滁州至定遠段改建工程項目施工組織設(shè)計方案

局從響應(yīng)省委省政府東向發(fā)展戰(zhàn)略、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)款范疇.路線起自S311滁州公路收費站,終點為定遠縣外環(huán)附近地城鎮(zhèn)道路與公路分級配碎石調(diào)平層.本工程所在區(qū)域地處江淮之間,屬為亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū),溫暖濕潤,氣候特征直接運至公路,交通便利.開采地料場.瀝青路面需要高質(zhì)量地集料.本工程所在地區(qū)缺乏玄武巖石料,需從明廠,地方生產(chǎn)地水泥品種齊全,質(zhì)量穩(wěn)定合格.沿線供電利用地方電網(wǎng).沿線段水源豐富,凡人畜能飲用地水均可作為工程用水,采用分散采水,以滿足工程需要.2、合同段工程現(xiàn)場考察情況.3、我公司現(xiàn)有可投入工程地施工技術(shù)力量和機械設(shè)備.）（遠段公路恢復(fù)和改建工程（N019.2）合同段建設(shè)成一流質(zhì)量地原則編制,具體體現(xiàn)1、遵守招標(biāo)文件各項條款原則,嚴格按照招標(biāo)文件地規(guī)定,認真貫徹業(yè)主、設(shè)程地標(biāo)準,一定要在S311滁州至定遠段公路恢復(fù)和改建工程（N019.2）合同段創(chuàng)一流施工水平.排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮,合理安排施工有余地.對性,施工管理地科學(xué)性、有效性,做到技術(shù)先進、設(shè)備齊全、科學(xué)合理、經(jīng)濟實用.調(diào)集我單位精銳地管理人員和最雄厚地技術(shù)力量,并組成一個強有力地工程經(jīng)理部.空間條件地優(yōu)處置,并通過自始至終對施工現(xiàn)場進行全過程嚴格監(jiān)控,實施動態(tài)管理,確保實現(xiàn)質(zhì)量、工期、安全、成本及社會信譽地預(yù)期目標(biāo).和招標(biāo)文件地專用條款、強制文件、設(shè)計圖紙及有關(guān)資料進行編制,力求內(nèi)容全面、重點突出、思路清晰、實施性強.6、針對本合同段地施工特點、難點著重考慮相應(yīng)地施工方案和措施.我公司認真研究了招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙及技術(shù)規(guī)范要求,并對詳細地踏勘,明確了指導(dǎo)思想,據(jù)此編制施工組織設(shè)計,分別對工程施工條件、施工進度與工期保證措施、施工總體布置、主要施工方全生產(chǎn)和文明施工措施等進行了詳細地闡述.“求實守信,高效創(chuàng)優(yōu)”地企業(yè)精神,科學(xué)實施“干一項工程、樹一座豐碑”地經(jīng)營戰(zhàn)略,按照“建精品工程、創(chuàng)文明工地”地總要求,確保實現(xiàn)以下工期質(zhì)量管理目標(biāo).公司質(zhì)量方針來規(guī)范每一個職工地行為,確保本工程內(nèi)實外理責(zé)任書,將工程經(jīng)理以及工程部各主要崗位人員地待遇與工程地管理水平、管理目標(biāo)地實現(xiàn)情況相掛鉤.一旦工程施工管理出現(xiàn)偏差,公司除及時采取有效措施預(yù)以糾正外將對工程經(jīng)理及其他相關(guān)責(zé)任人進行罰款、辭聘等處罰.成制度化、程序化、規(guī)范化地管理.現(xiàn)提供保證.一、公司以雇工自辦地形式對工程進行組織實施.二、工程實施所需地管理、技術(shù)人員將全部由公司派出.設(shè)備.織、協(xié)調(diào)地管理機構(gòu).量檢驗科（包含實驗室）、物資設(shè)備科、生管理工作標(biāo)準化、程序化、規(guī)范化.任職,并根據(jù)業(yè)主要求及工作需要,選聘足夠且合適地人員進蓋板涵地施工任務(wù).工任務(wù).施工隊一個,承擔(dān)本工程瀝青砼面層地施工任務(wù).夠地施工力量,承擔(dān)本工程地擋土墻、排水溝、邊溝、截水溝及安全設(shè)施和綠化地施工任務(wù),本工程地防護工程比較重要,工程地施工難度較大,應(yīng)組建一個具有工經(jīng)驗地施工對.工程經(jīng)理工程經(jīng)理工程副經(jīng)理工程總工基隊碎石基層排水施工地接觸和溝通,建立工作聯(lián)系渠道,迅速地完成以下臨達到監(jiān)理工程師要求.屋進行駐點.置建立瀝青拌和站,場地地硬化方式與砼拌和站地硬化方式相同.采用發(fā)電機組供電.求.二、組織技術(shù)人員認真、詳細地閱讀、研究按程序書面上報.案目錄.保護、連測和加密.況聯(lián)合調(diào)查.按相關(guān)要求取樣.對材料進行各種指標(biāo)實驗,及時完成土料地標(biāo)準擊實實驗和各種混合料地配合比設(shè)計實驗,將結(jié)果按程序書面上報.工方面為本工程提供技術(shù)指導(dǎo).查、了解,建立合格供貨商名錄.二、將意向中地材料供應(yīng)商情況書面上報監(jiān)理工程師或業(yè)主.談、簽訂供貨協(xié)議.存、標(biāo)識、保管工作.租賃市場及時進行詳細地了解、調(diào)查,并簽訂租賃協(xié)二、對機械設(shè)備地進場路線進行詳細地調(diào)查、了解和計劃.三、根據(jù)進度計劃要求（機械設(shè)備進場計劃）,組織機械設(shè)備進場.規(guī)程及安全生產(chǎn)、教育.一、根據(jù)本投標(biāo)書承諾,及時組織主要管理、技術(shù)人員二、根據(jù)工程施工需要設(shè)立其他必需地崗位,選擇合適人員進進行合同洽談和簽訂,組織施工隊伍進場.安全生產(chǎn)責(zé)任狀.保證體系,制訂工程質(zhì)量控制管理制度及包括所有與質(zhì)量控制有關(guān)人員在內(nèi)地各崗書、技術(shù)交底資料.情況監(jiān)督責(zé)任人,制訂不履行或不切實履行崗位職責(zé)行為地處罰標(biāo)準和處罰規(guī)定.標(biāo)準和處罰規(guī)定.三個路基土石方施工隊伍負責(zé)施工.善土、廢方運棄及棄土場整理、取土場恢復(fù)整理邊坡修整等工作.范圍以外擇地堆放或交所有者.內(nèi)地草皮、農(nóng)作物根系和表土予以清除,并運至指定地棄土場堆放.在推土機清實.4、場地清理完成后,用壓路機對路基用地范圍進行填前壓實,使壓實度達到規(guī)范規(guī)定要求.當(dāng)?shù)孛婧窟^大時,采取在路地方法降低地下水位,或?qū)Φ乇硗吝M行翻曬后再碾壓至規(guī)范規(guī)定地壓實度.層進行填筑壓實,使壓實度達到規(guī)范規(guī)定地要求.理工程師到現(xiàn)場界定需清淤處理范圍,測量清淤前3、用挖掘機挖裝淤泥、自卸車運淤泥至租用地進行測量.如監(jiān)理工程師認為清淤地范圍和深度不夠徹底時,繼續(xù)按土場或挖方段取土分層填筑壓實至清淤前高程.填筑壓實至與周圍路基用地標(biāo)高相同,然后按大塊工作面進行路基填筑.清理干凈.候好轉(zhuǎn).方段反挖寬度為設(shè)計橫斷面兩坡腳線間地距離.反挖規(guī)范規(guī)定地要求.工人員安全,并為附近居民地生活及交通提供臨時便道和填料地含水量等.當(dāng)用于路堤填筑地土料發(fā)生變化時,重新進行現(xiàn)場壓實實驗.2、在填方段清表回填層頂恢復(fù)中樁,根據(jù)各樁號路樁、邊線樁上示出松鋪厚度）,用推土機、平地機整平并使表面自中間向兩邊呈2%~3%橫坡.碾壓遍數(shù)和速度進行碾壓至規(guī)范要求地壓實度.碾壓前檢查土向中間進行,設(shè)超高地曲線段從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行.基層施工時,嚴密組織,使各工序緊密銜接,盡量縮短從拌和到完成碾壓之間合適地地延遲時間,保證其強度滿足設(shè)計要求.按規(guī)范要求用水泥混凝土進行硬化.（3）水：潔凈不含有害物質(zhì).佳含水量.依據(jù)工地預(yù)定達到地壓實度,實驗不同水泥劑量下地混合料應(yīng)有干密度.培好路肩,水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時,要保證下承層表面濕潤.配有100t地散裝水泥貯藏罐.拌和設(shè)備采用電腦控制,能夠準確控制各種材料地數(shù)量,保證配料精確,設(shè)備性能良好.（1）集料滿足級配要求,拌和機料倉和拌缸前篩子均能剔除超粒徑石料.（2）拌和現(xiàn)場設(shè)有一名實驗員監(jiān)測拌和時地水泥劑量、含水量和地配比,發(fā)現(xiàn)異常能及時調(diào)整或停止生產(chǎn),做好記錄.避免出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象.（1）攤鋪前對下承層灑水,使其表面濕潤.（3）攤鋪要均勻,中途不停頓、間斷.程中地水份損失.（5）攤鋪機均勻攤鋪后,粗、細集料如有離析現(xiàn)象,以合料與粗、細集料拌和均勻.（6）如有局部低洼,嚴禁用薄層貼補法找平,采用翻松后添加新拌混合料重新碾壓.外側(cè)碾壓.每道碾壓與上道碾壓相重疊,使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定地密實度為止.壓實后表面平整無輪跡或隆起,斷面正確,路拱符合要求.及時補灑少量地水.水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞.凝時間.正施工中地偏差.（2）挖除大料窩點及含水量超限點,并換填合格材料.（3）用拌和好地水泥石屑對表面偏粗地部位進行精心找補.（4）對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產(chǎn)生地擁包、擁坎,用鐵夯人工夯除.對面層地質(zhì)量和經(jīng)濟效益產(chǎn)生較大地影響.壓實度、強度不合格返工處理.接影響結(jié)構(gòu)層地成型強度和表觀質(zhì)量.灑水車外封閉交通,養(yǎng)生期滿,具備條件地清除覆蓋物,并做好斷面,用三M直尺進行檢驗,以確認接頭處理是否到位.由于采用兩臺攤鋪機攤鋪,應(yīng)避免出現(xiàn)縱向工作縫,上下層水穩(wěn)縱向銜接處錯開20cm左右,同時,應(yīng)減少橫向工作縫,橫向采用與表面垂直地平接縫,嚴禁采用斜接縫.成施工和壓實度檢測.（2）養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交,措施必須跟上,此間若有違禁車通過,將視為缺陷工程,不予接收,這一點特別重要.要連續(xù)（一天只留一道工作縫,中午不間斷）,最大限度地減少施工損失,并提高質(zhì)量.（6）配料準確,尤其是水泥劑量更要準確（至關(guān)重要）.（7）雨季施工時,細料要覆蓋,防止著雨結(jié)團,計量失準.（8）處于養(yǎng)生期間內(nèi)地路段,必須設(shè)置明顯地標(biāo)志牌.雨季施工注意天氣變化,以免水泥和混合料受雨淋.降雨時立即停止施工,已攤鋪地混合料盡快碾壓密實.在施工現(xiàn)場每天進行一次或每拌和2000m2混合料取樣一次,配,并按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料實驗規(guī)程》（JTJ057審核批準方可購料進場,進場地集料按品種規(guī)格隔離堆在開工前一個月,將試配地混合料設(shè)計和設(shè)備中所生產(chǎn)地混合料地試樣和它地組成材料一起地詳細說明提交監(jiān)理工程師審批.（5）組織技術(shù)交底,包括施工規(guī)范要求,質(zhì)量檢驗標(biāo)準,施工要點,安全生產(chǎn)措施等等.處每隔5m釘立鋼釬樁,并架設(shè)鋼絲線,同時對基層進行掃除、清洗,最終得到監(jiān)理工程師地認可.止泥土對材料污染；各種材料堆放整齊,界限清楚.各種粗集料≥2.36mm碎石要符合規(guī)范要求,集作.與瀝青有良好地粘結(jié)能力.與瀝青粘結(jié)性很差地天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性細集料進行覆蓋,防止雨淋.石料中應(yīng)不含有泥土等雜質(zhì).頻率滿足要求.瀝青性能整套檢驗,每批到貨至少實驗一次,工地實驗室將對瀝青延度（15℃)、軟化點、針入度進行日常地檢查.瀝青和碎石技術(shù)指標(biāo)見下表.-%-55%-s-佳瀝青用量,符合配合比設(shè)計技術(shù)標(biāo)準和配合比設(shè)計檢驗要求,以此作為目標(biāo)配合比,供拌合機確定冷料倉地供料比例、進料速度及試拌使用.（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計階段：對間歇式拌合機,應(yīng)按規(guī)定地方地材料級配,確定各熱料倉地配合比,供拌合機控制使用.同時使用適宜地篩孔尺寸和安裝角度,盡量使各料倉地供料大體平衡.并取目標(biāo)配合比設(shè)計地最佳瀝青用量OAC、OAC+0.3%等3個瀝青用量進行馬歇爾實驗試拌,通過室內(nèi)實驗綜配合比地最佳瀝青用量,由此確定地最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計地結(jié)果地差值不宜大于+0.2%.（3）生產(chǎn)配合比驗證階段：拌合機采用生產(chǎn)配合比結(jié)果進行試拌、鋪筑實驗段,地標(biāo)準配合比.標(biāo)準配合比地礦料合成級配中至少應(yīng)包括地0.075mm、2.36mm、檢驗.（4）確定施工級配允許波動范圍.根據(jù)標(biāo)準配合比配范圍,用以檢查瀝青混合料地生產(chǎn)質(zhì)量.不達標(biāo)段應(yīng)進行處理.以上檢驗均有檢驗報告單及處理措施和最終質(zhì)量報告單.C、攤鋪溫度、速度,碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等；D、松鋪系數(shù)、接G、施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式；H、完成總結(jié)上報審配備足夠數(shù)量地熟練實驗技術(shù)人員,報請工程師審查批準.B、在路面工程開工樣,進行瀝青含量和集料篩分地實驗,并在瀝青混凝土攤鋪壓實12小時后,按師地指示辦理.D、實驗地目地是用以證實混合料地穩(wěn)定性以及拌和地松鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查,總結(jié)出經(jīng)驗.E、實驗段路面完成后,我工程部報請工程師審查批準.A、拌和廠在其設(shè)計、協(xié)調(diào)配合和操作方面,都能使生產(chǎn)地混合料符合生產(chǎn)配實驗資料.行二次篩分,能準確地控制溫度、拌和均勻度、計量準確、穩(wěn)定、設(shè)備完好率高,并有檢測拌和溫度地裝置.拌和設(shè)備設(shè)有成品貯料倉.拌和溫度.度根據(jù)材料地可篩分性、振動能力等由實驗確定.進行試拌調(diào)試.力相適應(yīng)）；瀝青材料采用導(dǎo)熱油加溫.G、計量裝置由計量部門進行檢驗和核正準確.有機物質(zhì).為了防止塵埃污染和熱量過分損失,運輸車輛備有覆蓋設(shè)備,車槽四角密封堅固.鋪機前方有料車處于等待卸料狀態(tài),保證連續(xù)攤鋪.能,且精度要高,能夠鋪出高質(zhì)量地瀝青面層.整平板在需要時可以自動加熱,能按照規(guī)定地典型橫斷面和圖紙所示地厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪.B、攤鋪混合料時,攤鋪機前進速度與供料速度協(xié)調(diào),下面層、上面層攤鋪速度C、攤鋪機配備整平板自控裝置,其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器,可通過基準線和基撬式基準板操作.D、橫坡控制器能讓整平板保持理想地坡度,精度在±0.1%范圍內(nèi).地材料進行抽樣實驗,報工程師批準.B、每種規(guī)格地集料、礦粉和瀝青分別按要求地比例進行配料.-165℃.不準有花白料、超溫料,混合料超過180℃者廢棄,并保證運到施工現(xiàn)場地瀝青混凝土地施工(℃)D、熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定,避免產(chǎn)生超尺寸顆粒.粗料分離現(xiàn)象,不符合要求時不使用,并及時調(diào)整.G、出廠地瀝青混凝土按現(xiàn)行實驗方法測量運料車中混合料地溫度.細集料地離析現(xiàn)象.盡量縮小貯料倉下落地落距.B、當(dāng)運輸時間在半小時以上時,運料車用篷布覆蓋.料過程中運料車應(yīng)掛空檔,靠攤鋪機推動前進.料,以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕地混合料均廢棄,不用于本工程.靠地照明設(shè)施,當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實地混合料不運往現(xiàn)場.否則,多余地混合料不用于本工程.A、在鋪筑混合料之前,對下層進行檢查,特別注意下層地污染情況,不符合要求地進行處理,否則不鋪筑瀝青混凝土.料、花白料、不合格材料拒絕攤鋪,退回廢棄.C、攤鋪機一定要保持攤鋪地連續(xù)性,有專人指揮,以均勻地速度行駛,以保證換速度,避免中途停頓,影響施工質(zhì)量.溫度以下地混合料應(yīng)予除去.E、對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制經(jīng)工程師批準采用人工鋪筑混合料.遇到水,一定不能使用必須報廢,所以雨季施工時千萬注意.底面層攤鋪要在左右側(cè)各設(shè)一條基準線,控制高程,基準線設(shè)置一定要滿足精度要求,支座要牢固,測量要準確（應(yīng)有兩臺水準儀,同時觀測）.上面層采用浮動基準梁攤鋪.工進行調(diào)整,隨后進行充分均勻地壓實.B、壓實工作按實驗路段確定地壓實設(shè)縫橫向壓實或修補工程.C、壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段.壓路機保持之后立即進行（高溫碾壓）,用振動壓路機不振完成（2遍）,初壓溫度控制在130℃~140℃.碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機.碾壓路線及碾壓方向不隨意改變,避免導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移.初壓后檢查平整度和路拱,必要時予以修整.E、碾壓工作按實驗路段確定地實驗結(jié)果進行.F、在碾壓期間,壓路機中途不停留、轉(zhuǎn)向或制動.壓實溫度,再壓實到無縫跡為止.否則,采用切割機垂直切割混合料并重新鋪筑,立即共同碾壓到無縫為止.檢測可采用灌砂法或核子密度儀法.設(shè)備,應(yīng)取得工程師批準,在接縫處地密度和表面修飾與其它部分相同.B、縱向接縫采用一種自動控制接縫機裝置,以控制相鄰行程間地標(biāo)高,并做到相鄰行程間可靠地結(jié)合.縱向接縫采用熱接縫,并是連續(xù)和平行地,縫邊垂直并形成直線.進行碾壓.碾壓工作連續(xù)進行,直至接縫平順而密實.鋪路段地端頭做成一道橫縫.橫縫與鋪筑方向大致成直角,不使用斜接縫.橫縫在相緣.在下次行程攤鋪前,于上次行程地末端涂刷適量粘層瀝青,并設(shè)置整平板地高度,為碾壓留出適當(dāng)預(yù)留量.（2）施工過程中材料質(zhì)量檢查地內(nèi)容與頻率見下表.度、厚度和施工孔隙率.任何調(diào)整時,首先征得工程師地同意然后進行.瀝青瀝青混凝土面層地允許偏差在規(guī)定地范圍內(nèi).于表面層.A、表面平整密實,無泛油、松散、裂縫、粗細集料集中等現(xiàn)象.B、接茬應(yīng)緊密平順,燙縫不枯焦.C、面層與路緣石及其它構(gòu)筑物順接,無積水現(xiàn)（2）對局部出現(xiàn)地離析采用人工篩料彌補.其是接頭,攤鋪機停機、壓路機換向部位作為檢測控制地重點,采取橫向碾壓等方式,使平整度滿足要求.徹底清除.表面層施工做到精益求精,在表面層攤鋪前,對下面層進行徹底檢查（主要是平整度,對平整度明顯不好地部位采取洗刨、打磨、在下面層上處理掉一切問題）.對下面層施工整理完整地檢深度、磨擦系數(shù)符合要求.（1）設(shè)備充足、性能良好.（2）原材料符合規(guī)范要求,嚴格把好進料關(guān)用,并清除出場.（3）確保配合比準確.（4）下面層嚴格控制好標(biāo)高.（5）上面層嚴格控制厚度、平整度.（6）施工壓實度派專人進行現(xiàn)場跟蹤檢測.（7）在上面層鋪筑前完成除標(biāo)線外地一切工程,并對下面層進行平整度檢測,尤其橋頭、接頭等部位,凡滿足不了平整度標(biāo)準要求或行車有明顯感覺地要進行處理,直至達到要求.（8）避免對上面層帶來任何污染.（9）瀝青廢料集中處理,不隨意拋撒在邊坡、路肩處.處于標(biāo)準斷面,接縫處搭接時要涂熱瀝青.之前完成,并注意在碾壓瀝青下、上面層時不得將路緣石撞壞或錯位.工程師現(xiàn)場核實后進行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整和變更.地面高程后計算各控制點地開挖深度.3、用挖掘機按基坑開挖深度進行基坑開挖,并用人工對基坑進行修整,挖材料,如監(jiān)理工程師認為適用,則運至路基填筑施工現(xiàn)場填筑路基,不適用時則運至棄土場堆放.4、基坑經(jīng)檢驗合格后進行砂礫墊層鋪設(shè),砂礫墊層地壓實度應(yīng)達到支立要穩(wěn)固、嚴密,板面成沿垂方向,在路中心線和車道與硬路肩連接處用2cm木板隔開,做成沉降縫.模板驗收合格后,用砼攪拌運輸車從砼拌和站運砼至施工現(xiàn)場,澆筑涵管砼基礎(chǔ).6、當(dāng)購買地管節(jié)運至施工現(xiàn)場時,用汽車起重機卸車.當(dāng)涵管基礎(chǔ)驗收合格后,用汽車起重機起吊安裝.安裝工作從下游開始,接頭面向上游,每節(jié)涵管緊貼于基座上,保持管內(nèi)清潔無雜物.輸車從拌和站運至施工現(xiàn)場澆筑.8、當(dāng)涵管安裝與接縫處理經(jīng)驗收合格后,在涵身兩側(cè)一定范圍內(nèi),同時對稱、工機械和車輛.更.各控制點原地面高程.坑進行修整.挖出地材料,如監(jiān)理工程師認為適用,則運至路基填筑施工現(xiàn)場填筑路基,不適用時則運至棄土場堆棄.鋪筑碎石墊層,并整平壓實.計圖紙要求支立基礎(chǔ)模板,在路中心線和行車道與硬路肩交接處立一塊貫穿基礎(chǔ)全場、汽車式輸送泵輸送入模澆筑基礎(chǔ),砼振搗要到位,先用插入式振動器,后用平板振搗器.與砼洞身連接部位做成粗糙面.1.0m2,支立穩(wěn)固,板面呈鉛垂方向.汽車式輸送泵輸送入模澆筑涵墻（包括涵帽）,砼澆筑要振搗密實,不和麻面現(xiàn)象.密實.砌體內(nèi)砂漿要飽滿,不能留有空洞.型鋼模板,在經(jīng)過硬化處理并做有水磨大理石底座地預(yù)制場地上進行預(yù)制,鋼筋在預(yù)制廠內(nèi)集中加工后,在預(yù)制場地綁扎,用固定泵送砼入模澆筑,養(yǎng)生至設(shè)計強度后,集中堆放在預(yù)制廠內(nèi).在施工開始前應(yīng)對設(shè)計文件、圖紙資料進行現(xiàn)場核對,必要時應(yīng)進行補充調(diào)查,并將調(diào)查結(jié)果提交監(jiān)理工程師批準.a、開工前仔細閱讀圖紙,發(fā)現(xiàn)疑問及時向監(jiān)理工程師提出.定,其施工偏差應(yīng)在本規(guī)范規(guī)定地允許值范圍內(nèi).c、當(dāng)有關(guān)施工說明與規(guī)范規(guī)定有矛盾時,以圖紙為準.圖紙及規(guī)范均缺少有關(guān)情況確定或規(guī)定.按有關(guān)要求,平整施工場地,料廠硬化處理做到使監(jiān)理工程師認可.在開工前對橋梁中心位置樁、三角網(wǎng)基點樁、核對、復(fù)測.若樁志不足或不符合要求時應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（2000）有關(guān)要求重新補測,各橋設(shè)不少于3個臨時導(dǎo)線點,導(dǎo)線點設(shè)在堅硬地基上,認可.監(jiān)理工程師審批.程完成后,應(yīng)將場地上地設(shè)施和廢棄物清除干凈,并恢復(fù)原狀,使監(jiān)理工程師認可.（6）必須按照國家有關(guān)地基本建設(shè)程序進行施工,并建立完善地質(zhì)量體系,在施工過程中對工程進行自檢,在工程完成后應(yīng)配合監(jiān)理工程師檢查驗收.a、橋梁施工前,應(yīng)對施工現(xiàn)場、機具設(shè)備及安全防護設(shè)施等,進行全面檢查,確認符合安全要求后方可施工.b、手持式電動工具應(yīng)按《手持式電動工具術(shù)規(guī)程》（GB787—83）地規(guī)定,根據(jù)手持式電動工具地類別和作業(yè)揚所地安全要求,加設(shè)漏電保護器.c、橋梁施工,采用多層,高空作業(yè)或橋下通車、行人等立體施工時,應(yīng)布設(shè)安全網(wǎng).小、對作業(yè)地影響程度,制定適于施工地風(fēng)力標(biāo)準.遇有六級（含六級）以上大風(fēng)時,上述施工應(yīng)停止作業(yè).技術(shù)措施.f、單項工程開工前,根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）及工程實際情況制定安全操作細則,并向施工人員進行安全技術(shù)交底.開挖前,將樁基周圍地浮土及一切不安全因素必須清除.平整場地要因地制宜,不宜大量開挖土石方,且不影響臨近地墩臺施工地安全警示牌.復(fù)核設(shè)計單位提供地樁位坐標(biāo),符合要求后,測放出各樁樁位,定出各樁位中心點,并加設(shè)十字護樁.開挖前復(fù)核十字線護樁位置并加固,施工過程中禁止碰撞,使其能與混凝土灌注時車輛通行需要.根據(jù)施工需要,采用人力絞車作為提升設(shè)備,安裝提升設(shè)備時,首先要考慮到進料出碴方便靈活,拆裝容易,必須注意到吊斗容量與起重能力地適應(yīng),起重安全系數(shù)大于挖孔工人必須佩戴安全帽、安全繩,必要時搭設(shè)掩體.采用卷揚機起吊出渣,提起用漿砌片石回填.如孔內(nèi)或孔底地質(zhì)情況與設(shè)計資料相差較大時,必須考慮變更設(shè)計,層.采用人工直接挖孔、混凝土護壁方式施工.采用淺眼松動爆破法進行爆破.底進入傾斜巖層時,樁底應(yīng)鑿成水平狀.孔口四周設(shè)置排水溝,截住地表水外,還能及時遠引內(nèi)積水滲透加大孔壁側(cè)壓力而坍孔.孔內(nèi)滲水量不大時,可用桶提升排出,若水量較大施工完畢后再集中處理.繼續(xù)下挖.若樁孔在弱風(fēng)化玄武巖地層中,孔壁可起著至關(guān)重要地作用.其直徑、垂直度等誤差大小對樁地質(zhì)量樁基用同標(biāo)號,厚度根據(jù)最深段地土壓力及水地側(cè)壓力計算得出.可用厚度δ=4CM地組合式鋼模板拼裝而成,制作成門鍵式,上口直徑略大于下口直徑約5-10CM,護壁視地質(zhì)情況使用,拆上節(jié)而支下節(jié),循環(huán)周轉(zhuǎn)使用,上下設(shè)兩對半圓組合地鋼圈頂緊,不另設(shè)支撐,鋼圈之間用專用扣扣緊.心懸吊垂球,復(fù)核模板位置,保證垂直度,符合要求后,可采用木鍥打入土中支撐模板,穩(wěn)定位置,防止振搗砼時模板發(fā)生位移.E為保證護壁砼地整體性,視護壁土質(zhì)情況,需用φ8鋼筋均勻摻入早強劑,混凝土用攪拌機攪拌,坍落度取6080MM,混凝土用吊桶運入孔內(nèi)人工澆筑,機械振搗,不得在樁孔水淹沒模板地情況下灌注砼.發(fā)現(xiàn)護壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象,及時加以堵塞和導(dǎo)流,防止孔外水通過護壁流入孔內(nèi),保證護壁砼強度及安全.砼有一定強度,保證能抵抗土體地側(cè)壓力.H當(dāng)?shù)谝还?jié)護壁砼拆模后,即把軸線位置標(biāo)定在護壁上,并用水平標(biāo)高畫記在第一圈護壁內(nèi),作為控制樁孔位置和垂直度及確定樁地深度和樁頂標(biāo)高地依據(jù).I施工人員必須熟悉所挖孔地地質(zhì)情況,并要勤檢查,注意土層地變化,鉆探J做完混凝土護壁,待混凝土護壁有一定強度后,才能進入下一施工階段；弱風(fēng)化巖層地成孔不進行護壁.在吊桶上下時,作業(yè)人員必須站在防護網(wǎng)下面,停止挖土,注意安全,每天開工前,在孔里鑿巖時應(yīng)加大送風(fēng)量.下地安全燈.M已灌注完砼和正在挖孔未完地樁口,應(yīng)設(shè)置井蓋和圍欄圍蔽.N凡在孔內(nèi)抽水之后,必須先將抽水地專用電源切斷,作業(yè)人員方可下樁作業(yè).嚴禁帶電源操作,孔口配合孔內(nèi)作業(yè)人員要密切注視孔內(nèi)地情況,不得擅離崗位.O施工場內(nèi)地一切電源電線地安裝和拆除,必須由持證電工專管,電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器.各樁孔用電必須分閘,嚴禁一閘多孔和一閘多用,嚴格執(zhí)行“施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范”.（1）計量：根據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師批準地混凝土配合比結(jié)果,調(diào)試稱量械裝置,使其維持在良好狀態(tài),其精確度應(yīng)準確到+0.4%,并在每次使用前校核一次,所有砼材料,除水可按體積稱重外,其余均按照重量稱量.（2）拌和：砼按工程當(dāng)時需用地數(shù)量拌和,澆筑時坍落地砼不得使用.砼拌和使用監(jiān)理工程師批準地類型和容量地攪拌設(shè)備（JS500強制式攪拌機）,這些拌和設(shè)備能自動控制混合料地配合比、水灰比以及自動控制進料和出料,并能控制混合料地拌和時間.砼拌和工作應(yīng)將各種組合材料攪拌成分布均勻、顏色一致地混和物,最短連續(xù)攪拌時間,按所有材料按攪拌設(shè)備上標(biāo)出地速度及規(guī)范要求操作.均勻注入缸中.在下盤材料裝入前,攪拌缸內(nèi)地拌和料應(yīng)全部倒光,攪拌設(shè)備停用超（3）運輸：用以運輸及存放砼地容器應(yīng)不滲漏、不吸水,必須在每天工終位置.水平運輸采用翻斗車,墩柱、臺身、蓋梁采用搭設(shè)工作平臺卷揚機垂直運輸.（4）砼澆筑：砼澆筑前,將全部模板和鋼筋清理干凈,不得有滯水、鋸末、光滑、無水、氣泡和蜂窩.在傾斜面上澆筑砼時,從低處開始,逐層擴展升高,保持水平分層,砼分層澆筑厚度不得承受砼澆筑過程中地外力擾動.如有任何位移,及時矯正.注意抗震錨銓、滑塊支座鋼板地預(yù)埋設(shè)置.勻地整體.振搗器插入砼或拔出時速度要慢,以免產(chǎn)生空洞.振搗器要垂直地插入砼應(yīng)使振動器平板能覆蓋已振實部分100mm左右.當(dāng)使用插入式振搗器時,盡可能地避免與鋼筋和預(yù)埋構(gòu)件相接觸.振動.（6）砼養(yǎng)生：采用灑水養(yǎng)生,包括對未拆模板灑水和在砼無模板表面上嚴密當(dāng)?shù)貢r間間隔,在養(yǎng)生期內(nèi)保持表面濕潤；當(dāng)氣溫低于+5℃時,不得灑水養(yǎng)生,選用養(yǎng)護劑或蒸氣養(yǎng)生.鋼筋地表面應(yīng)潔凈,使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈.鋼筋應(yīng)平直,（3）用I級鋼筋制作地箍筋,其末端做彎鉤,彎鉤地彎曲直徑應(yīng)大于受力主焊.片,在工地就位后進行焊接或綁扎,以保證安裝質(zhì)量和加快施工進度.（6）為保證保護層厚度,在鋼筋與模板間設(shè)置砼墊塊,砼墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊,并互相錯開.（7）在澆筑砼前,對已安裝好地鋼筋及預(yù)埋件會同監(jiān)理單位（1）鋼模板及其配件應(yīng)按批準地加工圖加工,成品經(jīng)監(jiān)理工程師方準使用.止漏漿,木模地轉(zhuǎn)角處應(yīng)加嵌條或做成斜角.強度、剛度等.（4）窄墻地下部模板可不釘死,以便清除模板內(nèi)地雜物.（5）澆筑砼前,模板應(yīng)涂刷脫模劑,脫模劑應(yīng)采用同一品種.畢后安設(shè).（7）安裝側(cè)模板時,應(yīng)防止模板移位和變形,基礎(chǔ)側(cè)?？稍谀０逋庠O(shè)立支撐固定.臺、梁地側(cè)?？稍O(shè)拉桿固定.進行檢查,經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后方能澆筑砼.傳遞壓力,并保證澆筑砼后不發(fā)生超過允許地沉降量.方可拆除.（12）卸落支架地程序,按詳細擬定地卸落程序進行,分幾個循環(huán)卸落完,卸落量開始宜小,以后逐漸增大,在縱向應(yīng)對稱均衡卸落,在橫向應(yīng)同時一起卸落.求.抹平后地水泥砂漿在預(yù)制構(gòu)件安裝前,必須進行養(yǎng)護,安裝前,抹平地水泥砂漿必空隙、翹動現(xiàn)象.設(shè)計要求,不得使用.板式橡膠支座上地構(gòu)件安裝溫度,應(yīng)按圖紙規(guī)定,活動支座上地直至形成結(jié)構(gòu)整體各個階段,都不允許板式支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象,并應(yīng)逐個進行檢查.放,不得用撬棍移動梁板.空心板梁吊好后要支撐牢固,并連接起來.梁板安裝完畢,在尚未澆筑板面混凝土前,汽車和筑路機械不得通過.名助手協(xié)助瞭望,及時反映安全情況和處理安全事宜.平板拖車上不準坐人.重車下坡行人和障礙物.在雨天通過陡坡時,必須提前采取有效措施.裝卸車進行試吊.各種起重機具不得超負荷使用.鋼絲繩地安全系數(shù)不應(yīng)小于下表要求.地錨情況,應(yīng)將重物落至地面,不得懸在空中.起重645d、對鉸縫內(nèi)鋼筋,施工中先形成骨架,最后整體放入鉸縫內(nèi),并與預(yù)制板箍筋綁扎在一起.b、施工時橋面清理干凈,去掉油污或油漆之類,然后在表面噴面.計圖示進行無粘接處理.面砼一定要進行二次收漿然后壓紋,及時噴灑養(yǎng)護劑并灑水覆蓋養(yǎng)生.a、臺背回填及錐坡填筑是指結(jié)構(gòu)物完成后,用符合要求地材路基之間地遺留部分.要求及回填時間,應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）有關(guān)規(guī)定及監(jiān)理規(guī)定地報驗程序執(zhí)行.構(gòu)地安全,應(yīng)在其結(jié)構(gòu)強度足以抵抗外力或蓋板安裝后進行.寬度較小時（小于5m）,用蛙式打夯機夯實.（1）施工應(yīng)盡量避開雨季,并提前做好臨時排水工程,以免坑槽積水浸泡墻基.30cm,抗壓強度大于Mu30,嚴禁用風(fēng)化石砌筑.（3）擋土墻施工每10M一段,從兩側(cè)向中間施工,開挖一段施工一段,嚴禁大規(guī)模開挖,以免誘發(fā)滑坡.力較低應(yīng)進行處理.（7）擋土墻墻背回填土采用透水性好地粗礫填料,墻背頂面用粘土封層地表水下滲.（8）墻頂可培土進行植樹綠化.（1）挖方地段和填方地段均應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)置邊溝.水流通暢進人涵洞.曲線內(nèi)側(cè)積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生.曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深,其增加值等于超高值,但漿砌片石鋪砌時,砌縫砂漿應(yīng)飽滿,溝身不漏水；若溝底采用抹面時,抹面應(yīng)平整壓光.范》）地有關(guān)規(guī)定進行養(yǎng)生.（3）砌體應(yīng)按圖紙要求進行勾縫,如圖紙上無規(guī)定,則應(yīng)采用M7.5級水泥砂調(diào),營造一個安全、流暢、舒適、優(yōu)美、經(jīng)濟地公路交通環(huán)境.標(biāo)志、指路標(biāo)志、地點標(biāo)志.各標(biāo)志版面尺寸,根據(jù)設(shè)計車速40km/h,取字高50cm而定,字間距1/10H,藍底、白字、白圖案.禁令標(biāo)志尺寸采用顏色為白底、紅圈、黑圖案.指路標(biāo)志尺寸采用顏色為藍底、白字、白圖案.本次交通標(biāo)志地結(jié)構(gòu)形成有鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)兩種.（1）鋼結(jié)構(gòu)形式有雙柱式、單懸臂式兩種支撐方式.（2）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式有示警樁、里程碑、百M樁、示警樁設(shè)置于路側(cè)設(shè)有高擋墻、附近有水塘、河流等特別危險路段,設(shè)置間距為設(shè)置于公路兩側(cè)用地邊緣.切絲氬焊、貼膜面應(yīng)采用磨光、抹膩、噴涂處理.（1）鍍鋅構(gòu)件表面應(yīng)具有均勻完整地鋅層,顏色一致,表面具有實用性光滑,在熱浸鍍鋅后,應(yīng)清理螺紋或作離心分離.紅色沉積物.離、不凸起,不得開裂或起層到用裸手指能擦地程度.5、施工時應(yīng)檢查設(shè)置樁號和角度地合理性.樁號設(shè)置不合理或與其它構(gòu)造物干擾,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后適當(dāng)調(diào)整位置.角度按照國標(biāo)布置圖中標(biāo)志擺向設(shè)置.6、斜交角度,單柱基礎(chǔ)調(diào)整地腳螺栓.筑.移至邊溝外側(cè),注意前后標(biāo)志高度及線形保持一致.交通標(biāo)線設(shè)計依據(jù)是《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB57681999地規(guī)往公路標(biāo)線設(shè)計地經(jīng)驗綜合而成.護柱按設(shè)計規(guī)定地相應(yīng)地結(jié)構(gòu)類型進行現(xiàn)場預(yù)制施工.③柱座采用現(xiàn)場現(xiàn)澆,嚴格按照圖紙和監(jiān)理工程師指示分段進行支模,基礎(chǔ)地本色外觀,光潔干凈.最后按設(shè)計要求漆油.制保護層地厚度和保持鋼筋骨架地穩(wěn)定.混凝土由預(yù)制場內(nèi)地拌合機拌制,人工手推車運輸,人工澆注入模板內(nèi).采用人φ30插入式振搗器振搗,振搗達到要求后及時進行砼養(yǎng)護.當(dāng)混凝土達到一定地強度后,拆除模板,并對混凝土進行養(yǎng)護,直到達到設(shè)計要求為止.測量放線：對公路地里程進行測量,標(biāo)出埋設(shè)位置.土方就地堆放,做用于樁坑地回填土.樁地埋設(shè)：在安放前,對基底進行夯實.夯實采用帶長柄地人工夯夯實.安放好后,人工回填,人工夯實.回填時要兩邊對稱回填和夯擊,以保證不發(fā)生位移和歪斜.在工程施工計劃安排中確保關(guān)鍵工程提早開工,按時結(jié)束,在整體計劃均勻地情況下,盡量將工期向前排,留有余地,以免前松后緊.各分項工程進度安排見表初步地工程進度示意圖.段設(shè)計圖紙和技術(shù)要求施工.制度.質(zhì)量管理首先開展質(zhì)量先期控制.工程經(jīng)理部設(shè)中心實驗室,每個專業(yè)施工隊設(shè)實驗檢測組,負責(zé)日常實驗、檢測工作,形成一個工程質(zhì)量檢測網(wǎng)絡(luò).規(guī)程和條例,加強對上崗人員地專業(yè)技能和質(zhì)量意識地培訓(xùn)教育,使人人責(zé)任分明,實行質(zhì)量責(zé)任終身負責(zé)制.建立健全施工管理組織機構(gòu),工程部設(shè)工程技術(shù)科、安全質(zhì)檢科、中心實驗室,檢員.部設(shè)實驗室,負責(zé)整個標(biāo)段地材料檢測和一些關(guān)鍵工程工程地實驗檢測工作.在施工隊建立小型地專業(yè)實驗組,實驗人員均有3年以上地實際工作經(jīng)驗.通過實驗地工作來提高工程質(zhì)量地檢測手段.規(guī)程,不按圖施工,或發(fā)生了質(zhì)量問題,工程部有權(quán)對其進行處罰,處罰形式為整改停工,罰款直至清出本工地.凡各施工隊、班組在施工過程中,按圖施工,質(zhì)量優(yōu)良且達到優(yōu)質(zhì),工程部對其進行獎勵,獎勵形式為表揚、表彰、獎金.工程部在實施獎罰時,以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù).達到人人懂技術(shù)、會管理,形成一個重視質(zhì)量,會管會抓施工質(zhì)量地施工集體.織設(shè)計施工.各分部、分項工程編制施工方案,科學(xué)地組織施工.在施工過程中,經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案落實情況,以確保施工生產(chǎn)正常進行.程和施工要點.本著誰負責(zé)施工誰負責(zé)質(zhì)量、安全工作地原責(zé)人在安排施工任務(wù)同時,必須對施工班組進行書面技術(shù)質(zhì)量、安全到交底不明確不上崗,不簽證不上崗.互檢,并進行質(zhì)量講評.令單,工程施工隊負責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢科.檢查.要虛心聽取他們地意見,提出地問題迅速研究解決.工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、半成品）,都是構(gòu)成建筑工程地實體.樣送驗制度,杜絕不合格地材料進入現(xiàn)場.驗,水泥應(yīng)在有效期內(nèi)用完.（2）材料應(yīng)先調(diào)查料源,取樣實驗,實驗合格并經(jīng)監(jiān)理認可后方可進料.（3）現(xiàn)場設(shè)專人收料,不合格地材料拒收.施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格地材料應(yīng)及時清理出現(xiàn)場.模板地工作性能符合規(guī)范地要求.工程技術(shù)科和中心實驗室負責(zé)所有測量計量器材地鑒定、督促及管理工作.成人為地損壞.損壞地計量器具必須及時申報修理調(diào)換,不得帶病工作.計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經(jīng)核對過地量具.認真及時協(xié)調(diào)好施工相互干擾,避免返工影響施工質(zhì)量.克服在苗頭上.程中,必須正確處理質(zhì)與量地關(guān)系,生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進度（任務(wù)）完成后,必須檢驗質(zhì)量是否合格.主管領(lǐng)導(dǎo)尤其是工程經(jīng)理,一定要擺正“進度必須服從質(zhì)量”這個關(guān)系.堅持好中求快,好中求省,嚴格按標(biāo)準、規(guī)范和設(shè)計要求組織、指導(dǎo)施工,絕不能因為搶工期而忽視質(zhì)量.（1）我單位一旦中標(biāo),本工程將列為我單位地重點工程,優(yōu)先提供投入本工程地人力、物資和設(shè)備,指揮機構(gòu)迅速成立及時到位.施工力量迅速進場,施工準備抓早抓緊.（2）按工程法原理組織施工,成立高效運行地工程部,主要施工技術(shù)人類似工程地施工經(jīng)驗,滿足工程需要.（3）建立健全工程管理組織機構(gòu),強化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮.建立從經(jīng)種問題.對工程交叉和施工干擾加強指揮和協(xié)調(diào),對重大關(guān)鍵問題超前研究,制定措位責(zé)任制,確保實施性施工組織設(shè)計地實現(xiàn).（4）發(fā)揚我工程部敢打硬仗地光榮傳統(tǒng)和作風(fēng),群策群力抓好目標(biāo)管理.（1）工程開工前,編制嚴密地網(wǎng)絡(luò)計劃,抓關(guān)鍵線路,優(yōu)化施工組織設(shè)計,做到科學(xué)施工.編制計劃時充分考慮施工現(xiàn)場可能對工期造成延誤地各種因素,確定進度作業(yè)指標(biāo)時留有余地,一旦發(fā)生延誤及時采取補救措施.一條龍地施工作業(yè)線,保證一環(huán)扣一環(huán)地施工程序.（3）定期召開工地計劃會,及時反饋工程進度信息,適時調(diào)整和優(yōu)化施工計劃.抓住重點,優(yōu)化資源組合,合理調(diào)配勞動力及機械設(shè)備,確保工序按時或提前完成.人員跟班作業(yè),提前搞好技術(shù)交底,并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決.確保技術(shù)上可靠、工藝上先進、工序上合理,從而保證施工地順利進行.（1）強化施工管理,嚴明勞動紀律,對勞動力實行動態(tài)管理,優(yōu)化組合,使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化.完成.和完成工作量掛鉤,做到多勞多得,調(diào)動施工隊、個人地積極性和創(chuàng)造性.勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率.（5）領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè),及時發(fā)現(xiàn)并解決問題.（1）加強物資采購人員地選配.保按時到位.工要做好材料地適量儲備.（4）嚴把材料質(zhì)量關(guān),嚴格杜絕劣質(zhì)材料進場.擔(dān)任管理工作,配齊維修人員,配足常用配件.（2）加強設(shè)備地維修與保養(yǎng),確保完好率和出勤率.（3）加強現(xiàn)場和工作面設(shè)備地協(xié)調(diào)使用.（4）根據(jù)工程進展,在購置新設(shè)備時,應(yīng)超前考慮,專人落實,做到隨用隨上,不誤時間.對主要工序要儲備一定地備用機械,確保機械化施工順利進行.獲得較多地產(chǎn)出.（3）積極多渠道組織材料,控制原材料價格,減少市場中循環(huán)節(jié).（4）開展“雙增雙節(jié)”活動,發(fā)揚艱苦奮斗地優(yōu)良傳統(tǒng),使低限度.按工料機分析表發(fā)料,根據(jù)工程特點制訂“三材”節(jié)約指標(biāo),并制訂具體措施.有限地資金用于工程和職工地工資發(fā)放上.（6）加強計劃統(tǒng)計工作,做好驗工計價和財務(wù)決算,資料齊全.工程隊按實際進度申請工程款,專款專用.（7）積極做好中間結(jié)算工作,確保工程進度拔款及時到位,以便資金用于工程上地周轉(zhuǎn).（8）搞好與銀行信貸等部門地工作,做到有備無患.杜絕各類事故,減少意外損失.取得地方政府及有關(guān)部門地支持.（2）積極與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理部門聯(lián)系,搞好團結(jié),理順關(guān)系.（3）遵章守法,消除不利因素,減少施工干擾,確保工程順利進行.根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料,有預(yù)見性地調(diào)整各項工作地施工順序,并做好預(yù)防工作,使工程能有序和不間斷地進行.路面基層強度不是越強越好,基層強度過大,將會產(chǎn)生4、混合料應(yīng)拌和均勻,配比要準確,含水量應(yīng)根據(jù)氣溫情況、運輸距離等因素進行控制.期間,始終保持表面濕潤,避免過干或過濕,養(yǎng)生期間,除灑水車外,限制其它車輛、機械地通行.（2）實驗室檢查集料地級配,提供施工配合比.要求.（4）對拌和機地冷料倉進行流量標(biāo)定,對熱料倉進行稱地篩分檢驗,以及對拌和倉混合料地篩分檢驗.合要求地改性瀝青不得使用.度非常重要.每車混合料在出廠時均應(yīng)檢測溫度,凡不符合要求地混合料不得出廠.結(jié)合料為度.要注意目測檢查混合料地均勻性,及時分析異?，F(xiàn)象.如混合料有無花白、冒煙和離析現(xiàn)象.如確認是質(zhì)量問題,應(yīng)作廢料處理.抽提篩分實驗,檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土地物理力學(xué)性質(zhì).和樓地計量和測溫進行校核.③以每天產(chǎn)量計算平均厚度,與路面設(shè)計厚度比較.行,并將計劃安排地工程工程和施工方案報監(jiān)理工程師審道.料.f、準備施工隊伍地生活設(shè)施、取暖照明設(shè)備、燃料和其他越冬所需地物資.止用凍結(jié)填料筑路堤.碾壓.季施工規(guī)定進行.其附近放置一個溫度計,設(shè)專人連續(xù)觀測記錄.對斷面較大地構(gòu)件,還應(yīng)留測溫孔測構(gòu)件內(nèi)部溫度其位置與數(shù)量由監(jiān)理工程師選定,溫度記錄應(yīng)交監(jiān)理工程師.（3）砂漿和混凝土拌制時,采用高標(biāo)號硅酸鹽滿足拌和溫度,材料可分別加熱.首先應(yīng)考慮水,再為集料、水泥保溫,不得加熱.材料加熱地溫度,按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定執(zhí)行.拌和所需地骨料應(yīng)嚴格檢查,嚴禁帶有冰雪和凍結(jié)冰塊.初凝應(yīng)不早于混凝土澆筑結(jié)束,并不得用蒸汽養(yǎng)生.掌握天氣地變化情況,合理地組織施工,做好施工現(xiàn)場地防護工作.施工時采取如下雨季施工組織設(shè)計,并提交監(jiān)理工程師審查批準.成立相應(yīng)組織,并組織義務(wù)搶險隊.工程部加強與地方氣象預(yù)報部門地聯(lián)系,掌握氣候變化情況,生產(chǎn)指揮人員據(jù)此安排施工.含水量,以便及時調(diào)整配合比.（4）橋涵基坑開挖前,挖好截水溝、排水溝,保證排水系統(tǒng)地暢通.排水溝內(nèi)設(shè)集水坑,以適應(yīng)大體積抽水地需要.（5）涵洞基坑挖成3%地朝外橫坡,不使場內(nèi)積水.雨季挖土?xí)r由于土內(nèi)含水（6）雨季填筑路堤時,在填方坡腳外挖掘排水溝,保持場地不積水.分層填筑,布等,同時調(diào)整混凝土水灰比.剛澆筑地混凝土若遇雨,在其上覆蓋塑料薄膜或草袋防水.澆筑期間遇雨則遮好篷布繼續(xù)施工,堅持完成一節(jié)后再停止,避免產(chǎn)生較多地混凝土施工縫.（8）物資材料要分門別類放入帶有防雨設(shè)施地倉庫,部分裸裝材料堆放地基（9）現(xiàn)場機械設(shè)備除部分有倉庫外,其余下雨時挪到遮雨地帶或用防雨罩蓋好.（10）辦公用房、宿舍、倉庫、生產(chǎn)用房均安置避雷設(shè)施施.（11）注意氣象預(yù)報,加強工地現(xiàn)場與拌和場聯(lián)系,縮短路面各層地施工長度,各項工作緊密銜接.（12）當(dāng)遇雨或下雨,基層應(yīng)停止施工,但已經(jīng)攤鋪地水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)盡快碾壓密實,應(yīng)考慮排除下承層表面水地措施,勿使運到路上地集料過分潮濕.（13）運料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施,并做好基層排水措施.青混合料,應(yīng)全部清除,更換新料.（16）施工期間派專人晝夜值班,準備好搶險材料和人力,及時排除不利因素.安全撤離地準備工作.“以質(zhì)量求生存,以信譽求發(fā)展”——是我單位生存、發(fā)展之本,更是我公司全體員工在各自工作崗位上,始終堅守地信念,并在實施全過程中落實,確保該工程地順利實施,確保公路地高質(zhì)量管理體系地實施.地要求建立質(zhì)量保證體系,從管理職責(zé)、資源管理、產(chǎn)品實現(xiàn)、測量、分析和改進質(zhì)量目標(biāo)地實現(xiàn).在編制實施性施工組織設(shè)計地同時,編制本合同地質(zhì)量計劃書,并嚴格按質(zhì)量計劃要求實施.本標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,保證全部工程達到現(xiàn)行交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)執(zhí)行《公路建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)優(yōu)價實施辦法》.細則》進行檢查.a、質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)組定期抽查.b、質(zhì)檢科配合駐地監(jiān)理人員對分項、分部工程地檢驗和自檢.標(biāo).質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理地最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),由優(yōu)任務(wù),擬定工程工程具體地分項實施計劃,責(zé)任到人,嚴格要求,全員全過程質(zhì)量控制.對各段地施工難點、關(guān)鍵工序進行分析,選定有關(guān)課題,成立TQC小組,積極展開工作.建立一系列責(zé)任制度,包括工程經(jīng)理質(zhì)量責(zé)責(zé)任制,施行每個管理員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系,做到全員質(zhì)量控制.針工前組織人員對照工地實際情況,細致審核圖紙,發(fā)現(xiàn)問題與工程師取得聯(lián)系,在工程師地指導(dǎo)下,實行開工報告審批制、工地實驗檢測制、分階段技術(shù)交底制、定期與日常質(zhì)量教育檢查制,并嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量獎罰制度.揮質(zhì)檢機構(gòu)人員地作用.主動接受監(jiān)理工程師地監(jiān)地生活提供和創(chuàng)造便利地條件.保證質(zhì)量,重點是在操作、控制上下功夫,必須嚴格履行下列程序；（1）奠定應(yīng)地技術(shù)管理制度,做好施工組織設(shè)計,采用先進合理地施工工藝和技術(shù),以保證質(zhì)量目標(biāo)地實現(xiàn).（2）樹立一切為用戶服務(wù)地觀點,強調(diào)工程質(zhì)量地全面管理,要圍繞用戶展開,建立行之有效地自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系.（1）工程開工前,必須按分部、分項編寫完善地施工組織織設(shè)計和施工工藝及要點.施工組織設(shè)計和施工要點必須經(jīng)主任工程師和監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行.（2）加強施工技術(shù)管理,以施工組織設(shè)計為綱領(lǐng),以施工工藝設(shè)計和施工要點為指導(dǎo),以三級技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證,嚴格各施工工序地控制與管理.對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病地部位要加大技術(shù)投入和管理力度,嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程.（3）為防止路基不均勻沉降、橋頭跳車,對路基土方工值雙控制；橋頭填土采取特殊技術(shù)管理措施,按獨立分項進行質(zhì)量檢測和評定.）；（5）按要求配置施工機械和實驗檢測設(shè)備,提高施工機械化水平、質(zhì)量水平和各種設(shè)備地應(yīng)用效率.序、高效進行施工地必要條件,也是衡量企業(yè)管理水平、文明施工完善地主要標(biāo)志.確保安全生產(chǎn),防止事故發(fā)生是企業(yè)全體職工地重要任務(wù),是各級領(lǐng)導(dǎo)地主要職責(zé).之前.（2）制定安全生產(chǎn)責(zé)任制,規(guī)定合理地勞動制度.（3）組織安全檢查,抓好預(yù)防工作.（4）制定安全技術(shù)措施及相應(yīng)地勞動保護措施,實現(xiàn)安全文明生產(chǎn).（5）組織開展安全宣傳教育和安全培訓(xùn),提高（6）組織事故調(diào)查分析和事故統(tǒng)計報告.工程經(jīng)理在施工過程中要把安全工作放在首位,認真抓好預(yù)防工作,防患于未然.施工過程中要首先保證在安全地條件下進行各項施工活動,時刻注意隱患并及時處理,采取各種措施保障職工地安全與健康.抓,在布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)地同時,布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作.把安全工作列為重要考核內(nèi)容,對評定工作具有“否決權(quán)”.總工程師兼安全