車站值班員單選題庫及答案

車站值班員單選題庫及答案

1.電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時，禁止向（）放行電力機(jī)車及動

車組?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》

A.停電區(qū)

B.作業(yè)區(qū)

C.封鎖區(qū)間

D.封鎖區(qū)段

【答案】A

2.操作隔離開關(guān)作業(yè)時，必須嚴(yán)格執(zhí)行（），正確使用和保管絕

緣防護(hù)用品（具）?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》

A.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

B.《技規(guī)》規(guī)定

C.《站細(xì)》規(guī)定

D.操作規(guī)程

【答案】D

3.在先發(fā)列車尾部越過預(yù)告、接近信號機(jī)（或靠近車站的第一個

預(yù)告標(biāo)）或（）的間隔時間后，方可跟蹤出站調(diào)車，但最遠(yuǎn)不得

越出站界500m?！都家?guī)》

A.《站細(xì)》規(guī)定

B.《技規(guī)》規(guī)定

C.《行規(guī)》規(guī)定

D.《接發(fā)列車實施細(xì)則》規(guī)定

【答案】A

4.原帶鉛封的按鈕，加裝計數(shù)器后不再加封。（）對按鈕的使用

和鉛封的完整負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁非工作人員操作。（《行規(guī)》第7條）

A.電務(wù)人員

B.車站值班員

C.信號員

D.使用人員

【答案】D

5.列車在運(yùn)行途中，遇機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備電臺發(fā)生故障時,

列車應(yīng)在（）報告?！都家?guī)》

A.發(fā)生站

B.前方站停車

C.最近站

D.前方站

【答案】B

6.單線或雙線反方向發(fā)車（正方向首列發(fā)車）時，根據(jù)（）查明

區(qū)間已空閑，并取得接車站承認(rèn)的電話記錄號碼，在發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)

備妥當(dāng)后，方可填發(fā)路票.《技規(guī)》

A.TDCS

B.各種表示牌

C.區(qū)間占用牌

D.《行車日志》

【答案】D

7.使用特定行車辦法組織行車時，對未交付的路票應(yīng)按鄰站到達(dá)

的時機(jī)劃〃注銷。在背面注明使用年月日，保存（）?！缎幸?guī)》

A.一個月

B.三個月

C.24h

D.半年

【答案】C

8.列車冒進(jìn)進(jìn)站（進(jìn)路）信號機(jī)時不得（），不再開放信號機(jī)接

車，按車站值班員（列車調(diào)度員）指示辦理?！都家?guī)》

A.擅自動車

B.退行

C.移動該車輛

D.動車

【答案】A

9.接發(fā)列車時，必須站在（）規(guī)定地點(diǎn)，隨時注意鄰線機(jī)車、車

輛動態(tài)?！段靼茶F路局防止從業(yè)人員傷亡措施》

A.《站細(xì)》

B.《技規(guī)》

C.《行規(guī)》

D.《接細(xì)》

【答案】A

10.軌距是指鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間

的（）?！都家?guī)》

A.最小距離

B.適當(dāng)距離

C.最大距離

D.空隙

【答案】A

11.使用計算機(jī)技術(shù)控制的設(shè)備實現(xiàn)加鎖加封功能時，應(yīng)使用（）

操作?！缎幸?guī)》

A.讀數(shù)方式

B.加鎖方式

C.加封方式

D.密碼方式

【答案】D

12.進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖

標(biāo)）不小于（）m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時

一般不超過（）mo《技規(guī)》

A.50；400

B.50；200

C.100；400

D.100；200

【答案】A

13.使用電話發(fā)收調(diào)度命令時，應(yīng)填記（），指定受令人員中一

人復(fù)誦，并記明發(fā)收人員姓名及時刻?！缎幸?guī)》

A.《調(diào)度命令登記簿》

B.《行車日志》備注欄

C.《行車設(shè)備檢查登記簿》

D.《調(diào)度命令卷》

【答案】A

14.在集中聯(lián)鎖設(shè)備聯(lián)鎖恢復(fù)正常使用前，車站值班員確認(rèn)有關(guān)線

路上的機(jī)車、車輛停妥后方準(zhǔn)解鎖，電務(wù)人員會同（）對道岔

進(jìn)行扳動試驗，確認(rèn)良好后方可恢復(fù)使用。（《行規(guī)》第8條）

A.工務(wù)

B.使用單位

C.設(shè)備管理單位

D.車站

【答案】D

15.一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時，兩列車的間隔

時間，應(yīng)按（）另加3min,但不得少于13min?！都家?guī)》

A.《技規(guī)》規(guī)定的運(yùn)行時間

B.《行規(guī)》規(guī)定的運(yùn)行時間

C.《站細(xì)》規(guī)定的運(yùn)行時間

D.區(qū)間規(guī)定的運(yùn)行時間

【答案】D

16.《事規(guī)》規(guī)定錯辦通過系指應(yīng)停車的（）而錯辦通過不包括列

車調(diào)度員按照列車運(yùn)行情況臨時調(diào)整變更通過的列車。（《事規(guī)》

附件1）

A.列車

B.客運(yùn)列車

C.貨運(yùn)列車

D.直達(dá)列車

【答案】B

17.專特運(yùn)、公務(wù)車調(diào)動前必須全部接通軟管并進(jìn)行自動制動機(jī)

（）?！缎幸?guī)》

A.全部試驗

B.漏泄試驗

C.持續(xù)一定時間的全部試驗

D.簡略試驗

【答案】D

18.雙線正方向發(fā)左（首列除外）時，根據(jù)收到的前次發(fā)出的列車

到達(dá)的電話記錄號碼，在（）后，即可填發(fā)路票。（《技規(guī)》第

321條）

A.取得接車站同意

B.道岔位置正確

C.發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)

D.列車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)

【答案】C

19.在雙線單向自動閉塞區(qū)段，列車經(jīng)準(zhǔn)許退行并直接進(jìn)站時，列

車憑（）進(jìn)入車站?！都家?guī)》

A.進(jìn)站信號機(jī)顯示的黃色燈光

B.引導(dǎo)手信號

C.調(diào)車信號機(jī)顯示的進(jìn)行信號

D.引導(dǎo)信號機(jī)的月白色燈光

【答案】B

20.單班單司機(jī)值乘的由列檢人員負(fù)責(zé)；無列檢作業(yè)的列車，由車

輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)；無車輛乘務(wù)員的列車，由（）負(fù)責(zé)。（《技規(guī)》第

266條）

A.車務(wù)人員

B.作業(yè)人員

C.車站人員

D.調(diào)車人員

【答案】C

21.《技規(guī)》規(guī)定接發(fā)旅客列車時，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有隔開設(shè)備

或脫軌.器的線路，不準(zhǔn)向能進(jìn)入（）的方向調(diào)車。木務(wù)機(jī)車在停留

線路內(nèi)摘掛、列車?yán)揽跁r除外。（《技規(guī)》第301條）

A.該進(jìn)路

B.列車進(jìn)路

C.接發(fā)列車進(jìn)路

D.該線路

【答案】C

22.《行規(guī)》規(guī)定發(fā)現(xiàn)無守貨物列車尾部標(biāo)志不完整時，車站值班

員應(yīng)應(yīng)立即通知（）確認(rèn)列車完整，并處理。（《行規(guī)》第77

條）

A.前方站

B.助理值班員

C.勝任人員

D.機(jī)車乘務(wù)員

【答案】A

23.《技規(guī)》規(guī)定需向封鎖區(qū)間派出救援列車時，列車調(diào)度員應(yīng)向

（）發(fā)布命令封鎖區(qū)間，并派出救援列車。（《技規(guī)》第374條）

A.救援列車司機(jī)

B.救援指揮人

C.請求救援的部門

D.有關(guān)車站

【答案】D

24.《技規(guī)》規(guī)定在無朕鎖的線路上接發(fā)列車時，車站值班員除嚴(yán)

格按接發(fā)列車手續(xù)辦理外，并應(yīng)將進(jìn)路上無聯(lián)鎖的有關(guān)（）及

鄰線上防護(hù)道岔加鎖。（《技規(guī)》第359條）

A.對向道岔

B.順向道岔

C.防護(hù)道岔

D.相關(guān)道岔

【答案】A

25.《技規(guī)》規(guī)定貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時，無論單機(jī)

或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由（）負(fù)責(zé)。

（《技規(guī)》第266條）

A.列檢人員

B.車站人員

C.勝任人員

D.調(diào)車作業(yè)人員

【答案】D

26.《技規(guī)》規(guī)定使用自動閉塞法行車時，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行

車憑證為出站或通過信號機(jī)顯示的（）。（《技規(guī)》第314條）

A.綠色燈光

B.黃色燈光

C.綠黃色燈光

D.允許運(yùn)行的信號

【答案】D

27.《技規(guī)》規(guī)定車站值班員（列車調(diào)度員）接到列車被迫停車可

能妨礙鄰線的通知后，應(yīng)立即通知（），在原因消除前不得向

鄰線放行列車。（《技規(guī)》第367條）

A.運(yùn)行的列車停車

B.接車站

C.區(qū)間內(nèi)有關(guān)列車

D.鄰線有關(guān)列車停車

【答案】D

28.《技規(guī)》規(guī)定調(diào)車作業(yè)計劃（）時，必須停車傳達(dá)。（《技規(guī)》

第289條）

A.變更股道

B.變更輛數(shù)

C.變更作業(yè)方法

D.變更作業(yè)次數(shù)

【答案】A

29.《技規(guī)》規(guī)定調(diào)車作業(yè)計劃變更僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時，不

受口頭傳達(dá)三鉤的限制，但調(diào)車指揮人必須向（）傳達(dá)清楚，有關(guān)

人員必須復(fù)誦。（《技規(guī)》第289條）

A.勝任人員

B.有關(guān)人員

C.作業(yè)人員

D.調(diào)車組人員

【答案】B

30.凡影響（）的施工（特別規(guī)定的慢行施工除外）、維修作業(yè)，

都必須納入天窗，不得利用列車間隔進(jìn)行。（《技規(guī)》第378條）

A.客車

B.接發(fā)列車

C.調(diào)車

D.行車

【答案】D

31.救援列車停留線，原則上應(yīng)設(shè)在兩端接通、便于救援列車出動

的（）上。（《技規(guī)》第23條）

A.專用線

B.牽出線

C.聯(lián)絡(luò)線

D.段管線（站線）

【答案】D

32.使用特定行車辦法組織行車時，對未交付的路票應(yīng)按（）劃"x〃

注銷。（《行規(guī)》第73條）

A.使用時間

B.發(fā)出時間

C.鄰站同意時機(jī)

D.鄰站到達(dá)的時機(jī)

【答案】D

33.列車調(diào)度員接到列車有人扒乘的報告后，須立即安排在（）停

車處理。（《行規(guī)》第116條）

A.就近站

B.前方站

C.立即

D.站內(nèi)

【答案】B

34.單機(jī)、（）及重型軌道車，雖未完全具備列車條件，亦應(yīng)按列

車辦理。（《技規(guī)》第331條）

A.路用車

B.動車

C.除雪車

D.大型養(yǎng)路機(jī)械

【答案】D

35.使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。（《技

規(guī)》第321條）

A.調(diào)度命令

B.路票

C.綠色許可證

D.鄰站同意的電話記錄號碼

【答案】B

36.使用電話閉塞法行車時，當(dāng)掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)時，另

發(fā)給補(bǔ)機(jī)司機(jī)（）O

A.綠色許可證

B.路票

C.調(diào)度命令

D.路票副頁

【答案】D

37.單線自動站間閉塞的車站出站調(diào)車時，必須區(qū)間空閑，須有（）

的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。

A.允許出站

B.允許調(diào)車

C.允許出站調(diào)車

D.停止基本閉塞法

【答案】D

38.正在檢修中的設(shè)備需要使用時，須經(jīng)（）同意。

A.檢修人員

B.車站站長

C.列車調(diào)度員

D.車站值班員

【答案】A

39.隧道內(nèi)只采用（）信號。（《技規(guī)》第410條）

A.夜間

B.晝間

C.允許運(yùn)行

D.夜間或晝夜通用

【答案】D

40.引導(dǎo)接車時，列車以不超過（）速度進(jìn)站，并做好隨時停車的

準(zhǔn)備°（《技規(guī)》第359條）

A.15km/h

B.20km/h

C.45km/h

D.60km/h

【答案】B

41.列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及規(guī)定的（）。

A.列車編組

B.列車長度

C.列車標(biāo)志

D.列車重量

【答案】C

.車站值班員在辦理閉塞時，應(yīng)確認(rèn)（

42）0

A.區(qū)間空閑

B.線路空閑

C.進(jìn)路無障礙物

D.道岔位置正確

【答案】A

43.車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按（）規(guī)定時機(jī)開閉信號機(jī)。

A.《行規(guī)》

B.《站細(xì)》

C.《段細(xì)》

D.作業(yè)辦法

【答案】B

44.列車通過限界1750mm的高站臺速度不得超過（）km/h。

A.40

B.100

C.60

D.80

【答案】D

45.對處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的

（）設(shè)備，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)。

A.聯(lián)鎖

B.信號

C.信號、聯(lián)鎖

D.行車

【答案】C

46.半自動閉塞區(qū)段，多架發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障時，車站填發(fā)（）。

A.一張路票

B.多張半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書

C.一張半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書

D.多張路票

【答案】C

47.停放裝載爆炸品及氣體類危險貨物車輛的固定線路的道岔加

鎖時，鑰匙由（）保管。（《行規(guī)》第8條）

A.工務(wù)人員

B.電務(wù)人員

C.設(shè)備管理單位

D.車站值班員、調(diào)車區(qū)長或站長指定的人員

【答案】D

48.遇天氣惡劣，信號機(jī)顯示距離不足（）m時，司機(jī)或車站值

班員須立即報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令，

改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車。

A.200

B.400

C.800

D.600

【答案】A

49.當(dāng)接近地面信號機(jī)時，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號，遇地面信號與機(jī)

車信號顯示不一致時，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?。

A.停車

B.減速

C.減速或停車

D.攔停

【答案】C

50.施工（維修）地點(diǎn)至少間隔（）m時，方準(zhǔn)兩端站分別進(jìn)入

路用列車，且每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列。

A.800

B.1000

C.1500

D.2000

【答案】B

51.正在檢修中的設(shè)備需要使用時，須經(jīng)（）同意。

A.設(shè)備管理人員

B.檢修人員

C.電務(wù)人員

D.工務(wù)人員

【答案】B

52.引導(dǎo)接車時，列車以不超過（）km/h速度進(jìn)站，并做好隨

時停車的準(zhǔn)備。

A.15

B.25

C.60

D.20

【答案】D

53.旅客列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解、風(fēng)管及電源的連結(jié)

與摘解，由（）負(fù)責(zé)。

A.運(yùn)轉(zhuǎn)車長

B.車輛部門

C.車輛乘務(wù)員

D.助理值班員

【答案】B

54.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由（）負(fù)責(zé)。

A.車務(wù)人員

B.車輛人員

C.機(jī)務(wù)人員

D.作業(yè)人員

【答案】A

55.列車中車輛的連掛，由（）負(fù)責(zé)。

A.列檢人員

B.機(jī)務(wù)人員

C.調(diào)車作業(yè)人員

D.車輛人員

【答案】C

56.在人工確認(rèn)列々或機(jī)車車輛全部出清分路不良的軌道區(qū)段前，

嚴(yán)禁操縱該進(jìn)路上的（）及與其設(shè)有聯(lián)鎖關(guān)系的其他道岔。（《行

規(guī)》第24條）

A.順向道岔

B.對向道岔

C.聯(lián)鎖道岔

D.有關(guān)道岔

【答案】D

57.利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，可由（）擔(dān)任指揮工作。

A.調(diào)車長

B.信號員

C.車站值班員或助理值班員

D.調(diào)車作業(yè)人員

【答案】C

58.旅客列車分為（）,特快、快速、普通旅客列車。

A.動車組列車

B.行包列車

C.軍運(yùn)列車

D.行包快運(yùn)列車

【答案】A

59.設(shè)有反方向閉塞設(shè)備時，列車憑出站信號機(jī)顯示的（）的信號

運(yùn)行。

A.調(diào)度命令

B.路票

C.允許運(yùn)行

D.綠色許可證

【答案】C

60.車站集中操縱的道岔，應(yīng)由車站值班員負(fù)責(zé)，未設(shè)車站值班員

的由（）負(fù)責(zé)。

A.扳道員

B.電務(wù)人員

C.設(shè)備管理單位

D.信號長（員）

【答案】D

61,雙線（多線）自動閉塞區(qū)段區(qū)間只設(shè)一架通過信號機(jī)且故障時，

憑（）發(fā)車。

A.綠色許可證

B.書面通知

C.路票

D.調(diào)度命令

【答案】C

62.列車長度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的（），并須預(yù)留30

m的附加制動距離確定。

A.容車數(shù)

B.長度

C.有效長

D.技術(shù)資料

【答案】C

63.《行規(guī)》規(guī)定半自動閉塞區(qū)段遇列車發(fā)車后因故退回（）需辦

理區(qū)間復(fù)原時，可使用故障按鈕將閉塞機(jī)復(fù)原。

A.發(fā)車站

B.原發(fā)車站

C.后方站

D.接車站

【答案】B

64,使用電話閉塞法行車時，單線或雙線反方向發(fā)車（正方向首列

發(fā)車）時，根據(jù)（）查明區(qū)間已空閑。

A.有關(guān)設(shè)備

B.通過光帶

C.控制臺

D.《行車日志》

【答案】D

65.雙線反方向行主使用路票時，應(yīng)在路票上加蓋〃（）”章。

A.下行方向

B.XX方向

C.上行方向

D.反方向行車

【答案】D

66.在自動閉塞區(qū)間，機(jī)車信號、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置發(fā)生故障時，

列車運(yùn)行速度不超過（）km/ho

A.40

B.30

C.45

D.25

【答案】A

67.施工特定引導(dǎo)接車并正線通過時，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑（）的顯

示，以不超過60km/h速度進(jìn)站。

A.引導(dǎo)手信號

B.引導(dǎo)信號

C.特定引導(dǎo)手信號

D.特定手信號

【答案】C

68.在控制臺按鈕上使用牌、帽、卡等提醒或輔助限制工具的辦法,

在（）內(nèi)規(guī)定。

A.《站細(xì)》

B.《行規(guī)》

C.《技規(guī)》

D.《段細(xì)》

【答案】A

69.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下接車時，車站值班員派出接車

人員前，應(yīng)通知有關(guān)接車線路上的（）或司機(jī)，不得移動機(jī)車、

車輛。

A.調(diào)車人員

B.調(diào)車指揮人

C.作業(yè)人員

D.有關(guān)人員

【答案】B

70.動車組以外的列車在車站發(fā)車前，以下描述錯誤的是（）。

A.發(fā)車人員直接顯示發(fā)車信號

B.車站顯示發(fā)車指示信號由運(yùn)轉(zhuǎn)車長發(fā)車

C.準(zhǔn)許使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車

D.司機(jī)確認(rèn)行車憑證正確后起動列車

【答案】B

71.施工特定行車辦法引導(dǎo)接車并正線通過時，準(zhǔn)許列車司機(jī)以不

超過（）km/h速度進(jìn)站。

A.15

B.20

C.45

D.60

【答案】D

72.半自動閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)發(fā)車時，

列車越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的行車憑證為（）。

A.路票

B.出站信號機(jī)進(jìn)行信號

C.半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書（附件9）

D.調(diào)度命令

【答案】C

73.遇（）情況列車運(yùn)行速度最高不超過15km/ho

A.通過信號機(jī)顯示停車信號

B.擔(dān)當(dāng)救援時在接近被救援列車或車列2km

C.動車組及其他列車退行

D.引導(dǎo)接車

【答案】C

74.車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為（）。

A.營業(yè)站、非營業(yè)站

B.編組站、區(qū)段站、中間站

C.客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站

D.特等站、一、二、三、四、五等站

【答案】A

75.自動閉塞區(qū)段區(qū)間遇成段更換鋼軌放行首趟列車時（首趟原則

上禁止放行（）），按站間組織行車。（《行規(guī)》第24條）

A.軌道車

B.路用列車

C.單機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備

D.旅客列車

【答案】C

76.分路不良軌道電路區(qū)段每次辦理調(diào)車進(jìn)路前，必須人工確認(rèn)進(jìn)

路空閑后，使用對講機(jī)向（）匯報。

A.調(diào)車作業(yè)人員

B.信號操縱人員

C.機(jī)車司機(jī)

D.貨運(yùn)人員

【答案】B

77.牽引定數(shù)的波動尾數(shù)，除另有規(guī)定者外，一律為（）。（《行

規(guī)》第29條）

A.81t

B.75t

C.60t

D.70t

【答案】A

78.停留車距警沖標(biāo)較近，連掛該車或車組有越出警沖標(biāo)可能時，

應(yīng)通知道岔操縱人員（）后方準(zhǔn)作業(yè)C

A.開通前方道岔

B.開通尾部道岔

C.鎖閉前方道岔

D.鎖閉尾部道岔

【答案】A

79.《事規(guī)》規(guī)定中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上構(gòu)成（）事

故。

A.較大

B.一般D類

C.一般B類

D.重大

【答案】A

80.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時，車站值班員在停車原因

消除前不得再放行（）列車。

A.追蹤、續(xù)行

B.續(xù)行

C.追蹤

D.旅客

【答案】A

81.凡在車站參加作業(yè)的站、段、所等有關(guān)人員，均須熟悉和執(zhí)行

（）的有關(guān)規(guī)定?！都家?guī)》

A.《技規(guī)》

B.《行規(guī)》

C.《站細(xì)》

D.《車站的安全措施》

【答案】C

82.經(jīng)軋道除銹、除污后，仍不能消除軌道電路分路不良時，由（）

查明原因，徹底消除。（《行規(guī)》第24條）

A.電務(wù)部門

B.工務(wù)部門

C.車務(wù)部門

D.路局組織

【答案】A

83.單機(jī)掛車時，在區(qū)間被迫停車后的防護(hù)工作由（）負(fù)責(zé)，開

車前應(yīng)確認(rèn)附掛輛數(shù)和制動主管貫通狀態(tài)是否良好。（《技規(guī)》

第258條）

A.機(jī)車乘務(wù)組

B.相鄰車站勝任人員

C.車輛乘務(wù)員

D.列檢人員

【答案】A

84,機(jī)車、車輛長度的計算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按（）為

換算單位（一輛）。（《技規(guī)》第263條）

A.llm

B.13m

C.14.3m

D.11.3m

【答案】A

85.對裝有空重車手動調(diào)整裝置的車輛，當(dāng)車輛總重（自重+載重）

達(dá)到（）時，按重車位調(diào)整。（《技規(guī)》第263條）

A.40t

B.45t

C.30t

D.25t

【答案】A

86.列車機(jī)車與第一輛車的連掛，由（）負(fù)責(zé)。（《技規(guī)》第266

條）

A.機(jī)車乘務(wù)員

B.列檢人員

C.車輛乘務(wù)員

D.調(diào)車人員

【答案】A

87.貨物列車換算長度超過（）規(guī)定時為超長列車。（《行規(guī)》

第29條）

A.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

B.列車運(yùn)行圖

C.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》

D.列車編組順序表

【答案】B

88.車站值班員接到鄰站列車預(yù)告后，按（）規(guī)定及時通知有關(guān)

人員到崗接車，站內(nèi)平過道應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。（《技規(guī)》第350條）

A.《技規(guī)》

B.《接發(fā)列車實施細(xì)則》

C.《站細(xì)》

D.《行規(guī)》

【答案】C

89.出站信號機(jī)發(fā)芻故障時，除按規(guī)定交遞（）外，對通過列車

應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過手信號。（《技規(guī)》）

A.行車憑證

B.調(diào)度命令

C.綠色許可證

D.書面通知書

【答案】A

90.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時，須立即停車（停車地點(diǎn)應(yīng)盡量避開特

大橋梁、長大隧道等，選擇便于旅客疏散的地點(diǎn)），車站不再向

區(qū)間放行列車，并通知（）相關(guān)列車停車。（《技規(guī)》第370

條）

A.鄰線

B.后續(xù)

C.其他

D.鄰線及后續(xù)

【答案】D

91.發(fā)現(xiàn)客車車輛輪軸故障、車體下沉（傾斜）、車輛劇烈振動等

危及行車安全的情況時，須立即（）。（《技規(guī)》第371條）

A.報告列車調(diào)度員

B.報告相鄰車站值班員

C.減速運(yùn)行

D.采取停車措施

【答案】D

92.車站接到列車退行的報告后，除立即報告列車調(diào)度員外，根據(jù)

（），可開放進(jìn)站信號機(jī)或按引導(dǎo)辦法將列車接入站內(nèi)。（《技

規(guī)》）

A.列車運(yùn)行情況

B.列車調(diào)度員的指示

C.線路占用情況

D.站內(nèi)線路情況

【答案】C

93.向封鎖區(qū)間發(fā)W救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以（），

作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。（《技規(guī)》）

A.列車調(diào)度員的命令

B.發(fā)車手信號

C.鄰站值班員的口頭準(zhǔn)許

D.綠色許可證

【答案】A

94.在事故調(diào)查組人員到達(dá)前，（）應(yīng)隨乘發(fā)往事故地點(diǎn)的第一

列救援列車（分部運(yùn)行時掛取遺留車輛的機(jī)車除外）到事故現(xiàn)場,

負(fù)責(zé)指揮列車有關(guān)工作。（《技規(guī)》第377條）

A.調(diào)車長

B.值班人員

C.助理值班員

D.站長或勝任人員

【答案】D

95.封鎖區(qū)間施工時，車站值班員根據(jù)（），在信號控制臺或規(guī)

定位置上揭掛或摘下封鎖區(qū)間表示牌。（《技規(guī)》第379條）

A.調(diào)度命令

B.封鎖或開通命令

C.運(yùn)行揭示令

D.施工進(jìn)度

【答案】B

96.回送圖定客車底時，按（）辦理。（《行規(guī)》第31條）

A.路用列車

B.普通列車

C.快運(yùn)列車

D.旅客列車

【答案】D

97.中間站本務(wù)機(jī)主調(diào)車作業(yè)通知單車站示意圖中，應(yīng)將股道內(nèi)的

停留車位置按（）以〃△〃標(biāo)注。（《行規(guī)》第43條）

A.車輛順序

B.車輛用途

C.車種編號

D.兩端、中部

【答案】D

98.手搖把使用時，使用單位按規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)

登記，車站值班員會同（）簽認(rèn)后，方可啟封開鎖，取出使用。

（《行規(guī)》第9條）

A.電務(wù)

B.使用單位

C.有關(guān)人員

D.勝任人員

【答案】C

99.長期停留的機(jī)主、車輛輪對生銹或粘有異物，可能造成軌道電

路分路不良時，在動車前，（）應(yīng)向車站值班員通報，并填記

《行車設(shè)備檢查登記簿》。（《行規(guī)》第24條）

A.有關(guān)單位

B.工務(wù)

C.電務(wù)

D.供電

【答案】A

100.無列尾裝置或列尾裝置故障的軍、特運(yùn)列車，需進(jìn)行簡略試

驗時，有列檢作業(yè)的列車由列檢人員負(fù)責(zé)，無列檢人員時由車站

指派（）在列車尾部協(xié)助進(jìn)行。（《行規(guī)》第82條）

A.助理值班員

B.勝任人員

C.作業(yè)人員

D.調(diào)車人員

【答案】B

101.車輛標(biāo)記分為（）和特殊標(biāo)記。

A.路徽

B.共同標(biāo)記

C.一般標(biāo)記

D.車種

【答案】B

102.特快旅客列車遇特殊情況必須（）時，須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許,

并預(yù)告司機(jī)后，方可辦理。

A.變?yōu)榈桨l(fā)線接車

B.通過變停車

C.變更基本進(jìn)路

D.變更接車線

【答案】C

103.調(diào)車人員作業(yè)中嚴(yán)禁攜帶（）。

A.對講機(jī)

B.安全帶

C.手套

D.手機(jī)

【答案】D

104.接發(fā)列車時，雙線車站一端進(jìn)站信號機(jī)至另一端站界標(biāo)間一

段線路，稱為（）o

A.調(diào)車進(jìn)路

B.通過進(jìn)路

C.接車進(jìn)路

D.發(fā)車進(jìn)路

【答案】B

105.應(yīng)停放在固定線路上的車輛為（）o

A.氣體類危險貨物

B.超限車

C.機(jī)械冷藏車

D.檢修車

【答案】A

106.《車站行車工作細(xì)則》應(yīng)附注有坡度的車站線路（）。

A.聯(lián)鎖圖

B.平面圖

C.縱斷面圖

D.接觸網(wǎng)圖

【答案】B

107.雙線半自動閉塞區(qū)段，車站值班員向前方站預(yù)告發(fā)車前應(yīng)

()。

A.與接車站聯(lián)系

B.確認(rèn)區(qū)間空閑

C.布置進(jìn)路

D.報告列車調(diào)度員

【答案】B

108.對停留車輛采取防溜措施時，()屬于防溜設(shè)施。

A.脫軌器

B.鐵鞋

C.三角木

D.防護(hù)牌

【答案】B

109,在站停留超過()小時的待卸車屬于“大點(diǎn)車”。

A.72

B.24

C.36

D.48

【答案】D

110.調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行時，不準(zhǔn)超過（）km/ho

A.35

B.40

C.30

D.45

【答案】B

111.中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時，多采用（）調(diào)車法。

A.連續(xù)溜放

B.溜放

C.推送

D.單鉤溜放

【答案】C

112.TDCS全稱是（）。

A.列車運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)車載設(shè)備

B.列車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)

C.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)

D.調(diào)度集中系統(tǒng)

【答案】C

113.（）是車站編制、執(zhí)行日常作業(yè)計劃，組織接發(fā)列車、調(diào)車

和各項技術(shù)作業(yè)及有關(guān)技術(shù)設(shè)備使用的基本法規(guī)。

A.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

B.《行車組織規(guī)則》

c.《車站行車工作細(xì)則》

D.《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》

【答案】C

114.封鎖區(qū)間施工時，如因特殊情況不能按時開通區(qū)間，應(yīng)提前

通知車站值班員，請求列車調(diào)度員()。

A.發(fā)布命令

B.限速運(yùn)行

C.再封鎖區(qū)間

D.延長時間

【答案】D

115.()區(qū)段貨物列車尾部須掛列尾裝置。

A.自動閉塞

B.半自動閉塞

C.自動站間

D.半自動閉塞區(qū)段和自動站間閉塞區(qū)段

【答案】B

116.在盡頭線上調(diào)車時遇特殊情況，必須近于10m時，要()o

A.按規(guī)定顯示信號

B.嚴(yán)格控制速度

C.按規(guī)定要道還道

D.執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控

【答案】B

117.列車尾部停在警沖標(biāo)外方或壓軌道絕緣時，車站接車人員應(yīng)

使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備等通知司機(jī)或顯示（）的手信號，

使列車向前移動。（《技規(guī)》第358條）

A.向顯示人反方向去

B.向前移動

C.發(fā)車

D.道岔開通

【答案】B

.發(fā)布封鎖、開通區(qū)間調(diào)度命令的受令者為（

U8）o

A.車站值班員

B.運(yùn)轉(zhuǎn)車長

C.車站值班員、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長

D.司機(jī)

【答案】A

119.調(diào)車作業(yè)摘車時，必須停妥，按規(guī)定采取好（），方可摘

開車鉤。

A.防護(hù)措施

B.防溜措施

C.擰閘措施

D.摘開軟管

【答案】B

120.編組超重列車時，編組站、區(qū)段站應(yīng)商得（）同意。

A.車站調(diào)度員

B.機(jī)務(wù)段調(diào)度員

C.車站值班員

D.機(jī)務(wù)折返段調(diào)度員

【答案】B

12L降霧、暴風(fēng)雨雪時，禁止（）調(diào)車。

A.岔線

B.越出站界

C.跟蹤出站

D.溜放

【答案】C

122.（）應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項,

親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)。

A.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

B.調(diào)車指揮人

C.車站值班員

D.車站調(diào)度員

【答案】B

123.車機(jī)聯(lián)控實行問路行車時，車站值班員應(yīng)主動呼叫司機(jī)的情

況是（）o

A.列車出站

B.列車進(jìn)入大坡道前

C.通過列車變停

D.列車接近車站

【答案】C

124.接車前，車站值班員必須親自或通過有關(guān)人員確認(rèn)（）后,

方可準(zhǔn)備進(jìn)路、開放進(jìn)站信號機(jī)，準(zhǔn)備接車。

A.接車線路空閑、道岔位置正確

B.接車線路空閑、影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后

C.影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后、道岔位置正確

D.接車線路空閑、影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)己經(jīng)停止、道岔位置正確

【答案】B

125.機(jī)車車輛限界是機(jī)車車輛橫斷面的（）。

A.最大限界

B.尺寸

C.最小限界

D.面積

【答案】A

126.進(jìn)路指列車、調(diào)車在（）運(yùn)行時，所經(jīng)由的途徑。

A.站線

B.專用線

C.正線

D.車站范圍內(nèi)

【答案】D

127.列車與其他調(diào)車作業(yè)的機(jī)車車輛等互相沖撞而發(fā)生的事故，

定（）事故。

A.列車

B調(diào)車

C.其他

D.沖突

【答案】A

128.《技規(guī)》規(guī)定用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得

小于（）號。

A.9

B.30

C.18

D.12

【答案】D

129.自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)顯示，一般情況下實行（）控制。

A.自動

B.列車運(yùn)行

C.設(shè)備

D.人工

【答案】D

130.貨物列車車次范圍中，40001-44998為（）車次。

A.直通貨物列車

B.區(qū)段貨物列車

C.摘掛貨物列車

D.直達(dá)貨物列車

【答案】C

131.無聯(lián)鎖接發(fā)列車時，必須按規(guī)定對有關(guān)道岔加鎖，并經(jīng)（）

確認(rèn)后，方可辦理接發(fā)列車。

A.調(diào)車長

B.三人

C.二人

D.助理值班員

【答案】C

132.未裝機(jī)車信號的自動閉塞區(qū)段，天氣惡劣難于辨認(rèn)信號時，

應(yīng)報告列車調(diào)度員改按（）掌握行車。

A.站間區(qū)間

B.時間間隔法

C.書面聯(lián)絡(luò)法

D.電話閉塞法

【答案】A

133.先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的（），禁止

跟蹤出站調(diào)車。

A.上行方向

B.軌道車

C.后部補(bǔ)機(jī)

D.下行方向

【答案】C

134.以下對“按站間組織行車”描述錯誤的是：()。(《行規(guī)》)

A.列車到達(dá)前方站后方可開行后續(xù)列車

B.列車在區(qū)間按通過信號機(jī)的顯示要求運(yùn)行

C.按站間區(qū)間間隔放行列車

D.按自動站間行車

【答案】D

135.()不需要向司機(jī)轉(zhuǎn)抄調(diào)度命令。

A.違反列車編組計劃

B.單機(jī)掛車

C.臨時加開列車

D.變更列車經(jīng)路

【答案】A

136.()是指線路上可以停放列車或機(jī)車車輛而不妨礙鄰線列車

及調(diào)車車列安全運(yùn)行的最大長度。

A.線路全長

B.進(jìn)路

C.容車數(shù)

D.線路有效長

【答案】D

137.違反《站細(xì)》規(guī)定開放信號機(jī)的最小時機(jī)，不開放信號機(jī)，

而進(jìn)行影響列車進(jìn)路的（）時，稱為“搶鉤”作業(yè)。

A.檢車作業(yè)

B.調(diào)車作業(yè)

C.裝車作業(yè)

D.卸車作業(yè)

【答案】B

138.遇兩列車不能同時接發(fā)時，原則上應(yīng)（）。（《技規(guī)》）

A.先發(fā)后接

B.先重點(diǎn)后普通

C.先客后貨

D.先接后發(fā)

【答案】D

139.回送鐵路救援起重機(jī)，應(yīng)掛于列車（）。

A.后部

B.中部

C.中部或后部

D.前部

【答案】A

140.遺留車輛停留在超過（）％。坡度的線路上時，不準(zhǔn)分部運(yùn)

行。

A.6

B.12

C.10

D.8

【答案】A

141.車站值班員接到區(qū)間設(shè)備異常情況報告時，要及時通知并積

極協(xié)助有關(guān)部門趕赴現(xiàn)場處理，嚴(yán)禁（）列車。《西安鐵路局

防洪工作細(xì)則》第54條

A.追蹤放行

B.臆測放行

C.隨意放行

D.盲目放行

【答案】D

142.調(diào)車人員必須熟知調(diào)車作業(yè)區(qū)的技術(shù)設(shè)備和（），以及接

近線路的一切建筑物的形態(tài)和距離。

A.注意事項

B.作業(yè)股道

C.作業(yè)徑路

D.作業(yè)方法

【答案】D

143.集中聯(lián)鎖設(shè)備，列車進(jìn)路向占用線路上開通時，有關(guān)信號機(jī)

（）。

A.可能開放

B.不能開放引導(dǎo)信號

C.不可能開放（引導(dǎo)信號除外）

D.不可能開放

【答案】C

144.采用電話閉塞法辦理行車時，（）不應(yīng)發(fā)出電話記錄號碼。

A.列車到達(dá)

B.承認(rèn)閉塞

C.取消閉塞

D.請求閉塞

【答案】D

145.無線調(diào)車燈顯設(shè)備正常使用時停用手信號，對燈顯以外的作

業(yè)指令采用（）；無線調(diào)車燈顯設(shè)備發(fā)生故障時，改用手信號

作業(yè)。（《技規(guī)》第282條）

A.聯(lián)控方式

B.通話方式

C.手信號

D.口笛信號

【答案】B

146.調(diào)車作業(yè)推送車輛時，要先（）。

A.防風(fēng)

B.試?yán)?/p>

C.拉風(fēng)

D.摘管

【答案】B

147.當(dāng)進(jìn)路上的有關(guān)道岔開通位置不對或（）信號機(jī)未關(guān)閉時，該

信號機(jī)不能開放。

A.進(jìn)站

B.敵對

C.調(diào)車

D.出站

【答案】B

148.在到發(fā)線上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，嚴(yán)禁（）。

A.溜放

B.越區(qū)

C.搶鉤

D.推進(jìn)

【答案】C

149.調(diào)動專特運(yùn)、公務(wù)車前，必須全部接通軟管并進(jìn)行自動制動

機(jī)（）。

A.持續(xù)一定時間的全部試驗

B.簡略試驗

C.性能確認(rèn)

D.全部試驗

【答案】B

150.集中聯(lián)鎖設(shè)備，當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔（）。

A.可以轉(zhuǎn)換

B.可以單獨(dú)操縱轉(zhuǎn)換

C.被進(jìn)路鎖閉不可能轉(zhuǎn)換

D.只可人工轉(zhuǎn)換

【答案】C

151.接發(fā)列車作業(yè)中，信號機(jī)顯示的方向為（）0

A.后方

B.前方

C.內(nèi)方

D.遠(yuǎn)方

【答案】B

152.中間站因裝卸車對貨位等情況，不能將停留車輛連掛在一起

時，應(yīng)分組（）。

A.擰緊手閘

B.做好防溜措施

C.放置止輪器

D.放置鐵鞋

【答案】B

153.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛，自動

制動機(jī)臨時發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉（）o

A.截斷塞門

B.人力制動機(jī)

C.折角塞門

D.三通閥

【答案】A

154.當(dāng)調(diào)車信號機(jī)外面留有車輛時，調(diào)車信號機(jī)的關(guān)閉時機(jī)是

（）。

A.當(dāng)調(diào)車車列全部越過信號機(jī)后

B.當(dāng)調(diào)機(jī)進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時

C.當(dāng)車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方第一個軌道區(qū)段時

D.當(dāng)調(diào)車車列出清調(diào)車信號機(jī)內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段時

【答案】D

155.通過進(jìn)路的接近區(qū)段有車占用時欲解鎖，其接車進(jìn)路按（）

方式延時解鎖。

A.故障解鎖

B.取消

C.人工解鎖

D.正常解鎖

【答案】C

156.牽引運(yùn)行的列車中，某一車輛的截斷塞門被關(guān)閉，當(dāng)列車施

行制動時，將造成（）不產(chǎn)生制動作用。

A.被關(guān)閉截斷塞門的那輛車

B.全部車輛

C.被關(guān)閉截斷塞門的車及其以后的車輛

D.被關(guān)閉截斷塞門的車以前的車輛

【答案】A

.施工封鎖時，確認(rèn)區(qū)間空閑的主要方法是確認(rèn)（

157）o

A.電話記錄號碼

B.區(qū)間封鎖表示牌

C.閉塞表示燈

D.列車離去表示燈

【答案】B

158.軍用危險貨物"140”產(chǎn)品具有（）性質(zhì)，應(yīng)使用自備專用立輛

運(yùn)輸，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)警衛(wèi)，并自帶消防器材。

A.易燃

B.易爆

C.易燃易爆

D.放射性

【答案】C

159.軌道由道床、軌枕、鋼軌、連接零件、（）及道岔組成。

A.坡度

B.防爬設(shè)備

C.連接桿

D.路基

【答案】B

160.單機(jī)不準(zhǔn)掛裝載（）的車輛。

A.超限貨物

B.壓縮氣體

C.氣體類危險貨物

D.施封貨物

【答案】A

161.下列關(guān)于交接班時對命令的核對說法錯誤的是：（）。（《接

發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實施細(xì)則》）

A.納入交接班的調(diào)度命令在應(yīng)在交接班簿登記

B.接班人員閱讀后須在書面調(diào)度命令上簽名，注明閱讀時分

C.長期執(zhí)行、交接的調(diào)度命令，已交接、閱讀過的人員仍然要填

記閱讀時分

D.長期執(zhí)行、交接的調(diào)度命令，已交接、閱讀過的人員可不再簽

名和填記閱讀時分

【答案】C

162.列車在區(qū)間發(fā)生沖突事故，在事故調(diào)查處理委員會人員到達(dá)

前，（）應(yīng)隨乘發(fā)往事故地點(diǎn)的第一列救援列車到達(dá)事故現(xiàn)場，負(fù)

責(zé)指揮列車有關(guān)工作。

A.救援列車主任

B.站長

C.車站值班員

D.站長或車站值班員

【答案】D

163.根據(jù)非正常情況下接發(fā)列車安全控制圖，當(dāng)故障設(shè)備恢復(fù)時,

車站值班員確認(rèn)登記、試驗正確簽字后，應(yīng)（）o

A.通知維修部門

B.報告值班干部

C.請求恢復(fù)的調(diào)度命令

D.報告列車調(diào)度員

【答案】C

164.發(fā)出旅客列車時，能進(jìn)入發(fā)車進(jìn)路的線路上可以進(jìn)行（）的

調(diào)車。

A.與列車相反方向

B.手推調(diào)車

C.相同方向但不越過警沖標(biāo)

D.與列車相同方向

【答案】A

165.集中聯(lián)鎖的車站，調(diào)車信號機(jī)在調(diào)車車列（）調(diào)車信號機(jī)后自

動關(guān)閉。

A.第一輪對越過

B.全部越過

C.前部越過

D.中部越過

【答案】B

166.為了便于行車指揮和行車安全，車站的聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)和區(qū)間的

（）相結(jié)合。

A.閉塞設(shè)備

B.信號設(shè)備

C.絕緣設(shè)備

D.聯(lián)鎖設(shè)備

【答案】A

167.車站發(fā)車時，遇有超長、超限列車、（）和列尾裝置燈光熄滅

等情況，應(yīng)通知鄰站。

A.欠軸

B.關(guān)門車

C.超重

D.單機(jī)掛車

【答案】D

168.使用平面無線電臺調(diào)車時，必須執(zhí)行（）的原則是，指揮機(jī)車

的調(diào)車指令和用語，只能由調(diào)車長發(fā)出。

A.單一指揮

B.調(diào)車監(jiān)控

C.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

D.調(diào)車聯(lián)控

【答案】A

169.接發(fā)列車時，晝間展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動，是

（）手信號。

A.引導(dǎo)

B.發(fā)車

C.減速

D.道岔開通

【答案】A

170.收回的路票在背面注明使用年月日，保存（）o

A.半年

B.24h

CL年

D.一個月

【答案】B

171.其他備用車必須備滿（）,才能解除備用。

A.48小時

B.24小時

C.12小時

D.36小時

【答案】B

172.聯(lián)系用的信號中，夜間紅色燈光上下?lián)u動，表示（）信號。

A.要求再度顯示

B.取消信號

C.道岔開通

D.停留車位置

【答案】A

173.TMIS是鐵路（）信息系統(tǒng)的英文字縮寫。

A.調(diào)度指揮

B.運(yùn)輸管理

C.貨車跟蹤

D.客票管理

【答案】B

174.貨車停留時間按作業(yè)性質(zhì)分為（）。

A.貨物作業(yè)停留時間和中轉(zhuǎn)停留時間

B.裝車作業(yè)停留時間和卸車作業(yè)停留時間

C.有調(diào)中轉(zhuǎn)停留時間和無調(diào)中轉(zhuǎn)停留時間

【答案】A

175.遇特殊情況，需行經(jīng)無因機(jī)車車輛壓軌道電路調(diào)車信號機(jī)不

能開放的集中聯(lián)鎖道岔時，由（）向信號操縱人員報告停五位

置。（《行規(guī)》第60條）

A.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

B.調(diào)車區(qū)長

C.調(diào)車指揮人

D.調(diào)車長

【答案】C

176.調(diào)車工作要固定（）、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員、班次、

交接班時間、交接班地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。

A.裝卸地點(diǎn)

B.作業(yè)區(qū)域

C.作業(yè)地點(diǎn)

D.管理制度

【答案】B

177,施工封鎖前，通過施工地點(diǎn)的最后一趟列車前進(jìn)方向為（）

時，列車調(diào)度員可根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，在施工命令中規(guī)定該

次列車通過施工地點(diǎn)后即可開工，列車到站后，再封鎖區(qū)間。

A.不大于6%。的上坡道

B.小于6%。的長大上坡道

C.小于6%。的長大下坡道

D.不大于6%。的下坡道

【答案】A

178.所謂延續(xù)進(jìn)路，就是將接車進(jìn)路的（