車工實訓(xùn)總結(jié) 圖文

2、學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板3、加工偏重工件時，配重要加得恰當(dāng)，4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應(yīng)車工的實習(xí)時間相對充裕了許多，因為安排了兩工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體,另一個是們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小車工是我實習(xí)的第一個工種，也是我練習(xí)時間最老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實今后的學(xué)習(xí)有很大幫助。這只是起點，終點離我們還需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一星期的車工實習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實習(xí)的一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們的車床有所不同，在自動進給時有差別，另外車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一WWW.LWLM.COM整理讓我們掌握的是外圓的控制一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍第三個零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤，到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須必須加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止時候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時前實習(xí)過的緣故，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主螺紋、五個項目的實踐操作，在實訓(xùn)的過程中，我面的知識，更學(xué)到了課本上沒有的知識。在實訓(xùn)的求教，細(xì)心體察，大膽實踐。任何能力都是在實從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“生有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團結(jié)和合作的精做事要腳踏實地，求真務(wù)實，謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒懂，對技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精，個人的力量是有限的，團結(jié)合作的力量是無窮的，通明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；的海洋；你的一個思想、一個方法，他的一個思想和了兩個思想和方法，當(dāng)今社會競爭日益激烈，而我們心，我們會彼此之間相互比較誰做的工件好誰做的不時間很短，但對我今后的車工技能有很大幫助一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走教學(xué)計劃》的要求，結(jié)合理論教學(xué)課內(nèi)容，實平，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學(xué)一樣，可行的教案。有明確實習(xí)目的，制定出實習(xí)目標(biāo)，出重點，分散難點，制定出突破難點的措施和方法過程。車工實習(xí)教學(xué)的過程分為實習(xí)導(dǎo)入、任務(wù)分論、巡回輔導(dǎo)、實習(xí)小結(jié)等幾個環(huán)節(jié)。車工實習(xí)的在整個的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習(xí)。學(xué)十分好奇，車間出現(xiàn)竄崗、不戴工作帽、不按照老亂，立即停止操作，對個別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進行的重要性，保證生產(chǎn)實習(xí)課的順利進行。此外，還講完相關(guān)的專業(yè)知識后，就是示范操作。示范操作是一部分。它可以使學(xué)生直觀、形象、生動、具意力，學(xué)生最易理解和接受。我和兩位指導(dǎo)確，這些動作直接影響到學(xué)生實習(xí)動作的正確與否和到生產(chǎn)實習(xí)的安全。我是采用邊示范、邊講解方法重點。學(xué)生每個新的項目的練習(xí)，一般都是直接模學(xué)生在練習(xí)過程中，我和兩位指導(dǎo)師傅不停協(xié)調(diào)，我和兩位指導(dǎo)師傅耐心指導(dǎo)，并加以糾正，讓學(xué)及時更正。在巡回指導(dǎo)中，如果發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)集中講解，向?qū)W生道明原因，說清道理，使學(xué)生正確而師傅及時發(fā)現(xiàn)，沒有造成事故。在之后的實習(xí)中，一旦上處置，把它消滅在萌芽狀態(tài)，在這次實習(xí)中發(fā)生任何每天的工件，我都對學(xué)生的實習(xí)成果作出評價。批改所在，告知學(xué)生應(yīng)如何避免，以使學(xué)生知錯、糾錯，生均出現(xiàn)的典型問題，應(yīng)集中講解，分析原因，必要學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類問題的產(chǎn)生，讓其自行學(xué)存在不少問題，但是在這當(dāng)中也總結(jié)了很多經(jīng)驗。浦職業(yè)教育中心校的實習(xí)課教學(xué)進一步向正規(guī)化、規(guī)車工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生運用車工工藝和操作車床的技具。材料的消耗和刀具的損耗是相當(dāng)大的,工件的加工過程中才用得著。針對這種情況,很有學(xué)校的實習(xí)經(jīng)費支出。筆者總結(jié)多年車工實習(xí)教學(xué)經(jīng)費中占相當(dāng)大的比重,而且材料有相當(dāng)大的節(jié)省在車工實習(xí)中有很多內(nèi)容比較簡單的課題,若將這些課可將車外圓柱面和車外圓錐面整合成車軸類工件;將合成車套類工件。將原來三個簡單課題整合成兩個難續(xù)材料延續(xù)就是將前續(xù)課題的實習(xí)成品延續(xù),作為后將軸類工件的實習(xí)成品作為套類工件和外螺紋工件的實習(xí)坯提下,實習(xí)工件的尺寸宜小不宜大。以上三種方法在降低材低了刀具的損耗和車床的電能消耗。二、節(jié)省刀具金車刀最主要是刀頭,而刀桿的損耗極小。因此,針對這種情況廢棄的刀桿上按所購刀頭的形狀和尺寸在銑床上銑出刀50%,利用這種方法節(jié)省刀具的效果是相當(dāng)明式普通成形車刀時,刀刃形狀較難控制;在練習(xí)刃磨梯形螺紋車刀和蝸桿車刀時,免高速鋼條在刃磨訓(xùn)練過程中的不必要損耗。三、節(jié)省低、價格昂貴的量具,若根據(jù)車床數(shù)量配置的話是不明智備制造結(jié)構(gòu)簡單的量具,替代那些使用頻率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜徑百分表,這種量具只有在測量精度要求較高的深孔時才雜、使用麻煩、價格較貴。其實,在不影