湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)《彈性力學(xué)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第1頁(yè)
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學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè),共3頁(yè)湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)《彈性力學(xué)》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題(本大題共20個(gè)小題,每小題2分,共40分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、在一建筑基礎(chǔ)工程中,已知基礎(chǔ)底面尺寸為3m×4m,基礎(chǔ)埋深為2m,地基土為粉質(zhì)粘土,天然重度為18kN/m3,內(nèi)摩擦角為20°,粘聚力為15kPa。若基礎(chǔ)底面處的平均壓力值為180kPa,則地基承載力是否滿足要求()A.滿足B.不滿足C.無(wú)法確定D.需進(jìn)一步計(jì)算2、在一個(gè)橋梁的施工監(jiān)控中,需要測(cè)量主梁的撓度。以下哪種測(cè)量方法更精確?()A.水準(zhǔn)儀測(cè)量B.全站儀測(cè)量C.百分表測(cè)量D.以上都不是3、在進(jìn)行道路工程設(shè)計(jì)時(shí),需要確定路面的結(jié)構(gòu)層厚度。對(duì)于交通流量較大的高速公路,若基層采用水泥穩(wěn)定碎石,其厚度通常應(yīng)達(dá)到多少才能滿足承載要求?()A.15-20cmB.20-30cmC.30-40cmD.40-50cm4、在混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)中,對(duì)于一類環(huán)境,設(shè)計(jì)使用年限為50年的鋼筋混凝土構(gòu)件,其最小混凝土強(qiáng)度等級(jí)和最大水膠比應(yīng)為?()A.C20,0.60B.C25,0.55C.C30,0.50D.C35,0.455、某建筑工地進(jìn)行土方開挖,基坑深度為5m,采用土釘墻支護(hù)。已知土釘水平間距為1.5m,垂直間距為1.2m,土釘錨固體直徑為100mm,土釘與水平面夾角為15°,計(jì)算單根土釘所受的拉力設(shè)計(jì)值約為多少?()A.50kNB.70kNC.90kND.110kN6、某道路的路面出現(xiàn)了車轍病害,以下哪種原因最有可能導(dǎo)致車轍的產(chǎn)生?()A.瀝青用量過(guò)多B.車輛超載C.高溫天氣D.以上都是7、在進(jìn)行一樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)時(shí),需要根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告確定樁的承載能力。若地層主要為黏土,且地下水位較深,在計(jì)算樁側(cè)摩阻力時(shí),以下哪種方法更為準(zhǔn)確?()A.按照經(jīng)驗(yàn)公式估算B.進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)靜載試驗(yàn)C.參考類似工程案例D.采用理論計(jì)算模型8、在橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,對(duì)于大跨徑的橋梁,以下哪種橋墩形式較為常用?()A.重力式橋墩B.薄壁橋墩C.柱式橋墩D.柔性橋墩9、在砌體結(jié)構(gòu)中,為了提高墻體的抗震性能,通常會(huì)采取設(shè)置構(gòu)造柱等措施。構(gòu)造柱的作用主要是:()A.提高墻體的抗壓強(qiáng)度B.增加墻體的穩(wěn)定性C.提高墻體的抗剪強(qiáng)度D.以上都是10、在混凝土冬季施工中,以下哪種外加劑可以降低混凝土的冰點(diǎn),防止混凝土受凍?()A.早強(qiáng)劑B.減水劑C.引氣劑D.緩凝劑11、在鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計(jì)中,為了保證廠房的采光和通風(fēng),通常會(huì)設(shè)置天窗。以下哪種天窗形式采光效率較高?()A.矩形天窗B.梯形天窗C.三角形天窗D.橫向下沉式天窗12、在土木工程施工中,模板工程對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和施工進(jìn)度有重要影響。大體積混凝土施工時(shí),宜采用:()A.組合鋼模板B.木模板C.滑升模板D.爬升模板13、在一座高層混凝土建筑的設(shè)計(jì)中,考慮到風(fēng)荷載的影響。以下關(guān)于風(fēng)荷載計(jì)算的說(shuō)法,哪一項(xiàng)是不正確的?()A.需根據(jù)建筑所在地區(qū)的基本風(fēng)速和地貌類型確定風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值B.建筑高度越高,風(fēng)振系數(shù)越大C.風(fēng)荷載作用下結(jié)構(gòu)的側(cè)移可以忽略不計(jì)D.復(fù)雜體型建筑需進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)確定風(fēng)荷載14、在混凝土配合比設(shè)計(jì)中,已知水泥強(qiáng)度等級(jí)為42.5MPa,水灰比為0.5,砂率為35%,采用碎石作為粗骨料,表觀密度為2700kg/m3。若配制的混凝土坍落度要求為50mm-70mm,請(qǐng)問(wèn)每立方米混凝土的用水量大約為?()A.160kgB.180kgC.200kgD.220kg15、某橋梁的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁在施工過(guò)程中,需要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。以下哪種張拉順序能夠保證箱梁的受力均勻?()A.從一端向另一端依次張拉B.先張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋,再?gòu)埨瓩M向預(yù)應(yīng)力筋C.對(duì)稱張拉D.以上都可以16、某預(yù)應(yīng)力混凝土梁,采用先張法施工,預(yù)應(yīng)力筋為直線布置,張拉控制應(yīng)力為0.75fptk(fptk為預(yù)應(yīng)力筋的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值)。在放張預(yù)應(yīng)力筋時(shí),混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的?()A.50%B.75%C.80%D.100%17、在建筑結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)中,延性設(shè)計(jì)是提高結(jié)構(gòu)抗震性能的重要手段。以下關(guān)于延性設(shè)計(jì)的原理和方法,哪項(xiàng)說(shuō)法是不準(zhǔn)確的?()A.通過(guò)合理的構(gòu)造措施,使結(jié)構(gòu)在地震作用下能夠發(fā)生塑性變形而不倒塌B.增加結(jié)構(gòu)的剛度可以提高結(jié)構(gòu)的延性,從而增強(qiáng)抗震性能C.控制構(gòu)件的破壞順序,使結(jié)構(gòu)的耗能能力得到充分發(fā)揮D.延性設(shè)計(jì)需要綜合考慮結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和變形能力18、某道路工程的基層施工中,采用了石灰穩(wěn)定土。為了保證石灰穩(wěn)定土的質(zhì)量,以下哪種施工措施是關(guān)鍵?()A.控制含水量B.及時(shí)碾壓C.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)D.以上都是19、某框架結(jié)構(gòu)房屋,在地震作用下進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析。已知結(jié)構(gòu)自振周期為0.8s,場(chǎng)地特征周期為0.4s,地震影響系數(shù)最大值為0.16,計(jì)算水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)值約為()A.0.08kNB.0.16kNC.0.32kND.0.64kN20、混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋銹蝕是影響結(jié)構(gòu)耐久性的重要因素,那么鋼筋銹蝕的原因有哪些?()A.混凝土的碳化、氯離子侵蝕、氧氣和水氧氣作用B.鋼筋的應(yīng)力狀態(tài)、混凝土的強(qiáng)度等級(jí)、環(huán)境溫度C.鋼筋的直徑、間距、保護(hù)層厚度D.以上原因都不是二、簡(jiǎn)答題(本大題共3個(gè)小題,共15分)1、(本題5分)解釋什么是建筑結(jié)構(gòu)的可靠性,包括安全性、適用性和耐久性,并說(shuō)明在設(shè)計(jì)中如何保證結(jié)構(gòu)的可靠性。2、(本題5分)簡(jiǎn)述在建筑給排水系統(tǒng)調(diào)試中,通水試驗(yàn)、水壓試驗(yàn)和沖洗消毒的方法和要求。3、(本題5分)土木工程中的建筑通風(fēng)系統(tǒng)對(duì)于室內(nèi)空氣質(zhì)量和舒適度有著重要影響。請(qǐng)論述建筑通風(fēng)系統(tǒng)的類型、設(shè)計(jì)原則和運(yùn)行管理,以及如何提高通風(fēng)系統(tǒng)的效率。三、案例分析題(本大題共5個(gè)小題,共25分)1、(本題5分)以某城市軌道交通車站的人性化設(shè)計(jì)為例,分析其無(wú)障礙設(shè)施、候車環(huán)境、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)等方面,探討其對(duì)乘客體驗(yàn)的提升。2、(本題5分)某地區(qū)的一座農(nóng)田灌溉渠道在冬季出現(xiàn)了凍脹破壞。分析凍脹產(chǎn)生的原因,提出渠道的保溫和抗凍脹設(shè)計(jì)措施,延長(zhǎng)渠道的使用壽命。3、(本題5分)某地區(qū)的水庫(kù)大壩在除險(xiǎn)加固工程中,發(fā)現(xiàn)壩基存在滲漏通道。分析壩基的地質(zhì)條件、原大壩的防滲設(shè)計(jì)、運(yùn)行過(guò)程中的水位變化等,研究滲漏通道的形成原因,提出有效的防滲處理方案,并思考如何在大壩除險(xiǎn)加固中全面排查和處理隱患。4、(本題5分)在一條新建的鐵路線路上,有一段路基在雨季出現(xiàn)翻漿冒泥現(xiàn)象。分析路基填料性質(zhì)、排水系統(tǒng)設(shè)置、地下水位變化、列車荷載等因素,探討翻漿冒泥的原因,提出處理方案,并研究如何在鐵路路基設(shè)計(jì)和施工中預(yù)防此類問(wèn)題。5、(本題5分)一座城市高架橋的建設(shè)對(duì)周邊環(huán)境有哪些影響,如噪聲污染、景觀破壞、交通疏導(dǎo)等,并探討減少影響的措施。四、論述題(本大題共2個(gè)小題,共20分)1、(本題

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