高速公路隧道勞務(wù)分包利潤(rùn)

高速公路隧道勞務(wù)分包利潤(rùn)一般情況來(lái)說(shuō)，隧道施工的利潤(rùn)是所有公路工程項(xiàng)目中比較高的。一般隧道工程項(xiàng)目在20％左右。一個(gè)10億隧道工程項(xiàng)目，大概總利潤(rùn)是2億左右，凈利潤(rùn)是5000萬(wàn)以上。如果只是勞務(wù)分包，利潤(rùn)只能是勞務(wù)工人工資，要看施工合同是否允許，具體的還要看施工圖，施工地點(diǎn)，具體建成用料，把全部東西算進(jìn)去才能最后有個(gè)結(jié)果利潤(rùn)受各種條件影響較大，數(shù)據(jù)僅供參考；

第一：房建項(xiàng)目；

1:樁基工程利潤(rùn)25%-30%

2:土方工程利潤(rùn)30%-40%

3:主體勞務(wù)利潤(rùn)10%-15%

4:主體勞務(wù)擴(kuò)大利潤(rùn)20%-25%

5:防水保溫工程利潤(rùn)30%-40%

6:外墻工程利潤(rùn)25%-35%

7:內(nèi)裝工程利潤(rùn)30%-40%

8:安裝類《消防水電》30%-40%

第二：路橋項(xiàng)目

1:樁基工程利潤(rùn)30%-35%

2:土方工程利潤(rùn)35%-40%

3：勞務(wù)分包利潤(rùn)5%-15%

4:安裝類《護(hù)欄：柵欄：鐵絲網(wǎng)》利潤(rùn)20%-30%

5:預(yù)制類工程《梁場(chǎng)：混凝土預(yù)制》利潤(rùn)25%-30%

6:綠化工程利潤(rùn)50%-60%

7:維修《后期維修》30%-40%

第三：市政工程：

1:土方工程利潤(rùn)30%-40%

2:管道安裝類工程利潤(rùn)25%-40%

3:鋪裝類工程《地磚：路沿石等》利潤(rùn)20%-40%

3:綠化工程40%-50%隧道分高鐵隧道和公路隧道，還有過(guò)水隧道，隧道是公路的一部分，公路包括：路基、橋涵和隧道，路基的造價(jià)最低，隧道最高，路當(dāng)然是修成直線最好，節(jié)省時(shí)間，錢當(dāng)然是花的越少越好，但是遇水架橋遇山修隧道是很正常的。目前中國(guó)鐵路隧道在總量上已成為世界之最，中國(guó)建成的鐵路隧道總長(zhǎng)度已經(jīng)超過(guò)7000公里，規(guī)劃2020年前建設(shè)長(zhǎng)度超過(guò)9000公里，在道路建設(shè)中一向有“金隧銀橋”之稱，隧道占著龐大的道路建設(shè)最重要的一杯羹。由于工程總承包是國(guó)內(nèi)外建設(shè)活動(dòng)中習(xí)慣使用的發(fā)承包方式，業(yè)主選定總承包商后，勘察、設(shè)計(jì)、以及采購(gòu)、工程分包等環(huán)節(jié)可由總承包商確定分包，隧道工程必須有專業(yè)承包資質(zhì)。以鐵路工程施工總承包企業(yè)特級(jí)資質(zhì)為例，需企業(yè)注冊(cè)資本金3億元以上，近三年年平均工程結(jié)算收入15億元以上，以及一級(jí)鐵路干線綜合工程100公里以上，長(zhǎng)度1000米以上隧道兩座等諸多條件，隧道施工中主要分兩個(gè)步驟，第一個(gè)步驟是“初支”，第二個(gè)步驟是“二襯”，因?yàn)橹饕芰κ恰r’，必須確保精確，注漿、錨桿、噴混凝土、鋼架”，所謂“初支”，即指初期支護(hù)，指隧道開(kāi)挖后，為控制圍巖變形及防止塌方及時(shí)做的支護(hù)，初支是初步成型也比較隱蔽，同時(shí)它影響到的往