄使機車由停車狀態(tài)移動，移動距離大于等于（）時，LKJ輸出語音提示“注意手柄防溜”。A、5mB、10mC、15mD、20m答案：B171.列車起動時，應檢查制動機手柄是否在正常位置及各儀表的顯示狀態(tài)，做到（）。A、起車穩(wěn)B、加速快C、防止空轉D、以上都是答案：D172.夜間等會列車時，應將機車（）燈光減弱或熄滅。A、標志燈B、側燈C、車燈D、頭燈答案：D173.HXD1型電力機車采用南車時代電氣有限公司的（）微機控制技術和TCN網(wǎng)絡通訊技術。A、DTCESB、TTCESC、SCEDTD、TECS答案：D174.準許列車以不高于（）km/h的速度越過接近的地面信號機，機車信號機顯示一個半黃半紅色閃光。表示列車接近的地面信號機開放引導信號或容許信號。A、5B、10C、15D、20答案：D175.施行緊急制動時，應迅速將自閥手柄推向（），并立即解除機車牽引力。A、抑制位B、初制位C、緊急制動位D、最大制動位答案：C176.臨時使用綠色許可證，按規(guī)定輸憑證號，超過（）未進行【解鎖】+【確認】操作，須重新輸入憑證號。A、15minB、20minC、30minD、60min答案：C177.機車乘務員進行列尾排風試驗時，將自閥手柄置于（），按下司機控制設備“排風”鍵，確認主管壓力下降并有語音提示。A、運轉位B、中立位(制動區(qū))C、全制動位D、重連位答案：B178.調車作業(yè)中，徹底瞭望，確認信號，正確執(zhí)行信號顯示的要求和呼喚應答制度，沒有信號不準動車，信號中斷或不清立即停車穿越正線調車作業(yè)時，必須執(zhí)行（）制度。A、停車報告B、一度停車C、車機聯(lián)控D、停車答案：C179.機車乘務員（）堅守崗位，不得擅自離開機車。A、有條件時B、必須C、應該D、可以答案：B180.當前微型計算機上采用的外存儲器中，大部分不包括（）。A、硬盤B、光盤C、軟盤D、磁帶答案：D181.臨時使用路票，司機按規(guī)定輸入調度命令和路票電話記錄號，超過（）未進行【解鎖】+【確認】操作，須重新輸入調度命令和路票電話記錄號。A、15minB、20minC、30minD、60min答案：C182.機車乘務員的在本段休息時間不應少于（）小時。A、12小時B、14小時C、16小時D、18小時答案：C183.站停超過（）時，開車前后應進行列車制動機簡略試驗。A、20minB、30minC、40minD、50min答案：A184.受外界不明信號干擾，造成列尾查詢大面積受阻(車站（）列及以上貨物列車查詢列尾同時受阻)時，車站值班員應及時報告列車調度員，列車調度員發(fā)布調度命令按無列尾裝置貨物列車辦理，待列車遠離信號干擾區(qū)域后，機車乘務員確認列尾查詢功能(列尾始發(fā)站發(fā)車前未試驗排風功能的列車在前方第一停車站進行排風試驗)恢復后及時報告車站值班員(列車調度員)。A、2B、3C、4D、5答案：B185.出站信號機應設在每一發(fā)車線的警沖標（）（對向道岔為尖軌尖端外方）適當?shù)攸c。A、對稱B、內(nèi)方C、外方D、對向答案：B186.列車相撞屬于（）。A、D10B、C5C、B10D、21答案：B187.第一條采用“架空接觸導線”供電系統(tǒng)的全電氣化鐵路于1895年在美國巴爾的摩——俄亥俄鐵路開通，全長（），采用675V直流供電。A、3kmB、4kmC、5kmD、6km答案：C188.自閉區(qū)間遇通過信號顯示綠燈/綠黃燈，機車信號由綠燈/綠黃燈掉白燈時，立即控速（）以下（有分相時適當提高速度滿足過分相需要）依次報告車站值班員（列車調度員）、電務110。A、10km/hB、20km/hC、25km/hD、45km/h答案：B189.用人單位未按前款規(guī)定提出工傷認定申請的，工傷職工或者其近親屬、工會組織在事故傷害發(fā)生之日或者被診斷、鑒定為職業(yè)病之日起（）年內(nèi)，可以直接向用人單位所在地統(tǒng)籌地區(qū)社會保險行政部門提出工傷認定申請。A、1B、2C、3D、4答案：A190.接觸器的開關過程由（）完成。A、觸頭裝置B、傳動裝置C、滅弧裝置D、安裝固定裝置答案：B191.激光式普通紙傳真機，也稱為激光（），它的成像原理同激光打印機相同。A、復印機B、打印機C、一體機D、分體機答案：B192.Windows系統(tǒng)是由（）開發(fā)的一種操作系統(tǒng)，廣泛應用于個人電腦和服務器等設備中。A、微軟公司B、IBMC、聯(lián)想D、華為答案：A193.進入掛車線后，應嚴格控制機車速度，執(zhí)行十、五、三車和一度停車規(guī)定，確認（）。A、脫軌器B、防護信號C、停留車位置D、以上都是答案：D194.擠道岔，為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：D195.我國消防工作方針：“（），防消結合”。A、安全第一B、生產(chǎn)第一C、以人為本D、預防為主答案：D196.造成10人以上30人以下死亡（）。A、同等事故B、重大事故C、一般B類D、一般C類答案：B197.HXD1電力機車主變流器采用（）冷IGBT模塊。A、風B、水C、油D、自然答案：B198.繼電器的特點不包括（）。A、體積小、重量輕B、需要滅弧裝置C、控制容量小D、動作靈敏答案：B199.在純電阻（）電路中，電壓有效值與電流有效值服從歐姆定律。A、直流B、交流C、脈流D、斷流答案：B200.HXD1電力機車轉向架，采用（），構架強度高，結構合理，適合于重載牽引。A、側向牽引梁B、中央牽引桿C、低位牽引桿D、軸箱拉桿答案：C201.《中華人民共和國刑法》第132條規(guī)定，鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運營安全事故，造成嚴重后果的，處3年以下有期徒刑或者拘役；造成特別嚴重后果的，處3年以上（）年以下有期徒刑。A、5B、7C、10D、15答案：B202.起動列車前，必須（）及其以上確認行車憑證、發(fā)車信號顯示正確。A、司機B、副司機C、二人D、添乘干部答案：C203.機務段應在機務派班室（出勤點）根據(jù)其出勤機班數(shù)量，配備（）的備用轉儲卡。A、0.03B、0.05C、0.1D、0.15答案：D204.單閥緩解量，每次不得超過（）kpa（CCBⅡ型、法維萊制動機除外）。A、60B、100C、10D、30答案：D205.中間站停車，（）應對機車主要部件進行檢查。A、有條件時B、必須C、應該D、可以答案：A206.SS7D機車直供電過流故障通過（）進行檢測。A、電流繼電器FA1、FA2B、電流繼電器FA3、FA4C、電流繼電器FA7、FA8D、電流繼電器FA9、FA10答案：D207.機車乘務員在本段退勤時，派班室應回收交付揭示，存檔保存不少于（）天。A、10B、30C、90D、365答案：A208.貨運票據(jù)、列車編組順序表需由機車乘務組攜帶時，應按規(guī)定（），并妥善保管。A、位置存放B、辦理交接C、妥善處理D、以上都是答案：B209.波動尾數(shù)：旅客列車及特快貨物班列按規(guī)定牽引輛數(shù)不上波，時速120km/h的貨物列車按牽引輛數(shù)和牽引定數(shù)不上波，其他貨物列車的波動限定在（）噸以內(nèi)。A、80B、81C、82D、83答案：B210.LKJ進入反向運行后恢復正向運行時應（）重新輸入正向代碼，重新按壓【開車】鍵。A、停車B、控速5km/hC、控速20km/hD、常速答案：A211.6A絕緣檢測子系統(tǒng)“電鑰匙開”、“外網(wǎng)有電”和“功率模塊“屬于系統(tǒng)自檢，若自檢發(fā)現(xiàn)故障，不能進行（）。A、絕緣檢測B、登頂作業(yè)C、升弓作業(yè)D、合閘作業(yè)答案：A212.LKJ支線燈點亮的情況下，可不停車修改，按壓【進路號】鍵重新進行輸入，返回默認徑路輸入支線（）。A、【0】B、【1】C、【126】D、【127】答案：A213.使用（）發(fā)收調度命令時，應填記《調度命令登記簿》(列車調度員使用調度命令系統(tǒng)記錄時除外)，指定受令人員中一人復誦，并記明發(fā)收人員姓名及時刻。A、計算機B、調度命令無線傳送系統(tǒng)C、手機D、電話答案：D214.HXD1電力機車變壓器油的作用是（）。A、冷卻介質B、潤滑C、冷卻介質及潤滑D、以上都不是答案：C215.其他部門、單位需調取司機操控信息數(shù)據(jù)時，應提出書面申請，經(jīng)（）批準后調取。A、技術信息所B、機務部C、公務段D、電務部答案：B216.HXN5型機車AAC除了接受（）命令控制輔助發(fā)電機勵磁電流外，還可通過讀取AA的反饋信息對自己的工作狀況進行監(jiān)控。A、智能顯示器1B、智能顯示器2C、智能顯示器3D、智能顯示器4答案：C217.環(huán)火或飛弧發(fā)生時，相當于電樞繞組處于（）狀態(tài)。A、短路B、斷路C、接地D、高電壓答案：A218.LKJ進入原始降級工作狀態(tài)或由通常工作狀態(tài)轉為降級工作狀態(tài)時，固定模式限速值按機車最高運行速度、車輛最高運行速度、動車組最高運行速度的最低值或降級前的固定模式限速值確定；當機車信號為進行的信號時，自LKJ進入降級工作狀態(tài)列車運行（）m后，固定模式限速值降為55km/h。A、800B、1000C、1500D、2000答案：D219.不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進路信號機應采用（）。A、矮型信號機B、高柱信號機C、通用信號機D、中柱信號機答案：A220.牽引定數(shù)、區(qū)間運行時分確定后，未經(jīng)批準不得（）。A、更改B、改變C、變更D、取消答案：C221.在交流發(fā)電機的定子上只有（）線圈,所以只能產(chǎn)生一個交變電勢,這樣的發(fā)電機叫單相交流發(fā)電機。A、一組B、兩組C、三組D、四組答案：A222.遮斷信號機和半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段線路所通過信號機，設（）。A、容許信號機B、接近信號機C、預告信號機D、色燈信號機答案：C223.提示標志的基本形式是（）。A、帶斜杠的圓邊框B、正三角形邊框C、圓形邊框D、正方形邊框答案：D224.一臺機車的登乘人數(shù)，除特殊需要外，不得超過（）。A、2人B、3人C、4人D、5人答案：A225.鐵路機車車輛的駕駛人員持過期或者失效駕駛證件執(zhí)業(yè)的，由（）責令改正，可以處1000元以下的罰款。A、地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局B、總公司C、鐵路局D、鐵道部答案：A226.中毒的類型根據(jù)接觸毒物時間長短，發(fā)病緩急中毒可分為（）。A、1種B、2種C、3種D、4種答案：C227.機務段應建立行車安全裝備、機車車載安全監(jiān)測檢測裝備（）工作聯(lián)系會議制度。A、管B、用C、修D、以上全部答案：D228.人身傷亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的，（）不承擔賠償責任。A、受害人自身B、鐵路運輸企業(yè)C、受害人家屬D、受害人同事答案：B229.國產(chǎn)電力機車繼電器的電器接點表示方法是（）。A、上開下閉，左開右閉B、上閉下開，左開右閉C、上開下閉，左閉右開D、上閉下開，左閉右開答案：A230.對于“靠標停車困難特殊車站”的車站，機車牽引的旅客列車和動車組運行速度＜（）且距出站信號機距離小于200m時，LKJ提供一次性解除停車控制條件，司機按規(guī)定方法操作后，監(jiān)控列車以≤20km/h的速度運行。A、10km/hB、20km/hC、25km/hD、45km/h答案：B231.特種作業(yè)人員必須經(jīng)專業(yè)安全技術培訓考核合格后，（）上崗。A、領導安排B、車間安排C、工長安排D、持證答案：D232.出、入庫狀態(tài)限速均為（）km/h，【出/入庫】鍵的操作必須在停車狀態(tài)下進行。A、5B、10C、15D、20答案：C233.重載貨物列車速度在（）以下不應緩解列車制動。A、10ｋｍ／ｈB、20ｋｍ／ｈC、30ｋｍ／ｈD、40ｋｍ／ｈ答案：C234.進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不小于（）的地點。A、50mB、200mC、400mD、500m答案：A235.在隧道或潮濕場所，人體皮膚受潮，同時電器設備的金屬外殼和能導電的構造物表面結露，規(guī)定安全電壓為（）V。A、12VB、24VC、36VD、48V答案：A236.旅客列車不應附掛回送機車，但擔當旅客列車任務的客運機車走行部和制動裝置良好時，在保證（）的前提下可隨旅客列車附掛回送，并按總公司調度命令辦理。A、制動力B、性能C、安全D、速度答案：C237.造成人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的主要原因可歸結為四個方面：技術的原因、（）的原因、身體和態(tài)度的原因以及管理的原因。A、質量B、心理C、教育D、家庭答案：C238.動車組以外的旅客列車按列車編組表編組，機車后第（）位編掛一輛未搭乘旅客的車輛作為隔離車。A、1B、2C、3D、4答案：A239.擔當夜間乘務工作的機車乘務員，必須實行（）休息。A、車機聯(lián)控B、班后出勤C、班前待乘D、酒精測試答案：C240.安全第一原則強調必須把（）作為衡量創(chuàng)業(yè)工作好壞的一項基本內(nèi)容。A、安全生產(chǎn)B、身體健康C、聽從領導安排D、安全第一答案：A241.確認脫軌器、防護信號撤除后，顯示連掛信號，以不超過（）km/h的速度平穩(wěn)連掛。A、5B、10C、15D、20答案：A242.打開主機電源開關，電源指示燈點亮。大約（）秒后，操作顯示終端(以下簡稱為MMI)根據(jù)上次關機時的狀態(tài)進入450MHz模式或GSM-R模式主界面。A、5B、10C、15D、20答案：C243.橫越線路時，必須做到“一站、二看、（）”。A、三手比B、三確認C、三觀察D、三通過答案：D244.（）負責EOAS的軟件及設備的安裝、維護、管理工作。A、安全生產(chǎn)指揮中心B、安全科C、財務科D、運用科答案：A245.在什么時候利用LKJ運行數(shù)據(jù)對其進行校核優(yōu)化（）。A、考試B、列車操縱提示卡在編制過程中C、調研D、后期制作答案：B246.臨時利用本務機車調車作業(yè)，須發(fā)布（）。A、調度命令B、路票C、綠色許可證D、紅色許可證答案：A247.造成100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒，下同)的為（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：A248.（）是EOAS設備維護管理的業(yè)務主管部門。A、車輛部B、公務部C、機務部D、電務部答案：D249.列車運行中解除揭示，LKJ下按（）輸入命令號，按【確認】鍵。事故。A、↓B、【轉儲】+【序號】C、緩解D、↑答案：B250.當調車指揮人顯示溜放信號時，司機應“強迫加速”滿足作業(yè)要求；顯示（）信號時，應迅速解除機車牽引力，立即制動。A、減速或停車B、減速C、停車D、緊急停車答案：A251.發(fā)送列車防護報警信息時，如果LBJ可通過TAX裝置（或DMS設備）獲取到有效的速度信息，應對速度值進行判斷，當速度值大于（）、連續(xù)運行時間大于30s時，LBJ自動停發(fā)防護報警信息，MMI停止蜂鳴音提示，MMI界面顯示并語音提示“注意！列車移動，報警自動解除！”。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：A252.途中發(fā)生接觸網(wǎng)跳閘、停電或機車網(wǎng)壓為零，停車檢查處理后，（）進行車頂絕緣檢測。A、必須B、一定要C、可以D、不答案：A253.高速鐵路區(qū)段及僅運行動車組的區(qū)段，機車信號接收到“UUS碼”要求列車限速運行，最高不超過（）km/h。A、30B、45C、60D、80答案：D254.路票操作后客車按該次列車在對應區(qū)間最高允許速度的（）監(jiān)控列車運行，該區(qū)間限速值低于上述取值時，按低值控制；貨車限速維持不變。A、0.5B、0.6C、0.8D、1答案：C255.錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責任劃分：通過列車司機未及時發(fā)現(xiàn)，定（）單位責任。A、車務B、機務C、公務D、車務、機務答案：D256.機車大破一臺以上屬于（）事故。A、重大事故B、一般A類C、一般B類D、特別重大事故答案：B257.繼電器的組成不包括（）。A、測量機構B、比較機構C、執(zhí)行機構D、保護機構答案：D258.運行中，當6A走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)出現(xiàn)齒輪、踏面Ⅱ級報警時，機車乘務員應根據(jù)提示信息密切關注運行情況，并進行后部了望，確認有無異音、異狀，（），進行相應的確認。A、在前方停車站停車時B、在前方站停車時C、立即采取常用制動停車D、采用緊急停車答案：A259.監(jiān)控數(shù)據(jù)終點站列車到達后，因處理機車故障致使LKJ降級、電力機車終到第一次換端等情況，須重新輸入?yún)?shù)時，如車站通知折返車次，按折返車次輸入；如車站未通知折返車次，監(jiān)控參數(shù)輸入車次時，按到達車次（）進行輸入。A、不變B、-1C、+1D、-2答案：B260.（）是向人們提供某種信息(如標明安全設施或場所等)的圖形標志(共有8個),其基本形式是正方形邊框。A、禁止標志B、警告標志C、指令標志D、提示標志答案：D261.當列車不能起動或起動過程中空轉不能（）時，應迅速調整主手柄位置，重新起動列車。A、消除B、取消C、解除D、去除答案：A262.接觸器除應滿足以上基本參數(shù)的要求外，還應滿足在（）額定控制電壓下保證接觸器正常工作。另外在選擇電磁接觸器時還應考慮工作制的要求。A、0.7B、0.75C、0.85D、0.95答案：C263.發(fā)車進路信號機發(fā)生故障時發(fā)出列車使用（）行車。A、紅色許可證B、路票C、綠色許可證D、調度命令答案：C264.短期備用指備用時間大于（）小時且不超過30天的機車。A、12B、24C、48D、72答案：B265.下列不屬于列車運行監(jiān)控記錄裝置組成部分的是（）。A、監(jiān)控主機箱B、人機交互單元C、LKJ功能擴展盒D、語音箱答案：D266.下列（）不屬于Windows2000的四個版本。A、ProfessionalB、ServerC、XPD、以上全部答案：C267.事故責任分為全部責任、主要責任、重要責任、（）和同等責任。A、次要責任B、特別重大C、較大D、一般答案：A268.有人看守道口設遮斷信號機；在有人看守的橋隧建（構）筑物及可能危及行車安全的坍方落石地點，根據(jù)需要設遮斷信號機該信號機距防護地點不得小于（）m。A、30mB、50mC、100mD、200m答案：B269.（）由各鐵路局調度所施工調度室經(jīng)調度命令系統(tǒng)發(fā)送至機務段機車調度室，運行揭示臺調度員接收到運行揭示調度命令后，須與施工日計劃核對（一人朗讀、一人復誦）。A、上級電文B、電報C、安全通知D、運行揭示調度命令答案：D270.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置查詢當前揭示信息，顯示機車前方（）米以內(nèi)的揭示。A、1000B、2000C、3000D、4000答案：B271.集團公司EOAS數(shù)據(jù)中心設備裝設于信息技術所機房內(nèi)，其網(wǎng)絡結構、（）、設備軟硬件配置應符合技術條件要求。A、存在問題B、改進措施C、數(shù)據(jù)文件D、通信方式答案：D272.接觸網(wǎng)額定電壓值為25kV，最高工作電壓為27.5kV，短時(5min)最高工作電壓（）kV，最低工作電壓為19kV(高速鐵路為21kV)。A、29B、27.5C、25D、19答案：A273.HXD3D型電力機車故障應急處理，進行微機復位時，斷開主斷路器，按下微機復位按鈕（）后松開按鈕，重新升弓合主斷，正常運用。A、1--3秒B、1秒C、3秒D、5秒答案：A274.鐵路局以外的機車因檢修等原因需要經(jīng)國鐵線路跨局回送時，一律采用（）方式回送，按規(guī)定收取費用。A、單機B、附掛C、專列D、無動力托運答案：D275.備用時間在（）天以上及由于內(nèi)電轉化、運輸調整等原因閑置的機車，可轉入封存。A、15B、30C、60D、90答案：D276.國務院鐵路主管部門、鐵路管理機構和鐵路運輸企業(yè)應當向社會公布（）值班電話，受理事故報告和舉報。A、事故報告B、鐵路總公司C、路局D、各個站段答案：A277.Windows系統(tǒng)提供了一個（）、用戶友好的界面，具有強大的功能和廣泛的兼容性。A、微觀B、直觀C、宏觀D、間接答案：B278.為確保行車安全，回送鐵路救援起重機一律掛于列車（）。A、前部B、中部C、后部D、任意位置答案：C279.在長大下坡道前方的列檢作業(yè)場需進行持續(xù)一定時間的保壓試驗時，應在列車制動機按全部試驗方法試驗后，自閥減壓100kPa并保壓（）min,列車不得發(fā)生自然緩解。A、1B、2C、3D、4答案：C280.LKJ列車運行監(jiān)控裝置防溜控有以下3種防溜方式：管壓防溜、手柄防溜、（）。A、速度防溜B、距離防溜C、相位防溜D、語音防溜答案：C281.站內(nèi)其他線路避車規(guī)定：在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不小于（）。A、300mB、500mC、800mD、1000m答案：B282.少量減壓停車后，應追加減壓至（）kPa及以上。A、100B、200C、300D、400答案：A283.裝有車頂絕緣檢測裝置的機車，司機要檢查確認機車絕緣情況，確認機車絕緣裝置故障或絕緣不良時，不得（）升弓。A、立即B、馬上C、盲目D、都不是答案：C284.客運列車脫軌（）以上的，為重大事故。A、12輛B、15輛C、16輛D、18輛答案：D285.區(qū)間救援時,被救援機車將監(jiān)控裝置轉入（）位運行，輸入規(guī)定的車次及編組,動車后按壓【開車】鍵。A、本務B、補機C、附掛D、重聯(lián)答案：B286.機車調度每（）應召開一次同班會，相互交流經(jīng)驗，互通機車運用情況，協(xié)調解決存在的問題。A、1個月B、3個月C、半年D、12個月答案：C287.中斷其他線路鐵路行車（）小時以上為較大事故。A、6B、10C、12D、24答案：B288.乘務指導組設1名指導司機任班組長。實行包乘制的，原則上由（）臺機車組成。A、2-4B、3-4C、3-5D、2-5答案：B289.機車綜合無線通信設備特點，具有軟關機功能，在關機時，由CIR內(nèi)部的電池供電完成各類信息的存儲、機車號功能號和車次號功能號的（）后才進行關機。A、刪除B、注冊C、注銷D、更新答案：C290.對于機車牽引的列車，在調車工作狀態(tài)下運行速度-固定模式限速值≥（）時，輸出緊急制動指令。A、4km/hB、5km/hC、6km/hD、8km/h答案：A291.機車登乘人數(shù)，不得超過2人，因特殊情況超過2人的需經(jīng)乘務擔當局（）同意。A、指揮中心B、機務段C、運用科D、機務處答案：D292.任何磁鐵都有（）磁極，一個叫南極，一個叫北極。A、一個B、一對C、兩對D、三對答案：B293.HXN5型機車牽引發(fā)電機、輔助發(fā)電機為（）結構。A、整體式B、分體式C、一體式D、多體式答案：C294.LKJ2000型列車運行監(jiān)控裝置查詢，選擇【1當前揭示】調出當前揭示查詢界面，顯示機車前方（）以內(nèi)的揭示，當沒有揭示信息時，提示“禁止查詢”。A、2000mB、3000mC、4000mD、5000m答案：C295.計算機系統(tǒng)中運行的程序、數(shù)據(jù)及相應的文檔的集合稱為（）。A、主機B、軟件系統(tǒng)C、系統(tǒng)軟件D、應用軟件答案：B296.LKJ輸入側線股道號碼時，應注意輸入時間，輸入（）應注意輸入時機，防止窗口消失導致誤按“自動校正”鍵造成距離誤差。A、6道B、7道C、8道D、9道答案：C297.機車乘務員在查詢操作時應注意間隔操作，遇通信信道擁堵或通信干擾造成貨物列車列尾查詢困難時，機車乘務員查詢操作間隔時間應不少于（）s，在樞紐地區(qū)干擾突出的車站查詢操作間隔時間應不少于20s。A、10B、15C、20D、25答案：B298.“（）”是我國統(tǒng)—實施的醫(yī)療急救電話號碼，應廣泛宣傳教育廣大民眾記住呼救電話號碼。A、110B、120C、119D、122答案：B299.禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭腳手架，必須借助接觸網(wǎng)支柱登高時，必須有（）現(xiàn)場監(jiān)護。A、電務專業(yè)人員B、供電專業(yè)人員C、盯控作業(yè)人員D、防護作業(yè)人員答案：B300.造成100人以上重傷是（）事故。A、較大事故B、一般事故C、特別重大D、重大事故答案：C301.HXD3D型電力機車故障應急處理，進行微機復位時，在停車狀態(tài)下進行，降下受電弓，將（）斷開30秒后閉合，重新升弓合主斷，正常運用。A、QA47B、QA67C、QA41或QA42D、QA48、QA49答案：C302.附掛回送機車應掛于本務機車次位，每列不得超過（）臺。A、2B、3C、4D、5答案：A303.運行中應確認制動缸壓力表壓力裝有EL-14型制動機的機車，應在列車起動前，以及每運行1-3個區(qū)間和施行制動前，使用自閥瞬間緩解；單閥緩解每個區(qū)間不得少于（）次。A、1B、2C、3D、5答案：A304.下列（）為一般D類事故。A、列車沖突B、調車脫軌C、列車爆炸D、列車相撞答案：B305.生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合國家標準或者行業(yè)標準的勞動防護用品，并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照（）佩戴、使用。A、使用規(guī)則B、方便原則C、美觀實用原則D、干凈整潔答案：A306.LKJ輸出語音提示指令“注意手柄防溜”10s內(nèi)，司機未按【警惕】鍵應答或未加載，LKJ輸出（）指令。A、卸載動作B、常用制動C、緊急制動D、語音報警答案：C307.編制LKJ、ATP操作使用手冊、制定LKJ、EOAS數(shù)據(jù)分析（）及標準，指導機務段落實，并根據(jù)實際情況及時補充、修訂。A、條件B、范圍C、模型D、目的答案：B308.國家衛(wèi)生部、勞動和社會保障部公布的職業(yè)病分類和目錄包括（）大類。A、7B、8C、9D、10答案：D309.HXD1電力機車CCU檢測到制動缸壓力高于（）時，電制動力就會切除。A、30KPaB、40KPaC、50KPaD、60KPa答案：B310.以下哪項不屬于事故報告應當包括的內(nèi)容（）。A、事故發(fā)生的時間B、事故相關單位C、事故不相關人員D、事故發(fā)生的地點答案：C311.LBJ接收到列車防護報警信息后向MMI轉發(fā)，MMI每隔（）秒發(fā)出一次語音提示“注意、收到列車報警信息，注意運行”，司機按下“確認/簽收”鍵MMI停止語音提示，并填加“已確認”文字顯示。A、3B、5C、7D、9答案：B312.1安（A）=（）毫安（mA）=106微安（μA）。A、101B、102C、103D、104答案：C313.SS3型4000系電力機車，如果特性控制插件壞，A組牽引時，牽引電機電流最多只能達到（）左右。A、200AB、250AC、300AD、350A答案：C314.站停超過（）min時，開車前應進行列車制動機簡略試驗。A、10B、15C、20D、25答案：C315.機車信號機的顏色有（）。A、五種B、六種C、七種D、八種答案：D316.掛車后，機車保持制動，（）確認機車與第一位車輛的車鉤、軟管連結和折角塞門狀態(tài)。A、副司機B、車輛乘務員C、司機D、連掛人員答案：C317.當列車運行至距前方臨時限速點（）m以內(nèi)或滿足特定引導、有計劃路票和綠色許可證揭示彈出條件時，在顯示器右上方自動彈出揭示顯示窗口，該窗口一次最多只能顯示8條揭示，按照距離的遠近其序號依次為1、2、3、4、5……。A、1000B、2000C、3000D、4000答案：D318.（）情況下，嚴禁進行高壓絕緣檢測試驗。A、發(fā)生弓網(wǎng)故障或車頂高壓設備故障B、車頂高壓設備纏繞異物，在清除異物或采取高壓隔離相應端受電弓C、發(fā)生接觸網(wǎng)失壓停車檢查處理D、打雷、閃電答案：D319.在長大下坡道前方的列檢作業(yè)場需進行持續(xù)一定時間的保壓試驗時，應在列車制動機按全部試驗方法試驗后，自閥減壓100kpa并保壓（）min，列車不得發(fā)生自然緩解。A、6B、7C、5D、3答案：D320.列車在減速區(qū)運行時常用計算模式限速值-運行速度≤（）時，輸出語音提示指令。A、-2km/hB、0km/hC、2km/hD、5km/h答案：D321.貨運機車交路區(qū)段距離（）公里以上的為長交路。A、500B、600C、700D、800答案：A322.當MMI處于主界面或調度命令顯示界面時，持續(xù)按壓MMI的“報警”鍵（）S以上，MMI發(fā)出語音提示：按“確認/簽收鍵發(fā)送報警信息”。A、3B、4C、5D、6答案：A323.應停車的客運列車錯辦通過，定車站責任；在區(qū)間乘降所錯誤通過，定（）單位責任。A、車務B、機務C、車務、機務D、車站答案：B324.LKJ在區(qū)間運行過程中當連續(xù)未進行過機校正的信號機數(shù)超過自閉區(qū)段12架（半自閉區(qū)段6架）時，LKJ自動從通常工作狀態(tài)進入降級工作狀態(tài)，在進入降級前，LKJ將提前（）閃爍提示“請校正距離！”。A、1分區(qū)B、2分區(qū)C、1minD、2min答案：A325.同時上傳外局故障車輛信息到國鐵集團EOAS數(shù)據(jù)中心報修系統(tǒng)服務器進行派發(fā)、（）和處理。A、補錄B、接收C、下載D、流轉答案：D326.發(fā)生鐵路交通事故和機車故障等影響行車安全的重要情況后的處理原則是（）。①沒有制定切實有效的整改措施不放過②事故責任者和有關人員沒有受到責任追究不放過.③事故教訓不明不放過④事故原因、責任分析不清不放過。A、①②④B、①②③④C、①②③D、②③④答案：B327.機務段根據(jù)擔當客運、貨運、調小等任務性質和牽引區(qū)段情況，因地制宜合理設置運用車間，人數(shù)原則上不得超過（）人。A、600B、800C、1000D、1200答案：B328.SS7D型電力機車故障應急處理，給劈相機扳鈕，劈相機不起動時應檢查（）。A、KL1B、KM10C、KM11D、KL1、KM10、KM11、QA1答案：D329.（）出段必須開機，按規(guī)定正確操作使用，嚴禁擅自關機。A、列車無線通信設備B、行車安全裝備C、列尾裝置D、JK00430答案：B330.自動彈出的側線輸入窗口維持（）s,如司機未輸入側線或者側線輸入錯誤，可按壓【進路號】鍵，調出側線輸入窗口，重新輸入正確的側線股道號。A、5B、10C、15D、20答案：C331.車次號注冊成功后，主界面上顯示的車次號變?yōu)椋ǎ?。A、白色B、黑色C、紅色D、綠色答案：A332.現(xiàn)職機車調度員進行培訓，（）培訓納入鐵路局集團公司主要行車工種定期輪訓計劃，嚴格組織落實。A、業(yè)余B、半脫產(chǎn)C、脫產(chǎn)D、下崗答案：C333.機車乘務員利用列尾主機進行排風試驗，引起列車自動制動機發(fā)生緊急制動時，機車乘務員（）進行列尾排風試驗，查詢風壓正常后可緩解開車。A、不再B、再C、重新D、重復答案：A334.機務段應建立行車安全裝備、機車車載安全監(jiān)測檢測裝備運用（）分析考核制度。A、值班B、故障C、阻礙D、安全答案：B335.鐵路行車有關人員，接班前須充分休息，（）飲酒。A、根據(jù)情況B、適當C、嚴禁D、可以答案：C336.凍傷在臨床上分為非凍結性損傷和凍結性損傷兩種。根據(jù)受傷的程度，把凍傷分為（）度。A、2B、3C、4D、5答案：C337.（）負責車載無線數(shù)據(jù)傳輸裝置（簡稱WTD）設備與EOAS車載設備之間的數(shù)據(jù)接口技術管理，負責向電務部提供WTD軟件版本及相關的車輛故障代碼表。A、機務部B、電務部C、車輛部D、工務部答案：C338.各種車輛和行人通過電氣化鐵路平交道口必須遵守下列規(guī)定：通過道口車輛限界及貨物裝載高度（從地面算起）不得超過（）m，超過時，應繞行立交道口或進行貨物倒裝。A、3B、3.5C、4D、4.5答案：D339.減壓時，自閥排風（）不應追加、停車或緩解列車制動。A、停止B、未停C、開始D、未止答案：D340.在區(qū)間行走時應走（），不間斷瞭望。A、路肩B、道心C、枕木D、道砟答案：A341.SS7D機車操縱臺“油流”燈亮時，應檢查機車（）工作狀態(tài)。A、牽引風機B、油泵C、制動風機D、主變風機答案：B342.夜班接到臨時運行揭示調度命令時，由（）負責組織運行揭示臺調度命員按命令要求及時編制或撤除運行揭示及LKJ臨時數(shù)據(jù)文件。A、出勤調度員B、機車調度長C、運行揭示調度員D、機車調度室主任答案：D343.站內(nèi)設有試風裝置時，應使用列車試驗器試驗，連掛機車后只做（）。A、全部試驗B、簡略試驗C、安定試驗D、感度試驗答案：B344.中間站利用本務機車調車時，對附有示意圖的調車作業(yè)通知單的內(nèi)容和注意事項必須掌握清楚。作業(yè)前，應使（）狀態(tài)。A、微機調車控制設備處于調車工作B、無線調車設備處于調車工作C、LKJ處于調車工作D、平調設備處于調車工作答案：C345.從業(yè)人員（）拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)。A、有權B、不得C、無權D、不準答案：A346.列控車載設備DMI顯示一個帶“3”字的綠色燈光。表示列車運行前方有（）個閉塞分區(qū)空閑。A、3B、4C、5D、6答案：C347.電磁接觸器采用的是電磁傳動裝置，通常又分為（）大類型。A、二B、三C、四D、五答案：B348.在降級工作狀態(tài)下，機車信號為停車信號，當列車運行速度大于（）時，LKJ輸出語音提示指令，司機須在7s內(nèi)按【警惕】鍵應答，否則LKJ輸出緊急制動指令。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：A349.半自動閉塞區(qū)段機車信號接收到LU碼，機車信號機顯示（）。A、一個半黃半紅色燈光B、一個半綠半黃色燈光C、一個黃色燈光D、一個雙半黃色閃光答案：A350.司機檢查制動主管漏泄量，每分鐘不得超過20kPa;手柄移至運轉位后，全列車須在（）min內(nèi)緩解完畢。A、1B、2C、3D、4答案：A351.LKJ的控制指令輸出包括（）。①解除牽引力②語音提示③緊急制動④常用制動。A、①②④B、①②③④C、①②③D、②③④答案：B352.LKJ途中關機后再開機時，關機時間大于（）s，LKJ啟動后轉入降級運行狀態(tài)。A、15B、30C、45D、60答案：B353.SS7D機車主變油爆閥動作，（）處理，人為將指示件按進去恢復后維持運行。A、必須停車B、必須立即停車C、可不停車D、必須緊急停車答案：C354.（）是指安全生產(chǎn)工作中，為了使安全生產(chǎn)法律法規(guī)得到落實，必須明確安全生產(chǎn)監(jiān)督職責，對企業(yè)生產(chǎn)中的手法和執(zhí)法情況進行監(jiān)督。A、安全第一原則B、本質化原則C、3E原則D、因果關系原則答案：A355.安全常用術語中安全生產(chǎn)是指消除或控制生產(chǎn)過程中的（）因素，確保生產(chǎn)順利進行的活動。A、危險B、不可控C、其他D、以上都對答案：A356.一個忽略了電阻和分布電容的（），與交流電源連接組成的電路叫做純電感電路。A、實心線圈B、電感C、純電感D、空心線圈答案：D357.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營場所和員工宿舍應當設有符合（）、標志明顯、保持暢通的出口、疏散通道。A、美觀要求B、舒適要求C、緊急疏散要求D、安全警示牌答案：C358.車輛制動機按動力來源與控制方法大致分為（）類。A、2B、3C、4D、5答案：C359.系指在正常情況下，不應停車而停車（）。A、擅自開車B、擅自發(fā)車C、擅自動車D、擅自停車答案：D360.下列哪一項不屬于HXD1型電力機車車頂組成（）。A、避雷器B、高壓電流互感器C、高壓隔離開關D、蓄電池答案：D361.在IC卡中寫入乘降所揭示，并載入監(jiān)控裝置后，當列車距乘降所地點（）內(nèi)停車后，限速自動恢復常速。A、200mB、250mC、300mD、350