DB22T 3411-2022 高寒地區(qū)純電動(dòng)汽車(chē)性能綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

22ComprehensiveEvaluationlndexSystemonthePerformanBatteryElectricVehicleinFrigidI 2 2 2 2 2 3 3 3 3 5 5 6 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定份有限公司、延邊國(guó)泰新能源汽車(chē)有限公司、吉林省汽車(chē)電子1高寒地區(qū)純電動(dòng)汽車(chē)性能綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系GB/T3730.1汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)GB/T7031機(jī)械振動(dòng)道路路面譜測(cè)量GB/T12782汽車(chē)采暖性能要求和試驗(yàn)GB/T24552電動(dòng)汽車(chē)風(fēng)窗玻璃除霜除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗(yàn)方法純電動(dòng)汽車(chē)batteryelectricvehicl駕駛車(chē)輛或操作部件過(guò)程中，某些總成或零部件2AMT電控機(jī)械式自動(dòng)變速箱（automatedmanualtransmission）ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（accelerationslipregulatioESC汽車(chē)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（electronicstHHC坡道起步輔助系統(tǒng)（hilVlimit_OFF關(guān)閉ESC功能的極限Vlimit_ON開(kāi)啟ESC功能的極限初速度4評(píng)分模型4.1基本屬性指顧客認(rèn)為“必須有”的屬性或功能，當(dāng)其特性不充足(不滿足顧客需求)時(shí)，顧客很不滿意，當(dāng)其特性充足(滿足顧客需求)時(shí)，顧客也不會(huì)因4.2期望屬性滿意度會(huì)顯著增加，當(dāng)此類(lèi)需求得不到滿足或表現(xiàn)不好，顧客的不滿也會(huì)顯著增加。4.3魅力屬性34.4評(píng)分模型總分合計(jì)110分，其中基本屬性總分55分，期望屬性總分45分、魅力屬性總分10分。性能接受滿意43333333433333333335555555555554433444344444335555555555563213213217.1.4.1環(huán)境溫度-40℃~-30℃條件下，在車(chē)門(mén)窗、前艙罩蓋及行李箱蓋未結(jié)冰的情況下，進(jìn)行開(kāi)7.1.4.2以車(chē)速10km/h、20km/h、30km/h過(guò)減77.1.4.3總體評(píng)分為表中單項(xiàng)評(píng)分的算數(shù)均值，并四舍五入進(jìn)行取整，行駛及操作部件評(píng)價(jià)依據(jù)見(jiàn)表321321車(chē)門(mén)、車(chē)窗、艙蓋與后背箱在未結(jié)冰的情況下，3車(chē)門(mén)、車(chē)窗、艙蓋與后背箱在未結(jié)冰的情況下，開(kāi)啟2車(chē)門(mén)、車(chē)窗、艙蓋及后背箱在未結(jié)冰的情況下，開(kāi)啟及1321后進(jìn)行測(cè)試，車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)和信息顯示系統(tǒng)性能評(píng)價(jià)依a)收音機(jī)預(yù)覽選臺(tái)、自動(dòng)搜索、手動(dòng)調(diào)臺(tái)、收藏及刪除等功能不應(yīng)發(fā)生失效現(xiàn)b)藍(lán)牙匹配連接、電話簿下載、藍(lán)牙撥入、藍(lán)牙撥出、電話掛斷、電話接通及d)視頻文件選擇、視頻文件管理、視頻文件播放、視頻播放設(shè)置等操作e)導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)航尋找停車(chē)位、加油站、餐飲等路線規(guī)劃、地圖縮放3281車(chē)輛和場(chǎng)地要求按GB/T18385的規(guī)定執(zhí)行。動(dòng)力蓄電池初始SOC不溫度-40℃~-30℃室外評(píng)價(jià)場(chǎng)地，浸車(chē)時(shí)間不少于12h。浸車(chē)后測(cè)試人員進(jìn)入車(chē)內(nèi)，置于READY狀態(tài)，，測(cè)試人員迅速將加速踏板踩到底加速至10km/h，起步能力評(píng)價(jià)321車(chē)輛和場(chǎng)地要求按GB/T18385的規(guī)定執(zhí)行，動(dòng)力蓄電池初始SOC不321按照GB/T18386—2017中的4.4.4.-40℃~-30℃條件下停放浸車(chē)，時(shí)間不少于12h，正常開(kāi)啟車(chē)輛充電預(yù)熱功能，開(kāi)始進(jìn)行快速充電性能（溫差）測(cè)試，快速充電性能（溫差）評(píng)價(jià)依據(jù)見(jiàn)表10。9動(dòng)力蓄電池包內(nèi)同一時(shí)刻溫差≤10℃4動(dòng)力蓄電池包內(nèi)同一時(shí)刻溫差≤15℃3動(dòng)力蓄電池包內(nèi)同一時(shí)刻溫差≤20℃2動(dòng)力蓄電池包內(nèi)同一時(shí)刻溫差＞20℃1按照GB/T18386—2017中的4.4.4.2-40℃~-30℃條件下停放浸車(chē)，時(shí)間不少于12h，正常開(kāi)啟車(chē)輛充電預(yù)熱功能，開(kāi)始進(jìn)行慢速充電性能（溫差）測(cè)試，慢速充電性能（溫差）評(píng)價(jià)依據(jù)見(jiàn)表1動(dòng)力蓄電池包內(nèi)同一時(shí)刻溫差≤10℃3動(dòng)力蓄電池包內(nèi)同一時(shí)刻溫差≤15℃2動(dòng)力蓄電池包內(nèi)同一時(shí)刻溫差＞15℃1環(huán)境溫度-40℃~-30℃,車(chē)輛額定半載停放在坡度不小于20%的道路上，車(chē)輛起動(dòng)后，依次開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈、空調(diào)，依靠電驅(qū)系統(tǒng)自行控制扭矩輸出分別進(jìn)行D擋、R擋起步，至HHC功能退出，爬行起步321環(huán)境溫度-40℃~-30℃,車(chē)輛額定半載停放在坡度不小于20%的道路上，車(chē)輛起動(dòng)后，依次開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈、空調(diào)，分別進(jìn)行D擋、R擋不同加速踏板開(kāi)度的原地加速起步，至HHC功能退出，原地加速起321車(chē)輛和場(chǎng)地要求按GB/T18385的規(guī)定執(zhí)行，動(dòng)力蓄電321車(chē)輛和場(chǎng)地要求按GB/T18385的規(guī)定執(zhí)行，動(dòng)力蓄電池初始SOC不低于50%，車(chē)輛靜置在環(huán)境溫度-40℃~-30℃室外場(chǎng)地，浸車(chē)時(shí)間不低于12h。浸車(chē)后測(cè)試人員進(jìn)入車(chē)內(nèi)，READY成功后，以D擋加速至最高車(chē)速后保持加速踏板全開(kāi)行駛距離不低于1km。高速行駛能力評(píng)價(jià)依據(jù)見(jiàn)表321車(chē)輛額定半載，場(chǎng)地要求按GB/T1置在環(huán)境溫度-40℃~-30℃室外場(chǎng)地，浸車(chē)時(shí)間不低于12h。浸車(chē)后測(cè)試人員進(jìn)入車(chē)內(nèi)，起動(dòng)車(chē)輛后進(jìn)行Tip-in/tip-out測(cè)試，Tip-in/tip-out響應(yīng)能力評(píng)價(jià)依據(jù)見(jiàn)表13217.1.15.2總體評(píng)分為表中單項(xiàng)評(píng)分的算數(shù)均值，并四舍五入進(jìn)行取整，除霜性能評(píng)價(jià)依據(jù)見(jiàn)表1321321321窗開(kāi)關(guān)調(diào)整車(chē)窗，車(chē)窗上升過(guò)程中，在1/3、1/2、3/4行程處分別在車(chē)窗上沿施加阻力，電動(dòng)車(chē)窗防3210環(huán)境溫度-40℃~-30℃,路面平均雪厚30mm以上，行駛速度為50km/h～70km/h，前、后車(chē)間距離為3m～10m，前車(chē)將雪揚(yáng)起，后車(chē)進(jìn)行性f)艙蓋、車(chē)門(mén)、行李箱鎖不應(yīng)出現(xiàn)卡滯、結(jié)冰等失效情321霜，結(jié)霜30min后開(kāi)啟后風(fēng)窗電加熱，后窗玻璃加熱性能評(píng)價(jià)依據(jù)見(jiàn)321在環(huán)境溫度-40℃~-30℃室外場(chǎng)地，浸車(chē)時(shí)間不低于12h。浸車(chē)后測(cè)試人員進(jìn)入車(chē)內(nèi)，起動(dòng)車(chē)輛后7.2.1.2總體評(píng)分為表中單項(xiàng)評(píng)分的算數(shù)均值，并四舍五入進(jìn)行取整，加速能力評(píng)價(jià)依據(jù)見(jiàn)表5432154321常溫25℃環(huán)境下加速時(shí)間的比值54321測(cè)試過(guò)程中開(kāi)啟采暖系統(tǒng)，試驗(yàn)過(guò)程中保持駕駛員足部溫度≥18℃,續(xù)駛里程評(píng)價(jià)依據(jù)見(jiàn)表22。543217.2.3.1按照GB/T18386—溫度-40℃~-30℃條件下靜置浸車(chē)不少于12h，浸車(chē)后開(kāi)始進(jìn)行充電（時(shí)間、采暖）測(cè)試。7.2.3.2總體評(píng)分為表中單項(xiàng)評(píng)分的算數(shù)均值，并四舍五入進(jìn)行取整，快速開(kāi)啟充電預(yù)熱至動(dòng)力蓄電池開(kāi)始充電的時(shí)間≤0.55開(kāi)啟充電預(yù)熱至動(dòng)力蓄電池開(kāi)始充電的時(shí)間≤0.7h4開(kāi)啟充電預(yù)熱至動(dòng)力蓄電池開(kāi)始充電的時(shí)間≤0.9h3開(kāi)啟充電預(yù)熱至動(dòng)力蓄電池開(kāi)始充電的時(shí)間≤1h2開(kāi)啟充電預(yù)熱至動(dòng)力蓄電池開(kāi)始充電的時(shí)間＞1h1間54321543217.2.5.1環(huán)境溫度-40℃~-30℃,背景噪聲≤35dB(A)，車(chē)輛靜置浸車(chē)不少于12h，路面為無(wú)積雪及結(jié)冰的平直無(wú)接縫瀝青路面，測(cè)量過(guò)程中，車(chē)輛與大型物體或其他車(chē)輛之間的距離應(yīng)大于20以及空調(diào)等，以車(chē)速60km/h勻速行駛，測(cè)試7.2.5.2總體評(píng)分為表中單項(xiàng)評(píng)分的算數(shù)均值，并四舍五入進(jìn)行取整，行駛工況振動(dòng)噪聲性能評(píng)價(jià)依級(jí)54321轉(zhuǎn)向盤(pán)輪緣正上方的振動(dòng)速度有效值的穩(wěn)態(tài)平均值5轉(zhuǎn)向盤(pán)輪緣正上方的振動(dòng)速度有效值的穩(wěn)態(tài)平均值≤4轉(zhuǎn)向盤(pán)輪緣正上方的振動(dòng)速度有效值的穩(wěn)態(tài)平均值3轉(zhuǎn)向盤(pán)輪緣正上方的振動(dòng)速度有效值的穩(wěn)態(tài)平均值≤2轉(zhuǎn)向盤(pán)輪緣正上方的振動(dòng)速度有效值的穩(wěn)態(tài)平均值＞1駕駛員座椅導(dǎo)軌外側(cè)中間位置的振動(dòng)速度有效值的穩(wěn)態(tài)平5駕駛員座椅導(dǎo)軌外側(cè)中間位置的振動(dòng)速度有效值的穩(wěn)態(tài)平4駕駛員座椅導(dǎo)軌外側(cè)中間位置的振動(dòng)速度有效值的穩(wěn)態(tài)平3駕駛員座椅導(dǎo)軌外側(cè)中間位置的振動(dòng)速度有效值的穩(wěn)態(tài)平2駕駛員座椅導(dǎo)軌外側(cè)中間位置的振動(dòng)速度有效值的穩(wěn)態(tài)平154321min)543215432154321h，測(cè)試人員進(jìn)入車(chē)內(nèi)，關(guān)閉車(chē)門(mén)、車(chē)窗，起動(dòng)全部采暖系統(tǒng)，并調(diào)到最大采暖位置開(kāi)始測(cè)試。543215432120min，駕駛室內(nèi)乘員排頭部平均溫度≥20℃520min，駕駛室內(nèi)乘員排頭部平均溫度≥15℃420min，駕駛室內(nèi)乘員排頭部平均溫度≥10℃320min，駕駛室內(nèi)乘員排頭部平均溫度≥5℃220min，駕駛室內(nèi)乘員排頭部平均溫度＜5℃1結(jié)霜30min后開(kāi)啟后視鏡電加熱至20min進(jìn)行測(cè)試，車(chē)外后視鏡加熱性能評(píng)價(jià)依54321車(chē)窗、行李箱門(mén)，開(kāi)啟座椅加熱開(kāi)關(guān)，需要測(cè)試54321543215432154321環(huán)境溫度-40℃±2℃條件下，車(chē)門(mén)全開(kāi)靜置浸車(chē)不少于12h，浸543217.3.2.2總體評(píng)分為表中單項(xiàng)評(píng)分的算數(shù)均值，并四舍五入進(jìn)行取整，前風(fēng)窗玻璃加熱性能評(píng)價(jià)依據(jù)5432154321432143213218.1.4.1環(huán)境溫度-40℃~-30℃,車(chē)門(mén)、車(chē)窗未結(jié)冰的情況下，進(jìn)行開(kāi)啟與關(guān)閉操作，對(duì)其異響進(jìn)8.1.4.2車(chē)輛以10km/h、20km/h、30km/h車(chē)速過(guò)減速帶及凹坑路面，判斷減振器是否有異響。8.1.4.3總體評(píng)分為表中單項(xiàng)評(píng)分的算數(shù)均值，并四舍五入進(jìn)行取整，行駛及操作評(píng)價(jià)依據(jù)見(jiàn)表35。開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)、車(chē)窗、雨刷器及儀表臺(tái)開(kāi)關(guān)旋鈕等開(kāi)3開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)、車(chē)窗、雨刷器及儀表臺(tái)開(kāi)關(guān)旋鈕等開(kāi)啟及2開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)、車(chē)窗、雨刷器及儀表臺(tái)開(kāi)關(guān)旋鈕等開(kāi)啟及關(guān)1321321車(chē)輛和場(chǎng)地要求按GB/T18386—2017的規(guī)定執(zhí)行，動(dòng)力蓄電池初始SOC不低于50%，車(chē)輛靜置在環(huán)境溫度-40℃~-30℃室外場(chǎng)地，浸車(chē)時(shí)間不少于12h。浸車(chē)后測(cè)試人員進(jìn)入車(chē)內(nèi)，置于READY狀態(tài)，將加速踏板快速踩踏到底加速至5km/h，起步能力評(píng)價(jià)依據(jù)4321車(chē)輛滿載，動(dòng)力蓄電池初始SOC不低于50%，車(chē)輛靜置在環(huán)境溫度-40℃~-30℃室外場(chǎng)地，浸車(chē)時(shí)間不少于12h。浸車(chē)后測(cè)試人員進(jìn)入車(chē)內(nèi)，移動(dòng)車(chē)輛至坡道上進(jìn)行起步，可以通過(guò)增減裝載質(zhì)量4321車(chē)輛和場(chǎng)地要求按照GB/T18386—2017的規(guī)定成功后，掛起步擋后加速踏板全開(kāi)起步加速至最高車(chē)速，高速行駛能力評(píng)價(jià)依據(jù)見(jiàn)表38。432車(chē)速達(dá)不到70km/h，或車(chē)速達(dá)到1車(chē)輛和場(chǎng)地要求按GB/T18386—2017的規(guī)定執(zhí)行，動(dòng)力蓄電池初始SO在環(huán)境溫度-40℃~-30℃室外場(chǎng)地，浸車(chē)時(shí)間不低于12h。浸車(chē)后測(cè)試人員進(jìn)入車(chē)內(nèi)，起動(dòng)車(chē)輛后進(jìn)行Tip-in/Tip-out響應(yīng)能力操作，Tip-in/tip-out響應(yīng)能力評(píng)價(jià)依據(jù)3218.1.9.2總體評(píng)分為表中單項(xiàng)評(píng)分的算數(shù)均值，并四舍五入進(jìn)行取整，除霜性能評(píng)價(jià)依據(jù)見(jiàn)表40。積4321積43218.1.10.1車(chē)輛和場(chǎng)地條件參照GB/T18386-2017靜置在環(huán)境溫度-40℃~-30℃室外場(chǎng)地，浸車(chē)時(shí)間不低于12h。浸車(chē)后測(cè)試人員進(jìn)入車(chē)內(nèi)，車(chē)輛置8.1.10.2總體評(píng)分為表中單項(xiàng)評(píng)分的算數(shù)均值，并四舍五入進(jìn)行取整，加速能力評(píng)價(jià)依據(jù)見(jiàn)表41。432>50s>70s10km/h～50km/h的加速時(shí)間與常溫432>1.6>1.8150km/h～80km/h的加速時(shí)間與常溫432>1.6>1.81試，測(cè)試過(guò)程中開(kāi)啟采暖系統(tǒng)，續(xù)駛里程評(píng)價(jià)依據(jù)見(jiàn)表43218.1.12.1按照GB/T18386—2017中的4.4.4.2要求對(duì)度-40℃~-30℃條件下靜置浸車(chē)不少于12h，開(kāi)始進(jìn)行充電測(cè)試。8.1.12.2總體評(píng)分為表中單項(xiàng)評(píng)分的算數(shù)均值，并四舍五入進(jìn)行取整，快速充電性能評(píng)價(jià)依據(jù)見(jiàn)表車(chē)輛啟動(dòng)充電加熱功能至車(chē)輛啟動(dòng)車(chē)輛啟動(dòng)充電加熱功能至車(chē)輛啟動(dòng)充電的時(shí)間≤0.5h輛啟動(dòng)充電的時(shí)間≤0.5h車(chē)輛啟動(dòng)充電加熱功能至車(chē)輛啟動(dòng)充電的時(shí)間≤0.8h4車(chē)輛啟動(dòng)充電加熱功能至車(chē)輛啟動(dòng)充電的時(shí)間≤1h車(chē)輛啟動(dòng)充電加熱功能至車(chē)輛啟動(dòng)充電的時(shí)間≤1h車(chē)輛啟動(dòng)充電加熱功能至車(chē)輛啟動(dòng)充電的時(shí)間≤1h3車(chē)輛啟動(dòng)充電加熱功能至車(chē)輛啟動(dòng)充電的時(shí)間≤1.5h車(chē)輛啟動(dòng)充電加熱功能至車(chē)輛啟動(dòng)充電的時(shí)間≤1.5h車(chē)輛啟動(dòng)充電加熱功能至車(chē)輛啟動(dòng)充電的時(shí)間≤1.5h2車(chē)輛啟動(dòng)充電加熱功能至車(chē)輛啟車(chē)輛啟動(dòng)充電加熱功能至車(chē)輛啟動(dòng)充電的時(shí)間＞1.5h車(chē)輛啟動(dòng)充電加熱功能至車(chē)輛1動(dòng)力蓄電池同一時(shí)刻溫差動(dòng)力蓄電池同一時(shí)刻溫差≤動(dòng)力蓄電池同一時(shí)刻溫差≤4動(dòng)力蓄電池同一時(shí)刻溫差≤動(dòng)力蓄電池同一時(shí)刻溫差≤3動(dòng)力蓄電池同一時(shí)刻溫差≤動(dòng)力蓄電池同一時(shí)刻溫差≤2動(dòng)力蓄電池同一時(shí)刻溫差＞>17℃動(dòng)力蓄電池同一時(shí)刻溫差＞18.1.13.2總體評(píng)分為表中單項(xiàng)評(píng)分的算數(shù)均值，并四舍五入進(jìn)行取整，行車(chē)采暖性能評(píng)價(jià)依據(jù)見(jiàn)表40min，駕駛位置足部平均溫度≥25℃440min，駕駛位置足部平均溫度≥15℃340min，駕駛位置足部平均溫度≥5℃40min，駕駛位置足部平均溫度≥10℃240min，駕駛位置足部平均溫度＜5℃40min，駕駛位置足部平均溫度＜10℃140min，副駕駛位置足部平均溫度≥25℃440min，副駕駛位置足部平均溫度≥15℃340min，副駕駛位置足部平均溫度≥10℃240min，副駕駛位置足部平均溫度＜10℃1-4 340min，乘員足部位置最低溫度≥0℃-240min，乘員足部位置最低溫度＜0℃ 1車(chē)輛裝載和路面條件參照GB/T18386規(guī)定執(zhí)行，動(dòng)力蓄電池初始SOC不低于境溫度-40℃~-30℃室外場(chǎng)地，浸車(chē)時(shí)間不低于12h。浸車(chē)后測(cè)試人員進(jìn)入車(chē)內(nèi)，進(jìn)行坡道起步測(cè)試，可以通過(guò)增減裝載質(zhì)量的方法來(lái)模擬坡度調(diào)整，爬坡能力評(píng)價(jià)依據(jù)見(jiàn)321環(huán)境溫度-40℃~-30℃室外場(chǎng)地，浸車(chē)時(shí)間不低于12h。測(cè)試人員進(jìn)入車(chē)內(nèi)，針對(duì)匹配機(jī)械式變速321321321321加速踏板全開(kāi)起步時(shí)間≤2s3加速踏板全開(kāi)起步時(shí)間≤2.5s2加速踏板全開(kāi)起步時(shí)間＞2.5s1加速踏板全開(kāi)換擋時(shí)間≤2s3加速踏板全開(kāi)換擋時(shí)間≤2.5s2加速踏板全開(kāi)換擋時(shí)間＞2.5s18.2.1.1環(huán)境溫度-40℃~-30℃,背景噪聲≤35dB(A)，車(chē)輛靜置不少于12h，路面為無(wú)積雪及結(jié)冰的平直無(wú)接縫瀝青路面，在測(cè)試過(guò)程中，車(chē)輛與大型物體或其他車(chē)輛之間8.2.1.2總體評(píng)分為表中單項(xiàng)評(píng)分的算數(shù)均值，并四舍五入進(jìn)行取整，車(chē)內(nèi)振動(dòng)噪聲性能評(píng)價(jià)依據(jù)見(jiàn)54321聲5432154321座椅導(dǎo)軌最54321椅底座最大—5—4—3—2—1在-40℃~-30℃環(huán)境溫度條件下，整車(chē)靜置浸車(chē)時(shí)間不少于12h，測(cè)試人員進(jìn)入車(chē)內(nèi)，起動(dòng)車(chē)輛后進(jìn)行測(cè)試，車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)性能評(píng)價(jià)依據(jù)見(jiàn)5432140min，駕駛員足部平均溫度≥25℃40min，駕駛位置足部平均溫度≥25℃540min，駕駛員足部平均溫度≥20℃40min，駕駛位置足部平均溫度≥20℃440min，駕駛員足部平均溫度≥15℃40min，駕駛位置足部平均溫度≥15℃340min，駕駛員足部平均溫度≥10℃40min，駕駛位置足部平均溫度≥10℃240min，駕駛員足部平均溫度＜10℃40min，駕駛位置足部平均溫度＜10℃140min，副駕駛位置足部平均溫度≥25℃540min，副駕駛位置足部平均溫度≥20℃440min，副駕駛位置足部平均溫度≥15℃340min，乘員足部最低溫度≥5℃40min，副駕駛位置足部平均溫度≥10℃240min，乘員足部最低溫度＜5℃40min，副駕駛位置足部平均溫度＜10℃1霜30min后開(kāi)啟視鏡電加熱，車(chē)外視鏡加熱性能評(píng)價(jià)依據(jù)見(jiàn)54321門(mén)、車(chē)窗、行李箱門(mén)，開(kāi)啟座椅加熱開(kāi)關(guān)，需要測(cè)試加熱性能的座椅應(yīng)有乘員。車(chē)輛以25km/h等速行駛，試驗(yàn)期間空調(diào)設(shè)定為溫度最高、風(fēng)量最大、5432154321543210車(chē)輛在環(huán)境溫度-40℃~-30℃,場(chǎng)地條