DB22T 2786-2017 玄武巖纖維瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范

備案號：59150-2018DB22DB22/T2786—2017玄武巖纖維瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范Designandconstructiontechnicalspecificationsofbasaltfiberasphaltmixture2017-12-11發(fā)布2018-04-01實(shí)施吉林省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I 1 1 1 2 2 2 2 4 4 5 5 5 6 7 8 8 8 8 9 9 1件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所GB/T7690.5-2013增強(qiáng)材料紗線試驗(yàn)方法第5部JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JT/T776.1-2010公路工程玄武巖纖維及其制品玄武巖纖維瀝青混合料basaltfiber玄武巖纖維密實(shí)型瀝青混凝土混合料basaltfiberston玄武巖纖維瀝青瑪蹄脂碎石混合料basaltfiberston2玄武巖纖維密實(shí)型瀝青穩(wěn)定碎石混合料basaltfiberston玄武巖纖維瀝青路面basaltfiber4.1.1玄武巖纖維瀝青混合料所用的材料應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)4.1.2瀝青路面集料的選擇應(yīng)經(jīng)過料源調(diào)查，料源宜就地取材，從源頭控制集料質(zhì)量，合格的%%%%4.3.1玄武巖纖維瀝青混合料采用的瀝青，宜按照公路等級、氣候條件、交通條件、路面類型3單位等級（25℃,5s，100g） AB℃AABCA%ABC℃后%%ABCABC（25℃,5s，100g）—℃℃（5℃,5cm/min）%4%℃后%%4.4粗集料4.4.1玄武巖纖維瀝青混合料使用的粗集料應(yīng)采用碎石，使用石質(zhì)堅(jiān)硬、具有棱角、表面粗糙單位%級———%—%%———%%4.5.1玄武巖纖維瀝青混合料使用的細(xì)集料包括石屑和機(jī)制砂，細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化5—% %—s—4.5.3機(jī)制砂宜采用專用的制砂機(jī)制造，并選用石灰—%%s——%—%—%%%4.6.2拌和機(jī)的粉塵可作為礦粉的一部分回收65.1.1玄武巖纖維瀝青混合料根據(jù)應(yīng)用層位、集料公稱最大粒454585.1.2玄武巖纖維瀝青面層應(yīng)具有平整、抗車轍、抗疲勞開裂、抗低溫開裂和抗水損壞等性5.2.1玄武巖纖維瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)步驟包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生5.2.2玄武巖纖維瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)宜采用馬歇爾設(shè)計(jì)方法，也可根據(jù)實(shí)際情況采用旋%——————7%5.2.6玄武巖纖維瀝青混合料試驗(yàn)應(yīng)采用干拌法，即先將玄武巖纖維與熱集料拌和均勻后，Ф101.6(±0.2）×63.5(±1.3）a次%88————% %——%—%3—456%aBFATB試驗(yàn)應(yīng)采用Ф152.4(±0.2）×95.3(±2.5）的大馬歇爾試件。b中輕交通的高速公路、一級公路和其他等級公%%——5.3.1玄武巖纖維瀝青混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)是通過馬歇爾試驗(yàn)確定滿足各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要85.3.2玄武巖纖維瀝青混合料各礦料應(yīng)按照J(rèn)TGE425.3.3玄武巖纖維瀝青混合料的礦料級配可按本標(biāo)準(zhǔn)給定的范圍，根據(jù)工程性質(zhì)、氣候條件5.4.1玄武巖纖維瀝青混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)是用各熱料倉中的材料，通過馬歇爾試驗(yàn)確5.4.2在目標(biāo)配合比確定后，應(yīng)實(shí)測拌和站的上5.5.1玄武巖纖維瀝青混合料的生產(chǎn)配合比驗(yàn)證是拌和站按生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行試拌、5.5.3玄武巖纖維瀝青混合料生產(chǎn)過程中應(yīng)加強(qiáng)跟蹤檢測，控制進(jìn)場材料的質(zhì)量，當(dāng)進(jìn)場材6.1.1在鋪筑玄武巖纖維瀝青混合料之前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層表面的質(zhì)量，6.1.3基層或下臥瀝青層表面損壞較嚴(yán)重時(shí)，玄武巖纖維瀝青混合料施工前應(yīng)采用9s℃>190>195>195>140>145>170>130>135>160>65>70>906.2.1玄武巖纖維瀝青混合料應(yīng)采用間歇式拌和設(shè)備在瀝青拌和站集中拌制。拌和6.2.4玄武巖纖維應(yīng)與集料同時(shí)加入拌和鍋，且應(yīng)在集料加入結(jié)束前添加完畢，宜6.2.5拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以玄武巖纖維均勻分散在瀝青混合料中料為宜。間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于556.3.4從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，向車斗的前、后各放一6.3.5運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則6.4.1玄武巖纖維瀝青混合料應(yīng)采用履帶式瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)應(yīng)具備6.4.4攤鋪機(jī)可采用基準(zhǔn)線、滑靴或浮動(dòng)基準(zhǔn)梁做為縱向基準(zhǔn)及平整度控制方式。6.4.5攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡的轉(zhuǎn)6.4.6玄武巖纖維瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪、試壓確定，攤6.5.3壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)保持直線方向行走。碾壓區(qū)的長可采用雙驅(qū)雙振鋼輪壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)組合碾壓，組合方式為膠輪壓路機(jī)1遍～26.5.5壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成7.1.1在大面積鋪筑玄武巖纖維瀝青混合料之前，必須針對當(dāng)?shù)貧夂睢⒔煌ㄌ?.1.2試驗(yàn)段宜選在有代表性的位置，長度）；D——壓實(shí)成型后瀝青混合料密度（t/m3);7.2.1鋪筑高質(zhì)量的玄武巖纖維瀝青路面，應(yīng)遵循“合格的材料、必要的設(shè)備7.2.2施工單位在施工過程中應(yīng)隨時(shí)對施工質(zhì)量進(jìn)行自檢。監(jiān)理應(yīng)按規(guī)定要求A.1.2天平A.3.1玄武巖纖維結(jié)團(tuán)、股紗未切斷、油污在正常光照下，距離0.3m～0.5m，目測法抽樣檢驗(yàn)。在選取的樣品中，目測挑出結(jié)團(tuán)、股紗未A.3.2玄武巖纖維長度檢測A.3.3玄武巖纖維開纖率檢測A.4.1玄武巖纖維結(jié)團(tuán)、股紗未切斷、油污合22）；A.4.2玄武巖纖維長度偏差率 00）； ）；A.4.3玄武巖纖維開纖率檢測）；A.4.4玄武巖纖維外觀結(jié)果評定A.4.4.1上述三種試驗(yàn)均取三次試驗(yàn)的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果，如果有一個(gè)值超出平均值的15%，