2024年遼寧省第二屆職業(yè)技能大賽（汽車維修賽項(xiàng)）理論參考試題庫（含答案）

2024年遼寧省第二屆職業(yè)技能大賽（汽車維修賽項(xiàng)）理論參

考試題庫（含答案）

一'單選題

1.下列圖示各種螺紋中，（）通常用作連接螺紋。

矩筆螺紋

三角彩螺紋

梯影蜂紋

鋸齒彩螺紋

D、

答案：B

2.檢測凸輪軸軸向間隙的工具是0。

A、百分表

B、外徑千分尺

C、游標(biāo)卡尺

D\內(nèi)徑量表

答案：A

3.液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)之一是0。

A、不易實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)

B、不易實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳動(dòng)

C、不易實(shí)現(xiàn)精確的定比傳動(dòng)

D、不易實(shí)現(xiàn)大范圍無級調(diào)速

答案：C

4.發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合的時(shí)間不得少于()h。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

5.上海桑塔納轎車的電動(dòng)刮水器的電源取自()。

A、10號線

B、15號線

C、X號線

D、31號線

答案：C

6.用汽缸壓力表檢測某汽缸的壓縮力偏低,向該缸火花塞孔內(nèi)注入少許機(jī)油后再

次測量,發(fā)現(xiàn)汽缸壓縮力有明顯上升,故障的原因是該缸的0o

A、氣門導(dǎo)管磨損松曠

B、氣門密封圈老化失效

C、活塞環(huán)磨損

D、汽缸墊有沖斷漏氣

答案：C

7.汽缸蓋平面經(jīng)過磨削后,必須檢測汽缸0容積,以防止發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震。

A、工作

B、總?cè)莘e

C、排量

D、燃燒室

答案：D

8.導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸響故障的原因之一是()。

A、正時(shí)齒輪嚙合齒隙過大

B、正時(shí)齒輪嚙合齒隙過小

C、凸輪軸彎曲

D、凸輪磨損

答案：C

9.導(dǎo)致冷卻液消耗過多故障的原因之一是0。

A、節(jié)溫器損壞

B、節(jié)溫器沒裝

C、汽缸蓋螺栓松動(dòng)

D、汽缸磨損

答案：c

10.裝好變速器輸出軸齒輪、墊圈和螺母,最后應(yīng)該0。

A、按規(guī)定力矩?cái)Q緊

B、任意力矩?cái)Q緊

C、進(jìn)行調(diào)整

D、以上均正確

答案：A

11.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的調(diào)壓回路,通常采用()作為調(diào)壓元件。

A、減壓閥

B、順序閥

C、溢流閥

D、單向閥

答案：C

12.市場經(jīng)濟(jì)條件下,職業(yè)道德最終將對企業(yè)起到0的作用。

A、決策科學(xué)化

B、提高競爭力

C、決定經(jīng)濟(jì)效益

D、決定前途與命運(yùn)

答案：B

13.在汽車儀表電路中，專門設(shè)有燃油表和溫度表的()。

A\電源穩(wěn)壓器

B、電流表

C\電壓表

D\調(diào)壓器

答案：A

14.關(guān)于孔管式汽車空調(diào)系統(tǒng),下列說法中正確的是()。

A、孔管具有調(diào)節(jié)制冷劑的流量作用

B、是否安裝液氣分離器應(yīng)視系統(tǒng)需要而定

C、冷泵壓縮機(jī)是不停機(jī)運(yùn)行的

D、液氣分離器安裝在蒸發(fā)器的出口處

答案：D

15.汽車涉水后，制動(dòng)效能0。

A、不受影響

B、下降

C、嚴(yán)重下降

D、不能恢復(fù)

答案：B

16.()可作為發(fā)放,審核營運(yùn)證的主要依據(jù)之一。

A、汽車生產(chǎn)廠家

B、車輛技術(shù)檔案

C、駕駛員駕齡

D、市場行情

答案：B

17.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)0檢查各儀表的工作情況是否正常。

A、及時(shí)

B\遲后

C、途中

D、熄火后

答案：A

18.汽油機(jī)的排放污染物的有害成分不包含有()

A、HC

B、碳煙顆粒物

C、0

D、NOx

答案：B

19.某汽車空調(diào)制冷不足,經(jīng)檢測高、低壓側(cè)的壓力均偏低,玻璃觀察窗中出現(xiàn)連

續(xù)泡沫,以下哪項(xiàng)正確0

A、制冷劑正常

B、制冷劑不足

C、制冷劑過量

D、以上都正確

答案：B

20.汽車起動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)作用是()

A、控制起動(dòng)機(jī)電流的通斷

B、推動(dòng)小齒輪嚙入飛輪齒圈

C、推動(dòng)起動(dòng)機(jī)電流并推動(dòng)小齒輪嚙入飛輪齒圈

D、將起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳遞給飛輪齒圈

答案：C

21.發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體曲軸箱組包括汽缸體、下曲軸箱,()、汽缸蓋和汽缸墊等。

A、上曲軸箱

B、活塞

C、連桿

D、曲軸

答案：A

22.盤式車輪制動(dòng)器的制動(dòng)間隙由()決定。

A、活塞尺寸

B、安裝位置

C、活塞橡皮膠圈

D、回位彈簧張力

答案：C

23.汽車空調(diào)蒸發(fā)器的作用，是使制冷劑()。

A、從高壓液態(tài)吸熱蒸發(fā)

B、從高溫氣態(tài)吸熱汽化

C、從低壓液態(tài)吸熱汽化

D、從液態(tài)散熱蒸發(fā)汽化

答案：C

24.影響鋼零件可焊性的因素是()

A、容易產(chǎn)生白口

B、易氧化燒穿

C、易產(chǎn)生氣孔

D\碳元素的含量

答案：D

25.下列不屬于車輛檢測診斷內(nèi)容的是0。

A、主減速器嚙合印痕

B、發(fā)動(dòng)機(jī)異響

C、底盤功率

D、排放性

答案：A

26.進(jìn)氣歧管壓力傳感器的測試基準(zhǔn)電壓為Oo

A、3V

B、5V

C、8V

D、12V

答案：B

27.汽車變速器大修送修標(biāo)志是0。

A\變速齒輪磨損

B、殼體變形破裂

C、變速器漏油

D、變速器跳檔

答案：B

28.在單行星齒輪排傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，無論固定哪個(gè)輪,由()輸出動(dòng)力可得減速傳動(dòng)。

A、太陽輪

B、齒圈

C、行星輪架

D、行星輪

答案：C

29.汽車采用串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的原因是,在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)瞬間電樞的()最大,起動(dòng)機(jī)

易起動(dòng)。

A、電壓

B、電流

C、電阻

D、功率

答案：B

30.偶發(fā)()，可以模擬故障征兆來判斷故障部位。

A、故障

B、征兆

C、模擬故障征兆

D、故障征兆模擬故障征兆均不正確

答案：A

31.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞絕緣裙部溫度過低會(huì)產(chǎn)生()的現(xiàn)象。

A、火花塞積炭

B、混合氣早燃

C、化油器回火

D、點(diǎn)火過晚

答案：A

32.當(dāng)氣缸磨損圓度達(dá)到0.175~0.250mm時(shí),應(yīng)進(jìn)行大修。

A、錯(cuò)誤

B、正確

答案：A

33.汽車上無源傳感器的工作電源的特點(diǎn)是().

A、電解電容供給12伏穩(wěn)壓

B、經(jīng)濾波器輸出波紋極小的穩(wěn)定電壓

C、蓄電池直接供電

D、ECU供給5伏穩(wěn)壓

答案：D

34.轉(zhuǎn)向輪繞0擺動(dòng)。

A、轉(zhuǎn)向節(jié)

B、主銷

C、前梁

D、車架

答案：B

35.機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器分解后應(yīng)將循環(huán)鋼球()。

A、清洗后按直徑大小均分后分別軌道放置

B、清洗后放在一起

C、按軌道清洗后分開放置

D、清洗后按直徑大小分軌道放置

答案：B

36.汽車整流發(fā)電機(jī)的額定電流一般是最大輸出電流的()。

A、045

Bx1/2

C、2/3

D、4/5

答案：C

37.柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)排氣管冒白煙,其故障原因是()。

A、燃油箱無油或存油不足

B、柴油濾清器堵塞

C、高壓油管有空氣

D、燃油中有水

答案：D

38.檢查交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈兩滑環(huán)間的電阻值無限大,說明勵(lì)磁繞組()。

A、短路

B、正常

C、斷路

D、搭鐵

答案：C

39.下列不應(yīng)屬于汽車維修質(zhì)量管理方法的是()。

A、制定計(jì)劃

B、建立質(zhì)量分析制度

C、預(yù)測汽車故障

D、制定提高維修質(zhì)量措施

答案：C

40.目前使用較多的輪速傳感器是0非接觸傳感器。

A、常開式

B、常閉式

C、光電式

D、磁電式

答案：D

41.某汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)有一缸工作不良,在尋找該缸時(shí),以下哪項(xiàng)正確()

A、使用手提式診斷儀控制各缸電磁式噴油器的開閉并觀察怠速變化

B、應(yīng)逐缸拔下火花塞帽并觀察怠速降低情況

C、應(yīng)逐缸拆下電磁式噴油器的線束接頭并觀察怠速降低情況

D、以上都正確

答案：A

42.轎車在冬天開啟空調(diào),其蒸發(fā)器的作用是0。

A、升溫

B、保溫

C、調(diào)節(jié)風(fēng)量

D、除濕

答案：D

43.以下哪項(xiàng)不是自動(dòng)變速器行星齒輪組的零部件0

A、中心(太陽)輪

B、行星架

C、差速齒輪

D\行星齒輪

E、齒圈

答案：C

44.ABS執(zhí)行器電閥,其作用是控制車輪輪缸液壓的Oo

A、建立和釋放

B、增壓及減壓

C、增壓保壓及減壓

D、恒壓

答案：C

45.()的功用是產(chǎn)生交流電。

A、轉(zhuǎn)子；

B、定子；

C、整流器

答案：B

46.以下()不是發(fā)動(dòng)機(jī)總成拆裝過程需要的機(jī)具。

A、活塞環(huán)拆裝鉗

B、氣門彈簧拆裝架

C、千斤頂

D、專用扳手

答案：C

47.輪胎的胎面,如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴(yán)重，則為()所致。

A、輪胎氣壓過低

B、各部松曠變形使用不當(dāng)或輪胎質(zhì)量不佳

C、前輪外傾過小

D、輪胎氣壓過高

答案：D

48.在汽車的乘座室內(nèi),乘員感到最舒適的濕度是0。

A、60~76°

B、64~80%

G64~88°

D、50~70%

答案：D

49.汽車制動(dòng)防抱死裝置的作用，是在制動(dòng)時(shí)使()。

A、前輪先抱死

B、后輪先抱死

C、車輪作純滾動(dòng)

D、車輪連滾帶滑

答案：D

50.三相繞組的3個(gè)空間位置間隔()o

A、30°

B、120°

C、60°

Dv90°

答案：B

51.()具有單向?qū)щ娦浴?/p>

A、二極管

B、晶體管

C、穩(wěn)壓管

D、電容

答案：A

52.柴油機(jī)的理論循環(huán)的熱效率比汽油機(jī)的高是因?yàn)?)。

A、混合加熱循環(huán)比定容加熱循環(huán)熱效率高

B、柴油機(jī)壓縮比高

C、汽油機(jī)預(yù)膨比為零

D、柴油機(jī)壓力升高比為零

答案：B

53.在轎車空調(diào)的風(fēng)道內(nèi),從氣流的流通考慮，()兩器件安裝得近。

A、風(fēng)機(jī)與散熱器

B、蒸發(fā)器與風(fēng)機(jī)

C、風(fēng)門與風(fēng)機(jī)

D、蒸發(fā)器與風(fēng)門

答案：B

54.在汽車的頂起過程中，()在車下作業(yè)。

A、可以

B、允許

C、不可

D、禁止

答案：D

55.柴油機(jī),柴油中有水結(jié)冰,會(huì)造成起動(dòng)困難。

A、錯(cuò)誤

B、正確

答案：B

56.R134a的儲(chǔ)液干燥罐中吸收水分的材料通常為()。

A、沸石

B、活性碳

C、硅膠

D、乙二醇

答案：A

57.測量節(jié)氣門位置傳感器的VTA和E2兩端電壓時(shí),節(jié)氣門應(yīng)處于Oo

A、全關(guān)

B、50%開度

C、75%開度

D、全開

答案：D

58.汽車路試前的檢驗(yàn)必須加足的是()。

A、潤滑油油脂冷卻液制動(dòng)液電解液

B、制動(dòng)液電解液

C、潤滑油油脂冷卻液

D、冷卻液制動(dòng)液電解液

答案：A

59.使用H型膨脹閥的汽車空調(diào)系統(tǒng),結(jié)構(gòu)較簡單,其工作特點(diǎn)是0。

A、控制精度比平衡式膨脹閥低

B、能直接感測蒸發(fā)器出口的溫度

C、不能直接控制蒸發(fā)器入口的流量

D、直接控制蒸發(fā)器出口的流量

答案：B

60.汽車空調(diào)采用獨(dú)立熱源式采暖系統(tǒng),下列說法中正確的是0.

A、加熱工質(zhì)是導(dǎo)熱油

B、加熱工質(zhì)只能是水

C、采暖系統(tǒng)的工質(zhì)水道可與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管道相通

D、熱效率高功耗省

答案：C

61.在發(fā)電機(jī)整流器上安裝的三個(gè)負(fù)極性硅管,其外殼的極性()。

A、與電路圖上的極性相反

B、與蓄電池的負(fù)極直通

C\為電源的正極

D、為負(fù)極性管本身的負(fù)極

答案：B

62.裝有制動(dòng)防抱死裝置的汽車，在()路面上效果較差。

A、砂與碎石

B、鋪石

C、干柏油路面

D、濕柏油路面

答案：A

63.子午線輪胎側(cè)偏剛度比普通斜交胎()

A、小

B、大

C、一樣

D、不能確定

答案：B

64.在工程上實(shí)際的RC串聯(lián)電路中，電容器上充電建立電壓的變化規(guī)律是()。

A、立即建立電壓

B、永遠(yuǎn)也建立不起穩(wěn)定的全電壓

C、充電初時(shí)電壓的增長速率最大

D、按線性規(guī)律充電建立電壓

答案：C

65.離車式平衡機(jī)按()原理工作。

A、靜平衡

B、動(dòng)平衡

C、平衡

D、A或B

答案：B

66.影響汽車平均技術(shù)速度的主要因素是0。

A、動(dòng)力性

B、經(jīng)濟(jì)性

C、平順性

D、通過性

答案：A

67.液力變扭器與液力偶合器相比()有所不同。

A、能傳遞扭矩

B、帶動(dòng)從動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)

C、蝸輪的輸出扭矩和泵輪的輸出扭矩

答案：C

68.下列現(xiàn)象不屬于輪胎異常磨損的是0。

A、胎冠中部磨損

B、胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損

C、胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損

D、輪胎爆胎

答案：D

69.交流發(fā)電機(jī)定子線圈較常見之接法為Oo

A、△型

B、Y型

C、X型

D、Z型

答案：B

70.汽車修理廠的安全用電極重要,關(guān)于修理廠供電三相四線制電路的保護(hù)接零,

其正確說法是指()。

A、設(shè)備的金屬外殼應(yīng)妥善接地線

B、所有插座上方的插孔均接保護(hù)接零線

C、工廠應(yīng)自埋接地極做好保護(hù)接零線

D、保護(hù)接零線上應(yīng)妥善接應(yīng)急安全開關(guān)

答案：B

71.采用永磁式電機(jī)的刮水器,是通過改變()來實(shí)現(xiàn)變速的。

A、激磁電流

B、電樞磁通

C、電壓調(diào)節(jié)

D、功率調(diào)節(jié)

答案：B

72.所謂集戍式點(diǎn)火裝置中,包括有()。

A、曲軸轉(zhuǎn)速及曲軸位置傳感信號發(fā)生器

B、點(diǎn)火放大器，點(diǎn)火線圈

C\高壓分電部分

D、以上都有

答案：D

73.()將金屬物放在蓄電池殼體上。

A、禁止

B、可以

C、必須

D、允許

答案：A

74.汽油機(jī)的爆震響聲,柴油機(jī)的工作粗暴聲屬于0異響。

A、機(jī)械

B、燃燒

C、空氣動(dòng)力

D、電磁

答案：B

75.某電磁式噴油器的噴油孔堵塞后，以下哪項(xiàng)正確()

A、在計(jì)算機(jī)中可讀取該噴油器的故障碼

B、計(jì)算機(jī)中可能出現(xiàn)其它傳感器或執(zhí)行器的故障碼

C、以上都正確

D、以上都不正確

答案：B

76.自動(dòng)變速器的齒輪采用輪系是0。

A、定軸輪系或周轉(zhuǎn)輪系

B、混合輪系

C、定軸輪系

D、周轉(zhuǎn)輪系

答案：A

77.下列屬于前輪擺振現(xiàn)象的是0。

A、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷

B、汽車行駛時(shí),有時(shí)出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動(dòng)的現(xiàn)象

C、胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損,胎冠呈波浪狀磨損,胎冠呈碟邊狀磨損

D、胎冠中部磨損,胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損

答案：B

78.汽車硅整流發(fā)電機(jī)負(fù)極性二極管的殼()。

A、與中性點(diǎn)連接

B、為發(fā)電機(jī)負(fù)極

C、為發(fā)電機(jī)正極

D、與相線連接

答案：B

79.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與活塞組裝，甲說“應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝方向,各氣環(huán)開口

角度要均勻”：乙說“裝油環(huán)時(shí)一般先裝中間襯環(huán)”；丙說“組合油環(huán)上下刮片開

口應(yīng)錯(cuò)開120°。說法正確的是()。

A、甲

B、乙

C\丙

D\甲和乙

答案：D

80.活塞直接承受很大的氣體壓力和慣性力。為了保證可靠傳力，要求它有足夠的

0

A、硬度

B、強(qiáng)度

C、強(qiáng)度和剛度

答案：C

81.根據(jù)電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵結(jié)構(gòu)的不同分為()。

A、渦輪式

B、滾柱式葉片式

C、齒輪式

D、以上全是

答案：D

82.()傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì),依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動(dòng)力。

A、液壓

B\氣壓

C、機(jī)械

D、電力

答案：A

83.汽車用機(jī)油壓力表,應(yīng)適應(yīng)在環(huán)境溫度()范圍的條件下工作。

A、-30+80℃

B、-40+50℃

G-50+80℃

D、-60+80℃

答案：B

84.下列不屬于汽車安全氣囊系統(tǒng)的是()。

A、碰撞傳感器

B、螺旋導(dǎo)線

C、氣囊組件

D、爆燃傳感器

答案：D

85.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)的原因是()。

A、機(jī)油粘度過大

B、潤滑油道堵塞

C、潤滑油漏損

D、機(jī)油壓力表或傳感器有故障

答案：C

86.NPN型三極管包含有()個(gè)PN結(jié)。

A、-

B、四

C、一

D、三

答案：A

87.自動(dòng)變速器有“L”檔位，其作用主要是用于0工況。

A、下長陡坡用

B、上長陡坡用

C、起步用

D、加速

答案：A

88.EGR循環(huán)的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)()。

A、省油，提高經(jīng)濟(jì)性

B、增強(qiáng)輸出動(dòng)力，提高動(dòng)力性

C、減少NOx的排量

D、減少HC及CO的排放污染

答案：C

89.如果汽車發(fā)電機(jī)出現(xiàn)不發(fā)電故障時(shí),汽車不可長期行駛,否則容易Oo

A、引起火災(zāi)

B、燒壞電機(jī)

C、燒壞起動(dòng)機(jī)

D、蓄電池?fù)p壞

答案：D

90.活塞敲缸的特征是溫度低時(shí)響聲較大,溫度升高后響聲減輕或消失。

A、錯(cuò)誤

B、正確

答案：B

91.汽車在修理過程中，其零件、組合件、部件及總成，除更換報(bào)廢件、修理修件

外,不與其它車互換,基本上仍是原車的零件和總成,這種修理方法稱0。

A、零件修理法

B、汽車小修法

C、總成大修法

D、就車修理法

答案：D

92.全面質(zhì)量管理的主要特點(diǎn)是突出“()”字。

A、新

B、全

C、質(zhì)

D、管

答案：B

93.某車的火花塞熱值為6,但易生少量的薄炭層,從熱值上考慮應(yīng)改選用()的火

花塞。

A、裙部長度小于8mm

B、粕金

C、熱值為7

D、熱值為5

答案：D

94.()驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器油泵轉(zhuǎn)動(dòng)。

A、液力變矩器內(nèi)的鎖止離合器

B、液壓控制閥體

C、液力變矩器的渦輪

D、行星齒輪組

E、以上都不正確

答案：E

95.在電子器件參數(shù)中，晶體三極管的穿透電流是指()。

A、發(fā)射極開路時(shí),基極電流的大小

B、發(fā)射極開路時(shí)，集電極電流的大小

C、基極開路時(shí)，發(fā)射極電流的大小

D、基極開路時(shí)，集電極電流的大小

答案：D

96.RC串聯(lián)電路在工程上應(yīng)用很廣,電容器放電的變化規(guī)律是0。

A、瞬間放完電

B、永遠(yuǎn)也放不完電

C、放電初期仍保持原電壓

D、放電電流先小后大

答案：C

97.在電子電路中,矩形脈沖通過RC微分電路時(shí),其輸出為0

A、幅值一致的方形波

B、正三角脈沖

C、正尖峰脈沖

D、正負(fù)尖峰脈沖

答案：D

98.表示豐田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號的是17位車身代碼的第0位。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：A

99.進(jìn)氣終了阻力(),進(jìn)氣終了壓力增高，則充氣系數(shù)提高。

A、降低

B、增高

C、不變

D、不能確定

答案：A

100.EFI發(fā)動(dòng)機(jī)上測量進(jìn)氣流量的方式有多種,屬于體積流量型的是()流量計(jì)。

A、熱線式

B、卡門式

C、進(jìn)氣真空壓力式

D、文式漏斗式

答案：B

101.汽車整流交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電部分,發(fā)出()性質(zhì)的電壓。

A、單相交流電

B\直流電

G相差為120°的三相交流電

D、90°交連的三相交流電

答案：C

102.柴油的十六烷值越高,其著火滯燃期()。

A、不變

B、越短

C、越長

D、不能確定

答案：B

103.曲軸箱竄氣是從()部位泄漏的氣體。

A、排氣管

B、過氣歧管

C、PV閥

D、EGR閥

E、活塞環(huán)

F、以上都不正確

答案：E

104.轎車上離合器基本都有采用帶扭轉(zhuǎn)減振器的從動(dòng)盤,可有效地避免傳動(dòng)系統(tǒng)

的()。

A、振動(dòng)

B、共振

c、顫動(dòng)

D、噪聲

答案：A

105.汽車使用的步進(jìn)電機(jī)控制閥,其特點(diǎn)包括有().

A、直線位移量較大

B、抗電壓波動(dòng)能力較弱

C、功耗較大

D、有自鎖功能

答案：D

106.診斷發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)的儀器為()。

A、廢氣分析儀

B、汽車無負(fù)荷測功表

C、氧傳感器

D、三元催化轉(zhuǎn)化器

答案：A

107.一般情況下,機(jī)油消耗與燃油消耗比值為0.5%-1%為正常,如果該比值大于

(),則為機(jī)油消耗過多。

A、1%

B、0.5%

C、0.25%

D、2%

答案：A

108.在汽車的8管硅整流發(fā)電機(jī)內(nèi),其三相繞組的中性點(diǎn)上接有兩個(gè)二極管,這

是利用中性點(diǎn)()原理可增大輸出電流。

A、基次諧波

B、偶次諧波

C、三次諧波

D、共振

答案：B

109.()會(huì)使汽車空調(diào)系統(tǒng)不制冷。

A、使用含鉛汽油清洗膨脹閥

B、制冷劑不足

C、系統(tǒng)中的水分和灰塵

D、以上都正確

答案：C

110.某汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)工作時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng),以下哪項(xiàng)正確()

A、是為了提高蒸發(fā)器的溫度

B、是為了降低加熱器芯的溫度

C、是為了降低車內(nèi)的溫度

D、以上都正確

E、以上都不正確

答案：E

111.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器安裝在()位置

A、空氣濾清器后

B、節(jié)氣門體前

C、空氣流量計(jì)后

D、節(jié)氣門體后

答案：D

112.以下哪項(xiàng)廢氣凈化裝置對燃燒室內(nèi)的燃燒沒有任何影響0

A、EGR閥

B、二次空氣噴射系統(tǒng)

C、進(jìn)氣預(yù)熱系統(tǒng)

D、PCV閥

E、汽油蒸氣吸附系統(tǒng)

答案：B

113.子午線花紋和越野花紋輪胎有較好的驅(qū)動(dòng)力,是因?yàn)槠漭喬?)有明顯提高所

致。

A、氣壓

B、附著力

C、半徑

D、剛度

答案：B

114.某汽車R134a空調(diào)系統(tǒng)制冷不足,經(jīng)檢測低壓側(cè)的壓力有時(shí)降到OMPa以下,

以下哪項(xiàng)正確()

A、制冷劑正常

B、制冷劑不足

C\制冷劑過量

D、以上都不正確

答案：D

115.變速器在空擋位置，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，若聽到“咯噎”聲，踏下離合器踏板后

響聲消失,說明0。

A、第一軸前軸承損壞

B、常嚙齒輪嚙合不良

C、第二軸后軸承松曠或損壞

D、第一軸后軸承響

答案：D

116.()使行星齒輪組有不同的轉(zhuǎn)速輸出。

A、離合器片組

B、制動(dòng)帶

C、執(zhí)行活塞

D、以上都正確

答案：D

117.以下哪項(xiàng)不是制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的零部件()

A、制冷劑玻璃觀察窗

B、儲(chǔ)液干燥罐

C、壓縮機(jī)與蒸發(fā)器之間的管路

D、冷凝器

E、壓縮機(jī)與冷凝器之間的管路

答案：c

118.采用蒸發(fā)器壓力控制的汽車空調(diào)系統(tǒng),其工作特點(diǎn)是().

A、蒸發(fā)器表面不易產(chǎn)生結(jié)冰現(xiàn)象

B、壓縮機(jī)采取不斷停開的工作方式

C、室內(nèi)溫度波動(dòng)較大

D、對發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的影響較大

答案：A

119.鑄件發(fā)生變形,都是因?yàn)樵诔瞿：?，沒有進(jìn)行()而引起的。

A、熱處理

B、時(shí)效處理

C、化學(xué)處理

答案：B

120.晶體二極管有點(diǎn)接觸型和面接觸型等多種,其中面接觸型二極管的特點(diǎn)是0o

A、能通過較大電流

B、高頻性能好

C、結(jié)電容小

D、不適用于大功率

答案：A

121.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸磨損量檢查可用()進(jìn)行。

A、千分尺

B、游標(biāo)卡尺

C、厚薄規(guī)

D\百分表

答案：A

122.如果需要更換汽車鉛酸蓄電池時(shí),應(yīng)先拆除0。

A、蓄電池正極線

B、起動(dòng)機(jī)上的電源總線

C、蓄電池負(fù)極搭鐵線

D、任意方式均可

答案：C

123.R134a制冷系統(tǒng)在正常工作時(shí)高壓側(cè)的壓力通常為()。

A、21kgf/cm2

B、B15~0.25Mpa

G0.03-0.05MPa

D、15~18kgf/cm2

E、137~157MPa

答案：E

124.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制閥的作用是()。

A、冷啟動(dòng)

B、海拔高度補(bǔ)償器

C、測量進(jìn)氣量

D、自動(dòng)調(diào)整怠速

答案：D

125.汽車進(jìn)廠,外部檢驗(yàn)項(xiàng)目不包括()。

A、車容

B、輪胎

C\電氣設(shè)備

D、離合器工作情況

答案：D

126.變速器變速叉端面磨損極限不大于0mm.

A、0.03

B、0.40

C、0.60

D、0.50

答案：B

127.使用交流發(fā)電機(jī)時(shí)應(yīng)注意發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),應(yīng)將點(diǎn)火開關(guān)斷開,否則容易燒壞

0o

A、調(diào)壓器

B、發(fā)電機(jī)定子

C、轉(zhuǎn)子線圈

D、硅二極管

答案：C

128.關(guān)于計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)變速器，以下哪項(xiàng)不正確()

A、提高了自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳遞效率

B、降低了換檔時(shí)的沖擊

C、使液壓控制閥體的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜

D、以上都不正確

答案：C

129.汽車為什么要在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘才停機(jī)0。

A、減少?zèng)_擊

B、降低各運(yùn)動(dòng)副溫度潤滑各機(jī)件

C、調(diào)整進(jìn)氣均勻和利于再次起動(dòng)

D、調(diào)整潤滑油壓利于再次起動(dòng)

答案：B

130.若發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響,則其響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而0。

A、減小

B、增大

C、先增大后減小

D、先減小后增大

答案：B

131.自動(dòng)變速器液壓閥體上的壓力開關(guān)組向計(jì)算機(jī)輸入()信號。

A、擋位狀態(tài)

B、擋位電磁閥工作狀態(tài)

C、車速

D、ATF溫度

答案：A

132.關(guān)于鉛蓄電池極板硫化,下面說明哪一個(gè)不正確0。

A、極板硫化是由于硫酸鉛再結(jié)晶造成的

B、極板硫化會(huì)造成蓄電池容量降低

C、極板硫化后,可通過大電流充電進(jìn)行還原

D、防止硫化的措施之一是保證電解液的高度不能過低

答案：C

133.中華人民共和國公民有()納稅的義務(wù)。

A、遵照指令

B、依照約定

C、按個(gè)人意愿

D、依照法律

答案：D

134.汽車硅整流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是產(chǎn)生()的部件。

A、電壓

B、電流

C、頻率

D、磁場

答案：D

135.電控汽油噴射系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的整車噴油量由()決定。

A、溫度；

B、空氣量；

C、速度

答案：B

136.當(dāng)汽車左右驅(qū)動(dòng)輪存在轉(zhuǎn)速差時(shí),差速器分配。轉(zhuǎn)矩給轉(zhuǎn)速較慢的車輪。

A、較小

B\較大

C、相等

D、零

答案：B

137.電路保險(xiǎn)器都是()在電路中。

A、并聯(lián)

B、串聯(lián)

C、單獨(dú)設(shè)置

D、根據(jù)負(fù)載情況而定

答案：B

138.定車奉引的半掛車和錢接式大客車送修標(biāo)志，按照()標(biāo)志與葷引車同時(shí)進(jìn)行

大修。

A、掛車車架大修

B、發(fā)動(dòng)機(jī)大修

C、汽車大修

D、車廂大修

答案：C

139.現(xiàn)代汽車采用電子控制單元ECU,來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的()來進(jìn)行工作的。

A、轉(zhuǎn)速高低

B、電控執(zhí)行器

C、傳感器

D、進(jìn)氣量

答案：B

140.當(dāng)液力變短器內(nèi)的鎖止離合器接合后，自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)為()聯(lián)接。

A、柔性

B、剛性

C、以上都正確

D、以上都不正確

答案：B

141.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器屬于()傳感器。

A、有源

B、無源

C、阻性

D、感性

答案：A

142.提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的主要措施是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的()

A、充氣系數(shù)

B、壓縮比

C、氣缸直徑

D、進(jìn)氣提前角

答案：B

143.汽車發(fā)電機(jī)的定子線圈和鐵芯裝配后必須進(jìn)行0。

A、老化處理

B、檢測電流

C\檢)則絕緣

D、浸漆外理

答案：D

144.合理選擇()可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。

A、進(jìn)氣遲開角

B、排氣早閉角

C、進(jìn)氣遲閉角

D、排氣遲開角

答案：C

145.光化學(xué)煙霧是對人類和自然界生物極有害的物質(zhì)，它主要是由汽車排放的()

在強(qiáng)烈陽光的紫外線照射下形成的。

A、NOx和CO

B、NOx和HC

GS02和碳煙

D、C02和HC

答案：B

146.電子控制自動(dòng)變速器中對換擋起決定性作用的兩個(gè)傳感器是()和車速傳感

器。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器

B、節(jié)氣門位置傳感器

C、氧化錯(cuò)傳感器

D、曲軸位置傳感器

答案：B

147.全自動(dòng)空調(diào)與半自動(dòng)空調(diào)相比,下列說法中正確的是()。

A、全自動(dòng)空調(diào)控制面板更簡單

B、半自動(dòng)空調(diào)控制面板簡單

C、半自動(dòng)空調(diào)均采用電氣控制方式

D、全自動(dòng)空調(diào)均采用真空管道方式控制

答案：A

148.關(guān)于汽車空調(diào)壓縮機(jī),以下哪種說法正確()。

A、壓縮機(jī)用來對制冷劑降溫升壓

B、壓縮機(jī)的潤滑只有壓力潤滑的一種方式

C、壓縮機(jī)通過電磁離合器由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)

D、壓縮機(jī)只有旋轉(zhuǎn)斜盤式一種形式

答案：C

149.()是柴油機(jī)排放的主要有害成份之一。

A、CO

B、炭煙

C、HC

D、S02

答案：B

150.安全氣囊屬于汽車的()安全裝置。

A、被動(dòng)性

B、主動(dòng)性

C、強(qiáng)制性

D\穩(wěn)定性

答案：A

151.如果ATF變成黑色，以下哪項(xiàng)措施正確()

A、調(diào)整自動(dòng)變速器的節(jié)氣門聯(lián)動(dòng)拉線

B、更換ATF和濾芯

C、自動(dòng)變速器大修

D、以上都正確

E、以上都不正確

答案：C

152.以下廢物中，屬于特種垃圾的是()。

A、廢鋼鐵

B、廢機(jī)油

C、電線

D、禺合器片

答案：B

153.從傳感器輸出的信號輸入ECU后,首先通過()

A、存儲(chǔ)器

B、CPU

C、輸入回路

D、A/轉(zhuǎn)換器

答案：c

154.霍爾傳感器信號波形的特點(diǎn)有0。

A、正弦波

B、矩形波

C、易受干擾

D、轉(zhuǎn)速越高波幅越高

答案：B

155.汽車動(dòng)力性指標(biāo)不包括()。

A、最大爬坡度

B、最高車速

C、加速時(shí)間

D、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間

答案：D

156.用萬用表檢查汽車發(fā)電機(jī)三相繞組相頭時(shí),萬用表指針均為零說明繞組()。

A、正常

B、定子短路

C、定子斷線

D、中性點(diǎn)開路

答案：D

157.空調(diào)系統(tǒng)在加注R134a制冷劑時(shí),以下哪項(xiàng)正確()

A、在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),應(yīng)從高壓側(cè)加注R134a的液體

B、以上都正確

C、在壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),應(yīng)從低壓側(cè)加注RI34a的液體

D、以上都不正確

答案：D

158.()是汽車發(fā)生碰撞時(shí)用來減少乘員在車窗內(nèi)部振擊能量的安全裝置。

A、安全氣囊

B、AS

C、EFI

D、EGI

答案：A

159.送修汽車修復(fù)合格后,承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證并將0和合格證移交托修

方。

A、修理工藝卡

B、大修竣工檢驗(yàn)單

C、行駛證

D、維修資料

答案：D

160.決定自動(dòng)變速器換檔時(shí)刻的主要傳感信息是車速及()。

A、節(jié)氣門開度

B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

C、發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量計(jì)

D、變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速

答案：A

161.某汽車空調(diào)系統(tǒng)使用H型膨脹閥,在此閥的四個(gè)管口中，最細(xì)的管口是0。

A、接蒸發(fā)器入口

B、接蒸發(fā)器出口

C、接壓縮機(jī)入口

D、接冷凝器出口

答案：C

162.紀(jì)律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和()之間的一種特殊的規(guī)范。

A、法規(guī)

B、道德

C、制度

D、規(guī)范

答案：B

163.防范汽車無線電干擾,其中最有效措施是()。

A、點(diǎn)火阻尼線

B、在汽車ECU上使用封閉的鋁合金殼

C、接地防護(hù)

D、防火墻

答案：A

164.以下哪項(xiàng)不是制冷系統(tǒng)低壓端的零部件()

A、高低壓開關(guān)

B、蒸發(fā)器

C、壓縮機(jī)與蒸發(fā)器之間的管路

D、膨脹閥的溫度感應(yīng)包

答案：A

165.電焊與氣焊相對比最大的優(yōu)點(diǎn)是0。

A、零件的變形小

B、焊縫質(zhì)量好

C、零件疲勞強(qiáng)度降低小

D、工人勞動(dòng)條件好

答案：B

166.關(guān)于電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器,下列說法中不正確的是0。

A、分為高阻抗和低阻抗兩種

B、分為電壓驅(qū)動(dòng)和電流驅(qū)動(dòng)兩種

C、都可以用12V電壓直接加電清洗

D、低阻抗噴油器不能加12V電壓

答案：C

167.在檢驗(yàn)汽車的近光燈光束照射位置時(shí)，向左向右偏移量應(yīng)都不大于()mm.A80

A、100

B、90

C、1000

答案：B

168.關(guān)于自動(dòng)變速器油泵的形式,以下哪項(xiàng)不正確()

A、齒輪

B、葉片

C\離心

D、以上都不正確

答案：C

169.在辛普森式AT中，當(dāng)超速檔的()工作時(shí)，才能獲得1、2、3檔。

A、制動(dòng)器

B、離合器及單向離合器同時(shí)

C、離合器及制動(dòng)器同時(shí)

D、制動(dòng)器離合器及單向離合器均同時(shí)

答案：B

170.轉(zhuǎn)向系角度傳動(dòng)比愈大,轉(zhuǎn)向操縱就越0

A、省力

B、費(fèi)力

C、既不省力，也不費(fèi)力

答案：A

171.下面關(guān)于安全用電的敘述中，正確的是()。

A、用銅絲代替保險(xiǎn)絲

B、電氣設(shè)備運(yùn)行時(shí)維修

C、用水沖洗電氣設(shè)備

D、電氣裝置由專業(yè)電工進(jìn)行安裝或修理

答案：D

172.“全國十佳保安員”謝海寶認(rèn)為,只要一門心思投入到本職工作中,就會(huì)干得

出色。他的體會(huì)反映了職業(yè)道德中的()。

A、誠實(shí)守信

B、愛崗敬業(yè)

G團(tuán)結(jié)互助

D、文明服務(wù)

答案：B

173.進(jìn)氣終了阻力降低,壓力增高,則沖氣系數(shù)()。

A、降低

B、提高

C、不變

D、不能確定

答案：B

174.影響粘結(jié)法的因素()。

A、平整性粗糙度表面溫度

B、清潔度光潔度表面溫度

C、氧化度粗糙度表面溫度

D、清潔度粗糙度表面溫度

答案：D

175.氣態(tài)制冷劑放熱變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑是在()里進(jìn)行的。

A、蒸發(fā)器

B、冷凝器

C、散熱器

D、壓縮機(jī)

答案：B

176.在汽車獨(dú)立采暖空調(diào)系統(tǒng)中，傳遞熱量的介質(zhì)有0。

A、柴油

B、導(dǎo)熱油

C、水

D、煤油

答案：C

177.汽車驅(qū)動(dòng)力平衡方程式為()。

A、Ft=Ff+Fi+Fj

B、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj

GFt=Ff+Fw+Fi

D、Ft=Fw+Fi+Fj

答案：B

178.下列選項(xiàng)中，不是汽車車架總成大修送修標(biāo)志的是()。

A、斷裂銹蝕變形超限

B、銹蝕彎曲嚴(yán)重

C、大部分獅釘松動(dòng)

D、車架裂紋

答案：D

179.步進(jìn)電機(jī)控制的怠速旁通閥，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停轉(zhuǎn)后,其旁通閥會(huì)處于()狀態(tài)。

A、任意開度

B、全關(guān)

C\全開

D、半開

答案：C

180.客車車身總成大修送修的標(biāo)志是0。

A、駕駛室銹蝕

B、車廂骨架變形嚴(yán)重

C、車身有輕微銹蝕

D、蒙皮破損

答案：B

181.CAD是0的英文縮寫。

A、辦公自動(dòng)化

B、人工智能

C、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)

D、電子商務(wù)

答案：C

182.關(guān)于汽車空調(diào)的過熱開關(guān),下列說法中正確的是().

A、安裝在制冷系高壓管道上

B、當(dāng)制冷系處于高溫高壓時(shí)開關(guān)閉合

C、主要是保證壓縮機(jī)充分潤滑

D、當(dāng)制冷劑泄漏,制冷系將產(chǎn)生低溫低壓現(xiàn)象

答案：C

183.傳動(dòng)系由0等組成。

A、離合器變速器冷卻裝置主減速器差速器半軸

B、離合器變速器啟動(dòng)裝置主減速器差速器半軸

C、離合器變速器萬向傳動(dòng)裝置主減速器差速器半軸

D、離合器變速器電子控制裝置主減速器差速器半軸

答案：C

184.汽車空調(diào)的過熱開關(guān)屬于常開式,下列說法中正確的是0.

A、安裝在冷凝器的入口

B、當(dāng)制冷系處于低溫低壓時(shí)開關(guān)閉合

C、安裝在壓縮機(jī)上

D、當(dāng)制冷系處于高溫低壓時(shí)開關(guān)斷開

答案：C

185.發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)開關(guān)在接通時(shí),關(guān)于電磁開關(guān)內(nèi)線圈的工作狀況是()。

A、吸拉線圈一直通電

B、吸拉線圈先不通電后通電

C、保持線圈先通電后不通電

D、保持線圈一直通電

答案：D

186.高轉(zhuǎn)速大負(fù)荷且要求耐腐蝕性能好的發(fā)動(dòng)機(jī)軸承應(yīng)選用()合金軸承。

A、周］錫鋁

B、巴氏

C、銅鋁

答案：A

187.以下廢物中，不屬于特種垃圾的是0。

A、廢機(jī)油

B、制動(dòng)液

C、防凍液

D、電線

答案：D

188.使電子振蕩器產(chǎn)生振蕩的基本條件,包括有()等條件。

A、電壓與電源

B、相位與振幅

C、振幅與反饋

D、電功率與電壓

答案：B

189.若汽車鉛蓄電池充電后電壓上升較快，但放置兩天后電壓會(huì)下降很多,說明

Oo

A、活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落

B、極板拱曲

C、電解液嚴(yán)重不純

D、極板嚴(yán)重硫化

答案：C

190.傳動(dòng)軸上零件磨損、變形或安裝不當(dāng)會(huì)使傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速()。

A、或高或低變化，造成更嚴(yán)重破壞

B、不變化

C、降低

D、提高

答案：C

191.職業(yè)紀(jì)律就是指規(guī)章制度。

A、錯(cuò)誤

B、正確

答案：A

192.卡門式空氣流量計(jì)利用渦流頻率計(jì)算進(jìn)氣流量，渦流頻率與()成正比。

A、進(jìn)氣體積

B、進(jìn)氣密度

C、渦流發(fā)生管直徑

D、進(jìn)氣流速

答案：D

193.自燃時(shí)效可將內(nèi)應(yīng)力降低0

A、50%以上

B、30%~40%

G20%~30%

答案：C

194.D型電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量由()決定。

A、進(jìn)氣管真空度

B、驅(qū)動(dòng)電壓或電流

C、系統(tǒng)油壓

D、噴油時(shí)間

答案：D

195.()在電控自動(dòng)變速器中對換檔起決定性作用。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門位置傳感器

B、曲軸位置和節(jié)氣門位置傳感器

C、節(jié)氣門位置和車速傳感器

D、液壓油溫度和車速傳感器

答案：C

196.空調(diào)壓縮機(jī)非正常磨損的原因通常為0。

A、潤滑油不足

B、制冷劑中的灰塵

C、制冷劑中的水分

D、A和B

E、以上都正確

答案：D

197.在電子電路中，集成運(yùn)算放大器的開環(huán)輸入電阻可視為()。

A、0

B、恒定值

C、根據(jù)電路需要為可變值

D、無窮大

答案：D

198.正火是將鋼件或坯料加熱到()

A、d以上30~50°C

B、Ac3以上30~50°C

GAc3或Acm以上30~50°℃

答案：C

199.三元催化轉(zhuǎn)換器的正常工作溫度通常為0°C。

A、60

B、80

C、100

D、120

E、以上都不正確

答案：E

200.不會(huì)引起汽車鉛蓄電池自行放電的，是()這種情況。

A、極板材料有雜質(zhì)

B、電解液不純

C、極板斷路

D、外導(dǎo)線搭鐵

答案：C

201.在觸點(diǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系中,若電容器失效,易造成()。

A、點(diǎn)火電壓大幅下降

B、火花塞能量略不足

C、點(diǎn)火線圈過熱

D、觸點(diǎn)短路

答案：A

202.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),車身后下部發(fā)響，多為差速器行星齒輪損壞。

A、錯(cuò)誤

B、正確

答案：B

203.對于電控發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油泵，以下哪種說法不正確()

A、汽油泵可以在油箱無油的情況下長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)

B、汽油泵不可以在油箱無油的情況下長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)

C、汽油泵可裝在汽油箱內(nèi)

D、汽油泵可裝在汽油箱外

答案：A

204.在電子線路中，反映穩(wěn)壓管性能較好的參數(shù)有()。

A、穩(wěn)壓值高

B、穩(wěn)壓管的發(fā)熱量小

C、動(dòng)態(tài)電阻較小

D、動(dòng)態(tài)電阻恒定

答案：C

205.在汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)中,通常用點(diǎn)火信號發(fā)生器來取代傳統(tǒng)點(diǎn)火系中()的作

用。

A、分電器

B、點(diǎn)火線圈

C、分電器觸點(diǎn)

D、火花塞

答案：C

206.柴油機(jī)耗油率曲線較汽油機(jī)()。

A、無法比較

B、平坦

C、彎曲

D、不確定

答案：B

207.進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑的量通常由()調(diào)節(jié)。

A、孔管

B、儲(chǔ)液干燥罐

C、壓縮機(jī)

D、膨脹閥

答案：D

208.活塞局部尺寸的測量,應(yīng)在()

A、距離活塞底部10mm處進(jìn)行

B、在活塞底部進(jìn)行

C、在距活塞頂部10mm處進(jìn)行

答案：A

209.汽油的辛烷值一般表示汽油的()。

A、抗爆性

B、經(jīng)濟(jì)性

C、揮發(fā)性

D、燃燒性

答案：A

210.汽車硅整流交流發(fā)電機(jī),定子三相繞組一般構(gòu)成()連接。

A、三角

B、星形

C、交叉

D、六星

答案：B

211.越野車要爬很大的坡角道,要求最大動(dòng)力因數(shù)()。

A、較小

B、適中

C、較大

D、比轎車小

答案：C

212.在緊急制動(dòng)時(shí)，()情況最危險(xiǎn)。

A、前輪先于后輪抱死

B、后輪先于前輪抱死

C、前后輪滑移率很小時(shí)

D、車輪將要抱死時(shí)

答案：B

213.檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸裂紋的最好方法是選用0o

A、磁力探傷法或滲透法

B、敲擊法

C、檢視法

D、熒光探傷法

答案：A

214.汽車水暖式取暖系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)()時(shí)能正常工作。

A、80℃

B、50℃

C、60℃

D、90℃

答案：A

215.電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障故障診斷原則,包括()。

A、先繁后簡

B、先簡后繁

C、先繁后簡先簡后繁均不對

D、先繁后簡先簡后繁均正確

答案：B

216.電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)在汽車緊急制動(dòng)時(shí)，()。

A、制動(dòng)距離短,不易側(cè)滑

B、在滑路上易側(cè)滑

C、制動(dòng)距離長，但穩(wěn)定性好

D、制動(dòng)距離短，但易跑偏

答案：A

217.越野車要爬角度很大的坡道,要求最大動(dòng)力因數(shù)0。

A、適中

B、較小

C、較大

D、比乘用車小

答案：C

218.在電磁學(xué)中，穿出磁路節(jié)點(diǎn)的磁通的代數(shù)和恒等于零,這個(gè)定律叫Oo

A、法拉第電磁感應(yīng)定律

B、楞次定律

C、磁路的克希荷夫第一定律

D、磁路的克希荷夫第二定律

答案：C

219.若發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo),則檢查()。

A、機(jī)油粘度是否符合要求

B、潤滑油道堵塞

C、氣門與氣門導(dǎo)管的間隙

D、油底殼油量是否不足

答案：C

220.關(guān)于汽車底盤零部件之間的裝配關(guān)系,下面哪種說法正確()。

A、濕式氣缸與氣缸體承孔是過盈配合

B、干式氣缸套與氣缸體承孔是過盈配合

C、干式氣缸套與氣缸承孔是間隙配合

D、干式氣缸套與氣缸承孔是過渡配合

答案：B

221.鋼質(zhì)零件的熱處理的汽車上得到廣泛應(yīng)用，半軸、連桿、齒輪等零部件一般

均采用()處理。

A、退火

B、回火

G正火

D、調(diào)質(zhì)

答案：D

222.氣缸蓋變形,經(jīng)銃削造成燃燒室容積變化,對于汽油機(jī)燃燒室容積減小不應(yīng)

小于公稱容積的()。

A、10%

B、0.5%

C、1%

D、5%

答案：C

223.檢測某硅整流發(fā)電機(jī)的輸出電流為78安,則可知通過每只硅管的電流為()

安。

A、26

B、33

C、37

D、74

答案：A

224.用診斷儀器診斷和排除電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不平穩(wěn)時(shí),若儀器上有故障碼，則()。

A、檢查故障碼

B、檢查點(diǎn)火正時(shí)

C、檢查噴油器

D、檢查噴油壓力

答案：A

225.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后機(jī)油壓力表無指示，當(dāng)用起子把油壓傳感器的接線柱與機(jī)體短

接時(shí)，油壓表針能正常擺動(dòng),說明0。

A、傳感器有故障

B、油壓表有故障

C、機(jī)油壓力過低

D、傳感器接地不良

答案：A

226.搬動(dòng)蓄電池時(shí),不可歪斜。

A、錯(cuò)誤

B、正確

答案：B

227.汽車上使用的機(jī)械轉(zhuǎn)速特性較軟的電機(jī),包括有()等的電機(jī)。

A、汽油泵

B、刮水器

C\電動(dòng)窗

D、座椅

答案：C

228.點(diǎn)火線圈的鐵芯是由()制成的。

A、鋼片

B、鐵氧體

C、硬磁性村料

D、硅鋼片

答案：D

229.汽車驅(qū)動(dòng)橋的全浮式半軸,只受()而不受任何其它力的作用。

A、彎曲

B、轉(zhuǎn)矩

C、支點(diǎn)力

D、剪力

答案：B

230.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不正常燃燒的形式有0。

A、爆燃

B、補(bǔ)燃

C、緩燃

D、以上三者都是

答案：A

231.某電噴發(fā)動(dòng)機(jī)采取步進(jìn)式怠速控制閥，怠速閥的開啟或關(guān)閉受()控制。

A、脈沖步進(jìn)數(shù)

B、脈沖的頻率

C、電壓的高低

D、輸入脈沖相序

答案：D

232.在檢修汽車發(fā)電機(jī)時(shí),絕對不允許用()來檢查硅二極管和發(fā)電機(jī)的絕緣情況。

A、萬用表

B、兆歐表

C、工頻相電壓

D、電橋

答案：C

233.轎車上使用的永磁式起動(dòng)機(jī),下列說法中正確的是()。

A、用2個(gè)永久磁極取代電磁繞組的磁極

B、電機(jī)輸出端應(yīng)有減速機(jī)構(gòu)

C、電機(jī)輸出端采用行星齒輪排機(jī)構(gòu),可得到10:1的減速比

D、通過控制電樞軸向移動(dòng)，使起動(dòng)小齒輪與飛輪齒輪相嚙合

答案：B

234.為了獲得細(xì)小的電鍍層組織通常采取的方法是0

A、增大電流強(qiáng)度

B、提高電解液溫度

C、攪動(dòng)電解液

答案：A

235.葉片式空氣流量計(jì)屬0。

A、有源

B、電阻

C、電感

D、電容

答案：B

236.壓力校正的關(guān)鍵是合理的控制()。

A、壓力的大小

B、加壓時(shí)間的長短

C、校正后的時(shí)效加熱溫度

D、反變形量

答案：D

237.關(guān)于傳統(tǒng)的汽車安全氣囊動(dòng)作,正確說法是0。

A、先充氣后膨脹展開

B、先展開再充氣膨脹

C、產(chǎn)生大量的氧氣

D、平緩的脹開

答案：A

238.汽油機(jī)L形燃燒室的優(yōu)點(diǎn)()

A、工作平穩(wěn),爆震傾向小,制造加工容易

B、節(jié)省燃油，有利于可燃混合氣的完全燃燒

C、發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，充氣阻力小

答案：A

239.自動(dòng)變速器的自動(dòng)換檔,是根據(jù)()來確定的。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力狀況

B、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器當(dāng)前的工況

C、行駛車速

D、駕駛員的駕駛操作

答案：D

240.在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，膨脹閥的作用是()。

A、將液體變成霧狀氣體

B、將氣體變成液體

G降壓增溫

D、升壓降溫

答案：A

241.退火處理是將鋼件加熱到臨界點(diǎn)以上30-50℃0

A、保溫一段時(shí)間后,空冷

B、保溫一段時(shí)間后，爐冷

C、保溫一段時(shí)間后，水冷

答案：B

242.()不由發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)算機(jī)控制。

A、PCV閥

B、氧傳感器

C、汽油蒸氣吸附系統(tǒng)

D、EGR

答案：A

243.電樞繞組的故障是斷路、短路和搭鐵。現(xiàn)用試燈檢查某一故障的方法是:試

燈一觸針接在電樞軸或鐵芯上,另一觸針接換向片上,如試燈發(fā)亮，則說明有()故

障。

A、斷路故障；

B、短路故障；

C、鐵故障

答案：C

244.在蝸輪蝸桿傳動(dòng)方式中，不是其特點(diǎn)的是().

A、齒輪磨損小

B、傳動(dòng)比特別大

C、可垂直交叉?zhèn)鲃?dòng)

D、具有自鎖性，限制其使用范圍

答案：A

245.用萬用表的兩表筆分別測量交流發(fā)電機(jī)定子繞組三個(gè)端子中的任意兩個(gè),若

三個(gè)阻值均相等,說明定子繞組為()

A、正常；

B、短路；

C、斷路

答案：A

246.汽車剛開動(dòng)時(shí),當(dāng)節(jié)氣門的開度為50%時(shí)車速達(dá)到15km/h,以下哪項(xiàng)正確()。

A、自動(dòng)變速器的檔位為L-2

B、自動(dòng)變速器的擋位為D-1

C、自動(dòng)變速器的擋位為D-2

D、以上都正確

E、以上都不正確

答案：B

247.某汽油噴射式汽車在高速行駛時(shí)常出現(xiàn)失速現(xiàn)象,以下哪項(xiàng)正確()

A、汽油輸送管路破裂

B、汽油濾清器的流動(dòng)阻力過大

C、回油管漏油

D、以上都正確

答案：B

248.液力變扭器和液力偶合器都有()

A、蝸輪

B、導(dǎo)輪

C、從動(dòng)輪

答案：A

249.在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),如果空氣濾清器的進(jìn)氣溫度自調(diào)裝置的真空閥失效,通

常。門關(guān)閉。

A、熱空氣

B、冷空氣

C、以上都正確

D、以上都不正確

答案：A

250.汽車鉛蓄電池電解液消耗過快的原因是0。

A、發(fā)電機(jī)端電壓過高

B、發(fā)電機(jī)端電壓過低

C、電解液相對密度過大

D、電解液相對密度過小

答案：A

251.造成汽車空調(diào)壓縮機(jī)頻繁動(dòng)作的最主要原因是0.

A、制冷劑過少

B、氣溫傳感器安裝位置離蒸發(fā)器較遠(yuǎn)

C、冷凝器風(fēng)扇頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)

D、溫度設(shè)定值過高

答案：D

252.國家實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過八小時(shí),平均每周工作時(shí)間不超過四十

四小時(shí)的工時(shí)制度。

A、錯(cuò)誤

B、正確

答案：B

253.發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系是以微處理器為核心，由傳感器采集發(fā)動(dòng)機(jī)各種參數(shù)信息,

確定最佳()的指令。

A、點(diǎn)火電壓

B、初級電流

C、點(diǎn)火時(shí)刻

D、點(diǎn)火放電時(shí)間

答案：C

254.()平衡機(jī)按靜平衡原理工作。

A、離車式

B、就車式

C、液壓式

D、A或B

答案：B

255.氣門彈簧的自由長度縮短值如超過0,應(yīng)更換新彈簧。

A、1mm

B、3mm

Cv5mm

答案：B

256.汽車鉛蓄電池使用膠體電解液后,不會(huì)發(fā)生變化的性能是其()o

A、導(dǎo)電性

B、電解液流動(dòng)性

C、容量

D、自放電性

答案：A

257.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴油量由()決定。

A、噴油時(shí)間

B、進(jìn)氣管真空

C、系統(tǒng)油壓

D、驅(qū)動(dòng)電壓或電流

答案：A

258.若汽油機(jī)燃料消耗量過大,則檢查()。

A、油箱或管路是否漏油

B、空氣濾清器是否堵塞

C、燃油泵故障

D、進(jìn)氣管漏氣

答案：A

259.()回路可使工作部件在運(yùn)動(dòng)過程中的某一位置上停留一段時(shí)間保持不動(dòng)。

A、順序

B、換向

C、鎖緊

D、減壓

答案：C

260.當(dāng)汽車離合器被動(dòng)盤(從動(dòng)盤)花鍵套鍵槽磨損過大,會(huì)造成()。

A、汽車起步時(shí)發(fā)響

B、汽車勻速行駛時(shí)發(fā)響

C、汽車起步時(shí)發(fā)抖

D、離合器磨損不均勻

答案：c

261.以下柴油機(jī)排出廢氣的說法正確的是0

A、柴油機(jī)排出廢氣中的主要污染物為CO(一氧化碳)

B、柴油機(jī)排出廢氣中不含HC(碳?xì)浠衔?和NOx(氮氧化合物)

C、以上都正確

D、以上都不正確

答案：D

262.當(dāng)汽車掛倒檔時(shí)倒車燈不亮,檢修時(shí)將倒車燈開關(guān)上的兩根導(dǎo)線短接,如果

燈亮則表明()。

A、燈絲燒壞

B、倒車燈線路斷路

C、倒車燈線路開路

D、倒車燈開關(guān)故障

答案：D

263.汽車的電子點(diǎn)火系使用高壓阻尼線,其芯線常用的材料是()。

A、機(jī)械強(qiáng)度高的合金鋼

B、導(dǎo)電能力極強(qiáng)的銅

C、炭材

D、柔軟的炭素纖維

答案：D

264.汽車發(fā)電機(jī)所用的二極管中，正極性二極管是指()。

A、引線為正極

B、引線為負(fù)極

C、殼為正極

D、殼接地

答案：A

265.以下哪項(xiàng)不是由計(jì)算機(jī)的輸出電流直接驅(qū)動(dòng)的()

A、電動(dòng)汽油泵

B、噴油器電磁閥

C、DIS(無分片器點(diǎn)火系統(tǒng))點(diǎn)火線圈的初級回路

D、空調(diào)繼電器

答案：A

266.粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋,其主要缺點(diǎn)是()。

A、設(shè)備復(fù)雜，操作困難

B、易產(chǎn)生熱應(yīng)力

C、易造成腐蝕

D、抗沖擊能力差，不耐高溫

答案：D

267.現(xiàn)代汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火提前角主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)的0信號決定的。

A、轉(zhuǎn)速

B、進(jìn)氣量

C、水溫

D、A和B

答案：D

268.當(dāng)加在硅二極管兩端的正向電壓從0開始逐漸增大時(shí),硅二極管0。

A、立即導(dǎo)通

B、到03V時(shí)才開始導(dǎo)通

C、超過死區(qū)電壓時(shí)才開始導(dǎo)通

D、不導(dǎo)通

答案：C

269.通過尾氣分析儀測量,如果是HC化合物超標(biāo),首先應(yīng)該檢查()是否工作正常,

若不正常應(yīng)予修理或更換。

A、排氣管

B、氧傳感器

C、三元催化轉(zhuǎn)化器

D、EGR閥

答案：C

270.以下哪個(gè)因素對車輪側(cè)滑影響較大0。

A、車輪前束值的大小

B、主銷后傾角的大小

C、主銷內(nèi)傾角的大小

D、方向盤自由行程的大小

答案：A

271.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的檢修主要是針對其()進(jìn)行維修。

A、機(jī)械部分

B、電控單元

C、液壓系統(tǒng)

D、電氣部分

答案：A

272.開啟組合開關(guān)時(shí)前照燈不亮，將變光開關(guān)短接遠(yuǎn)、近光接線柱時(shí)燈全亮，則表

明()。

A、組合開關(guān)的電源故障

B、組合開關(guān)的變光部分有故障

C、線路故障

D、保險(xiǎn)盒故障

答案：B

273.汽車硅整流發(fā)電機(jī)上的負(fù)極性二極管,其外殼是該二極管的()。

A、正極

B、負(fù)極

C、觸發(fā)極

D、引線

答案：B

274.勞動(dòng)權(quán)主要體現(xiàn)為平等()和選擇職業(yè)權(quán)。

A、基本要求

B、勞動(dòng)權(quán)

G就業(yè)權(quán)

D、實(shí)話實(shí)說

答案：C

275.某轎車的后空調(diào)吹出的風(fēng)不冷,以下哪項(xiàng)正確0

A、壓縮機(jī)已經(jīng)磨損

B、制冷劑中有水分

C、制冷劑不足

D、以上都正確

E、以上都不正確

答案：E

276.已知兩正弦交流電流：i1=8sin(3t+60°)安和i2=6sin(wt-30°)安，，則i

1+i2的有效值為。安。

A、10

B、113

C、141

D、198

答案：A

277.下列哪個(gè)()措施不是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。

A、加裝EGR

B、采用長進(jìn)氣管

C、可變進(jìn)氣系統(tǒng)

D、加裝動(dòng)力腔

答案：A

278.為進(jìn)一步提高汽車車輪的驅(qū)動(dòng)力矩,在汽車上裝有()。

A、主減速器

B、差速器

C、分動(dòng)器

D、傳動(dòng)軸

答案：A

279.鎖環(huán)式同步器不能同步原因：()。

A、鎖環(huán)內(nèi)端面磨損及滑塊槽變寬

B、滑叉及定位彈簧變形

C、齒鍵槽內(nèi)錐面磨損

D、齒環(huán)內(nèi)錐面磨損，滑塊槽變寬

答案：D

280.汽車發(fā)電機(jī)所用的二極管中，負(fù)極性二極管是指()。

A、引線為正極

B、引線為負(fù)極

C、殼為正極

D、殼接火線

答案：B

281.下列哪些原因不可能導(dǎo)致制動(dòng)跑偏現(xiàn)象()。

A、前輪左右輪輪胎氣壓不一致

B、前鋼板彈簧左右彈力不一致

C、一側(cè)前輪制動(dòng)器制動(dòng)間隙過小或輪轂軸承過緊

D、轉(zhuǎn)向性能良好

答案：D

282.發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)悶,轉(zhuǎn)速不易提高的原因是()。

A、火花塞間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)

B、少數(shù)缸不工作

C、空氣濾清器堵塞

D、排氣系統(tǒng)阻塞

答案：D

283.關(guān)于自動(dòng)變速器,液力變矩器中與變速器輸入軸轉(zhuǎn)速相同的零件是()。

A、泵輪

B、導(dǎo)輪

C、渦輪

D、殼體

答案：C

284.汽車空調(diào)裝置中,通過()使液體制冷劑變?yōu)榈蛪旱蜏氐臍怏w。

A、蒸發(fā)器

B、膨脹閥

C、壓縮機(jī)

D、冷凝器

答案：A

285.下述選項(xiàng)中，()影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。

A、空燃比

B、進(jìn)氣終了時(shí)壓力

C、氣缸容積

D、潤滑油品質(zhì)

答案：B

286.汽車通風(fēng)系統(tǒng)一般為()和強(qiáng)制通風(fēng)。

A、自然通風(fēng)

B、漩渦通風(fēng)

C、手動(dòng)通風(fēng)

D、行車通風(fēng)

答案：A

287.以下柴油機(jī)的說法正確的是0

A、柴油機(jī)通常有3道氣環(huán)

B、柴油機(jī)通常有2個(gè)燃油濾清器

C、以上都正確

D、以上都不正確

答案：C

288.汽車尾氣檢測儀測出的()值通常為百分?jǐn)?shù)。

A、HC,C02和NOx

B、CO,02,C02和NOx

C、0,H和02

D、HC

E、以上都正確

F、以上都不正確

答案：B

289.電工儀表額定相對誤差是指,在正常工作條件下進(jìn)行測量可能產(chǎn)生的最大基

本誤差與()之比。

A、相對誤差

B、儀表最大量程

C、真實(shí)值

D、絕對誤差

答案：B

290.碳罐中的活性碳,其保養(yǎng)更換周期是()。

A、半年

B、一年

C、二年

D、無限長，即不需保養(yǎng)

答案：D

291.在無觸點(diǎn)點(diǎn)火系中,初級電路的開閉是由()控制的。

A、信號轉(zhuǎn)子

B、二極管

C、電容器

D、點(diǎn)火開關(guān)

答案：A

292.液力變矩器的導(dǎo)輪是通過單向離合器裝于()。

A、油泵驅(qū)動(dòng)軸上

B、固定軸上

GAT輸入軸上

D、渦輪軸上

答案：C

293.汽油機(jī)發(fā)生爆震原因是()。

A、分電器白金間隙過小

B、點(diǎn)火過早

C、混合氣過稀

D、點(diǎn)火過晚

答案：B

294.車輛送修時(shí),承修單位與送修單位應(yīng)簽定合同，商定送修要求、()等。

A、修車時(shí)間

B、修理人員

C、修理車日和質(zhì)量保證

D、修理材料

答案：C

295.關(guān)于車輛改裝，以下哪種說法不正確()

A、將原車型改制成其他用途的車輛稱為車輛改裝

B、改變原車輛的零部件或總成稱為汽車改裝

C、車輛改裝要技術(shù)上可靠

D、車輛改裝要經(jīng)濟(jì)上合理

答案：B

296.正常的汽車空調(diào)系統(tǒng),其相對濕度應(yīng)能控制在。范圍內(nèi).

A、25-35%

B、35-45%

G45-65%

D、65-78%

答案：C

多選題

1.判斷節(jié)溫器是否打開，可以采用()的方法進(jìn)行診斷。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，用手觸摸散熱器上部的軟管

B、感覺一下暖風(fēng)加熱器芯有無熱氣散出

C、拆下節(jié)溫器，將其放入水中進(jìn)行測試

D、發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)觀察散熱器內(nèi)冷卻液的運(yùn)動(dòng)情況

E、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化。

答案：ACD

2.發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀可以對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行()等。

A、無負(fù)荷測功

B、點(diǎn)火系統(tǒng)測試

C、各缸工作均勻性測試

D、排氣分析

E、時(shí)效處理

答案：ABCD

3.交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成的檢修項(xiàng)目有0。

A、磁場繞組斷路的檢修

B、磁場繞組絕緣性能的檢測

C、轉(zhuǎn)子軸的檢修

D、整流器的檢查

E、滑環(huán)的檢查

答案：ABCE

4.勞動(dòng)糾紛是指勞動(dòng)關(guān)系雙方當(dāng)事人在執(zhí)行0的過程中持不同的主張和要求而

產(chǎn)生的爭執(zhí)。

A、合同法

B、勞動(dòng)法律

C、個(gè)人權(quán)利

D、法規(guī)

E、履行勞動(dòng)合同

答案：BDE

5.蓄電池技術(shù)狀況的檢查項(xiàng)目有0。

A、蓄電池電解液液面高度的檢查

B、蓄電池端電壓的檢測

C、蓄電池放電程度的檢查

D、蓄電池極板硫化程度的檢查

E、蓄電池電解液密度的檢測

答案：ABCE

6.發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的主要目的是()。

A、增大零件間的接觸面積

B、減少零件間的接觸面積

C、延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命

D、延長零件使用壽命

E、提高發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓力

答案：ACDE

7.發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合過程中，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)0等項(xiàng)目。

A、機(jī)油壓力

B、是否有異響

C、點(diǎn)火提前角

D、是否有漏油

E、是否有漏水

答案：ABCDE

8.柴油機(jī)噴油器的檢查項(xiàng)目包括：()等。

A、噴油壓力

B、噴霧質(zhì)量

C、噴油時(shí)間

D、噴油器密封性

E、噴霧錐角。

答案：ABDE

9.電控點(diǎn)火裝置，主要控制()等項(xiàng)。

A、點(diǎn)火提前角

B、通電時(shí)間

C、爆震控制

D、轉(zhuǎn)速

E、負(fù)荷

答案：ABC

10.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的廢氣水暖式加熱系統(tǒng)，屬于。加熱系統(tǒng)。

A、余熱式

B、獨(dú)立熱源式

C、冷卻水式

D、火焰式

E、燃?xì)馊∨?/p>

答案：AC

11.液壓系統(tǒng)元件中的()，統(tǒng)稱為液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件。

A、液壓泵

B、液壓馬達(dá)

C、液壓缸

D、換向閥

E、限壓閥

答案：BC

12.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的原因是()。

A、個(gè)別汽缸不工作

B、汽缸壓力低

C、點(diǎn)火線圈損壞

D、空氣濾清器堵塞

E、冷卻系統(tǒng)滲漏

答案：ABD

13.導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重故障的主要原因是()。

A、轉(zhuǎn)向器缺油

B、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過低

C、汽車空氣阻力過大

D、汽車坡道阻力過大

E、轉(zhuǎn)向器各軸承軸向間隙過小

答案：ABE

14.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，()等都能對制冷強(qiáng)度實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)。

A、電磁離合器

B、蒸發(fā)器溫度

C、冷凝器風(fēng)扇

D、制冷循環(huán)壓力

E、冷卻水循環(huán)路線

答案：ABCD

15.汽車起步時(shí)，車身發(fā)抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時(shí)

響聲更加明顯。車輛在高

速擋用小油門行駛時(shí)，響聲增強(qiáng)，抖動(dòng)更嚴(yán)重。其原因可能是()。

A、傳動(dòng)軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠

B、變速器輸入軸軸承磨損嚴(yán)重

C、離合器蓋與壓盤連接松曠

D、傳動(dòng)軸各連接部位的螺栓松動(dòng)

E、傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉等速排列破壞

答案：ADE

16.車輛在制動(dòng)過程中，發(fā)生制動(dòng)側(cè)滑與跑偏的原因有()。

A、兩前輪同時(shí)先抱死

B、兩前輪制動(dòng)力不平均

C、后輪比前輪先抱死

D、兩后輪制動(dòng)力不平均

E、四個(gè)車輪同時(shí)制動(dòng)

答案：BCD

17.汽車電動(dòng)刮水器由()組成等。

A、刮水器電動(dòng)機(jī)

B、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

C、洗滌泵

D、刮桿臂和刮片組件

E、噴嘴

答案：ABD

18.蓄電池技術(shù)狀況的檢查項(xiàng)目有蓄電池()。

A、電解液液面高度的檢查

B、端電壓的檢測

C、放電程度的檢查

D、極板硫化程度的檢查

E、電解液密度的檢測

答案：ABC

19.按起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不同，起動(dòng)機(jī)可以分為()起動(dòng)機(jī)。

A、機(jī)械操縱式

B、電磁操縱式

C、慣性嚙合式

D、強(qiáng)制嚙合式

E、電樞移動(dòng)式

答案：CDE

20.在編制修理工藝卡時(shí),要學(xué)習(xí)和采用國內(nèi)外汽車修理業(yè)的0,提高修理質(zhì)量。

A、新技術(shù)

B、新工藝

C、新設(shè)備

D、新理念

E、新方法

答案：AB

21.柴油機(jī)燃燒過程包括0。

A、著火延遲期

B、急燃期

C、爆燃期

D、補(bǔ)燃期

E、緩燃期

答案：ABDE

22.汽缸蓋檢驗(yàn)項(xiàng)目有()。

A、汽缸蓋扭曲

B、汽缸蓋平面變形

C、汽缸蓋裂紋

D、汽缸蓋火花塞螺紋孔損傷

E、燃燒室容積改變量

答案：BCDE

23.硫酸鉛蓄電池的工作特性指標(biāo)，主要包括()等。

A、靜止電動(dòng)勢

B、內(nèi)阻

C、充電特性

D、動(dòng)態(tài)電動(dòng)勢

E、放電特性

答案：ABCE

24.下列關(guān)于拆檢轉(zhuǎn)向齒條防塵套的敘述，()是正確的。

A、拆下安裝在橫拉桿端頭槽頂螺母上的開口銷時(shí)勿使其變形，因?yàn)樗梢灾貜?fù)

使用

B、對于橫拉桿端頭的安裝，在拆下鎖緊螺母和橫拉桿端頭時(shí)應(yīng)對齊所做的裝配

標(biāo)記，并在調(diào)整前束前將鎖緊螺母緊固至規(guī)定扭矩

C、在緊固橫拉桿端頭的鎖緊螺母時(shí)，將其緊固至略小于規(guī)定扭矩，因?yàn)闄M拉桿

可能會(huì)彎曲

D、在安裝橫拉桿上的轉(zhuǎn)向齒條防塵套時(shí)，在橫拉桿螺絲上纏繞保護(hù)性膠帶，以

防損壞護(hù)套

E、安裝轉(zhuǎn)向齒條防塵套前應(yīng)檢查，如破裂應(yīng)更換。

答案：DE

25.選配活塞環(huán)時(shí)，應(yīng)檢查活塞環(huán)的()等項(xiàng)目。

A、彈性

B、邊隙

C、端隙

D、背隙

E、漏光度

答案：ABCDE

26.導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速過高故障的原因是()。

A、進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏

B、節(jié)氣門控制部件與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU沒有匹配

C、節(jié)氣門控制部件損壞

D、活性炭罐電磁閥常開

E、活性炭罐電磁閥常閉

答案：ABCD

27.汽車電氣設(shè)備與普通電氣設(shè)備相比具有0的特點(diǎn)。

A、米用雙電源

B\米用圖壓電源

C、采用并聯(lián)單線制

D、采用直流電

E、采用低壓電源

答案：ACDE

28.職業(yè)意識(shí)是指人們對職業(yè)崗位的()等心理成分的總和，其核心是愛崗敬業(yè)精

神，在本職崗位上

能夠踏踏實(shí)實(shí)地做好工作。

A、認(rèn)同評價(jià)

B、情感

C、態(tài)度

D、同情

E、接受

答案：ABC

29.汽缸蓋、汽缸體裂紋可用()等方法進(jìn)行檢測。

A、目測法

B、磁力探傷

C、熒光探傷

D、水壓試驗(yàn)

E、浸油敲擊法

答案：ACD

30.點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障的特征，主要表現(xiàn)為0,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)不

正常。

A、無火

B、缺火

C、火花弱

D、點(diǎn)火不正時(shí)

E、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震

答案：ABCD

31.砂輪機(jī)主要用于磨削0等，也可刃磨其他刀具。

A、饕子

B、鉆頭

G刮刀

D、樣沖

E、劃針

答案：ABCDE

32.發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)而充電指示燈常亮，被稱為“不充電故障”，其原因有()。

A、充電線路斷路或短路

B、發(fā)電機(jī)故障

C、調(diào)節(jié)器調(diào)整不當(dāng)

D、調(diào)節(jié)器有故障

E、蓄電池極板嚴(yán)重硫化

答案：ABCD

33.打開空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，發(fā)生鼓風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因是0。

A、控制線路斷路

B、A/C開關(guān)不能接合

C、噪聲增大

D、調(diào)速電阻斷路

E、鼓風(fēng)機(jī)損壞

答案：ABDE

34.變速器修理工藝過程檢驗(yàn)，變速器殼體遇()時(shí)，應(yīng)換用新件。

A、各結(jié)合平面發(fā)生明顯的翹曲變形

B、出現(xiàn)裂紋

C、螺孔損傷

D、輸入軸軸承座孔磨損嚴(yán)重

E、輸出軸軸承配合松曠

答案：ABDE

35.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向控制閥的作用是在駕駛?cè)瞬倏v下，控制()。

A、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸輸出動(dòng)力大小

B、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸輸出動(dòng)力方向

C、增力快慢

D、增力時(shí)刻

E、增加轉(zhuǎn)向速度

答案：ABC

36.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是0。

A、互利互惠

B、加強(qiáng)交流

C、平均分配

D、平等對話

E、謹(jǐn)慎行事

答案：BD

37.檢查柴油機(jī)噴油器的噴霧質(zhì)量，主要檢查項(xiàng)目是在規(guī)定壓力下噴霧的()。

A、錐角

B、射程

C、均勻性

D、油滴尺寸

E、噴油提前角

答案：ABCD

38.當(dāng)萬向節(jié)十字軸軸頸表面有()時(shí)，應(yīng)更換。

A、疲勞剝落

B、磨損溝槽

C、滾針壓痕深度在0.10mm以上

D、嚴(yán)重變形

E、圓度誤差過大

答案：ABC

39.評定汽車大修檢驗(yàn)的基本技術(shù)文件內(nèi)容包括0

A、大修進(jìn)廠檢驗(yàn)單

B、大修工藝過程檢驗(yàn)單

C、大修竣工檢驗(yàn)單

D、大修工時(shí)單

E、大修合格證

答案：ABCE

40.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物的檢測方法有()法。

A、怠速

B、工況

C、煙度

D、單缸斷火

E、水壓試驗(yàn)

答案：AB

41.團(tuán)隊(duì)意識(shí)含義包括：()等方面。

A、集體力量

B、行為規(guī)定

C、集體意識(shí)

D、規(guī)范意識(shí)

E、合作能力

答案：CE

42.汽車零件探測隱傷常用的方法有()。

A、磁力探傷

B、熒光探傷

C、超聲波探傷

D、浸油敲擊探傷

E\水壓試驗(yàn)

答案：ABCDE

43.檢查自動(dòng)變速器換檔離合器回位彈簧，若發(fā)生彈簧()等現(xiàn)象，則必須更換回

位彈簧。

A、折斷

B、拉伸

C、變形

D、自由長度變短

E、彈力不足

答案：ABCDE

44.轎車車身的修復(fù)一般采用的是整形法，通過()、挖補(bǔ)、黏結(jié)、涂裝等方法，從

而達(dá)到恢復(fù)原有形

狀、尺寸、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及外觀質(zhì)量的目的。

A、收縮整形

B、撐拉

C、墊撬復(fù)位

D、焊

E、聊

答案：ABCDE

45.交流發(fā)電機(jī)解體后的檢修項(xiàng)目有()。

A、單向嚙合器檢修

B、二極管檢測

C、轉(zhuǎn)子總成檢修

D、整流器檢測

E、定子總成檢修