道路施工白加黑工程施工方案設(shè)計

十陵上街、十陵中街、創(chuàng)業(yè)路位于市龍泉驛區(qū)。其中十陵改善項目區(qū)居民交通環(huán)境，提升城市形象，根據(jù)業(yè)主要求，本項目道（2）安全目標(biāo)：嚴格按建設(shè)部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（4）文明施工及環(huán)境保護目標(biāo)：按《施工現(xiàn)場綜合考他→乳化瀝青噴灑→瀝青攤鋪→路邊石及人行道的修筑→零星工程伍，特別是選定參加過大型類似工程建設(shè)的施工隊伍參加本工程施物資準(zhǔn)備工作要做得格外充分，要符合施工進度的要求，做到及在正式進入現(xiàn)場前所有施工管理人員將認真熟悉由建設(shè)單位提針對本工程的特點，借鑒我公司以往施工的類似工程的施工技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理經(jīng)驗等，充分發(fā)揮我公司在施工技術(shù)、管理上的優(yōu)及時做好書面記錄，并及時向建設(shè)單位匯報，需更正處，要經(jīng)各方簽加固等，以保證其使用中的準(zhǔn)確性。對導(dǎo)線點將樁寄出路幅，在施工④施工前，對所使用的經(jīng)緯線儀、水準(zhǔn)儀、測距儀等進行檢校，合格2、原水泥混凝土路面變成路基的施工方法與要點水泥混凝土路面都是由伸縮縫分開的混凝土板組合而成（板的出現(xiàn)一些混凝土板被車輪壓爛、壓碎、斷裂、掉角等現(xiàn)象，在“白改如果個別混凝土板已被壓爛、壓碎，不能繼續(xù)使用，則必須將路面的水泥混凝土。將舊板破碎時，一要注意不要使用大油錘，可采用人工或小型號油錘破碎的方法，破碎后更不要采用裝載機下去鏟清除坑底浮土，注意相鄰板的下面是否有空洞等，如有，也必須同樣如果原水泥混凝土板破損不嚴重而且只有邊角處輕微損壞的水泥混凝土板可以不破碎，施工時先用割縫機沿損壞圍割成正方形區(qū)在原水泥混凝土路面與瀝青混凝土路面的縱向順接段，由于混凝土路面路面上要鋪瀝青混凝土從而造成新舊瀝青混凝土路面高程10～15米的混凝土板按處理壞板的方法砸除，重新按順接高程要求橫向順接段因面積小、交通流量較小，可以采取在舊瀝青混凝伸縮縫處理是基層處理施工中的重要容。首先采用割縫機清縫主要是將縫中的雜物徹底清除，清縫時要保證一定的鋸灌縫指向清出的伸縮縫中灌注聚錄乙烯膠泥，一般由細膩、均勻。灌縫要有專門的操作人員來完成，灌縫時速度要慢，要盡量選擇在氣溫適宜的時段施工，天氣炎熱時，可采取夜間施工，以后新鋪的瀝青混凝土路面也會在此處形成裂縫，嚴），施工前建議施工單位對現(xiàn)狀路面再采用5.4m長的貝克曼梁測量其主⑴原水泥混凝土板塊的修復(fù)處理A.裂縫的處理對寬度小于3mm的輕微裂縫，采取擴建注漿；對大于B.板邊、板角的處理板角斷裂應(yīng)按照破裂面的大小確定切割圍，縱切縫后，鑿除損壞部分時應(yīng)鑿成規(guī)則垂直面。對原有鋼筋不應(yīng)切斷，如果鋼筋難以全部保留，至少也要保留20～30cm的鋼筋頭，短交錯。若基層出現(xiàn)松散情況則應(yīng)挖除松散基層后用C15砼做基層。C.原水泥混凝土板塊錯臺的處理當(dāng)注漿和裂縫處理完畢后，須對混D.原水泥混凝土板塊坑洞的處理對個別坑洞修補，清除洞雜物，用水泥砂漿等材料填充，達到平整密實。對較多坑洞且連成一片的，應(yīng)將切割面的光滑面鑿毛。用混凝土拌和物填入槽，振搗密實，并保持E.原水泥混凝土板塊接縫的處理混凝土路面的接縫包括縱向施工縫、縱向縮縫、橫向施工縫、橫向縮縫、橫向脹縫等。接縫是混凝土板塊的薄弱部位，最容易引起破壞，特別是脹縫破壞率甚高。合安路①清縫。將原板塊的填縫料清除，若原縫偏窄需重新切縫，要求切③采用聚氨酯密封膠作為填縫材料，該材料主要由甲組分（多異氰酸酯），乙組分（多羥基化合物）組成，不含煤焦油成分。甲乙組分F、原水泥混凝土板塊翻挖換板的處理對于宜用液壓鎬鑿除破碎混凝土，應(yīng)及時清運混凝土碎塊，并用C25混凝土更換被翻挖的壞板塊?；鶎訐p壞部分應(yīng)予清除，用C15混凝土沉大于0.2mm時，必須對相應(yīng)的部位進行注漿加固。注漿技術(shù)是由制成漿液，用壓送設(shè)備將其灌入地層（對道路來說就是基層）或縫隙好的漿液注入需要補強加固的路面脫空——空隙和被水軟化的基層填充空隙，粘結(jié)并固結(jié)，使面板與基層密貼，改善受力體系。同時漿穩(wěn)定性好，能滿足施工工序銜接時間的需要，凝固時間適中，具有一定的強度，凝固后無收縮；無毒、不污染環(huán)境，對注漿設(shè)備、管道、混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性并易清洗；漿液配制方便，操作簡單，材料來源要求且造價低，有毒物質(zhì)少，故本工程采用以水泥為主、填加適煤灰的漿液。膠凝材料水泥的選擇：一般情況下，保水性好、泌水性用。水泥標(biāo)號不必太高，根據(jù)受力理論分析，只要大于基層的后期強①清縫。將原板塊的填縫料清除，若原縫偏窄需重新切縫，要求切氰酸酯），乙組分（多羥基化合物）組成，不含煤焦油成分。甲乙組F、原水泥混凝土板塊翻挖換板的處理對于宜用液壓鎬鑿除破碎混凝土，應(yīng)及時清運混凝土碎塊，并用C25混凝土更換被翻挖的壞板塊?；鶎訐p壞部分應(yīng)予清除，用C15混凝土沉大于0.2mm時，必須對相應(yīng)的部位進行注漿加固。注漿技術(shù)是由制成漿液，用壓送設(shè)備將其灌入地層（對道路來說就是基層）或縫隙好的漿液注入需要補強加固的路面脫空——空隙和被水軟化的基層填充空隙，粘結(jié)并固結(jié)，使面板與基層密貼，改善受力體系。同時漿穩(wěn)定性好，能滿足施工工序銜接時間的需要，凝固時間適中，具有一混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性并易清洗；漿液配制方便，操作簡單，材料來源要求且造價低，有毒物質(zhì)少，故本工程采用以水泥為主、填加適量粉煤灰的漿液。膠凝材料水泥的選擇：一般情況下，保水性好、泌水性用。水泥標(biāo)號不必太高，根據(jù)受力理論分析，只要大于基層的后期強低，流動性好，能有效填充脫空，穩(wěn)定性好，凝固時間適中，具有一定的強度，凝固后無收縮，無毒，不污染環(huán)境，漿液配制方便，×7.07cm立方體）f7≧5.0MPa，f28≧10MPa。采用配比（重量比）①面板灌注前的彎沉測定采用5.4米長桿彎沉儀及BZZ－100標(biāo)準(zhǔn)的，即視為面板脫空，需要注漿補強的面板。記錄實測主點彎沉和差施工經(jīng)驗加以確定?？讛?shù)應(yīng)能滿足注漿、排氣作用。用鑿巖機在路面上打孔，孔的大小應(yīng)和注漿嘴的大小一致，一般為50mm左右。灌注之間出現(xiàn)脫空，且基層狀況較好，其孔深為板厚加5cm。同時要保證鉆孔垂直度滿足要求。鉆孔順序最好沿一個車道，邊灌邊鉆，切不可度條件下，確保灌注漿具有可操作的流動度。灌注漿強度，以7.07x流動度還應(yīng)根據(jù)溫度、風(fēng)力作適當(dāng)調(diào)整。灌注漿由水泥、粉煤灰、外可認為完成該孔注漿。灌注時，應(yīng)同時觀察測量儀，量測到注漿面板常板平齊。一般情況下，當(dāng)注漿壓力大于2MPa時，漿體可能會對板立即停止注漿。因此過高抬起板，可能導(dǎo)致板折斷，或產(chǎn)生新天及7天齡期抗壓強度值必須及時提交，以確定灌注質(zhì)量及開放交Ⅱ)水泥漿從路肩或邊溝中滲出，如注入相當(dāng)?shù)牧亢鬂B出視為注滿，Ⅲ)中途停機或收工時，必須對制漿機、壓漿機、輸送管道清洗直至Ⅳ)暫時中斷作業(yè)，應(yīng)將噴嘴浸在水中，吸入一定量的水，防止?jié){體及行車后補強功效；其次是灌注漿體的抗壓強度（早期及標(biāo)準(zhǔn)）是否符合設(shè)計要求?，F(xiàn)場外觀質(zhì)量評定：包括現(xiàn)場漿體流淌狀況、施壓過量要求。彎沉測量評定：灌注漿后，應(yīng)在一定齡期后（7～14天），％；注漿，直至達到合格率為止。當(dāng)彎沉值符合設(shè)計要求值時，可認為灌上面的瀝青混凝土加鋪層具有良好的粘結(jié)性。可采用防水卷材或路6.3粘層施工在稀漿封層表面、各瀝青層層間以及平交口新舊面層3.橡膠瀝青的噴灑穩(wěn)定型橡膠改性瀝青的灑布應(yīng)采用專用、灑布劑量控制精確、加熱、保溫和攪拌效果理想的灑布設(shè)備。施工前認真清理灑布設(shè)備，儲油罐的殘油清除干凈。相關(guān)施工機械嚴格清理，嚴禁(2)穩(wěn)定型橡膠改性瀝青的灑布量應(yīng)根據(jù)交通量、灑布層位、集料規(guī)遍)完成后，再進行另一幅的瀝青灑布，不可以跨幅灑布施工。后灑按設(shè)計高度墊好井蓋座，并向四周拉長線使之能與周圍高程順接一灑熱瀝青、鋪土工布之前還有一項重要的工作就是搞好混凝土任何浮塵與污染，同時要經(jīng)過建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、質(zhì)監(jiān)掃干凈，對粘在表面的土塊，應(yīng)用水清洗干凈，此項工作必須達到監(jiān)的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養(yǎng)生的工作量，縮短工期監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)進行清理。灑布時不得污染結(jié)構(gòu)物、護欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前（灑布后2小時）完成，撒料后應(yīng)及時掃勻，達到全面覆蓋在驗收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進行瀝青混凝土面根據(jù)技術(shù)規(guī)，瀝青砼路面施工前，提出具體實施方案、施工程序和工點鋪筑試驗路段，以檢驗施工工藝和各種施工機a．拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青b石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，運到施工現(xiàn)場的溫度均A、汽車從拌和樓向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下B、混合料運輸車的運量較拌和或攤鋪速度有所b）連續(xù)供料。當(dāng)待料時不應(yīng)將機混合料攤完，構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料。且必須在技術(shù)人中指導(dǎo)下進行，人工修補時，工人不應(yīng)站著①.壓實后的瀝青混合料符合壓實度及平整度的要求瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機及輪胎壓路機或振動壓路機③.瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階④.瀝青混合料的初壓符合下列要求最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應(yīng)緊靠支檔碾壓。當(dāng)邊緣無支檔時，可用耙子將邊緣的d.對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加d.平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。施工可采用下列起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機縱縫碾壓一遍，其施工放樣→老路拆除及廢料外運→碎石攤鋪→混凝土澆筑→人行道（2）20cm級配碎石，碎石墊層采用人工攤鋪，嚴格控制厚度和高程，橫坡為2%3）碎石墊層攤鋪后經(jīng)質(zhì)檢員自檢、監(jiān)（5）鋪筑干拌砂漿：于清理干凈的底層上灑水一遍使之濕潤，然后（6）鋪砌時，按樁線高程，由第一行道板橫掛線繃緊，按線按標(biāo)準(zhǔn)縫寬砌上一行樣板磚，然后縱線不動，橫線平移，攤鋪平砂漿后，依平整，方可進行勾縫。先把縫的土及雜物剔除干凈，并用水濕潤，然人行道上須設(shè)置盲道，盲道寬0.5米。a.瀝青混合料按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》的質(zhì)量保證體系。由本項目經(jīng)理牽頭，建立以項目副經(jīng)理、總技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)檢工程師、施工員、材料員等組成質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，管理施工質(zhì)量，形成檢查督促機構(gòu)，善全面質(zhì)量管理，實行質(zhì)量一票否決現(xiàn)超常規(guī)的情況發(fā)生，因此要求主動爭取多方面的配合、協(xié)助，以確①工程質(zhì)量控制應(yīng)遵循“預(yù)防為主”的原則，堅持對工程質(zhì)量進行事②質(zhì)量評定堅持優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，嚴格部檢查一切，都用數(shù)據(jù)控制，嚴禁憑好隱蔽工程原始施工記錄，每道工序完工后，要及時自檢，報監(jiān)理或質(zhì)監(jiān)、業(yè)主等有關(guān)人員進行檢查驗收簽證。經(jīng)過層層把關(guān)，確保工程育，使大家認識到“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”緊迫感，并以此來指導(dǎo)自度，材料質(zhì)量必須滿足設(shè)計和規(guī)要求，在得到監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)及甲方有關(guān)周邊居民等都應(yīng)充分考慮，如發(fā)生事端，爭取有相應(yīng)的措施控制，仍為保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，必須以《市政工程技術(shù)規(guī)作依據(jù)，強化操作規(guī)化，杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象生活重要管線，在施工過程中，不僅要保護好些現(xiàn)有管線，同時要做按質(zhì)、安全完成本工程，確實必要和重要，對此，我們認為應(yīng)做到如①、成立由指揮部、管線單位、地道施工、路面施工單位等代表組成④、在施工過程中，特別是排水施工過程中，各管線應(yīng)派技術(shù)人員進⑤、各管線單位應(yīng)同步施工，管線施工應(yīng)遵循先深后淺，交叉部位同工程資料是該工程的質(zhì)量保證依據(jù)，是存盤、備查的重要資料記錄和工序評定，材料廠家規(guī)格、型號、批量及合格證及材料的送檢記錄，并履行完有關(guān)人員的檢驗合簽工作，做到工序完、資料完，及管理小組，負責(zé)安全管理，安全生產(chǎn)工作。工地設(shè)立專職安全員，負貫徹實施國家有關(guān)安全規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)公司有關(guān)的安全體系文件，在“人員、機具、材料、現(xiàn)場、檢驗”五個方面把好安全管理關(guān)。具體度的管理，以防止火災(zāi)的發(fā)生。凡明火作業(yè)，須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后方安全標(biāo)志牌，有規(guī)的安全生產(chǎn)口號、標(biāo)語和安全生產(chǎn)專用報欄，現(xiàn)場經(jīng)理為首，組成文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。對工地文明施工情況，實行每日巡視，每周小檢，每月大檢，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。定期對職工現(xiàn)場各種宣傳標(biāo)牌設(shè)置齊全，標(biāo)牌設(shè)計要求周正美觀，容清楚，增強定的地點和方法堆碼材料、停放設(shè)備，并做好標(biāo)識，搭設(shè)臨建，防止（12）全體人員佩戴工作牌，統(tǒng)一著裝上崗，做好經(jīng)常性文明施工教育工作，并成立工地文明生產(chǎn)小組，負責(zé)檢查、督促各項文明施工工時，還應(yīng)集中人力、機具，采取分段突擊的方法完成一段再開一段，切忌全線大挖大填