技術(shù)與計(jì)量（公路交通）-第五節(jié)橋涵工程的組成、分類及構(gòu)造

技術(shù)與計(jì)量（公路交通）-第五節(jié)橋涵工程的組成、分類及構(gòu)造1.【單選題（公路工程）】梁式橋的支座不僅（??），而且在保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形和橋梁的正常運(yùn)營。A.承（江南博哥）受上部結(jié)構(gòu)的壓力B.承受下部結(jié)構(gòu)的壓力C.傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力D.傳遞下部結(jié)構(gòu)的支承反力正確答案：C參考解析：梁式橋的支座雖體形小，耗費(fèi)也不多，但起著十分重要的作用。它不僅要傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力，而且要保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形和橋梁的正常運(yùn)營。常用的支座形式，有切線式（又稱為弧形）和輥軸鋼支座、板式和鋼盆式橡膠支座、四氟板式橡膠組合支座等。2.【單選題（公路工程）】關(guān)于涵洞說法錯誤的是（??）。A.洞口建筑有一字式和八字式兩種結(jié)構(gòu)形式B.涵洞的進(jìn)出口應(yīng)與路基銜接平順且保證水流順暢C.山區(qū)修建涵洞時(shí)下游至少應(yīng)鋪出洞口以外4～6mD.基礎(chǔ)形式分為整體式和非整體式兩種正確答案：C參考解析：A項(xiàng)，洞口建筑設(shè)置在涵洞的兩端，有一字式和八字式兩種結(jié)構(gòu)形式。B項(xiàng)，涵洞的進(jìn)出口應(yīng)與路基銜接平順且保證水流順暢，使上下游河床、洞口基礎(chǔ)和洞側(cè)路基免受沖刷，以確保洞身安全，并形成良好的泄水條件。C項(xiàng)，在山區(qū)修建涵洞時(shí)，山水口要設(shè)置跌水坎，在進(jìn)水口處有時(shí)要設(shè)置落水井（豎井）等減沖、防沖消能設(shè)施，一般下游至少應(yīng)鋪出洞口以外3～5m，壓力式涵洞宜更長些。D項(xiàng)，基礎(chǔ)的形式分為整體式和非整體式兩種。涵洞的附屬工程包括錐形護(hù)坡、河床鋪砌、路基邊坡鋪砌及人工水道等。3.【單選題（公路工程）】沉井是井筒狀構(gòu)造物，下列關(guān)于沉井基礎(chǔ)的特點(diǎn)說法正確的是（??）。A.埋置深度小、整體性強(qiáng)B.能承受較大的垂直荷載C.工期相對較短D.施工設(shè)備復(fù)雜正確答案：B參考解析：沉井是井筒狀構(gòu)造物，通過井內(nèi)挖土、依靠自身重量克服井壁摩阻力后下沉至設(shè)計(jì)高程，然后經(jīng)過混凝土封底，并填塞井孔，使其成為橋梁墩臺或其他結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)。沉井基礎(chǔ)的特點(diǎn)是埋置深度大、整體性強(qiáng)、穩(wěn)定性好，能承受較大的垂直荷載和水平荷載，而且施工設(shè)備簡單，工藝不復(fù)雜。但其工期長，易發(fā)生流沙現(xiàn)象造成沉井傾斜，沉井下沉過程中遇到大孤石、樹干或巖石表面傾斜較大等，均會給施工帶來一定的困難。4.【單選題（公路工程）】地下連續(xù)墻是一種新型的橋梁基礎(chǔ)形式，下列關(guān)于地下連續(xù)墻說法不正確的是（??）。A.槽孔形式可分為壁板式、樁排式和組合式B.地下連續(xù)墻是一種變形較小的剛性基礎(chǔ)C.無明顯堅(jiān)硬持力層的情況下不能提供較大的承載力D.施工對周圍地基及現(xiàn)有建筑物的影響小正確答案：C參考解析：A項(xiàng)，地下連續(xù)墻按槽孔形式可分為壁板式、樁排式和組合式，按墻體材料可分為鋼筋混凝土、素混凝土、塑性混凝土和黏土等。B項(xiàng)，地下連續(xù)墻剛度大、強(qiáng)度高，是一種變形較小的剛性基礎(chǔ)。C項(xiàng)，墻壁的摩阻力比沉井井壁大，在無明顯堅(jiān)硬持力層的情況下，能提供較大的承載力。D項(xiàng)，施工所占用空間較小，對周圍地基及現(xiàn)有建筑物的影響小，可近距離施工，特別適宜于在建筑群中施工。5.【單選題（公路工程）】肋拱橋?qū)嵸|(zhì)上是在板拱的基礎(chǔ)上演變而成的，下列關(guān)于肋拱橋說法不正確的是（??）。A.拱肋的橫截面較小B.減輕了拱體的質(zhì)量C.有效地降低工程造價(jià)D.適用于較小跨徑的拱橋正確答案：D參考解析：肋拱橋的主要特點(diǎn)，是拱肋的橫截面較小，而一般又多采用兩肋組成，這樣就能較多地節(jié)省材料用量，不僅減輕了拱體的質(zhì)量，而且相應(yīng)地減少了拱上建筑、墩臺及基礎(chǔ)的工程數(shù)量，從而能有效地降低工程造價(jià)、節(jié)約投資。因此，適用于較大跨徑的拱橋。6.【單選題（公路工程）】下列關(guān)于不同形式的拱橋說法正確的是（??）。A.雙曲拱橋材料均勻，不易產(chǎn)生各種裂縫B.桁架拱適宜用于50m以下跨徑的橋梁C.箱形拱橋采用有支架的纜索吊裝施工D.剛架拱橋宜用于50m以上的大跨徑拱橋正確答案：B參考解析：A項(xiàng)，雙曲拱橋縱向和橫向都呈曲線形，因主拱圈為組合截面，且材料不均勻，容易產(chǎn)生各種裂縫。B項(xiàng)，桁架拱適宜用于50m以下跨徑的橋梁。C項(xiàng)，箱形拱橋采用無支架的纜索吊裝施工。D項(xiàng)，剛架拱橋是在桁架拱橋等基礎(chǔ)上發(fā)展起來的另一種輕型鋼筋混凝土橋型，適用于50m以內(nèi)跨徑的橋梁。7.【單選題（公路工程）】預(yù)應(yīng)力斜拉橋體系按其索塔、斜拉索和主梁三者的不同結(jié)合方法分類不包括（??）。A.漂浮體系B.支承體系C.塔梁固結(jié)體系D.簡支體系正確答案：D參考解析：預(yù)應(yīng)力斜拉橋，按其索塔、斜拉索和主梁三者的不同結(jié)合方法，可以分為漂浮、支承、塔梁固結(jié)和剛構(gòu)四種體系。8.【單選題（公路工程）】下列關(guān)于懸索橋的加勁梁說法不正確的是（??）。A.承受風(fēng)荷載和其他橫向水平力的主要構(gòu)件B.通常采用桁架梁和箱形梁C.預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁適用于跨徑500m以上的懸索橋D.主要作用是直接承受車輛、行人及其他荷載正確答案：C參考解析：加勁梁的主要作用是直接承受車輛、行人及其他荷載，以實(shí)現(xiàn)橋梁的基本功能，并與主纜索、索塔和錨碇共同組成懸索橋結(jié)構(gòu)體系。加勁梁是承受風(fēng)荷載和其他橫向水平力的主要構(gòu)件，應(yīng)考慮其結(jié)構(gòu)的動力穩(wěn)定特性，防止其發(fā)生過大撓曲變形和扭曲變形，避免對橋梁正常使用造成影響。大跨度懸索橋的加勁梁均為鋼結(jié)構(gòu)，通常采用桁架梁和箱形梁。預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁僅適用于跨徑在500m以下的懸索橋，大多采用箱形梁。9.【單選題（公路工程）】懸索橋中，作為主要支承結(jié)構(gòu)，通過固定的鋼索承托著上部構(gòu)造的全部荷載的構(gòu)造是()。A.主纜B.索塔C.索鞍D.吊桿正確答案：B參考解析：索塔，一般由立柱、橫梁、頂梁及腹系桿組成，但也有不設(shè)頂梁的。它是懸索橋和斜拉橋的主要支承結(jié)構(gòu)，通過固定的鋼索承托著上部構(gòu)造的全部荷載。10.【單選題（公路工程）】某涵洞表示為2-3×1.5，其中的“2”表示（??）。A.跨徑為2mB.臺高為2mC.孔數(shù)為2D.基礎(chǔ)為2m正確答案：C參考解析：涵洞的建設(shè)規(guī)模以孔數(shù)、跨徑、臺高的形式來表示，其長度則以路基橫斷面方向的水平距離作為計(jì)算依據(jù)。如2-1.0×1.2則表示為雙孔、跨徑1.0m、臺高1.2m的蓋板涵。11.【單選題（公路工程）】下列屬于橋梁設(shè)計(jì)荷載中偶然作用的是(??)。A.土體側(cè)壓力B.溫度作用C.汽車撞擊作用D.地震作用正確答案：C參考解析：本題考查的是橋梁的組成及分類。設(shè)計(jì)荷載是指橋涵除承受本身自重和各種加恒載外，還承受各種交通荷載?！豆窐蚝O(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60—2015）將其歸納成四類：①永久作用，如結(jié)構(gòu)自重、預(yù)加應(yīng)力、土的自重和側(cè)壓力等；②可變作用，如車輛、人群、風(fēng)荷載、溫度作用、流水壓力、支座摩阻力等；③偶然作用，如船舶撞擊作用、汽車撞擊作用等；④地震作用。12.【單選題（公路工程）】斜拉橋塔墩固結(jié)，塔處主梁不設(shè)豎向支座，其他墩設(shè)不約束縱向移動支座的結(jié)構(gòu)體系稱為(??)。A.漂浮體系B.支承體系C.塔梁固結(jié)體系D.剛構(gòu)體系正確答案：A參考解析：本題考查的是橋梁上部構(gòu)造。（1）漂浮體系。它是指塔墩固結(jié)，塔處主梁不設(shè)豎向支座，其他墩設(shè)不約束縱向移動支座的結(jié)構(gòu)體系，但在橫向則不能任其隨意擺動，必須施加一定的橫向約束。（2）支承體系。它是指斜拉橋全長范圍內(nèi)的墩上均設(shè)支座的結(jié)構(gòu)體系。對所有墩上的支座均不約束縱向位移的結(jié)構(gòu)體系稱為半飄浮體系。這種體系的主梁內(nèi)力，在墩塔支承處會產(chǎn)生急劇變化，出現(xiàn)很大的負(fù)彎矩，故需要加強(qiáng)支承區(qū)梁段的截面。（3）塔梁固結(jié)體系。塔梁固結(jié)，墩處設(shè)支座的體系，它當(dāng)于在梁的頂面用斜拉索加強(qiáng)的一根連續(xù)梁。這樣全部上部結(jié)構(gòu)的荷載都要由支承座來傳給橋墩，故需要在墩塔處設(shè)置較大噸位的支座。（4）剛構(gòu)體系。它是將橋墩、索塔與主梁三者固結(jié)在一起，從而形成了在跨度內(nèi)具有彈性支承的一個(gè)剛構(gòu)體系，故在固結(jié)處會產(chǎn)生很大的負(fù)彎矩，因此需要將其近梁段的截面面積予以加大。13.【單選題（公路工程）】《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）規(guī)定，偶然作用包括(??)。A.溫度影響力B.風(fēng)力C.船舶撞擊作用D.預(yù)加應(yīng)力正確答案：C參考解析：偶然作用，如船舶撞擊作用、汽車撞擊作用等。AB選項(xiàng)，屬于可變作用。D選項(xiàng)，屬于永久作用。14.【單選題（公路工程）】公路實(shí)體式輕型橋臺（塊石砌筑）適宜用于(??)。A.

跨徑不大于的拱橋B.

跨徑為20m

以內(nèi)的梁橋C.

跨徑不大于13m

的板式上部構(gòu)造D.

剛架拱橋正確答案：C參考解析：實(shí)體式輕型墩臺體積輕巧，自重較小，可大量節(jié)省圬工材料，減輕地基的負(fù)擔(dān)，為在軟土地基上修建橋梁開辟了經(jīng)濟(jì)可行的途徑。但它只適用于跨徑不大于

13m

的梁（板）式上部構(gòu)造。15.【單選題（公路工程）】公路U形橋臺是一種實(shí)體重力式橋臺，它由前墻和兩個(gè)側(cè)墻構(gòu)成為一個(gè)U字形，側(cè)墻尾墻應(yīng)有(??)的長度插入路堤內(nèi)。A.不小于30cmB.不小于50cmC.不小于75cmD.不小于90cm正確答案：C參考解析：側(cè)墻尾墻應(yīng)有不小于75cm的長度插入路堤內(nèi)，以保證與路堤有良好的銜接。16.【單選題（公路工程）】鋼筋混凝土空心橋墩目前多用于(??)。A.高度40m以內(nèi)的橋墩B.50～150m高墩C.

連續(xù)剛構(gòu)的橋墩D.

拱橋橋墩正確答案：B參考解析：用混凝土或鋼筋混凝土將墩身內(nèi)部做成空腔結(jié)構(gòu)，故稱為空心墩，其自重較實(shí)體式橋墩要輕，介于實(shí)體重力式和輕型橋墩之間，由于工藝要求高，低于40m的，一般仍用實(shí)心，目前多用于50～150m高墩。17.【單選題（公路工程）】公路鋼筋混凝土懸臂板橋，兩端伸出的懸臂長度約為中間跨徑的(??)。A.

0.3

倍B.

0.4

倍C.

0.5

倍D.

0.6

倍正確答案：A參考解析：

兩端伸出的懸臂長度約為中間跨徑的0.3倍，懸臂端可以直接伸到路堤上，不用設(shè)置橋臺。18.【單選題（公路工程）】在較寬闊的河谷上修建連續(xù)梁時(shí)，通常采用(??)一聯(lián)的多聯(lián)結(jié)構(gòu)形式。A.

2～3

孔B.

2～5

孔C.

4～7

孔D.

5～8

孔正確答案：B參考解析：在較寬闊的河谷上修建連續(xù)梁時(shí)，通常采用

2～5

孔一聯(lián)的多聯(lián)結(jié)構(gòu)形式。19.【單選題（公路工程）】對懸臂法施工的預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋，其橫截面形式一般采用(??)。A.

箱形截面B.

工形截面C.

梯形截面D.

T

形截面正確答案：A參考解析：對大跨徑的連續(xù)梁橋和采用頂推法或懸臂法施工的連續(xù)梁橋，都采用箱形截面，因?yàn)樗軡M足頂推法和懸臂法施工工藝的要求，又便于設(shè)置預(yù)應(yīng)力筋。20.【單選題（公路工程）】關(guān)于拱式橋，說法有錯誤的是(??)。A.由于水平推力的作用，使拱的彎矩與同跨徑的梁板橋的彎矩相比就要小得多B.采用抗壓性能較好而抗拉性能較差的天然石料和混凝土修建C.采用圬工材料或鋼筋混凝土材料的拱橋，缺點(diǎn)是自重較大，水平推力也大D.采用鋼結(jié)構(gòu)或鋼管混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，會增大自重正確答案：D參考解析：由于水平推力的作用，使拱的彎矩與同跨徑的梁板橋的彎矩相比就要小得多，使承重結(jié)構(gòu)的拱圈主要承受壓力。A選項(xiàng)正確。采用抗壓性能較好而抗拉性能較差的天然石料和混凝土修建。B選項(xiàng)正確。采用圬工材料或鋼筋混凝土材料的拱橋，缺點(diǎn)是自重較大，水平推力也大，相應(yīng)增加了墩、臺和基礎(chǔ)的圬工數(shù)量，對地基的條件要求高，而且一般采用拱盔、支架來施工。故機(jī)械化程度低，耗用勞動力多，施工周期長，施工工序較多，相應(yīng)地增加了施工難度。C選項(xiàng)正確。采用鋼結(jié)構(gòu)或鋼管混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，可以減小自重，跨徑可以進(jìn)一步加大。D選項(xiàng)錯。21.【單選題（公路工程）】關(guān)于預(yù)應(yīng)力剛構(gòu)橋，說法有錯誤的是(??)。A.連續(xù)剛構(gòu)是墩、梁固結(jié)的連續(xù)結(jié)構(gòu)B.由于固結(jié)的橋墩能提供部分固端彎矩，從而使跨中彎矩減小，因而可以達(dá)到較大的跨徑C.修建預(yù)應(yīng)力剛構(gòu)橋時(shí)，無論是現(xiàn)澆還是預(yù)制安裝，都采用懸臂的施工方法D.預(yù)應(yīng)力剛構(gòu)橋的預(yù)制安裝或現(xiàn)澆同預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋的施工方法基本上是不相同的正確答案：D參考解析：預(yù)應(yīng)力剛構(gòu)橋的預(yù)制安裝或現(xiàn)澆同預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋的施工方法基本上相同。D選項(xiàng)錯。22.【單選題（公路工程）】目前世界上跨徑最大的橋型是(??)。A.

懸索橋B.

鋼箱梁斜拉橋C.

預(yù)應(yīng)力剛構(gòu)橋D.

預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋正確答案：A參考解析：懸索橋的跨越能力是目前所有橋梁體系中最大的，也是目前能超過千米跨徑的橋型。23.【單選題（公路工程）】位于城鎮(zhèn)附近和行人較多的橋梁，一般均應(yīng)設(shè)置人行道，其寬度一般為0.75m或1m，當(dāng)大于1m時(shí)按(??)m的倍數(shù)增加。A.0.25B.0.5C.0.75D.1.0正確答案：B參考解析：人行道，其寬度一般為0.75m或1m，當(dāng)大于1m時(shí)按0.5m的倍數(shù)增加。24.【單選題（公路工程）】橋梁總跨徑為多孔橋梁中各孔（??）的總和。A.凈跨徑B.計(jì)算跨徑C.水平距離D.標(biāo)準(zhǔn)跨徑正確答案：A參考解析：總跨徑：凈跨徑之和。25.【單選題（公路工程）】不屬于橋梁下部構(gòu)造的是（??）A.錐坡B.橋墩C.臺帽D.臺身正確答案：A參考解析：橋墩和橋臺，包括墩、臺身和墩、臺帽或蓋梁等兩項(xiàng)工程內(nèi)容，通常稱為下部結(jié)構(gòu)。26.【單選題（公路工程）】適用于梁、板式橋的重力式橋臺由（）組成。A.臺身、臺帽、側(cè)墻或八字墻、臺背排水B.臺身、蓋梁、耳背墻C.臺身、拱座、側(cè)墻或八字墻、臺背排水D.臺身、蓋梁、耳背墻、錐坡正確答案：A參考解析：重力式橋臺由臺身、臺帽(拱座)、側(cè)墻或八字墻及臺背排水等組成。柱式、框架式、肋形埋置式等輕型橋臺則包括臺身、蓋梁和耳背墻等。27.【多選題（公路工程）】根據(jù)涵洞洞身截面形狀的不同，可以分為（??）。A.箱涵B.暗涵C.拱涵D.明涵E.圓管涵正確答案：A,C,E參考解析：根據(jù)涵洞洞身截面形狀的不同，可以分為圓管涵、蓋板涵、拱涵和箱涵等。28.【多選題（公路工程）】橋梁主要由（??）組成。A.上部構(gòu)造B.下部構(gòu)造C.中部構(gòu)造D.基礎(chǔ)E.支座系統(tǒng)正確答案：A,B,D,E參考解析：橋梁主要由上部構(gòu)造、下部構(gòu)造及基礎(chǔ)、支座系統(tǒng)和附屬工程等四大部分組成，29.【多選題（公路工程）】涵洞按涵洞水力特性的不同，可分為（??）。A.無壓力式涵洞B.半壓力式涵洞C.壓力式涵洞D.斜交涵洞E.正交涵洞正確答案：A,B,C參考解析：根據(jù)涵洞洞頂填土情況的不同，可分為明涵和暗涵。按涵洞水力特性的不同，可分為無壓力式、半壓力式、壓力式涵等。30.【多選題（公路工程）】下列關(guān)于地下連續(xù)墻說法正確的有（??）。A.施工時(shí)對地基無擾動B.施工時(shí)振動小，不需要降低地下水位C.施工占用空間較小，適宜于建筑群中施工D.無明顯堅(jiān)硬持力層的情況下能提供較大承載力E.地下連續(xù)墻按槽孔形式可分為圓形、矩形和多角形正確答案：A,B,C,D參考解析：A項(xiàng)，施工時(shí)對地基無擾動，基礎(chǔ)與地基的密著性好。B項(xiàng)，施工時(shí)振動小、噪聲低，無需降低地下水位，澆筑混凝土無需模板和養(yǎng)護(hù)。故可使費(fèi)用降低。C項(xiàng)，施工所占用空間較小，對周圍地基及現(xiàn)有建筑物的影響小，可近距離施工，特別適宜于在建筑群中施工。D項(xiàng)，墻壁的摩阻力比沉井井壁大，在無明顯堅(jiān)硬持力層的情況下，能提供較大的承載力。E項(xiàng)，地下連續(xù)墻按槽孔形式可分為壁板式、樁排式和組合式，按墻體材料可分為鋼筋混凝土、素混凝土、塑性混凝土和黏土等。31.【多選題（公路工程）】下列關(guān)于斜拉索的布置方式說法正確的有（??）。A.輻射形斜拉索錨固難度大B.輻射形斜拉索用鋼索量較大C.豎琴形斜拉索的各斜拉索平行D.豎琴形斜拉索錨具墊座制作較